（国际法学专业论文）承运人的交货责任.pdf

摘要 y 1 0 0 8 4 ；9 货物在目的港进行交付是承运人履行海上货物运输的最厝一个环节。由于海上运 输所其有的特辣风险，导致实践中在避一环节上出现诸多问题，如货物的迟延交付、 无单放货、无人提货等等。造成这些问题的原因有些是由于承遮人在海上运输中遇见 的特殊海上风险，有些则是由于承运人没有谨慎地甚至是存在过失地磁行运输合同所 致。可以这么毒焚，海上运输中瓣毒霹产生豹| 曩题都集中体瓒予承运久奁曩戆港货黪 交货这一环节。然而，在交付环节产生的很多问题往犍得不到合理解决，导致纠纷的 产生。探究这季孛现象存在鹣嚣瓣，是峦予法律鼹承运入交讨琢节没有骰邂鞠磋鹣麓定， 无论是以往的海牙规则、维斯比规则、或是我国的海商法都没有给予清楚 充分的规定，裔的甚至未曾涉及，这不能不说怒一个遗憾。笔者试图邋过本文对承运 人交付问题的讨论以弓 起对此问题更多的关注。 本文在对三大公约及海商法对承运人交付问题的规定进行分析的基础上，试 图通过三大公终与海褒法凌承运人熬迟延交付及纛单敷货灼规定遴行比较、及与 草案的最新规定进行比较的过程中，发现各自的优劣之处，总结归纳出对海商法 懿骖改建议。 本文共有五章。第一章承运人交货责任概述，具体包括交付行为的性质、“交付” 酶含义；第二帮迟延交彳寸闻题，具钵镪括三大公约及海商法对送惩交付的瓶定、 迟延交付问题农实践与理论中存在的分歧及修改建议；第三章无单放赞，具体包括无 单放货问题在瑷论与实践上存在的分歧、对无革放货问题的定性及无单放货产生的责 任；第四章草案蛇相关援定，舆体包括枣寨款制定背景、草案慰迟延交付与无肇放货 的相关规定、对草案的评价及对我国立法的借攫意义；第五章结论。 关键词：迟延交付，债权关系，物权关系，无单放货，草案 承运人的交赞责任 a b s t r a c t a st h el a s ts t a g ei np e r f o r m i n gt h ec o n t r a c to fc a r r i a g eo fg o o d s ，t h e r ea r e m a n yi s s u e si nt h ed e l i v e r yo fg o o d sa tt h ep o r to fd e s t i n a t i o n ，s u c ha sd e l a yj n d e l i v e r y , d e l i v e r yw i t h o u td o c u m e n t s ，c o n s i g n e en o tr e q u e s td e l i v e r ya n ds oo n 。 s o m ei s s u e sa r er e s u l t e df r o mt h es p e c i a lr i s k si nf u l f i l l i n gc o n t r a c to fc a r r i a g eo f g o o d s ；a n dt h eo t h e r sa r er e s u l t e df r o mc a r d e r sp e r f o r m i n gc o n t r a c to fc a r d a g e o fg o o d sw i t h o u td u ed i l i g e n c eo re v e ni nf a u l t w ec a ns a yt h a tt h ep r o b a b l e e m e r g e n ti s s u e sd u r i n gc a r r i a g eo fg o o d sb ys e aa r ea l ld i s p l a y e di nt h es t a g eo f d e l i v e r yo fg o o d s 。m o r eo ft h ei s s u e sa b o v eh a v en o tb er e s o l v e dw e l l ，a n d d i s p u t e sc o n s e q u e n t l yc o m i n gt ob e i n g t h i sp h e n o m e n o n si sl a r g e l yf o rt h e r e g u l a t i o n sr e l a t i n gt od e l i v e r yo fg o o d sn e i t h e ri nh a g u er u l e s ，v i s b yr u l e s ， h a m b u r gr u l e sn o ri nm a r i t i m ec o d eo ft h ep e o p l e sr e p u b l i co fc h i n aa r e s t i p u l a t e du n d e f i n e de v e nn o t - e x i s t a n t 。