商业综合体降水、护坡、抗拔桩工程施工组织设计.doc

目 录 目目 录录1 第一章第一章 概述概述7 第一节 编制说明及编制依据7 1.编制说明 7 2.主要编制依据 7 第二节 工程概况9 1.工程总体概述 9 2.护坡工程基本情况 9 3.工程水文地质情况简介 10 4 水文地质条件 .11 第三节 工程现场条件和周边现状11 1.工程环境和周边状况 11 2.工程施工要求 12 第四节 工程的重点及难点分析13 1.地理位置及环境的重难点分析 13 2.工程施工的重难点分析 13 第五节 工程项目管理目标和承诺14 1.质量目标 14 2.工期目标 14 3.安全目标 14 第二章第二章土方工程施工方案及技术措施土方工程施工方案及技术措施.15 第一节 土方开挖方案设计15 1.土方配合施工 15 2.土方开挖设计 15 3.土方施工总体顺序计划 17 4.马道设计及收尾 18 第二节 土方开挖方案及技术措施18 1.土方施工工艺 18 2.出土保证措施 19 3.土方分步开挖及配合施工 20 4.收马道 20 5.土方运输的交通管理及疏导措施 20 6.土方挖运要点 21 7.土方施工可能出现的问题及处理 21 第三章第三章 护坡工程深化设计及施工方案护坡工程深化设计及施工方案23 第一节 护坡工程方案深化设计23 1.工程深化设计特点及原则 23 2.土钉墙工程设计内容 23 3.护坡桩工程设计内容 25 4.预应力锚杆设计内容 27 5.桩间土护壁深化设计 30 6.分界线处钢板网深化设计 30 第二节 桩顶挡土墙施工方案31 1.工艺流程 31 2.材料及机具 31 3 作业条件 .31 4.主要施工方法 31 5.质量要求 32 6.成品保护 33 7.应注意的质量问题 33 第三节 土钉墙支护施工方案33 1.工艺流程 33 2.施工工序 34 3.施工要求 35 4.施工措施 35 第四节 预应力锚杆施工方案37 1 工艺流程 .37 2 施工工序 .37 第五节 护坡桩施工方案39 1.护坡桩成孔方案选择 39 2.旋挖钻机施工工艺 39 3 人工挖孔桩施工工艺 46 4.冠梁施工工艺 50 第四章第四章 施工准备施工准备52 第一节 公司与项目之间的关系52 第二节 现场交接和进场准备52 1.进驻现场和现场交接 .53 2.进场各项准备工作 .53 3.主要测量仪表、器具和设备配置 .55 第五章第五章 现场施工组织管理机构及劳动力计划现场施工组织管理机构及劳动力计划56 第一节 现场施工组织管理机构和主要职能56 1.工程项目组织管理机构 56 2.主要岗位职能 57 第二节 劳动力计划59 1.劳动力配置原则 .59 2.劳动力计划表 .59 3.劳务人员管理 .61 第三节 机械设备需要计划 61 第六章第六章 施工总进度计划及保障措施施工总进度计划及保障措施64 第一节 总体工期目标64 第二节 工程总体进度计划64 第三节 大中型机械设备进场计划65 第四节 进度计划保障措施66 1.人力资源保障措施 66 2.施工机械保障措施 66 3.施工材料保障措施 67 4.采用科学的施工技术和科学的管理方法 67 5.营造良好社会环境 68 第七章第七章 季节性施工方案季节性施工方案69 第一节 雨季施工方案及防汛措施69 1.物质准备及人员准备 69 2.雨季施工措施 69 3.防汛措施 69 第二节 冬季施工方案及措施70 1. 冬期施工方案的编制依据 70 2.冬期施工原则 70 3. 冬施技术准备 71 4. 冬施生产准备 71 5.冬期施工方法 71 第八章第八章 工程专项施工方案及措施工程专项施工方案及措施75 第一节 定位和测量放线施工方案75 1.工程测量概括 75 2.组织部署 75 3.控制测量 76 4.建筑施工测量 77 第二节 基坑变形监测方案79 1.监测与信息施工 79 2.工程的监测项目 79 3.监测方案的确定 80 4.变形的监控 81 5.监测工作质量保证要求 81 第九章第九章 质量保证措施质量保证措施82 第一节 工程质量目标82 第二节 质量管理体系82 1.质量保证体系文件 82 2组织保证体系 82 3.施工质量过程控制 86 第三节 质量保证制度及程序87 1.质量管理体系原则 87 2过程检验及报验程序 88 3不合格工序处理制度 88 4质量保证资料管理程序 88 5工程质量奖罚制度 89 第四节 分项工程质量保证措施89 1.分项质量标准及保证措施 89 2 工序控制措施 .94 3.分项工程预防措施 95 4.成品保护管理及措施 96 5.纠正措施 97 6.服务及保修措施 97 7.资料管理措施 98 第十章第十章 安全防护、文明施工措施安全防护、文明施工措施100 第一节 安全防护施工措施100 1.安全生产目标 100 2.安全管理方针 100 3.安全组织保证体系 100 4.安全管理制度 106 5.各分项工程安全施工措施 110 第二节 文明施工措施116 1.文明施工目标及管理方针 116 2.文明施工管理工作及管理制度 118 3.文明保障措施 118 4.文明防止措施 120 第十一章第十一章 消防、保卫方案及措施消防、保卫方案及措施122 第一节 消防管理122 1.消防管理体系 122 2.