成都地铁7号线4标盾构停机、开仓检查及常压换刀方案.docx

成都地铁7号线土建4标盾构停机、开仓检查及常压换刀专项施工方案中国中铁 中铁二局股份有限公司成都地铁7号线土建4标项目经理部成都地铁7号线土建4标盾构停机、开仓检查及常压换刀专项施工方案编 制： 审 核： 审 批： 中铁二局股份有限公司成都地铁7号线土建4标项目经理部2014年8月 成都地铁7号线土建4标 盾构停机、开仓检查及换刀专项施工方案目 录1.编制目的及依据11.1编制目的11.2编制依据12.工程概况22.1工程位置22.2工程内容32.3平纵断面设计42.4盾构情况52.5 工程地质及水文地质52.5.1区域特征52.5.2区间地质情况52.5.2区间文水情况82.6沿线环境92.6.1沿线地面环境92.6.2地下管线93.盾构机停机操作及维护103.1盾构机停机前的准备工作103.2盾构机停机后的维护103.2.1刀盘主驱动：103.2.2盾体103.2.3拼装机113.2.4螺旋输送机123.2.5皮带输送机123.2.6一号台车（泡沫系统）123.2.7 一号台车（操作室）133.2.8 喂片机133.2.9 连接桥143.2.10 管片吊机143.2.11膨润土、工业水、污水及内循环系统143.2.12工业气系统153.2.13 电力系统153.2.14 二次通风系统153.2.15 测量系统154.开仓刀具检查及修复164.1开仓前的准备工作164.2开仓作业时仓内通风214.3刀具、刀盘检查作业224.4换刀、刀盘修复作业244.5刀具维修作业255.施工监测266.施工人员和机械设备266.1施工人员266.2机具设备277.安全措施及施工注意事项277.1施工注意事项277.2安全施工措施288.应急预案298.1应急救援组织机构及人员联系方式298.2应急人员、物资及设备328.2.1应急物资328.2.2应急抢险设备348.3应急准备及响应程序348.3.1应急准备348.3.2应急救援的总体工作348.3.3应急救援实施程序358.3.4应急救援行动程序358.3.5应急处理程序378.3.6应急汇报程序378.3.7保护程序388.3.8社会支援程序398.3.9信息发布程序398.3.10事故后的恢复/进入程序408.3.11紧急情况下的人员撤离408.4应急救援措施408.4.1地表沉陷事故应急措施408.4.2管线应急措施418.4.3建构筑物应急措施418.4.4触电应急措施428.4.5火灾应急措施428.4.6高空坠落应急措施438.4.7运输事故应急措施43II中铁二局股份有限公司 成都地铁7号线土建4标 盾构停机、开仓检查及换刀专项施工方案1. 编制目的及依据1.1编制目的1、 指导盾构施工中的停机及开仓换刀作业工作；2、 保证作业人员、作业环境的安全；3、 保证停机及开仓换刀工作的安全、有序、快速进行。4、 盾构机因施工需求进行长时间停机。盾构机停机工作，以及盾构机停机后的日常维护。1.2编制依据1、 地下铁道工程施工及验收规范GB50299-19992、 工作场所有害因素职业接触限值化学有害因素3、 地下铁道工程施工及验收规范GB50299-19994、 成都地铁7号线4标区间隧道岩土工程勘察报告5、 成都地铁7号线4标区间施工设计图6、 成都地铁7号线4标区间施工组织设计7、 临电规范JGJ46-10058、 建筑工程安全生产管理条例(国务院第393号令)9、 特种设备监察条例(国务院第393号令)10、 关于完善施工现场安全管理人员配备的实施意见（成建委发2008101号）11、 关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知（建质200987号）12、 成都地铁公司、城投公司盾构施工相关管理办法2. 工程概况2.1工程位置成都地铁7号线位于成都市区，线路沿2.5环呈环形走向，本标段为土建4标，包含三个盾构区间工程：大观站（原沙河铺站）成都东客站、成都东客站迎晖路站（原建材南路站）、崔家店站万年场站区间右线，隧道起于崔家店站南端，止于大观站（原沙河铺站）北端。线路出崔家店后沿建材南路北延线向南前行进入万年场站；线路出迎晖路站（原建材南路站）后穿越锦绣大道、金马河路、白龙江路拐入成都东客站；出站后穿越成都东客站出站立交、岷江路、龙泉山路，拐入金沙江路进入大观站（原沙河铺站）。区间隧道纵坡坡度228。线路最大埋深为26.5m，最小平面曲线半径400m。