（产业经济学专业论文）广州汽车产业集群竞争力研究.pdf

摘要 广州汽车工业产值排名全国第三，汽车产业已经成为广州的支柱产业之一。 汽车产业集群是世界汽车产业发展的趋势，集群的优势能有效的推动汽车产业的 发展。广州汽车产业集群的形成，是广州汽车产业发展的机遇，对广州未来经济 的发展有着重大的意义。因此，如何进一步提升广州汽车产业集群竞争力是广州 的当务之急。本文在产业集群与产业集群竞争力的理论基础上，深入的调查和研 究广州汽车产业集群竞争力的现状。在实证研究的基础上，通过各类竞争力评价 方法对广州汽车产业集群的竞争力进行全面的研究，并提出提升广州产业集群竞 争力的对策建议。 本文主要包括以下四个部分： 第一部分简述产业集群及产业集群竞争力的相关理论，整理分析了产业集群 及产业集群竞争力的概念内涵，阐述了产业集群的特征和产业集群竞争力的来 源，为下文的分析做好理论铺垫。 第二部分描述广州汽车产业发展的历程与现状，对广州汽车产业集群进行整 体的s w o t 分析，归纳出广州汽车产业发展的优势、劣势、机遇与威胁。 第三部分对广州汽车产业集群竞争力进行评价。根据波特建立的“钻石模型 将广州汽车产业集群竞争力分要素条件、需求状况、企业战略及竞争环境与相关 支持产业四大因素做定性分析。然后在前人研究成果的基础上，建立广州汽车产 业集群竞争力评价指标体系，并利用层次分析法计算出指标的权重，模糊评价方 法对广州汽车产业集群竞争力做定量分析。最后为了凸显广州汽车产业集群竞争 力弱势方面，根据模糊评价结果将广州与上海的汽车产业集群进行比较。 第四部分针对广州汽车产业集群中存在的问题，提出提升广州汽车产业集群 竞争力、促进广州汽车产业集群发展的对策建议。 上述研究建立在综合理论研究、资料调研、数据查询、定性分析、定量分析、 比较分析等研究方法的基础上。定性分析方法是较常用的分析方法，能够对广州 汽车产业集群竞争力的现状特征进行综合的概述；定量分析方法以数学和专业理 论为依据，极大的弥补定性分析较模糊的缺点；比较分析法综合研究对象以外的 实际发展经验和研究成果，为提升广州汽车产业集群竞争力提供参考依据。 关键字：竞争力；产业集群；汽车产业集群竞争力 a b s t r a c t g u a n g z h o u a u t o m o b i l ei n d u s t r i a lo u t p u tv a l u ei sr a n k i n gt h i r di nc h i n an o w t h e a u t o m o b i l ei n d u s t r yh a sb e c o m eo n eo ft h ep i l l a ri n d u s t r i e so fg u a n g z h o ua u t o m o t i v e i n d u s t r yc l u s t e ri st h ed e v e l o p m e n tt r e n do fw o r l da u t o m o b i l ei n d u s t r y , t h ea d v a n t a g e s o fc l u s t e ri se f f e c t i v ei np r o m o t i n gt h ed e v e l o p m e n to ft h ea u t o m o b i l ei n d u s t r y t h e f o r m a t i o no fg u a n g z h o ua u t o m o b i l ei n d u s t r yi sad e v e l o p m e n to p p o r t u n i t yf o r g u a n g z h o ua u t o m o b i l ei n d u s t r y , h a sg r e a ts i g n i f i c a n c e i nt h ef u t u r ee c o n o m i c d e v e l o p m e n to fg u a n g z h o u a s ar e s u l t ，h o wt of u r t h e re n h a n c et h ec o m p e t i t i v e n e s s o fg u a n g z h o ua u t o m o t i v ei n d u s t r yc l u s t e ri st h et o pp r i o r i t yf o rg u a n g , z h o u t h i s a r t i c l ei sb a s e do nt h et h e o r i e so ft h ei n d u s t r i a lc l u s t e ra n dt h ec o m p e t i t i v e n e s so ft h e i n d u s t r i a lc l u s t e r , h a sad e e pi n v e s t i g a t i o na n dr e s e a r c ho nc o m p e t i t i v e n e s so f g