4S店钢结构工程专项施工方案.doc

4S 店钢结构工程 专专 项项 施施 工工 方方 案案 编制： 审核： 审批： 昆明嘉绩钢结构工程有限责任公司 二 0 一八年一月 钢结构专项施工方案 0 目录目录 第一章第一章 工程概况工程概况.3 1.1 设计概述.3 1.2 工程概述.3 1.3 制作概况.5 1.4 运输概况.5 1.5 安装概况.5 第二章第二章 编制依据编制依据.6 2.1 编制范围.6 2.2 编制原则.6 2.3 编制依据.7 第三章第三章 施工计划施工计划.8 3.1、施工进度计划8 3.2、材料及机械设备计划9 3.3 进度计划保证措施.10 第四章第四章 施工技术方案施工技术方案.13 4.1 钢结构制作施工方案13 4.2 钢结构安装施工方案.26 4.3 质量控制措施.34 第五章第五章 施工安全保证措施施工安全保证措施.40 5.1、组织保障40 一、安全目标.40 二、安全管理体系及管理制度.40 5.2、技术措施40 一、吊装作业、现场作业及高空作业安全措施.40 二、易燃易爆危险源的管理办法.42 三、重点部位的安全防范措施.43 钢结构专项施工方案 1 四、安全用电保证措施.43 五、现场涂装安全措施.44 六、劳动防护措施.45 第六章第六章 劳动力计划劳动力计划.47 6.1 现场项目管理的主要目标承诺.47 6.2 公司管理组织机构.48 6.3 现场施工项目管理组织机构.48 6.4 施工管理人员质量责任制.50 6.5 施工管理人员安全责任制.51 6.6 项目组织机构工作机制.52 6.7 项目组织机构工作机制有效动作的保证措施.52 钢结构专项施工方案 2 第一章第一章 工程概况工程概况 1.11.1 设计概述设计概述 项目概述表项目概述表 序号序号项目项目主要内容主要内容 1 1 工程名称 2 2 建设地点昆明 3 3 建设单位 4 4 设计单位 5 5 监理单位 6 6 施工单位 7 7 质量要求 符合设计要求，执行建筑工程施工质量验收统一标准 （GB50300-2013）及现行的质量验收标准和云南省建筑工程施工 质量验收统一规程 （DBJ53/T-23-2014） ，一次性验收合格。 1.21.2 工程概述工程概述 1.工程概况 该工程结构体系为钢框架体系，楼面为混凝土楼板，地上两层，局部三层，建筑最 高为 22.02m，钢框架结构重约 1300 吨。结构设计使用年限为 50 年，抗震设防烈度为 8 度。 柱脚标高-1.45 米，钢梁标高分别为 6.12 米、11.95 米，钢框架安装完毕后铺设楼 承板浇筑混凝土。钢柱只有两层的厂内整根制作，超过两层的分两段制作，长度最长约 15 米，钢梁最大跨度 19.8 米，钢梁跨度超过 12 米厂内分两段制作，现场拼接后整根吊 装。 2.主要技术指标及技术要求 （1）结构设计主要技术指标 设计基准期 50 年，主体结构设计使用年限：50 年； 抗震设防烈度为 8 度，设计基本地震加速度为 0.20g。设计地震分组第三组，抗震设 防分类：属丙类； 抗震等级：三级； 钢结构专项施工方案 3 建筑结构安全等级为二级。 （2）钢结构材料要求 1）本工程（主框架） ）构件采用 Q345B 钢制作，其余次要构件（楼梯、檩条等）均 采用 Q235A、Q235B 钢制作，所有钢材的力学机械性能和化学成分指标等均应符合国标 碳素结构钢 （GB/T700-2006）和 低合金高强度结构钢 （GB/T 1591-2008）中的有 关规定。 2）焊接材料：Q235 互焊或 Q235 与 Q345 互焊采用 E43 系列焊条，Q345 互焊采用 E50 系列焊条，焊条的质量标准应符合非合金钢和细晶粒钢焊条 （GB/T5117-2012）的规 定。 3）高强螺栓：采用 10.9 级摩擦型高强螺栓，连接接触面的处理采用喷砂，摩擦系 数0.45。高强螺栓连接副应符合钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副技术条件 （GB36 32-2008）的规定，高强螺栓的预拉力值按钢结构设计规范 （GB50017-2014）取值， 高强螺栓的边距和中距应满足钢结构设计规范 （GB50017-2014）的要求。 （3）钢构件的制作和安装要求 1）钢结构的制作、安装、验收应符合钢结构工程施工质量验收规范 （GB50205- 2001） 、 钢结构焊接规范 （GB50661-2011）的要求，以及设计施工图纸的有关规定。 2）梁的翼缘在跨度的 1/3 范围内拼接，翼缘和腹板的拼接应尽量在工厂进行，采用 加引弧板的对接焊缝并保证焊透，二者的焊缝不应设在同一截面上且应错开 200mm 以上。 3）梁的翼缘腹板的对接焊缝、翼缘与腹板的 T 形连接焊缝均应采用自动焊接，翼缘 板、腹板对接的坡口焊缝形式以及翼缘与腹板 T 形连接焊缝坡口形式应根据钢板厚和施 工条件按国标 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 (GB/T985-2008)的规定选用。 4）梁翼缘对接焊缝的外表面及所有引弧板割去处均应用机械加工、砂轮打磨等方法 使之与主体金属平整。 5）构件在运输安装过程中应避免碰伤、变形、捆绑钢绳时勒伤。 6）钢梁在安装过程中应加设临时支撑系统以保证结构的施工稳定性。 7）焊缝质量等级: 梁与柱刚性连接时，柱在梁翼缘上下各 500mm 的范围内，柱翼缘 与柱腹板间或箱型柱壁板间的连接焊缝应采用全熔透坡口焊缝。框架主梁和框架柱的工 厂对接焊缝和剖口焊缝均采用二级焊缝质量标准，其它构件的角焊缝采用感观二级。