##市##年全年事故情况综合报告.doc

#市#年全年事故情况综合报告#年，事故中队按照大队和上级业务部门关于道路交通安全工作的一系列部署要求，排查安全隐患着力消除道路安全隐患，全省道路交通安全形势保持基本稳定。#年，全市共受理事故#起，其中进入程序 # 起，一般程序#起（指通案）： #年上报四项指数为#起，#人，#起，#元，与同期相比（#起，#起，#人，#元）分别下降了#.#%,#.#%,#.#%,#.#%。一，上报死亡事故中，国省道发生事故所站比列依然程上升趋势。#，#，#省道共发生死亡事故占#起,死亡 #人,受伤#人, 直接经济损失#元.分别占四项指数的比列为#.#%,#.#%,#.#%,#.#%. 其中#国道发生事故#起,死亡#人,受伤#人,直接经济损失为#元,#省道发生事故#起,死亡#人,受伤#人,直接经济损失#元,#省道发生事故#起,死亡#人,受伤#人,直接经济损失#元. 二、摩托车肇事所占比重仍然较大，拖拉机肇事有所上升。全市摩托车肇事死亡#人，但占交通事故总死亡人数的比列为#.#%,拖拉机肇事死亡#人,占总死亡人数的#.#%.三、上报死亡事故中交通事故形态以侧面相撞、正面相撞和追尾相撞为主。全市上报死亡事故中发生正面相撞事故死亡#人，受伤#人，损失#元；发生侧面相撞事故死亡#人，受伤#人，损失#元；发生追尾相撞事故死亡#人，受伤#人,损失#。其中，侧面相撞事故总量最大，其次是正面和尾撞事故.从部分突出违法行为引发事故的形态看，疲劳驾驶、酒后驾车和其他影响安全驾驶行为极易导致追尾相撞事故。其中，因酒后驾驶引发追尾事#起，造成#人死亡，分别占此类违法行为引发事故的#.#%；因违法超车引发事故#起，造成#人死亡，分别占此类违法行为引发事故的#.#%和#.#%.四、超速行驶、酒后驾驶引发交通事故占比重较大，逆向行驶、违法变更车道、违法倒车、违反交通信号依然是造成事故的主要原因。全市因逆向行驶引发交通事故#起，占总比的上升#.#%；未按规定让行引发事故#起,死亡#人,受伤#人,直接经济损失#元,占总比的#.#%,#.#%,#.#%#.#%.违法上道路行使引发交通事故引发事故#起,死亡人数#人,受伤人数#人,直接经济损失#,分别占同比的#.#%,#.#%,#.#%#.#%.五,早晨、下午和晚间是重特大事故高发的#个时间段。#起事故中，早晨#-#时（#小时）共发生#起，死亡#人,受伤#人,直接经济损失#元,下午#-#时共发生#起，伤#人,直接经济损失#元；#-#时共发生#起，死亡#人,受伤#人,直接经济损失#元.晚间#-#时发生的#起,死亡#起,受伤#人,直接经济损失#元.六逃逸事故增多，查处难度增大。#年度共梳理未破逃逸案件#起.其中督办案件#起,破获逃逸案件#起,占总起数的#.#%,分析原因一是群众法制意识不强,看客心理严重,往往是事不关己高高挂起,往往事后双方私下协商解决,对事故有关情况的提供不是很配合,使得一些肇事驾驶员逃避了法律的处罚;警力和装备等硬件配置还是跟不上,监控设施未能发挥足够作用,加上人多车多事故多,干警被烦琐的事故所牵扯,精力上保障不够;卡口监控有待加强;外地逃逸案件增加,时间和警力难以保证.七#年上报交通事故道路等级分布情况；#，#国道发生事故 # 起，占上报总数的#.#%.死亡#人.占上报总数的#.#%,伤#人,占上报总数的#.#%,直接经济损失#元,占上报总数的#.#%;#，#省道发生事故 # 起，占上报总起数的#.#%,死亡#人,占#.#%,伤#人,占总数的#.#%,直接经济损失#元,占上报总数的#.#%；#，#省道发生事故 # 起，占总数的#.#%,死亡#起.占上报的#.#%,受伤#起,占#.#%,直接经济损失#元,占上报事故总数的#.#%。 目前正值元旦,春节两大节日,疲劳驾驶、超速行驶、酒后驾驶、客车超员等夏季常见的严重交通违法行为增多，影响交通安全的因素十分突出。事故中队紧紧围绕#年工作和创建“平安畅通县区”现场会精神和省厅道路交通安全工作的部署，深入分析辖区道路交通事故的分布规律和特点，深入查找交通安全管理工作中的薄弱环节，明确工作重点，狠抓措施落实，合理调整警力部署，针对严重交通违法行为，在重点时段和重点路段加强路面秩序管理，及时消除交通安全隐患。，对可能影响道路交通安全的危险隐患，要及时增设交通标志，通报有关部门尽快采取加固修复措施。针对性交通安全宣传教育，增强中小学生交通安全意识和自我保护意识，注意交通安全;宣传乘坐低速载货汽车、三轮汽车和拖