u a n g z h o ua u t o m o b i l ei n d u s t r yc l u s t e r ；t h e n ，m a k e s ac o m p r e h e n s i v es t u d yo f g u a n g z h o ua u t o m o b i l ei n d u s t r yc l u s t e rc o m p e t i t i v e n e s sb yq u a l i t a t i v ea n a l y s i s ， q u a n t i t a t i v ea n a l y s i sa n dc o m p a r a t i v ea n a l y s i s ，a n dg i v e sc o u n t e r m e a s u r e st oe n h a n c e t h ec o m p e t i t i v e n e s so fg u a n g z h o ua u t o m o b i l ei n d u s t r i a lc l u s t e r t h i sa r t i c l ei sd i v i d e di n t of o u rp a r t s ： t h ef i r s tp a r ts u m m a r i z e st h et h e o r i e so fi n d u s t r i a lc l u s t e ra n dt h ei n d u s t r i a l c l u s t e rc o m p e t i t i v e n e s s ，a n a l y z e st h ec o n c e p tc o n n o t a t i o n so fi n d u s t r i a lc l u s t e ra n d i n d u s t r i a lc l u s t e rc o m p e t i t i v e n e s s ，e x p l a i nt h ec h a r a c t e r i s t i c so fi n d u s t r i a lc l u s t e ra n d t h es o u r c e so fi n d u s t r i a lc l u s t e rc o m p e t i t i v e n e s s t h e s et h e o r i e sa r er e a d yf o rt h e b e l o wa n a l y s i so fg u a n g z h o ua u t o m o b i l ei n d u s t r i a lc l u s t e r 1 nt h es e c o n dp a r ti n t r o d u c e st h eh i s t o r ya n dp r e s e n ts i t u a t i o no fg u a n g z h o u a u t o m o b i l ei n d u s t r i a l ，s u m m a r i z e st h ed e v e l o p m e n tt r e n d so fw o r l da u t o m o b i l e i n d u s t r yw h i c hg u a n g z h o ua u t o m o b i l ei n d u s t r i a lc l u s t e ri sf a c i n go n s w o ta n a l y s i s i su s e dt o s t u d yt h eg u a n g z h o ua u t o m o b i l e i n d u s t r i a lc l u s t e rw h i c hi n c l u d e s d e v e l o p m e n ta d v a n t a g e sa n a l y s i s ，w e a k n e s s e s a n a l y s i s ，t h eo p p o r t u n i t i e s a n d c h a l l e n g e sa n a l y s i s t h et h i r dp a r ti st h ee v a l u a t i o no ft h eg u a n g z h o ua u t o m o b i l ei n d u s t r yc l u s t e r c o m p e t i t i v e n e s s t h eq u a l i t a t i v ea n a l y s i s i sb a s e do np o r t e r sd i a m o n dm o d e l ， a n a l y s e sg u a n g z h o ua u t o m o b i l ei n d u s t r y c l u s t e rc o m p e t i t i v e n e s sf r o mf o u ra