中国汽车玻璃市场预测与产业投资咨询研究报告.doc

2010-2013年中国汽车玻璃市场预测与产业投资咨询研究报告 2010-2013年中国汽车玻璃市场预测与产业投资咨询研究报告北京中研纵横经济信息中心二零一零年正文目录正文目录2图表目录8第一章汽车玻璃产业相关概述12第一节汽车玻璃基础简述12一、汽车玻璃类别构成12二、汽车玻璃的型号13三、汽车用玻璃的性能分析13第二节汽车用玻璃的特点分析14一、钢化玻璃和区域钢化玻璃14二、夹层安全玻璃14三、特种玻璃15四、防爆、防弹玻璃16五、中空玻璃16六、防水玻璃16七、特种挡风玻璃16第三节汽车玻璃的应用趋势分析16一、汽车玻璃应用轻量化16二、汽车玻璃安全性日益提高17三、汽车玻璃新型材料应用日趋广泛17第二章2009-2010年全球汽车玻璃市场运行态势分析18第一节2009-2010年全球汽车玻璃运行环境分析18一、全球经济现状18二、金融危机对全球汽车玻璃产业的影响分析21三、国际汽车玻璃联盟对产业的影响22四、全球汽车工业运行透析22第二节2009-2010年世界汽车玻璃行业运行综述24一、世界汽车玻璃厂商进行跨国整合分析24二、世界汽车玻璃生产与贸易分析25三、世界大型玻璃集团全力开拓汽车玻璃市场25四、世界发达国家汽车玻璃市场动态分析261、美国262、日本273、德国27第三节2009-2010年世界汽车用玻璃技术研究新进展27一、雅特全景车顶系统27二、Cielo挡风玻璃28三、电致变色玻璃28四、聚碳酸酯玻璃28第四节2009-2010年世界汽车玻璃行业新兴市场运行分析29一、捷克29二、匈牙利30三、印度30四、俄罗斯33第五节2010-2013年世界汽车玻璃行业运行新趋势探析34第三章2009-2010年中国汽车玻璃产业运行环境解析34第一节2009-2010年中国宏观经济环境分析34一、中国GDP分析34二、中国CPI指数分析36三、中国汇率调整分析38四、工业发展形势分析38五、存贷款利率变化40六、财政收支状况41七、金融危机对中国经济的影响43第二节2009-2010年中国汽车玻璃市场政策环境分析43一、扩大内需保增长政策解析43二、汽车玻璃产业政策及现有标准解析44三、汽车产业政策及影响分析44第三节2009-2010年中国汽车玻璃市场技术环境分析44第四章2009-2010年中国汽车工业运行运行态势分析47第一节2009-2010年汽车车轮下游汽车行业47一、汽车工业总体情况47二、2009年汽车数据监测50二、中国汽车产业产销数据分析50四、2001-2009年乘用车车市场增长分析51第二节2009-2010年中国汽车零部件业发展分析52一、2009年我国汽车零部件行业发展特点52三、世贸裁定中国进口零部件关税败诉53四、外资开始进入商用车领域的零部件配套53五、新能源汽车给零部件行业带来新的发展机会54五、金融风暴下零部件产业格局在改变55第五章2009-2010年中国汽车玻璃产业运行态势分析55第一节2009-2010年中国汽车玻璃产业运行总况55一、节能环保大趋势下汽车玻璃呈现新发展55二、受惠政策影响汽车玻璃产业保持平稳增长58三、汽车玻璃生产工艺和产业现状58第二节2009-2010年中国汽车玻璃行业总体发展分析60一、汽车玻璃行业规模分析60二、SN在中国汽车玻璃市场的应用分析61三、汽车玻璃行业存在的国外企业的渗透的危险61第三节2009-2010年中国汽车玻璃行业现状分析61一、汽车玻璃强劲反弹喜中藏忧61二、自主品牌玻璃基本满足国产汽车胃口63三、汽车玻璃技术发展呈现多样性64第四节2009-2010年中国汽车安全玻璃的生产与验收分析66一、汽车安全玻璃的应用66二、汽车安全玻璃的生产及工艺流程66三、汽车安全玻璃的验收项目及规范69四、汽车安全玻璃生产中遇到的质量问题72第五节2009-2010年中国汽车玻璃产业发展中存在的问题探讨72第六章2006-2009年中国汽车玻璃相关行业主要指标监测分析79第一节2006-2008年中国玻璃及玻璃制品制造行业数据统计与监测分析79一、2008-2009年中国玻璃及玻璃制品制造行业企业数量增长分析79二、2008-2009年中国玻璃及玻璃制品制造行业从业人数调查分析79三、2008-2009年中国玻璃及玻璃制品制造行业总销售收入分析80四、2008-2009年中国玻璃及玻璃制品制造行业利润总额分析81五、2008-2009年中国玻璃及玻璃制品制造行业投资资产增长性分析81第二节2009年中国玻璃及玻璃制品制造行业最新数据统计与监测分析（按季度更新）82一、企业数量与分布82二、销售收入82三、利润总额82四、从业人数83第三节2009年中国玻璃及玻璃制品制造行业投资状况监测83一、行业资产区域分布83二、主要省市投资增速对比83第七章2