TYSY3合同段改路工程施工方案.doc

银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段 改路工程施工方案银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段 TYSY3合同段改路工程 施工方案路港集团有限公司银百高速（G69）甜永段TYSY3项目经理部二0一七年七月 目 录一、编制说明11、编制依据12、编制原则13、适用范围1二、工程概况1三、主要工程量2四、施工总体部署21、组织机构22、主要管理人员33、施工人员配置34、主要机械设备45、主要材料45、施工原则76、施工目标7五、改路施工工艺71 路堑开挖72 路基填筑93桥头路基处理144小型构件预制185 排水设施196 防护工程257 路面工程26六、质量控制措施33七、安全保证措施34八、环境保护措施35 路港集团有限公司TYSY3改路工程施工方案1、 编制说明为了保证银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段能安全、保质、保量、如期完成，根据施工设计图纸、规范、进度计划及项目部施工经验编制TYSY3改路工程施工方案。1、编制依据(1)公路路基施工技术规范JTGF10-2006；(2)公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2012；(3)公路水泥混凝土路面施工技术细则JTG/T F30-2014；(4)银百高速（G69）甜水堡至庆城至罗儿沟圈段TLSY3合同段招标图纸；(5)银百高速（G69）甜水堡至庆城至罗儿沟圈段TLSY3合同段两阶段施工图设计；2、编制原则a、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准要求。b、在认真、全面理解设计文件的基础上，使施工组织设计满足技术先进、方案可靠、经济合理的要求。坚持“科学组织、合理投入、优质安全、快速高效、不留后患”的指导思想。c、确保实现业主要求的安全、质量、工期、环境保护、文明施工等各方面的目标。d、重视水土保持及生态环境保护，搞好文明施工。e、改路关系到沿线群众的切身利益，做到科学、及时、贴近实际。3、适用范围银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段改路工程施工。二、工程概况银川-百色高速公路（G69）甜水堡至庆城至永和段TYSY3合同段起于合水县板桥乡西庄北侧（K190+450），终至于合水县吉岘乡黄家寨子村东北侧（K204+200）。全线13.751592Km，路线经过较长段落的塬面，在主线穿过原有道路及天桥引线工程都需要改路，以便高速公路沿线群众出行、生活。本标段共设改路31处分离式立交改路1处，路面宽度7m，总长562m，采用20cm厚水泥混凝土路面；通道改路4处，路面宽度4.5m，总长819m，采用20cm厚水泥混凝土路面；天桥改路13处，路面宽度4.5m，总长2845m，采用20cm厚水泥混凝土路面；混凝土改路4处，路面宽度4.5m，总长1393m，采用20cm厚水泥混凝土路面；土路改路6处，路面宽度3m，总长1210m，采用20cm厚天然砂砾路面；天桥复路2处，路面宽度3m，总长138m，采用20cm厚天然砂砾路面；马莲河桥下路面恢复1处，路基宽度4.5m，总长15m，采用采用20cm厚水泥混凝土路面；乡村道路恢复3段，路面宽度4.0m的5538m，路面宽度4.5m的7135m，路面宽度5.0m的19459m。路面采用20cm厚水泥混凝土路面。3、 主要工程量序号填方（m3）挖方（m3）20cmC35混凝土（m2）20cm水泥稳定碎石（m2）20cm级配碎石（m2）13975521939128546.828546.879784、 施工总体部署1、 组织机构本着安全、优质、高效完成改路工程的施工，项目经理部按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，组建“职责明确、精干实效、运转灵活、指挥有力”的项目管理组织机构。技术质量部：负责改路程技术交底工作，施工现场技术、质量的管理工作。工地试验室：负责拌合站、钢筋加工场，原材料的检验与审报，混凝土生产配合比的调试，混凝土生产质量控制，施工现场土工试验的检测。安全环保部：负责施工现场各类的安全及文明工作。物资设备部：负责原材料采购。生产管理部：全面负责安排施工现场，指导、控制施工。混凝土拌合站：负责混凝土拌制、运送。作业队：负责全线所有改路工程的路基及路面工程实际施工。选择与公司有过良好合作，且技术过硬，操作人员技术好，综合素质高，能够打硬仗的协力队伍。