基于SWOT分析的义乌市现代物流业发展研究

1、基于SWOT分析的义乌市现代物流业发展研究基于SWOT分析的义乌市现代物流业发展研究摘要： 伴随我国经济的迅速发展，物流产业的作用越来越显重要。义乌作为我国最大的小商品集散中心，对其现代物流业的发展进行研究对于我国物流业而言具有较强的代表性。随着义乌发展成为一个国际市场，义乌市现代物流业的发展将同时面临重大的机遇和挑战。本文通过SWOT矩阵分析的应用，对义乌现代物流业的发展进行优势、劣势、机遇及威胁的全面分析，从而提出一些对于该市现代物流业发展的对策及建议。关键词：现代物流；SWOT；发展；义乌市Research on the Development of Modern Logistics I

2、ndustry of Yiwu City on the basis of the SWOT AnalysisAbstract : With the rapid development of economy in our country, the logistics industry has been more and more important. As the biggest bitty commodity trade-distributing center of China, the research on the modern logistics industry of Yiwu cit

3、y has representative importance. With Yiwu city becoming an international market, its modern logistics industry is facing both significant opportunities and challenges. On the basis of SWOT method, this essay comprehensively analyzed the strength, weakness, opportunity and threat，and came up with so

4、me countermeasures on the development of the modern logistics industry of Yiwu city.Key words : modern logistics industry；SWOT analysis；Development；Yiwu City目 录前言11 现代物流业概况11.1 物流及现代物流11.2 现代物流的特征21.2 现代物流系统的构成21.3 我国物流业的发展现状42 义乌市现代物流业的发展概况62.1 义乌市现代物流业的发展现状72.2 义乌市发展现代物流业的重要意义83 义乌市发展现代物流业的SWOT分析9

5、3.1 SWOT分析方法的概述93.2 义乌市发展现代物流业的SWOT分析93.2.1 义乌市发展现代物流业的内部条件93.2.2 义乌市发展现代物流业的外部条件114 义乌市物流业发展的对策探讨134.1 进一步加强政府政策的有利引导134.2 延伸物流服务，拓宽业务范围134.3 强化信息技术建设，提升企业技术水平134.4 走可持续发展路线，大力推进绿色物流发展134.5 实施人才战略，积极培育和引进物流人才135. 结语14前言在当今现代化经济飞速发展的背景下，作为一种前沿的管理组织方式，现代物流已发展成为物质流通领域的重要组成部分。它涉及了广阔的行业领域，吸纳了众多的就业人口，在促进

6、经济发展方式转换、优化整合产业结构以及提高国民经济综合实力等各方面有着重要影响，在全世界范围内已快速成长为拥有巨大发展空间和无限发展潜力的一项新型服务行业。这对于身为全国最大的小商品集散中心的义乌来说，其物流地位非比寻常。1 现代物流业概况1.1 物流及现代物流从“物流学”作为一个独立学科出现以来，已经有许多学者和机构对物流进行过研究，由于各国所处的社会经济环境以及不同学者研究方法角度不相一致，因此至今对物流的定义仍尚未形成一个统一的概念。我国于2001年8月1日颁布的国家标准物流术语中将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加

7、工、配送、信息处理等基本功能的进行有机结合1。由此可知，物流其实就是物品的流动过程，并且在流通过程中产生新的价值，以满足顾客的需求。也就是说，物流业本质上其实是一种服务业，服务社会，满足需求。对于现代物流，我国不同组织机构所下定义有所不同。国家六部委（最高人民法院、最高人民检察院、公安部、国家安全部、司法部、全国人大常委会法制工作委员会）将现代物流定义为：原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、加工、整理、信息等有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务2。国家“三产办”（第三产业管理办公室）的解释则为：现代物流涵盖原材料(或产成品)从起点至

8、终点以及这一过程相关信息有效流通的全过程，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务2。由此可知，现代物流就是一项通过信息手段的应用，来操作和控制物流的全过程，以实现预期经济目标的活动。衡量物流全过程最主要的标准是其中的信息化水平。现代物流有别于传统物流的根本之处在于：现代物流不单纯是物品的传输活动，更重要的是传输过程中的有效管理，它要求对物流的各个组成要素进行快速整合形成供应链，然后通过应用信息技术，从而最大化降低物品流通成本。1.2 现代物流的特征（1）现代物流以满足客户要求为首要目标。在现代市场经济背景下，满足顾客的