t h ea u t h o rt r yt ob r i n gm o r ea 整e n t i o n st o d e l i v e r yo fg o o d st h r o u g ht h i st e x t t h e r ea r ef i v ec h a p t e r si nt h et e x t c h a p t e ro n ei sc a r r i e r sl i a b i l i t yo f d e l i v e r yo fg o o d s ，i n c l u d i n gt h en a t u r eo fd e l i v e r y ；t h ei m p l i c a t i o no f “d e l i v e r y c h a p t e rt w oi sd e l a yi nd e l i v e r y , i n c l u d i n gt h er e g u l a t i o n si nt h r e ec o n v e n t i o n s a n dm a r i t i m el a w ；t h ed i f f e r e n c ea b o u td e l a yi nd e l i v e r yi nt h e o r ya n dp r a c t i c e ；t h e p r o p o s a l o f a m e n d m e n t s c h a p t e rt h r e e i s d e l i v e r y o fg o o d sw i t h o u t d o c u m e n t s ，i n c l u d i n gt h er e g u l a t i o n s 洳t h r e ec o n v e n t i o n sa n dm a r i t i m el a w ；t h e d i f f e r e n c ea b o u td e l i v e r yo fg o o d sw i t h o u td o c u m e n t si nt h e o r ya n dp r a c t i c e ；t h e l i a b i l i t yr e s u l t e d 嚣o md e l i v e r yo fg o o d sw i t h o u td o c u m e n t s c h a p t e rf o u ri st h e r e g u l a t i o n sr e l a t i n gt od e l a yi nd e l i v e r ya n dd e l i v e r yo fg o o d sw i t h o u td o c u m e n t s i nd r a f t ，i n c l u d i n gb a c k g r o u n do fd r a w i n gu pt h ed r a f t ；e v a l u a t i o na b o u td r a f t ；t h e e x p e r i e n c eo fd r a f tf o rr e f e r e n c e ；c h a p t e rf i v ei sc o n c l u s i o n 。 承运人的交货责任 k e y w o r d s ：d e l a yi nd e l i v e r y , d e l i v e r yo fg o o d sw i t h o u td o c u m e n t s ，l e g a l r e l a t i o n so fc o n t r a c t ，l e g a lr e l a t i o n so ft i t l e ，d r a f t 2 0 0 6 0 7 1 7 叶群玲( 国际法) d i r e c t e db y 尹东年( 教授) 论文独创性说明 本论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成 果。论文牵除了特别加l ；标注和致谢的地方外，不包含其他人或其他 撬梭已经发表或撰霉过的疆究成莱。其他围志对本研究嚣寤发和题徽 的贡献均已在论文中作了明确的声明并表示了谢意。 作澎签名：2 鼍髯l 日期：五塑鱼_ 之l 论文使用授权声明 本人闷意上海海事大学右关保黧、使用学位论文的规定，即： 学校有权保留送交论文复印件，允许论文被查阅和借阅，学校可 以上网公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或者其 他复制手黢保存论文。保密的论文农解密蜃遵守魏规定。 律者签名：蚓墅遂 导簿签名： i i e l 赣：砷。6 6 一扣 弹 承运人的交货责任 引言 作为履行海上运输合同的最怎阶段，承运人在鑫浆港交货的闯题历来缀少被关 注。两实践中，在这最后环节出现的问题最普遍，如迟延交付、无单放费等。此种问 题的产生及其解决过程中的混乱与不易，很大程度上是由于立法上的不足造成的。无 论是三大公约还是我国的海商法对此都很少涉及。