汽车胶管的性能试验.pdf

第! 卷!第#期 ! $ $ %年 )! $ $ % # # # # 分析测试 汽车胶管的性能试验 王贵一! 刘!霞 ! 西北橡胶塑料研究设计院 咸阳!% ! $ ! # 摘!要 对各类汽车胶管的性能要求$ 受检胶管的材料性能及胶管可靠性和耐久性的各种试验方法 以及汽车 技术的进步给胶管性能试验技术提出的新课题进行了评述和展望% 关键词 汽车胶管# 测试胶管的长度和外径变化及扭转角度和弯曲$ 爆破压力试验 在规定的升压速度下# 胶管发 生爆破时的压力试验$ 泄漏试验 在最小爆破压力的% $I静压下保 存H R + ;# 反复一次# 检查是否泄漏或破坏$由于 试验往往用水# 其粘度与实际使用的介质粘度不 同# 爆破压力和泄漏压力的测试结果可能稍低$ +低温屈挠试验 低温刚性 胶管夹持在直径为胶管内径 !倍 的扭转轮上# 在低温下停放内抽真空# 保持倍的钢球滚过# 检查胶管塌陷程度$ 有的标准采用受测胶管外径变化率来表示胶管变 形程度$ .层间粘合强度试验 汽车胶管多为直径小于H $ RR的编织软管# 试验常用宽 $ j剥离# 其拉伸速度为 ! H RR%R + ;$ /液体壁透试验 在常压下# 将胶管和充装一定液体的容器相 连并密封容器管口# 水平放置试验装置# 然后定期 称量由于液体通过胶管向外渗透造成的整个试验 装置的质量变化# 从而求出液体的渗透速度$ 在试验液体上施加H $ C . ,的气压# 在一定时 间后卸压# 测量液体减少的体积$ 空调管制冷剂渗透速度的测量原理基本相 同# 只是制冷剂的充注方法复杂些# 并要同时进行 一个未充注液体的基准试样试验$ 0容积膨胀试验 胶管在其传输液体压力作用下不应产生明显 ! $ $ %年!王贵一等!汽车用胶管的性能试验F H! 的容积变化! 测量容积膨胀方法是将胶管连接到 某一液压源上! 另一端和一测量胶管膨胀后液体 体积的量管相连将胶管中压力升高到试验压力 使胶管膨胀! 然后关闭液压源! 打开与量管相连的 阀门! 膨胀部分的液体上升到量管中! 即可测量出 膨胀容积 1清洁度和萃取试验 燃油胶管中常用P液体注入! 停放! F M后倒 空! 并用P液体清洗内壁收集注入和冲洗的P 液体! 将不溶性杂质过滤出来! 干燥称量得出不溶 性杂质的质量! 以单位胶管内表面积上杂质数量 或杂质最大尺寸表示清洁度# 将滤得的溶液蒸发$ 干燥$ 称量得出可溶物质质量再用甲醇从上述 滤液蒸发干燥所得物中萃取腊状物! 将所得甲醇 萃取液蒸发干燥! 称得腊状物质量 2盐雾试验 将软管组合件放在# HNHI氯化钠水溶液形 成的盐雾中! 持续! F M后! 检查管接头金属器件是 否被腐蚀 另外常常采用的还有胶管组合件的拉伸强 度! 金属接头在胶管中的插入力和拔脱力! 耐燃性 和导电性! 耐磨性和污染性等试验 2!耐久性试验 胶管的耐久性试验反映胶管的实际使用性能 和使用寿命! 主要方法有% )热空气老化 将胶管放在烘箱中! 经一定时间后测试老化 后胶管各项性能变化! 或将胶管缠绕在一圆筒上! 在烘箱中老化一段时间后取出拉直! 观察是否产 生裂纹 *封入介质老化试验 由于介质流过胶管内部会使橡胶及其中的添 加剂$ 增强织物以及粘合层都会发生化学变化! 只 用热空气老化或疲劳试验作为耐久性评价是不充 分的! 最理想的是按实际使用状况长时间进行液 压脉冲和循环介质来考察老化性能! 但对大量的 胶管试验! 一般是通过在胶管中封入介质老化后 检验胶管性能! 如物理性能$ 耐压性能$ 低温性能 和真空性能等的变化在燃油胶管有关标准中还 规定了在K$*KP( $ 1 0法则来计算% -推算胶管寿命 用推算寿命直线方程或在寿命!4曲线上 按模拟实际行驶条件下的等效温度求得使用寿 命% 以上推算基础是假定材料寿命是由热化学反 应引起的老化变质决定的 并且要正确选定失效 模型和特性参数% 参考文献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国外动态 亚太地区继续引领全球橡胶产业 据国际橡胶研究组织# J 3 Q$ 最新研究数据 ! $ $ &年亚太地区重新成为世界天然橡胶产业的 领头羊%! $ $ &年泰国成为世界最大的天然橡胶 生产国 而中国是世界最大的也是最主要的天然 橡胶和合成橡胶消费国 同时在合成橡胶方面 也 是紧随美国之后的世界第!大生产国% 在天然橡胶方面 虽然种植面积自 % H年到 ! $ $ H年之间没有太大幅度地增长 但单位面积的 生产量却有了较大幅度地提高 这是亚太地区天 然橡胶总产量提高的主要因素) 在合成橡胶生产 方面 中国! $ $ &年的增长率是 #8 FI 总产量为 $ $万吨 比日本高出 HI 成为继美国之后 的第!大生产国% 在橡胶产品的消费方面 亚太地区同样引领 全球 中国目前已成为世界最大的橡胶消费国 同 时日本也是世界上最主要的橡胶消费国之一% 未来,年全球炭黑产量突破) N ( N万吨 据美国诺奇咨询公司最新预测 受轮胎工业 需求的强劲推动 未来H年全球炭黑市场平均年 增速将达到#8 &I ! $ $年全球炭黑需求量将达 到 $ $万吨% 炭黑供应紧张推动了扩能和新建项目陆续展 开 主要集中在中国* 印度* 东欧和东南亚等国% 普利斯通公司计划! $ $ 年&月之前