区间线路特征如下表所示：大观站（原沙河铺站）成都东客站迎晖路站（原建材南路站）万年场站崔家店站图2-1 区间隧道示意图表2-1 主要设计工程数量表项 目里 程数量(m)备 注盾构 区间崔家店站万年场站YCK9+475.700YCK10+030.000554.30m迎晖路站（原建材南路站）成都东客站YCK11+676.400YCK12+504.281ZCK11+676.400ZCK12+504.281833.719m827.881m左线长链5.838m成都东客站大观站（原沙河铺站）YCK12+690.281YCK13+675.300ZCK12+690.281ZCK13+675.300998.406m985.019m左线长链13.387m合计4199.325m附属工程联络通道兼泵房YCK12+040.515YCK13+292.9052个洞门10个2.2工程内容本隧道工程主要由5条单线隧道组成，采用盾构法施工，全长4199.325单线延米；含泵房联络通道2个，10个洞门。区间隧道为盾构法施工。衬砌采用环宽为1500mm、1200mm的钢筋混凝土管片，内径为5400mm，外径为6000mm，强度等级C50，抗渗等级S12，管片组装方式采用“3+2+1”错缝拼装。1500mm管片连接采用12根M27环向螺栓和10根M27纵向螺栓，1200mm管片连接采用12根M24环向螺栓和10根M24纵向螺栓。接缝之间采用高弹性三元乙丙橡胶密封止水条防水。管片与围岩之间的环状间隙采用同步注浆及二次注浆充填，防止地面沉降。联络通道及泵房采用复合式衬砌，初期支护为格栅钢架、网喷混凝土，厚250mm，铺设自粘防水层后浇注300mm厚的钢筋混凝土衬砌。本隧道工程的主要内容见下表：表2-2主要工程内容表序号工程项目单位数量备注一盾构区间隧道工程1负环段掘进m52.52正常段掘进m4199.3253盾构吊装与拆除台次3/34盾构调头台次1/15盾构转场台次1二盾构区间附属工程1联络通道（含泵房）个22洞门个102.3平纵断面设计（1）平曲线本工程区间线路平曲线共6处，右线3处、左线3处，最小曲线半径400m，最大曲线半径700m。迎晖路站（原建材南路站）成都东客站区间最大线间距12.0m，最小线间距6.0m；成都东客站大观站（原沙河铺站）区间线间距12.3m，最小线间距9.2m。（2）竖曲线迎晖路站（原建材南路站）成都东客站区间共6处竖曲线，左、右线各3处，曲线半径为3000m、5000m、3000m。线路纵坡坡度228。成都东客站大观站（原沙河铺站）区间共6处竖曲线，左、右线各3处，曲线半径为3000m、5000m、5000m。线路纵坡坡度222。2.4盾构情况本工程采用两台土压平衡式盾构机，皆为海瑞克盾构机（S-394、S-395）。两台盾构机均通过了适应性评估。2.5 工程地质及水文地质2.5.1区域特征（1）地形地貌本标段地处成都平原区与龙泉山低山丘陵区过渡带的成都东部台地区，属于川西平原岷江水系级阶地，主要为山前台地地貌，次为剥蚀型丘、岗、谷地貌。（2）气象特征成都市属亚热带湿润气候区，四季分明，气候温和，雨量充沛，夏无酷暑，冬少严寒。多年平均气温16.2C，极端最高气温38.3C，极端最低气温-5.9C；多年平均降雨量947.0mm，年降雨日104天，最大日降雨量195.2mm，降雨主要集中在59月，占全年的84.1%；多年平均蒸发量1020.5mm；多年平均相对湿度82%；多年平均日照时间1228.3h；多年平均风速1.35m/s，最大风速14.8m/s，极大风速28.4m/s，主导风向NNE。（3）地质构造市区一带至今尚无强震记录，仅受周边50100km以外的远震影响，其影响烈度不过6度左右。两千多年来，成都地址从未变迁，地壳稳定性良好。工程位于成都市区,成都平原位于龙门山隆褶带山前江油灌县区域性断裂和龙泉山褶皱带之间，为一断陷盆地。历史上于2008年5月12日发生了汶川8.0级特大地震未对市区造成破坏性地震灾害。2.5.2区间地质情况1、迎东区间地质情况（1）迎东区间地层特征段内均为第四系（Q）地层覆盖。地表多为第四系全新人工填筑土，以（Q4ml）杂填土为主，其下为第四系上更新统冰水沉积，冲积（Q3fgl+al）粘性土，第四系中更新统冰水沉积，冲积（Q2fgl+al）粘性土、黏土夹卵石土、透镜状卵石土；下伏白垩系上统灌口组（K2g）泥岩。 (2)区间隧道所穿越的岩层主要为5-1-2强风化泥岩、5-1-3中等风化泥岩复合地层，局部穿越黏土、全、强风化泥岩地层。图2-2迎东盾构穿越地层统计图2、东大区间地质情况（1）迎东区间地层特征段内均为第四系（Q）地层覆盖。