2、主要管理人员序号姓名职务备注1缪克棋项目经理2殷国锋生产副经理3高战仵总工4代秦元质检负责人5李永立生产管理部长施工现场负责人6苏庆益安全环保部负责人7朱兰霞工地试验室主任8金鑫试验检测工程师9魏小军物资设备负责人10卞广生现场施工员9吴建通现场施工员10刘倩男测量组长11其他管理员3名3、施工人员配置序号工种配备人数（名）备注1操作手162模板工83砼工84电工25杂工6合计404、 主要机械设备序号名称型号单位数量1挖掘机神风350台12挖掘机神风260台13压路机临工5822台14压路机徐工X5222J台15装载机临工953台26自卸车25T辆107平地机临工TC160-C台18推土机D51台19洒水车12T辆110灰土拌合机WCZ600台111混凝土罐车10m辆312高速液压夯实机36KJ台113抹面机台14振动器台5. 主要材料路基填料要求：路基填料的最小强度和压实度要求项目分类名称路面底面以下深度填料最小强度（CBR)(%)填料最大粒径（mm）压实度（%）填方路基上路床0-0.03510094下路床0.30-0.80310094上路堤0.8-1.5315093下路堤1.5-以下215090在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土质变化时取样，按规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和标准击实试验。液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路基填料使用，需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。土工膜：复合土工膜使用型号为M0.6/HPDE，单位面积质量500g/m，膜材厚度0.6，纵横向拉伸强度8KN/m，纵横向拉伸断裂伸长率300%，纵横线直角撕裂强度30N/mm，纵横向尺寸变化率5%，CBR顶破强度3KN，耐静水压规定值0.50MPa。 灰土：灰土土料应采用纯净或一般粘性土，土料重的有机质含量不得超过5%；石灰采用袋装成品石灰，石灰质量符合级以上标准，活性Ca0+Mg0含量不得低于60%（按干重计），石灰储存时间不得超过1个月，可使用袋装生石灰粉。消石灰粉的技术指标 类别 镁质消石灰粉镁质消石灰粉一等二等三等一等二等三等有效钙加氧化镁含量不小于,%65605550 含水率,不大于,%444444细度0.17毫米方孔筛的筛余不大于,%0110110.125毫米方孔筛的累计筛余不大于,%1320-1320-片石：所采用的片石强度不得小于30MPa厚度不小于15cm，长宽不小于厚度的1.5倍。水泥稳定碎石及级配碎石：水泥：采用32.5级普通硅酸盐水泥，水泥初凝时间不小于3小时，终凝时间不小于6小时。粗集料：碎石压碎值不得大于26%，针片状颗粒的含量应不超过20%，卵碎石具有破碎面颗粒的含硫量，一个破碎面不小于90%，两个或两个以上破碎面不小于80%细集料：采用碎石加工过程中的石屑，有机含量不宜超过1%，水洗0.075通过率不得大于15%。水：采用马莲河水通过净化器净化检测合格后使用。水泥稳定碎石与底基层级配碎石、砾石分为31.5-19mm、19-9.5mm、9.5-4.75mm、4.75-2.36mm、2.36-0mm。砂砾路面：天然砂砾路面最大粒径为53mm混凝土路面：粗集料：4.75-9.5mm、9.5-19.5、16-31.5mm碎石。细集料：细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂，砂的细度模式在2.5-3.0之间，硅质含量不低于25%，砂浆磨光值应大于35。水泥：普通硅酸盐水泥水：采用马莲河水通过净化器净化检测合格后使用。6、施工原则改路工程施工时应及时征求当地群众的意见，结合设计公路平面总体设计图上的位置，因地制宜，满足群众需要。为满足群众通行在改路施工现场根据实际情况距离施工现场一定安全距离开辟临时通行道路，临时通行道路宽度5米路面为土路若施工周期过长或在雨季改路则需铺设碎石并设置排水边沟，在两端设置告示牌、导向牌、安全标示标牌。重要道路改移施工时应征求所属单位意见，改路、复路施工时，应核对起止点位置及高程，做到平纵面接顺；施工中要节约用地，施工车辆不得随意行驶进而破坏农田植被；改路、复路清除的表土应集中就近合理集中堆放，并在其表面加盖塑料薄膜，以维持保护腐殖土的活性，待路基边坡成型后将其平铺于边坡上，以利于植草绿化，同时能迅速恢复原有自然植被状况；7、施工目标根据总体安排，改路工程施工计划与2017年07月25日开工，2018年08月30日完工。五、改路施工工艺1、路堑开挖1.1、场地清理1.1.1、在施工前按设计图纸给定的中桩坐标以及占地线坐标，用全站仪放出中桩、占地桩，桩距20米，曲线处加密到10米，并用尺量或者用全站仪放出坡脚线，中桩上红漆标明桩号。用水准仪测量中线、坡脚的原地面标高，记录后绘制横断面图，与原设计比较无误后，申请路基清表施工。1.1.2、用白石灰将相邻的占地桩相连，形成占地界。