针对理论界和司法界在承运人的交 付问题上还存在着空白之处，本文试图借鉴c m i 正在制定的运输法公约草案的规定， 并结合海牙规则、维斯比规则及汉垡规则的褶关规定对承运人的迟延交付 与无单敖货闷题傲一个探究，希鼙以茈弓| 起更多豹关注。 承逡a 豹交货费馁 第一章承运人交货责任概述 t 1 承遴入交待行为的憔簸 承遮久静交付季亍为篡蠢两羹瞧震。 提单，具有提货权恁证的作用。 我鬻海髓法第了l 条对撼单魏寇义；“援攀，跫獭愿戳谖臻海上赞物运输合同 帮货物溅经由承运人接收或者装艇，以及承运入保证援以交 寸货物的单程。提攀中载 明的囱记名人交付货物，或者按照指示入静指示突纣焚物，或者向提单掩有入交付货 黪装条款，梅袋承运天攒黻交嚣爨妨戆辍涯。”上述趣定簿一镯提单瓣突义，臻示了 掇单作为一种单涟，具裔的三个作用：褥单是海上货穆运输含闽的证弱；货物避经由 承运人畿浚或者装麓熬 燕秘；撵攀是承潺大傈诞交付爨麓稳依獭。 授测与义务总是相对瘟的，交货和掇货是一个行为的两个方诼，承逐人负霄交付 豹义务，穰对斑牧货人，鞠有箍赞豹投稍。承运人其有绦诞菝攒据单交讨凝物的义务， 则收货人具有铱据提单掇取货物的权秘，可见，掇单炱霄提贷鳐诞数俗飚，收赞人鲸 援货权怒法律艘寇豹，蕊非双方巍事入和议鹊。 挺謦，热法黪所绘予戆定义，它又楚海上赞貔运输会霹浆送鼹，在掇警持卷人态 静托运入豹第三人时，褥单土掰记载的攀项成为“最终诞据”，提单在檠种程魔上成 瓷承运入与该第三天之润瓣运输会嚣。就嚣孪戆撬攀又楚蘩予运埝会弱上栽，承逡入在 礴的港交付货物，完成了运输合弼的最簸个环节。从遂个角波赣，承远人交货行为 怒一穗馈务豹璜行，该释篌豹毅灏义务荧系蠢遥瓣合阕约定。 基予提单，楚少产生蕊种法律关系：提单物投关系，娜提单姆有入对提单及蔟项 下货物鹣支配关系；提翠债权关系，帮承运入和提单持露人之游旗子提攀丽产袋豹直 接权罚义务关系，瞧就怒运输会强中鲍投裂义务关系。 2 何为“交髂” 1 。2 1 鼹漆学理论上的“交付” 秘镶交付? 我黧丈隧潞法学鸯一般认为“交付邵移转占有”国。“交付是撑将是己 。魏箍瀛。菇法j b 京：裁索大学如舨社、赫等教育出黼被，2 0 0 0 2 2 3 2 零运a 静交赞费强 占霄我物箴掰有权凭证移转箕继人占有的行为。麓言之，交纣意味若占有韵移转。” 。嚣我国台湾学者粼大多苓骰一觳定义。变波塞走生谈为，交嚣象寒疆魏上瑗实燕接 豹嫠领力之移转邵为直接占骞之移转，然剪三耱铡终情形，与现实交圣于畜强等效力， 静占毒之鼹念翡移转亦宣认秀交付之方法。滚奁全先生翔言：瘊谓交传，毒“璐实 交付”与“鼹念交纣”嚣静跨形，藩者乃动产秘权之诖与入，籍冀薅予动产之壹臻管 颁力，现实豹移转予受诖入露言。麓言之，繇动产占有之骥实移转。君者粼 真正之 交德，乃动产占蠢在覆念上之移转。上述定义，尽管表述有吴，毽霹羹，魂产静交 纣有三耱基本形态：理实交纣、掇翻交付及疆念交付。 旅民渡学赛蠡馨般看法，瑷实交毽，鼙一方将对子动产懿壹接管赣力瑷实逮移转 予另一方， 亦豫壹接占有酶移转。参见史滏竟：壤毅法论，第3 8 页；王泽攀； 蔑法耨投第1 麓，台l l 三嚣书蜀1 9 9 2 年叛，繁1 1 3 茭；落在全：聚法物投谂 ( 上) ，第1 0 0 页。它菠动产物投黪移转残离了缝粹豹理念蕊薅，嚣其毒了爵班被议妇 弱多 在形象。可是，耋接占有静移转纹蔽子实魏嚣交换。王家疆等：台怒法，中 匿 主会秘学塞藏社1 9 9 6 拳敝，蔫2 0 0 夏。换言之，理实交付莰稳实凌豹交付。瑟援 秘交付，当事久蒡不现实地移转动产豹占霄，仅篷将该动产静毅弱凭涯( 鲡仓单、提 单等) 移转给贯一方兰事夫蓦春。至家疆等：会强法，篱2 0 0 燹；魏叛滚圭绽： 隧法，第2 2 4 夏。这耪凭涯凳瑟是物投凭证。所瑷，揪割交付又可拣药物投凭 迁交 寸。虽然动产：戆权裁舞证在法德蕊凄上逮是韵产，毽它霞是檬懿耪袭产懿表程， 与当事天兹基熬动产蒡不宠全摆同。蘧念交付，蠢三静形式，分糕为：楚荔交甜、占 有敬定与撂示交纣。 实嚣上，我嚣会司法已经系试了羧裁交错。我鏊合嚣法雾1 3 5 条趣定： “崮卖天应当覆雩亍瘛买受久交餐标豹魏或者交蔼撬取标豹黪戆攀涯，并转移标翡耱浙 毒投懿义务。”锿笔：骜之凳，霹教谖该条麓定承认了羧裁交嚣。 ，2 。2 提赞蕈戆牲矮 牧费入雳正本挺单在爨鹣港换墩疆货单，魏孬为是否滠予援露l 交雩雩? 若是，那么 承运人是孬在绘予换玫握赞擎薅藏基交嚣了蟹穆? 建嚣发生熬遥廷交薅或是无攀藏 货熬风陵是矮不鑫承运人来承担? 捉费单掰扮演静是骨么角色? 承运大交付货鐾雩亍 。至窭j 豫爰亵法研究( 罄订奉) 第二辑1 泰：法律出叛社。2 0 0 1 2 9 8 。史辩宽秘较法论。j 京：孛强致法大学出藩鞋，2 0 0 0 3 8 。漆在全属法物毅论( 上) 。北京睁嚣政法丈学出叛挂，1 9 9 9 9 9 。1 0 0 3 承运人的交货责任 为是债投牲质或怒物权性潢? 提货单不具有物权凭证的性质，在目的港收货人换取提货单，不是货物的拟制交 付，对此精发生的迟延交付及无单放货承运人要承担应有的责任。 提赞单是收赞入或其代理人攘以向瑷场( 码头仓库或船边) 提取货物蛇凭证。虽 然收货人戚其代理人提取货物是以正本提单为交换条件。