焊 接构件应采取有效措施防止焊接变形,焊后需校正。 钢结构专项施工方案 4 8）钢构件在涂装之前应除锈，除锈质量等级要求达到国标涂装前钢材表面锈蚀等 级和除锈等级(GB/T8923-2009) 中的 Sa2.5 级，钢构件在除锈后应立即涂防锈底漆。 9）未注焊缝焊角尺寸 hf 为较薄钢板厚度的 1.2 倍。 （4）钢结构防火、防腐要求 1）建筑的耐火等级为二级。 2）制作完的构件应采用喷射除锈，使钢材表面露出部分金属光泽，除锈等级应不低 于 Sa2.5 级，除锈质量应符合 GB8923 的有关要求。 3）除锈后立即涂防锈底漆。 1.31.3 制作概况制作概况 本工程框架结构制作分为钢柱、钢梁及其他次构件，钢柱长度超过 15 米时按两段制 作，分段位置在 11.95 米标高上 1.0 米处分段，钢梁长度超过 12 米的分两段制作，现场 拼接后整根起吊，其余构件按连接处分开制作。 1.41.4 运输概况运输概况 制作分段后钢柱最长 15 米，钢梁最长 11.5 米，因此运输车辆选用 14 米挂车和四桥 车进行构件的运输。 1.51.5 安装概况安装概况 安装时先安装预埋件，再安装钢柱、对应钢梁。机械行驶路线，在进行钢柱钢梁的施 工过程中，必须保证 25 吨汽车吊能开到构件位置附近，K-F 轴 14-16 轴作为中间吊装施 工通道，从 1 轴退到 20 轴的安装顺序，周围钢柱钢梁从四周行走吊装，预埋件安装后承 台浇筑完毕土建需对场地回填、压实、保证构件运输及吊装机械进入。 钢结构专项施工方案 5 吊车行走路线图 第二章第二章 编制依据编制依据 2.12.1 编制范围编制范围 本工程主要工作内容：包括钢结构原材料订购、复验；钢构件下料、组拼、焊接、校 正、除锈、防腐涂装及运输与安装工作；质量保证、安全保证等。 2.22.2 编制原则编制原则 1、全面符合设计文件的原则 严格按照设计图纸及设计文件进行编制。 2、确保施工安全、顺利进行的原则 采用切实可行的安全保证措施，严格执行有关施工安全管理的有关规定和要求，确 保施工过程中的行车安全和施工安全，防止质量事故和安全事故的发生，做好文明施工。 3、规范施工确保工程质量的原则 钢结构专项施工方案 6 严格执行现行的规范、验收标准，优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保 全部单元工程均达到现行工程质量检验评定标准的要求。 严格按照 ISO9001 质量管理体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制，建立 健全质量保证体系，强化安全措施，使各项工作落到实处，确保安全、优质、高效、按 期地完成本标段的各项施工任务。 4、合理配置资源，满足工程需要的原则 组织精干、高效的指挥机构，以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套， 合理配置施工队伍、组织工程材料供应。 5、突出重点、统筹安排、确保工期要求的原则 突出重点、统筹安排，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工 序衔接，确保按期或提前完成工程建设。 6、保护环境，文明施工的原则 树立环保意识，严格按国家关于环保的有关规定组织施工，保护好周围生态环境， 做到文明施工。 2.32.3 编制依据编制依据 危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987 号文,及现行法规、标准 规范。 1、依据四川成都瑞康建筑设计院施工图纸； 2、建筑工程施工质量验收统一标准（GB503002013） ； 3、钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001） ； 4、钢结构焊接规范(GB50661-2011)； 5、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ802016） 6、建筑机械施工安全技术规程（JGJ332001） 7、建筑施工安全检查标准（JGJ592011） 8、施工现场临时用电安全技术标准（JGJ462005） 9、建设工程施工现场供用电安全规范（GB501942012） 10、建筑施工起重吊装安全技术规范（JGJ2762012） 11、重要用途钢丝绳（GB89182006） 12、一般用途钢丝绳（GB/T201182006） 13、起重机用钢丝绳检验和报废实用规范(GB/T57922006) 钢结构专项施工方案 7 14、公司的施工管理及施工经验 （1）公司通过总结几年来对工程项目管理实践经验，依据 GB/T 50326-2001建设 工程项目管理规范的要求以及项目的实际情况，公司组建得力的工程项目部，能成功 实现本工程项目的全程管理。 （2）我公司有着同类钢结构工程制作、安装等施工内容的成熟施工技术和施工工艺， 并为相关工程人员和技术工人所掌握。 （3）本施工方案对本工程钢结构制作和安装工艺方案，施工进度安排，质量、安全 和工期保证措施，预防措施等作了科学的描述。 第三章第三章 施工计划施工计划 3.13.1、施工进度计划、施工进度计划 1、计划原则 钢结构施工进度，按合同工期、业主要求及施工进度实际情况及时调整，合理配置施 工人员及机械设备，合理安排和组织，完成交工验收，并且不会因为工程工期的调整而 降低整个工程的质量标准。 2、总体工期安排 总工期 50 天，制作储备时间 20 天，现场安装时间 30 天。 