铁路工务安全演讲稿(共6篇).doc

精品文档 铁路工务安全演讲稿(共6篇) 安全生产 作者：佚名 更新时间： 图片已关闭显示，点此查看 图片已关闭显示，点此查看 2010-7-12 我演讲的题目是:坚持标准作业，确保安全生产。 谁都知道，安全是铁路永恒的主题，没有安全就没有一切，安全是生命，安全是铁路最大的效益，只有安全生产这个环节不出差错，我们的企业才能去争取更好的成绩。否则，皮之不存，毛将焉附？安全生产，得之于严，失之于宽。安全工作只有起点没有终点；如果稍有疏忽，就有可能导致事故的发生，一切的美 好，企业的兴旺，甚至于宝贵的生命都将化为乌有。 也许有人会说：“常在河边走，那有不湿鞋。”还有人会说：“现在要求越来越高，安全工作确实很难做。”可要确保安全生产，就真的那么难吗？我说：不，只要我们按章作业，认真执行作业标准，我们就能确保安全，以往的事故教 训，一再证明，所有的事故都是由于违章违纪，不执行作业标准造成的。 大家还记得去年济南局“4。28”特别重大事故吧，在北京开往青岛的t195次旅客列车上，清晨4时38分，许多的旅客还在睡梦中，与父母团圆，与妻儿团聚，与恋人相会，那父母慈祥的目光，那妻儿幸福的笑语，那恋人在出站口捧着的鲜花，被突然的一声巨响全部打碎。70人死亡，416人受伤，就因为我们漏 传一个调令，就因为我们超速运行，70个家庭破碎了，白花苍白的父母失 ?此处隐藏部分文章内 容? 集团首席执行官张瑞敏说过这样一句话，不平凡就是把平凡的事，做千遍万遍做对。坚持一天按标准作业不难，难的是坚持每天都按标准作业。让我们在各自平凡的岗位上，坚持按标准作业，一千遍一万遍不出差错，我们的安全就会有保障， 企业的发展才会有保障，家庭的和谐才会有保障。 谢谢大家。 立足岗位做贡献 铭记安全在心头 在上世纪七十年代，荷兰的著名气象学家洛伦兹在一次美国科学促进会上的讲演中提出：一只南美洲亚马逊流域热带雨林的蝴蝶，偶尔扇动几下翅膀，它所引起的微弱气流对大气的影响可能随时间是增长而不是减弱，甚至有可能会在美国德克萨斯州引起一场龙卷风。他的演讲和结论给人们留下了极其深刻的印象，从此以后，所谓“蝴蝶效应”之说就不胫而走，名声远扬。在西方流传的一首民谣也对此作了形象的说明，这首民谣是这样说的： 丢失一个钉子，坏了一只蹄铁； 坏了一只蹄铁，折了一匹战马； 折了一匹战马，伤了一位骑士； 伤了一位骑士，输了一场战斗； 输了一场战斗，亡了一个帝国。 也许很多人会觉得这很不可思议，也许会说它只是气象学当中的一个学说而已，但是在我看到这个学说的时候，我不禁地联想到这“蝴蝶效应”与铁路倡导“抓小防大”的安全理念是有着多么异曲同工之处。马蹄铁上的一个钉子是否会丢失，本是初始条件十分微小的变化，但其“长期”效应却是一个帝 国存与亡的根本差别，而安全生产中一件看似无关紧要的违章违纪的发生，如不及时加以制止，它的“长期”效应就是所有事故发生的根本原因。这看似有点夸大其词，但是有谁能够说每一件事故的发生不是因为在安全生产中的小漏洞没有得以及时发现和纠正，日积月累，由量变发展到质变而最终酿成恶果造成的呢？这样，从某种意义上来说，安全与否，决定着铁路的生存与发展。 如果说“蝴蝶效应”这个词对于我们来说还比较陌生，但“防患于未然”这个词听来却并不新鲜，我们常将它挂在嘴边，用在日常的安全工作当中。我是一名年轻的铁路职工，从入路那天起，我就深知自己已经和安全工作结下了不解之缘。记得在我还是一名交口站信号员的时候，身边的师傅总是会在我耳边不厌其烦地叮嘱我说“要注意这个，要注意那个”，还经常会提醒我很多琐碎的东西，比如客车预告前一定要将进路上的道岔定位，开通客车线等。当时的我总觉得这些事情都是小事，是没有必要的，甚至经常会在心里嘀咕“上岁数的人就是爱婆婆妈妈”。直到有一次，前方站客车已经开过来了，但是我却没有按规定及时将进路上的道岔操作到定位，结果偏偏就在这个时候道岔失去了表示，最后造成了客车的机外停车，我也因此受到了相应的处分。事后我想，如果当时我能把师傅们的教导听进 心去，也就不会有这样事情的发生，即便道岔过不来也是可以有足够的时间去处理恢复的。这件事以后使我更加深刻的体会到“防患于未然”这个词的意义，它让我明白了师傅们的循循教导都是多年来总结出来的经验，并不是什么小题大做，而我们平时习以为常的工作方式，也许就是最危险的工作方式，因为习惯了的事情很难改变，而当你觉醒时，往往已是回天乏术了。我们习惯了在下雨的时候才想起雨伞，因为怕被雨淋湿，我们也习惯了在事故发生后才想起安全，因为害怕受到人身伤害和设备损失，事故发生了，才后悔自己没有注意安全防护措施的落实。