省道AC-13C改性沥青混凝土上面层施工方案.doc

目 录一、工程概况1二、编制依据1三、首件施工段落、计划开工时间1四、试验段目的1五、施工前期准备2六、上面层施工工艺6七、各项指标检测13八、交通管制及安全保证措施14九、质量及环境保护措施15十、文明施工管理措施18AC-13C改性沥青混凝土上面层施工方案一、工程概况S236 博沂线博山南庄至沂源鱼台段大中修工程第一合同段，起点位于博山南庄，桩号为K20+147，终点位于博山沂源界，桩号为K41+497.36。本项目维持原公路等级标准，采用二级公路标准,全长21.35km。二、编制依据1、S236博沂线博山南庄至沂源鱼台段大中修工程一合同段施工图纸、招标文件。2、公路沥青路面施工技术规范3、公路养护技术规范4、公路工程质量检验评定标准5、精细化施工管理6、已批复的施工组织设计、交通组织方案、安全专项施工方案、环保专项施工方案。7、本承包人的施工能力及类似工程的施工经验三、首件施工段落、计划开工时间1、段落位置：K22+960-K23+460右幅2、计划施工时间：2016年6月28日四、试验段目的1、确定合理的机械种类、机械数量及组合方式；确定拌合机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作数据；确定摊铺温度、碾压顺序、碾压遍数等；确定松铺系数；验证上面层沥青混合料生产配合比；全面检查材料及施工质量；确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。2、用以证实混合料的稳定性以及拌合、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性；确定上面层沥青混凝土的压实标准密度。五、施工前期准备（一）原材料准备工作1.沥青（1）基质沥青采用山东路通道路材料有限公司生产的齐鲁A级70#沥青，改性沥青采用山东路通道路材料有限公司生产的SBS（I-D）改性沥青。（2）沥青运到拌合站后由试验人员在确定铅封完整后，对到场沥青进行取样检测三大指标（软化点、针入度、延度），取样及试验过程需通知监理旁站。2.粗集料（1）采用博山俊山石料厂生产的优质碎石，用反击式破碎机加工而成，其磨耗率满足规范要求。分类存储，采用篷布覆盖。（2）具有良好的颗粒形态，长条、扁平颗粒含量、含泥量经检测满足规范要求，洁净、干燥、无风化、不含粘土块等物质。3.细集料（1）采用邹平凯利达有限公司生产的玄武岩机制砂，天然砂采用临朐生产的河砂。（2）清洁、干燥、无风化、无杂质及其他有害物质。（3）机制砂最大粒径小于3mm，含泥量不大于2%。（4）有良好的颗粒级配，规格范围符合规范和设计文件的要求。（5）料堆采用篷布覆盖，确保细集料不受雨淋。4.填料采用石灰岩磨细得到的矿粉(掺加10%生石灰粉)，干燥、洁净、亲水系数1。质量不符合要求的矿粉坚决不采用。（二）试验准备沥青混凝土上面层AC-13C配合比已上报并批复，根据料源取样筛分，按照JTG F40-2004规范要求，用图解法进行目标配合比的试配计算，并对0.075、2.36、4.75、的筛孔级配值重点控制并符合规范要求，根据马歇尔击实试验确定配合比如下：目标配比：10-15mm：5-10 mm：玄武岩机制砂:天然砂:矿粉=22:42:23: 8:5,最佳沥青用量为：5.0%。生产配比：12-22mm ：5-12 mm ：3-5mm :0-3mm :矿粉=23:37:12:23:5,最佳沥青用量为：5.0%。（三）技术准备我部按照相关控制程序要求，进行了图纸会审、控制测量、配合比试验等一系列工作，并结合本项目特点编制了试验路的施工方案等。（四）人员安排 总体安排总体安排宋勇技术总负责张文涛前后场总协调宋建伟现场安全管控及交通管制徐广永拌和区及试验检测沥青砼拌和站总负责刘丕坤材料总负责翟 峰试验总负责张忠剑施工准备测量放样刘海进清扫俞显坤摊铺区摊铺过程控制刘海进松铺系数测定高干松铺厚度测定王家英摊铺现场安全员贾金峰碾压控制陈征检测区检测总负责任衍峰宽度平整度检测俞显坤劳动力安排根据工程实际状况，各工种共配备65人，其中清扫20人，摊铺20人，找补2人，碾压5人，交通管制8人，拌和厂10人。