到2018年,中国新车质量赶上国际品牌[文档资料]

到 2018 年 ,中国新车质量赶上国际品牌 本文档格式为 WORD,感谢你的阅读。 假设继续保持进步速度，中国自主品牌在新车质量方面到 2018 年将赶上国际品牌。到那时，中国市场有望大体上与美国市场质量相当。 J.D. Power 预测 近日， 2013 年 J.D. Power 亚太区中国汽车行业新车质量研究 SM（ IQS）结果公布称， 2013 年，中国自主品牌和国际品牌之间差距缩小至历史新低。 J.D. Power 全球咨询服务副总裁 Jacob George 大胆预测，假设继续保持进步速度，中国自主品牌在新车质量方面到 2018 年将赶上国际品牌。另外，中国市场到那时有望大体上与美国市场质量相当。 J.D. Power 亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士接受汽车纵横杂志采访时说： “ 广汽传祺、启辰、荣威和纳智捷四个自主品牌，上 2013 年新车质量品牌排名榜了，它们是第一次表现优于行业平均水平。在去年的新车质量研究 SM 中，没有自主品牌新车的表现优于行业平均水平。 如果对 J.D.Power 稍有解，不难知道，他们是从 2000年 开始，对中国新车质量进行研究。新车质量的综合得分以每百辆车的问题数（ PP100）来衡量，分数越低，则表明问题发生率越低，质量也越高。 从上图表可以看， 2013 年自主品牌的总体新车质量平均为 155 个 PP100，与 2012 年相比减少了 57 个 PP100。国际品牌的新车质量也取得了进步，从 2012 年的 117 个 PP100 减至 2013 年的 104 个 PP100。 Jacob George 介绍， 2000 年自主品牌与国际品牌之间的差距为 396 个 PP100， 2009 年中国自主品牌与国际品牌的差距是 116 个 PP100，但今年这个差只有 51 个 PP100， 14 年间这一差距在不断缩小。他判断： “ 中国自主品牌继续保持这种进步的速度，到 2018 年中国自主品牌跟国际品牌在质量方面应该是达到同样级别；中国汽车市场整体水平也会跟美国市场质量相同。 ” Jacob George 认为，中国自主品牌这些年的显著进步，得益于 “4P” 。即流程（ Processes） 执行来自世界各地的标准化最佳实践；人（ People） 聘用具有国际经验的高管和专家，在内部发展能力；部件（ Parts） 运用全球供应商公司；产品设计（ Product Design） 融合基准设计。如果继续致力于 “4P” ，自主品牌新车质量还将显著提升。 在新车质量调查数据上看，我们发现自主品牌汽车的发动机、变速系统和空调系统问题发生率大幅降低；其问题发生率分别减少了 12 个 PP100。 假设继续保持进步速度， 2018 年中国自主品牌汽车质量将比肩美国。对于 Jacob George 的这种判断，汽车纵横采访了汽车行业、媒体行业等相关人士及普通消费者。本刊记者发现大多数人对自主品牌汽车很有信心。但在 2018年赶上美国，有部分人士选择相信这一结论，并 思考未来如何发展；也有部分人士认为这种判断很大胆，过于理想；但有些悲观人士称不一定能赶得上。 中汽协市场贸易委员会秘书长许海东表示， “IQS 的最新结果，自主品牌未来发展很受鼓舞。自主品牌汽车质量的提升，汽车业界的人士应该有信心。我们也在反复研究，中国品牌汽车未来如何发展？ ” 新浪汽车副主编高巍用亲身的例子反映自主品牌汽车质量的提升。他说： “ 有一位朋友在国家机关当司机，开的是荣威 950。自己也开了一圈。我们觉得，荣威 950 比奥迪好开，很安静，很舒服，室内空间宽敞。 ” 高巍对自主品牌汽车很有信 心，认为自主品牌汽车进步很快。他现在思考的问题是，如果 2018 年我们的汽车质量真的达到了合资品牌水平的话，如何进行国际化布局。 前几天，汽车纵横记者走访了位于西四环中路的荣威 4S 店，从店内销售人员刘铮那了解到，近年来，荣威的市场表现很好，在北京限购的前提下，他一人每月都能销售十几台甚至更多。刘铮自己 2009 年买了一台荣威 350，到目前为止，除了换过一次电瓶外，其他都很省心。在街头采访时，有些司机甚至认为，荣威的质量已经可以与合资车相媲美。 “2018 年中国自主品牌汽车质量比肩美国。 ” 寰球汽车传媒吴迎秋刚认为这一判断很大胆。他说： “ 在过去 10 年的最近几年，自主品牌确实发展非常快，但是大家对自主品牌的认识仍偏于理想，对自主品牌汽车质量及市场表现还有一些争论。 ” 对自主品牌汽车持悲观态度的人士也有。贾可或许是其中的一个代表，他自标自己不是唱衰自主品牌，而是从反面角度剖析中国自主品牌汽车的发展。他的观点是中国自主品牌汽车进步不是太快，而是太慢了，可能赶不上国际品牌的步伐。他说： “ 从 2000 年开始算，肯定是进步， 2000 年我国市场上有什么车呢；而今天，这种进步是理所应当的。我认为这种进 步还是太慢，慢到我们可能跟不上别人的脚步。 ” “ 中国四家自主品牌上榜；中国新车质量到 2018 年赶上国际品牌 ” ， J.D. Power 的 I QS 最新结论，能够带来一