s p e c t s ， w h i c ha r ef a c t o r s ，d e m a n dc o n d i t i o n s ，c o m p e t i t i v e e n v i r o n m e n ta n dr e l e v a n t s u p p o r t i n gi n d u s t r i e s a f t e rar e v i e wo fr e l e v a n tl i t e r a t u r e ，a ne v a l u a t i o ni n d e xs v s t e m o fg u a n g z h o ua u t o m o b i l ei n d u s t r yc l u s t e rc o m p e t i t i v e n e s si s e s t a b l i s h e d ，a n di n d e x w e i g h ti sc a l c u l a t e dv i aa h p ；t h e n g u a n g z h o ua u t o m o b i l ei n d u s t r yc l u s t e r c o m p e t i t i v e n e s si ss c o r e db yu s i n gf u z z ye v a l u a t i o nm e t h o d f i n a l l y , g u a n g z h o u a u t o m o b i l ei n d u s t r yc l u s t e ri sc o m p a r e dw i t hs h a n g h a ia u t o m o b i l e i n d u s t r yc l u s t e ro n t h eb a s i so ft h er e s u l to f f u z z ye v a l u a t i o na n a l y s i s t h ef o u r t h p a r t ，t os o l v et h ee x i s t i n gp r o b l e m so fg u a n g z h o ua u t o m o b i l e 1 n d u s t r yc l u s t e r , s o m ep o l i c ys u g g e s t i o n sa r eg a v et oe n h a n c et h ec o m p e t i t i v e n e s s0 f g u a n g z h o ua u t o m o b i l ei n d u s t r i a lc l u s t e ra n dp r o m o t ed e v e l o p m e n to fg u a n 霉z h o u a u t o m o b i l ei n d u s t r yc l u s t e r t h es t u d yi sb a s e do nc o m p r e h e n s i v e s t u d yo ft h e o r y r e s e a r c hi n f b 册a t j o n d a l a q u e r ya n da n a l y s i s ，q u a n t i t a t i v ea n a l y s i s ，c o m p a r a t i v ea n a l y s i sa n ds oo n q u a l i t a t i v e a n a l y s 埝m e t h o di sac o m m o n l yu s e dm e t h o d so fa n a l y s i s ，w h i c hi su s e dt os t u d vt h e s t a t u sq u oa n df e a t u r e so fg u a n g z h o ua u t o m o b i l ei n d u s t r yc l u s t e r c o m p e t i t i v e n e s s ： q u a n t i t a t i v ea n a l y s i sm e t h o dm a k eu pt h es h o r t c o m i n g so fq u a l i t a t i v ea n a l v s i sb v p r o f e s s i o n a l sm a t h e m a t i c s ；c o m p a r a t i v ea n a l y s i si n t e g r a t et h ea c t u a l e x p e r i e n c eo f d e v e l o p m e n ta n dr e s e a r c ho fs u b j e c t sb e s i d et h es u b j e c tw h i c ht h ea r t i c l er e s e a r c h e d 1 no r d e rt 0o