（五）主要施工机械配置表名 称型 号数量用 途厂拌机组日工3000型1沥青混合料生产摊铺机戴纳派克1摊 铺胶轮压路机徐工1碾 压双钢轮振动压路机戴纳派克2碾 压双钢轮振动压路机机戴纳派克1碾 压自卸车40T15运 输山猫清扫机2清 扫强力清扫车1清 扫沥青洒布车全智能型1粘层洒布装载机ZL-505上料和清料洒水车解放1洒水 （六）试验及检测设备序号设备名称规格型号单位数量1沥青抽提仪西安台12恒温双数显沥青延伸度仪SY-1.5B台23电脑沥青软化点测定仪HRHD-3台14电脑沥青针入度仪LZRD-3台15电热鼓风干燥箱101A-3台16电热鼓风干燥箱101X-3台17马歇尔电动击实仪 HDMGS台18数显全自动马歇尔稳定度DF-3台19电子天平MP2000B台110电子天平YP5001台111沥青集料方孔筛300套112脱模器台113集料压碎值仪台114沥青旋转薄膜烘箱XH-85台115全自动混合料拌和机TLD-BH20台116砂当量试验仪SD-台117自动数显搁板式磨耗试验机MH-台118冲击值试验仪JCJ-台119海尔电冰箱BD-132B台120钻芯机台121摆式摩擦仪BM台122渗水仪台123平整度仪YLPY-F套124全站仪徕卡TC702套125水准仪DZS3-1套226温度计支10六、上面层施工工艺上面层采取1台摊铺机半幅连续摊铺压路机跟进压实的施工工艺。1.准备下承层铺筑之前将下承层表面尘土、污染物清扫干净，局部位置用强力清扫机扫除，保持下面层干燥、洁净、无污染。2.测量放样：按照设计资料首先恢复中桩测量，每10米设一桩，弯道处5m一桩，钉钢钉后画红漆标出，并按两侧设边缘指示桩每10米进行横断面测量。3. 洒布粘层根据设计要求，在沥青层间设改性乳化沥青粘层。采用全自动沥青洒布车进行洒布，其洒布量为0.3-0.6kg/。沥青应均匀洒布，喷洒沥青成均匀的雾状，同时调整喷油管的高度使同一地点接受2-3个喷嘴喷洒。洒布范围内均匀分布成一薄层，不得有洒花露空或成条状，也不得有堆积。对洒布不均匀的局部部位，人工找补。4.沥青混合料拌和拌合站采用日工3000 型沥青混凝土拌合站拌制，其拌和能力可达240T/H，控制室温度恒定，全自动化控制系统，能随时显示、储存、打印沥青混合料配合比、拌和温度等相关参数，在生产过程中逐盘进行打印，打印的资料要交监理工程师备查，并定期对拌合站的计量测温进行校核。集料和沥青按配合比规定的用量送进拌和机，集料经加热、除尘后，0.075mm筛孔通过率不大于1%，回收粉通过专门管道经加水湿润后直接排到废粉池。沥青采用导热油加热，加热温度根据沥青粘温曲线具体确定，矿料加热温度比沥青高10-15，拌和时间根据试拌确定，必须使集料的颗粒被沥青完全包裹，混合料充分拌和均匀。并安排专人在放料口监测，除测量温度外，同时注意观察料的外观质量，如发现花白料、糊料、冒青烟、离析等现象，立即报告，并将有问题的料废除，禁止出厂。拌好的混合料不立即摊铺时，可先储存于具有保温设施的储料仓内，在仓内温度下降不应超过10，储料时间超过12小时的沥青混合料禁止出厂。试验室每天上午和下午至少各取一组混合料做马歇尔试验和燃烧炉筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。每天拌料结束后，用拌和楼打印的各种材料的数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、沥青含量与施工厚度和燃烧炉结果进行校核。5.沥青混合料的运输车辆的车厢底板及侧内面保持洁净，无有机物，并涂刷一薄层隔离剂，不得有积液。运料车用篷布覆盖，以保温、防雨、防污染。沥青混合料在出厂和到达工地设专人检测温度并作好详细记录。从拌和机往运料车上放料时，分前、后、中三次放料，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档并轻踩刹车，靠摊铺机推动前进。6摊铺摊铺前，首先对下承层进行清扫。沥青路面的摊铺采用1台戴纳派克摊铺机，佩有自动调节摊铺厚度及自动找平的装置，以及可加热振动熨平板和振动夯等初步压实装置，摊铺速度为2-3m/分钟。摊铺前30-60min左右对摊铺机熨平板进行加热至温度不低于100，且熨平板必须拼接紧密，不许存在缝隙，防止卡入粒料将摊铺面拉出条痕。摊铺时，两边使用平衡梁控制，以保证厚度和平整度。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。正常施工，现场设专人检测温度及厚度，并记录，摊铺温度不低于160。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度确定，夯锤与熨平板的的振动频率要达到最佳程度。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。如发生离析，应及时人工找补或换填。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。7.沥青混合料的压实沥青混合料压实应紧跟在摊铺后，温度较高的情况下尽快完成，碾压时遵循“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”，“由外到内、由低向高”的原则，即压路机应采用高振频低振幅的方式，碾压时向前紧跟到摊铺机跟前时再返回，行驶速度应慢速、匀速，洒水量以不粘轮为准。采用双钢轮压路机与重吨位胶轮压路机组合的方式碾压，分为：初压、复压、终压。