茶格高速2标2014年监理细则2.doc

第一章 总 则一、编制目的为加强茶卡至格尔木高速公路工程CGSG-1、CGSG-2标段的质量、安全和环保管理，控制工期和工程费用，提高投资效益及工程管理水平，使监理工作标准化、规范化、程序化，并通过工程的全过程监理，最终实现工程质量、进度、投资、安全、环保五大目标，特制定本工程施工监理实施细则。二、适用范围本细则适用于正常施工环境下，标段起讫桩号K2260+700K2347+000,共计86.3公里路段范围的路基、桥涵、排水、防护等工程。未详尽之处，需按合同文件及国家有关规范规定办理。三、监理工作原则第二驻地办本着“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的原则，遵循“守法、诚信、公正、科学”的准则，认真贯彻执行有关施工监理的各项方针、政策、法规，制定详细工作计划，明确岗位职责，严格检查制度；依据茶格高速公路工程合同文件及技术规范，利用监理合同赋予监理工程师的职责权力和义务，对茶格高速公路CGSG-2标进行监督，努力做好各项监理工作。四、编制依据1、国家及青海省颁布的有关法律、法规；2、交通运输部或其他行业部门颁发的有关标准、规范及规程；3、本工程项目监理合同协议书及附件；4、本工程项目设计文件和图纸；5、青海省茶格高速公路工程第一监理办监理计划；6、工程实施过程中有关的会议记录、函电及其他文字记载。五、监理服务目标1、质量监理目标质量监理目标：符合质量验评标准，工程质量达到优良工程；不发生重大质量事故。2、进度监理目标要求承包人根据合同要求提出工程总进度计划、年度计划和月计划，审查并督促其实施，定期进行计划进度与实际进度的比较，按月给业主通报工程进度情况，出现偏差时指令承包人进行调整，并督促承包人在资金、机械设备、材料、人员等方面及时到位，以保证工程在合同规定的工期内竣工。3、费用监理目标深入现场，对照合同要求，认真核实工程数量，做好工程量的计量、审查工作，并按照规定签发支付证书。做好工程变更的初审工作，并严格审查合同项目的费用，做好施工现场记录，为工程费用的核算做好第一手的监理资料。加强合同管理，避免发生不必要的索赔。4、合同管理目标认真执行施工承包合同和监理委托合同，站在第三方的立场上，独立公正的发挥监理的合同管理职能，协调好与业主、承包人及各协作部门的关系，减少、避免合同纠纷的发生。5、施工安全、环境保护控制目标安全目标：无重大安全责任事故发生。环境保护目标：按照国家环境保护的有关政策和法律，督促施工单位落实环境保护措施，减少环境污染，维护施工现场当地的生态平衡。六、2014年度质量控制的重点工程：根据茶格高速公路两标段的实际情况，驻地办认为标段内的台背回填和大桥（中桥）的墩（柱)、盖梁、预应力砼梁板的安装以及路面垫层、底基层、基层、面层等，是本工程项目质量控制的重点工程。在施工过程中，驻地办将按照制定的质量监理实施细则、施工技术方案、设计图纸及技术规范的有关要求，重点加强监督和控制，使承包人提交的工程项目符合合同、图纸、技术规范、使用要求和验收标准。第二章 监理机构及职责一、监理机构本工程设一级监理机构，即青海省茶卡至格尔木公路工程监理1标总监理工程师办公室。驻地办是监理办的临时派出机构组织，实行驻地监理工程师负责制，对监理办和项目办负责，履行监理合同协议及施工合同赋予的职责，负责本辖区内的监理管理和日常考核。二、驻地办主要职责1、严格按照合同文件,对合同段进行现场管理,负责执行日常监理工作。 2、批批承包人实施性施工方案,检查进度计划、施工图纸和竣工图纸,向承包人发出分项工程开工指令,为工程定线定位提供数据资料,审查和和认可工作区域及运输道路等。 3、批准和不批准诸如承包人的管理人员、技术骨干、设备仪器及各种材料,并对承包人的施工工艺、中间检验、计量支付等申请进行鉴定和审核。 4、控制和评价工程质量精度,向承包人签发工地指令、函件和图纸,对不符合合同、规范和设计图纸要求的工程有权指示承包人返工,情节严重或由于安全原因可暂终止工程进行,但须上报备案并归档。 5、审批计日工,但计日工总数应控制在合同限额范围内。 6、保管好一切施工档案,做好监理日志,保存所有来往信件和记录并归档。 7、检查、核实承包人呈报的施工月报,按月将进度报告和支付证书随同附件报监理办审批。 8、在总监理工程师授权的范围内处理工程变更,防止索赔。对发生的索赔、工程延误、争端、重大变更、支付和其他工合同实施中发生的特殊情况应及时提出处理意见,向监理办报告。 9、对未委托处理的重大事项,应向总监理工程师报告全部有关情况,并提出可能的解决办法,协助总监理工程师作出决定。 10、监督承包人按合同规定办理各种保险,并要求承包人提出必要的保护工程及人员的安全的设施。 11、掌握承包人和工地动态,按时向监理办报告；12、经办竣工验收和编写竣工报告,报请总监理工程师颁发“竣工证书”;在工程维修期内检查工程维修情况,确认缺陷责任期工作已达到合同规定标准,报请总监理工程师颁发工程缺陷责任终止证13、处理与工地有关的第三者关系,并做好记录。