地表多为第四系全新人工填筑土，以（Q4ml）杂填土为主，其下为第四系上更新统冰水沉积，冲积（Q3fgl+al）粘性土，第四系中更新统冰水沉积，冲积（Q2fgl+al）粘性土、黏土夹卵石土、透镜状卵石土；下伏白垩系上统灌口组（K2g）泥岩。 (2)隧道所穿越岩层的岩性区间隧道所穿越的岩层主要为5-1-2强风化泥岩、5-1-3中等风化泥岩复合地层，局部穿越全、强风化泥岩地层。图2-3迎东盾构穿越地层统计图3、崔万区间地质情况（1）迎东区间地层特征段内均为第四系（Q）地层覆盖。地表多为第四系全新人工填筑土，以（Q4ml）杂填土为主，其下为第四系上更新统冰水沉积，冲积（Q3fgl+al）粘性土，第四系中更新统冰水沉积，冲积（Q2fgl+al）粘性土、黏土夹卵石土、透镜状卵石土；下伏白垩系上统灌口组（K2g）泥岩。 (2)隧道所穿越岩层的岩性区间隧道所穿越的岩层主要为5-1-2强风化泥岩、区间上部为4-1-1粘土夹卵石、局部有中密卵石3-8-3图2-4崔万盾构穿越地层统计图2.5.2区间文水情况（1）地表水迎晖路站（原建材南路站）成都东客站区间未见地表水体。成都东客站大观站（原沙河铺站）区间下穿沙河支渠（YDK13+604YDK13+622），支渠宽约10.00m，渠底高程约495.3258m，勘察期间测得河水深1.0m，支渠两侧均采用人工护坡措施，北侧坡高4.5m，南侧坡高9.0m。（2）地下水类型根据成都区域水文地质资料、场地土层及地下水的赋存条件，地下水主要有3种类型：一是赋存于填土里的上层滞水，二是赋存于卵石层的空隙潜水，三是基岩裂隙水。（3）土层的透水性和富水性a1-2杂填土：分布于地表，渗透系数差异较大。 b3-5中砂：为中等透水层，呈透镜状分布，根据成都地区工程经验系数，渗透系数k=8.0m/d，富水性较好。 c4-1-1黏土夹卵石：广泛分布，渗透系数k=0.0010.5m/d，水量下，富水差。d5-1泥岩：广泛分布，为弱透水层，富水性差，根据成都地区经验系数，渗透系数为0.028-2.01 m/d ,综合渗透系数k=0.50m/d。 （4）地下水腐蚀性评价区间范围内场地土和地下水对混凝土及钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性，对钢结构具有微中等腐蚀性。2.6沿线环境2.6.1沿线地面环境线路自北向南从崔家店站出发，经过建材南路北延线进入万年场站；由北向南自迎晖路站（原建材南路站）出发，先后经锦绣大道、金马河路、白龙江路拐入成都东客站；出站后穿越成都东客站出站立交、岷江路、龙泉山路，拐入金沙江路进入大观站（原沙河铺站）。本段工程地面环境的主要特点为：区间隧道位于城市道路下方，同时穿越桥梁桩基、多次穿越河流、下穿隧道等重要建构筑物，环境保护对施工的要求很高。2.6.2地下管线隧道线路处于城市道路下方，地下管线多且错综复杂，因此受隧道施工影响的管线较多，隧道施工难度增大。地下管线主要包括污水管、雨水管、雨水管沟、给水管、燃气管、电力、通信电缆管、交通信号等。表2-5 重要管线与隧道关系统计表序号管线名称类型埋深与隧道关系管线距隧道顶距离地质情况迎晖路站（原建材南路站）成都东客站1雨水管，1800砼9.37mZDK11+853.5ZDK11+865.6斜跨左线隧道12.43m隧道上部覆土依次为1-2、4-1-1、5-1-1，洞身处于5-1-2、5-1-32污水管，400砼10.03mZDK11+858.8ZDK11+872.3斜跨左线隧道11.77m隧道上部覆土依次为1-2、4-1-1、5-1-1，洞身处于5-1-2、5-1-33. 盾构机停机操作及维护3.1盾构机停机前的准备工作 在盾构机停机前我们需做好准备工作，使整个盾构机在不掘进的情况下，各个系统能够保持良好的工作性能，为下一次隧道的掘进提供稳定的动力。盾构机在长时间停机根据实际工作情况所进行以下工作。3.2盾构机停机后的维护3.2.1刀盘主驱动： 1、 除去主驱动电机温度表上的污渍或积垢。2、 除去主驱动内部密封区域多余的油脂以及污渍。3、 主驱动内部所有的流量计，计数器、（齿轮油、EP2）用密封袋密封。4、 主驱动内所有的电磁阀接头及阀组用密封袋密封。5、 主驱动内所有的接线盒重新密封。6、 将主驱动电机外壳及电机减速箱外壳清理干净，并用密封袋将电机接线盒及减速箱的放油口密封。3.2.2盾体1、 将盾体上推进系统的液压阀块、电磁阀块清理干净，电磁阀插头用密封袋密封。2、 盾尾油脂电磁气动阀，膨润土电磁气动阀、添加的工业水电磁阀和盾体内所有的气动源件清理干净并将电磁阀插头重新用密封袋密封。3、 清理EP2油脂分配器的污渍，保证其清洁并将其液位传感器用密封袋密封。4、 将盾体内所有的接线盒以及传感器接头重新密封。