路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地之外。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及取土坑原地面表层腐殖土、草皮、农作物的根系和表土予以清除，并将种植表土集中储存在监理指定地点作为种植用。1.1.3、清理场地的同时将填挖断面和土方调配图提交监理部。清理及拆除工作完成后，由监理工程师进行现场检查验收，在验收合格后才能进行挖方路基的施工。1.2、施工前的复查和试验1.2.1、土方开挖前，对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护；在居民区附近开挖土方时，采取措施保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活提供有效的临时便道。1.2.2、路基挖方施工前，施工人员对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围。1.2.3、在开挖前，应结合设计并根据实际地形、地貌先开挖截水沟，截水沟应与排水系统顺接，将路侧来水引至路基范围以外。在开挖过程中级路堑成型后，应及时设置平台排水沟和坡面急流槽，将水引离路基。1.2.4、由于本合同段挖方作为利用土方，开挖前，按土工试验规程对土方进行检测，检测合格的土方作为利用土方，不合适的土方，开挖后运往弃土场，当边坡开挖揭露土质、地下水等因素与设计资料不符时，应及时上报，并综合防护形式初步分析坡体稳定性，在未确定前应停止下一步工作。1.3、路基土方开挖本段路堑挖深起伏较大，变化多，开挖前必须符合公路路基施工技术规范的要求，边坡开挖必须自上而下，土质边坡不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。开挖过程中应边开挖，边整形，并做到开挖一级，防护一级。考虑到施工效率和现有施工机械配置，采用多种开挖方式开挖，根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法二种。现把所能使用到的开挖方式施工方法分述如下，施工时，根据施工测量实际标高、准备开挖段的长短和现场机械实际情况选用开挖方法。1.3.1、横挖法对于开挖深度小于1.5m，单侧或总体挖方量小于2000方则采用横挖法。对路堑整个横断面的宽度和深度从一端逐渐向前开挖，适用路段：K190+470定祥路分离立交改路、K193+015天桥改路、193+880天桥改路、195+623天桥改路、196+150天桥改路、196+392.5天桥改路、196+810天桥改路、197+257天桥改路、198+000天桥改路、202+850天桥改路、192+085通道改路、203+000改路、K192+900改土路、K194+330改土路、K194+989改土路。1.3.2、纵挖法对于开挖深度大于1.5m，单侧或总体挖方量大于2000方则采用分层纵挖法。对路堑整个横断面的宽度和深度从一端逐渐向前开挖，对路堑全宽以一定深度的纵向分层挖掘前进。适用路段：K198+588天桥改路、199+190天桥改路、203+328天桥改路、191+025通道改路、194+330通道改路、194+989通道改路、202+400改路、K191+025改土路、K197+820改土路、K200+000改土路。2、路基填筑路基填方施工前先施工排水系统，后施工路基主体。土工格栅等各种材料先检测，后使用。路床及以下填筑压实施工按照“三阶段、四区段、八流程”的机械化流水作业施工工艺组织施工，路床范围严格执行青临高速公路技术规范的有关规定，分层填筑碾压，采用推土机摊铺，平地机整平，重型压路机碾压，采用灌砂法进行压实结果检测。土方调配运输采用挖掘机配合自卸汽车进行。2.1、测量工作项目部测量人员按设计理论边坡坡率利用全站仪、水准仪采用渐近法放出边桩点，边桩点的连线即为路基填筑边线。施工队对填土边线桩进行加固保护，并作出醒目标识。确定填土边线时，路基每侧按设计宽度放宽30cm，以确保路基施工边线能够满足路基压实度要求。边桩每20米一个，曲线处加密到10米。用竹杆钉牢，每个断面上写桩号标记。2.2、清表及填前碾压路基填筑前，先对用地范围内原地表进行清理，清除路基范围内原地面表层植被，挖除树根，原地面松、软表土及腐植土，清表厚度按30cm计。原地面清表、平整后，用20T振动压路机进行碾压，现场试验员测定压实度，压实度85%，自检合格后，报监理人员抽检。2.3、填方材料的试验在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土质变化时取样，按规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和标准击实试验。2.4、填方路基施工质量控制要点2.4.1、填筑前，根据施工时地面土质的实际条件按设计及技术规范要求进行基底处理，符合设计要求经监理工程师验收合格后方可填筑。