9、需求是所有企业生产经营活动的根本出发点，作为物流企业，同样要遵循这一基本原则。在建设物流基本体系时，无论是物流系统、作业系统还是信息网络系统等各要素的组织都要围绕客户的需求进行建设。（2）现代物流的范围广阔，包含了整个社会再生产的全过程。传统的物流往往集中在产品的生产阶段和商品销售阶段，因而形成的是从物资开采一直到用户终端的正向物流。对于现代物流来说，不仅包括传统的正向物流，物品回收物流、退换货物流等逆向物流也包含在内。（3）现代物流是效率和效果的结合统一。效率是指低成本达到客户需求，效果是指最大、最优化地满足客户需求。（4）现代物流是对运输商品、物流服务和有关信息的综合管理。现代物流不再是组

10、合物流要素的简单活动，而是对物品从源头到终端完整流通中物质运动及信息、服务等的综合一体化管理。31.2 现代物流系统的构成物流是一个系统，是由众多物流要素和各物流环节组成的具有特色的功能体，其各单元相互依存又相互区别。因此，对物流系统进行有效组织和合理的规划，可以使物流过程的运转更加高效，最大程度发挥系统潜能。 物流系统的定义所谓物流系统，是指在一定时空条件下，将诸物流要素设计整合成为一个具有物流总体合理化功能的有机整体，并用系统的观点进行分析、研究，采用现代科学技术控制各项物流活动4。一个最基础的物流系统可以是整理、包装、配送、加工、信息处理等子系统中的一个或几个的结合。物流系统分为作业系统

11、和信息系统两大部分，两个子系统之间既相互区别又相互联系，二者可独立运行但又紧密依存不可分割。其中，物流作业系统由包装、运输、装卸、加工、储存五个子系统的一个或几个组成；物流信息系统是由各物流网点信息从产生、制作、加工、储存直到最终传递而形成的5。与一般系统类似，物流系统也具有投入、产出和中间转换三大功能（图1）。图1 物流系统的基本模式6 物流系统的构成物流系统隶属于一般系统，不仅具有一般系统所具有的层次性、整体性、目的性、相关性，还有其特殊性，即物流系统是一个可分的、人机互动的、跨越时空的大系统。一般而言，物流系统主要由一般要素、功能要素、支撑要素和物质基础要素构成（图2）。图2 物流系统要

12、素的分类7 物流系统的功能物流系统的功能由基本功能和增值服务功能两部分组成（图3），其中，对于增值服务功能的定义和划分目前尚未有明确的界限，目前情况下，一般把不能归属于任一个基本功能的均归入增值服务功能。本文主张，增值服务功能的重点在对于“增值”含义的定位上，即根据客户需求为其提供的超出常规服务范围的所有服务。 图3 物流系统的功能41.3 我国物流业的发展现状自上世纪80年代初，我国首次引入“物流”的概念至今,历经30年的建设，物流业发生了巨大变化。随着近年来我国经济的持续快速增长，货运需求亦快速增加，催生出一个庞大的物流市场。作为现代服务业的一项基础支撑产业，物流业已然成为我国经济发展的新

13、的增长点。仅2005年上半年全国物流总额就达22.5万亿元，同比增长12.2%，物流业增加值占服务业全部增加值的20.9%。然而，在深入研究繁荣发展的物流业后，我们依然可以发现其背后存在诸如发展过快所造成物流企业间恶性竞争的现象、物流企业专业技术水平不高、服务质量欠佳等不和谐的问题。虽然目前物流业的发展迅猛，但我国物流业仍处在起步阶段，相对过高的物流成本降低了物流企业的竞争力，物流产业整体发展水平偏低。国内物流业的整体现状可以从物流企业类型、物流企业的经营水平和规模以及存在的问题等方面进行反映。（2010年4月-12月，我国国家发展改革委、国家统计局和中国物流与采购联合会对2009年全国重点工

