物流论文—鲜蔬物流.doc

鲜蔬物流前言：随着中国社会经济的发展和人民生活水平的提高，社会对于鲜蔬的需求越来越大。在中国农业生产发展中蔬菜占有重要地位。作为世界上第一大蔬菜生产国，物流配送对于大型蔬菜批发市场显得越来越重要，物流配送模式的选择对于蔬菜市场的发展起着关键的作用。近年来，越来越多的蔬菜批发市场意识到物流配送的重要性。据调查，我国蔬菜物流成本在总成本中所占的比重达到60%1以上。对于大型的蔬菜批发市场的运营，高效的物流配送是其获得规模经济优势、提供优质的产品和提升服务质量以及降低综合成本的关键所在。一、发展蔬菜物流的意义 蔬菜物流是指蔬菜从生产地到消费地整个过程中的实体流动包括蔬菜生产、收购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、分销和信息处理等环节，并且在这一过程中实现蔬菜的价值增值和组织目标。中国现代化的蔬菜物流体系建设起步晚，虽然得到政府和市场层面的重视，但无论是在理论研究还是在实际操作上，发展都比较慢。 中国既是蔬菜生产大国也是蔬菜消费大国，蔬菜物流是中国农产品物流的重要组成部分，在国民经济发展中的地位非常重要。据联合国粮农组织统计，中国的蔬菜年产量约为3.5亿吨，占全世界蔬菜年产量的45%，同时，蔬菜出口份额约为世界蔬菜出口总额的12%2，是世界蔬菜生产第一大国。目前蔬菜流通存在许多矛盾，导致我国蔬菜物流不能充分满足人们日益增长的生活需要。而蔬菜物流可以有效促使蔬菜的合理流动，减少蔬菜在流通过程中的损耗，降低流通成本和交易费用，使生产者生产出的产品及时运往消费地点，消费者在恰当的时间和地点能够方便地获取自己所需要的消费品。因此，大力发展蔬菜物流有极强的现实意义。二、我国蔬菜物流的现状及存在问题 1.蔬菜流通成本高，损耗大。我国的蔬菜流通还处在时间长、消耗大、效率低、效益差的低层次上。蔬菜流通以毛菜为主，每100吨蔬菜可产生20吨垃圾，无效物流成本很高。蔬菜在物流环节上的损失率在2530之间，而发达国家的蔬菜损失率则控制在5以下3。 2.蔬菜物流主体组织组织形式复杂。我国蔬菜合作组织总体数量较少，参与蔬菜物流的合作组织更少，从事蔬菜运销的商人主要是个体经营组织，蔬菜物流主体的组织化程度较低。缺乏专业化和规模化的第三方物流企业或龙头物流企业，蔬菜物流链组织关系松散4，合作信任度低，物流资源与运作难以有效整合。 3.蔬菜交易方式落后。中国蔬菜流通主要是以批发市场为枢纽的流通体制，市场的硬件设施和服务功能都很薄弱。中国蔬菜的交易多采取对手交易的方式，这种交易方式竞争性相对较弱，不利于提高流通效率。连锁经营、配送和网上销售是中国蔬菜物流交易发展趋势。 4.信息化程度低。由于多数菜农无法向外搜索信息和发布信息，造成市场信息不灵，信息流通不畅通，常常出现菜农找不到销路、批发商找不到急需蔬菜的现象。我国蔬菜信息不集中、信息发布和更新不及时、信息质量低、信息查找和获得不方便等问题依然存在，致使市场供求信息不能快速高效地传递。 5.蔬菜标准化程度低。目前市场上蔬菜的分类、分级大都是凭人工感觉，没有统一的标准，这给蔬菜的交易、储存、运输造成很大困难。此外，中国蔬菜的品牌还很少，产品包装工作也较落后，各物流单位由于产品标准化的障碍难以协调，不能形成一个具有内在联系的物流大系统，从而降低了物流效益5。三、促进我国蔬菜物流发展的对策建议 1.政府部门加强蔬菜物流的科研和管理。发达国家在先进物流理论的指导和丰富的物流实践经验前提下，蔬菜物流得到较快的发展。而当前中国关于蔬菜物流方面的学术或理论方面的研究较为缺乏，难以为物流具体实践做出理论指导。因而政府部门应划拨适量经费，加强蔬菜物流学术研究，建立合理的蔬菜物流组织体系。