妈湾通道前海段方案专家咨询PPT课件.ppt

前海段调整方案汇报 妈湾跨海通道 月亮湾大道 沿江高速 工程 汇报内容 项目概况建设条件功能定位及交通分析总体方案设计前海段调整方案问题与建议 项目概况 项目背景工程规模技术标准总体设计进展情况 1 1 1 项目背景 前海深港现代服务业合作区综合规划 提出为适应前海城市发展需要 减小南山港区疏港交通对前海合作区城市环境的影响 新建妈湾跨海通道 主要承担南山港区 妈湾 赤湾 蛇口 的疏港货运交通 兼顾承担妈湾 赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通联系 实现前海交通 客货分离 蛇口 赤湾 妈湾 前海 1 2 工程规模 起于南山妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处穿越前海湾止于宝安区大铲湾港区 终点与沿江高速大铲湾收费站相接全线长约7 3Km 1 3 技术标准 道路等级地下主路 城市快速路地面道路 城市主干道设计速度地下主路80Km h地面道路40Km h断面布置地下主路双向六车道 地面道路双向六车道主路车道宽3 75m 限高5m红线宽度前海80m大铲湾70m 抗浮安全系数陆域段 1 05 抗浮设计水位为地表 海域段沉管法 明挖围堰法 施工期 1 05 运营期 1 2 海域段盾构法 施工期 1 1 运营期 1 2结构混凝土抗渗等级结构埋置深度 20m P8 结构埋置深度20 30m P10 海域结构埋置深度30 40m P12 1 4 进展情况 2015年9月22日 召开本工程方案设计专家评审会 一致通过 2015年10月15日 分别向市规划国土委 前海管理局申报审批方案设计 2016年1月19日 市规划国土委组织协调 市规划国土委宝安局于3月17日批复宝安段方案 前海管理局于6月1日出具了方案设计审批意见 要求根据意见完善相关工业管线迁改方案后再重新申报 2016年6月前海段调整方案征求管线权属单位及前海管理局等相关部门意见 2016年8月11日 与前海就线位调整的方案做了进一步的协调沟通 提出需要完善避让保税园区方案 并于8月25日 前海管理局规建处组织会议听取妈湾通道前海段方案设计 确定前海段工程采用主洞口北移方案 不占用保税园区用地及避让工业管线 2016年9月21日 向前海管理局规建处申报前海段调整方案设计 于10月17日业务会议予以通过 11月14日正式批复 1 4 进展情况 1 5 进展情况 建设条件 用地现状及规划相交道路现状及规划轨道交通与地下空间开发规划管线现状及规划港口 航道现状及规划工程地质条件 2 1 用地现状前海段 现状为妈湾大道 工程起点接现况月亮湾立交 两侧现况基本为港口仓储和物流用地 控制性建筑 月亮湾立交 怡海大道左转高架 妈湾油库办公楼 中海油加油站 后方堆场及深圳润强混凝土有限公司拌合站地下管线 常规市政管线及工业管线包括中石化石油管 LNG高压天然气管道 中石油管线等 设计起点月亮湾大道 设计终点沿江高速收费站 2 1 用地现状及规划 2 1 用地现状及规划 设计起点月亮湾大道 设计终点沿江高速收费站 1 用地现状海域段 水深分布在1 5m 9 2m之间 最低海底标高为 7 8m 水下主要障碍物为海底小型沉船 弃锚 管线等杂物 航道条件 现况主航道靠近妈湾湾侧 水深3 8 9 2m 前海湾现况海底高程为 1 0 3 5m 控制建筑 前海砂石料临时码头 大铲湾一期码头岸壁 2 1 用地现状及规划 设计起点月亮湾大道 