14、业、批发和零售业企业物流状况和物流企业经营情况进行了统计调查，本文以下数据皆引自该调查数据8） 物流企业分布类型 按物流企业的类型划分，本次接受调查的企业中比重最大的为运输型物流企业，有244家，占比55%；综合型的其次，有131家,占比29%；仓储型的有70家，占比16%（图4）。其中，在运输型物流企业当中道路运输企业占多数，比例高达64%，水上运输企业达26%。 图4 物流企业类型分布情况（单位：个，%） 由以上数据我们可以看出，我国一半以上的现代物流企业提供的是单一的运输服务，且以道路及水路运输为主，货运方式发展不均衡。目前，国内物流企业业务范围比较狭窄，所能提供的专业服务选择有限，功能

15、单一，整体技术水平有待进一步提升。 物流企业规模 在接受调查的445家物流企业中，资产大于10亿的企业有63家，占比14.2%；1-10亿的有74家，占比16.6%；1-2亿的有53家，占比11.9%；5000万-1亿的有56家，占比12.6%；其余小于5000万的199家，达44.7%(图5)。由此可知，小规模物流企业占到大多数，物流企业整体呈现小而散的特点，规模经济效益不显著，难以形成强大的竞争力。图5 物流企业资产规模分布情况(单位:%)据调查数据结果汇总显示，资产规模最大的前50家物流企业的主营业务收入合计达4506亿元，且这50家企业主营业务收入都在10亿元以上，排位最低的主营业务收

16、入为12.2亿元，同比增加60.5%。 存在的问题（1）市场集中度不高我国现有大量的物流企业，但普遍规模较小，单个企业所占市场份额均较小。2002-2005年间，国内物流市场规模年均增长速度在25%左右，然而即使是年营业额排名前8的八位物流上市公司，其市场份额的总和也不大。由上图，2002-2005年间，年营业收入排在前8的八家公司市场份额总和由2005年的5.28%增加到2005年的7.02%，且逐年增长（图6）。但总体看来比例依然很小，始终排名第一的中海股份2005年的市场份额仅为2.32%。 图6中国物流上市公司中营业额排名前8家的企业所占市场份额（2）服务差异性低根据产业组织理论的观点

17、，企业的发展后劲主要在于产品的差异化。近年来，虽然国内的物流业在迅速发展，但是目前各企业所从事的服务内容大多停留在低端的运输业务，服务领域过于单一。2005年我国物流企业中有85%是单纯从事运输与装卸业务，仅有17.3%提供流通加工等增值业务。过于单一的物流服务使得物流企业只能通过价格竞争来获得业务，其结果直接降低了行业平均利润率。92 义乌市现代物流业的发展概况义乌市处于浙江省中部，位于金衢盆地东缘，它东与东阳市交界，西与金华市接壤，南和武义县相邻，北同浦江县相连；距离省会杭州公路耗时仅需2小时，东距宁波公路里程184千米，北距绍兴公路里程也只116千米，交通便捷（图7）。义乌全市辖23个乡

18、镇，总面积1105.46平方公里，城市建成区面积83平方公里，常住人口70多万，外来经商暂住人口130多万（2009年），是一座拥有2000余年历史的古城。义乌是目前全球最大的小商品集散中心，被联合国、世界银行等国际权威机构确定为世界第一大市场，“小商品海洋，购物者天堂”已成为繁荣、文明的义乌市的代名词。图7义乌市地理位置图（图片来源：义乌市现代物流业的发展是与义乌中国小商品市场的发展紧密联系、息息相关的，二者相辅相成，互相促进共同繁荣。伴随着义乌从“鸡毛换糖”的马路市场，到摆摊的集市，再到地区和全国市场以及国际小商品交易中心，蓬勃发展的义乌小商品市场所形成的商品流通，催生出一个发达的物流市场