下附施工进度计划表: 施工进度计划表施工进度计划表 工序名称开工时间完工时间 1-8 轴加工图转化2018 年 1 月 15 日2018 年 1 月 22 日 8-16 轴加工图转化2018 年 1 月 15 日2018 年 1 月 22 日 16-20 轴加工图转化2018 年 1 月 23 日2018 年 1 月 29 日 1-8 轴材料采购2018 年 1 月 18 日2018 年 1 月 22 日 8-16 轴材料采购2018 年 1 月 21 日2018 年 2 月 12 日 钢结构专项施工方案 8 16-20 轴材料采购2018 年 1 月 24 日2018 年 2 月 24 日 1-8 轴柱梁加工2018 年 1 月 22 日2018 年 2 月 12 日 8-16 轴柱梁制作2018 年 2 月 23 日2018 年 3 月 15 日 16-20 轴柱梁制作2018 年 3 月 5 日2018 年 3 月 18 日 预埋件安装2018 年 1 月 22 日2018 年 2 月 4 日 钢柱钢梁安装2018 年 2 月 23 日2018 年 3 月 24 日 楼承板安装2018 年 2 月 28 日2018 年 3 月 28 日 屋面彩板安装2018 年 3 月 24 日2018 年 3 月 29 日 3.23.2、材料及机械设备计划、材料及机械设备计划 1、材料计划 本工程钢柱、钢梁所用钢材材质均为 Q345B，其余构件材质为 Q235B,钢柱、钢梁依据 设计图纸及深化图纸采购。 2、主要的设备设施 根据公司现有资源及本工程的结构特点，合理配置生产资源，确保本工程的钢板校平、 下料、单元件制造、组装等各个生产流程的正常运行，并就实际生产偏差随时进行调配。 施工厂内生产主要投入设备一览表施工厂内生产主要投入设备一览表 序号设备名称规格数量备 注 1数控切割机3 套板材下料 2电焊机NB50016 台焊接 3CO2气保焊机NB500K40 台焊接 410 吨行吊6 台倒料、转运、组对 525 吨行吊2 台组对、吊装上车 65 吨行吊20 台组对、拼装上车 7剪板机2020001 台板材下料 8剪板机1660001 台板材下料 钢结构专项施工方案 9 9埋弧焊机2 台板对接焊 10半自动切割机CG110012 台下料、开坡口 11门型埋弧焊机MZG-212503 套型钢焊接 12抛丸机1 套除锈 13空气压缩机2 台油漆喷涂 14直流电焊机(空压机)6302 套气刨清根 15超声波探伤仪CT10022 台焊缝探伤 钢构件吊装施工现场主要投入设备一览表钢构件吊装施工现场主要投入设备一览表 序号设备名称规格数量备 注 1直流电焊机450A(400A)5 台构件焊接 2配电柜2 台电源接设 3 25 吨汽车吊25T4 台构件吊装 4CO2气保焊机NB500K6 台构件焊接 5直流焊机6301 台气刨清根 6空压机1 台气刨清根 7割炬3 套氧、乙炔 8超声波探伤仪1 台焊缝探伤 9水准仪2 台测量 10经纬仪2 台测量 1135 吨导链2 个钢梁就位微调 121632 吨千斤顶8 个钢梁就位微调 1314 米拖板车2 台构件运输 149.6 米四桥车3 台构件运输 注：机械、设备的配置可根据施工情况适当调整。 3、设备的使用及保养 1）机具动力部建立设备台帐，车间责任人每日加强检查，填写检查记录； 2）设备务必每周保养一次，由工程管理部和车间责任人联合进行，认真填写检查记录， 对未按规定做好保养的施工人员进行处罚。 3.33.3 进度计划保证措施进度计划保证措施 1、技术保证 钢结构专项施工方案 10 1） 、由技术部编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工。及时向业 主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，使工程 顺利进行。 2） 、科学合理安排工序时间、顺序及衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将 发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。 3） 、实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底， 勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序 检验不合格而进行返工，延误工期。 4） 、施工全过程使用计算机进行计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞 后，立即采取果断措施予以弥补。 2、管理保证 1） 、根据本工程工程量大、工期紧的特点，为便于高效管理和有序施工，拟将本项目工 程的作业队实行专业化分工。安排有经验的现场管理人员，以工程部为主体，在生产部 经理、工程部经理领导下，以各作业施工队为生产实施对象，形成一个从上而下的主管 施工进度的组织体系。 2） 、建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定人、授权，各负其责。将钢结构制造纳 入项目管理，并派质检员进驻制造现场，及时发现质量问题和工期进度。 3） 、施工现场每天召开生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设 备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工与外部 的关系。 