设计终点沿江高速收费站 1 用地现状大铲湾段 现况用地为港口用地 道路用地和辅建区用地 控制性用地 大铲湾一期 二期 远期用地 未来科技城 辅建区用地控制性构筑物 一期闸口大楼 金港大道 现况大铲湾收费站 一期用地 二期用地 远期用地 未来科技城 辅建区 2 1 用地现状及规划 前海段 月亮湾大道至怡海大道 西侧为港口设施用地 东侧为综合发展用地 以商业性办公 商业用途为主 怡海大道至临海大道 道路两侧主要为商业性办公用地 商务公寓 居住 城市公园 开放空间用地等 大铲湾 2 用地规划 妈湾通道 大铲湾段 根据 大铲湾港区集装箱码头规划调整方案 2007 深圳港总体规划 大铲湾港区是集装箱干线港 专业化集装箱港区 规划布设24个集装箱泊位 道路两侧均为港口用地 根据 未来科技城规划 大铲湾远期用地调整为互联网 未来科技城用地 月亮湾大道 兴海大道 沿江高速 妈湾通道 1 道路现状 怡海大道 听海大道 听海路 新安六路 金湾大道 妈湾大道 现况为主干路 双向六车道相交主干路 月亮湾大道 金港大道 金湾大道 新安六路相交次干路 怡海大道 现况临海大道 听海大道 现况航海路 听海路 金港大道 妈湾大道 2 2 道路现状及规划 月亮湾大道 兴海大道 海滨大道 沿江高速 妈湾通道 2 道路规划 怡海大道 梦海大道 听海大道 临海大道 新安六路 裕安路 临海大道 金湾大道 经一路 前海段 快速路1条 主干路2条 次干路2条 大铲湾段 主干路4条 次干路1条 2 2 道路现状及规划 2 3 轨道交通及地下空间开发规划 15号线 听海大道 妈湾通道 前海段规划轨道交通线路 1 规划15号线沿妈湾四路地下走向 与听海大道交叉 2 规划沿海线沿妈湾五路地下走向 与听海大道交叉 3 深珠城际线沿怡海大道布设 4 前龙线 龙华线 笋岗线等与妈湾通道无交叉 滨海线 2 3 轨道交通及地下空间开发规划 妈湾通道 前海妈湾片区地下空间开发规划 1 穗莞深折返线人行通道与妈湾通道相交 2 听海大道规划有两处人行地下通道 3 梦海大道规划有人行地下通道与妈湾通道相交 听海大道 梦海大道 临海大道 怡海大道 月亮湾大道 1 管线现状前海段 分布有大量市政管线 包括 给排水 电力 通信 照明管线等 前海段还分布有工业管线 包括1根DN600的LNG高压燃气管道 1根DN300长输油管 2根DN300输油管 1根DN500输油管道 3根DN500灰水管道 大铲湾段 分布有部分市政管线 包括 给排水 电力 通信 照明及中压燃气管道等 2 管线规划前海段和大铲湾段均规划有给排水 电力 通信 照明 中压燃气等市政管线 其中前海段还规划有3 2x3 2米电缆隧道 2 4 管线现状及规划 2 5 港口航道现状及规划 1 港口 航道现状前海 原前海湾港区用地已变为商业用地 现前海湾内分布7处装卸砂石料临时码头 大铲湾港区 一期工程5个7 10万吨级集装箱泊位已于2008年投产运营 现况主航道 靠近妈湾侧 水深3 8 9 2m 最低海底标高为 7 8m 现况次航道 位置水深3 4 7m 最低海底标高为 4 0m 2 5 港口航道现状及规划 大铲湾港区 规划一期 二期 三期均为集装箱码头 远期工程为未来科技城用地 规划航道 大铲湾一期码头大凸堤南侧规划为15万吨级泊位 已建成 但未投入使用 妈湾通道 2 港口 航道规划 2 6 工程地质条件 1 前海段 从上至下为填石 素填土 淤泥 中粗砂 全 微风化花岗岩 土体破碎松散 强度及稳定性极差 局部砂含量较大 填石层分布较厚 2 海域段 从上至下为淤泥 砂质粘性土 