f f e rs o m er e f e r e n c eb a s i sf o r e n h a n c i n gt h eg u a n g z h o ua u t o m o b i l e i n d u s t r yc l u s t e rc o m p e t i t i v e n e s s k e y w o r d s ：c o m p e t i t i v e n e s s ，i n d u s t r yc l u s t e r , a u t o m o b i l e i n d u s t r y c l u s t e r c o m p e t i t i v e n e s s 武汉理工大学学位论文独创性声明及使用授权书 独创性声明 本人声明，所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究 成采。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他入已 经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位 或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文 中作了明确的说明并表示了谢意。 研究生( 签名) ：叁这日期垄旦星塾! ! 壁 学位论文使用授权书 本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可 以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大 学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文，并向社会公众提供信 息服务。 ( 保密的论文在解密后应遵守此规定) 研究生( 签名) ：坌超导师。( 签名) ：厂! 塑生耋日期越! ! 旦 幻，o 一 注；此表经研究生及导师签名后，请装订在学位论文摘要前页 武汉理工大学硕士学位论文 1 1 研究背景 第1 章绪论 企业在特定区域集聚，相互间建立起密切的联系，且表现出显著竞争力的 现象受到越来越多研究人员的关注，在学术界将这种现象定义为产业集群。产 业集群是产业发展演变过程中的一种地缘现象，某个产业领域内相互互补或竞 争的企业在一定的区域内分工协作，产业链上下游结构完整、配套产业发展健 全。产业集群内知识流动和信息交换频繁，拥有内外部规模经济效应、较低的 交易费用、生产专业化和知识外溢等优势，集群内的企业比集群外的企业更易 提升企业的竞争力。汽车产业产业链条长，对经济和相关产业的带动力显著， 产业发展的集群化明显，全球汽车生产国几乎都是通过产业集群的方式来发展 汽车产业和提高产业的竞争力的。 ( 1 ) 国外汽车产业集群 美国底特律汽车产业集群有“世界汽车之都 的称号，是基于大量生产方 式而形成的产业集群，通用、福特、克莱斯勒三大国际汽车巨头都位于底特律， 另外还有几百家大大小小的汽车厂。早在2 0 世纪初，汽车装配流水线已被广泛 应用到底特律汽车的实际生产中，实现了汽车的大规模生产，汽车产业集群逐 渐形成，底特律也一跃成为美国的第五大城市。全球第一个汽车产业集群的形 成也让美国在国际汽车产业中早早的确定领先地位。 同本汽车产业集群是基于精益生产的产业集群。“精益生产方式”是由丰田 汽车公司在参考美国底特律汽车产业集群大规模生产方式的基础上，结合同本 本国市场的特色，经过多年的实践和研究而形成的。精益生产方式的根本是模 块化生产，通过零部件供应商与汽车整车厂之间高度紧密联系，以实现效益、 品质和生产柔性的最大化。这种创新的生产方式让同本在1 9 8 0 年以1 0 0 0 万辆 的产量超过美国，成为世界最大的汽车生产国。 西班牙汽车产业集群是基于外国厂商的投资形成的产业集群。2 0 世纪8 0 年 代以后，德国大众、雷诺、奔驰、通用、福特、同产等国际汽车公司纷纷进入 西班牙投资设厂。1 9 9 8 年，西班牙实现汽车产量2 8 3 万辆，成为世界第血大汽 武汉理t 大学硕士学位论文 车生产囤。西班牙的汽车产业地域集中特征明显，共有七大汽车产业生产基地， 其中巴塞罗那的a c i c a e 汽车集群是西班牙最大的汽车生产基地。汽车及汽车 零部件出口贸易额占西班牙出口商品贸易额的2 5 以上，汽车产业成为西班牙 的支柱产业l 。 美、日、西班牙汽车产业集群发展方式虽各不相同，但是综合分析这些汽 车产业集群的成功，产业集群的形成和发展需要具有良好的工业基础，有创新 和研发精神的企业，巨大的汽车消费需求，以及吸引大量投资的产业发展环境。 ( 2 ) 我国汽车产业集群 我国的汽车产业在市场和政府政策的双重催化下得到了迅速的发展，国内 产生了一大批汽车企业，汽车呈大众化消费趋势，我国汽车市场和产业的显著 发展又吸引国际跨国汽车集团以各种合资的形式进入我国的汽车产业，汽车产 业集群在我国初步形成。 长江三角洲地区有全国三大汽车集团之一的上汽集团、吉利汽车集团、南 汽集团、春兰汽车、扬州亚星、盐城的东风悦达起亚、南京菲亚特、安徽的奇 瑞汽车集团、江淮汽车等等；产业配套方面，上海国际汽车城聚集了一大批零 部件供应商，浙江还有万向集团、华翔集团等大型零部件厂商。