5、 如有必要，在钢结构空白区域涂上防锈漆（白色）。6、 对人闸门折页以及密封进行润滑。7、 对人闸内的法兰进行清洁及润滑。8、 将人闸内的污水和污渍清理干净以及放入干燥剂，保持人闸内部环境的干燥。9、 将人闸外部的仪表和盾体上所有的仪表用密封袋包扎。10、 检查人闸无异常情况后将人闸门关闭。11、 对物料闸门折页及密封进行润滑。12、 对物料闸内的法兰进行清洁及润滑。13、 将物料闸内的污水和污渍清理干净以及放入干燥剂，保持物料闸内部环境的干燥。14、 检查物料闸无异常情况后将物料闸门关闭。15、 将盾体底部的淤泥、油脂、积水垃圾和清理干净。16、 将盾尾底部的油脂、渣土、积水清理干净。17、 往盾尾注浆管内注入膨润土将其封住，掘进最后一环注膨润土。3.2.3拼装机1、 检查拼装机主梁，横梁、基架以及旋转架是否有掉漆或磨损，如果有及时用防锈产品进行处理。2、 将拼装机真空吸盘进行清理，用抹布擦拭干净。如有条件，将真空吸盘表面以及外围边框进行防锈处理。（进行防锈处理前应密封好真空孔，以避免造成真空孔堵塞）。3、 行走轮两侧导向槽内清理，清理干净后涂抹黄油（如无需行走时，可将行走油缸缩回）防止生锈。4、 清洁并润滑拼装机轴承边齿，检查拼装机轴承润滑系统管路是否正常。5、 给拼装机各手动润滑点进行润滑。6、 红、蓝伸缩油缸在不工作的情况下必须完全收回。7、 将拼装机上所有的接线盒，传感器、接近开关及红外定位装置用密封袋密封。3.2.4螺旋输送机1、 将螺旋机整个机身擦拭干净，保证其清洁度。2、 在停机的情况下，必须将后2个闸门完全关闭，以及螺旋机主伸缩油缸完全收回。3、 检查螺旋机马达头部以及齿轮箱表面防锈情况，建议给磨损的部位重新做防锈处理。4、 将螺旋机机身上的所有接线端，分配阀及油管接头用密封袋密封。5、 给螺旋机的各手动润滑点进行润滑。3.2.5皮带输送机1、 停机前必须保证皮带机上无渣土。2、 给皮带机的前端从动轮以及7号台车的主动轮润滑点注满黄油。3、 将皮带机下面泄露的渣土用水冲洗干净。4、 皮带机电机重新做好密封防护。3.2.6一号台车（泡沫系统）1、 取出6个泡沫滤芯以及发生器外壳，用水冲洗干净并重新安装。将气管里面的水排放干净。2、 将泡沫系统上所有的接线盒和线段，压力传感器、流量计等。用密封袋重新密封。3、 将泡沫系统的管接头重新用密封袋包扎。4、 1.1.7 一号台车（液压系统及泵站）5、 停机前将泵站彻底打扫干净，并保持清洁。6、 将泵站及泵站前的各个泵头及电磁阀用密封袋重新密封。7、 将一号台车所有的接线盒，传感器进行密封。8、 主油箱每月开放油口一次，并放出少量的油。9、 将6个注浆泵清理干净，并密封好电磁阀及插头。10、 停机前注浆泵里不能有残留砂浆，可以有少量的膨润土。11、 停机前将两个砂浆罐清理干净，内部不能留砂浆。12、 确保所有的注浆管用膨润土冲洗干净。13、 将过滤循环泵清洁，并密封好泵头。14、 将调节轮对的油管接头进行密封，如油缸活塞杆伸出可将其表面涂上黄油。3.2.7 一号台车（操作室）1、 操作室内要保持清洁，并保持一定的干燥及温度。2、 控制电箱内要严防进水。3.2.8 喂片机1、 将喂片机底部以及两侧（盖板地下）的渣土和砂浆清理干净。2、 如有条件，可将喂片机的耐磨板（钢制）更换掉（以实际情况为准）。3、 将喂片机的举升油缸和主伸缩油缸全部收回。4、 在停机前喂片机上不能留有管片。3.2.9 连接桥1、 把连接桥上所有的操作面板及接线盒做密封处理。2、 将4个油脂泵清理干净，油杯加入新的润滑油。3、 将油脂泵气源件内的水放掉，并补充足够的专用油。4、 将油脂泵的电磁阀做密封处理。3.2.10 管片吊机1、 停机前将管片吊机机身清洁干净，并润滑其传动链条。2、 管片吊机在不工作的情况下应完全收到位（上升至最顶部，抓举油管完全收回）。3、 润滑管片吊机的手动润滑点4、 将管片吊机上的接线盒，电池阀、泵头及顶部的电柜做好密封处理。3.2.11膨润土、工业水、污水及内循环系统1、 将膨润土泵和污水泵进行润滑处理。2、 膨润土罐和工业水罐在停机前须检查其密封性，如密封不好必须重新密封。3、 污水罐里的污泥清理干净。4、 停机前将内循环水罐，工业水罐和膨润土罐内的水更换。5、 将以上各个系统的接线盒以及液位传感器进行密封处理。3.2.12工业气系统1、 将三个工业气罐进行放水。2、 三台空压机和冷干机须做好密封处理，防止进水。3、 冷却水循环要保证常开。4、 注意检查各冷干机排水情况，如不能正常排水可手动排水。3.2.13 电力系统1、 主配电柜内如有断开的电缆，在电缆断开处做清晰标记。