全 微风化花岗岩 全 强风化岩体呈土状或半岩半土状 分布厚度不均匀 分布不连续 中 微风化岩体岩质较硬 岩体破碎和完整程度不均匀 3 大铲湾段 从上至下为素填土 冲填土 淤泥 粘土 砂质粘性土 中砂 细砂 全 微风化混合花岗岩 淤泥层 砂质粘性土分布厚度较均匀 前海段 海域段 大铲湾段 功能定位及交通分析 路网规划交通组织交通量预测分析 3 南山港区疏港通道 兴海大道高架 沿江高速月亮湾大道 北环路 南坪快速前海片区进出通道 前海地下道路 南坪快速月亮湾大道 北环路 南坪快速疏港通道与前海进出通道的矛盾 月亮湾大道作为前海和疏港共用通道 客货混行 前海地下道路二期衔接兴海大道 需拆除兴海大道部分高架 因此 需要妈湾通道替代兴海大道和月亮湾大道作为疏港通道 沿江高速 妈湾通道 广深高速 月亮湾大道 北环大道 南坪快速 机荷高速 海滨大道 前海地下道路 妈湾大道 兴海大道 前海片区路网 3 1 路网规划 南山港区疏港交通组织妈湾 赤湾 蛇口向西车流 妈湾通道 沿江高速向中 东车流 妈湾通道 沿江高速 机荷高速大铲湾港区疏港交通组织向西车流 金湾大道 机荷连接线 沿江高速向中 东车流 金湾大道 机荷连接线 机荷高速 远期交通组织 随着沿江 机荷连接线的建成 全市客货运交通组织进一步优化 月亮湾大道主要承担客运交通功能 疏港交通由妈湾跨海通道全部承担 3 2 交通组织 妈湾 赤湾 蛇口 大铲湾 沿江高速 广深高速 月亮湾大道 南坪快速 兴海大道 金港大道 妈湾通道 南光高速 松白路 赤湾二路 前海 机荷连接线 金湾大道 国道107 妈湾通道建成后客运交通组织 前海妈湾片区和大铲湾片区客运交通 可通过在前海段和大铲湾段各设置两对进出口进行联系 3 2 交通组织 妈湾通道 功能定位 1 主要功能 主要承担南山港区 妈湾 赤湾 蛇口 的疏港货运交通 2 兼顾功能 兼顾承担妈湾 赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通联系 3 2 交通组织 妈湾通道 3 2 交通组织 根据交通量预测结果2030年南向北 妈湾主线 妈湾通道主线地下段采用单向三车道 考虑客货分行 货运2车道 客运1车道 出入口采用单车道标准满足交通需求 起点高架桥落地至敞开段入口与高架段一致 采用单向两车道满足交通需求 2615 2675 60 663 800 700 3278 4078 2778 月亮湾大道 妈湾通道 怡海大道 梦海大道 3378 600 600 2178 沿江高速 听海大道 临海大道 新安六路 裕安路 临海大道 3 2 交通组织 根据交通量预测结果2030年南向北 地面道路 地面道路前海段和大铲湾段均采用双向六车道标准满足交通需求 1269 月亮湾大道 妈湾通道 怡海大道 梦海大道 听海大道 临海大道 新安六路 裕安路 临海大道 881 1404 1197 990 1725 818 1462 213 规划次干道一 沿江高速 前海段地面道路交通量 大铲湾段地面道路交通量 总体方案设计 4 总体方案 规划方案 妈湾跨海通道规划为城市快速路 主线为双向6车道 两端陆域段设双向6车道地面道路 隧道出入口分别位于前海片区梦海大道以南 大铲湾片区新安六路以南 前海片区和大铲湾片区均分别设置2对出入口 实现地面道路与隧道之间的联系 起点与月亮湾大道 终点与金湾大道相交处设置2处部分互通立交 沿线与梦海大道 听海大道 临海大道 前海段 规划路 大铲湾段 临海大道 大铲湾段 裕安路 辅一路等设置7处地面信号平交路口 工程设计终点K7 