消防管理制度 122 3.消防管理责任分配 122 4.消防管理内容 123 5.现场消防管理措施 123 第二节 保卫管理 124 1.工作目标 124 2.建立强有力的管理机构 124 3.保卫措施 125 4.现场警示标志的设置与管理 126 第十二章第十二章 与建设单位和施工总承包单位的协调配合措施与建设单位和施工总承包单位的协调配合措施128 第一节 工程项目的协调工作128 1.协调工作内容 128 第二节 与各单位的协调和控制129 1.与各单位的服务与配合 129 2.对质量的管理和控制 130 第三节 对工期计划管理和控制130 第四节 对工程质量的控制130 第十三章第十三章 紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险措施紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险措施132 第一节 项目工程的紧急情况132 1. 一般紧急情况 132 2.基坑工程紧急情况 133 第二节 应急小组组织机构133 第三节 紧急预案和处理措施135 1.应急工作部署 135 2.土方支护工程应急救援预案 136 3.深基坑及土方坍塌事故发生后应急处理措施 136 4.重大机械事故应急救援措施 137 5.严重管道破裂应急救援措施 137 6.不可抗力大风暴雨自然灾害应急处理措施 138 7.突发传染病应急处理措施 138 第十四章第十四章 施工现场总平面布置施工现场总平面布置138 第一节 总平面布置原则138 第二节 施工给排水布置139 第三节 施工用电布置139 第四节 施工临设平面布置设计139 第五节 现场交通布置139 第十五章第十五章 工程保修阶段的管理措施工程保修阶段的管理措施141 第一节 保修内容与承诺141 第二节 工程交付和回访141 第三节 工程维修程序142 第十六章第十六章 附件附件143 1. 进度计划横道图.143 2. 施工图纸.143 第一章第一章 概述概述 第一节第一节 编制说明编制说明及编制依据及编制依据 1.编制说明 1.1、 x新城B地块商业项目土石方开挖、基坑支护及降水工程施工方案是根据甲方提供 的x新城B地块商业项目土石方开挖、基坑支护及降水工程招标文件、岩土工程地勘报 告等文件，我公司结合同地区同类型相似的已施工程经验及现场踏勘情况，同时依据现行国 内规范标准，在此基础上本工程进行设计了方案。 1.2、由于可能存在的地下不可预见情况，本施工设计方案在施工过程中遇有特殊情况和其 它对施工方案有影响的情况出现时，需由设计单位对施工方案进行合理性调整，以保证边坡 支护安全为前提。 2.主要编制依据 2.1 招标单位提供的资料 序号名 称备 注 1 x 新城 B 地块商业项目土石方开挖、基坑支护及降水 工程岩土工程勘察报告 2012 年 10 月 2 x 新城 B 地块商业项目土石方开挖、基坑支护及降水 工程招标图纸 2012 年 10 月 3 x 新城 B 地块商业项目土石方开挖、基坑支护及降水 工程招标文件 2012 年 10 月 4 x 新城 B 地块商业项目土石方开挖、基坑支护及降水 工程答疑文件 2012 年 10 月 2.2 主要规范、规程、标准、图集 序号文件名称文件编号 国家规程、行业规范、规范、标准 1工程测量规范GBJ500262007 序号文件名称文件编号 国家规程、行业规范、规范、标准 2建筑安装工程质量检验评定统一标准GBJ30088 3建筑工程质量检验评定标GBJ301-88 4建设工程施工现场供用电安全规程GB50194-93 5建筑工程文件归档整理规范GB/T503282002 6建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-93 7锚杆喷射混凝土支护技术规范GBJ86-2001 8建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002 9建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001 10建筑边坡工程技术规范GB503302002 11土钉喷射混凝土支护技术规范GBJ50086-2001 12建筑基坑工程监测技术规范GB50497-2009 13建筑施工安全检查评分办法JGJ59-88 14建筑机械使用安全技术规程JGJ33-86 15施工现场临时用电安全技术规程JGJ46-88 16建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 17普通混凝土配合比设计规程JGJ55-2000 18施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 19建筑地基处理技术规范JGJ-2002 20建筑桩基技术规范JGJ94-2008 21建筑变形测量规程JGJ/T/8-97 22建筑工程资料管理规程DB11/T695-2009 序号文件名称文件编号 国家规程、行业规范、规范、标准 23混凝土外加剂应用技术规程DBJ01-61-2002 24建筑工程资料管理规程DB11T/695-2009 第二节第二节 工程概况工程概况 1.