19、，物流业的快速发展又进一步推动义乌小商品市场的升级，二者相辅相成共同带动义乌市经济滚滚向前，使义乌成为国际知名的小商品市场和物流集散中心。义乌市早期的物流采取的是联托运的模式，即通过货运站装卸、中转，然后由专门的运输户主运输。随着小商品批发市场的壮大，托运货物大量增长，联托运模式已无法满足货运需求，因此发展起了定点货运场站和定线运输货车，形成义乌最早的物流业。随着网络信息技术的在应用，专门提供仓储、运输等的第三方物流也快速兴起。目前，义乌已初步形成了现代化的物流体系。2.1 义乌市现代物流业的发展现状流通与交通是市场经济发展的左右手，成熟的商品市场奠定了义乌经济发展的物质前提，而物流就成为了义

20、乌经济的生命线。义乌从世界小商品市场发展为区域物流中心，已建立起四通八达的公路，铁路横贯其中，航空快捷方便，海运繁忙，三军齐发共同架构起义乌海陆空相协调的立体交通运输网络，奠定了义乌建立现代物流系统的基本条件。辐射范围广、运行效率高，极大地推动了义乌市现代物流业的快速发展。2006年，浙江省政府把义乌确定为浙江三个“大通关”（义乌市陆港和杭州空港以及宁波海港）建设重点之一，使义乌市成为全省重点培育四个现代物流枢纽之一10。（1）公路运输。目前，义乌市内分布着大陈、江东、宾王等多个大型货运市场，拥有160多条固定快运线路，联通着全国30个省（市、自治区，台湾省除外)的260多个大中城市，同时承接

21、货物中转，将服务范围向全国较发达地区的大部分县级镇延伸，日发货量达5000吨以上，年货物出运量超过500万吨。（2）铁路运输。截至2007年底，义乌货运站是浙赣线上和上海局管内最大的货运站，站内有道岔47组，货物线7条，货运列车到发线6条，有义乌-乌鲁木齐、义乌-沈阳等铁路行包专列6条，生产资料市场、粮食专用线等专用线6条。日均可办理接发列车近百对，几乎每天都有50多车皮的货物由此发往全国各地。全国20多个铁路大站都在此设立了中转托运站，日货物吞吐量达330万吨，居浙江省前列。（3）航空运输。义乌机场是浙江中西部地区最大的航空港，2006年吞吐货邮（含行李）3041吨，排名于全国运输机场的第5

22、0位。2007年上半年吞吐货邮3467.4吨，与去年同期相比增长41.3%，航空货邮量一直在逐年增加。（4）海上运输。占地450亩的义乌国际物流中心从2002年开始运营，是一个现代化管理运作的具备完备功能的一站式国际物流公共服务平台。2006年，由此发往港口的运货汽车达近35000辆次，同比增长126%；经由该中心作业的集装箱约35000个，同比增长87%。截至2007年6月，该中心作业集装箱累计达到20万个标箱，同比增长了48.4%。2.2 义乌市发展现代物流业的重要意义（1）推动区域经济和谐发展。现代物流业是使城市经济发展加速、流通效益增强的重要部分，它的发展情况对于地区综合竞争力的强弱起

23、决定性作用。首先，发达的现代物流可以使制造行业的运营成本大为下降；其次，物流业作为一项新兴产业，其所获得的大额利润相比制造业更加丰厚。因此，发展现代物流产业不但能够促进义乌市现代服务业的快速发展，也有利于社会合理分工，促使企业服务更趋专业化，推动地区经济和谐发展。（2）建设内陆港的需要。目前，作为浙江省三“大通关”建设重点之一，义乌已成为省内的一大重要内陆港。现代物流业的发展可以促进传统仓储、运输等服务产业升级，加之依托义乌国际小商品市场的地位，通过内陆港建设进一步完善，从而增强港口的竞争力，这对于提升义乌物流在全省以及长三角地区的地位作用显著。（3）促进商贸业层次提升。伴随义乌小商品市场由路