300大铲湾收费站 工程设计起点K0 000月亮湾大道 隧道长度5700m 月亮湾大道 怡海大道 梦海大道 听海大道 临海大道 临海大道 裕安路 辅一路 新安六路 月亮湾立交 大铲湾立交 互通式立交 金湾大道 一期工程 二期工程 地面灯控平交路口 远期工程 隧道入口 隧道出口 沿江高速 规划路 前海段调整方案 控制条件设计方案A设计方案B设计方案C方案对比 5 本项目范围内有大量现状市政管线 如电力 通信 照明 给排水及中压燃气管道 在前海段范围内还有如下工业管线 1 大鹏LNG 1根DN600的LNG高压燃气管道 2 中石化 1根DN300长输油管 3 妈湾电力公司 2根DN300输油管 4 月亮湾码头 1根DN500输油管道 5 妈湾电厂 3根DN500灰水管道 问题 按原规划设计方案 前海段须对上述现状工业管线进行迁改 经与产权相关单位协调沟通及结合现场实际条件 受场地限制 无位置迁改现状工业管线 且现状管线中有2条属高压管道 需进行降压后整体迁改 为加本快项目推进 对前海段的方案进行了调整 且调整后方案已征求上述管线产权单位意见 并就线位调整方案与前海管理局做了沟通协调 5 1 控制条件 现况保税园区围网已经进入道路规划红线80m范围 进入宽度8 5m 经与保税园区沟通 现况围网不能占用 另外 怡海大道左转高架要保留 问题 主洞口位置西侧为工业管线 东侧为保税园区围网 两者之间间距50 53m 而此处道路断面所需宽度为72m 无法同时躲避工业管线和保税园区围网 输油管DN300 规划红线 规划红线 保税园区边界 怡海大道左转高架 53m 50m 5 1 控制条件 5 2 设计方案A 近期方案 工程设计起点K0 000月亮湾大道 输油管DN300 LNG DN600 怡海大道 中海油站 保税园区边界 L 近期实施方案A 隧道避让保税园区和工业管线LNG 主洞口位于梦海大道和听海大道之间 预留远期梦海大道和听海大道之间出入口匝道 预留远期主隧道南延至梦海大道南侧与怡海大道北侧之间的条件 听海大道和临海大道设置地面平交灯控路口 怡海大道路口近期为灯控平交路口 月亮湾大道 梦海大道 听海大道 临海大道 3 7 近期主洞口位置 远期主线隧道南延 互通立交 灯控平交 远期主洞口位置 远期出入口位置 控制条件 大鹏高压燃气 保税园区 1 起点至隧道U槽起始段 主线双向4车道 辅路双向4车道 2 U槽 隧道段主线采用双向6车道 3 听海大道至临海大道之间辅路采用双向6车道 隧道主体结构预留远期出入口匝道设置条件 4 梦海大道位于保税港区围网内 暂不能实施 5 由于电缆隧道北延需要占规划红线外用地 工程设计起点K0 000月亮湾大道 输油管DN300 LNG DN600 怡海大道 中海油站 保税园区边界 L 月亮湾大道 梦海大道 听海大道 临海大道 5 2 设计方案A 近期方案 近期交通组织 1 去往赤湾 蛇口车辆可通过怡海大道路口进入高架桥 也可绕行月亮湾大道路口由地面道路通行 2 去往大铲湾方向车辆可通过月亮湾大道 怡海大道路口进入妈湾隧道 3 去往前海片区车辆可通过怡海大道 月亮湾大道路口转向进入前海片区 月亮湾大道 怡海大道 梦海大道 听海大道 临海大道 584m 1200m 596m 735m 赤湾 蛇口方向 大铲湾方向 455m 保税园区 1700m 1100m 5 2 设计方案A 近期方案 前海片区方向 怡海大道交叉口 临海大道交叉口 听海大道交叉口 现状路 临海大道 听海大道 怡海大道 远期主线隧道南延 近期实施U槽段280m需拆除 