第三章 工程质量监理第一节 工程质量监理依据和任务一、质量监理的依据1、各项工程质量的保障措施、处理程序，费用支付等均应符合合同条件的规定2、全部工程应与合同图纸符合，并符合监理工程师批准的变更要求。3、所有用于工程的材料、设施、设备及施工工艺，应符合合同文件所列技术规范或监理工程师同意使用的其它技术规范及批准的工程技术要求。4、所有工程质量均应符合合同文件中列明的质量标准或监理工程师同意使用的其它标准。二、质量监理的任务监理人员应对施工全过程进行检查、监督和管理，及时消除影响工程质量的各种不利因素，使承包人提交的工程项目符合合同图纸、技术规范、使用要求和验收标准。第二节 工程质量监理程序一、质量控制的基本程序1、工程开工报告：工程开工报告应表明材料、设备、劳力及现场管理人员等项的准备情况，并提供放线测量、标准试验、施工图及施工方案等必要的基础资料。单位工程：承包人提出开工报告后，通过驻地办审核，报监理办审批；分项工程：承包人提出开工报告后，驻地办审批，监理办备案。2、工序自检报告：承包人的自检人员按照驻地办初审后报监理办批准的工艺流程和提出的工序检查程序，在每道工序（工艺）完工后先进行自检。自检合格后，报驻地办。3、工序检查认可：驻地办在承包人的自检完成后，进行每道工序（工艺）完工后的检查验收，对不合格的工序（工艺）指示承包人进行缺陷修补或返工，前道工序未经检查验收，后道工序不得进行。4、中间交工报告：当分部或分项工程完工后，承包人的自检人员应再进行一次系统的自检，汇总各道工序的检查记录及测量和抽样试验的结果提出交工报告。由驻地办组织验收。自检资料不全的交工报告，驻地办有权拒绝验收。5、中间交工证书：对完工的分项工程进行一次系统的检查验收，驻地办作测量或抽样试验，检查合格后，签认中间交工证书。未经中间交工检验和检验不合格的分项工程，不得交付下项工程使用或进行下项工程项目的施工。6、中间计量证书：对填发了中间交工证书的单位工程、分部工程、分项工程方可进行计量并填发中间计量证书。完工项目的交工资料不合格或结束整理工作未完，不得计量支付。 7、分项工程开工程序框图承包人选择开工项目提出分项开工申请（监表2）承包人选择其它开工项目驻地办审批否通知承包人：另选开工地点和工程开工条件是否具备承包人收到批复申请分项工程开工批复分项工程开工申请二、工艺（工序）质量检查程序驻地办在工程开工之前，提出一个（或一套）工序（工艺）检查程序说明，以供现场旁站监理人员、承包人的自检人员及施工人员共同遵循。1、与国家或合同规定的验收标准、检验频率和检验方法相一致；2、与技术规范及所采用的施工方法和工艺流程相符合；3、与设计图纸和工程量清单的分项相配合；4、工序（工艺）检查程序宜采用框图的形式表示，以便直观；并应与相应的检查记录、报表、证书等相配套。5、工序（工艺）质量检查程序框图不合格填报检验申请批复单及分项工程中间交工证书不合格不合格返工合格审 查 开 工 申 请 单每道（步）工序完工后承 包 人 自 检填报工序质量检验单驻地办进行质量检查，签认质量检验批复单分 项 工 程 已 完 工承 包 人 自 检驻地办审核汇总质量验收单签认分项工程中间交工证书上报监理办进行下道工序不合格合格合格返工三、试验检测工作程序1、驻地办试验工程师工作程序原材料的试验程序复核承包人原材料试验报告驻地办试验室按规范频率取样抽检原材料提交复核、抽验报告上报监理办中心试验室混合料设计配合比的复核试验程序审查送来的混合料及原材料试验资料审查试验条件是否符合要求对原材料及混合料配合比进行（平行）复核试验提交报告现场检测试验程序与承包人确定备检工程试验项目承包人试验/旁站检查驻地办试验监理工程师按规定频率抽检提交质量检验单及试验报告单项工程检验程序单 项 工 程 完 工审查单项工程自检和试验资料按规定频率的要求对单项工程复查检验提交单项工程检验报告上报监理办中心实验室试验路的检测程序试验路段开工前，积极做好试验段工作，垫层、底基层、基层及面层等分别先做试验段。及时完成试验段总结报告，按规定报批。 2、试验段总结报告的主要内容：（1）试验段概况，原材料试验及标准击实试验资料；（2）合理的施工作业段长度(300500m)；（3）垫层、基层底、基层：松铺厚度、碾压编数、碾压速度、最佳含水量； 面层：碾压遍数、碾压速度、机械组合、摊铺机行驶速度等；（4）最佳机械组合（5）对于垫层、底基层、基层要总结出压实遍数压实度，含水量压实度的关系曲线；（6）优化后的施工组织方案及施工工艺；驻地办试验室根据监理办的要求对试验路的试验资料进行审查，并对送来的原材料及混合料进行试验。合格后，报监理办。在施工中，驻地办试验工程师要与承包人共同取样检查，最后验收由监理办中心试验室进行试验，以此作为验收依据。检测程序如图：开工前驻地办试验室复核试验路的试验资料驻地办试验室对原材料及混合料进行复核试验由驻地办试验室与承包人试验室进行现场检查由监理办中心试验室检查验收第三节 工程现场质量监一、测 量测量的监理检查工作由测量监理工程师（配备测量员）专门负责，包括以下主要内容：1、设计单位向承包人移交准确无误的原始基准点、基准线和基准标高后，承包人进行复核无误，向测量工程师提交报告确认；2、在各项工程开工之前，对承包人的施工放线测量进行监督检查和认定；3、在各项工程的施工进行中，对控制工程的导线及轴线位置、标高和尺寸等环节进行监督、检查和认定；4、在各分项工程、分部工程、单位工程、工程段落或总体工程项目的中间交工和竣工验收时进行测量检查，汇总并提出各项工程的测量准确性成果资料。