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发动机电路故障诊断,1,仪表法,仪表法既是在低压回路中串联一个电流表，在发动机被起动时，观察电流表指针的变化，从而判断低压回路故障的一种方法。具体方法和诊断流程如下：,2,跳火法,跳火法既是采用在高压线上安上火花塞，靠近搭铁，起动车辆看是否产生电火花，从而判断高压回路故障的一种方法。具体方法和诊断流程如下：,3,仪表法、跳火法选用法则,有的汽车在仪表板上安装了电流表，采用仪表法很方便，在驾驶室内起动发动机，观察电流表指针变化即可。现代轿车很多不安装电流表，在点火电路中安装电流表不是很方便，采用跳火法，可直接判断有无高压火，简单快捷。须注意：采用跳火法周围不得有汽油等易燃物。,4,低压回路故障检查与排除方法,采用仪表法能初判断出：短路、断路及接触不良，下面针对故障判断。短路故障排除方法：,5,断路故障排除方法：,6,接触不良故障排除1、检查低压回路上各接线柱是否松动-上紧。2、检查低压回路上各接线柱是否有锈迹-拆下后用砂纸打磨或用锯条片刮去锈迹，上紧。,7,高压回路故障检查与排除方法,8,三、发动机工作不正常电路故障分析,个别气缸不工作,9,三、发动机工作不正常电路故障分析,个别气缸不工作,10,两个气缸不工作注意发动机点火顺序（4缸）1-3-4-2和1-3-2-4很可能是2缸和4缸的缸线接反,11,火花能量弱电源电量弱不易起动原因很可能是发电机不工作充电指示灯亮发电机不工作将蓄电池电量耗尽。拔下中央高压线，看电火花颜色红色火花能量弱两种可能a.断电器触点烧蚀b.电容不存电。（若正常蓝中带白配电器漏电）,12,点火过早故障现象：不易起动；急加速有燃烧声发动超负荷工作，凸轮轴正时皮带跳齿询问驾驶员才重新对正时皮带记号。断电器触点间隙过大，正确值0.35mm-0.45mm。辛烷值调节器固定螺栓松了或是上次调整的时候忘记锁紧顺火头的方向旋转反向旋转分电器直到听到轻微点火敲击声。（临界爆震，最佳点火提前角）分电器内的离心调节器弹簧脱钩或折断）-很少见。,13,点火过迟故障现象：发动机发闷无力，不易加速，达不到最大转速，排气管冒黑烟，排气管放炮，急加速回火。断电器触点间隙过小，正确值0.35mm-0.45mm。辛烷值调节器固定螺栓松了或是上次调整的时候忘记锁紧逆火头的方向旋转正向旋转分电器
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