24、边市场一步步发展成现代化的大型场内商城，市场交易方式也由传统的“一手交钱一手交货”的当场交易转变成现代的电子商务、物流配送等方式。小商品市场与物流业是共同发展、相互依存、紧密相连的。差异化的竞争模式、多样的市场功能，传统的运输服务已满足不了市场对物流的需求。因此，商贸业层次提升必定要求物流层次的升级。3 义乌市发展现代物流业的SWOT分析3.1 SWOT分析方法的概述SWOT分析法，又称道斯矩阵，是一种态势分析方法，于20世纪80年代初由旧金山大学的管理教授韦里克首次提出，是一种对系统内外部条件的综合分析方法。SWOT分析方法是根据对系统既定内在条件的优势、劣势分析找出系统区别于同类系统的核心

25、竞争力，并通过对系统外部面临机会、威胁的分析，从而利用外部的力量来对内部所有因素进行评估。内部因素应包括系统自身的所有优劣势；外部力量包括面对的机会和威胁，是由客观环境或外部竞争所造成的。SWOT是单词Strength、Weakness、Opportunity、Threat的首字母组合，分别表示S：优势；W：劣势；O：机遇；T：威胁。从整体来看，SWOT可以分为SW和OT两部分，分别用来分析系统内部条件（优势和劣势）和分析系统外部条件（机会和威胁）。因此，SWOT分析方法本质上是对系统内外部所有条件的综合，从而进一步对系统的内部优劣势、外部面临的机会和威胁进行分析的一种方法。通过SWOT分析可

26、以充分发挥系统优势，将有限资源集约配置，从而达到系统效果和效率的最大化。 3.2 义乌市发展现代物流业的SWOT分析 义乌市发展现代物流业的内部条件（1）发展现代物流产业的优势1 义乌市的经济实力强劲，劳动建设者充足。 截至2009年底，义乌市人口达200多万，其中外来人口达到130多万，为本地人口的1.8倍，与上年相比增长12.4%。作为外来人口大量集中的城市，义乌市政府积极推行“外来人口本地化”的政策，充分鼓励外来人口，为义乌市的经济发展迎来大批建设者，推动义乌市经济快速发展。据统计资料显示，2010年义乌市实现地区生产总值519.5亿元，相比上年增长9%，人均GDP首次突破1万美元。同时

27、，在2010福布斯中国大陆最佳县级城市25强排名中义乌位列第六。在各项评分指标中，义乌市的客运能力排名第一，货运能力第三，消费力指数和经济活力指数第六，均显示出义乌市强劲的经济实力，发展后劲十足。2 义乌国际小商品市场的蓬勃发展。 义乌市现代物流业的发展是伴随着义乌国际小商品市场的快速发展而成长起来的。在改革开放后的短短30年间，义乌市由传统的“鸡毛换糖”，依次经历过集市摆摊，地区市场，全国小商品中心，到现在发展成为国际知名的“小商品海洋，购物者天堂”，义乌市小商品城以其规模大、商品丰富而名扬国内外。到2007年底，义乌中国小商品城已经发展成为拥有面积达260多万平方米，经营摊位近6万个，从业

28、人员20余万,日客流量30万余人,日货吞吐量过万吨，市场年成交额达315亿元。依托义乌小商品市场巨大的货流量，义乌市现代物流业得到快速的发展。3 义乌独有的商业文化传统。改革开放后，在本地资源匮乏的条件下，义乌人创造了一个奇迹，将马路市场建设成为国际著名的小商品中心，靠的是义乌人在逆境中所孕育出的独特的商业文化传统。义乌土地贫瘠，人多地少，仅靠农耕无法满足人民的食物需求，于是衍生出“鸡毛换糖”、马路摆摊的传统以物易物交易。这种商业传统延续至今不断发展，培养了义乌人不怕苦、擅于经商、环境适应性强的坚毅品质。特有自然环境的影响和长期商业氛围的熏陶，造就了现代义乌人勤奋好学、刚正勇为、诚信包容、以小

29、博大的高贵精神财富，形成义乌经济发展的比较优势。这些品质在建设义乌小商品市场方面发挥了重要作用，在接下来现代物流业的发展方面也将凸显其优势，用义乌人强韧的品质迎接各种挑战，推动义乌现代物流业的大力发展。4 顺应民意、服务于民的义乌政府。前义乌市委书记楼国华曾说：“义乌政府的核心理念是顺应民意服务于民，只有老百姓真正的呼声和需要，才是我们政府政策的方向。”11历任义乌政府领导始终坚持政府必须是顺应民意、服务于民的，在经济发展的不同阶段，义乌政府都能够有效地转变政府职能，制定和实施符合客观需要的公共政策，迎合经济发展和人民的需要。服务型的义乌政府领导义乌小商品市场走上了国际经济的大舞台，也必将在义