5、施工放样与施工测量工作中的监理程序承包人进行工程定线和放样测量，应向驻地办提交施工放样报验单和施工测量记录。不合格设计单位现场交桩承包人放样测量驻地办复测、复核承包人放样，提交“施工放样”报验单驻地办审查上报监理办二、试验1、验证试验验证试验是对材料或商品构件进行预先鉴定，以决定是否可以用于工程，按以下要求进行：在材料或商品构件订货之前，由承包人提供生产厂家的产品合格证书及试验报告，必要时监理人员还应对生产厂家的生产设备、工艺及产品的合格率进行现场调查了解，或由承包人提供样品进行试验，以决定同意采购与否。材料或商品构件运入场地后，按规定的批量和频率进行抽样试验，不合格的材料或商品构件不准用于工程，不准入库混杂，并由承包人及时运出场外。在施工进行中，对用于工程的材料或商品构件，进行符合性的随机抽样试验检查。2、标准试验标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，它是控制和指导施工的科学根据，包括各种湿度密度关系试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等。标准试验按以下要求进行：在各项工程开工前按合同规定或在试验监理工程师指定的合理时间内，由承包人先完成标准试验，并将试验报告及试验材料提交监理办试验室审查批准。试验监理工程师派出试验监理人员参加承包人试验的全过程，并进行有效地现场监督检查，必要时作复核试验。3、工艺试验工艺试验是依据技术规范的规定，在动工之前对路基、路面及其它需要通过预先试验方能正式施工的分项工程，预先进行的试验，然后依其试验结果全面指导施工。工艺试验应按以下要求进行：驻地办应要求承包人提出工艺试验的施工方案和实施细则并予以审核。工艺试验的机械组合、人员配额、材料、施工程序、预埋观测以及操作方法等应有两组以上方案，以便通过试验做出选定。驻地办应对承包人的工艺试验进行全过程的旁站监理，并应做出详细记录。试验结束后应由承包人提出试验总结报告，经驻地办初审后报监理办审查批准。4、抽样试验抽样试验是对各项工程实施中的实际内在品质进行复核性检查，内容应包括各种材料的物理性能、混凝土的强度等的测定和试验，还应按以下要求进行：驻地办应随时派出试验监理人员，对承包人的各种抽样频率、取样方法及试验过程进行检查。在承包人的工地试验室（流动试验室）按技术规范规定的全频率抽样试验的基础上，试验监理工程师按一定频率独立进行抽样试验，以鉴定承包人的抽样试验结果是否有效。当施工现场的旁站监理人员对施工质量或材料产生疑问并提出要求时，试验监理工程师随时进行抽样试验，必要时还要求承包人增加抽样频率。5、验收试验验收试验是对各项已完工程的实际内在品质做出评定。按以下要求进行： （1）驻地办应派出试验检测监理人员，对承包人进行抽样试验的频率、抽样方法和试验过程进行有效的监督；（2）在承包人的工地试验室（流动试验室）进行全频率抽样试验的基础上，试验监理工程师按一定的频率独立进行抽样试验，以鉴定承包人抽样试验的结果；（3）试验监理工程师对承包人按技术规范要求进行检测试验项目的试验方案、设备及方法进行审查批准；对试验的实施进行现场监督；对试验结果进行评定。第三节 路基工程的现场质量监理1、 土方路基（监控重点） 一般规定1、填方路基不得采用液限大于50%、塑性指数大于26的土，以及有机质含量大于5%的土。2、在必要时应做土的液限和塑性指数试验，对路基质量影响较大的不良土质应进行换填。3、重型击实试验：在路基施工前应根据全线的地质情况，将用作路基用土采取有代表性的样品（不同土源、不同土质应分别采取并标注桩号，以明确适合部位），在路基开工之前作重型击实试验，以确定土的最佳含水量和最大干密度，根据已确定的最佳含水量和最大干密度，进行路基试验段施工（长300-500米），以校核已测路基填土的最佳含水量和最大干密度的情况，必要时可进行调整。4、严格控制路基填土的松铺厚度，并通过试验确定合适的压实系数，对于土方路基，一般松铺厚度不得超过20cm。进行全宽全幅摊铺作业时，尤其注意边缘部分的压实。5、控制压路机的碾压遍数，并参照以下压实标准：路床顶面以下080cm范围内的压实度不低于96；路床顶面以下80150cm范围内的压实度不低于94；路床顶面以下大于150cm范围内的压实度不低于93。6、根据设计要求及规范规定，进行与路基施工相关的土工合成材料等的试验和检验工作。二、路基填筑施工1、土方填筑施工路基填筑采用水平分层、纵向分段、以机械施工为主、人工为辅的作业方式进行施工，机械配备必须按照至少4台不低于22t压路机/工作面、3台不低于20t水车/工作面、2台推土机/工作面和1台不低于180平地机/工作面的要求配置。路基填筑时，对路堤基底和路槽用重型压路机进行压实，以减少施工后沉降，提高路基强度。