汽车产业集聚 效应明显。 珠江三角洲主要以广州汽车产业为主导，同本的本田、丰f f l 、日产均己在 广州落户。由于日本汽车精益化的生产模式，整车厂与零部件供应商的紧密关 系，三大汽车厂商的进驻也带进了日本一批优质的零部件生产商，再加上广州 本地的零部件企业，产业集群渐已形成。 东北地区是中国的老工业基地，有我国的第一汽车集团、华晨汽车、金杯 通用、哈飞汽车等；在吉林和沈阳，有一汽富奥、一汽光洋、一汽东机工、长 春塔奥、长春海拉、长春富奥一江森、吉林北方捷凯、三菱发动机等一大批汽 车配套企业；在汽车专业人才的教育培养上也有很大的进展。 京津地区汽车消费市场庞大，汽车企业的发展势头也非常的强劲。汽车整 车厂商有北京现代、北京吉普、北京奔驰、北汽福阳、天津一汽丰田、天津一 汽华利、天津一汽等；实力雄厚的汽车零部件企业有北京蒙诺、天津电装、天 津斯坦雷、天津星光等，这些都有效的促进京津地区汽车产业集群的形成。 华中地区主要是东j x l 汽车集团。东风汽车集团与法固标致合资建立东风标 致雪铁龙汽车公司，捌有十堰、襄樊、武汉三大基地，总部设在武汉。标致 武汉理工大学硕十学位论文 雪铁龙、日产和本田世界三大跨国汽车企业在武汉沌口先后投资建厂。东j x l 汽 车与它们实现更加全面的合作。从整个武汉城市圈来看，汽车产业已初步形成 “重、中、轻、轿、微、专、农”多种车型齐全的格局。另外，武汉地区高校 众多，人力资本是武汉发展汽车产业集群的一大优势。 西南地区有中国最大的微型车生产企业长安汽车( 集团) 有限责任公 司，长安汽车集团由长安汽车股份有限公司、长安铃木汽车公司和长安福特等 子公司组成。此外，在重庆地区还有字通客车厂、重庆中型汽车集团有限责任 公司、重庆庆铃汽车股份有限公司、比亚迪汽车有限公司以及一大批汽车零部 件生产企业，具备发展汽车产业集群的潜力【2 1 。 1 2 研究的对象和意义 随着经济的发展，广州不断加强城市建设，行政和产业配套以及投资的软、 硬环境建设越来越完善，逐步成为吸引众多跨国大公司进驻投资的开放大城市。 随着广州产业发展规划和现实的发展状况，汽车产业已经成为广州国民经济的 支柱产业之一。以广州为中心的珠江三角洲是中国最大的汽车消费市场，占全 国市场量的1 4 ，这是广州汽车产业发展的先天优势。近年来，随着本田、丰田、 同产及韩国现代先后在广州落户，广州汽车产业迅速发展，将成为国内重要的 汽车产业集群。本文就广州汽车产业集群进行研究。 为了更好的利用产业集群的优势，发挥广州汽车产业集群的潜力，本论文 着力将产业集群及产业集群竞争力的相关理论结合，深入的调查和研究广州汽 车产业集群竞争力的现状。在实证研究的基础上，通过对广州汽车产业集群的 定性分析、定量分析和比较分析对广州汽车产业集群的竞争力进行全面的研究。 最后提出具体的措施和对策，希望为广州汽车产业集群的发展及竞争力的进一 步提升提供一些依据。 理论意义：在产业集群竞争力评价的研究方面国内已有一些进展，但是对 汽车产业集群竞争力的评价没有一个完善、标准的指标体系和模型去评估，这 项研究将在产业集群竞争力评价研究的基础上，实现汽车产业的产业集群竞争 力研究从理论到实践的转变；并且以a h p 模糊评价法为手段对汽车产业集群竞 争力实现量化的分析。 现实意义：广州汽车产业近几年发展很快，汽车工业产值排在全国第三位， 武汉理工大学硕士学位论文 但在全球化的进程中，广州的汽车产业要在全球汽车产业分工合作体系中占据 重要的位鼍，并且成为中国汽车产业的一个增长极，就必须提升广州汽车产业 集群的竞争力，对广州汽车产业集群进行分析并提出相应的对策是提升其竞争 力的有效途径。 1 3 本文的重点、难点和创新点 本文的重点是对广州汽车产业集群竞争力现状进行分析，建立一个评价汽 车产业集群竞争力的指标体系，再以a h p 模糊评价法确定指标体系的权重并对 广州汽车产业集群竞争力进行定量比较分析；在对广州汽车产业集群的竞争力 状况进行分析的基础上，提出提升广州汽车产业集群竞争力的对策建议。 本文的难点是怎样结合汽车产业的特点及产业集群的特点建立能够充分评 价汽车产业集群竞争力的指标体系。 本文的创新点是( 1 ) 基于波特钻石模型对广州汽车产业集群竞争力进行定 性分析。( 2 ) 构建汽车产业集群竞争力评价指标体系。( 3 ) a h p 模糊评价法对 广州汽车产业集群竞争力进行定量分析。 1 4 研究方法简述 定性分析与定量分析相结合。根据波特钻石模型，对广州汽车产业集群竞 争力进行定性分析；根据建立的汽车产业集群竞争力评价指标体系，结合采集 的数据利用a h p 模糊评价法对广州汽车产业集群竞争力做定量分析。 对比分析方法。基于模糊评价的结果将广州汽车产业集群与上海汽车产业 集群相比较，从差距中分析广州汽车产业集群存在的不足。 实证分析方法。叙述广州汽车产业集群发展过程，分析广州汽车产业集群 的现状，在实证分析的基础上进行广州汽车产业集群竞争力的评价分析，进而 提出提升竞争力的对策建议，以促进广州汽车产业集群的发展。 4 武汉理工大学硕士学位论文 第2 章产业集群及产业集群竞争力理论概述 2 1 产业集群的相关理论 2 1 1 产业集群的概念 马歇尔在他的经济学原理一书中，把专业化产业集聚的特定地区称作 “产业区 。