《EPIRB与SART教案》PPT课件.ppt

应急无线电示位标(EPIRB),课程的主要内容概述,1.概述2.COSPAS-SARSAT系统3.L-EPIRB2.INMARSAT系统L-EPIRB（1.6M）；（2006年12月1日关闭L-EPIRB系统，国际移动通信卫星组织不再提供此项业务）3.地面通信系统中VHF-EPIRB;,系统的应用,S-EPIRB占99%以上，广泛应用在远洋船舶上，LEPIRB很少用，VHF-EPIRB由于脱离实际，没有用户。对S-EPIRB做详细讲解，对LEPIRB和VHF-EPIRB在原理上做一下说明。,COSPAS-SATSAT系统,1、系统概述2、系统组成3、系统工作原理,系统由来,1981年由加拿大、法国、苏联和美国联合开发的、在全球范围内利用卫星进行搜索救援的信息服务系统。1982年开始运行。,系统由来,1984年，上述四国正式宣布成立全球卫星搜救系统，即COSPAS-SARSAT系统。目的：为海上、航空和陆地的遇险和安全提供报警和位置服务。为最终的遇险用户提供免费服务。我国情况：1985年，交通部代表国家以“用户”的身份加入该组织。,系统救助情况,1982年，首次营救加拿大飞机遇险的3人，在1982-1997年成功营救8638人，仅在1997年，系统启动388次，使1284人获救。（联合国资料）我国资料统计：1982-1999年，全球共扑捉到3361次报警，有11227人获救。,GMDSS中的地位,1、系统信标是GMDSS基本配备之一，占有非常重要的地位。2、是GMDSS系统中应付船舶突发事件的唯一的自动报警手段。3、随着该系统的不断完善和发展，系统信标在船舶中的使用越来越广泛，目前几乎所有公约船全部安装该系统的信标。,系统组成原理图,系统的组成,系统信标：1、陆用个人信标（PLB）PersonalLocatorBeacon；2、航空信标（ELT）EmergencyLocatorTransmitter3、船用信标（EPIRB）,各种信标,目前三种信标得到广泛的应用，形式如右图（PLB）,各种信标,信标的特点和作用,陆用个人信标（PLB）工作频率：406MHz工作方式：人工启动,航空信标（ELT）工作频率：121.5MHz/243MHz工作方式：撞击或人工启动,信标的特点和作用,船用信标（EPIRB）,工作频率：406MHz寻位频率：121.5MHz/243MHz启动方式：人工启动、自动启动。,信标的特点和作用,信标的作用是：当信标的载体遇到紧急情况时，能自动或人工向卫星发送遇险报警信号。,卫星部分示意图,卫星部分,近极轨道系统卫星（LEOSAR）静止轨道卫星（GEOSAR）截止到2006年10月：LEOSAR系统主要由美国提供的5颗和俄罗斯提供的2颗低高度极轨道卫星组成。GEOSAR由美国和印度提供的5颗静止轨道卫星组成，此外，还有2颗美国的热备用卫星在轨道上处于待命状态。卫星转发器由美国、俄罗斯、法国和加拿大四国提供。,卫星的作用,接收示位标发射的信号进行处理进行转发,陆地用户终端/地面站（LUT）,作用：接收卫星转发的无线电信号，从信号中解调出或计算出示位标的位置，转发到任务控制中心（MCC）。跟踪卫星修正卫星轨道参数。截止到2006年10月，全球已经有38个陆地用户终端。,任务/执行控制中心,功能有四个：1、把从LUT和其它MCC收集的资料进行整理、存储和分类；2、在系统内部进行信息交换；3、过滤虚假报警，解除模糊值；4、向RCC和SPOC（搜救协调点）提供位置信息；目前，全球已经有22个搜救任务控制中心,系统工作原理,1、极轨道卫星是通过检测卫星和示位标之间由于相对运动而产生的多谱勒频移，然后得出示位标的位置。定位精度一般在23海里内；同时又能降低对EPIRB的发射功率需求。2、静止轨道卫星示位标：其内部装有GPS，把GPS的位置信息通过示位标发送出去。,极轨道卫星的工作模式,实时模式（本地模式）当LUT和示位标同时都在卫星的视区内时，卫星接收406MHzEPIRB示位标的信号，测出多普勒频移，形成数字信息，实时转发给卫星视区内的LUT。这种工作模式叫做实时工作模式。,全球覆盖工作模式（也叫存储、转发模式）：当LUT和示位标不同时在卫星的视区内时，卫星接收406MHzEPIRB示位标的信号，测出多普勒频移，形成数字信息，先存储在卫星上，等到一个LUT出现在卫星视区内时，再转发给卫星视区内的LUT。卫星绕地球一周大约是100分钟，因此全球覆盖工作模式存在报警延迟，最小报警延迟是30分钟，最大报警延迟是2小时，平均1小时。,L-EPIRB应答信号在搜救雷达荧光屏上，能沿半径方向显示出一连串的亮点，最多12个，亮点的个数与雷达的量程和SART与搜救船的距离有关，其中第一个亮点到雷达荧光屏中心的距离R是搜救船到幸存者的距离；12个亮点的连线与船首线的夹角就是搜救船到幸存者的相对方位。12个亮点的大约距离是8海里，每两个亮点大约是0.65海里。当搜救船逐渐靠近SART时，亮点逐渐变为圆弧；进而变成同心圆。,SART的作用距离,与SART的安装高度和搜救者雷达的天线高度有关：如果SART的安装高度离海面1.5m，雷达天线高度离海平面15m以上，搜救船在至少5海里远处就能探询到SART信号；飞行高度3000ft雷达峰值功率10kW的搜救飞机能在40海里远处探询到SART信号。,影响探询SART信号距离的因素,雷达天线的高度和雷达的类型：大型船舶的雷达有较高的天线增益，离海平面也比较高，探询SART的距离也远；天气和海况的影响，对于平静的海面因电波多径传输可影响到SART的接收；相反在大浪时，搜救雷达和SART仰角要发生变化，可能导致更远距离的接收；但是在波谷时也会降低探测距离；SART的安装高度也同样会影响发现SART的距离，实际使用SART时，应当将SART启动后安装在尽可能高的地方，并注意不要对SART有任何遮挡。,IMO建议SART的性能标准：,当SART安装在离海平面1米以上，搜救雷达天线高15米时，能达到至少5海里的探测距离，实际上，对于远洋船舶，雷达天线的高度一般在30米左右，SART安装的高度也在2米以上，因此在10海里以外的范围内，就可以发现幸存者。实验数据：将SART平放在地板上时，作用距离1.8海里；垂直放在地板上时，作用距离2.5海里；当SART漂浮在水中时，作用距离为2.0海里。一般天气情况