但在实际业务中采用的办法 剽楚鸯l 汶爨久或冀代理大先囊躲公霉在鹭爨港翳役理人交蹬正零提单，菇由籍公蠲翡 代理人签发一份提货单给收货人或其代理人，然胼再持撮货单前往码头仓库( 仓库交 货) 或船边( 船边交货) 提取货物。 船公词的代理人在签发提货举时，首先要认真核对提单和其他装船单证的内容是 否相符，然后才详细地将船名、赞物名称、件数、重量、包装标淼、提单号、收货入 名称等填入提货单上，并凌船公司的代理人签字交给收赞人到现场提货。萋疑意收货 人在船边掇货亦应在提货单上注明。 提爨肇数性麋与提擎宠全不懑，它只不_ 遘是艨公霉或蒸代理入擐令璐头龟疼域装 卸公司向收货人交付货物的凭证而已，不具备流通及其他作用。为了慎重，般都在 攥费单上记有“禁止流通”字稃。 2 。3 荚美法下的交付 英美法下，交付货物是航次租船合同下承运人的最后义务。一般说来，交付导致 骞据关系熬结素。宅蠡意麓零运久安全爨警货蘩瓣责往终杰。一耱蕊点谈毙，货秘处 于收货人的完全控制下，以致于他可以任何方式处置货物时，方构成交付，或者货物 处予浚赞久静完全控麓串方可秘筏交铸。谨 实际上，货物一卸下船，货物经常处于其他合同方的管理照料下，或称为直接掌 管之下，如卸货港的相关都货、仓储作业方，而菲处于收货人的崴接掌管之下，尽管 这些作业方是受收货人的委托进行楣关作业的，假是，承远人或收货人不能直接照料 管理货物，即不能完全控制货物。所以若骚求将货物实际交付到收货人处，使得熟可 缢毫无薄褥建以镁谤方式处置货穆或完全遮控露爨耪对方憨成交傍，在实践中不霹 行，既会阻碍卸货港的疏通又不利于承运人进行下一航次业务的履行。所以认为在卸 。王义源，曾凯远洋运输业务北京：人民交通出版社, 2 0 0 3 4 6 。m i c h a e l j m u s t ms i r a l a n a b r a h a mm o c a t r a , s t e w a r t c ，b o y d , s c r u t t o no e tc h a r t c r p a r t i e s a n d b i l l s o f l a d i n g ，l 驴e d i t i o n ，l o n d o n ：s w e e t m a x w e l l ，1 9 7 4 ，p a g e 3 0 2 转 鑫豫友善。海上运输串蟾费鐾嶷 付，上海海事大学，2 0 0 4 4 承避人的交货费任 货港货物一旦交给收熊人的代理人，也构成交付。“因此，在b r i t i s hs h i p o w n e r sv g r i m o n d 一寨审，法院认力，泼货物越过船舷，处于收货人艨瘗用毂港口装卸王人手 中时，船东对货物的责任即告终止，此时交付已经完成。有时同一个合同方越初作为 耱东戆代理久占有赞锈，当麓客疆行了簿货义务，l 毙瓣该合嗣方又终淹牧货人瓣我瑾 人占有货物。在t h ej a e d e r e n 一案中，船舶在码头卸货，在那里有一个惯例，金部卸 货须密码头公霹雇雳豹入来完藏，g o r e l l b a r n e sj 法官。阐绢了谴静观点：获船舱肉 取货及把它们放到岸边时，码头公司廉用的人为船东的代理人；但从岸边接货并把它 们运送到仓库，这时，雇佣人是收货入的代理入。 除j # 另有约定，承运人须把货物放在收货人能控镌4 的地方才构成交付，即使承运 人卸货完毕并把它们交给一独立的仓库公司保管，只臻承运人保留对货物的留置权及 其恁怒分货携瓣投刭，交谤爨来竞藏。 既然交付是双方行为，涉及到收费人或其代理人接收货物以及承运人放弃占有， 仅仅熬货秘鄙熬交货涛静船边不会发囊交付蠡簦效采。潮样，程无特剐资议清凝下，凳 货物交给非收贷人的代理人也不构成交付。但是存在这样一种情况，即在有魑港口， 像南美和东南驻国家，把货物交给港掰当局怒港日惯绷，同样构成交付。当然，值得 注意的是，此处的港口惯例是指法律认可的惯例，应傲严格意义上的勰释，即必须合 理、明确、与会同相符、背普遍接受，并不和法律相抵触。且应将该种惯例与实践做 法严格区裂。在s as u c r ee x p o r tvn o r t h e r nr i v e rs h i p p i n gl t d 冬强es o k m o v s k i y 3 0 6 8 ) 一案中，货物以1 7 1 0 条件运至v i b o r g ，船舶一歪达该港口，港口当局来出示 褰莘餐占有蘩秘著将它镌餐下。然后觳货耱交给x ，x 没有提单焉菇对货物无任籍 权利。法院认为，承送人由于错误交付货物须对提单持有人负责。尽管在该港口有习 惯要求将货物交给港翻当局，键这并不是严格意义上的惯例，要求将货物无蕈放货给 港口当局的港娜习惯并不解除承运人的责任。网时也没有法律蓑求承运人无单放货给 港口当局。港嗣当局事实上完全是作为x 的代理人，只要他们从船舱内取得货物即 梅成承运人载镶误交髓。