2.4.2、填料满足规范要求，达到设计规定的CBR值指标，不符合要求的填料，禁止用于填筑，铺填厚度和压实遍数通过现场压实试验进行控制，同一填层使用不同种类的填料时分别进行施工控制。2.4.3、每层填料摊铺均匀，分层压实，必须全宽分层纵向分区，不允许局部的纵向铺筑，分层厚度不大于30cm，也不得小于15cm，层面无显著的局部凸凹。2.4.4、每层压实密度经检验符合要求并报该层宽度、压实厚度、高程及压实度等资料经监理工程师审核批准后方可进行下一层的填筑施工。2.4.5、每填筑一层后将边桩翻到施工高度，每填筑3层或填至顶面时必须恢复控制桩，重放边桩，以避免超填、欠填。2.4.6、路堤每侧超出设计宽度30cm，施工完成后再刷去，以保证修整路堤边坡后的路堤边缘有足够的压实度。2.4.7、临时排水设施要与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地等处。亦不得污染自然水源和引起淤积或冲刷等。2.5、碾压2.5.1、90、93区采用20T振动压路机碾压，按照“先慢后快、先边缘后中间、均匀压实”的方法进行碾压。在碾压过程中，压路机行走时速控制在3km/h左右（不得超过4km/h）。先用20T压路机静压一遍，静压完再按1/3轮迹弱振压一遍，然后用20T压路机按1/2轮迹强振压3遍，第三遍碾压结束后，用20T压路机收光碾压一遍并进行压实度检测，每1000m2至少检验2点，检测各测点压实度均大于设计值，再报请监理工程师抽检，抽检合格后进入下一层位的路基填筑施工。2.5.2、按路基横断面填筑层位划分，填筑到94区后，初压一遍，再用20T压路机按1/2轮迹弱振1遍，强振4遍，然后用20T压路机静压一遍后检测压实度，每1000m2至少检验2个点，如各测点压实度均大于94%，报监理工程师抽检，填写好记录资料。在实际的施工过程中，按以上的碾压遍数指导施工，如果因碾压遍数不够而检测压实度未合格，再增加20T压路机的碾压遍数，到压实度合格为止。2.5.3、其施工程序是：卸料推土机粗平平地机精平下承层完成测量放样 划方格取 土 运 输 碾压边坡修整 自检2.6、填筑要求填方作业要求在每1层范围内进行纵横找坡，使填筑面满足设计纵、横坡要求。每填筑1层进行一次精确放样，并实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”，在要求的超填边缘洒灰线，人工整坡，保持边坡整洁。每层填筑必须清扫湿润工作面，使用推土机排压、平地机整平、压路机碾压。 土方路基实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法及频率3、4级公路压实度(%)零填及挖方(m)0 0.3094密度法：每1000m2至少检验2点0 0.80填方（m）0 -0.80940.80-1.50931.5090弯沉(0.01mm)不大于设计要求值 -纵断高程 (mm)+10,20水准仪：每200m测4断面中线偏位 (mm)100经纬仪：每200m测4点，弯道加测HY、YH两点宽 度 (mm)不小于设计值米尺：每200m测4处平整度(mm)203m直尺：每200m测2处10尺横 坡 (%)0.5水准仪：每200m测4个断面边 坡不陡于设计坡度尺量：每200m测4处2.7、路基填筑施工工艺框图2.7.1、路基填筑施工工艺框图施工准备填料选定与检测填筑前基底处理推土机摊平平地机整平碾 压检 测做好检查记录路基成型基底检测填料分层填筑测量下层填土中线及边线检查摊铺厚度洒水或晾晒2.7.2、路基压实工艺流程图施工测量基底处理土方填筑摊铺整平洒水晾晒碾压密实检验签证路基修整填土区段整平区段碾压区段检测区段准备阶段施工阶段整修验收阶段路基填筑压实工艺流程2.8、路基修整2.8.1、土质路基用人工配合平地机刮土的方法整修成型。路堑边坡整修按设计要求的坡度，自上而下用挖掘机进行刷坡，刷坡前挂线施工，不欠刷，不超刷。2.8.2、在整修需加固的坡面时，预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。2.8.3、路基顶面表层的整修，需补填的土层压实厚度不小于100mm，压实后表面平整，不得松散、起皮。保证路基顶面排水顺畅。石质路基表面用石屑嵌缝紧密、平整，不得有坑槽和松石。2.8.5、对中途停工较长时间和暂时不做路面的路基，做好排水设施，复工前对路基各分项工程予以修整。路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料全部清除。2.8.6、路基工程完成后，每当大雨、连日暴雨或积雪融化后，控制施工机械和车辆在土质路基上通行。若不可避免时，将碾压的坑槽中的积水及时排干，整平坑槽，对修复部分重新压实。 3、桥头路基处理 3.1、挖方桥头路基处理3.1.1、根据跨径确定向下开挖深度，跨径为40m时路床下4.1m，跨径为20m时路床下2.7m，开挖坡率为1:0.5，底部长度1m。