碾压过程中设专人测量初压温度、复压温度、终压温度，并做好记录。对初压、复压、终压段落要设置明显标志，做到无漏压、超压。在边缘部位无支撑时，可在边缘部位预留20cm左右，等压完一遍后再压，并应将边缘部位多压23遍。本方案计划采用两种碾压组合，经过首件工程确定最佳碾压组合。具体为：组合一：压实压路机类型速度（km/h）遍数碾压方式重叠轮幅初压双钢轮压路机2.0-3.01静压1/2轮宽复压双钢轮压路机3.0-4.54振压1/2轮宽终压双钢轮压路机3.0-4.52静压1/2轮宽组合二：压实压路机类型速度（km/h）遍数碾压方式重叠轮幅初压双钢轮压路机2.0-3.01静压1/2轮宽复压双钢轮压路机3.0-4.53振压1/2轮宽终压双钢轮压路机3.0-4.52静压1/2轮宽初压：两种碾压组合均为在摊铺之后立即进行（高温碾压），采用胶轮压路机静压（2遍）。压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽，碾压时将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压后安排专人检查平整度和路拱，发现问题应予以修整。复压：复压紧接在初压后进行，组合一复压用双钢轮振动压路机振压6遍（前进后退双振为一遍），相邻碾压带轮迹重合1/2轮宽；组合二复压用双钢轮振动压路机振压7遍，相邻碾压带轮迹重合1/2轮宽。终压：两种碾压组合均为采用双钢轮式压路机碾压至无轮迹为止。振动压路机对两侧边部加压2遍，以避免边部透水。8.保证路面平整度的注意事项（1）控制摊铺速度，保持连续均匀摊铺（2）提高摊铺夯实频率，减小压实系数。（3）在碾压工作段，严禁紧急刹车，紧急起步。（4）压路机每次由两端折回的位置阶梯形地随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿，以保持正常的碾压温度范围。（5）压路机严禁在未碾压成型和碾压成型未冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成形的路面上行驶时要关闭振动装置。（6）碾压过程中，三米直尺逐段测量平整度，有专人负责消除出现的小波浪，特别是碾压接头部位和施工缝、桥头等部位。要采取横向碾压等方式，使平整度满足要求。（7）在碾压过程中或当天碾压的尚未冷却的沥青混合料上，不得停放任何机械或车辆，不得撒落矿料、油料等杂物。（8）施工过程中两端放置明显“路面施工，严禁通行”标志，并设专人看守，来回巡视，以保证安全施工和正常施工秩序。（9）严格控制拌和温度、摊铺温度、碾压温度。（10）随时检测标高。（11）摊铺时发现混合料有问题需要将混合料彻底清除。9. 施工温度控制沥青加热温度160-165（不能超过175）矿料温度190-220混合料出厂温度170-185（不能超过195）混合料运输到现场温度 不低于165摊铺温度正常施工不低于160低温施工不低于175碾压温度正常施工不低于150低温施工不低于165碾压终了温度不低于9010.接缝处理施工缝必须保证紧密、平顺，构造物处一次性连续摊铺，沥青混凝土的摊铺应使横向接缝都保持在最小数量。横向接缝采用平接缝的形式。(1)施工结束时，摊铺机在终端的一米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，做成横缝与铺筑方向大致成直角，然后用人工将混合料铲齐后碾压，并用3M直尺检查平整度。摊铺机驶离现场后及时用植物油清洗料斗和螺旋布料器，清洗时机身底铺塑料布，清洗完毕后清除油污及杂物。(2)在下次施工时，先在接缝处洒少量乳化沥青，摊铺机就位时必须垫设正好等于虚铺厚度的木板，调整预留高度。(3)横向接缝的碾压，先用压路机进行横向碾压。碾压时压路机应位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料逐次移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。碾压结束时，确保纵横接缝处平整度达到设计要求。(4)、施工过程中，尽量减少施工横接缝。(5)、接缝做到粘结紧密，压实充分，连接平顺，严禁上下面层纵横接缝重叠，横缝错位不得小于1m。11.沥青混凝土面层雨季施工时应注意的问题（1）、在现场施工中，应加强工地现场与沥青拌和厂之间的联系，缩短施工长度，力保各工序之间的紧密衔接。（2）、运料汽车和工地应备有防雨设施，及早做好基层及路肩的排水措施。（3）、遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。（4）、在天气预报即将来雨的天气及早结束沥青路面的施工，坚决不冒雨施工。