工程总体概述 1.1、拟施工“x新城B地块商业项目土石方开挖、基坑支护及降水工程” 工程场地位于北 京市x区东坝乡，由东坝中路、钢窗厂北街、东坝南四街及高杨树路所围成的方形地块内。 1.2、拟建场区内，勘探施工期间测得孔口地面标高介于31.0034.76m之间，根据招标图纸 计算，本开挖基坑深度为6.65m21.10m。 2.护坡工程基本情况 序号内 容说 明 1工程名称x 新城 B 地块商业项目土石方开挖、基坑支护及降水工程 2总工期 XXX 日历天。(不含坡道收尾及非公司原因造成的停工时 间) 3建设地点北京市 x 区东坝乡 4工程规模 基坑周长约为：610.0m； 土钉墙及其它支护面积约为： 11000。 5招标范围基坑护坡工程 6基坑深度6.65m21.10m。 3.工程水文地质情况简介 1.1 场地工程地质条件 1.1.1地形地貌 拟建场地先前为砖厂所在地，经开挖取料形成深坑，后经多年回填建筑垃圾及部分生 活垃圾等，致使该场地高低不平，有较大面积的土坡，填土多含水泥块、砖块等。现场经挖 掘机平整后，进行了本次勘察施工工作，施工期间测得孔口地面标高介于31.0034.76m之 间1.1.2地层概况 根据本次现场勘察及室内土工试验成果，并根据各地层岩性及工程性质指标将本次勘探 深度（50.0m）范围内的地层划分为7大层，其中第层为人工填土层，第层细砂为新进沉 积层，其下为一般第四系沉积层。现就场区主要地基土岩性从上至下依次描述如下： 1.1.2.1人工填土层 第层：杂填土，杂色，稍湿湿，松散，主要由砖块、石块等建筑垃圾组成。本次勘 察期间杂填土深度均较厚，最厚处杂填土为11.8m。本层夹1层粘质粉土素填土层，黑灰色 或褐黄色，含灰渣、砖块等。 本层层厚7.211.8m，层底标高20.2225.46m之间。 1.1.2.2一般第四纪沉积层 第层：粉细砂，褐灰或灰褐色，饱和，稍密，含有石英、云母等。本层夹1层粉质 粘土、粘质粉土，褐灰色或褐黄色，含云母、有机质等。本层层厚0.75.9m，层底标高 16.2421.84m之间。 1.1.2.3一般第四纪沉积层 第层：粉质粘土/重粉质粘土，褐黄或灰黄色，湿饱和，可塑，含云母、氧化铁、 少量姜石等。本层夹1层砂质粉土，褐灰色，含云母、有机质等。本次勘察全部钻孔钻穿 该层，可见层厚1.08.1m，层底标高介于12.5019.03m之间。 第层：粉质粘土/粘质粉土，灰色，湿，中密，含云母、有机质等。本层夹1层细砂， 褐灰色，中密，含有石英、云母等。2层细砂质粉土，褐灰色，湿，中密，含云母、有机 质等。本次勘察全部钻孔钻穿该层，可见层厚1.66.1m，层底标高介于9.0014.24m之间。 第层：粉质粘土/粘质粉土，褐黄色或灰黄色，湿，可塑，含云母、氧化铁、姜石等， 部分含粘土夹层。本层夹1层砂质粉土，褐黄色，湿，中密，含有云母、氧化铁等。本次 勘察全部钻孔钻穿该层，可见层厚4.011.9m，层底标高介于-1.887.53m之间。 第层：粉质粘土/重粉质粘土，褐灰色，湿，可塑，含云母、有机质等。本层夹1层 砂质粉土，褐灰色，湿，中密，含有云母、有机质等。部分钻孔该层缺失，本次勘察全部钻 孔钻穿该层，可见层厚2.37.2m，层底标高介于-1.886.99m之间。 第层：粉细砂，灰色灰黄色，饱和，密实，部分区域含少量圆砾。本次勘察钻孔及 借用钻孔最深钻至-18.58m仍为该层。 4 水文地质条件 1.拟建场地下水概况 根据本次野外勘察期间（2012年9月8日2012年9月14日），并结合初勘期间（2011年6 月29日2011年7月7日）勘察情况，场区50.0m深度范围内见三层地下水，第一层地下水主要 分布在第一层人工填土层中，受人工填土层层厚不均的影响，且今年雨水较大，本次施工期 间也遇降雨，该层水位起伏较大，其初见水位埋深4.308.10m，初见水位相对标高介于 23.9527.22m；静止水位埋深3.807.80m，静止水位相对标高介于23.4627.82m，地下水 类型属潜水，该层地下水主要受大气降水和北侧排水沟地表水补给，尤其是地表水影响较大。 第二层地下水初见水位埋深9.0016.50m，初见水位相对标高介于15.9222.54m；静止水位 埋深8.2017.00m，静止水位相对标高介于15.4623.91m，地下水类型为潜水，主要受大气 降水及地下迳流补给。第三层地下水初见水位埋深22.5033.50m，初见水位相对标高介于 0.6410.35m；静止水位埋深24.0032.30m，静止水位相对标高介于0.268.88m，地下水 类型为潜水，有微承压性。 2.历年最高地下水位情况 场区历年最高水位：根据1959年北京丰水期潜水等水位线图及埋藏深度图 （1：100000），拟建场区水位在1959年最高水位接近地表。根据我院在该场区附近的地 质资料，近35年该场区附近地下水最高水位标高约为27.00m。 本工程开挖深度范围内有两层地下水，土方及支护工程施工前，需采取有效措施控制地 下水，保证基础干槽施工及基坑边坡的安全稳定。 第三节第三节 工程现场条件和周边现状工程现场条件和周边现状 1.工程环境和周边状况 1.1、拟施工“x新城B地块商业项目土石方开挖、基坑支护及降水工程” 位于北京市x区东 坝乡，由东坝中路、钢窗厂北街、东坝南四街及高杨树路所围成的方形地块内。 