4） 、每周召开由项目经理或主管生产的副项目经理主持的生产例会，总结一周的施工进 度情况，安排下周的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间和各 职能部门之间的关系；对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合 理分配，保证施工进度的落实和完成。 5)、建立严格的工程施工日志制度，逐日详细记录工程进度、质量整改、现场签证 等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。 6)、各级领导必须“干一观二计划三” ，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械 设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序， 主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点， 确保工程总进度计划的实现。 3、计划保证 钢结构专项施工方案 11 1） 、在工程开始前，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足 合同总工期的要求等问题，进行认真审查。 2） 、在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐周编制出具体的工程施工计划和工作安排， 并根据水文、气候情况，合理安排生产进度。 3） 、制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予 人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。 4） 、进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物资进场，保障后勤供应，满足施工需 要，保证连续施工作业。 5） 、提前策划，统筹安排，确保满足进场施工要求；计划多个作业面同时平行施工。 6） 、工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因， 立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。在整个 工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，灾害天气耽误的工 期，及时采取措施，调整计划，确保总工程进度计划的实现。 4、资源保证 1） 、将该工程列为单位的重点工程，该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材 料、资金等资源给予优先保证。同时配备一批优秀的技术骨干、生产骨干和性能卓越、 状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。 2） 、施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用 施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作，保证施工机械的正常运转。对 重要的、常用的机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。 3） 、制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工阶段材料的及时供 应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。 5、其它保证 1） 、关心员工的生活，根据不同的气候条件，施工中应相应调剂员工的饮食，加强饮食 卫生管理，减少疾病。保证各个员工以健康的体魄、充沛的体力、良好的精神状况投入 到施工中。定期做好饮食卫生的消毒工作，防止恶性传染病的发生而影响正常施工。 2） 、做好暴雨、汛期及夜间施工的措施和周密的准备工作及防灾抗灾保证工作，确保施 工的顺利进行。 3） 、搞好与业主、监理工程师及当地群众的关系，创造一个天时地利人和的施工环境。 钢结构专项施工方案 12 第四章第四章 施工技术方案施工技术方案 4.14.1 钢结构制作施工方案钢结构制作施工方案 一、制作准备工作一、制作准备工作 1、根据制作管理体系要求，核对图纸上构件的数量和安装尺寸，检查构件间的配合 有无矛盾，考虑总体的加工工艺方案。 2、根据施工图编制材料预算和采购计划，为确保构件质量，使用前核对每批钢材的 质量保证书和出厂合格证。 3、根据产品的结构，制作技术条件、生产纲领和生产条件编制工艺规程，确定成品 的技术要求，保证成品达到相关规范规定的技术标准。 二、钢构件的制作二、钢构件的制作 制作工艺流程 钢结构专项施工方案 13 （一）箱形截面柱制作 箱形截面柱由四块板通过焊接组成，采用多次组装的装配工艺，其工艺流程： 零件加工U 形组装隔板组装和焊接封盖焊接主焊缝焊接矫正变形柱长 净尺开柱脚坡口接点板（牛腿）的组装接点板（牛腿）的焊接矫正交工验收 钢结构专项施工方案 14 1、零件加工和组装 柱零件加工精度是确保制作质量的关键。 加工前应注意将板预先平直，然后下料切割。 孔的加工采用模具钻孔，以确保其精度。即将连接板切割好后，选一边与柱接触， 再以该边为基准，放上模具，然后施钻。 