2、 断开的电缆接头必须进行防水密封。3、 主配电柜内的干燥剂要进行更换。4、 主配电柜的柜门必须保持其密封性，柜顶部可用防水雨布覆盖。5、 主配电柜的冷却系统常开，保证循环性。6、 高压接线柜及高压配电箱做好密封处理。7、 主变压器应用防水雨布进行覆盖，防止漏水。3.2.14 二次通风系统1、 确保风筒内无杂物，以及后续风带正常连接。2、 每天对隧道内进行通风，保证盾构机干燥。3.2.15 测量系统1、 停机前需将全站仪拆除，交还给测量组。2、 将拆除的线头密封并摆放好。3、 将盾体上的目标激光靶清洁干净并全部密封防止进水（如允许可让测量组将其拆除）。4. 开仓刀具检查及修复4.1开仓前的准备工作1、开仓位置的确定根据左右线地质情况，确定开仓检查换刀位置如下所示：迎晖路站（原建材南路站）东客站左右线预计开仓检查及换刀位置Y(Z)DK12+043.210.图4-1迎晖路站（原建材南路站）东客站左右线换刀位置平面图图4-2迎晖路站（原建材南路站）东客站左右线换刀位置纵断面图大观站（原沙河铺站）东客站左右线预计开仓检查及换刀位置Y(Z)DK13+200图4-1大观站（原沙河铺站）东客站左右线换刀位置平面图图4-1大观站（原沙河铺站）东客站左右线换刀位置纵断面图崔家店站万年场站右线预计开仓检查及换刀位置Y(Z)DK09+700图4-1崔家店站万年场站左右线换刀位置平面图图4-1崔家店站万年场站左右线换刀位置纵断面图2、开仓准备工作为确保开仓作业的连续、快速，必须做好充分的准备工作，包括开仓作业工具、洞内水电、洞内外通风、气体检测仪器、压排风机具料具、进仓人员的技术交底、安全交底等.准备工作由专人负责，完成后由技术人员确认，机电总工审核。3、出渣降压由盾构机司机通过螺旋输送器，将土仓内的渣土输出，等土仓内渣土降至人仓门底部以下之后，停止出渣，在出渣的过程中在螺旋出土口进行气体检测。4、通过人仓板上的球阀对土仓内气体进行检测，并由第三方气体检测单位进行气体检测合格后方可进行施工，并按照要求做好记录。检测标准参照下表：图4-1 开仓流程图表4-1气体检测标准表气体种类容许最高浓度标准限量氧气19.5%23%20CH4不超过1%0.75CO29000 mg/m30.5CO不超过0.0024%30氮氧化物5mg/m35SO25 mg/m30.0005H2S10 mg/m30.00066NH330mg/m30.0645、开仓前压风排气利用盾构机原有人仓保压系统为排气管路，盾构机主机内和后续台车全部使用原有的管路，排气管出口设置在5号台车后3米处，远离灯具和高压电缆接头。利用泡沫系统管路，通过刀盘上的泡沫孔，向土仓内送风，同时打开原保压系统管路阀门，将压出气体排至预定区域，气体通过洞内压入新鲜空气的稀释，随洞内空气排出洞外，如图4-2所示：6、打开仓门气体检测合格后，首先检查土仓压力在通风过程中是否发生变化，土仓内水位情况是否异常，清查人仓内非防爆设备，在开仓前对人仓空气质量再次进行检测，合格后方可打开仓门。图4-2 开仓前通风示意图4.2开仓作业时仓内通风1、土仓内通风和气体检测仓门打开后，先进行活物试验，等活物实验完成合格后，气体检测人员携带气体检测仪器和防爆手电，首先对土仓顶部以及人仓附近左下和右下方空气进行检测，同时现场值班土建工程师判断地层情况，确认安全后，方可进入土仓进行下一步检测，全面检测完毕且判断地层稳定，空气质量合格，经现场负责人复核确认。判断安全后，维保人员进仓，安设安全灯具和打开通风口处仓内盖板，引入风管进行通风，开始空气循环，同时停止泡沫系统的压风，如图4-3所示：2、刀具检查和刀具更换第一次刀具检查更换完成后，在硬岩区每隔二十米检查一次刀具。刀具检查和更换详见第五节。3、作业过程中的通风和气体检测在刀具处理过程中，必须保证通风的连续性，并由气体检测人员对土仓内气体进行不间断检测，如有异常，应及时撤出土仓内人员，加强通风力度，待土仓内气体浓度合格后，方可继续进行进仓作业。4、关闭仓门刀具处理完毕后对土仓及刀盘前方进行全面的检查，避免工具、杂物遗漏在土仓内。确认后关闭所有预留送风口、排气口、阀及仓门，关闭情况由当班机械技术人员检查，机电副总工复核，符合要求后，盾构机恢复掘进。图4-3开仓后通风示意图4.3刀具、刀盘检查作业1、 刀盘检查时间的确定1 泥岩地区每推进二百米检查一次；2 推进过程中有下列现象出现时必须进行检查。a泥岩地区，纠偏困难，b推力比同等地质条件下大，但速度、扭距等明显低得多，c推力、推进速度较低同时刀盘系统频繁跳停。