碾压顺序：碾压遵循先低后高、先轻后重的原则，直线段由路基两侧向中心碾压，有超高的曲线段由弯道内侧向外碾压。碾压时前后两次轮迹重叠30cm，并尽快压到规定的压实度。路堤填筑按照“三阶段”、“四区段”、“八流程”的工艺流程组织施工。即三阶段：准备阶段施工阶段竣工阶段；四区段：填筑区平整区碾压区检验区；八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平晾晒机械碾压检验签证面层整修。填土路堤采用推土机摊铺、平地机整平，振动压路机碾压。2、翻浆处理路基（路床）翻浆应根据监理工程师指定或认可的方法进行处理。当工期允许及在非雨季时期施工，可采取分段耙松或挖出土壤晾干回填方法处理。当工期紧及土壤在短期内不易晾干时可换用干土或石灰土回填。3、石方填筑施工路基石方填料粒径及强度须满足规范要求。填石路堤施工应将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于400mm，片碎石强度等级不小于MU30，碎石含量不小于30%，片石最大粒径不得大于250mm，碎石最大粒径不得大于40mm。人工铺筑150mm以下石料时，可直接分层填筑，分层碾压。填石路堤应使用重锤强夯和50T以上重型振动压路机分层洒水压实，压实厚度不大于400mm，压实时继续用小石块、石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹），石块紧密，孔隙饱满，表面平整为止。 三、深挖路基施工K2305+068-K2305+184、K2317+560-K2317+632、K2317+580-K2317+640三段均属于深挖路堑，路堑两侧为强-弱风化花岗岩，开挖后易风化破碎，表层为薄层的碎石土。边坡采用折线坡，第一级边坡高8m，边坡坡率为1:0.5，二级边坡高12m，边坡坡率1:0.6，三级边坡坡率1: 0.75，岩层顶面设2m宽平台，平台以上土质边坡坡率l: 1。并挂柔性防护网进行防护。1、土方开挖在短而浅的地段，用全断面开挖，路堑较深时采用横向分台阶法进行开挖。对于傍山路堑采用纵向台阶法施工，对于平缓横坡地段较长较深的路堑采用纵向分段分层法开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。 1第一台阶运土道；2临时排水沟横向台阶全宽分层开挖法2、石方开挖(1)石方开挖尽量采用挖机开挖，无法用机械开挖的，采用爆破开挖，石方爆破采用松动爆破和控制爆破的方法施工，以确保周边环境的安全，此外，按设计要求石质路堑的边坡尽量采用光面爆破的方法施工，以确保边坡的美观和稳定。光面爆破注意事项：正确布置炮眼。尽量缩小眼口与开挖轮廓线的距离。若地面起伏不平时先进行场地平整，根据平整后的地面调整炮孔深度，深度误差不得超过5%。宜采用较小眼距，一般采用炮眼直径的16倍左右。眼距位置偏差不超过两倍炮孔直径。根据石质情况决定最小抵抗线，采用较小的密集系数，正确打眼并严格掌握炮眼的方向。采用低威力并加工成小直径药卷的炸药。按批准的技术设计文件规定加工炸药包、药串，并装药。装药时要使药串位于炮孔中心。装药除在眼底仍且一节标准直径的起爆药卷外，采用径向空隙装药或药卷之间有间隙的纵向间隙装药，并控制每米长度的装药量，以起缓冲爆破作用。装药前要将孔内残碴吹净。采用同段毫秒雷管微差顺序起爆或传爆线起爆，使所有炮眼在尽量小的时间参差内同时起爆，炮眼间爆炸力就起共同作用而较易炸成平台。(2)爆破法开挖程序石方爆破开挖必须严格按如下程序进行：施爆区调查炮位设计与设计审批配备专业施爆人员用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔爆破器材检查与试验炮孔(或药室)检查与废渣清除装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全人员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石强地震波影响区内的人、畜，暂停原有道路的交通起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果(包括飞石、地震波对施爆区内外构物造成的损伤及造成的损失)。(3)施爆及排水进行爆破作业时必须由经专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。注意开挖区的施工排水，在纵向和横向形成坡面开挖面，其坡度满足排水要求，以确保爆破出的石料不受积水浸泡。(4)装车外运推土机集碴，装载机或挖掘机装车，自卸汽车运输至填筑位置或弃土场。半挖半填及运距60m内，填筑可推土机直接推运。3、深挖路堑(1)深挖路堑的边坡严格按照图纸施工。开挖前按设计图纸详细复查设计文件所确定的工程地质资料边坡坡度，并收集和了解路堑土层结构、土质坚硬程度、地下水及其存在形式等。(2)根据路堑的深度、长度、地形、土质、土方调配情况及机械设备条件等多种因素编制详实的施工方案，确定先进合理的开挖方式，并将施工方案报监理工程师批准。