七、各项指标检测沥青混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路、一级公路其他公路1压实度(%)试验室标准密度的96%(*98%)；最大理论密度的92%(*94%)；试验段密度的98%(*99%)按附录B检查，每200m测1处32平整度(mm) 1.22.5平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或2IRI(mkm)2.04.2最大间隙h(mm)-53m直尺：每200m测2处10尺3弯沉值(0.01mm)符合设计要求按附录I检查24渗水系数SMA路面200ml/min；其他沥青混凝土路面300ml/min-渗水试验仪：每200m测l处25抗滑摩擦系数符合设计要求-摆式仪：每200m测1处；摩擦系数测定车：全线连续2构造深度铺砂法：每200m测1处6厚度(mm)代表值总厚度：设计值的-8%上面层：设计值的-10%-8%H按附录H检查，双车道每200m测1处3合格值总厚度：设计值的-10%上面层：设计值的-20%-15%H7中线平面偏位(mm)2030经纬仪：每200m测4点8纵断高程(mm)1015水准仪：每200m测4断面9宽度(mm)有侧石2030尺量：每200m测4断面无侧石不小于设计10横 坡(%)0.30.5水准仪：每200m测4处 1.施工完毕后，温度完全降下后在按正常频率的2倍进行钻芯取样，检测路面厚度与压实度。在终压完成后按20m一个断面进行高程测量，检测路面高程，在施工过程中用3m直尺检测路面平整度，第二天用平整度仪检测平整度。2.沥青用量由试验室直接从拌合站取料进行沥青含量的测定。3.所有指标检测完成后，由质检科安排专人在施工完毕后，收集现场测量人员所实测的平整度、标高、横坡、宽度等原始数据在第二天完成自检资料的整理，试验室通过现场钻芯取样和路面检测所测定出的压实度、厚度、原材料试验等资料由实验室安排专人在第二天完成整理,然后把整理完成后的资料上报监理处。八、交通管制及安全保证措施1.交通管制成立项目经理为首单位交通管控领导小组组长：宋勇副组长：胡立峰、张文涛组员：徐长雨、贾金峰、俞显坤、刘海进、范广金试验段采取半幅封闭施工，封闭段落800m。半幅路面施工安全设置图施工区域内的所有人员身穿反光服并挂牌上岗，施工前由安全负责人进行班前安全教育和安全交底。特殊工种，机械操作手挂牌持证上岗。现场摊铺机和压路机均挂机械标示牌、警示牌和彩旗。施工区域内张挂施工宣传标语。2.安全施工保证措施加强员工安全教育，成立安全领导小组，项目经理宋勇任组长，施工队主要负责人为组员。完善安全责任制，现场安全负责人徐长雨，明确相关人员安全责任，增强安全施工意识。开展安全生产检查，发现问题要及时整改，把不安全因素消灭在萌芽状态。施工机械、车辆，严禁带“病”工作，各种施工机械设备、器具经常检查，测试，保证完好。机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精力集中，安全操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。操作手上车前，先在机械前后巡视一遍。上车启动后鸣笛1-2次，确定确无人员后再进行施工作业。九、质量及环境保护措施质量控制措施1.建立质量管理组织，成立专职质量管理领导小组，下属各工程队成立全面质量管理小组，施工现场负责人任组长。2.项目部设专职质量检查工程师，对施工的全过程进行质量检查、控制。质检工程师要对质量薄弱环节制定出能够保证质量的各项措施，并组织实施，克服质量通病。3.用现代化管理手段提高工程质量。随公司质量管理工作不断深入，现已逐年健全质量保证体系和以质量保证为中心的经营管理体系，在本工程施工中，我部决心加强基础工作，确保工程质量，把创优落实到实处。4.完善质量责任制，进一步加强各级领导，各业务部门和基层施工队及个人的岗位质量责任制明确责任，增强责任心。5.加强技术指导：严格按首件认可制的要求做，坚持施工前交底，施工中指导和施工后总结。6.加强试验室的工作，严格做好原材料和混合料的检验工作，确保配合比满足设计要求。7. 各工序的质量控制原材料的质量控制搞好原材料的市场调查工作，努力做到所进原材料质优、价廉。原材料质量是工程实体的组成部分，原材料的质量好坏直接影响工程质量，严格执行收料手续及质量监督程序，路用矿料由试验室同监理指定规格，现场取样，经检测合格后方可进料。材料科人员做到车车检查，试验室随时抽查，以确保路用材料的质量，如没有试验室的检验报告和通知，原材料不能用于施工。拌和与运输质量控制拌和站的装载机必须按指定料斗装料，不得混杂。拌和站操作人员应按试验室出具的配合比清单操作，严禁随意变动，试验室对成品料进行每天不低于2次跟踪检验。指定人员目测成品料的质量，并检测温度，根据车号、质量、温度签发一式三份的料单，分别留送拌和场、摊铺现场和司机。运输车斗内洁净、无杂物，并