1.2、基坑东侧：基坑东侧为长椿街，施工红线（东侧现状围墙）距离主要干道约为3.0m， 基坑东侧根据现场情况及周边环境主要采取基坑支护3-3剖面及基坑支护6-6剖面 。 东侧道路及人行步道内局部有污水井等。 1.3、基坑南侧：基坑南侧为广安门内大街，施工红线（南侧现状围墙）距离主要干道约为 5.0m，基坑南侧根据现场情况及周边环境主要采取基坑支护1-1剖面 、 基坑支护5-5剖 面 、 基坑支护9-9剖面 、 基坑支护10-10剖面及基坑支护11-11剖面进行支护施工。 南侧由于受现场条件限制，采取先施工主楼护坡，再施工坡道外侧护坡。 1.4、基坑西侧：基坑西侧为现有居民区，根据现场踏勘情况，居民楼大部分为一层平房、 砖结构、基础埋深约为0.5m，该部位现在已经拆除完毕。 1.5、基坑北侧：基坑北侧为宣武医院；根据现场踏勘情况，该建筑层高为六层，基础埋深 约为5.0m，该边坡段主要采取基坑支护1-1剖面 、 基坑支护2-2剖面 、 基坑支护5-5剖 面等进行支护施工。 2.工程施工要求 2.1、在正式施工前，拟按施工要求在施工场地内先进行成孔试验，以对其地下土质及地下 水情况作实际了解，可对施工方案作合理性变更及相应调整，使方案更具可行性及针对性。 2.2、在正式施工开始前，需提供基坑及其附近区域的地下管线及地埋物的详细说明，防碍 工程正常施工的地下管线和地上相关障碍物需在正式施工前进行移除或改线。 2.3、为了对地下管线进行保护，本工程的上部锚杆成孔首选人工成孔（若人工成孔有困难 时，可进行机械成孔施工） ，当遇到地下管线时，也可及时根据实际情况对锚杆成孔位置进 行合理性调整（如：锚杆减短加密处理或根据实际情况水平或纵向调整成孔的位置等） 。 2.4、基坑工程开工后，需甲方委托第三方有监测资质的单位对基坑边坡水平位移及周边现 状楼的沉降不间断地进行有效监测。 2.5、由于本工程地处北京市二环内繁华的商业区附近，白天施工效率较低（城市道路交通 受限制等情况） ，建议施工期间办理夜间施工许可证，这样可以大大提供工作效率，保质保 量完成招标范围内的全部工作任务。 第四节第四节 工程的重点及难点分析工程的重点及难点分析 1.地理位置及环境的重难点分析 1.1本工程位于北京市区二环内地处繁华的交通闹市区，周边有大型商业购物区及医院等流 动人口密集区，通过反复调查分析该认为由于交通拥堵该地区白天施工效率很低； 1.2本工程位于北京市区二环内地处繁华的交通闹市区，对施工的各项要求较为严格且施工 中随时受到各种政策性文件及临时性通知的限制； 1.3本基坑场地内及周边环境复杂，护坡桩及预应力锚杆成孔时可能会对地下不明障碍物产 生不利影响。正式施工前，需提供详细地下管线布置图及物探报告。 2.工程施工的重难点分析 2.1由于现场条件限制，工程现场不设置生活区（不提供管理人员及工人住宿） ，需要在场地 周边租赁生活区，此情况给工程施工进度及统一管理将造成一定影响。 2.2白天施工受工程地理位置限制，夜间施工时可能会对周边环境产生一定的影响。 2.3本工程四周均采用的护坡桩支护，基坑周长较长且划分的剖面较多，护坡桩定位及各剖 面区域的划分定位放线是本工程中的一个重点。 2.4根据地勘报告本工程10.0m以下为中砂层，护坡桩成孔需即使的进行护坡桩的浇灌施工， 如商品砼受地理环境限制不能及时到达施工现场，容易出现塌孔现象。 2.5根据地勘报告本工程10.0m以下为中砂层，砂层中锚杆成孔容易出现塌孔现象。 2.6本工程基坑支护2-2剖面，由于距离现状建筑物较近，该部位设计时没有预留施工工作面， 直接在护坡桩桩面上喷射砼进行找平后作为结构外模板，该边坡部位护坡桩及面层的垂直度 及平整度较高，且对该部位的整体护坡位移要求也较高。 2.7本基坑工程周边的地势较高，其对整个施工现场的排水系统布置较为不便。 2.8本工程基坑面积较大，当土方开挖至基底时，及时与总承包单位进行协调，合理的安排 塔吊的进场及安装时间，避免与土方及支护施工冲突。 2.9本工程土方及护坡工程施工阶段正值雨季，施工期间的天气情况对本工程正常施工极为 关键，雨季施工时本工程中的重点。 第五节第五节 工程项目管理目标工程项目管理目标和承诺和承诺 根据本工程特点，我公司制定的各项主要管理目标和承诺如下： 1.质量目标 符合北京市现行质量验收规范，质量达到合格标准。 2.工期目标 3.安全目标 安全目标：确保无重伤事故，杜绝死亡事故，工伤频率控制在 1.5以内。 确保不发生火灾和食物中毒事故。 整体开挖总工期为：80 日历天 分段开挖工期：一期 60 日历天；二期 60 日历天 (不含最终出土坡道收尾工期及南侧汽车坡道施工工期，南侧汽车道坡开 挖及支护施工时间以甲方通知为准) 第二章第二章土方工程施工方案及技术措施土方工程施工方案及技术措施 第一节第一节 土方开挖方案设计土方开挖方案设计 本工程位于北京市西城区广安内大街北侧。基槽开挖最深约为 16.00m；基坑开挖土方 量约 280000m3。工期紧、施工任务重。白天施工效率很低，土方开挖拟选择夜间施工。 以上工程特点对土方施工提出了严格的要求，在本工程土方施工中需做好以下几方面： 安排充足的管理人员及施工设备，调集性能最先进的施工机械，在此前提下以信息、计划指 导施工，合理安排作业时间及车次，施工期间在高效的同时合理解决环保、扰民等问题，必 保工期，力争提前完成。 