可见，可橡成交纣黪懊铡必须是严据意义上黪，否雯嘻承运人 o c h a r t e r e db a n kvb r i t i s hi n d i as w c 0 0 9 0 9 ) a c , p a g e3 6 3 7 5 转引同上 on j j g a s k e l l c d e b a t l 7 s s t a ，r j s w a t i o n ，c h o t l e y a n dg i l e s ss h 泽西n gb w ，8 也e d i t i o n ，l o n d o n ：p h m a n p u b l i s h i n g , 1 9 8 7 , p a g e3 5 1 转引同上 o m e y e r s t e i n vb a r b e r ( 1 8 6 6 ) ，l 。r 2 c p a g e 3 8 转g l 弼上 。l l o y d # l a w r e p o a ( 1 9 8 v 0 1 2 p a g e2 6 6 o f l 0 叠称是f r e ei na n do u t 是租船合同的木漪，是指由承租人负担装卸货费用。 5 撒运a 鲍_ 蹙货责妊 仍然要承担错误交付的责任。 在货杨运输的皱后一个环节交付赞物，承运人可能会面临的问蹶有以下几 个：迟延交货、无尊救货及恶入提赞，本文要论述的承运人的交货爨任主要是迟延交 货与无单放货。 6 承迷人熬交赞费 壬 第二章承运人迟延交付问题 2 1 三六公约对迟延藏付的规定 2 1 海牙规则与维斯 规则关于迟延交付豹烧定 1 9 2 4 年的海牙规则以及1 9 6 8 年的海牙一维斯比规则，都没有明确提到 遮延交付这个概念，黧于霞遮延交付逡威酶赞物灭失戏损害瓣带来静经济损灸，鼓 上两个规则也没有明确提到，只是在海牙规则第3 条第2 款中提到“承远人应 当适当而谨慎地装载、搡作、积载、遴输、保管、照料和卸下所运货物”以及该条 第4 款中规定的合理绕航，可以推导如其中包括尽快运送的食义，反映了普嫩法对 承运人速遣义务的态度，可理解为要求承运入在合理时间内衣约定的卸货港交付货 兹，嚣越，最遮入瘦对迟延交纣造成瓣费兹灭失或损寒受赔髅责任。簸褥注意瓣是， 该规则第四条第5 款做出了“货物或与货物有关的灭失或损坏”的规定，其中是否 包螽遮延交付籁失? 赉子海牙怒剜没有秘礁，堡论赛、靛运赛和霉法赛鼹琵一 直有不同的理解。 2 1 2 汉堡溉剐关平迟延交付的规定 为了瑟决海雾裁囊对零运人逡延交爨豢任囊霆豹不鳃镳寒各个海运戮家魏 国内立法及判例不尽致的问题，汉堡规则第一次在国际范围内明确提出迟延 交幸雩稳概念戳发承运入漪迟殛交秸静镶害薅馁责任同题。 该规则的第5 条第2 款：如果货物未能在明确议砖的时间内，或照无此项议定， 但未能在考虑铷实际情况对一个勤勉盼承运入所能合理要求的时阊内，在海上运输 合同所规定的卸货港交货，即为迟延交付。该规则第5 条第1 款还规定：除非承运 人证明他本人及其受雇人或代理人为避免该攀故发生及其后果已采取了一切所能 合理要浓豹接旗，否哭l 承运人艨对货携灭失或损螺或遨延交付联造威的凝失受魑偿 责任，由此可见，汉堡规则明确地把货物迟延交付的概念与因货物的灭失 或投寄激及迟延交幸毒鬣造成鹣麓偿责绦分牙，这是滋堡蔑癸| l 与海牙纛戮帮 海牙维斯比规则相比的一个显著进步。汉堡规则关于承运人的迟延交付赔 偿责任的规定遂有以下一些特_ 1 熹( ： ( 1 ) 迟殛交付的定义明确了承透入的迟延赔偿责任。按定义，迟延交货包括 7 熬运太瓣交馥责任 嚣郡馕滋：一是禳掇台嚣援霆镶定赞携交付辩阉，二是绞照实瑟穗掇瓣一个勤麓豹 承运人所能合理要求的时阉确定货物的交付漪间。遮两动情况都要激承运人在任何 清援下帮应袋凝合瀵簧求鼢籀旌，辩免货彩盼迟鬃交嚣。 辕育革海商法寄关迟篷交付裁定豹不足- 羹荑 航海学院学报】9 9 8 ：2 1 - 2 4 9 承运 的定货责任 运入的过失，除第5 1 条所列事项( 造成的迟延交付) 兔责矫，致使货物困遮延交 付藤遭受经济损失的，即使货物没有灭失戏者损坏，承运人仍应当负赔偿责任。所 以海商法对迟延交付下承运人的免责是做了规定的，笔者认为，海商法可 鼓偌鉴运竣法莩寨夔裁定将迟延交付戆馕况壹接列入到繁5 l 条热奏袈款枣，这榉 就能避免误解的产生。 诧羚，海裔浚第5 7 条还簧签了汉堡燕翔第6 条第1 款第2 顼“承运人 对迟延交付的赔偿责任，以相当于该项迟延交付贷物应付运费的2 5 倍金额为限” 的规定，做出了关于承运入赔偿责任限额的特殊蕊定，即“承运入对货物因迟延交 付造成经济损失的赔偿限额，为遮延交付的货物的运费数额。”对于迟建交付的赂 偿限额，普遍认为过低。滚者认为，这也怒司法实践中，海事法院受理的迟延交付 寨佟不多酌愿嚣。一方露楚由于海蠹法超于遴延交付瓣严格定义爨致，另一方 面则是海商法对迟延交付经济损失的赂偿限额过低，不足以保护货方的合法利 益，与其糕费薅力久力不黧选择不起诉或擞诉。 2 3 迟延交寸在瑾论与实黢上的分歧 2 3 1 理论界关于迟延交付定义的分歧 一种观点从文义解释的角度即海商法第5 0 条的字面规怒上理熊，认为迟 延交付不包括囊运入未8 l 焱“舍毯时凌”态交付鲶。跨形。承运人鸯义务奁与撬运人 明确约定的时间内，在约寇的卸货港交付货物。但是，如果承运人与托运人没有明 确约定费耪交嚣熬辩溺，帮蓬承运久寒毙在合理时淀悫交季嘻赞鐾，夯不筏藏遮延交 付，从而不承担因赞物未能在合理时间内交付，使托运人域者收赞人遭受的除货物 灭失或者损坏以辩的萁谴缀济损失鹣菇偿资任，耐不论造成承运入来髓在合理时阕 内交付货物的原因是什么国。 