交通局工作总结和工作打算.doc

怀 远 县 交 通 局2009年工作目标任务完成情况汇报在过去的时间里，交通局在县委、县政府的正确领导下，在交通局领导班子的带领下，紧紧围绕县委提出“一个核心两手抓”的工作思路，开拓创新，扎实工作，较好地完成各项工作任务。一、2009年工作开展情况根据交通局的工作职责，按照县政府工作报告确定的主要工作目标任务，认真开展了交通基础设施建设，运输市场管理和安全生产工作，取得了一定的成效。（一）积极开展交通基础设施建设1、道路建设。今年农村公路建设计划281.3公里（其中2008年新增中央投资28.7公里，2009年村村通工程 191.9公里，通乡公路58.2公里，部通达2.5公里），实际实施303.3公里。目前已完成工程总量的80%，预计12月中旬全部竣工。在实施农村公路建设过程中，一是实行资金统一管理，项目统一打捆招标，路面统一规格标准，施工机械统一型号的方法。二是严格规范招标操作，做到公开、公平、公正，县纪委、县监察局领导和局纪检组全程参与监督。廉政合同、安全生产合同与施工合同同步签定。三是筑劳工程质量控制防线。第一施工单位自检；第二监理人员监督；第三乡镇负责同志和质量监督人员监督；第四交通局代表政府监督；第五坚持中间交工验收，每道工序都要经质量检测中心、监理、施工单位共同签字认可，方能进入下一道工序施工。保证了工程质量。在市里组织的多次质量检查中被认定为优良工程，全市农村公路现场会于9月15日在我县召开，进一步促进了我县农村公路建设工作。2、道路养护：计划安排大中小养护工程173.2公里。其中：大修23.2公里，中小修150公里，目前已完成大修20公里，中小修135公里，预计11月底全部竣工。3、桥梁建设：（1）双沟涡河大桥及接线工程。双沟涡河大桥项目为交通部“渡改桥”项目，桥长391米，桥宽13米。目前主桥已竣工。（2）淝河大桥。去年已批准立项，也属于交通部“渡改桥”项目。该桥长561米，接线道路4.4公里，前期各项工作已就绪，待配套资金筹措到位即可招投标进行施工。（3）芡河大桥及接线工程。芡河大桥工程是省公路局的重点工程。该桥长300米，接线道路长5.95公里。初步设计概算6000万元。前期工作由省公路局和县政府共同承担，已基本完成，待省公路局资金筹措到位即可开工。目前正在加紧催督省公路局及早开工。（4）黄疃窑淮河大桥及接线工程。该桥是连接淮南市与蚌埠市道路上的一座桥梁，全长8.54公里，其中：桥长3.78公里，接线道路长4.79公里，初步预算造价4.25亿元。省发改委已批准立项。4、港口建设：怀远新港位于淮河与茨淮新河交汇处偏北，占地100亩，投资估算8000万元。目前已完成“工程可行性研究报告”、“防洪影响评价报告”、“环境影响评价报告”和“地质影响评价报告”的编制及评审批复工作。现正向省发改委申报立项。5、客运站建设怀远客运中心站位于新城区，设计投资6000万元。目前还在选址过程中，争取年底完成前期工作。客运中转站已建成唐集、魏庄、褚集、包集，目前唐集站已投入使用，包集站年底前将投入使用。陈集、淝南、常坟、万福四乡镇客运中转站已批准立项，力争年底做好选址工作（二）认真抓安全生产监管1、道路安全监管。对公路运输安全管理，实行“三把关一监督”即把住市场准入关、从业资格关、车辆技术状况关，一监督是经常监督。同时制定了确保群众出行安全的防范措施。一是印发驾驶员养护车辆安全知识和应对险情具体措施宣传单，二是对全体驾驶员进行消防知识教育和正确使用灭火器技术培训，三是配齐车上的消防设施并及时更换，四是认真做好车辆“例检”工作，五是落实安全运输责任制。全县未发生运输安全责任事故。2、水上交通安全管理。一是落实四级安全管理责任制和渡口管理规章制度；二是加强对节假日、庙会、雨雪恶劣天气等特殊时段的重点管理；三是利用网络信息平台，第一时间向各乡镇分管领导、安全员、渡口经营者发放气候变化信息；四是坚持例会制度和定期巡航制度。水上安全形势平稳，保证了人民生命财产的安全，促进了社会的稳定。（三）狠抓运输市场管理，在抓运输市场管理工作中一是运管部门协同公安部门打击非法营运和城区内的“黑头车”。二是加强对全县客流量和客流向调查，及时掌握动态信息，调整制定运输方案，保证旅客走得了，走得安全。三是结合巩固创建文明县城的成果，加强对公交车和出租车的管理，提高服务质量。四是积极引导农村公交发展，共开通农村公交班线18条，投放车辆79台，极大的方便了农民群众的出行。五是积极做好节假日旅客和货物运输工作，形成了货畅其流，人便于行的新局面，为经济发展提供了良好的交通条件。（四）招商引资工作引进合肥华光公司在工业园区建设华艺流体设备制造厂，现正在厂房建设，年底前可完成2000万元任务。（五）认真办理人大、政协议案、提案办理工作今年政府交办人大议案7件、政协提案8件均已办结，办理结果以文件和与代表见面的形式予以答复。（六）存在的问题1、地方配套资金筹措难度大，直接影响开工建设时间和工程进度。2、上级拨付的项目资金周期长，导致进度推进慢。3、少数乡镇配合较差，工程建设环境不够理想。4、非渡船偷渡，渡船违章作业现象时有发生，管理手段需进一步加强。二、下一步打算1、结合文明创建的总体部署，加强对运输市场的管理，规范经营行为，维护运输秩序，优化经济发展环境。2、结合“村村通”道路建设，实现路通客车通，积极推进城乡公交化改造进程。3、加强质量监管力度，确保工程质量。