形成以农业行政部门为主的蔬菜物流管理体制，制定蔬菜物流发展战略，解决蔬菜物流效率低下的问题，为蔬菜物流的发展提供良好的外部环境。 2.要积极培育市场主体，多元化发展流通渠道。应通过体制创新，改造、培育与壮大从事蔬菜物流主体，使其在蔬菜物流发展中发挥重要作用。加大对蔬菜批发市场、蔬菜运销企业、蔬菜进出口企业、物流配送企业和大型连锁超市的扶持力度6，鼓励发展蔬菜合作协会等组织，逐步建立现代企业制度，向专业化、规模化方向发展。 3.完善基础设施建设，升级物流技术。蔬菜物流的发展，需要不断加快对蔬菜物流基础设施 建设。通过配套综合运输网络，完善仓储配送设施，建立信息网络平台，发展农产品加工配送中心等，尽快形成现代物流发展的基础条件。同时加大蔬菜保鲜技术的开发与应用力度，发展冷链物流7，提高加工、包装技术，延长蔬菜的储藏时间，扩大销售半径。4.加快实现蔬菜物流标准化。对蔬菜的各项建设，均应按照标准化的要求组织实施，把蔬菜物流的全过程纳入规范化、标准化的轨道。建立健全蔬菜标准体系、质量检测体系、产品认证体系和质量监督制度，逐步实现生产规模化、基地标准化、产品品牌化。在蔬菜包装、运输和装卸等环节，适应国内、国际贸易的要求，采用通用标准，推行和国际接轨的关于物流设施、物流工具的标准8。尽快形成统一的蔬菜物流行业标准，与国际市场接轨。 5.加快发展蔬菜第三方物流，建立供应链联盟。目前许多蔬菜生产企业都有自己的物流设施，其物流效率低而成本较高。应将物流交给第三方物流企业，专心从事蔬菜生产。这样可以通过生产企业与物流中心之间的科学合理分工，降低蔬菜生产企业的物流成本，增强核心竞争力。在物流体系中建立供应链联盟，对于规模小、离散度大的蔬菜物流体系具有特别重要的意义。 6.加快蔬菜物流的信息化建设。对现有的蔬菜信息网络进行集成整合，着力打造大型蔬菜公共信息平台和物流交易平台，逐步建立蔬菜市场行情预测预报体系，搞好蔬菜信息处理与发布工作以及市场信息咨询服务，为蔬菜市场提供服务。物流企业要树立信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化9的物流观念，充分利用网络技术来推动企业电子商务下的蔬菜物流发展。四、展望随着我国全面加入WTO,作为劳动密集型的蔬菜产业，在农业经济国际化和农产品贸易自由化的国际环境下，也将面临前所未有的机遇和挑战。只有加快改革和发展，才能应对全新的国际环境，在我国农业经济发展中发挥重要功能。我国的自然条件优势，劳动力资源丰富、生产成本低，在国际大市场中，按照“比较利益原则”,争取适销对路的蔬菜种类和品种出口是完全可能的。优化我国蔬菜物流业的发展模式，减少蔬菜的物流成本，必将为我国蔬菜产业赢得更大的比较优势，提高蔬菜业的核心竞争力。参考文献1. 中华人民共和国国家统计局：中华人民共和国2008年国民经济和社会发展统计公报2. 世界银行：中国水果和蔬菜产业遵循食品安全要求的研究，中国农业出版社，20063. 赵冬梅隋静：中国蔬菜物流体系的现状与发展，中国农学通报，20074. 赵敏：农产品物流，中国物资出版社，2007.1，P2112125. 李碧珍：农产品物流模式创新研究，社会科学文献出版社，2010.8，P1601616. 杜晓军：促进我国农产品物流业发展，社会科学出版社，2006，P62647. 邓汝春：冷链物流运营实务，中国物资出版社，2007,8，P14168. 梁波：关于完善我国农产品物流的对策建议，山西农业大学学报(社会科学版)，20069. 王珍黄世秀：大力发展我国农产品现代物流，商业经济文荟,2006：10. 张敏：农产品物流与运营实务，中国物资出版社，2009.811. 翟虎渠等：农业概论，高等教育出版社，199912. 国家发展和改革委员会