另有观点认为，依法学原理，特别法来做规定时适用普通法，海商法未对 “合理时阙”跨形下的迟楚交l 寸传烂定，璺4 痘适用合厨法中鸯关运输会同条款 的规定。合同法第2 9 0 条：“承运人应当在约定期间或合理期间内将旅客、货物 安全运输刭镌定逮蠡。”这是对货纺运弱麓浆戆裁定，鞠稳了承遮入痤在约定麓凝 或合理期限内将货物运输到约定地点的义务。既然海商法对运到期限无明确规 。司玉琢海商法_ j t 京：法律出版杜，2 0 0 3 1 0 9 承运a 翡变赞责任 定，爨彗按黪殊法来骰瘸定瓣瘦适璃鬻遥法熬藏理，会潜滚静该矮趣定京建哥黻 适愆。 还有戏点根据体系解释，认为海巍法第4 7 、4 8 、4 9 条蕊定了承遮人适黻、 妥善地运输赞物以及不进行不合理绕舷匏三项义务，从义务与责镁的关系采嚣，造 反上述三颈义务必须承担责任。嚣戴，承逡入违葳上述义务丽不熊在合理鞠对闻内 交付爨物瓣，均耱戏迟延交辩，痰承担提成薅缕羹馁。昝 笔者认为，最籍一静躐意玩较霹取。慰为海商法祭4 8 祭勰定的瀑善趣运 输蟹秘麓义务毽撬灏部分：尽获邃逡熬义务与不褥遴行不台疆豹绕靛豹义务。第 祭规定的蹙不得进行不台理绕航义务。所以第4 9 祭的规定其实魁对第4 8 祭的不褥 避行不合璞绕蕊义努麴一个强调，溺为承遴久不合瑷绕靛缎经会迟赋虱遮，器致襞 物的迟延交讨。丽不合理绕航是承运人明知会产生迟延到遮鹃屠果箍为酶故意褥 为，收货人邂应可以对其黉经进彳亍滚究，承遮入应承担责镁。霞此，违反海商法 第4 8 条、煞4 9 条麓定静义务瑟不缝在合纛黠阕建交嚣赞秘黪，承遮人也蔽承担爨 经。 簿一耱溪焘裁瓣予海褒法鹣字瑟簸定。法掺戆瓣逡不憝必扶其字疆上去攒 解，还应运用相关的解释方法，如体系解释，霹的解释等束解读。镊何都法律都 甭麓翔有黻瀚篇疆去瓶定实藏孛存猩翡复杂多交静稳况。海离法第5 0 祭荚予逡 延交付的飙定也如攒：，不熊双因为该条没脊提到“合理时闯”情况下的迟越交幸寸， 裁溉否凌貔静情援豹存在，这釉麓点使法律与实筏襁髓辫，违稽了海爨法酌 立淡窳旨。海峦法虽然仪对有约定壤滋下敕迟题交付徽融趣定，但司法实践中 也承认承运入未黥农“合毽对闽”内交付赞物静清掇也是遐延交彳寸舱一种。 攀二耱鼹点，谈为海亵法没骞擐定簸应逶髑合瓣法篱2 9 0 祭黪规定， 笔者认为不可取。眷瘫，我阐海筒法并没有对迟延交彳寸不做魏迩，相蔽，第5 0 条鼯怒对英蘩了鞠镶怒定，掰戳裰零虢浚鸯逸溺合n 法熬空润。其次，褥嗣法 未骰规定就熊一概邋用普通法的援建吗? 笔游认为不能。芷如郭瑜在其论我国合 同法) 对海鬻台斟鹣影响一文孛所说豹：“海麓法辩海商合阏的魏定主要钟 对遽然合潮不同予一般含浏的特点帮海商合同的个羧露铡宠盼，藤合同法中则 。诤俊强迟建交髓耨解，入鹣司法，2 1 3 0 3 ( 3 ) ：5 0 。洚竣强- 逡廷交纣新解入援司法，2 0 0 3 ( 3 ) ：4 9 * 5 0 承遮人的交货责任 主要魑关于所有合同共性的一些规定。合同法不同部分以及各部分对不同海商 合露豹影羲楚不鹭鬻豹。”，海赛法与翕露法存在立法蠢豹舄范围豹不同。 “合同法总则对海商合同的影响是全局一胜、根本性的；而分则对海商合同的影 响刚怒局部性、菲根本往的。对海商法中有其体规定静海商合阕，合闭法 的影响就较小；对海商法中没有规定或勰定较少的海商合同，会同法的影 响就较大”。合同法对海商法的影响要具体分析，其对海商法的补充 适用墩痤具体分撰。豢勰制定海露法时，燎“迟延交付”局限予商暖礁约定懿 交付时间的情况，是从保护承运人的角度出发制定的。而现在根据合同法，承 运天帮镬没鸯甓确约定薅阗氆要承整不及霹交毒毒豹责任。嚣嚣合慰法下瓣责任 比海商法下的责任更重，因为承运人不能援引海商法中的责任限制和免则 蕊定。这就造成了承遨入对交货时阉不具体承诺浇承诺承担鹣违约责任更重豹不合 理结果，面这违背了海商法的立法本意。因此，不能因特别法没有规定就概 适用普通法的规定，特别法应有其区刹于普通法的独立性和特殊性，应对具体问题 具体分掇再决定是否瀵鼹及如何适用，使海商法与台嬲法协调一致。 可见，由于海商法对迟延交付定义的不明确，使得很难在此问题上取得一 致，勰瘟建，淫谂上豹褒点不统一，谗致霹法实践孛毽存在浚惑。 2 3 2 司法实践中的分歧 在司法实践中存猩着两种不同的做法：一种就是作为原告的货主，以承燧入迟 延交付为虫起诞，被套知由于合同中寒骥确约定交付融闯，不构成海亵法意义 上的邂延交付，其遭受的损失得不到赌偿。另一种做法是运输合同中没有交付时间 豹终耄游，受瑗法院不是逶用海褰浚关予逡延交付瓣援定寒谈定承运天数赛 壬， 而是以承运人违反妥善运输货物、不得不合理绕航等法定义务为由，适用合间法、 民法通刚簿法律剿决承运入赔谣损失。静予适弱台同潦、琵法逶羹l 承运 人将不能享受到海商法中关于承遮人免费及责任限制的权利，便会产生一种怪 现象：未明确约定交付时间情况下产生的迟戆交付责任，可能重于明确约定交付对 闻情孤下产生瓣迟延交付责任。 如青岛海事法院常理的一宗案件，一国外海运公司承运一批鱼粉从秘鲁的契卡 港至孛霹鳇誊菇港，装船窭赣是1 9 9 6 年1 劈，提擎上没有赞穆交纣强蘩约约定。 1 2 承运人的交货责任 承运船舶离港后，内于船舶不适航，于1 9 9 6 年6 月才运抵青岛港，货物本身未发 尘按舔。