2、柱槽形的组装 组装槽形时要控制柱的弯曲和扭曲，同时控制柱总长和各层加劲横隔板的位置，从而 达到控制接点板（牛腿）的位置。 组装前，应用中心线法分别检查槽形三块板的平直度。检查平直度是非常重要的一个 环节，一般板的弯曲值大于 3 mm 时，就应进行组装前矫正。 为确保箱型柱成方形，采用的方法是横隔板组件，保证规方且几何尺寸在允许偏差范 围内。 装隔板时用拉钢线的方法保证所有隔板上平面在同一平面内。 钢结构专项施工方案 15 柱长度的控制方法，以柱头为基准向下返尺，待柱整体焊接，修整完毕后再二次切割。 3、封盖 封盖前，应认真检查上翼板的垂直度是否符合要求。若符合要求，组装时还要与下翼 板的侧弯方向一致，如其相反，则经四条主焊缝焊接受热后将产生扭曲变形。焊接工艺 对箱形柱的扭曲变形至关重要。 4、 、接点板（牛腿）的焊接 柱与牛腿的组装一般采用部件组装法：将牛腿零件首先组装成 H 形或箱形截面的牛腿。 H 形牛腿自身组装时，采用开里坡口外清根。 5、构件的焊后矫正 对箱形截面柱而言，弯曲和扭曲变形，通常是由下料、组对四条焊缝焊接，焊接过 程引起的，因此必须对诸过程进行控制，逐过程检查，逐过程矫正。 柱主体的弯曲和矫正，通常采用机械加火焰矫正法。 火焰矫正必须是四面受热，否则可能矫正不过来或不能完全得到矫正。 6、钢柱焊接 在施焊过程中选择合理的焊接规范和焊接顺序可有效减少焊接变形和防止焊接裂纹的 产生。 7、箱形柱焊接方法 采用埋弧自动焊焊接，在焊接台架上进行，由两台焊机沿同一方向同时施焊。先焊 1、2 焊缝，焊缝深度达到板厚的 1/3 时，翻面焊 3、4 焊缝。待全部焊满后再翻过来将 1、2 焊缝焊满。可使构件受热均匀，焊接弯曲变形小，主要防止构件扭曲变形。要求焊 透焊缝应设置焊接垫板，垫板采用（-306）的扁钢焊在腹板上。 8、合理的焊接顺序： 先焊收缩量大的焊缝，后焊收缩量小的焊缝。 钢结构专项施工方案 16 由构件中心向四周施焊 为了使构件热量均布，应力及变形趋于最小，采用对称施焊。 长焊缝采用逆向分段，控制构件焊缝区域温度 9、箱型钢组立的基本要求如下表： 项 目允许偏差 高度不大于2mm 腹板偏移2mm 端头平齐3mm 顶紧面间隙1.5mm （二）圆管柱的制作 1、下料：放样和号料应根据工艺要求预留焊接收缩余量，材料接长应等强连接。 2、牛腿板的组装，为了方便组装,可以在牛腿板附近焊接吊耳。在进行具体的牛腿板 组装中,要注意以下几点:(1),牛腥板的下料问题,考虑到项目中牛腿板的周围面积过大, 如果利用自动切割机整体切割下料,将造成很大的浪费,而且,还不利于组装定位。所以, 参照国家规范中相关规定可知,在圆管柱的轴线附近将牛腿板切割成 4 部分,分别组装,再 利用焊接技术,将分割的部分连接起来。(2),圆管柱的轴线正交问题,将焊接完毕的圆管 柱置于传送设备上,在上部找出最高点,利用放线工具找到对应的低点。和上述流程类似, 将构件旋转 90 度,再次确定最高点和最低点,使用对应点找到正交 4 等分位置,依照等分 线组装牛板。(3)牛腿板的组装,首先,先组装牛腿板的上部确定好上部顶面的高程以后, 利用之前的正交 4 等分线进行组装。在组装中要留意标高和垂直度,此外,也要留有一定 的焊接余量。第二,将同牛腿板上部对应的腹板部分进行组装,使其成为一个稳定的体系, 依靠它进行牛腿板的组装和位置确定。第三,组装牛腿板的下部,论证整体牛腿板的定位 尺寸,确保组装不出现失误。第四将同一层的牛腿板的剩余部分依照相同的组装工艺进行 定位,要严格把握牛腿的高程、垂直度等问题。最后,依照相同的施工流程,将其余各层的 牛腿板组装完毕。 3、圆管柱的焊接：焊接问题是决定建筑物整体强度的关键,也是控制建筑可靠度的切 入点必须加以重视,在进行正式的焊接前,对于已经组裝好的构件要进行一次重新审核,由 于焊接工作是不可逆行为,因此,审核工作必须谨慎,达标以后,方可开始焊接作业。第二, 为了提髙焊接工作的效率,整个焊接过程中,使用二氧化碳气体保护焊,具体的焊接参数要 钢结构专项施工方案 17 通过焊接工程师的确认,为了确保焊缝的美观,要尽量防止仰焊,提高焊接的精准度。第三,在 对圆管柱进行焊接作业时,要利用节点进行对称焊接,釆用合理可行的焊接顺序,由中部向 两面扩散,控制焊接变形。多层焊接中必须保证焊接不中断,每进行一次焊接以后要及时 清理焊渣,防止焊渣堆积过多导致飞溅误伤焊接人员,如果遇到焊接失败必縯清楚掉之前 的焊锡,重新焊接。 （三）H 型钢构件制作 1、下料：放样和号料应根据工艺要求预留焊接收缩余量。 放构件焊接收缩余量， H 型钢梁纵向为长度的 0.030.06，横向可不计；气 割零件宽度允许偏差0.5mm；切割面平面度误差为 0.05t 且小于 0.5mm; 割痕深度 不大于 0.2mm，局部缺口深并允许偏差 1.0mm。 机械剪切时，钢板厚度不宜大于 12mm，剪切面应平整，零件宽度、长度方向允许 偏差1.0mm，端部垂直度允许偏差 2.0mm。 划线下料要点 据进场材料的间距进行排板工作; 构件长度大于供料长度，需长度方向拼接的管材、 板料划坡口线；H 型钢翼板及等截面腹板需用直条多头切割机进行下料，变截面腹板气割 不宜采用数控多头切割机，需划线完毕后用两台半自动切割机同步进行下料，要求两台 切割机的速度应保持一致，若难以保持一致，最多两台相差距离不大于 500mm，切割的火 焰大小应基本相同,以保证下料不发生旁弯变形。布料时注意上下翼缘及腹板对接焊缝应 错开 200mm 以上，与加劲肋亦应错 200mm 以上。 