3.1.2、桥台两侧C20混凝土片石混凝土上部填筑5%石灰土，与碎落台顺接。3.1.3、台背填筑C20混凝土片石混凝土宽度为路基宽度。3.2、特殊路基桥头处理当桥头路基下部为湿陷性黄土时，处理方法为灰土挤密桩、5%灰土回填每1m进行高速液压夯实补强处理。 3.3、片石混凝土回填施工 3.3.1、进行地面清理，并碾压夯实压实度不低于90% 3.3.2、混凝土浇筑前应按设计要求支立模板，根据实际需要选择定型钢模，接缝处用泡沫填充剂填充防止漏浆。 3.3.3、在砼浇筑前应将所需用于的片石经检测合格后全部运到现场，便于在砼施工时不出现缺料现象。 3.3.4、混凝土浇筑前应按设计要求对模板，尺寸，位置（轴线和标高）、垂直度进行检查，确认模板支立是否正确，支撑系统是否牢固，模板接缝是否严密，并做好相应的记录。模板位置符合设计要求后方能进行砼砌筑。 3.3.5、在浇筑时应严格按照设计及施工技术规范进行施工，施工时应先用砼将基底满铺一层（30cm）振动密实后再加入片石，抛入片石后用人工进行摆放片石片石埋入混凝土一半左右，片石与片石之间间距不小于15cm，同时片石不得与模板相接触至少间距15cm，片石抛入量不大于砼总工程量的20%，砌筑前对即将施工的挡墙段落的砼方量进行计算，石料按该段计算总量的20%备料，严禁超加片石，保证砼强度达到设计规范要求。所采用的片石强度不得小于30MPa厚度不小于15cm，长宽不小于厚度的1.5倍。采用插入式振动棒振捣，振动时振动棒应快插慢拔，严格控制插入振捣的间距为不应大于作用半径1.5倍。砼浇筑时严格按预先测好的高程进行砼顶面控制。不要使其所浇筑的砼高于控制标高。3.4、灰土挤密桩施工工3.4.1、采用锤击挤密法施工，桩间距100cn，桩径40cm,按等边三角形布置，孔内填料采用3：7灰土（体积比），灰土采用厂拌法拌合。3.4.2、工艺流程：施工准备基底清理测量放样桩机就位桩成孔清底夯灰土拌合运输至现场桩孔夯填土夯实平整3.4.3、施工前选定一段落进行工艺试验，确定有关施工技术参数，并对试桩检测复合地基承载力等，对含水率较大的（如大于塑限含水率）应特别关注缩孔的问题,因缩孔影响桩长和桩径时，应及时与设计单位协商解决。试桩数量应符合设计要求且不得少于5根。3.4.4、复核地基土的含水率、饱和度，当地基土的含水率小于12%大于24%、饱和度大于65%时，及时通知设计单位以确认，由设计单位确定是否变更。3.4.5、桩体使用的石灰颗粒不得大于5mm，并按相关规定进行试验。3.4.6、进行填料轻型击实试验，确定施工时用的相关参数，如最大干密度、最佳含水量、配合比等。3.4.7、清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施，并将原地面积水排干。3.4.8、为确保有效桩长，桩顶设计标高以上的预留覆盖土层厚度不小于1m。3.4.9、根据图纸测量放样桩位，并作明显标志，同时测量原地面高程和桩顶标高。3.4.10、机械按布置好的桩位就位，沉管上刻画刻度线，桩机保持垂直，垂直度偏差不大于1.5%，桩孔中心偏差不超过桩距5%。3.4.11、锤击成孔按隔排跳打或根据成孔情况采用隔桩法进行，采用沉桩机将与桩孔同直径钢管打入土中拔管成孔。开始成孔阶段要轻击慢沉，打入设计深度后，立即关闭油门，桩管停滞1min后开始缓慢均速地拔锤。已成孔后进行孔中心位移、垂直度、孔径、孔深检查，合格后进行下道工序施工或用盖板盖住孔口防止杂物落入。夯锤不宜在土中搁臵时间过长，以免摩阻力增大后提拔困难。3.4.12、成孔后清底夯实、夯平，夯实次数不小于8击，若孔底含水量较大时应先填筑1020cm混合料后再进行底夯。3.4.13、灰土在拌合站拌合后通过运输车覆盖运输至施工现场，3.5、灰土回填夯实成桩3.5.1、成孔后及时夯填，成孔回填顺序：应先外排后里排，同排间隔1-2孔进行。在向孔内填料前先夯实孔底。灰土分层回填夯实，逐层以量斗定量向桩孔内下料，每层回填厚度250400mm，采用偏心轮夹杆式夯实机夯填，落距不小于2m，次数不少于10锤。3.5.2、挤密桩施工完成后将桩顶标高以上部分连同桩间土一并清除并夯实，桩顶应基本水平，其压实度不小于93%。3.5.3、桩顶铺设40cm厚8%灰土垫层其压实系数不小于0.95。3.5.4、施工注意事项a、根据场地土含水量低或高合理采用从外围向中间或由中间向外围间隔12孔的施工顺序进行，以增加挤密效果或避免出现场地隆起、桩径回淤、缩颈等现象，如若发生必须及时采取救措施。b、打孔遇到障碍物时，应在其四周补桩，不得漏桩、减桩。c、填料前孔底应夯实，并应抽检桩孔的直径、深度、垂直度。d、桩孔夯填至桩顶时应进行多次回填夯实，确保桩顶压实度达到要求。e、桩孔夯填终止高度宜高于桩顶标高500mm以上，以上剩余桩孔可用其他土料轻夯回填至地面。f、铺设灰土垫层前，将桩顶标高以上部分连同桩间土一并清除并夯实，桩顶应基本水平。