30、务现代物流业发展的道路上继续发挥其敏锐性和有效性，打造义乌国际商品流通中心。（2）发展现代物流产业的劣势1 物流企业整体规模小，组织化程度不高，竞争力不足。据义乌工商学院针对义乌市物流运输企业的一次调查统计，全市400多家物流运输企业中约62.1%的企业拥有线路数量只有1条；约57.1%的企业自有车辆不到5辆；约43.3%的企业日货运量不到10吨12。从上述调查了解得知，义乌市物流企业规模普遍偏小，没有形成有竞争力的大型物流集团，难以形成规模效应，导致社会总体物流费用偏高。在全市400多家物流运输企业中，年交易总额最高的不到1亿元，加上繁目众多的各类私营货代经营户，整个物流行业呈现小而散的特点

31、，且物流服务水平也比较低，多停留在托运、仓储和运输等简单的流通服务上，综合的现代物流服务仍在理论研究阶段。以上这些都使本土经营物流服务的企业处于竞争劣势，相比逐步进驻义乌的国家知名物流企业而言，仍有很大差距。2 物流需求企业的第三方物流观念尚未普及。第三方物流是指有物流需求的生产经营企业将本应自己进行的物品流通活动，以协议的形式外包给专业物流企业，同时利用信息系统保持与代理物流企业的联系，从而达到对其监管的一种物流管理方式。第三方物流可以使企业将有限的资源和精力集中在自己的主要产业上，降低成本提高行业竞争力。由于目前义乌第三方物流企业制度保障措施并不完善，所提供的物流服务质量不高，加上企业传统

32、的“麻雀虽小五脏俱全”的思想，因此第三方物流观念尚未能在生产流通企业中普及。据统计数据显示，目前义乌市生产流通企业代理货运比例不是很高，自理运输的仍占一定比例，这对义乌市发展现代物流业产生了一定的阻碍。3 物流从业人员专业素质不高。 面对着旺盛的物流需求市场，义乌物流行业从业人员的素质参差不齐，对物流业的发展起到了一定的制约。截至2007年底，义乌市学历型人才总数为14.23万人，仅占市人口总数的8.37%，其中，中专、大专、本科及硕士研究生学历的比例分别为9.28%、57.75%、32.00%及0.97%,可见义乌市学历型人才较少，且高学历人才比例较低。因为物流从业人员素质不高，使其在经营管

33、理、专业素养、社交礼仪、市场开拓等各方面产生局限性，严重阻碍义乌物流业的发展。 义乌市发展现代物流业的外部条件（1） 发展现代物流产业的机遇1 物流站场建设的良好时机。义乌及周边市场强劲的物流需求迫切要求物流配套设施的建设和完善，这为义乌物流站场的建设提供了广阔的发展机遇。在义乌市政府所制定的“市物流建设规划”中，已经对义乌物流园区、义乌国际物流中心等4个物流中心以及五个物流中转站进行了详细规划，预计到2020年，将义乌打造成现代化的物流中心城市。根据义乌物流办“义乌市现代物流业发展规划物流站场设施空间布局规划”，义乌物流站场空间布局方案为：“两园四专业两站点一备用”的总体结构，共由十三个地块

34、组成。“两园”即义乌国际物流园区和义乌国内物流园区。义乌国际物流园区由在建的义乌内陆口岸站场（1050亩）、规划建设的义乌青口监管中心（893亩）和现有义乌国际物流中心（450亩）三个功能区组成；义乌国内物流园区由江东物流中心（150亩）、规划建设的城西物流中心（2192亩）和廿三里物流中心（2996亩）三个功能区组成；“四专业”即义乌市铁路物流中心（1200亩，其中铁路海关监管区200亩）、义乌夏迹塘物流中心（1997亩）、空港物流中心（100亩）、义乌邮政速递中心（202亩）；“两站点”即大陈物流站（15亩）和佛堂物流站（100亩）；“一备用”即义南物流中心（1000亩）。上述物流站场建设