2、刀具、刀盘检查内容：滚刀检查内容包括：滚刀的磨损量和偏磨量，滚刀刀圈的脱落、裂纹、松动、移位等，刀具螺栓的松动和螺栓保护帽的缺损情况；刮刀的合金齿和耐磨层的缺损和磨损以及刀座的变形情况；刀盘牛腿磨损及焊缝开裂情况。主轴承土仓内密封处检查有无EP-2润滑脂和齿轮油外泄情况。3、检查工作实施：检查指令由机电部下达给盾构队，盾构队在接到检查命令后无条件执行。检查工作由盾构队队长总负责，机电部派机械工程师对检查结果进行复核和确认。检查准备工作a检查工具：滚刀检查量具由机电部落实，并于每次检查前由盾构队到机电部借取，检查完毕后交还机电部，检查用手电、对讲机等由盾构队负责落实；b检查时确保洞内通风正常，确保有通向土仓的风管和水管；c检查前，应确保人仓内通往土仓的低压安全照明正常，并有足够的备用灯泡（灯管）；d土仓门的开启确认在进行刀盘检查前，盾构机司机应先进行出土、排水、放气操作，在确认以上工作完成后，由盾构机司机通知仓门开启人员可以开仓；e开仓门注意事项：开仓门前应先打开人仓和土仓之间的减压球阀，（如果阀芯堵塞时用铁丝疏通），待土仓内外气压平衡后，再拆下螺栓，最后打开压板，在松开压板螺丝的过程中，要严格注意土仓内压力的变化，发现异常时，马上拧紧螺丝，以防异常情况发生。f在进行刀盘检查前应准备好联络、通信工具，并安排专人值班，以确保刀盘检查和换刀过程中，人仓、操作室和地面监控室之间的信息畅通。g土仓门打开后，应先由现场值班土建工程师对刀盘前方土体的稳定性及地下水情况进行确认，并得出是否具备进行刀盘检查的条件，当符合条件后，方可进行刀盘检查；当条件不符合时，应先采取应急措施，如用大锤将木板（长1m，厚30mm，头部带尖）向前上方打入刀盘和土仓的缝隙，以及给刀盘进土口每隔10cm打入木支撑等，严防土体塌方造成对检查人员的伤害。检查实施：检查工作由盾构队机械工程师、机械技师负责，并根据第2条“刀盘、刀具检查内容”逐项进行，同时将检查结果填写在刀具、刀盘检查记录表（见附表一）上，检查完毕后将表格上交机电部。检查（换刀）中注意事项：a检查时每次进去2人，（换刀时每3人一组）；b检查（换刀）人员应系上安全带，以防跌落；4.4换刀、刀盘修复作业1、刀具、刀盘修复前准备：首先由机电部根据刀具，刀盘检查结果和刀具更换依据，确定刀具更换的具体数量和位置，以及刀盘修复的方案和工艺，然后报主管领导审批后，安排时间由盾构队组织人员进行实施，同时通知机械班加工和准备缺损零部件，通知物质部准备刀具、刀盘修复材料和换刀工具。2、刀具更换依据：刀圈产生偏磨、刀圈脱落、裂纹、松动、移位情况下必须进行更换，边缘滚刀磨损量在810mm，正面区滚刀磨损量在1518mm，中心区滚刀磨损量在1518mm进行更换（以上数据为参考值，可按实际情况进行修正）；刮刀和齿刀更换标准：金齿缺损达到一半以上和耐磨层磨损量达2/3以上进行更换。3、刀具更换、刀盘修复工作实施：首先由机电部对刀盘检查结果进行核实，确认后填写刀具更换、刀盘修复记录表（见附表二）中的待更换的刀具号和刀盘修复方案几项，然后交于盾构队进行落实，在换刀过程中，因出现不可预见情况而导致换刀无法正常进行时，由机电部和盾构队共同协商解决方案，在换刀过程中，盾构队应派专人到现场指挥换刀，并认真填写刀具更换、刀盘修复记录表（见附表二）中的落实栏，待换刀完毕后，交回机电部进行统计和备案，并将废旧刀具运至地面。4、关于换刀过程的有关规定和注意事项：刀具运输规定及注意事项：在刀具运输过程（包括从地面下井到进入土仓后到达换刀位置的全过程）以及旧刀具运出地面过程中，必须检查吊具、钢丝绳、等的质量，确保其安全性能的前提下方能投入使用，以免在刀具运输过程中突然断裂，导致刀具跌落，造成对人身的伤害和设备的损坏；选择合理的吊装方法和合适的吊点位置，以避免刀具的突然脱落和拉坏设备，特别禁止在推进油缸和铰接油缸活塞杆上捆绑钢丝绳作为吊点；严禁刀具碰撞设备，尤其是各类仪表，接线盒、电子仪器、油缸活塞杆等易损部位。开仓换刀规定及注意事项：在进入土仓作业时应注意土仓内的通风和排水，确保换刀作业人员的安全；进入土仓人员必须佩带安全带，应时刻注意抓踩牢靠，严防打滑和跌倒；在进行换刀作业时，严禁猛敲狠打，野蛮作业，造成设备和工具的损坏。进仓换刀人员必须由身体健康，反应灵活，具有一定的机械常识的人员来担任。5、关于土仓门关闭的有关规定：在换刀完毕（或刀盘检查完毕）后，由机电部派人按照刀具更换和刀盘修复表的要求栏对落实情况进行检查，确认无误；由盾构队换刀负责人对领取的换刀工具进行清点，确保无工具和其它杂物（尤其是金属物件）遗留在土仓内。在以上内容检查完成后，方可关闭仓门。4.5刀具维修作业旧刀具由机修班组织维修，机修班应严格按照刀具维修操作程序和工艺要求进行作业，并由参与维修人员填写刀具维修记录表，待刀具维修完毕后交回机电部备案。