如发现该处理标高以下部分桩间土呈松软状态，应将其换填夯实，方可进行垫层施工。g、雨季与冬季施工，应采取防雨或防冻措施，防止灰土受雨淋或冻结。3.5.6、技术要求灰土桩桩体内平均压实系数不小于0.97，压实系数最小值不小于0.93；桩间土平均挤密系数不小于0.93，最小挤密系数不小于0.84。桩孔夯填质量检验应随机抽样检测并符合设计及规范要求，抽检数量不应少于桩总数的1%,且总计不少于9根。3.6、灰土回填施工灰土拌制采用厂拌法（强制式拌合机）拌制，采用自卸车运输至现场进行摊铺、碾压、养生等施工作业。工艺流程：施工测量拌合摊铺碾压养生3.6.1、根据图纸放样出需进行灰土施工范围的中线、边线并测量标高。3.6.2、灰土拌制采用厂拌法拌制，所使用的材料必须经过严格的试验，并到达规范和监理工程师的要求，施工中确保其不受污染。3.6.3、灰土在摊铺前后进行含水量的测定，摊铺前含水量应大于最佳含水量的2左右，否则应补充洒水闷料或晾晒。 摊铺采用推土机摊铺，用平地机进行平整和整平，分层厚度为30cm。3.6.4、灰土碾压同路基施工方法，碾压过程中如表面水蒸发过快，应及时补晒少量的水，压实度不小于96%。3.6.5、回填施工结束后进行检测满足规范和设计要求后，立即进行晒水养生，养生期不少于7天，养生期间保持表面潮湿，除晒水车外不得行驶其他车辆。3.7、高速液压夯实施工3.7.1、工艺流程:场地平整确定夯点位置编号测量初始高程夯机就位夯击3.7.2、路基在夯击前必须按设计要求的压实标准（不低于96%）、平整度等进行检验，检测合格后，方可进行液压高速夯实点的布设。才能进行压实补强。3.7.3、夯点布设：根据图纸及现场放出夯点并编号。3.7.4、高程测量：按照夯点编号测出每一点初始高程。3.7.5、夯机就位：夯机移动至待夯点。3.7.6、夯击：将液压夯实机调至强档夯击，单点12锤以3锤为1组测量并记录每组夯沉量，比对最后1组与其前1组的相对夯沉量，大于10mm为不合格则应进行补夯，合格后移至下一夯点。3.7.7、注意事项a、填层表面干燥时要适量洒水，防止表面粉尘化，影响能量向深层传递。b、夯击前必须对路基进行压实度、平整度等进行检验，合格后方可进行夯点布设。c、施工时先进行试夯，以确定施工参数，强夯参数包括：锤重和落距、最佳夯击能、夯点布置、夯击次数及遍数、两次夯击遍数的间歇时间和加固范围及与构筑物的安全距离等。d、夯锤外缘距桥涵结构物最小距离不小于50cm。e、夯实宽度按夯点层位全宽布置，为避免夯实对边部影响，夯实点距离边坡边部距离不小于1m。f、最后3锤与其前3锤相对夯沉量不得大于10mm不合格则进行补夯。4、小型构件预制小型预制构件在预制场统一进行预制工艺如下：4.1、模板采用定型钢模，涂刷脱模剂后进行混凝土的浇筑，对于使用过的模板设置4个清洗池进行清理。4.1.1、在第一个采用15-20%稀盐酸溶液进行浸泡浸泡时间5-10分钟。4.1.2、在第二个盛放15%的稀盐酸溶液清洗池利用硬清洗球将模具上的水泥砂浆等杂物清理干净。4.1.3、在第三个盛放洗衣粉水的池子内将从第二个稀盐酸溶液池子清洗过的模具采用软毛巾清洗第一遍。4.1.4、在第四个盛放清水的池子将模具用软毛巾清洗第二遍，确保模具清洗干净、光洁、无杂物。4.1.5、清洗干净的模具放置在晾晒区，先将水分晾干，在涂刷脱模剂。4.2、在脱模剂涂刷完后成将模具放置到振动台上，混凝土在拌合站统一进行拌合后利用混凝土罐车运送至预制场地，罐车直接将砼倒至手推车内，手推车底部铺塑料布，然后人工用铁锹将砼铲入模内，混凝土添加至模具中时，应一次填足，不得出现断续添加现象，以避免后添加部分混凝土振动时间不足出现气泡。模具内的砼振动均匀，振动时间为4-5 min。对于有钢筋的构件，先向模具内加1/3的砼，利用延时继电功能的振动台振动2分钟，在放置预先绑扎好的钢筋网，后添加砼至设计量，再振动2分钟。直至砼中的气泡完全散尽，混凝土停止下沉，表面出现平坦、泛浆为止。振动完成后将预制构件利用平板车运至养生棚内摆放整齐，人工利用铁抹子收面，确保顶面平整、均匀，边角整齐。4.3、养护采用喷淋养护，待砼终凝后开始喷淋养护，喷淋采用自动喷淋系统白天每间隔30分钟喷淋5分钟，夜间间隔1小时喷淋5分钟。养护不少于7天。4.4、在砼达到75%强度后进行拆模，拆模时先在地面放置1-2cm厚泡沫垫片将构件翻转后利用自制的脱模卡具进行脱模。将脱模后的构件摆放整齐，继续养护至养护期满。4.5、预制件养生期满后，预制件按型号、种类分开码垛，堆放不宜超过4层。为方便运输和防止在运输过程中的碰损，在最下层应衬垫木托。码放时每块预制件之间和木托之间的接触面放置1cm厚泡沫板隔离，以防磨损或碰损掉角。