(3)开挖前，充分作好排水设施，设置截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡的冲刷。(4)当路堑较深时，采用横向分成几个台阶进行开挖，路堑既长又深时，采用纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧使各层有独立的出土道路和临时排水设施。(5)深挖路堑地形复杂、高差大、边坡高，为确保开挖质量，施工中必须认真作好测量及监控工作。(6)开挖过程中，随时保持一定的纵向排水坡度，以便排除雨水、渗水等，并做好汇集水的排除，避免冲刷路基、冲毁农田、污染水源（河流）等。(7)爆破要求除按照一般挖方路基要求外，还尽可能采取小型、松动爆破，避免损坏已经开挖的边坡面、破体。爆破后要及时清理移运碎石。路堑开挖边坡必须平顺美观，边坡上不得有松石、危石等。突出及凹进尺寸不应大于200mm。(8)开工前，在红线边缘设置安全围栏，避免人、牲口跌入其中，同时，在开挖作业面附近设置公告牌，提醒过往的人员注意安全。(9)根据拟投入的设备性能实施适合设备易于通行的施工便道。特别注意的是，要根据施工安排做好设备回转的平台设置。施工期间安排专人进行指挥车辆、设备的行走路线和作业。(10)施工中根据不同的地质条件，采用适合的边坡修整方式随挖随修整。深挖路堑开挖示意见下图。深挖路堑开挖示意图四、桥头路基处理及结构物台背回填桥梁地面换填长度为3m，涵洞为2m，挖台阶边坡坡率采用1:2，台阶宽2.0m。填料采用级配碎石，5mm以上粒径含量不小于70%。材料填筑时应控制分层松铺厚度不得大于15cm。当路桥施工顺序要求采用先填筑路基后施工桥台时，其压实机具要求同一般路基；当施工顺序采用先施工构造物后填筑路基时，对于大型机具难以压实的地方，采用小型手扶振动夯薄层碾压。对涵顶50cm以内填土尽量采用轻型静载压路机压实，以达到规定的压实度标准。 (一)原基坑的处理 1、土质基坑：土质基坑的开挖范围及坡度必须符合规范要求。现有基坑不符合要求的应开挖至符合要求，同时基坑的各边应顺直以利压实，土质基坑的回填及压实按台背的要求进行。2、石质基坑：基坑开挖距基础边缘不足0.5m不便于用手扶振动夯压实的，应清至基底后用5#浆砌片石砌至与原地面平，如对该要求有异议，则按规范挖基坑的有关要求，扩展基坑至符合要求后，按台背的要求予以回填。(二)施工方法1、作业形式建立专业施工作业队，配置专用工具，禁止全面开花式施工；监理配置专用车辆，设置专业监理小组。2、施工监理按尺寸要求挖到（或填到）基础顶面后，在台背左、中、右画标注线，每15cm一层，将层数表明，然后对坑底及标注线进行数码照相存档。照相时应注明桩号及台的编号；底宽两米向后按11挖好斜坡，再将斜坡挖成每层45cm45cm台阶，若台阶挖在路堤上，须测台阶的压实度；台背回填每层须按公路桥涵施工技术规范的规定测压实度，每50m2检验一点，不足50m2时至少检验一点，且必须点点合格；台背回填的材料采用透水性材料，碾压采用机械碾压和小机具夯实相结合的方式，边角处须用大锤夯实，且每层边角处要经常测定压实度。3、巡视检查驻地工程师要重点巡视台背回填的质量，教育作业队及监理人员要重视质量，必须每层都要验收；抽检、自检资料暂单独组卷，以方便上级检查。（三）注意事项 1、应注意对称回填，构造物两侧填筑高差不得大于1.0m。轻型桥台桥面板吊装并浇筑好绞缝砼后方可回填。 2、加强对结构物的保护，实施过程中对结构物的破损由承包人自费修复。 3、如结构物预备的路基较长，台背的回填可和相邻路基同步填筑并压实，但距台背20m范围内禁止使用强振的压路机，暗涵板（管）顶0.5m范围内不得使用振动压路机压实。 4、将原基坑清至基础底面并经驻地办认可后方可回填。五、路基防护及排水施工（一）路基防护路基防护工程是防治路基病害、保证路基稳定、改善环境景观的重要设施。本段路基防护设计主要以“经济适用、美观大方、方便施工和与周围环境协调”为原则，以植物防护为主，尽量减少圬工防护，以期达到良好的景观效果。（1）填方边坡地形平缓，一般干旱少雨填方路段，填方高度小于3.0m不做圬工防护处理，以植草为主。填方高度3.0m H5.0m的路段，采用菱形骨架植草防护;H5.0m采用拱形骨架植草方案防护。（2）挖方边坡挖方高度小于6.0m时，挖方边坡已放缓(l:1-1:2)，以三维网植草防护为主，不再进行圬工防护；挖方边坡高度超过6.0m时，根据边坡土质情况:植草易成活的土质，采用植草与窗孔式护面墙相结合进行防护，除最后一级植草外其余均设窗孔式护面墙。植草不易成活、容易垮塌的土质(如绵沙)，采用窗孔式护面墙内填塞块片石或实体式护面墙进行防护。碎落严重、采用护面墙防护易形成高陡边坡的个别路段根据实际情况设置路堑式上挡墙，防止碎落垮塌和减少开挖量;深挖路堑按高填深挖路基设计进行设防。（二）浆砌排水沟（边沟、截水沟、流水槽、急流槽、跌水等）检查井、盲沟工程质量监理流程1.1.工作要求1.1.1注意事项 1）排水沟、边沟、截水沟的测量放样应适当加密，确保沟体与原地貌相适应，达到线型顺适、圆滑。 