钢结构专项施工方案 18 CNC-CG4000C 数控切割机主要技术参数 切割宽度 803300mm 最大长度 18000mm 切割精度 0.5mm 切割厚度 6100mm 2、矫正 冷校正：用机械方法完成冷弯时最小曲率半径、最大弯曲矢高应符合 GB50205-2001 规范；b、热校正即火焰校正，最小曲率半径、最大弯曲矢高应符合 GB50205-2001 规范。 钢板局部平面度：t14mm 时，允许偏差 1.5mm；t14mm 时，允许偏差 10mm。 矫正方法如下： 火焰矫正法 火焰加热所产生的局部压缩塑性变形，使较长的金属材料在冷却后缩 短来消除变形。使用时应控制加热的温度及位置。对于低碳钢和普通低合金钢，常采用 600800的加热温度。这种方法需要对构件再次加热至高温，矫正变形之前应认真分 析变形情况，制定矫正工作方案，确定加热位置及矫正步骤，认真了解被矫正结构的材 料性质，焊接性好的材料，火焰矫正后材料性能变化也小。对于已经热处理的高强度钢， 钢结构专项施工方案 19 加热温度不应超过其回火温度。所以对于合金钢等材料应当慎用。本方法适用于小结构 厂、小制作，本工程量大，可局部采用。 机械矫正法 采用手工锤击、压力机、千斤顶等机械方法使构件的材料产生新的塑性 变形，缩短部分得到延伸，从而矫正了变形。 3、制作及组装 所有需要拼接的构件一律等强拼接，上下翼缘和腹板中的拼接焊缝位置应错开，并 避免与加劲板重合，腹板拼接和与它平行的加劲肋至少相距 200，腹板拼接与上下翼缘拼 接焊缝至少相距 200。组装前，零部件应经检查合格，拼接面内沿焊缝边缘 3050mm 范 围内不得有铁锈、毛刺、污垢等。 板材、型材的拼接应在组装前进行，构件组装应在部件组装、焊接、校正后进行。 本工程 H 型类构件为直段的构件采用 H 型钢组立机进行组装。H 型钢组立机适用于 大批量生产，工件生产效率高，工件尺寸、形状精度容易保证，减少形状精度对焊接变 形的影响。 H 型钢组立要点 a 不论是对称式或是不对称式 H 型钢，在批量生产时，就在组立机上将其拼装组立才可 点焊成型，点焊长度按焊接工艺卡执行，变截面需烘弯翼板。 b 组立拼装 H 型钢主板坯，必须平直无旁弯，如因拼装，切割产生不平或明显旁弯，必 须事先经矫直平整后，方可进行组立拼装。 c 组立型钢规格范围 单位：mm b 翼宽H 梁高T 翼板厚t 腹板厚L（长度） 2007002001500640632400015000 附 H 型钢组立定位示意图。 钢结构专项施工方案 20 组立拼装其定位、定中的速度快慢、压紧力大小等，可视其型钢规格和操作熟练程 度之需要。随意加以调整型钢坯件，其输送速度在 0.5-6mm/min 范围内任选。 机械同步定位定中的特殊结构，根据翼板宽度的不同大小，保证其幅板定中准确无 误，保证上、下翼板不等宽的 H 型钢组立要求，使其组立后不对称度小于 1mm。 总装配 待埋弧焊焊接、矫正完成，工件需完成总装配。 组装点焊全采用力学性能好，热输入量小，焊接变形小的熔化极 CO2气体保护半自动焊， 点焊长度及高度按焊接工艺卡。 4、焊接 a 焊接工序为制作钢结构最重要的工序，应根据构件材料及使用性能要求及焊接工艺评 定，编制制定合理的焊接工艺卡，控制焊接过程。 b 焊丝、焊剂、焊接方法的确定，可参照设计要求选用较恰当的组合施焊，施焊时不 得使用药皮脱落，焊芯生锈、受潮的焊条和受潮的焊剂。 钢结构专项施工方案 21 c 焊接型钢的翼缘腹板等连接焊缝，钢柱钢梁间的连接焊缝采用全熔透焊，二级焊缝， 其余一般焊缝为角焊缝为三级焊缝，板的对接焊缝要求按二级焊缝探伤，焊缝等级检验 应按照不同的等级作相应的质量检验。未注明角焊缝的焊角尺寸：当 t6mm 时，hf=t； 当 t6mm 时，hf=t-1（t 为较薄焊件的厚度） ，焊缝必须符合钢结构工程施工质量验收 规范的要求，不得有裂纹、夹渣、气孔等影响承载力的缺陷，且外观质量合格，尺寸 满足设计要求。 d 为确保焊接质量、工期，H 型构件采用埋弧自动焊以船型位置施焊。 e 接板 板厚小于 12mm，不需打坡口，板厚大于 14mm 打坡口留 68mm 钝边，用气体保护焊 打底，埋弧焊盖面，另一面清根后，埋弧焊盖面。 直段构件焊接工装 a 型钢腹板、翼板之间的贴角焊接采用埋弧自动焊机进行施焊，埋弧自动焊不但工效高， 而且焊接质量能得到保证。 b 焊接工装可设置在平台上，也可单独连接为一体设置于方便操作的位置。 c 工装可采用型钢，钢板根据 H 型钢的长度，每隔 15002000mm 设置一组,焊接工作支 架并且不和钢平台焊接连成一体,防止震动传至工件,影响焊接质量。 d 支承腹板和翼缘板支架表面及焊机行走道轨必须保证平直，具体可用水平仪或拉线的 方法找平直。 e 工装制作尺寸可根据构件的大小及焊机型号确定。 钢结构专项施工方案 22 龙门焊焊接示意图 焊接完成焊接产生变形，焊接变形对构件产生不利影响，必须采措施，措施如下： 参数及施焊方法、焊接电流、电弧电压、焊接速度等焊接参数的不同，以及采用直 通焊、跳焊或分段焊等不同的施焊方法，均对焊接应力与变形有着不同的影响。本工程 在满足设计要求的前提下，宜采用小焊丝或小电流，减少焊接产生的热量；分段构件均 不长，宜采直通焊。 焊接位置、尺寸及数量、单层焊或多层焊、坡口形式、焊缝及填充金属的多少以及 焊缝的位置等，均对应力与变形有着明显的影响。本工程必须严格焊接工艺评定，配发 焊接工艺卡，并且严格执行。 钢结构专项施工方案 23 装配焊接顺序及状态: 不同的装配焊接顺序、是否采用胎卡具或胎模具进行焊接，都 对焊件的刚度与拘束有着重要的影响，因此直接影响着焊接应力与变形的数值。 