5、排水设施上述31处改路，其中分离式立交改路、通道改路、天桥改路及混凝土改路道路两侧设置梯形边沟，如需引入自然沟渠底部，则出口处设置线外排水沟及急流槽，具体工程数量边见附件2 排水沟检测项目项次检验项目规定值或允许偏差检验方法和频率1砂浆（混凝土）强度(MPa)在合格标准内按实验标准制作试件2轴线偏位(mm)50水准仪或尺量：每200m测5处3沟底高程(mm)15水准仪：每200m测5处4墙面顺直度(mm) 或坡度30或符合设计要求20m拉线、坡度尺：每200m测2处5断面尺寸(mm)30尺量：每200m测2处6铺砌厚度(mm)不小于设计尺量：每200m测2处7基础垫层宽、厚(mm)不小于设计尺量：每200m测2处5.1、填方边沟施工工艺：测量放样挖基础基底处理垫层预制铺砌施工方法a、测量员根据现场地形和图纸，把水沟中线和边线放出来，并确定出里程桩，再根据设计标高来确定开挖深度。b、根据测量放出的轮廓线，开挖基槽，开挖前对原地面进行压实度检测压实不小于90%，若低于90%则进行碾压保证表层30cm的压实度不小于90%。根据水沟的结构尺寸，开挖成型，开挖时一定要严格控制开挖深度，严禁超挖。基坑开挖过程中通过模具进行线性及几何尺寸检查、控制。c、开挖完毕后，要及时清底，进行平整夯实（小型夯实机），完成后进行基槽报检。d、基槽报检通过后进行复合土工模的铺设，铺设前清理沟底杂物防止土工膜被刺破失去防渗作用，复合土工膜根据铺设的长度和宽度在场站内进行裁剪，卷在PVC管上运输至现场铺设，铺设时水平铺设人工拉紧，使其没有折皱，且紧贴沟底及沟壁，并用重物进行压顶，防止被风掀起。e、混凝土构件在预制场统一进行预制采用运输车运送至施工现场，铺砌所用砂浆为拌合站统一拌合使用混凝土罐车运输至现场。f、预制构件的铺设首先进行M10水泥砂浆进行垫层施工，采用罐车配合手推车进行，人工进行找平，在垫层施工到一定长度后，后面进行预制构件的铺砌，构件与构件之间的勾缝宽度为1cm采用M10水泥砂浆。当铺砌完成砂浆终凝后采用土工布进行覆盖洒水养护养护时间不少于7天。g、边沟压顶采用现浇C20混凝土进行，施工时采用槽钢进行关模，采用钢筋进行支撑，混凝土采用罐车直接进行放料，振捣采用30棒进行振捣，铁抹子收面并与两侧横坡一致。待混凝土终凝后采用土工布进行覆盖洒水养护养护时间不少于7天。a、 边沟、压顶每10m设1道伸缩缝，缝宽2cm，伸缩缝采用沥青砂浆（沥青：水泥：砂子=1:1:4）填塞密实。5.2挖方梯形边沟施工工艺：测量放样挖基础基底处理垫层预制铺砌施工方法a、测量员根据现场地形和图纸，把水沟中线和边线放出来，并确定出里程桩，再根据设计标高来确定开挖深度。b、 根据测量放出的轮廓线，开挖基槽，开挖前对原地面进行压实度检测压实不小于90%，若低于90%则进行碾压保证表层30cm的压实度不小于90%。根据水沟的结构尺寸，开挖成型，开挖时一定要严格控制开挖深度，严禁超挖。基坑开挖过程中通过模具进行排水沟、平台沟线性及几何尺寸检查、控制。c、 开挖完毕后，要及时清底，进行平整夯实（小型夯实机），完成后进行基槽报检。d、 基槽报检通过后进行复合土工模的铺设，铺设前清理沟底杂物防止土工膜被刺破失去防渗作用，复合土工膜根据铺设的长度和宽度在场站内进行裁剪，卷在PVC管上运输至现场铺设，铺设时水平铺设人工拉紧，使其没有折皱，且紧贴沟底及沟壁，并用重物进行压顶，防止被风掀起。e、 在复合土工膜铺设完后后进行软式透水管（100mm）的安装，随后进行碎石透水层的填筑，填筑采用机械配合人工进行并应注意不得损坏土工膜，在填筑完成后使用手持小型夯实机进行夯实，在碎石密实后在顶面洒布细料再次进行夯实，使其表面平整密实。f、 混凝土构件在预制场统一进行预制采用运输车运送至施工现场，铺砌所用砂浆为拌合站统一拌合使用混凝土罐车运输至现场。g、 预制构件的铺设首先进行M10水泥砂浆进行垫层施工，采用罐车配合手推车进行，人工进行找平，在垫层施工到一定长度后，后面进行预制构件的铺砌，构件与构件之间的勾缝宽度为1cm采用M10水泥砂浆。当铺砌完成砂浆终凝后采用土工布进行覆盖洒水养护养护时间不少于7天。h、 边沟压顶采用现浇C20混凝土进行，施工时采用槽钢进行关模，采用钢筋进行支撑，混凝土采用罐车直接进行放料，振捣采用30棒进行振捣，铁抹子收面并与两侧横坡一致。待混凝土终凝后采用土工布进行覆盖洒水养护养护时间不少于7天。i、 边沟、压顶每10m设1道伸缩缝，缝宽2cm，伸缩缝采用沥青砂浆（沥青：水泥：砂子=1:1:4）填塞密实。5.3线外排水沟施工施工工艺：测量放样挖基础基底处理垫层预制铺砌施工方法a、测量员根据现场地形和图纸，把水沟中线和边线放出来，并确定出里程桩，再根据设计标高来确定开挖深度。b、根据测量放出的轮廓线，开挖基槽，对基底进行压实度检测压实不小于90%，若低于90%则进行碾压保证表层30cm的压实度不小于90%。根据水沟的结构尺寸，开挖成型，开挖时一定要严格控制开挖深度，严禁超挖。基坑开挖过程中通过模具进行排水沟、平台沟线性及几何尺寸检查、控制。c、开挖完毕后，要及时清底，进行平整夯实（小型夯实机），完成后进行基槽报检。d、基槽报检通过后进行复合土工模的铺设，铺设前清理沟底杂物防止土工膜被刺破失去防渗作用，复合土工膜根据铺设的长度和宽度在场站内进行裁剪，卷在PVC管上运输至现场铺设，铺设时水平铺设人工拉紧，使其没有折皱，且紧贴沟底及沟壁，并用碎石进行压顶，防止被风掀起。