注：本工程土方工期计算，暂先按总土方量进行总体土方挖运施工工期计算。注：本工程土方工期计算，暂先按总土方量进行总体土方挖运施工工期计算。 1.土方配合施工 土方施工要与护坡施工密切配合，采用多机组、分班次、立体交叉连续作业，做到充分 利用空间和时间。土方开挖必须分步分段完成，每步开挖至土钉及锚杆位置深度下约 0.5m 位置处，之后应立即进行土钉及锚杆施工，不得超挖，以控制土体变形，保证边坡的稳定。 若遇水土体无法稳定则停止该段土方施工，并采取其它有效措施进行支护。土钉施工完毕后 方可进行下一步基槽的开挖。开挖边坡应尽可能与设计边坡接近，然后采用人工削坡修整， 现场设专人负责挖方与土钉施工的协调。在边坡支护重点部位设专人进行土方开土挖配合及 管理，杜绝因土方开挖原因出现边坡安全问题。 2.土方开挖设计 （1）运土车辆及挖掘机性能介绍： 运土车辆性能 车 辆 名 称最大爬坡角车身最大高度 太拖拉（）402.945 米 斯太尔（）44.72.95 米 挖掘机性能 设备名称 型号 规格(m3) 最大作业半 径(m) 最大作业高 度(m) 正常作业高度 (m) 日立3001.611.110.365.8 （2）机械施工效率计算 本工程土方约 280000 方，土方出土按照 70 天计算，平均每天挖土约 4000 方。机 械配置计算如下（考虑到土方开挖受天气及护坡工程的影响，土方正常出土时间暂按 70 天考虑）： 挖掘机生产率计算： Q=qnKmKb/Ks=1.61341.250.8/1.25=171（m3/h） q-挖土斗容量 1.6m3 n-工作循环次数 134 次/h Km-装满系数 1.25 Ks-土的松散系数 1.25 Kb-时间利用系数 0.8 需要挖掘机台数： N=W/（QT）=4000/（17160.8）5（台） W计划工期内挖掘机完成工作总量（m3），平均每天出土 4000m3 Q挖掘机生产率（m3/h） T计划工期内挖掘机的有效工作时间 考虑机械故障和配合护坡施工可能停工降效因素，选用 5 台挖掘机。 每台挖掘机需配置自卸运输车辆数： 运土汽车配备数量 每台挖掘机配运土汽车：N=Ts/t1=110/7=15.7（辆），取 16 辆 式中 Ts自卸汽车每一工作循环延续时间（min） Ts=t1+2l/vc+t2+t3=7+60225/35+5+10=107110（min） t1自卸汽车每次装车时间（min），7min l运土距离（m），取 25km vc重车与空车的平均速度（m/min），取 35（Km/h） t2卸车时间，取 5min t3操纵时间（包括停放待装、等车、让车等），取 10min 根据计算，每台反铲挖掘机需配备 16 辆自卸汽车进行土方运输，5 台挖掘机则共 需要 90 辆土方运输车辆。考虑机械故障等因素影响实配 100 辆运土车。 以上计算中每天土方外运时间是按晚 23：00 至早 5：00，共 6 小时计取的。本方 案中按最不利条件计算分析机械配置，做最充足配置考虑。 （3）根据本工程情况，土方挖运设计方案结果如下表 序号设计内容设计方案 1马 道 根据工程实际情况，需在基坑西南角设置出土马道，本 基坑将采用 1 个马道，马道宽度 6 米，便于加快出土速 度。施工时马道两侧根据现场情况自然放坡。 2肥槽宽度距结构外轮廓线 800mm（2-2 剖面为不设置工作面，该 部位支护面层兼做结构外模） 3收坡形式挖掘机收土，直接收坡。 4洗车系统设置洗车槽，结合沉淀池（具体根据相关要求做） 5运土车太拖拉、斯太尔共 100 辆 6挖土机日立、小松，共 5 台，均为 1.6m3斗 3.土方施工总体顺序计划 根据本工程文件要求并结合本工程特点（工程量大、地处城市主干道、地下管线及 周边情况复杂），我公司研究决定对土方施工总体顺序安排如下：土方施工机械进场后，首 先对桩顶以上土方进行土方开挖机外运，为护坡桩施工创出有了的施工条件，在此同时可以 对基坑中间部位的第一步土方进行开挖外运（开挖深度约为 5.0m），前两步土方开挖工程 量较大，每步开挖深度在 5.0m 左右，投入的机械设备较多，以土方开挖为主；中间穿插土 钉墙及预应力锚杆施工，此时需要土方开挖配合支护施工，实际施工时现场预留一台挖掘机， 全程配合护坡施工作业；基坑土方原则先边后中，土方开挖不得影响边坡施工进度。（见： 土方开挖平面布置图） 注：当现场条件不具备整体开挖情况下，本工程土方开挖先进行注：当现场条件不具备整体开挖情况下，本工程土方开挖先进行 F F 轴以南部位进行施工轴以南部位进行施工 （一期工程），一期工程施工完毕后再对二期工程（一期工程），一期工程施工完毕后再对二期工程（F F 轴以北部位）进行施工，二期工程的轴以北部位）进行施工，二期工程的 具体开工时间以甲方通知时间为准。具体开工时间以甲方通知时间为准。 4.马道设计及收尾 4.1 马道设计 根据现场实际情况，基坑西侧设置大门来满足土方施工阶段的车辆出土问题。基坑内马 道断面宽度为 6 米，马道型式为内马道，道路设双车道，前期出土采用孤岛开挖法。根据运 土车的爬坡能力马道坡比不小于 1:6，马道留置时两侧自然放坡。坡道形成坡度后用挖掘机 来回碾压密实，必要时需保留一部分上层渣土进行垫道。 