1 9 7 7 年意大利社会科学家巴格那斯科( b a g n a s c o ) 首次对意大利东 北部地区的产业集群进行研究，提出了“第三意大利”的概念。意大利另外一 位社会学家巴卡提尼( b e c a t t i n ig ) 在系统地考察了意大利佛罗伦萨附近的图斯 堪的一些产业集群，特别是对普拉托的毛纺织产业集群进行研究之后，发现“第 三意大利”的这些专业化区域与马歇尔在1 8 9 0 年出版的经济学原理一书中 所提出的产业区有着惊人的相似之处，因而将其定义为“新产业区。巴卡提尼 将新产业区解释为“具有共同背景的人们和企业在一定自然地区上形成的社会 地区生产综合体”。他认为：新产业区的发展，得益于本地劳动分工基础上实现 的经济外部性，以及当地社会文化背景支持下的企业之间的相互协同作用【3 1 。 此后，关于产业集群的研究在全球范围内展开，参与的学科主要包括经济 学、社会学和地理学。各位学者从各个学科的角度，根据各自研究的具体区域 来定义产业集群，因此，关于产业集群的概念可以说是众说纷纭，没有形成统 一的定义，而且大多数学者都是将产业集群称为新产业区或产业区。 美国学者皮埃尔和塞伯( p i o r e ，s a b e l ) 在他们1 9 8 4 年出版的第二次产业 分工一书中将新产业区看作是高度柔性化的地区，他们认为新产业区的发展， 依赖于大量的中小企业在弹性专精( f l e xp l u ss p e c i a l i z a t i o n ) 基础上实现的集聚。 这些中小企业由于运行机制灵活，专业化程度高，企业之间的协同作用强，从 而可以更容易组织生产和适应个性化的市场需求，获得发展的优势，进而与以 大企业为核心的区域进行竞争。因此，新产业区具有如下特征：( 1 ) 中小企业 之问的合作更为广泛、更为深入；( 2 ) 传统的手工技术与现代的先进处理技术 混合使用；( 3 ) 公共和私立部门在更广的范围上提供商业服务；( 4 ) 强有力的 非正式或制度化的结构，以确保为最小支付规模的企业提供可以接受的条件， 武汉理工大学硕士学位论文 以调整企业之间的合作与竞争；( 5 ) 与区外大企业进行长期合作关系的发展【训。 美国学者斯科特( s c o t t ) 在研究洛杉矶的服装工业时，开始从理论上把劳 动分工、交易费用和集聚联系起来，并将新产业区定义为基于合理劳动分工基 础上的生产商在地域上集结成网( 生产商和客商、供应商以及竞争对手等的合 作) 1 5 j ，并与本地的劳动力市场密切相连的产业组织在地域空间上的表现形式。 也就是说，新产业区的特征在于：( 1 ) 经济活动的地理集中；( 2 ) 中小企业的 雇员和其他人员通过各种各样的方式进行联系，即个人之问的关系网络密切； ( 3 ) 比较接近的劳动技能和比较容易的劳动力获得。按照这一观点，新产业区 是柔性生产的地域系统，其经济合理性是通过外部规模经济来获得的1 6 1 。 明确提出产业集群概念的是美国哈佛商学院的迈克尔波特教授。从1 9 8 6 年起，他率领由3 0 多位研究者组成的调查组，用了四年时间对丹麦、德国、意 大利、日本、韩国、新加坡、瑞典、英国和美国等十个重要贸易国进行了调查 研究，于1 9 9 0 年提出了著名的国家竞争优势理论 7 1 ，在其中提出了产业集群的 概念，并在以后的论著中对这一概念进行了完善和补充。波特认为，产业集群 是指在特定领域中，一群在地理上邻近、有相互关联的企业和相关的法人机构， 并以彼此的共通性和互补性相联结。产业集群的大小、广度、发展状态各不相 同，其规模可以从单一城市、整个州、一个国家、甚至到一些邻国联系成的网 络。有些主要是由中小企业组成，有些则同时存在大型和中小型企业，有些以 研究型大学为核心，有些则与大学没有什么重要的关联性。一般情况下，产业 集群包括最终产品和服务厂商，专业元件、零部件、机器设备以及服务供应商， 金融机构，相关产业的厂商，下游产业的成员( 如销售渠道、顾客) ，互补性产 品制造商，专业化基础设施的供应商，政府与其他提供专业化训练、教育、信 息、研究和技术支援的机构( 如大学、思想库、职业训练机构) ，制定标准的机 构，同业公会和其他支持产业集群成员的民间团体【引。可见，波特更强调产业集 群的专业化、地理集中性和企业网络三个特性。 2 1 2 产业集群的基本特征 出于学者们对产业集群概念存在不同的理解，因而对产业集群的特征也有 不同的认识。总体归纳为如下特征： ( 1 ) 地缘上的临近 产业集群作为企业和机构的集聚现象，具有明显的空问集聚性特征。对于 6 武汉理= r 大学硕士学位论文 空间集聚，传统的区位理论大多从成本的角度来解释，如根据阿尔弗雷德韦 伯传统的工业区位理论，决定工业区位因子有运输成本、劳动力和集聚效应， 合理的工业区位是指向三个总费用最小的地方，这样可能在这些区位形成工业 集聚1 9 1 。后来亚当史密斯的理论认为，企业的区位选择不仅与成本有关，起决 定作用的是利润最大化，因而他构造了空间利润曲线，在空间利润曲线范围内 容易形成空问集聚1 1 0 l 。 在知识经济时代，信息、技术的作用同趋明显，许多理论开始从技术创新、 信息传播与学习的视角来研究空间集聚。认为空间集聚是企业获得更好的信息 和服务，能够快速、更好地创新而形成的一种空间现象。