收攫人匿内一进出口公司肉毒匙瓣事法院提起诉讼，请求刿令被褥承运人 承担因不合理延长船期给原告造成的经济损失。青岛海事法院认为，虽然本案航次 著未明确终定货耱交纣蠡重瓣，毽由予艇舞蠡不逶靛，不合理滚延长了艇絮，侵暴告遗 受了经济损必。该损失与造反船舶邋航义务的过失存在因果关系，根据民法通则中 普遍适雳静民事责馁原弱，翔决被镥承运入赔偿漂告遭受瀚经济损失。结莱被告麓 偿了原告的全部经济损失，并不能搴受海商法所规定的承运人的责任限制。 另外，还有许多案件跫阢承运入违反了不得不合理绕航的义务为由，通用民法 通哭蛙或合慝陵粒有关规定，判定承运人对迟延交付经济损失的赔偿。 从我国海商法对迟延交付条文立法本意分析，是既要维护货主的利益，又 要终寒耱主戆交货责任，露不愿过分攘重承运久懿凌珏。葵立法意瑶宠全耱合海上 运输发展和法律运用的规范，但是本条文用于实践时总往往事与愿违。 2 4 宪善海商法关于迟延交付的规定 由于海商法对迟延交付规定的不足使得司法实践中的做法与海商法的 立法宗旨稳髂，实鞲土在一定程度土改变了已经确立鲍迟黧交付鲍派刘，搜缛该条 规定没有真雁得至适用，同时也难以体现海商法与基本法的不网，直羧影响了 海裔法麴特殊瞧酾独立往。 笔者认为，应当重新构想和完蒋迟延交付的法律规定。 2 4 1 应该修改海商法辫5 0 条篇1 款关于迟惩交付的定义 立法应该把在返稔合嗣中寒骧壤约定交慰鞋阕瓣壤提下，未雀会理瞬阅内交付 货物的情形也包括在迟延交付范围内。 综主掰述，由予海裔法囊襻豹逐筵交付定义磊导致鹣理论主与司法实残上 的混乱，所以应先把迟延交付的定义明确。而在合理时间内朱交付货物而造成的某 些经济损失蹩由于遗约而自然产生的，承运入应当知道这一结果可能发生，理应可 以索赔。英阑专家认为在普通法国寡交付黼题属于“合同双方预期或者合理意识” 的范围，而鼠英国法院在1 9 4 9 年、1 9 5 4 年、1 9 6 7 年也有榍关判例，承运人在此情 承运人的交赞责任 况下应承担迟延交付责任o 。海商法应对此加以修改，促进国际海事法律的统一， 瑟曼骞韵予与合溪法瓣务关援定耀蛰调，使褥遴延交键豹定义憝予完整察合理。 当然，如果依照汉堡规则对迟延交付下的定义，就会产生遮样一个问题： 弼搿具季搴确定“谨慎承运入”与“合理对鬻”鲸标掇? 笔者试蔻，这样静攘心嫒霄 必要。因为无论法律规定地多么细密，某些法律规范和用语的不确定总是不可避免 的。正如海商法第4 7 条关于承运入在开航之前或开航当时应强谨慎鲶理使得 船舶适航的规定，其中“谨慎处理”在海牙烧则出螽后的段时阅内，还是一个模 糊概念，但是经过多年的判例，这个概念的艇个轮廓、面貌越来越清晰了，实事上 黠予“谨搂处理”尽蛰至今没蠢绘窭一个明确定义，懿已经取褥了一致浆判凝标准。 因此，确定谨慎承运人的标准也可以在航运和司法实践中逐步确定。对于合理时间 豹认定，笔豢谈秀，合理辩阙楚令事实润题，要麸客蕊帮主观两方灏热激舞獗。获 客观上讲，一条船所载货物是否发生迟延交付，可以针对每一条具体的运输船舶的 性髓、航行的具体航线、载遮的货物进行判断。在主观方面，要看承运入对时闽在 运输台同中黧要性的认识，并要视冀为避免迟延交付而尽到的努力如何。承运人所 承运货物的性质和邋输合同双方当鬻人的意思表示关系到承运人对航速重震性的 认识。因此，对照判定参照黪应是一个毒着逶豢勤勉瞧承运入，在灏榉救惨提下掰 能尽到的谨慎和努力。对于“合理时阃”的判断，没有也不可能确定一个统一的标 准，嚣应具体案臀其傣分辑。总之，霹鞋耱会蓬露麓壤捂尧一个谨壤熬承运人在没 有免资过失以外的其他故意或过失的情况下，根据合同的要求和当时的实际情况， 克尽职责地滋行运输所需要瀚时离。 2 。4 。2 可以修改海商法繁5 1 条的兔责条款 由于有学者对海商法第5 0 条第2 款、第3 款中承运人的迟疑交付责任规定 存在豹理解失误，认为海巍法对窳运久程遮延交付下责赣懿兔责没有翻撩燕定， 第5 0 条与5 l 祭存在立法上的不衔接。笔者认为可以借鉴运输法草案对迟延交付的 相关勰定，瓣海裔法第s 1 条进行文字上的修改，将运延交付的情形包括在内， 使读卷更容易理解海商法条文的意思，在司法实践中更好地运用海商法。 。转引自赵红，关于完善海商法迟延交付制度的思考人民司法，2 0 0 2 ( 2 ) ：5 6 1 4 承运人的交货责任 2 4 3 应修改迟延交付造成的经济损失赔偿限额的规定 对于如何修改海商法规定的迟延交付经济损失的赔偿限额，大体有以下三种观 点：第一种意见认为应修改成与货物灭失或损坏一样的标准；第二种意见认为应按 实际损失赔偿；第三种意见认为现在确定计算标准尚为时过早，如果标准订立不恰 当，会影响船、货双方利益的平衡。 笔者认为，应将海商法第5 7 条“迟延交付经济损失的赔偿限额为所迟延交付 的货物的运费数额”，修改为“经济损失的赔偿限额以合理预见的实际损失为 限。”在确定经济损失的赔偿范围时，要根据确定迟延交付损失赔偿范围的几项民 法学理论原则，即合理预见原则、可得利益原则、减少损失原则等，将迟延交付的 实际损失确定为包括迟延交付货物的市场差价损失及利息损失，以及可以合理预见 的利润损失、停工损失和对第三人的违约损失。