1、维修工作内容：旧滚刀刀圈拆除，刀圈选配，刀圈加热和保温，新刀圈装配以及滚刀轴承的清洁、更换轴承密封和换油。2、维修工艺要求：刀圈选配：先用千分表测得各刀具外径和待装配各刀圈内径，按合适的过盈量进行选配；刀圈加热温度和保温时间要求：刀圈装配前，应被加热到210+10范围为合适，最高不超过240（经验值），保温时间为23个小时。5. 施工监测开仓检查更换刀具时，为了及时准确的了解地表沉降情况，需要在开仓里程地面加密布置地面监测点，详见图5-1开位置地面监测点布置图。图5-1开位置地面监测点布置图6. 施工人员和机械设备6.1施工人员换刀作业期间安排三个班次，实行三班倒作业。表6-1班组人员组成表序号工种名称人数备注1现场技术人员42作业人员3设一名队长负责监控岩体情况，另外两名轮流进行换刀作业3电工14安全员15配合人员5转运刀具6.2机具设备表6-2 机具设备表序号机具名称单位数量1起重葫芦台12手拉葫芦台23扳手把34柴油机台15撬棍根26风镐把17. 安全措施及施工注意事项7.1施工注意事项1、 加强对开仓人员进行安全技术交底，特殊情况下的施工需进行安全培训。2、 开仓程序必须经项目经理部审核，报监理部审批许可后方可启动开仓程序。3、 开仓前，通知监理对开仓全过程进行旁站、监督。4、 开仓作业的准备工作必须提前做好，一旦开仓，必须保证作业立即开始。5、 开仓后先观察掌子面的稳定情况，经判断稳定后，再进入土仓作业。6、 由气体检测人员利用气体检测仪器检测施工环境气体质量，如果空气质量不达标，应暂缓进入工作面，继续通入空气，直至环境气体质量达到安全要求。7、 在作业过程中必须有一名值班人员对掌子面稳定情况进行观察。如有异常应及时通知并要求人员撤至安全地点，采取处理措施。8、 严禁在隧道内抽烟。9、 盾构机内如需进行动火作业，必须先办理动火审批手续，后由气体检测人员对动火区域内的气体进行检测，安全合格且得到安全员许可后，方可动火。10、 在刀具更换过程中需要持续通入空气且不断对空气质量进行检测，一旦发现有害气体浓度超标，工作人员马上撤出工作面，加强通风。11、 土仓内照明必须使用防爆灯具，必须使用安全电压。12、 在盾构机内部和人仓外侧布置干粉灭火器。7.2安全施工措施1、 施工前组织全体施工人员进行安全技术交底，学习有关安全制度和安全操作规程。2、 机械设备要完好，必须有可靠的安全防护装置，做到定人操作、保养和检查。电气线路或机具发生故障时，必须要电工处理，其他人员不得修理或排除故障。3、 施工前必须检查所有闸门密封件和密封表面的清洁及破损情况。进仓过程中必须先进行有害气体检测。4、 准备一个急救箱，里面要有纱布、消毒水、棉签、云南白药、创可贴等对皮外伤的应急药物，要是出现较大的伤口要及时送往医院。5、 认真填写人员及物料进仓记录，出仓是对照检查。万一发生事故，如有可能，人员必须垂直运送到隧道外面。6、 通向闸的逃生通道以及闸本身必须保持畅通，不得存放材料和工具。线缆和软管不得堵塞闸门。7、 万一遇到异常情况，现场负责人必须要求操作人员必须马上撤出开挖仓。异常情况是指：开挖面出现失稳迹象；开挖面出现渗水；作业人员受伤。8、 加强换刀位置地表监测，如有异常立即上报。9、 恢复掘进后必须进行地面钻孔注浆加固处理8. 应急预案8.1应急救援组织机构及人员联系方式以应急救援领导小组为基础，成立应急反应指挥部，下设应急处理技术组、应急处理监测组、应急处理物资设备组、应急处理保卫组等工作小组，并组建抢险突击队、义务消防队和医疗救护队。组织机构及联系方式见下表6-2。表8-1项目应急救援组织机构及人员联系方式职务姓名联系方式备注指挥长唐维理副指挥长刘锡工副指挥长黄全总监现场指挥吴志经理应急办公室负责人许质部长事故监测组负责人陈龙程部长危机攻关组负责人吴德合部抢险突击队负责人杨国区长义务消防队负责人何光配套主管通信保障组负责人蔡电部交通运输组负责人汪志机医疗卫生组负责人熊春约部物资保障组负责人颜景质部治安保卫组负责人赖全主管民生安置组负责人王合部长筹资保障组负责人花务主管表8-2项目应急救援机构职责表序号机构名称主要职责备注1指挥长1、负责根据本预案组织指挥项目部重大安全生产事故的应急救援处置行动。2、统一指挥、调度各应急组，协调各相关部门进行应急救援。3、指挥长因故不能指挥应急处置行动时，由副指挥长代行指挥长职责。2现场指挥1、受权负责安全生产事故现场应急处置的组织指挥工作。2、负责及时向指挥长报告现场救援工作情况，协调指挥各保障系统的现场应急救援行动。