35、用地总计约为11345亩（不包括备用地）。132 物流示范基地的建设。作为浙江省交通厅“大物流”建设项目的第一批物流示范基地之一，义乌也是省政府与交运部共同计划创建的“部省共建示范物流基地”之一。这些都为义乌物流站场的建设创造了积极的环境，有利于义乌物流站场的建设。3 提升物流服务层次的机遇。物流作为一项服务业，其行业形态始终是伴随物流对象的需求变化而不断发展的。随着义乌国际商贸城的建设和小商品城的进一步发展，义乌商品经济形态在不断创新和提升，对于物流的需求也在转变。义乌“买全球货、卖全球货”的商业形式正在不断建立，这必然产生巨大的外贸交易市场，从而为供应链物流、进出口物流等高端物流服务提供了

36、巨大的发展机会，促使义乌现代物流业层次的进一步提升。（2） 发展现代物流产业的威胁1 国内外物流同行加入提高了准入门槛。物流作为一项开放的服务行业，其市场竞争十分激烈。随着义乌物流需求的提高和扩大，庞大的物流市场引来国际物流巨头的目光，国际物流巨头纷纷加入争夺市场蛋糕，其高端的物流服务和专业的人员配备将市场准入门槛提高，这对义乌本土诸多小规模货运企业提出了巨大的挑战。目前，世界20强海运企业中已有7家在义乌开设有办事处或分公司，给义乌物流企业带来巨大冲击，义乌已有不少小规模专业货运代理商户在这场市场斗争中沦为牺牲品。2 周边地区物流园区的兴起。近年来，随着义乌及国际物流市场的蓬勃发展，再加上义

37、乌本身物流设施不甚完善所能提供的服务有限，因此，周边宁波、萧山、嘉兴等地相继建立起现代物流园区，东阳、金华等地也纷纷建设物流站场设施，意欲在义乌物流市场上分一杯羹，给义乌物流业的发展带来巨大的压力和影响。4 义乌市物流业发展的对策探讨 为了有效地促义乌市现代物流业的快速发展，笔者认为义乌市应充分利用本文前文分析的各项比较优势，抓住经济快速发展和义乌国际小商品城地位的重大机遇，迎接各项挑战，并重点从以下几个方面着手：4.1 进一步加强政府政策的有利引导 进一步发展义乌现代物流业，政府有针对性的引导和相关优惠政策的建立实施十分必要。面对着巨大的市场需求以及市场竞争的白热化，政府出台相关措施对物流市

38、场进行规范引导，从而使市场运行更加有序。目前，义乌市已出台对于本市物流园区、物流中心的统筹规划（见本文“发展现代物流产业的机遇”）,下一步应积极实施规划，加快基础设施的建设，引导物流业健康有序发展。4.2 延伸物流服务，拓宽业务范围在市场竞争激烈、物流企业运营成本已降至最低的情况下，物流企业可以通过延伸服务来作为自己的利润增长机制。比如向上可以延伸至采购洽谈、订单处理，向下可以延伸至货物回款、配送、销售退回等，以此拓展服务范围、提高服务内涵，从而提高物流企业的竞争能力并实现利润增长的目的。4.3 强化信息技术建设，提升企业技术水平伴随经济发展的全球化，电子信息技术和网络技术成为现代物流业发展的核心竞争因素，也是支撑物流业持续发展的技术基础，同时，电子商务本身亦是全球化经济环境下的一种新型交易方式。因此，通过信息技术的运用，建立现代物流业电子商务的交易平台，积极推进义乌市现代物流业的信息化建设,有利于物流企业技术水平的提升，以适应当前经济社会对物流服务高品质、低费用、便捷、安全的需求。4.4 走可持续发展路线，大力推进绿色物流发展 绿色物流是以降低资源耗费和减轻环境污染为目标，通过高新物流技术的应用，来全面规划和实施各项物流环节的过程。绿色物流的