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文档简介

液压元件常见故障及其排除方法表1 液压泵常见故障及其排除方法故障现象产生原因排除方法不排油或无压力1原动机和液压泵转向不致2. 油箱油位过低3吸油管或滤油器堵塞4. 启动时转速过低5油液粘度过大或叶片移动不灵活6叶片泵配油盘与泵体接触不良或叶片在滑槽内卡死7进油口漏气8组装螺钉过松1纠正转向2补油至油标线3清洗吸油管路或滤油器,使其畅通4使转速达到液压泵的最低转速以上5检查油质,更换粘度适合的液压油或提高油温6修理接触面,重新调试,清洗滑槽和叶片,重新安装7更换密封件或接头8拧紧螺钉流量不足或压力不能升高1吸油管或滤油器部分堵塞2吸油端连接处密封不严,有空气进入,吸油位置太高3叶片泵个别叶片装反,运动不灵活4泵盖螺钉松动5系统泄漏6齿轮泵轴向和径向间隙过大7叶片泵定于内表面磨损8. 柱塞泵柱塞与缸体或配油盘与缸体间磨损,柱塞回程不够或不能回程,引起缸体与配油盘间失去密封9柱塞泵变量机构失灵10.侧板端磨损严重,漏损增加11溢流阀失灵1除去脏物,使吸油畅通2在吸油端连接处涂油,若有好转,则紧固连接 件,或更换密封,降低吸油高度3. 逐个检查,不灵活叶片应重新研配4适当拧紧5对系统进行顺序检查6找出间隙过大部位,采取措施7更换零件8更换柱塞,修磨配流盘与缸体的接触面,保证接触良好,检查或更换中心弹簧9检查变量机构,纠正其调整误差10更换零件11检修溢流阀噪声严重1吸油管或滤油器部分堵塞2吸油端连接处密封不严,有空气进入,吸油位置太高3从泵轴油封处有空气进入4泵盖螺钉松动5泵与联轴器不同心或松动6油液粘度过高,油中有气泡7吸入口滤油器通过能力太小8转速太高9泵体腔道阻塞10齿轮泵齿形精度不高或接触不良, 泵内零件损坏11齿轮泵轴向间隙过小,齿轮内孔与端面垂直度或泵盖上两孔平行度超差12溢流阀阻尼孔堵塞13管路振动1除去脏物,使吸油管畅通2在吸油端连接处涂油,若有好转,则紧固连接 件,或更换密封,降低吸油高度3更换油封4适当拧紧5重新安装,使其同心,紧固连接件6换粘度适当液压油,提高油液质量7改用通过能力较大的滤油器8使转速降至允许最高转速以下9清理或更换泵体10更换齿轮或研磨修整,更换损坏零件11检查并修复有关零件12拆卸溢流阀清洗13采取隔离消振措施泄漏1柱塞泵中心弹簧损坏,使缸体与配流盘间失去密封性2油封或密封圈损伤3密封表面不良4泵内零件间磨损、间隙过大1更换弹簧2更换油封或密封圈3检查修理4更换或重新配研零件过热1油液粘度过高或过低2侧板和轴套与齿轮端面严重摩擦3油液变质,吸油阻力增大4油箱容积太小,散热不良1更换成粘度适合的液压油2修理或更换侧板和轴套3换油4加大油箱,扩大散热面积 柱塞泵变量机构失灵1在控制油路上,可能出现阻塞2变量头与变量体磨损3伺服活塞、变量活塞以及弹簧心轴卡死1净化油,必要时冲洗油路2刮修,使圆弧面配合良好3如机械卡死,可研磨修复,如油液污染,则清洗零件并更换油液柱塞泵不转1柱塞与缸体卡死2柱塞球头折断,滑靴脱落1研磨、修复2更换零件表2 液压马达常见故障及其排除方法故障现象产生原因排除方法转速低输出转矩小1由于滤油器阻塞,油液粘度过大,泵间隙过大, 泵效率低,使供油不足2电机转速低,功率不匹配3密封不严,有空气进入4油液污染,堵塞马达内部通道5油液粘度小,内泄漏增大6油箱中油液不足或管径过小或过长7齿轮马达侧板和齿轮两侧面、叶片马达配油盘 和叶片等零件磨损造成内泄漏和外泄漏8单向阀密封不良,溢流阀失灵1清洗滤油器,更换粘度适合的油液,保证供油量2更换电机3紧固密封4拆卸、清洗马达,更换油液5更换粘度适合的油液6加油,加大吸油管径7对零件进行修复8修理阀芯和阀座噪声过大1进油口滤油器堵塞,进油管漏气2联轴器与马达轴不同心或松动3齿轮马达齿形精度低,接触不良,轴向间隙小, 内部个别零件损坏,齿轮内孔与端面不垂直,端 盖上两孔不平行,滚针轴承断裂,轴承架损坏4叶片和主配油盘接触的两侧面、叶片顶端或定 子内表面磨损或刮伤,扭力弹簧变形或损坏5径向柱塞马达的径向尺寸严重磨损1清洗,紧固接头2重新安装调整或紧固3更换齿轮,或研磨修整齿形,研磨有关零件重配轴向间隙,对损坏零件进行更换4根据磨损程度修复或更换5修磨缸孔,重配柱塞表3 