4.2 坡道收尾 马道收坡在基坑内立塔完成后方可进行。根据本工程支护特点，当挖掘机臂长达不到底 部时，二期土方开挖施工时，马道口设置在 3”-3”剖面的桩顶位置，采用加长臂挖掘机进 行余土清除。最后剩余的少量土方用塔吊或汽车吊吊出外运。 马道收坡在基坑内立塔完成后方可进行。根据本工程支护特点，当挖掘机臂长达不到底 部时，一期及总体土方开挖时，需在 1-1 剖面位置设置出土坡道，加长臂挖掘机坐落在 1-1 剖面桩顶位置）采用加长臂挖掘机进行余土清除。最后剩余的少量土方用塔吊或汽车吊吊出 外运。 （见：土方开挖平面布置图） 第二节第二节 土方开挖方案及技术措施土方开挖方案及技术措施 1.土方施工工艺 1.1 土方施工流程 测量放线、熟悉地下管线位置（标识管线具体位置同时进行相关处理）测量放基坑开 挖线桩顶以上土方开挖护坡桩（连梁、挡土墙）施工土方开挖施工桩间支护及预应 力锚杆施工土方及支护工程循环施工配合支护施工进行土方开挖机械开挖至基底标高 以上 300mm 处收最后坡道 本工程基坑南侧根据设计图纸为双排护坡桩，根据现场情况，本次工程先对基坑南坡中 北侧护坡桩进行施工同时进行土方开挖，外侧土方开挖需按甲方要求再次进行组织施工。 注：当现场条件不具备整体开挖情况下，本工程土方开挖先进行 F 轴以南部位进行施工 （一期工程），一期工程施工完毕后再对二期工程（F 轴以北部位）进行施工，二期工程的 具体开工时间以甲方通知时间为准。 1.2 土方开挖施工的配合 1.2.1 土钉墙施工时，根据土钉长短留出土钉工作面，机械开挖应该离开开挖线 100200mm， 避免超挖以及扰动斜面原状土体，余下浮土用人工清理。 1.2.2 土方开挖时，先对基坑四周土方开挖至桩顶标高位置，同时按护坡桩机械技术要求对 施工场地进行平整，满足护坡桩成桩施工要求。 1.2.3 在预应力锚杆施工时，土方开挖需要满足锚杆钻机的施工要求，一般土方开挖至为锚 杆设计标高以下 0.5m 的位置，开挖宽度约为 10.0m，以满足出钻及换钻等技术要求。 2.出土保证措施 70 天出土量 28000m3，则每天平均要求出土量应保证在 4000m3，由于挖土过程中土方 由密实到疏松，考虑到土方的松散系数，实际出土量较计算出土量大，根据以往工程施工经 验，应乘以 1.1 的系数，即 4400m3。但实际由于土方要配合其他工序施工，必然造成土方 施工降效或停滞状态，故出土期间每天应按 4400m3 考虑。以下就车辆、人员、时间、渣土 消纳点以及交通保证进行阐述（考虑到土方开挖受天气及护坡工程的影响，土方正常出土时 间暂按 70 天考虑）。 2.1 卸土点保证：根据周边现有卸土点情况，选择合适的卸土点从而提高出土效率。 2.2 现场交通保证：有专人负责交通导流，指挥车辆，分导社会车辆与施工车辆，以免 相互影响导致降效或发生事故。 2.3 时间保证：根据 ISO14001 对于施工时间、噪音的要求，考虑民扰和交通道路情况， 拟定施工时间为：夜晚 20 点凌晨 6 点，共 9 个小时。 2.4 车辆保证：我司将组织土方车辆 100 辆供土方挖运阶段使用。可根据现场实际情况 适当调整开挖进度和机械数量。 3.土方分步开挖及配合施工 基坑护坡每次开挖 1.52.0m，为土钉墙、护坡桩及预应力锚杆施工留出合适的高度和 工作面。基坑中间大面积土方按照每步 5 米进行开挖。每步土钉墙工完成后，集中运力开挖 中央土方。由于第一层土车辆不需爬坡，只需倒车、装车，施工效率高，需要车辆多。 4.收马道 马道收坡在基坑内立塔完成后方可进行。根据本工程支护特点，当挖掘机臂长达不到底 部时，二期土方开挖施工时，马道口设置在 3”-3”剖面的桩顶位置，采用加长臂挖掘机进 行余土清除。最后剩余的少量土方用塔吊或汽车吊吊出外运。 马道收坡在基坑内立塔完成后方可进行。根据本工程支护特点，当挖掘机臂长达不到底 部时，一期及总体土方开挖时，需在 1-1 剖面位置设置出土坡道，加长臂挖掘机坐落在 1-1 剖面桩顶位置）采用加长臂挖掘机进行余土清除。最后剩余的少量土方用塔吊或汽车吊吊出 外运。 （见：土方开挖平面布置图） 5.土方运输的交通管理及疏导措施 土方施工中，由于场地限制、车流量大及交通管制等问题，会对土方运输造成较为不 利 的影响。针对这一特点，采取多项交通管理及疏导措施以确保土方施工的顺利、有序进行。 5.1 选择合理路线及安排合理的运输车辆，防止车辆扎堆影响效率。 5.2 设置专门的交通疏导队在进出大门进行车辆输导，避免车辆在路上排队与社会车辆 相互影响。提前与交通队进行沟通，请交通队的同志协助解决交通拥堵的问题。 5.3 对场区周边的出入口进行有效管理，保证交通的通畅。交通拥堵时，白天少量出土挖土 机负责修好现场道路，配合好其它各道工序的施工，给夜间出土提供有力的保证。夜间起动 尽量多的机械设备大批量出土。但要保证夜间施工的安静，不可干扰周边居民的休息。 5.4 车辆提前做好准备，首车保证 20:00 进入施工场地。 5.5 由于本工程面积较大，且坑内有较大空间行车和挖土。根据这一特点，我方在坑内形成 土方运输的环线，减少等候时间、提高效率。并且土方运输车在基坑内合理分配。设专门人 员观察场区内、外的交通情况，并进行土方运输车的现场疏导工作。 