009-2010年中国汽车玻璃行业市场运行状况分析84第一节2009-2010年中国汽车玻璃行业市场需求分析84一、中国汽车玻璃市场规模分析84二、中国汽车玻璃市场需求状况分析85四、影响中国汽车玻璃市场需求变化的因素分析86第二节2009-2010年中国汽车玻璃行业市场供给分析86一、中国汽车玻璃市场容量分析86二、中国汽车玻璃供给情况分析87四、影响中国汽车玻璃行业供给变动的原因分析88第三节2009-2010年中国汽车玻璃行业进出口情况分析89一、中国汽车玻璃进口状况分析89二、中国汽车玻璃出口态势分析90四、中国汽车玻璃进出口价格分析91第四节2009-2010年中国汽车玻璃行业市场价格波动分析91一、汽车玻璃市场定价体制分析91二、影响汽车玻璃价格的因素分析91第八章2009-2010年中国汽车玻璃新技术研究92第一节汽车玻璃技术发展特点分析92第二节汽车玻璃纳米施工工艺透析95一、玻璃清洁95二、玻璃纳米施工96四、干燥96五、优点96六、玻璃纳米的维护与保养97第三节废汽车玻璃的回收再利用分析97第九章2009-2010年汽车玻璃行业配套机会分析100第一节2009-2010年中国整车配套用汽车玻璃市场分析100一、整车用汽车玻璃市场100二、整车用汽车玻璃配套需求分析101第二节2009-2010年中国轿车配套用汽车玻璃市场分析102一、轿车用汽车玻璃市场综述102二、轿车用汽车玻璃配套需求分析103第三节2009-2010年中国客车配套用汽车玻璃市场分析104一、客车用汽车玻璃市场综述104二、大型客车用汽车玻璃配套需求分析105第四节2009-2010年中国货车配套用汽车玻璃市场分析106一、货车用汽车玻璃市场综述106二、货车用汽车玻璃配套需求分析107第五节2009-2010年中国SUV配套用汽车玻璃市场分析108一、SUV用汽车玻璃市场综述108二、SUV用汽车玻璃配套需求分析109第六节2009-2010年中国MPV配套用汽车玻璃市场分析110一、MPV用汽车玻璃市场综述110二、MPV用汽车玻璃配套市场空间111第七节2009-2010年中国皮卡配套用汽车玻璃市场分析112一、皮卡用汽车玻璃市场综述112二、皮卡用汽车玻璃配套需求分析113第八节2009-2010年中国半挂牵引车用汽车玻璃市场分析114一、半挂牵引车用汽车玻璃市场综述114二、半挂牵引车用汽车玻璃配套需求分析115第十章2009-2010年中国汽车玻璃市场竞争新格局透析116第一节2009-2010年中国汽车玻璃行业市场竞争总况116一、中国汽车玻璃行业进入高端产品竞争的阶段116二、收购能够快速扩大生产规模116四、汽车玻璃行业整合不可避免117五、世界汽车玻璃巨头加速中国市场扩张119第二节2009-2010年中国汽车玻璃行业企业核心竞争力分析119一、成本领先优势119二、高品质产品120第三节2009-2010年中国汽车玻璃业集中度分析121一、市场集中度分析121二、区域集中度分析121第四节2010-2013年中国汽车玻璃竞争趋势探析122第十一章2009-2010年中国汽车玻璃重点竞争力及竞争性财务数据分析122第一节福耀集团长春有限公司（600660）122一、企业概况122二、企业主要经济指标分析125四、企业成长性分析125五、企业经营能力分析125六、企业盈利能力及偿债能力分析126第二节信义汽车玻璃126一、企业概况126二、信义汽车玻璃需求提升127四、信义玻璃扩产能迎旺市128五、信义玻璃创新技术填补国内空白129第三节上海耀皮康桥汽车玻璃有限公司（600819）130一、企业概况130二、企业主要经济指标分析131三、企业成长性分析131四、企业经营能力分析131五、企业盈利能力及偿债能力分析132第四节东莞港湾汽车玻璃有限公司132一、企业概况132二、企业销售收入及盈利水平分析133三、企业资产及负债情况分析133四、企业成本费用情况134第五节广州市东旭汽车玻璃有限公司134一、企业概况134二、企业销售收入及盈利水平分析135三、企业资产及负债情况分析135四、企业成本费用情况136第六节天津日板安全玻璃有限公司136一、企业概况136二、企业销售收入及盈利水平分析137三、企业资产及负债情况分析137四、企业成本费用情况137第七节佛山市雅柏汽车玻璃有限公司138一、企业概况138二、企业销售收入及盈利水平分析138三、企业资产及负债情况分析139四、企业成本费用情况139第八节洛玻集团洛阳加工玻璃有限公司140一、企业概况140二、企业销售收入及盈利水平分析141三、企业资产及负债情况分析141四、企业成本费用情况142第九节安徽蓝实工业玻璃股份有限公司142一、企业概况142二、企业销售收入及盈利水平分析144三、企业资产及负债情况分析145四