远期主洞口 现况高架桥 现况海域 月亮湾大道 怡海大道 梦海大道 听海大道 临海大道 3 7 远期出入口匝道 1 远期方案 LNG管线迁改 保税园区退出红线 隧道主洞口南延至怡海大道北侧 前海段设置一对匝道进出口 两对主辅路进出口 梦海大道 听海大道 临海大道地面均设置为平交灯控路口 2 远期隧道南延需拆除近期实施方案的U槽段 需拆除近期方案中部分已实施管线 近期实施电缆隧道保留 3 由于电缆隧道北延需要占用规划红线外用地 3 0 8 工程设计起点K0 000月亮湾大道 隧道主洞口 匝道 匝道 5 2 设计方案A 远期方案 月亮湾大道 怡海大道 梦海大道 听海大道 临海大道 工程设计起点K0 000月亮湾大道 隧道主洞口 匝道 匝道 D D C C B B A A A A B B D D C C 1 主线 双6 2 地面 双6 5 2 设计方案A 远期方案 本项目前海段范围内有大量现状市政管线 如电力 通信 照明 给排水管道 此外还有多根工业管线 本项目现状LNG管 中石化现状输油管需要保留 并按规划改建现状市政管线 含2 6米X2 6米电缆隧道 另外还有新增妈湾电厂拟建的2 3根蒸汽管道 管线综合布置如下 近期横断面布置方案 怡海大道北侧远期主隧道入口处 远期增加隧道 5 2 设计方案A 管线方案 本项目前海段范围内有大量现状市政管线 如电力 通信 照明 给排水管道 此外还有多根工业管线 本项目现状LNG管 中石化现状输油管需要保留 并按规划改建现状市政管线 含2 6米X2 6米电缆隧道 另外还有新增妈湾电厂拟建的2 3根蒸汽管道 管线综合布置如下 远期横断面布置方案 怡海大道北侧远期主隧道入口处 5 2 设计方案A 管线方案 受远期匝道实施控制 电力隧道布设近期需突出道路规划红线3米 近期横断面布置方案 匝道出入口 5 2 设计方案A 管线方案 远期横断面布置方案 匝道出入口 远期匝道实施时 近期方案的雨污水管道 位于远期方案出入口匝道隧道范围 需迁移至电力隧道外侧 需突出道路规划红线7米 5 2 设计方案A 管线方案 5 3 设计方案B 近期方案 近期实施方案B 增加连接听海大道匝道 不预留远期连接妈湾辅道的匝道 前海方案批复中提出 听海大道匝道功能 近期满足听海大道以北片区进出妈湾隧道的客运交通需要 加强妈湾片区和大铲湾片区的客运交通联系 妈湾跨海通道 听海大道 隧道主出口 怡海大道 月亮湾大道 梦海大道 临海大道 保税园区 工程设计起点K0 000月亮湾大道 输油管DN300 LNG DN600 怡海大道 中海油站 保税园区边界 月亮湾大道 梦海大道 听海大道 临海大道 5 3 设计方案B 近期方案 近期实施方案B 隧道避让保税园区和工业管线LNG 主洞口位于梦海大道和听海大道之间 预留远期主隧道南延至梦海大道南侧的条件 在听海大道设置连接妈湾主线隧道的匝道 不再预留远期出入妈湾辅道的匝道 怡海大道路口为灯控平交路口 听海大道和临海大道设置地面平交灯控路口 妈湾四路 妈湾五路 妈湾三路 隧道主洞口 入口匝道 出口匝道 地铁滨海线 地铁15号线 人行通道 人行通道 穗莞深城际线 1 由于增设左转匝道 为避让工业管线 线位向东偏移 2 梦海大道位于围网内 暂不能实施 3 增设连接妈湾主线与听海大道的匝道 但线形指标低 R 70 最大纵坡5 4 怡海大道 听海大道 临海大道 妈湾三路 四路 五路地面为平交灯控路口 5 梦海大道位于围网内 暂不能实施 控制条件 大鹏高压燃气 保税园区 地铁滨海线 15号线 人行通道 盾构井北移至K2 300 互通立交 