下雨的时候，虽然伞下的感觉不是很自然，但最起码我们不用淋雨；落实各项标准化作业，虽然程序有点复杂，但是却能保证我们的工作和身心安全不受侵害。大雨不会因为现在是晴空万里而不降临，事故更不会因为现在的平安无事而暂停发生。其实我们仔细想一想，不难发现：安全就是一把伞，一把捍卫我们生命和生产的大伞。 有的人说干铁路工作离不开“安全”这碗饭，是的，无论干什么事情都应该铭记安全在心。如今，我选择了铁路安全工作这个岗位，我学的、懂得最多的法律法规是铁路安全法律法规，学的最多的技术知识是铁路安全技术知识，写的最多的文章是铁路安全稿件，讲的最多的话也是有关铁路安全的话。因 为只有安全着，我们才是健康的；只有工作着，我们才是快乐的，安全使我不断受益，伴我茁壮成长。 雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。如今，正是铁路跨越式发展的全新时期，中国铁路的面貌正在发生着深刻的变化，这是我们铁路令人心动、睡狮猛醒的时期，这是我们铁路大浪淘沙、英雄辈出的时期。如果你是一名真的勇士，请亮出你年轻的旗，倚天抽剑、逐鹿中原，将激情奉献给铁路；假如你是一名真的水手，请亮出你年轻的旗，劈波斩浪、一往无前，将青春奉献给铁路。让我们将青春的激情尽情挥洒，立足岗位做贡献，铭记安全在心头，为我局安全生产工作尽好自己的一份力量，为建设我局和职工美好家园，营造健康、和谐、安全的环境。 铁路安全演讲稿 铁路运输事业最关键的是什么？就是安全。安全，对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她吗？可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，天天都在说，天天都在听，都已经疲倦了。是吗？真是这样吗？ 不，绝不是这样！ 千里之堤溃于蚁穴，如果把安全比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能发现“细中见精，小中见天，寓伟大于平凡”的真理。“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。从事运输行业的我们，如果不树立安全第一的思想。那么，不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且还是失职，是对铁路和他人家庭的不负责任，甚至是犯罪。在铁路局“三个文件”、“十大机制”以及在安全管理上“严抓、严管、严考核”的情况下，为什么职工违章违纪屡禁不止，为什么职工违章违纪屡有发生呢？是没有严在每一道作业程序，没有严在每一个工作岗位上，没有严在管理环节，安全意识还没有真正的深入到我们的思想中，没有真正的深入到我们的心中。 就拿而言还会造成这样的错误吗？ 而对于来说，这种错误还很多，这些错误往往不是什么“高、精、尖”的问题，而是要多看一眼，多走一步， 多想一下，多说一句，严格一点就可以避免的，知识举手之劳呀！但仔细想想岂敢乐观？这样的情况在实际工作中，生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀！一点点的错误，一点点的大意，一点点的懈怠，都可能发生巨大的灾难；而一点点的细心，一点点的尽意，一点点的静思，就有可能平安无事或化险为夷，给我们的调车工作带来方便。 在工作中我们只有突出“严”字，认真做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手，严于细节，管于细节，考核细节，才能切实有效的解决这些问题。我们必须深刻吸取事故教训，切实增强安全工作的危机感和紧迫感，落实“严”字，关注细节，阻击事故，保证安全。让安全这面舞动的旗帜永远铭刻在我们心中，为我们安康东站明天的辉煌而努力，为我们的铁路运输事业保驾护航。 铁路安全讲话稿 记旭光学校9月26日全校ppt论坛 各位家长、老师，各位同学： 大家好，下午好！首先非常感谢各位家长能够在百忙之中来参加旭光学校2013年秋季学期第一次ppts论坛，今天我要给大家谈谈珍爱生命，一生平安。 当前，许多学校中相继出现了不少因道路交通、铁路交通而引发的伤亡事件，暴露出了当前学生在思想上、心理上和行为上具有普遍性的安全隐患。一个个触目惊心、血泪交织的悲剧不能不叫人扼腕叹息、心有余悸，也更对我们敲响了安全的警钟。 铁路运输事业最关键的是什么？就是安全。