2）路基排水依照实际地形选择合适的位置将地面水和地下水拍导出路基外，并与自然水系相衔接。 3）截水沟应当在路基施工前先施工，截水沟加固后，在山坡上方一侧的砌体与上坡土体连接处，容易产生渗漏水，应严格进行夯实和防渗处理，特别是地质不良地段、土质松软路段、透水性大或岩石裂隙较多的地段，截水沟应采取沟底、沟壁、出水口加固措施，以防止顺山坡下来的水渗入而影响山体稳定。 4）截水沟顶面应略低于自然坡面，若遇冲沟应设缺口将水导入截水沟。 5）截水沟的长度超过500m时设置出水口，将水引入自然河沟或桥涵进水口。截水沟的出水口，宜设置排水沟、急流槽或跌水，与其他排水设施平顺衔接。 6）截水沟应按设计要求进行防渗及加固处理。地质不良地段、土松软路段、透水性大或岩石裂隙较多地段，截水沟沟底、沟壁、出水口都应进行加固处理，峰值水渗漏和冲刷。 7）边沟、排水沟施工放样一般以两个结构物之间的长度为一个单元，以确保边沟、排水沟与结构物的进出水口衔接顺畅。 8）为防止边沟水流满或冲刷，应尽可能的利用当地的有利地形条件，采取相应措施，将边沟水流分段设置出水口排出路基外。 9）边沟纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象。曲线外侧边沟深度应适当加深。 10） 边沟的加固，土质地段的边沟纵坡大于3%时易被水流冲刷，采取浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆强度应符合设计要求，砌缝浆砌应饱满，沟身应不漏水。 11） 排水沟长度不宜过长，以免流量过大造成满溢，一般不超过500m。 12） 排水沟距路基坡脚不宜小于3m。排水沟的出水口应与跌水和急流槽将水流引入路基以外或桥涵构造物。 13） 沟槽开挖至设计标高应留出5-10cm左右富余，由人工修整成型，确保沟底纵坡衔接平顺。 14） 施工建设期间永久性排水应与排水相结合，防治雨水冲刷；如路堑边沟每隔50m预留排水孔道，填方路堤每隔50m采用机砖砌筑宽0.7m临时流水槽与路堤排水沟相连接。1.1.2相关质量要求1） 排水设施要求纵坡顺适，沟底平整，排水畅通。2） 外观要求线型美观、顺适、圆滑。3） 构造物要求坚实、稳定。4） 基础伸缩缝应与墙身伸缩缝对齐。5） 砌体抹面应平整、压光、直顺、不得有裂缝、空鼓现象。6） 水泥砼砌块的强度符合设计要求、砌体平整、勾缝均匀。（三）挡土墙防护及其它砌石工程监理流程九、2.1工作要求2.1.1施工注意事项2.1.1.1. 基坑开挖和检验（1）基坑开挖应进行详细的测量定位并标出开挖线，基坑开挖应尽量在早季完成边坡稳定差且基坑开挖较深时，应分段跳槽开挖，并设置临时支护；（2）基坑开挖时应核对地质情况，基底应进行承载力检测，当达到设计的基坑承载力要求时，可进行下一道工序施工。（3）基槽开挖应作好临时防、排水措施，确保基坑不受水侵害。2.1.1.2. 挡土墙基础（1）挡土墙的基础施工前，应做好场地临时排水，对土质基坑应保护干燥，雨天施工坑内积水应随时排除，对受水浸泡的基底土应全部予以清除，并以适用材料（砂砾、碎石、灰土）夯填至设计标高。（2）墙基础直接置于天然地基上时，应经监理人检验同意后，方可开始砌筑，当有渗透水，应及时排除；在岩体或土质松软、有水地段，应告缺旱季分段集中施工。（3）墙基础采用倾斜地地时，应按设计倾斜挖凿，不得用填补法筑成斜面。（4）当墙基础设置在岩石的橫坡上时，应清除表面风化层，并按设计凿成台阶，沿墙长度方向有纵坡时，应沿纵坡按设计要求作成台阶。2.1.1.3. 挡土墙墙身（1）浆砌片（块）石挡土墙砌筑时必须两面立杆或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺，在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合设计要求。（2）砌筑墙身时，如基底为基岩或混凝土基础，应先将表面加以清洗、湿润，座浆砌筑，砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。（3）砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下一层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌筑完成，应进行勾缝。（4）浆砌挡土墙应分段砌筑，工作段的位置宜在沉降缝之处，各段水平缝应一致，分段砌筑时，相邻段的高差不宜超过1.2m。（5）挡土墙的泄水孔预先埋设，向排水方向倾斜，保证排水顺畅，不得反倾斜，折线挡墙易积水处应设泄水孔。（6）砌体石块应互相咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度一般不大于3cm（浆砌块石），上下层错缝（竖缝）距离不小于4cm，应尽量使每层石料顶面自身形成一个较平整的水平面。（7）砌体出地面后，浆砌强度达到75%以上，方可回填墙背填料。（8）混凝土挡土墙的浇注应符合设计和规范要求。当进行分层浇筑时，连接处混凝土面应凿毛，并在浇筑前清洗干净。