灯控平交 3 7 近期主洞口位置 远期主线隧道南延 左转匝道 接听海大道 入口匝道 出口匝道 远期主洞口位置 现况高架桥 5 3 设计方案B 近期方案 6 起点至隧道U槽起始段 主线采用双向4车道 辅路采用双向4车道 U槽 隧道段主线采用双向6车道 7 听海大道至临海大道之间辅路采用双向6车道 月亮湾大道 怡海大道 梦海大道 听海大道 临海大道 584m 596m 735m 赤湾 蛇口方向 大铲湾方向 455m 保税园区 1700m 1100m 近期交通组织 1 去往赤湾 蛇口车辆可通过怡海大道路口进入高架桥 也可绕行月亮湾大道路口由地面道路通行 2 去往大铲湾方向车辆可通过月亮湾大道 怡海大道路口进入妈湾隧道 客运交通也可通过听海大道匝道进入妈湾隧道前往大铲湾片区 通过妈湾四路路口转向 3 去往前海片区车辆可通过怡海大道 月亮湾大道路口转向进入前海片区 或者通过听海大道匝道出入前海片区 通过妈湾三路路口转向 兴海大道 5 3 设计方案B 近期方案 前海片区方向 妈湾四路 妈湾五路 妈湾三路 电力隧道布设近期需突出道路规划红线3 3米 近期横断面布置方案 匝道出入口 5 3 设计方案B 管线方案 远期方案保留近期建设的电力隧道 雨水管道及污水管道 远期横断面布置方案 匝道出入口 5 3 设计方案B 管线方案 5 4 设计方案C 近期方案 LNG DN600 LNG DN600 怡海大道 保税园区 月亮湾大道 梦海大道 听海大道 入口匝道 近期隧道主洞口 出口匝道 妈湾四路 妈湾五路 妈湾三路 近期实施方案C 隧道避让保税园区和工业管线LNG 主洞口位于梦海大道和听海大道之间 在听海大道设置连接妈湾主线隧道的出入口匝道 预留远期主隧道南延至梦海大道南侧的条件 预留远期出入妈湾辅道的匝道 怡海大道路口近期为灯控平交路口 听海大道和临海大道设置地面平交灯控路口 临海大道 盾构井北移至K2 300 地铁滨海线 地铁15号线 远期预留匝道 远期预留匝道 人行通道 人行通道 穗莞深城际线 工程设计起点K0 000月亮湾大道 互通立交 灯控平交 1 由于增设左转匝道 为避让工业管线 线位向东偏移 2 梦海大道位于围网内 暂不能实施 3 增设连接妈湾主线与听海大道的匝道 但线形指标低 R 70 最大纵坡5 4 怡海大道 听海大道 临海大道 妈湾三路 四路 五路地面为平交灯控路口 5 梦海大道位于围网内 暂不能实施 控制条件 大鹏高压燃气 保税园区 地铁滨海线 15号线 人行通道 3 7 近期主洞口位置 远期主线隧道南延 左转匝道 接听海大道 入口匝道 出口匝道 远期主洞口位置 现况高架桥 远期匝道 听海大道断面 5 4 设计方案C 近期方案 6 起点至隧道U槽起始段 主线采用双向4车道 辅路采用双向4车道 U槽 隧道段主线采用双向6车道 7 听海大道至临海大道之间辅路采用双向6车道 月亮湾大道 怡海大道 梦海大道 听海大道 临海大道 584m 596m 735m 赤湾 蛇口方向 大铲湾方向 455m 保税园区 1700m 1100m 近期交通组织 与方案B相同 1 去往赤湾 蛇口车辆可通过怡海大道路口进入高架桥 也可绕行月亮湾大道路口由地面道路通行 2 去往大铲湾方向车辆可通过月亮湾大道 怡海大道路口进入妈湾隧道 客运交通也可通过听海大道匝道进入妈湾隧道前往大铲湾片区 通过妈湾四路路口转向 3 去往前海片区车辆可通过怡海大道 月亮湾大道路口转向进入前海片区 或者通过听海大道匝道出入前海片区 通过妈湾三路路口转向 兴海大道 5 4 设计方案C 近期方案 前海片区方向 