焊接顺序： A、H 型钢类 括号外焊接顺序因辅助时间少，当工件截面小、焊高小时可采用；本工程柱、梁宜采用 括号外的焊接顺序。 B、其它结构采用由中间开始往两边对称施焊工艺。 待总装配完成，单件构件进入二次焊接，为了合理地控制焊接变形量，焊接全采用 力学性能好，热输入量小，焊接变形小的熔化极 CO2气体保护半自动焊。 部件及构件焊接完毕后，焊工必须认真清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物，检查外 观合格后，在焊缝旁边打上钢印号，根据设计要求,对焊缝进行超声波检测或外观检验, 并填写焊接检验跟踪卡,不合格打返修单。 5、翼缘板矫正 1） “H”型钢翼缘对腹板的垂直度不大于 2.0mm。我厂采用 H 型钢矫直机，效率高，矫 正效果好，其工作原理是利用主转动辊（支撑辊）支撑 H 型钢翼缘板的中心，由两个压 辊从 H 型钢两内侧向翼缘板焊接后变形方向的反，方向施加压力，在主转动辊的滚动下， 沿 H 型钢长度方向来回，滚动，并逐渐施加压力，直到翼缘板矫平为止。此方法适用于 分段构件为直段的构件。该设备效率高，有将焊缝拉伸的作用，能消除部分应力，能满 足设计及进度要求。 型钢 压辊 主转动辊 采用括号内次序，焊接过程中构件的惯性矩 基本上不变，上下两对角焊缝引起的挠曲变 形可以抵消，构件保持平直；而采用括号外 次序，焊接过程中构件的惯性矩发生变化， 对角焊缝引起的挠曲变形不可以抵消，如焊 接方向不一致，构件易挠曲及扭曲。 钢结构专项施工方案 24 HYJ-800 翼缘校正机主要技术参数 翼宽 200800mm 高 3503000mm 厚度40mm 材质 Q235 16Mn 2）分段构件为弧形的构件，施工工艺需另做调整。这里采用 反变形法，其方法：焊前将构件装配成具有与焊接变形相反方向 的预先反变形，反变形的大小应以能抵消焊后形成的变形为准。 6、制孔 制孔：所有构件在制作中应力求尺寸及孔洞位置的准确性，以利于现场的安装与拼 接。跨度方向孔距划线定位，组孔制作钻模板，钻模板由工具铣床加工而成，用钻模板 套钻构件。 （四）涂装、编号 （1） 、涂装工艺 本工程涂装工艺如下：工厂内进行除锈-工厂内喷涂防锈底漆。具体要求如下： （2） 、除锈前的构件检验 、钢构件必须在制作完毕后，经检验合格、无机械损伤和变形的情况下，才能除 锈。 、钢构件的焊接应平整，焊瘤、飞溅物等必须清除干净。 、钢结构表面不允许有油污。 钢结构专项施工方案 25 （3） 、除锈处理, 抛丸除锈。 、钢构件在涂装之前应除锈，除锈质量等级要求达到国标 GB/T89232009 中的 Sa2.5 级标准。 、经过除锈处理的表面，应为均匀的、无光泽的粗糙表面，不应有锈蚀和机械打 磨的金属亮点。 、除锈处理后的表面，应用干燥清洁的压缩空气，将表面的粉尘吹干净。 （4） 、防锈漆涂装 按照设计要求钢材除锈后立即喷涂底漆，涂装防锈漆要求如下： 、高强螺栓摩擦面严禁涂漆，必须用包装纸加胶带隔离开安装焊缝处留出 50暂 不涂装。 、防锈漆使用前，必须经过质检中心检验合格。 、涂装施工严禁在雨天和潮湿的气氛中进行。 、外观检查，涂层表面必须均匀，不允许有起皱、鼓泡、大旋涡、裂纹、起皱等 外观缺陷。 、涂层厚度的测量，采用测厚仪测量涂层的厚度，涂层干漆总厚度不小于设计要 求。 涂装质量检验合格后，应在构件明显部位标注构件编号。 4.24.2 钢结构安装施工方案钢结构安装施工方案 一、构件吊装前的准备工作一、构件吊装前的准备工作 准备工作在结构安装工程中占有很重要的地位，它不仅影响施工进度与安装质量， 而且对安全生产和文明施工有重大关系。 1、场地清理与铺设道路 按照施工平面布置图及施工现场实际情况,在构件进场前,标出汽车吊的行车路线和 构件运输与堆放的位置，保证三通一平。 2、构件的检查、弹线与清理 为保证工程质量，构件在吊装前应根据钢结构工程施工质量验收规范 （GB50205-2001）中的有关规定，检验构件的外形和截面几何尺寸，其偏差不允许超出 规范规定值之外，若有超出规定的偏差或发现制作缺陷，在地面采取必要措施修补设法 消除。 钢结构专项施工方案 26 为便于构件校正平面位置和垂直度；需在钢柱的底部和上部弹出两个方向的轴线和 标高标记。按图纸核对构件的编号，不易辨别上下左右的构件，应在构件上用记号标明， 以免吊装时将方向搞错。钢柱吊装前包裹钢柱的主筋及箍筋不能施工，需钢柱校正完成 后才能进行箍筋的施工。 3、基础的准备工作 预埋件安装时按土建所放轴线进行预埋件的纵横定位，标高以土建提供的基准进行 控制。混凝土浇筑前对预埋件的轴线及标高进行再次的复核。 基础施工后应按以下内容进行检查验收： 各行列轴线位置及平面封闭角是否正确； 各跨跨距是否符合设计要求； 基础顶标高是否符合设计要求； 混凝土强度是否达到设计要求； 根据柱网轴线用经纬仪在基础顶面弹出十字交叉的安装中心线，并画红三角用于柱 子校正。柱脚标高检查记录与钢柱柱长误差相互调整后，所得出的数值为找平标高值， 标高允许偏差为5MM。 4、构件运输和堆放 （1） 、运输线路情况 加工厂老 320 国道安楚高速绕城高速昆玉高速施工现场。 （2） 、运输方案 根据钢构件的尺寸及重量，主要运输工具拟采用平板拖车和四桥车进行。运输时在 车箱内各构件间设置枕木，并应使构件尾部和头部等高，构件尾部悬挑出车厢不应超过 1.5m，为防止侧向移动，还应使构件固定与车厢内不产生位移。 根据钢构件的外形特征和技术要求装车，装车时在车厢底板和钢梁之间用木方或橡 皮进行填衬。钢构件装车时，根据现场吊装的位置和顺序，确定构件的装车顺序。 钢构件装车后，应在工程技术人员的指导下，用导链及钢丝绳进行捆扎，在与钢构 件接触部位用包角填衬。 (3)、运输中成品保护 钢构件在装车及运输过程中应采取必要措施进行成品保护。 钢构件在运输过程中应 支承牢固，防止产生变形，钢构件支承点应垫置纸板或胶皮，防止油漆损伤，对临时加 钢结构专项施工方案 27 固的焊点在安装前应及时打磨及刷油，封车钢丝绳与主梁接触处也应加放包角，防止油 漆损伤。 构件运输主要采用载重汽车，运输过程中必须保证构件不变形、不倾倒、不损坏。 堆放场地应平整夯实，按构件的种类、型号及安装顺序在指定区域堆放。重叠的构件之 间应垫上枕木，上下垫木应在同一垂线上，构件堆垛 23 层，标志向外并清晰可见。 5、料具准备 要准备好钢丝绳、吊具、吊索，配备电焊机等施工机具设备。为配合高空作业，便 于人员上下，应准备好轻便的竹梯或挂梯，制作安装吊架；为临时固定柱子和调整构件 的标高，要准备好各种规格的铁垫片或钢楔。 吊装时统一指挥，各人按吊装前安排的任务各负其责，指挥人员发出的信号要清晰 明亮。起重吊装人员必须持有执业资格证；挂钩操作人员在操作开始之前，先按相关规 范进行吊环、吊钩、钢丝绳等索具检查验收，符合规范要求后才能使用。 钢绳与构件采用吊耳及 U 型卸扣圆滑连接，确保吊装钢绳不被构件棱边割断破坏。 吊装前对所有施工人员必须进行技术交底及安全教育培训。分析此次吊装的难点和 重点，以及技术规范标准及要求，让所有参与吊装的人员清楚整个吊装的操作程序和有 关注意事项，严格执行所制订的方案实施步骤，安全、进度、质量都得到有效的控制。 索具、卸扣、挂钩、钢丝绳检查控制方法 钢绳钢丝绳是否在固定位置上、是否有断丝现象 吊钩是否变形、表面有无裂纹现象、磨损现象是否超标 限位装置是否齐全、有效 吊车回转作业范围是否有障碍物 吊车制动效果检查制动效果有无下滑现象 路基板是否变形 地基有无下沉现象 吊绳、吊环吊绳有无断丝现象、吊环有无变形现象 吊机作业场地，按吊车行走路线图，修有施工便道，并用压路机碾压使其承载力达相 应计算要求，即能满足吊车摆放场地要求。 6、对参与施工的人员进行安全技术交底 （1）进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证 上岗。 （2）进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。 钢结构专项施工方案 28 （3）悬空作业处应有牢靠的立足处，并正确佩带和悬挂安全带，必要时设置栏杆或 其他安全设施。 （4）悬空作业所用的操作平台需经过计算，并验收后方可使用。 （5）在利用建筑结构作作业平台时，为了便于柱子螺栓等施工的方便，需在立足部 位铺设适当数量的脚手板。 （6）为了便于接柱施工，在接柱处要设操作平台，平台固定在下节柱的顶部。 （7）遇有六级以上的大风、雷雨、浓雾等恶劣气候，不得进行起重和高处作业。 （8）施工时还应该注意防火，配置必要的灭火设备和消防监护人员。 （9）严禁高空抛物，严禁随意摆放工具和构配件，应放在安全可靠部位，以免掉下 伤害他人。 （10）吊装前，应检查吊钩、钢丝绳等吊具是否符合使用规定。 二、吊装施工管理措施措施二、吊装施工管理措施措施 1、吊装过程控制措施 (1)审批后的起重施工技术文件应向参加起重施工的作业人员进行技术交底，并作好交 底记录。作业人员必须熟知吊装运输方案、指挥信号、安全技术要求及起重机械的操作 方法。 (2)大型吊装应建立起重施工安全质量保证体系，明确参加吊装各级人员责任范围及作业 人员操作岗位。 (3)参加起重施工的作业人员，应取得 “特种作业人员资格证”证书。进入现场人员必 须经过现场培训教育，合格后方可以进入现场施工作业。 （4）吊装作业不得在下列天气情况下进行：风速大于 10.8M/S、雷雨天气、能见度低。 2、对起重吊装指挥的要求： （1）吊装指挥应有实践经验、技术水平高、组织能力较强的人担任，吊装指挥应充分了 解并严格执行起重施工技术文件的规定。 （2）指挥者应站在能直接指挥各个工作岗位的位置上，否则应通过助手及时传递信号， 远距离指挥应配备必要的通讯工具。 （3）在某些吊装作业中，为了正确、及时地下达信号，可在吊装指挥之下，设分指挥， 分管若干岗位的指挥工作，但应分工明确，紧密配合。 钢结构专项施工方案 29 （4）其中作业人员应熟悉和执行其中吊运信号的统一规定。哨音应清楚、响亮、旗 语、手势应准确。作业人员不得凭估计、猜测进行操作。 3、吊装司索人员的要求： （1）必须熟悉起吊工器具的基本性能，最大允许负荷，报废标准和工件的捆绑，吊挂要 求及指挥信号，严格执行本工种安全技术操作规程，并经考试合格持证上岗。其他人员 不得擅自从事捆绑和挂钩指挥工作。 （2）工作前应认真检查所需要的一切工具、设备是否良好，若发现链条、钢丝绳、麻绳 以及工具已达报废程度，应禁止使用，要穿戴好防护用品。 （3）起重物体必须根据物件重量体积、形状、种类采用适的起重方法。多人操作时必须 有专人负责指挥。 （4）吊运物件时，必须待物件重心平稳。起运大型物件，必须有明显标志，各种物件起 吊前应试吊，确认可靠后方可起吊。 （5）使用三脚架应绑扎牢固。杆距相等，杆脚固定牢靠，不可斜吊。使用千斤顶，必须 上下垫牢，随起随垫，随落随抽垫木。 （6） 吊运重物时尽可能不要离地面太高，在任何情况下，禁止吊运重物，从人员上空 越过，所有人员不准在重物下停留或行走，不得将物件长时间吊悬在空中。 （7）使用起重机应和司机密切配合，严格执行起重机“十不吊”规定。 （8）作业前应合理设置吊装禁区，清理起吊地点及运行通道上的障碍物，吊装禁区内严 禁非吊装作业人员逗留及穿行，自己也应选择恰当的上风位置及随物护送的