经济社会学家格兰诺 维特还从非经济的角度论述了这种空间集聚，认为产业集群的产生不仅与经济 因素有关，还与社会因素有关，产业集群中特有的社会关系如亲缘、地缘关系， 有利于形成相互信任的产业文化，从而使集群中的企业受益1 1 1 l 。 现实中几乎所有的产业集群都表现为大量专业化企业和机构集聚在一地， 因此地缘上的临近成为产业集群最明显的特征之一。 ( 2 ) 企业间的相互依存与联系 产业集群中企业相互依赖，从而形成生产网络、知识网络以及社会网络。 产业集群高水平的向前和向后经济技术关联决定集群中企业的相互依赖性。产 业集群内的企业之间往往存在大量的人员、技术、商品往来。互不相关的大量 企业不能称之为产业集群。 ( 3 ) 企业之间以及企业与各种机构、组织间的互动 由于产业集群内企业间存在相互依存与联系，并且往往产业集群内存在龙 头企业，因此产业集群内的企业会根据市场、新技术的变化以及龙头企业需求 的变化不断互相调整、适应。产业集群内的各种机构、组织( 如金融机构、大 学、科研机构、中介机构) 同样会根据产业集群内企业的需求而不断调整、创 新，提供更加适合的人员、技术、金融以及各类相关服务。 ( 4 ) 良好的公用基础环境设施 良好的公用基础环境设施是产业集群能够不断发展壮大的基础条件，发展 良好的产业集群往往表现出具有良好的公用基础设施。 ( 5 ) 知识的快速扩散 早在马歇尔关于产业区的定义中，就强调集聚经济的两个最为重要的方面， “相互了解与信任”和“产业氛【f l ”，这二者对创新的产生与扩散有积极作用， 武汉理t 大学硕+ 学位论文 产业氛围可以支持企业间进行创新的模仿、消化与扩散，而信任的存在使产业 集群内新技术的引进更加迅速、便捷【1 2 1 。其实，产业集群之所以具备持续发展 的动力，就在于产业集群是一个学习性的区域。这里的学习主要是指非正式研 究与开发活动，产业集群内的创新网络和根植性为群内企业相互学习创造了条 件。 产业集群作为一种学习性区域，是各行为主体在能动地响应各种挑战和机 遇的过程中，形成的具有柔性化网络组织的区域，它强调区域是否具有对外界 环境变化进行整体性快速与柔性反应的能力，以及区域内现代企业、市场、政 府、相关机构及其他主体之间是否具有互动与协同关系，更强调区域要通过学 习来获得上述能力与关系。产业集群内激烈的竞争，地理上的相互临近，使企 业具备学习的动力和压力，时刻利用非正式的交流进行学习，这样使技术、信 息在集群内快速流动，使集群具备了快速应对外部变化的能力。 ( 6 ) 价值链上的相互需求 产业集群具有专业化特征。虽然产业集群具有跨产业的性质，但最终产品 还是以一、两个产业为主，相关产业为这个核心产业服务，表现在大量企业分 布在一、两条产业链的不同位置，产业链将企业联系起来，企业分工协作，目 的为生产出最终产品。 ( 7 ) 外向型的投入产出 由于产业集群表现为大量生产相关产品的企业聚集在同一地域，因此产业 集群资金、人员的投入以及生产产品的产量必然十分巨大。产业集群的投入与 产出必须与外部( 包括国内与国外) 发生频繁的联系，即从外部获取资金、技 术、劳动力，并将产品销售到外部，相当部分的产业集群依靠国外投资，并将 大部分产品出口到国外。 ( 8 ) 资源共享 由于产业集群具有地缘上的临近、企业间的相互依存与联系以及价值链上 的相互需求等特征，因此产业集群内的企业通过对基础设施、能源、原材料、 劳动力、信息、科技等资源的共享，实现效益最大化和成本最小化，从而保证 产业集群产品的市场竞争力，从而达到产业集群的良性发展。 武汉理 大学硕士学位论文 2 2 产业集群竞争力的相关理论 2 2 1 产业集群竞争力的研究现状 目前国内对于产业集群竞争力的研究从产业集群与竞争力的关系上有很多 种不同的研究角度，基本上可以分为以下三类： ( 1 ) 产业集群对区域竞争力和产业竞争力影响的研究。这类研究主要强调 产业集群对增强区域竞争力的重要作用。王缉慈在研究发达国家具有竞争力的 产业集群后，提出营造地方产业集群提高国家竞争力以应对全球化挑战的重要 策略i l 引。徐康宁在其发表的开放经济中产业集群与竞争力中提出，产业集 聚有利于提高这个产业的国际竞争力；借助于产业集群的优势，发挥产业集群 效应，可以使部分产业的国际竞争力提高得比通常情况下快1 1 4 l 。顾瑛对产业集 群提高产业竞争力的作用上的研究则更进一步，认为产业集群有利于形成外部 规模经济；有利于形成外部范围经济；有利于劳动力市场达到有效供给；有利 于扩展分工，获得纵向一体化利润；利用网络开展电子商务，扩展市场；有利 于利用“区域品牌”，树立区位产业形象；有利于建立与发挥地区创新机制和功 能1 1 5 】。 ( 2 ) 产业集群对企业竞争力影响的研究。企业是产业集群的基本构成要素。 在产业集群中，无论是大企业或中小企业，都能够因产业集聚获得某些竞争力。 王缉慈认为，与大企业相比，中小企业并不总是处于劣势，它们可以从产业集 群优势中获益【1 6 】。这是因为在产业集群存在“集聚规模竞争力”【1 7 】，这是集群 外企业所无法具备的。顾瑛对产业集群这一影响的归纳是：有效地提高企业的 创新能力；有效地提高企业的劳动生产率：有效地提高企业的独立自主性；有 效地提高中小企业灵活性i l 引。 ( 3 ) 产业集群自身的竞争力研究。