2.1.2 施工质量1. 砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象；勾缝平顺、无脱落现象，泄水孔坡度向外，无堵塞现象；沉降缝整齐垂直，上下贯通，施工完后用沥青麻絮填塞。2. 混凝土的表面应平整，表面的蜂窝麻面不得超过该面积的0.5 %，深度不超过8mm。3. 位于弯道处的挡土墙应平顺、圆滑、美观。第四节 桥梁工程现场质量监理一、灌注桩基础（监控重点）根据桥址区地层岩性，桥梁桩基础采用旋挖钻机和冲击钻机钻孔首先采用回旋挖钻机，在遇上砾石层或岩层不具备施工条件时，换冲击钻机。，钢护筒锁口、泥浆护壁，钢护筒的埋设贯穿于整个砂层，防止钻孔过程中塌孔，泥浆处理选取合适位置开挖泥浆池进行施工，钻孔泥浆经沉淀后外运至监理工程师指定的建筑垃圾排放场。（一）、施工准备1、承包人应将准备采用的施工方法的全部细节报送监理人批准，其中包括材料和全部设备的说明。任一钻孔工作开始前，均应得到监理人的书面批准。2、施工前，清除桩基位置的杂物，用挖掘机、推土机、压路机整平场地并碾压密实。 3、对施工用水、用电、泥浆池位置等统一布置并考虑周到，进行必须的安全防护。对施工设备进行调试，确保质量合格，同时配备一台发电机。 4、砼配合比试验及相关原材料检测报验。5、每道工序过程都要通知相关监理工程师现场验收，验收合格后方可进行下道工序。6、施工前对导管进行了水密承压试验，经现场与监理工程师检验，确定整套导管满足水下混凝土灌注要求。7、在焊接钢筋笼之前先按规范要求焊接了相应的验孔器，并按要求增加了主筋和十字支撑筋，更有利于使用。（二）、测量放样根据批复的导线加密测量成果采用全站仪进行桩位放样，同时在桥梁附近增加了三角控制网，采用四等水准测量确定相应导线点标高，更有利于日后施工。同时对桩位的纵、横向间距进行核对，核对无误后，进行护桩，护桩时采用“十字”线定位，确保桩位准确无误，桩位牢固、施工无碰撞。开钻前请测量监理现场确认桩位。（三）、护筒的制作、埋设本标段钻孔桩均使用钢护筒，采用5mm钢板制作。为保证其刚度，防止变形，在护筒上、下端和中部外侧各焊一道加劲肋。护筒埋设时，其轴线对准测量所标出的桩位中心，护筒周围要夯实。护筒内径比桩径大200mm，钢护筒的埋设采用机械挖埋的方法，即把桩位中心周围，护筒四周0.5m范围内的土挖除，保留桩中心核心土，坑底处理平整，吊入护筒，用十字线找出护筒圆心位置，移动护筒，使护筒中心线与设计桩位重合，填粘性土分层夯实。护筒埋置深度为4.2m，高出地面0.3m，护筒长度为4.5米。平面允许最大误差为50mm,竖向倾斜度不大于1%。护筒埋设经现场检查护筒的平面误差为15mm，竖直倾斜度为0.2%。 （四）泥浆的制作钻孔护壁泥浆选用优质粘土配制，制备好的新鲜泥浆通过胶管送到孔口，孔内泥浆由泥浆渠流到沉淀池，经沉淀后加以利用，沉淀物挖出晾晒后运至指定地点。护壁泥浆的指标要求：比重：粘性土1.11.3，卵石层1.31.4；粘度1620S；PH值810；含砂率3%4%；胶体率95%以上。（五）钻机就位埋设好护筒后，即进行钻机就位，本桥梁使用的钻机为TRM200型旋挖钻。就位时，要使钻锥中心对准测量放样时所测设的桩位即可，其对中误差不得大于2cm.（六）旋挖钻孔工艺：A.开钻前应注意的事项采用人工造浆作护壁泥浆，用挖砂斗旋挖钻进。钻孔严格按规范和招标技术文件的规定和要求进行施工，当钻至不同地层时，选用不同的钻压和转速，保证成孔质量。钻进时，应及时检查出渣情况，以便及时判断地层情况，钻进过程中及时对孔径、孔深、斜度、泥浆浓度进行检查调整，遇不良地质情况，做好记录，并及时上报监理，采取相应的各种措施，以保证成孔不受影响。常见钻孔事故有坍孔、糊钻、缩孔、掉钻等，在操作过程中注意观察，做好预防工作，一旦发生及时处理。钻孔作业必须连续进行，不得中断，因故停钻时，必须把钻头提出孔口，以防埋钻。孔口加盖防护。B.钻机安装处事先整平夯实，以免在钻孔过程中钻机发生倾斜和下陷而影响成孔的质量。钻机必须固定牢固，严禁在钻孔过程中钻机移位。钻孔时耳听钻锥的旋转声，以判别孔底情况，遇到钻杆轻微晃动时，减慢钻进速度，探明所遇地质情况；孔内水泥浆水平面须高出护筒脚至少0.5m以上，以免泥浆面荡漾损坏护筒脚孔壁，但比护筒顶面低0.3m，防止泥浆溢出；冲击过程中勤抽碴，预防安全质量事故的发生。桩基础钻孔施工顺序采用间隔跳打法，在不可避免桩位连续施工时，应在中距5m范围内的砼灌注桩完成后24h，开始相邻桩基础施工。钻孔完成后，检测孔深、直径和倾斜度，其中孔径和孔深须达到设计要求，倾斜度不得大于1%。在吊放钢筋笼之前，对孔内的石碴、泥浆进行必要的清理，做到孔内含泥量、含碴量和孔底沉渣符合设计及图纸要求。对钻孔、清孔、灌注砼过程中排出的泥浆，根据现场情况引入到适当地点进行处理，以防止对河流及周围环境的污染。（七）钢筋笼的制作和吊装就位1、钢筋笼的制作本标段钢筋笼为钢筋加工场统一加工运送到现场。制作钢筋笼时，对钢筋的调直、除锈、截断、弯折与焊接均按设计图纸和技术规范要求进行。钢筋笼的主筋尽量为整根，需要对接时，宜采用双面搭接焊接头，搭接的长度不小于5d。