安全，对我们每一名学生来说是再熟悉不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她吗？可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，天天都在说，天天都在听，都已经疲倦了。是吗？真是这样吗？ 不，绝不是这样！ “生命”，一个多么鲜活的词语；“安全”，一个多么古老的话题；“幸福”一个多么美妙的境界。同学们：一人安全，全家幸福；生命至上，安全为天；安全第一，预防为主。生命只有在安全中才能永保活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美好的家园，成为连接亲朋好友的 纽带。在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范在先、警惕在前，必须要警于思，合于规、慎于行；必须要树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全；必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。 无论是人身安全还是思想安全，亦或是行为安全，它们都有一个共同的特点，那就是结果的残酷性。交通事故，游泳溺水事故、体育活动意外伤害事故，课间游戏追逐打闹偶发事故，轻者可以伤及体格，重者能够危及生命，它们造成的后果是非常残酷的。 各位家长：我们都生活在一个由亲情、道德、责任、义务等等所交织的密切的关系当中。因此，个人就不仅只是个人。每一个人的现在都与未来相连，每一个人的自身都与家庭相连，每一个人的荣辱都与整体相连。为了孩子的成长，为了家庭的幸福，为了这荣辱相伴的整体，让我们共同筑起思想、行为和生命的安全长城，做个好人。只有好人，一生才能平安；祝愿好人，一生平平安安。 谢谢大家！ 草海镇旭光学校 刘兴春 2013年9月26日 沈阳铁路局山海关工务段葫芦岛北线路职工演讲稿 尊敬的各位领导，同志们： 大家好！我是来自沈阳铁路局山海关工务段葫芦岛北线路的一名普通的线路工人，在这万木葱郁的季节，我很高兴能站在这里演讲，今天我演讲的题目是力量源于责任、勤奋铸就辉煌 尊敬的各位领导，同志们，从詹天佑主持修建我国第一条自主设计的京张铁路到今天重载铁路屡创奇迹，高速铁路领先世界，高原铁路世界一流，有线提速创世界先进，我们走过了极不平凡的历程，取得了辉煌的成就。回首过去，是一代代的铁路人默默奉献，尽职尽责，把青春献给了中国的铁路事业，是一代代的铁路人不辞辛劳，艰苦朴素，顽强抗争，终于让铁路奇葩开出耀眼之花！ 尊敬的各位领导，同志们 ， 我国地域辽阔,人口众多,资源分布不均,地区经济发展不平衡。因此,铁路长期以来在中国交通运输体系中一直起着骨干作用, 党的十六大以来国家对铁路建设提出了四纵四横四纵的建设目标，即建成京沪客运专线、京港客运专线、京哈客运专线、福深客运专线，四横”即建成徐兰客运专线、沪昆客运专线、青太客运专线，沪汉蓉客运专线，随着“全国铁路第六次大提速”的实施，我国铁路装备水平上了新台阶。在第十一个5年里，随着青藏铁路的问世，京津、沪宁、沪杭等城际高速铁路开通，开启了“京津冀”、“沪宁杭”等“一小时生活圈”；京秦、胶济、武广、郑西等高速客运专线投入使用，实现了重要干线上的“客货分离”，在显著提高客运速度和舒适度的同时，将既有线路上的货运效率大大提高。随着和谐号动车的问世，更是捷报频传，标志着中国高铁迈向世界高铁俱乐部的行列，我国铁路迎来了史无前例的高速、跨越式发展，让中国铁路与国际先进水平全面看齐。这股“铁流”还将在“十二五”时期继续前进，让中国铁路实现超越，甚至取得领先。但在铁路事业发展迅猛，列车时速的不断提高的同时，我们也应该清醒地看到，重大事故的发生率也在逐年递增。最让我们触目惊心的2011年7.23动车事故，可以说是给了全中国人民的一次强大的震撼，给我们如火如荼的高铁建设沉重的一棒，共创安全和谐的铁路事业，作为一线铁路检修工人我们也义不容辞，作为80后新生代铁路职工，我们将秉承老一辈铁路人光荣的传统，在高速铁路的检修工作中，立足现实，着眼长远，在新的工作岗位上再创辉煌！我很庆幸，我是一名80后的高速铁路检修工人，在长长的检修路上，虫鸣啾啾，昭阳露水，晚风夕照，伴随着我走我们一线检修工人走过一季季春暖花开的岁月，在这里我们用行动兑现诺言，我们用忠诚书写新的人生！ 