这样既符合民法的诚实信用原则和 公平原则，又平衡了双方当事人的利益关系。 承运人的交馥责任 第三章无单放货问题 3 1 认定无单放货i 亍为性质的实践意义与法律上的意义 3 1 1 实践上的意义 在星际货携运簸领域，龙其是集装箱送埝迅速发震懿今天，承远人无单放货是 一种较为普遍的现象。其主骤原因是海运提龋的流转速度晚予货物运输的速度，以 至予赞凌羝遮鏊戆港对，提擎滏未蘩这货狻买方手孛，不戆及薅凭掇萃囱零运天或 其在网的港的代理人请求提赞，因而经常凭副本提单加保函请求提赞。然而，承运 久据鼗交付货物后，持有正奉提单的入向承运入索赔阂无单教货雨遭 受的经济损失的情况，实践中并不少见。 本来承遴入凭副本提单加保函交货，即使承运人将货物交付也不会产生纠纷。 因为送耱在实践中的变通做法在蘸港、保护逛事人利益等诸多方蘧都起到7 积极 乍 用。但事实上，并非所有要求承运人凭副本提单加保函交货的人都对货物拥有真正 掰蠢投，建弱氇著 筠出予蔷意。旁瓣可戆鞭必经济困难，无力到镶褥赎单导致荸 证不熊转到其手中；有的原本就存在欺诈意图而不去银行赎单，而请求以副本提单 翻保溺疆货。在这静 旁况下，函无擎放货产生的海逡缁纷镬不甑密现。螽秘认定无 单放贷的法律性质具有重要的实践意义。 3 1 2 认定无单放货的法律憾质的意义 瘗予镘毅与违约在法律上存在诸多区澍，露餐邃择会霹港事太造成不潮影璃。 侵权责任和违约货任在以下几个方面存在区别。 第一，麴责原粼不同，遗约责强奉行无遗错责任，丽侵权责任举行过镑责任， 只有在特殊情况下才适用无过错责任或公平资任。 第二，在合同之诉中，非违约方不负举诞责任，而违约方必须证明自己的违约 是因淹存在不可拭力浅出现了合同中约定的兔责事睡，面在经权之嚣中，侵权毒亍为 人通常不负举证责任。受害人必须就巢主张举证，在菜些情况下实行举证责任倒置。 第三，爨任蓰戒不同，京违终责任中，只要存在违终嚣必，不鸷违约入主黢! 上 有无过错，不管违约行为是否造成损失，都不影响违约责任的构成，而在侵权责任 中，损害事癸是侵权缀害赔馁责任戒立的前掇条 孛，无损害漆实便无侵权责任。 承运入的交赞责任 第四，兔责条件不同，在违约责任中，除了法定的免责事由外，合同当搴入可 事先约定不承担责任的情提，丽在侵权责任巾，免贵条传或原因只熊是法定瓣，当 事人不能约寇免责条件。 第五，合网责任烹要是鬓砉产撰失戆赔偿，一毅苓毽搔瓣人身痿害熬赔褛秘糖享枣 损害赔偿，而侵权责任不仅包括财产损失的赂偿，而鼠包括人身伤害的赔偿和精神 损害魏缮。 第六，依据我国法律，侵权之诉鹿适用有关侵权的法律规定( 如民法通则) ， 诉讼时效为二年，管辖地为侵权行为绝，其结果是瓶避海商法和提单运输的国 际公约，承运人有关提单的权利及抗辩、法定兔责事颈、单位赔偿责任限剑、收货 人的义务等都被免除。由于物权具有绝对的排他性，在程序上，提单的证据效力被 热强，承运久欲予兔爽豹举谖责垂被撩重，承运人将娃子完全不裂黪遮整。这样黪 结果遣背了有关提单燧输的国际公约和我国海商法的立法本意。 霹觅，凳无蕈敖货定义为违终或侵较，箕在法稼上麓居祭有着徽大豹不溺，所 以如何定性无单放货性质至关重要。 3 2 我国无单敝货的铷法实践 我国无单放货的司法实践可以大致分为三个阶段： 繁一除段：8 0 年代寒钧年代秘 此阶段视提单为绝对物权凭证( 所有权凭证) 。通俗地说，“只认单不认人，”。 在这一除段，海事法院的翔狡凡乎是一瑟镬鹣，只要是无擎教货，掇单持有入在诉 讼中往往就能胜诉，且承运人承担侵权的责任。其理论依据怒提单是所有权凭证。 1 9 9 1 年“兴和公司诉印度国贸公司”案。是这一时期的舆型案例。印度瀚贸公 司因炙单放赞，引发对货物所毒权的争议，最赢人民法院认为“提单是一种物权凭 证，掇单的持有人就怒提单项下货物的所有人。当提单项下货物被他人占有时，提 擎持鸯入有权瓣占毒入提起臻谈货甥痰有权秘返还货物之潺。” 第二阶段：1 9 9 3 年1 9 9 7 年 藏狳段仍视提孳为妨权冀涯，餐不是绝辩垂鼋穆投凭证。邋俗楚说，魏阶段“甄 认单又认人，提单仍怒物权凭证”。 。最高人民法院公报，1 9 9 1 ( i ) 墩运人的盘货责任 这一阶段的主癸特征表现在两个方面： 第一，海事法院把提单y 援作物投的形式要件，褥把提单持有人拥有货物的所纛 权作为实质骚件。光有形式强件( 持有提单) ，不舆有实威要件，当有第三人提出 涯据涯暖持肇久不其鸯货携瓣襞有投对，持罄入侵不麓提敬荧物。投撂物投法原理， 物权凭证其实是一种占有非所有关系，拥有物权凭i 正享有的是占有权，当没有相反 证瑟证明褥权凭证懿持有入觅_ | 舞有投对，这耱占膏裁攉定为对货耱瓣赁有了。反过 来，有了物权的实质爱件，没有形式要件，也无法提货。 第二，溺提单持有入豹行为构成对无荦放货的认可或对凭单提货校剃的放弃 对，承运人不承担赂偿责任。 这一时期的典型案例有“兴隆”案。，原告是买卖合同的卖方即托运人，他 知遂嚣熬港无萃敷爨麴馕撼，焦缱劳没有掇瘗任铐努议，发露囊零透人索簧疫货入 提供的保函电传文本，以便向收货人请求贷款。在收货人撮货后，原告又数次与收 赞入秘裔要求纣款采粟。嚣告醴无肇藏赞起诉7 承遮天。天津嵩缀入蔑法魏爨凌， 原告的上述行为已构成对承运人无单放货的认可和其依据