5.6 根据土方进度的不同阶段，合理安排施工车辆数量，并在场内设置一定的缓冲地带， 给车辆提供等候及倒车场地。 6.土方挖运要点 6.1 基坑土方开挖与支护的施工关系甚密切,需交替进行，要加强与其他工序的配合联系， 听从现场管理人员的统一指挥。 6.2 土方开挖必须严格按方案分层进行，并有专人接受监测单位提供的信息，指导施工。 6.3 基坑挖土、翻土和装土等工作应由施工员直接在坑内指挥、安排，挖土始终在有序 状态下进行，确保挖土方案及进度得到贯彻。 6.4 基坑内挖掘机挖土，回转时不能碰土钉墙，必要时应有专人指挥，以引起驾驶人员 的注意。 6.5 每天挖掘应达到的部位、有关注意事项等，均由施工员负责向当班操作人员交底落 实，并做好书面记录。安排双班制作业。 6.6 人机混合作业时应注意安全，由安全员照顾，经常提醒。机械挖土接力翻运，若二 台机回转半径交叉时，应明确只能一台作业，一台停止，相互避让，以防机械发生碰撞。 6.7 挖土期间为了排除基坑内地表积水，在基坑周边设置排水沟和集水井，利用高扬程 水泵，将水排入城市污水管线。 7.土方施工可能出现的问题及处理 在土方开挖过程中，出现特殊情况，应立即采取下列措施： 7.1 如出现滑坡迹象（如裂缝、滑动等）时暂停施工，所有人员迅速离开基坑，必要 时迅速采取处理措施，如用挖掘机在坡脚迅速回填。根据滑动迹象设置观测点，观测滑坡体 平面位移和沉降变化并做好记录。 7.2 如果在开挖过程中出现滞水，可设置滞水排水管采取明排措施，用排水管导流至 软管，由软管引流至基底排水沟，经集水井集中抽排。滞水排水管采用 50 塑料花管，外 面包裹窗纱。滞水排水管伸入土中 0.6 米，外露 300mm。排水管和排水孔之间用碎石滤料填 充，外口用粘土封堵。排水管的布置根据现场情况而定。 7.3 在砂层中开挖时，如果裸露时间较长，极易失去水分，受到扰动会使砂层成片剥落。 为减少对砂层扰动机会缩短清坡到喷射砼时间，并改变施工工序，清坡后立即挂网并喷射混 凝土再进行土钉施工。 7.4 在整个施工开挖过程中，应连续观察邻近地表、地物的开裂、变形情况。一般情况 下，地表发生细小裂缝和紧靠基坑的一般建筑物出现装修层的轻微开裂可以视作正常，但必 须密切追踪发展趋势并及时采取特殊处理措施。当裂缝出现不断加速发展并延伸时，必须停 止原定施工过程，并立即挖土回填稳定坡脚。当基坑顶部的侧向位移与当时开挖深度之比超 过 2时，应密切加强观察并及时对支护采取加固措施，必要时增用其它支护方法。雨后出 现的地表裂缝，如果经过观察，不发生继续增大，必须及时灌注水泥净浆，以尽最大可能地 封堵地下和近地表处的裂缝，同时可防止地表水进一步渗入土钉墙坡体。 7.5 施工过程中如遇地下障碍物（包括古墓、文物、古迹遗址、各种管道、管沟、电缆、 人防等）时应立即停止施工，及时报告施工负责人和甲方，待妥善处理后方可继续施工。 第三章第三章 护坡工程深化设计及施工方案护坡工程深化设计及施工方案 第一节第一节 护坡工程方案深化设计护坡工程方案深化设计 1.工程深化设计特点及原则 1.1 甲方单位提供的中国国际神经科学研究所等五项之护坡工程工程设计图纸和现行的 施工规范及标准为基础，再结合现场实际情况对施工图进行一步深化设计。 1.2 本着安全第一，经济实用的原则，根据基坑周围的实际情况进行有针对性的深化设计。 1.3 护坡工程必须与土方工程一体化安排，要为土方工程的顺利施工创造快捷和良好的前提 条件。 1.4 依据甲方提供的设计图纸，对设计图纸各剖面进行详细描述的同时对其施工中的主要设 计参数、技术参数及要求等进一步说明，使其更好的指导工程施工。 1.5 根据现场现状情况及甲方的总体进度部署方针。 （当现场条件具备整体开挖的，本工程 可采取一次性整体开挖及支护施工；当现场条件不具备整体开挖的，本工程则采取分段分期 的总体施工方案，以 F 轴为界分一期及二期分别进行土方及支护施工。 ） 2.土钉墙工程设计内容 2.1 土钉墙基本设计参数见下表 1、表 2： 土钉墙基本设计参数表 1 部 位 基坑侧壁 安全系数 土钉墙标高 （m） 垂直 高度（m） 放坡系数 坡顶最大 超载（KPa） 3-3 剖面1.1-0.6-7.44-6.841:0.320 3”-3”剖面1.1-0.6-6.64-6.041:0.320 6-6 剖面1.1-0.6-4.6-4.01:0.320 6”-6”剖面1.1-0.6-4.6-4.01:0.320 8”-8”剖面1.1-0.6-6.00-5.401:0.320 土钉墙基本设计参数表 2 部 位土钉层序 锚孔直 径(mm) 垂直间 距(m) 水平间 距(m) 锚筋直径(mm) 锚筋长 度(m) 一1001.501.50186.0 二1001.501.50186.5 三1001.501.50185.5 3-3 剖面 四1001.501.50184.0 一1001.501.50186.0 二1001.501.50186.5 三1001.501.50185.5 3”-3”剖面 四1001.501.50184.0 一1001.501.50184.0 6-6 剖面 二1001.501.50183.5 一1001.501.50184.0 6”-6”剖面 二1001.501.50183.5 一1001.601.50186.0 二1001.501.50185.58”-8”剖面 三1001.501.50184.0 2.2 土钉倾角为俯角 5-10，土钉孔位在坡面上呈井字型布置，土钉锚孔注水泥浆水灰比为 1：0.40.5。 