液压缸常见故障及其排除方法故障现象产生原因排除方法爬行1外界空气进入缸内2密封压得太紧3活塞与活塞杆不同轴,活塞杆不直4缸内壁拉毛,局部磨损严重或腐蚀5安装位置有偏差6双活塞杆两端螺母拧得太紧1设置排气装置或开动系统强迫排气2调整密封,但不得泄漏3校正或更换,使同轴度小于0.04mm4适当修理,严重者重新磨缸内孔,按要求重配活塞5校正6调整冲击1用间隙密封的活塞,与缸筒间隙过大,节流阀失去作用2端头缓冲的单向阀失灵,不起作用1更换活塞,使间隙达到规定要求,检查节流阀2修正、研配单向阀与阀座或更换推力不足速度不够或逐渐下降1由于缸与活塞配合间隙过大或O形密封圈损坏,使高低压侧互通2工作段不均匀,造成局部几何形状有误差,使高低压腔密封不严,产生泄漏3缸端活塞杆密封压得太紧或活塞杆弯曲,使摩擦力或阻力增加4油温太高,粘度降低,泄漏增加,使缸速度减慢5液压泵流量不足1更换活塞或密封圈,调整到合适的间隙2镗磨修复缸孔径,重配活塞3放松密封,校直活塞杆4检查温升原因,采取散热措施,如间隙过大,可单配活塞或增装密封环5检查泵或调节控制阀外泄漏1活塞杆表面损伤或密封圈损坏造成活塞杆处密封不严2管接头密封不严3缸盖处密封不良1检查并修复活塞杆和密封圈2检修密封圈及接触面3检查并修整表4 方向控制阀常见故障及其排除方法故障现象产生原因排除方法阀芯不动或不到位1滑阀卡住(1)滑阀与阀体配合间隙过小,阀芯在孔中容易卡住不能动作或动作不灵(2)阀芯碰伤,油液被污染(3)阀芯几何形状超差,阀芯与阀孔装配不同心,产生轴向液压卡紧现象2液动换向阀控制油路有故障(1)油液控制压力不够,滑阀不动,不能换向或换向不到位(2)节流阀关闭或堵塞(3)滑阀两端泄油口没有接回油箱或泄油管堵塞3电磁铁故障(1)交流电磁铁,因滑阀卡住,铁芯吸不到底面烧毁(2)漏磁,吸力不足(3)电磁铁接线焊接不良,接触不好4弹簧折断、漏装、太软,不能使滑阀恢复中位,因而不能换向5电磁换向阀的推杆磨损后长度不够,使阀芯移动过小或过大,都会引起换向不灵或不到位1检查滑阀(1)检查间隙情况,研修或更换阀芯(2)检查、修磨或重配阀芯,换油(3)检查、修正偏差及同心度,检查液压卡紧情况2检查控制回路(1)提高控制压力,检查弹簧是否过硬,或更换弹簧(2)检查、清洗节流口(3)检查,并将泄油管接回油箱,清洗回油管,使之畅通3检查电磁铁(1)清除滑阀卡住故障,更换电磁铁(2)检查漏磁原因,更换电磁铁(3)检查并重新焊接4检查、更换或补装弹簧5检查并修复,必要时换杆表5 压力阀常见故障排除方法故障现象产生原因排除方法溢流阀压力有波动1弹簧弯曲或弹簧刚度太低2锥阀与锥阀座接触不良或磨损3压力表不准4滑阀动作不灵5油液不清洁,阻尼孔不畅通1更换弹簧2更换锥阀3修理或更换压力表4调整阀盖螺钉紧固力或更换滑阀5更换油液,清洗阻尼孔溢流阀有明显的振动与噪声1调压弹簧变形,不复原2回油路有空气进入3流量超值4油温过高,回油阻力过大1检修或更换弹簧2紧固油路接头3调整4控制油温,将回油阻力降至0.5 MPa以下溢流阀泄漏1锥阀与阀座接触不良或磨损2滑阀与阀盖配合间隙过大3紧固螺钉松动1更换锥阀2重配间隙3拧紧螺钉溢流阀的调压失灵1调压弹簧折断2滑阀阻尼孔堵塞3滑阀卡住4进、出油口接反5先导阀座小孔堵塞1更换弹簧2清洗阻尼孔3拆检并修正,调整阀盖螺钉紧固力4重装5清洗小孔减压阀二次压力不稳定并与调定压力不符1油箱液面低于回油管口或滤油器,油中混入空气2主阀弹簧太软、变形或在滑阀中卡住,使阀移动困难3泄漏4锥阀与阀座配合不良1补油2更换弹簧3检查密封,拧紧螺钉4更换锥阀减压阀不起作用1泄油口的螺堵未拧出2滑阀卡死3阻尼孔堵塞1拧出螺堵,接上泄油管2清洗或重配滑阀3清洗阻尼孔,并检查油液的清洁度顺序阀振动与噪声1油管不适合,回油阻力过大2油温过高1降低回油阻力2降温至规定温度顺序阀动作压力与调定的压力不符1调压弹簧不当2调压弹簧变形,最高压力调不上去3滑阀卡死1反复几次,转动调整手柄,调到所需的压力2更换弹簧3检查滑阀配合部分,清除毛刺表6 流量阀常见故障及其排除方法故障现象产生原因排除方法无流量通过或流量极少1节流口堵塞,阀芯卡住2阀芯与阀孔配合间隙过大,泄漏大1检查清洗,更换油液,提高油清洁度2检查磨损,密

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