敬业与勤奋成了我们铁路人永不褪色的底线，在长长的铁路线上爱岗是我们的职责，敬业是我们的本份，奉献是我们的挚诚而崇高的追求，我们每天迎着黎明上班，披着夜幕下班，用行动尽显铁路人的本色，在平凡的岗位上，我们实现着奉献-快乐追求的梦想，我们平凡如小草，用勤劳为铁路安全保驾护航，奉献自身的一点绿；似朝阳，给沈阳铁路建设的未来尽现最美的风景! 态度和责任是我们做好铁路检修工作的关键，当接到工作任务的时候，是讨价还价能推就推，还是尽职尽责努力完成?当在工作中遇到困难和挫折的时候，是等待观望半途而废，还是自我激励攻坚克难?当自认为晋级升迁没有达到期望值的时候，是满腹牢骚怨天尤人，还是自我反省厚积薄发?历史的长河源远流长，时代的车轮滚滚向前，无私奉献的这种精神始终浩然长存于天地间。无数默默无闻的铁路人为我们做出了榜样，我们有什么借口不努力做好本职工作呢?力量源 于责任、勤奋铸就辉煌，在工作中我们恪尽职守，竭尽全力，干好每件份内之事，我们爱我们的职业，我们爱我们的岗位，这就是我们做好工作的动力所在。我们在工作中把一分一秒的时间抓牢，把点点滴滴的小事做好，从小事做起，从现在做起！ 执着与激情是铸就铁路事业辉煌的羽翼，世界首富比尔盖茨曾说过这样一句话：“每天早晨醒来，一想到所从事的工作和所开发的技术将会给人类生活带来的巨大影响和变化，我就会无比兴奋和激动。”他还曾在一项有关责任感的最新民调中，被评为最具责任感的商界领袖。从这里，我看到了他对工作的激情，我也明白了是什么成就了他的事业？是什么造就了他的事业？是什么创造了他的财富？是执着与激情。 今天作为80后的一线铁路检修工人，我们加强学习，迎难而上，追求卓越，在工作中我们视责任为一种人生态度，我们珍视未来，让奉献成为责任心的完美体现，成为勤奋工作的强大力量，这份力量给予了我们充足的动力和勇气，让我们走在岗位的前列，为我们创造出一流的业绩，更为我们构筑了和谐的铁路运输网络！ 尊敬的领导、同志们，抚今追昔，继往开来。当我们站在新的起点，重温走过的路时，无声，却是铿锵有力；无语，却是掷地有声。心中，满满的是收获。面对未来铁路的发展，困难与努力同在，机遇与挑战并存。有幸，我们能够成为一名光荣的铁路人；有幸，我们能够领略到一个个铁路人崇高的职业操守和高尚的职业情怀。一个个爱岗敬业为铁路事业做出杰出贡献的铁路人是一盏高擎的航灯，引领继往开来新一代80后铁路人风雨兼程；一个个任劳任怨，默默奉献的铁路人是一轮跳动的朝阳，为铁路安全和谐，万家幸福送去第一抹曙光。 尊敬的领导，同志们，大河奔涌逐浪高，中流击水正当时。此时此刻，铁路安全决战的大幕已经拉开，战斗的号角已经吹响，让我们以高度的责任感，迅速行动起来，以火热的激情，昂扬的斗志，冲天的干劲，勇敢面对检修的每一处难题，认真细致，吃苦耐劳，勇于创新！ 谢谢大家，我的演讲完毕！ 铁路安全生产月演讲稿安全是什么？ 减小字体 增大字体 作者：平度市技工学校范文网 图片已关闭显示，点此查看 发布时间： 图片已关闭显示，点此查看 图片已关闭显示，点此查看 图片已关闭显示，点此查看 2009-10-207:35:3各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：大家好！ 阳光灿烂的六月，我非常荣幸与大家欢聚在此，更是荣幸站在这个台上与大家说说安全。六月是全国的“安全生产月”，所有的人都谈安全，今天，我也作为一个年轻职工，在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。今天我要演讲的题目是安全是什么。 安全是什么？安全就是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们，我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为责任？责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机！”确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐？所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。 安全是什么？安全就是一种态度。安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。安全是什么？安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么？这样我们才会不断提高自己、完善自己。 安全是什么？安全就是一种荣誉。有的朋友很疑问：“安