3、进行事故现场评估分析，根据事故性质和级别发布相应的应急响应指令。4、在采取相应的措施后仍无法控制事故蔓延，向指挥长提出扩大响应、请求社会力量支援等处置建议。5、现场指挥官因故不能指挥应急处置行动时，可授权相关人员代行现场指挥官的职责。3安全办公室1、制订并贯彻执行项目部安全生产事故应急处置的有关规章制度。2、协调办理各类安全生产事故的应急处置工作。3、统计上报各类安全生产事故的应急处置资料。4、有针对性地做好事故应急和防灾减灾知识的宣传，指导员工掌握自救互救方法。4事故监测组1、组织人员事故现场调查，会同有关部门做好现场事故监测工作，密切注视情况发展。2、及时向事故应急指挥中心报告情况，进行事故趋势判定，并提供事故趋势意见和减灾对策。3、收集事故破坏及伤亡情况，评估事故损失，确定事故级别，及时上报评估结果。5危机公关组1、负责事故应急工作中的对外公关，经批准的新闻发布工作及有关科普知识的宣传等。2、根据事故应急指挥部中心的统一口径，制定新闻报道方案。3、对有关新闻稿进行审核，涉及事故趋势信息的发表，要严格按照项目部规定的程序发布。6抢险突击队1、迅速调集人员到事故发生区，抢救遇险人员，救护国家和人民财产，并协助有关部门进行工程抢险等，尽快恢复正常生活和生产秩序。2、协助有关单位及时抢险修复事发区重要水利、电力、供水、供气、易燃易爆、有毒、有污染等工程设施；对处于事发区的次生灾害源和易发生次生灾害的设施采取紧急处置措施并加强监视、控制，防止次生灾害的发生和扩展，减轻或消除危害。3、吴志昊负责机电类抢险突击队。负责项目部范围内特种设备和机械伤害事故的预警、应急处置和报告工作。4、杨国元负责土木类抢险突击队。负责项目部范围内土木施工伤害事故的预警、应急处置和报告工作。7义务消防队1、负责项目部范围内各类突发火灾事故的预警、应急处置和报告工作。2、杨国元负责项目部盾构工区物资存放、特种设备、机械施工和维修区域义务消防的预警、应急处置和报告工作。3、何光烈负责项目部办公、生活区域、车站工区义务消防的预警、应急处置和报告工作。8通信保障组保证抢险救灾通信畅通。9交通运输组运送抢险救灾人员、伤员和救灾物资等。10医疗卫生组迅速联系、指引专业医疗救护队伍赶赴事发区，组织抢救受伤人员，向事发区提供临时应急所需药品、医疗器械。11物资保障组组织、储备、调拨、管理抢险救灾物资，尤其是应急急需物资，保证事发区必需物资及时到位。12治安保卫组1、加强事发区治安管理和安全保卫工作。2、预防、防止各种违法犯罪活动，维护社会治安，维护道路交通秩序。3、增加警警戒力量，加强对抢险物资集散点、事发区域等重要目标的警戒。4、协助有关部门采取有效措施减少人员伤亡，防止事故发生和事故扩大蔓延，减少人民生命和财产损失。13民生安置组1、妥善安置和转移事发区的员工及受事故影响的市民，并迅速建立救济物品供应点，解决基本生活问题。2、负责做好灾情调查、统计、上报工作。3、做好受伤、遇难者的善后工作，组织开展保险理赔工作。14筹资保障组筹集和统一管理事故应急和救灾经费。8.2应急人员、物资及设备8.2.1应急物资1、生产物资设备类：砂袋、水泥、水玻璃、工字钢、氧气、乙炔、挖掘机、电焊机、钻机、高压双液注浆泵、灰浆搅拌机、油压千斤顶等。现场设备、物资根据施工进度需要配备。主要应急救护物资见下表。表8-3主要应急物资一览表序号物资名称单位数量1水管m90/85/50不少于500米2注浆管m1003消泡剂公斤1004钢板张5（2m*4m 20mm厚）5围挡板米总长120m（高度不低于2m）6手推车个6（分工点存放）7配电箱个二级2个，三级8个8照明灯具套109应急灯个1010推车式灭火器台211雨靴双3012氧气面罩套2013安全带、安全绳根3014方木方2015编织袋只300016砂方10方/每工点17铁锹把1018袋装水泥吨5t/每工点19反光背心套2020锥形桶支20支/每工点21警示带卷2卷/每工点22氧气瓶只2只/每工点23乙炔瓶只2只/每工点24急救药箱只325担架副226对讲机台1027柴油升18028电缆米3002、日常物资类：日常配备消防水管、可充电工作灯、防爆电筒，危险区域隔离警戒带、各类安全禁止警告、指令、提示标志牌，安全带、安全绳，气体测试仪器等专用应急设备和设施。3、应急物资存放在工地上的库房内，同时与相关单位签订救援物资的供应，要求无条件满足抢险救援，应急救援物资供应联络表见下表。表8-4应急救援物资供应联络表物资名称供应单位联系人联系电话砂袋金牛区盛远行五金店章红泥都江堰童子山膨润土厂董泽字钢、钢板成都市大红亿钢铁公司张明02883156818消防水管欣达消防器材经营