妈湾四路 妈湾五路 妈湾三路 15号线 听海大道 妈湾通道 与规划地铁线路关系 1 规划15号线沿妈湾四路地下走向 与听海大道交叉 2 规划地铁滨海线沿妈湾五路地下走向 与听海大道交叉 3 规划穗莞深城际折返线人行通道与妈湾隧道相交 滨海线 5 4 设计方案C 近期方案 穗莞深城际 妈湾四路 妈湾三路 主隧道 与主隧道合流 妈湾五路 妈湾四路 3 7 5 1 5 5 3 7 5 5 1 与地铁竖向关系图 与主隧道分流 妈湾通道 15号线 轨面 21 滨海线 隧道顶 17 5 妈湾五路 隧道底 16 8 滨海线 隧道顶 17 5 隧道底 8 31 人行通道 人行通道 隧道底 8 41 人行通道 听海大道匝道与规划地铁线路关系 1 左转匝道与滨海线交叉处结构净距0 7m 不满足安全要求 2 左转匝道与15号线交叉 经与地铁15号线设计单位沟通 相交处轨面标高 21m 能满足净空要求 但需要匝道和地铁同步实施 3 方案批复中提出的穗莞深折返线与妈湾隧道竖向矛盾 地铁滨海线 地铁15号线 穗莞深城际线 5 4 设计方案C 近期方案 妈湾四路 妈湾五路 妈湾三路 妈湾通道 H4 480人行通道 妈湾通道 听海大道 H4 780人行通道 入口匝道 出口匝道 听海大道匝道与地下人行通道关系 1 左转匝道与H4 780人行通道竖向上矛盾 2 建议人行通道和匝道同时施工 5 4 设计方案C 近期方案 地下人行通道 右转匝道 左转匝道 地下人行通道 左转匝道 妈湾四路 妈湾五路 妈湾三路 妈湾通道 结构边线距燃气管7 5m 需突破红线3m 15m 需突破红线9 7m 280m 230m 需突破红线10 5m 需突破红线10 5m 听海大道断面 5 4 设计方案C 近期方案 方案C出红线占地 1 隧道主出口至听海大道段主线东侧 由于预留远期匝道 近期 远期 电缆隧道和管线布设需要出红线 2 听海大道至临海大道段 由于西侧避让工业管线 东侧隧道主体结构出红线 3 听海大道匝道U槽段需要出红线 5 4 设计方案C 近期方案 方案C出红线占地 1 红线外占地现况权属 嘉实多公司 深圳市南油集团有限公司 安捷通码头仓储服务有限公司等 2 红线外占地规划性质 以综合发展用地为主 入口匝道 出口匝道 1 需拆除近期方案中主线U槽段结构 2 出口匝道出口距离梦海大道路口太近 103m 难以在梦海大道实现左转 远期实施方案C LNG拆改及保税园区退出红线 主洞口位于怡海大道和梦海大道之间 在梦海大道与听海大道之间设置一对匝道 保留在听海大道设置的出入口匝道 怡海大道路口为右进右出路口 梦海大道 听海大道和临海大道设置地面平交灯控路口 远期隧道主洞口 远期匝道U槽出口 远期匝道U槽入口 盾构井 103m 5 4 设计方案C 远期方案 灯控平交 1 主线采用双向6车道 辅路采用双向6车道 2 梦海大道和听海大道之间设置一对匝道 保留听海大道上的匝道 3 梦海大道 听海大道 临海大道设置地面灯控平交路口 3 7 远期主线隧道南延 左转匝道 接听海大道 入口匝道 出口匝道 远期主洞口位置 现况高架桥 远期匝道 5 4 设计方案C 远期方案 受远期匝道实施控制 电力隧道布设近期需突出道路规划红线5 6米 近期横断面布置方案 匝道出入口 5 4 设计方案C 管线方案 远期匝道实施时 近期方案的雨污水管道 位于远期方案出入口匝道隧道范围 需迁移至电力隧道外侧 需突出道路规划红线9 7米 远期横断面布置方案 匝道出入口 5 4 设计方案C 管线方案 5 6 方案对比 5 6 方案对比 经济性分析