e、混凝土构件在预制场统一进行预制采用运输车运送至施工现场，铺砌所用砂浆为拌合站统一拌合使用混凝土罐车运输至现场。f、预制构件的铺设首先进行M10水泥砂浆进行垫层施工，采用罐车配合手推车进行，人工进行找平，在垫层施工到一定长度后，后面进行预制构件的铺砌，构件与构件之间的勾缝宽度为1cm采用M10水泥砂浆。当铺砌完成砂浆终凝后采用土工布进行覆盖洒水养护养护时间不少于7天。g、边沟压顶采用现浇C20混凝土进行，施工时采用槽钢进行关模，采用钢筋进行支撑，混凝土采用罐车直接进行放料，振捣采用30棒进行振捣，铁抹子收面并与两侧横坡一致。待混凝土终凝后采用土工布进行覆盖洒水养护养护时间不少于7天。h、边沟、压顶每10m设1道伸缩缝，缝宽2cm，伸缩缝采用沥青砂浆（沥青：水泥：砂子=1:1:4）填塞密实。5.4、线外急流槽：a、根据现场地形和图纸，放出集合池、消力池平面位置及槽身，并确定出里程桩，再根据里程设计标高来确定开挖深度。b、根据测量放出的轮廓线，开挖基槽，根据急流槽的结构尺寸，开挖成型，开挖时一定要严格控制开挖深度，开挖到设计深度。开挖完毕后，要及时清底，进行平整夯实。c、集水池及消力池底部填筑10cm厚37灰土垫层，在灰土垫层上浇筑集水池及消力池，混凝土为C25。浇筑时应注意预埋排水管道，端头进行密封处理防止混凝土堵塞管道。管道进水口处使用3号镀锌铁丝设置铁丝网罩，防止排水时水流夹渣异物堵塞管道。d、急流槽槽身基础采用C25混凝土进行浇筑，浇筑前应注意管道固定钉预埋工作，确保固定钉埋置深度的同时预留足够高度保证能够插入排水管道。e、槽身基础施工完成后进行管道铺设工作，若铺设过程中预埋固定钉高度不足时，切除上部钢筋后使用冷搭进行处理。与集水池、消力池预埋管道的连接需密实。f、排水管道铺设完成后浇筑C25混凝土对管道进行包裹，混凝土顶部回填种植土。g、模板采用小型钢模立模，混凝土采用罐车运输，人工手推车入模，振捣棒振捣方式进行浇筑，当急流槽高差大于10m时，每10m设置1处消力池。5.3、盖板涵5.3.1、涵身a、采用全站仪进行测量放样，撒出灰线进行基坑开挖。b、涵身基坑开挖采用机械开挖人工辅助，先用挖掘机在灰线内进行粗挖，至基底高程上5cm位置；然后用人工清挖修整。当基坑开挖到设计的标高、尺寸时，应尽早地通知专业监理工程师检查验收。基底及侧面应修整并夯实，经监理验收合格后，方可开始垫层施工。c、铺筑15cm厚37灰土垫层，并平整夯实。d、模板安装及浇筑：在垫层铺设完成并检验合格后进行涵身的模板安装工作，在模板安装完成后通知监理工程师报检，报检合格后进行混凝土浇筑。e、钢筋砼盖板预制安装：盖板由预制场统一预制，钢筋等原材料符合规范要求，混凝土强度符合设计要求，并经监理工程师验收合格。混凝土达到设计强度的85%以后方可进行盖板的运输和安装，盖板支承处用砂浆抹平，板底用砂浆勾缝。f、涵身使用复合土工膜（二布一膜）进行处理。5.3.2、端墙a、端墙基础采用机械开挖人工辅助，基础开挖完成进行平整夯实后报检监理合格后进行垫层施工。b、铺筑15cm厚37灰土垫层，并平整夯实。c、端墙模板安装及浇筑：在垫层铺设完成并检验合格后进行端墙的模板安装工作，在模板安装完成后通知监理工程师报检，报检合格后进行混凝土浇筑。 涵洞总体实测项目检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法及频率轴线偏位(mm)明涵20，暗涵50经纬仪：检查2处流水面高程 (mm）20水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间12处涵底铺砌厚度 (mm)+40，-10尺量：检查35处长度（mm）+100，-50尺量：检查中心线孔径(mm)20尺量：检查35处净高(mm)明涵20，暗涵50尺量：检查35处6、防护工程对填筑高度大于4m的路堤，采用拱形骨架植草防护；6.1、拱形骨架施工工艺：施工放样坡面修整护脚墙开挖护脚墙脚墙浇筑坡面沟槽开挖骨架预制骨架预制块拼装混凝土封面培土植草6.2、施工方法：6.2.1、骨架采用C25混凝土预制，M10水泥砂浆砌缝，缝宽1cm。6.2.2、边坡护脚采用C20混凝土浇筑。骨架每隔14.1m设伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝内填塞沥青麻筋。6.2.3、坡形护肩下面（包括各级边坡处）与预制块形成的三角区域采用现浇C20混凝土护面。6.2.4、施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。6.2.5、骨架拼装前应按设计型式、尺寸挂线放样，开挖沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。6.2.6、骨架拼装应从衔接处开始，自下而上拼装，两骨架衔接处应处于同一高度。骨架