陈剑锋认为产业集群的核心能力是由外 部协调能力、内部协调能力和企业自身核心能力构成的【1 9 l 。外部协调能力是产 业集群形成适合自身生存和发展外部条件的重要手段，内部协调能力主要用来 解决产业集群内企业目标和行为与产业集群目标和行为的一致性问题。张辉认 为集群的竞争力在于，集聚所产生的j 下面经济效应和对负面效应的经济规避能 力，即所获取的各种有利于集群经济发展和技术创新等方面的积极因素，和不 利于集群经济发展的各种因素的规避和纠f 能力。胡军则从产业创新角度研究 9 武汉理工大学硕士学位论文 认为，产业集群是集群内企业分工以及集群之间分工合作的结果，集群组织形 式也随着分工专门化的发展而不断演化；集群组织形式从初级阶段到高级阶段 的成长演化，是一种优化过程，也是集群竞争力提高过程【加1 。 o 2 2 2 产业集群竞争力的内涵 竞争力是个多层次的概念，从竞争主体的角度来分，竞争力分为国家竞争 力、产业竞争力、产业集群竞争力、企业竞争力等。竞争力因多层次的复杂性 而难以给其下个准确的定义，但是具体到某一竞争主体的竞争力定义，则随着 实践与理论研究的深入而不断的发展完善。 企业竞争力，指在竞争性市场中，一个企业所具有的能够持续的比其他企 业更有效地向市场提供产品或服务、并获得赢利和自身发展的综合素质。产业 竞争力，指在区域之间的竞争中，在合理、公正的市场条件下，某一产业所能 提供的有效产品和服务的能力。区域竞争力，是指一个区域在竞争中表现出来 的综合经济实力的强弱程度，直接表现为一个区域的产品在国际、国内市场上 的竞争力。国家竞争力，是一个国家在市场经济竞争的环境和条件下，与世界 整体中各国的竞争比较，所能创造增加值、国民财富的持续增长和发展的系统 能力水平。 而关于产业集群竞争力，目前还缺乏明确、统一的概念。总体来看，有关 产业集群竞争力的解释可归纳为三类。一是因素观点。波特认为，如果将集群 看作一个整体，其竞争力取决于四个相互关联的因素：企业战略、结构和竞争 者；需求状况；相关的支持产业；要素状况，包括气候条件、劳动力供给和技 术供应、薪资水平及生活费用、税收、研究机构、政府支持等方面。这四个因 素相互作用，形成了产业集群竞争力。二是结构观点，包括横向结构和纵向结 构【7 1 1 。三是能力观点。持此观点的罩恩和伏瓦认为，产业集群竞争力就是集群 的能力( c o m p e t e n c e ) ，主要体现为集群的创新能力( 2 2 l 。能力观认为产业集群的 功能导向更能代表集群竞争力，因为功能导向代表着集群利用外部市场资源、 组织企业内部资源的能力，这些因素从深层决定整个集群的发展。 综合上述三种观点，产业集群竞争力概念可定义为：以产业集群的各种资 产要素( 包括企业、资源、基础设施和技术条件等) 为基础，以企业问的动态 网络关系及层次性递进为运行方式，具有对环境的利用能力和舰避能力，在全 球市场竞争中能为产业集群的整体绩效带来实质性功效的强劲竞争优势。把产 1 0 武汉理工大学硕+ 学位论文 业集群竞争力的定义落脚到竞争优势，是因为竞争优势不仅能概括产业集群竞 争力的“因素”、“结构”和“能力 三属性，最根本的是产业集群较强的竞争 力在于其所拥有的持续竞争优势【2 3 1 。 2 2 3 产业集群竞争力的来源 产业集群成为推动当今世界各国经济发展的重要产业空间结构形式，有其 独特的特点，这些特点使产业集群有别于其他的产业发展方式，也使其获得强 大的竞争力。研究产业集群竞争力的来源，从产业集群的特征入手。 ( 1 ) 地理集聚 产业集群中的企业在地理空间位置上处于一个集聚的状态。空间距离上的 缩短使得企业能够共同分享各种基础设施、服务设施、公共信息资源和市场网 络，减少企业的投入。 集群内的企业必定存在有产业链上下游的关系，原料、零部件或成品的运 输就由于地理的临近而节省企业相互间物流的成本【2 4 1 。 空间的集聚使得集群内企业与企业之间、人与人之间往来增加，从而形成 社会关系网络。社会网络能够有效的促进信息的流通，降低信息成本。而且， 信息的流通使得企业在寻找熟练劳动力、技术等要素时更准确迅速，节约企业 的时间和资源。 ， ( 2 ) 规模经济 集群企业内部分工外化，将部分零部件生产外包给集群内其他企业，集中 利用资源更快的扩大生产规模；或者集群企业之间分工合作发展，充分发挥各 自企业的生产与资源优势，形成良性互补。 单个企业的生产规模的扩大能产生规模效应，集群内多个企业在原材料、 人力资源、信息资源及制度资源和公共资源的共享，使企业能够以低成本使用 互补性资源，单个企业获得规模经济，产业集群整体获得范围经济效益。 企业在产业集群内集聚，产业链上下游不同的企业根据自身的条件与市场 需求，有更多种企业间组合的可能性，形成产业链的柔性生产。在市场变化同 益复杂、消费者需求更加个性化的当前，柔性的生产使得单个的企业增强了抵 抗市场风险的能力，提高了市场竞争力。 ( 3 ) 企业之问的联系与互动 集群内企业f h j 由于地理位置的接近和生产的关联性，相互交往频繁，有相 武汉理丁大学硕士学位论文 对稳定的合作关系，彼此更易获得较高的信任度。这有利于缩短谈判的时间和 减少一些谈判环节，降低谈判的成本，提高谈判的效率。 在现代博弈论中，假设博弈双方为理性人，当博弈双方仅发生单次博弈时， 博弈的双方为了各自的最大利益而行动，则必然出现对抗的局面。在产业集群