成品钢筋笼保证其顺直、尺寸准确，其直径、主筋间距、箍筋间距及加强箍筋间距施工误差，均符合规范要求。声测管在钢筋笼加工场预先安装在已成型的钢筋笼上，声测管应上下端都用铁板焊死封闭，确保管内无异物；声测管采用绑扎方式与钢筋笼连接牢固（不得焊接）；声测管连接采用外加套管焊接方式，预防连接处断裂或堵管现象；连接处应光滑过渡，不漏水；管口应高出桩顶500mm以上，且各声测管管口高度应一致。 2、钢筋笼的安装（1）为保证钢筋笼外砼保护层的厚度符合设计要求，在其上下端及中间每隔2m在一横截面上焊接四根直径16mm钢筋。（2）钢筋笼吊装之前，先对钻孔进行检测。检测使用的探孔器直径和钻孔直径相符，主要检测钻孔内有无坍塌和孔壁有无影响钢筋安装的障碍物，如突出尖石、树根等，以确保钢筋笼顺利安装。（3）钢筋笼吊装时对准孔位，尽量竖直轻放、慢放，遇障碍物可慢起慢落和正反旋转使之下落，无效时，立即停止下落，查明原因后再安装。不允许高起猛落，强行下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。（4）钢筋笼在现场对接，主筋严格按照规范单面焊10d进行焊接，声测管对接必须确保焊接饱和。（5）入孔后牢固定位，容许偏差不大于5cm，并使钢筋笼处于悬吊状态。当全部骨架降至设计标高时，用铁丝将骨架绑牢在钻架的底盘上或设于孔口的井子架上，防止灌注砼时骨架上浮。钻孔清孔完成后，经监理工程师检验签证后，下放钢筋笼，为防止钢筋笼偏位和上浮，采取孔口加压措施。（6）作好钢筋笼制作台帐，确保钢筋原材料的可追溯性。（八）灌注砼1、组成砼的碎石、砂的级配良好，最大颗粒尺寸的选择以适合结构物尺寸，钢筋间距及砼拌和、装卸、浇注及操作为准。集料中的杂物含量，符合规范要求，必要时清洗和过筛，以除去有害杂质。2、拌制砼用水在使用前做水质化学分析，试验按JTJ056-84规定进行。3、砼所用水泥符合GB175-85的规定，所有水泥都必须从批准的厂家进货；水泥进场时，必须附有水泥出厂合格证，并且经本项目中心试验室自检和检测中心检验合格后方可使用。4、导管、漏斗和储料斗的制备导管直径250mm，导管分节长度应便于拆装和搬运,中间节长2.7m左右，下端节可加长至4m，漏斗下配长1m的上端节导管，以便调节漏斗的高度。储料斗采用3mm厚钢板及加劲肋制做，底部做成斜坡，出口设闸门。根据计算确定，本合同段所有桥梁钻孔桩使用的储料斗均按1.8m考虑。5、砼的拌合本合同段钻孔桩所使用砼标号为C30，配合比设计时坍塌落度取18-22cm之间，骨料采用反击破碎石，粒径0.5-3cm，最大不超过4cm。每立方米砼水泥用量符合试验要求，实配标号比设计标号高10-15%。混凝土每车出厂前均在拌合站做坍落度试验，拉到现场搅拌均匀后也做坍落度试验，前后场相互联系确保混凝土满足灌注要求。6、检查导管的水密性和确保导管安装到位；7、建立好混凝土原材料台帐，保证原材料的质量满足要求，并具有可追溯性，主要对混凝土的坍落度、含气量、泌水率、水胶比和拌合物等进行测试鉴定，灌注混凝土前和过程中，应按规定时间检测混凝土的坍落度和入模温度等，并做好记录。待检测指标符合后，方可灌注混凝土。8、首批封底混凝土计算导管口到孔底0.30.5m,首批混凝土导管埋深要满足1.0m以上，首批混凝土数量V按下式计算：V=H1d2/4+HcD2/4式中：D钻孔桩直径；d 导管直径； HC首批需要混凝土面至孔底高度=导管埋深（1m）+导管底至孔底高度；H1混凝土面到水面高度；混凝土灌注前精确计算首盘混凝土方量，制作合适容积的漏斗（大小根据首批封底混凝土方量计算），确保封底顺利，确认封底成功后，进行正常灌注。灌注过程严格依照规范进行，随时进行混凝土质量、导管埋置深度等各项检测，以保证整个灌注过程的顺利。砼灌注工作开始后，必须连续不断地进行并且每斗砼灌注间隔时间尽量缩短，拆除导管所耗时间严格控制，一般不超过15min，不能中途停工；在灌注砼过程中，随时探测砼高度，及时拆除或提升导管，注意保持适当的埋深，导管埋深一般保持在24m，最大埋深不大于6m，灌注砼时注意的几个问题： 导管下端距桩底控制为0.30.5m；导管埋入砼的深度在任何时候不小于2.0m；水下灌注砼的实际桩顶标高应高出桩顶设计标高0.8m-1.0m左右；严禁导管漏水或导管底口进水（即封不住底）而造成断桩事故，保证施工质量。当砼灌注完毕后，待桩上部砼开始初凝，解除对钢筋笼固定措施，保证钢筋笼随着砼的收缩而收缩，避免粘结力的损失。 （九）清理桩头当桩身混凝土强度达到检测要求时，凿除桩头多余砼，达到桩顶设计标高，凿除桩头砼采用人工用风镐凿除，不采用爆破或其它影响桩身质量的方法进行。检测单位对桩身的整体性、均质性等通过超声波进行检测。二、各工序时间节点控制总结1、钢筋笼加工必须至少提前一天完成避免因报检耽误成孔后的吊装时间；2、钢筋笼吊装时，每节的安装焊接时间应严格控制，适当增加电焊机以提高效率；考虑到本桥梁地质情况应把吊装时间控制在2小时以内；3、在钢筋笼吊装即将完成时即进行桩底沉渣检测，若在允许范围内经监理检测合格后即可进行混凝土开盘，保证工序有条不紊的衔接，节省了导管安装好后到；4、灌注时先进行坍落度检测并先灌第二