2.3 土钉墙面层编 6.5200mm200mm 钢筋网，锚杆头与土钉焊连牢固。 2.4 土钉墙面层喷射 80mm 厚的 C20 细石混凝土混凝土配合比为水泥：砂子：石屑 =1：2：2，混凝土坍落度为 20s。 2.5 土钉墙材料选取 （1）钢筋：6.5 为 I 级圆盘条，14、18 为 II 级螺纹钢筋（HRB335） 。 （2）水泥：P.S. 32.5 矿渣硅酸盐水泥。 （3）砂料：细河砂；石料：粒径 510mm 碎石。 3.护坡桩工程设计内容 3.1 护坡桩基本设计参数 护坡桩设计参数表 部 位 桩 径 （mm） 桩中心 距（m） 桩顶标高 （m） 桩 长（m） 嵌固深度 （m） 桩 数 （根） 1-1 剖面8001.50-1.80m19.805.0 2-2 剖面8001.50-1.80m19.805.0 3-3 剖面8001.50-7.44m14.165.0 3”-3”剖 面 8001.50-6.64m14.965.0 4-4 剖面8001.50-1.80m9.805.0 5-5 剖面8001.50-1.80m19.805.0 6-6 剖面8001.50-4.6m17.005.0 6”-6”剖 面 8001.50-4.60m17.005.0 7-7 剖面8001.50-1.80m16.805.0 8-8 剖面8001.50-6.00m15.605.0 8”-8”剖 面 8001.50-6.00m15.605.0 9-9 剖面8001.50-1.80m19.805.0 10-10 剖面8001.50-8.20m13.405.0 11-11 剖面8001.50-0.60m12.005.0 详见 设计图纸 3.2 护坡桩钢筋笼基本设计参数 护坡桩钢筋笼设计参数表 主筋（基坑内侧外侧） 部 位 笼 径 （mm） 笼 长 （m）内侧（角度）外侧（角度） 数 量 （个） 1-1 剖面70019.801620（均布） 2-2 剖面70019.801422（均布） 3-3 剖面70014.161220（均布） 3”-3”剖 面 700 14.961220（均布） 4-4 剖面7009.801420（均布） 5-5 剖面70019.801620（均布） 6-6 剖面70017.001620（均布） 6”-6”剖 面 700 15.001620（均布） 7-7 剖面70016.801420（均布） 8-8 剖面70015.601420（均布） 8”-8”剖 面 700 15.601420（均布） 9-9 剖面70019.801620（均布） 10-10 剖面70013.401420（均布） 11-11 剖面70012.001420（均布） 详见 设计图纸 钢筋笼主筋采用直螺纹连接，其他钢筋连方式为焊接；主筋混凝土保护层厚度为 50mm；加 劲筋 162000mm；螺旋筋 8200mm。 3.3 护坡桩冠梁设计内容 1）护坡桩桩顶设置 900mm600mm（宽高）的冠梁，冠梁顶标高同桩顶标高。 2）冠梁主筋为 820，主筋通长对称设置，主筋采用焊接连接方式；箍筋为 8200mm，主 筋混凝土保护层厚度为 35mm。 3.4 护坡桩材料选取 1）钢筋：8 为 I 级圆盘条（HPB235） ，16、20、22 为 II 级螺纹钢筋（HRB335） 。 2）混凝土：桩身混凝土强度等级为 C25；混凝土坍落度为 200220mm；混凝土粗骨料为豆石， 砾径宜为 510mm，最大不超过 16mm；冠梁混凝土强度等级为 C25；混凝土坍落度宜为 180200mm。 4.预应力锚杆设计内容 4.1 本工程基坑支护护坡桩预应力锚杆基本设计参数见下表 1、表 2： 预应力锚杆设计参数表 1 部 位 开孔标高 （m） 锚杆 间距 锚孔孔径 （mm） 倾角 （） 锚头规格 承压板（钢板） 规格（cm） -4.601.5150153 孔25252.0 -8.601.5150153 孔 25252.0 1-1 剖面 -12.601.5150154 孔 25252.0 -4.601.5150153 孔25252.0 -8.601.5150153 孔 25252.0 2-2 剖面 -12.601.5150154 孔 25252.0 -7.741.5150152 孔 25252.0 3-3 剖面 -12.441.5150153 孔 25252.0 -6.941.5150152 孔 25252.0 3”-3”剖面 -11.641.5150153 孔 25252.0 4-4 剖面-3.601.5150153 孔 25252.0 5-5 剖面-2.601.5150153 孔 25252.0 -5.601.5150153 孔 25252.0 -8.601.5150153 孔 25252.0 -12.601.5150153 孔 25252.0 -7.601.5150153 孔 25252.0 6-6 剖面 -12.601.5150153 孔 25252.0 -7.601.5150153 孔 25252.0 6”-6” 剖面 -12.601.5150153 孔 25252.0 -3.601.515015