、企业成本费用情况145第十节圣戈班安全玻璃（长春）有限公司146一、企业概况146二、企业销售收入及盈利水平分析146三、企业资产及负债情况分析146四、企业成本费用情况147第十二章2010-2013年中国汽车玻璃产业前景预测分析148第一节2010-2013年中国汽车工业前景展望148第二节2010-2013年中国汽车玻璃行业前景预测分析149一、功能化汽车玻璃前景预测分析149二、增强安全性能的汽车玻璃市场前景预测分析150三、热反射汽车夹层玻璃的研制和应用前景151五、汽车挡风玻璃修补前景广阔152第三节2010-2013年中国汽车玻璃行业发展趋势分析152一、产品生产节能环保趋势152二、产业发展集群化趋势152三、行业重组整合发展趋势152第四节2010-2013年中国汽车玻璃整体市场规模预测分析153一、中国汽车配套市场规模预测分析153二、中国汽车玻璃维修市场规模预测分析153三、中国汽车玻璃进出口市场态势预测分析154第五节2010-2013年中国汽车玻璃市场盈利预测分析156第十三章2010-2013年中国汽车玻璃行业投资前景分析157第一节2009年中国汽车玻璃行业投资概况157一、汽车玻璃业投资特性157二、汽车玻璃业投资环境分析157三、汽车玻璃行业投资热度不减158第二节2010-2013年中国汽车玻璃投资机会分析159一、区域投资潜力分析159二、与产业链相关的投资机会分析159第三节2010-2013年中国汽车玻璃投资风险分析160一、燃料油价格上涨带来的成本上升风险160二、汇率波动导致的出口成本上升风险160四、出口市场的反倾销风险160第四节权威专家投资建议162图表目录图表1、2005-2009年国内生产总值及增长速度表29图表2、2005-2009年国内生产总值及增长速度图29图表3、2008-2009年1-12月居民消费价格指数分析30图表4、2008-2009年1-12月居民消费价格指数分析31图表5：2005-2009年国内固定资产投资统计表33图表6：2005-2009年国内固定资产投资及增长变化图34图表7、全球主要国家汽车市场2010年2月汽车销量状况44图表8、2001-2009年主要国家销量状况44图表9、2003-2009年我国汽车销售变化图45图表10、2003-2009年我国汽车销售变化图46图表11、2005-2009年汽车玻璃行业市场规模变化54图表12、2005-2009年汽车玻璃行业市场规模变化图54图表13、钢化玻璃及夹层玻璃具体的生产工艺流程见图62图表14、2000年2008年新增浮法玻璃生产线情况68图表15、2008-2009年中国玻璃及玻璃制品制造行业企业数量结构分析73图表16、2008-2009中国玻璃及玻璃制品制造行业企业人员对比分析一73图表17、2008-2009中国玻璃及玻璃制品制造行业总销售收入单位：千元74图表18、2008-2009中国玻璃及玻璃制品制造行业利润总额单位：千元75图表19、2008-2009中国玻璃及玻璃制品制造行业投资资产单位：千元75图表20、2009年中国玻璃及玻璃制品制造行业企业数量结构分析76图表21、2009年中国玻璃及玻璃制品制造行业企业销售收入分析76图表22、2009年中国玻璃及玻璃制品制造行业利润总额分析76图表23、2009年中国玻璃及玻璃制品制造行业企业从业人员分析77图表24、2005-2009年汽车玻璃行业市场规模变化78图表25、2005-2009年汽车玻璃行业市场规模变化图78图表26、2005-2009年汽车玻璃行业需求变化79图表27、2005-2009年汽车玻璃行业需求变化图79图表28、2005-2009年汽车玻璃行业市场容量变化80图表29、2005-2009年汽车玻璃行业市场容量变化图81图表30、2005-2009年汽车玻璃行业供给变化81图表31、2005-2009年汽车玻璃行业供给变化图82图表32、2005-2009年汽车玻璃行业进口量变化83图表33、2005-2009年汽车玻璃行业进口量变化图83图表34、2005-2009年汽车玻璃行业出口量变化84图表35、2005-2009年汽车玻璃行业出口量变化图84图表36、莱茵哈特法工艺流程92图表 37、2005-2009年汽车玻璃行业市场规模变化94图表38、2005-2009年汽车玻璃行业市场规模变化图94图表39、2005-2009年汽车玻璃行业需求变化95图表40、2005-2009年汽车玻璃行业需求变化图95图表41、2005-2009年中国轿车用车玻璃市场规模变化96图表42、2005-2009年中国轿车用玻璃市场规模变化图96图表43、2005-2009年中国轿车用玻璃需求规模变化97图表44、2005-2009年中国轿车用玻璃需求规模变化图97图表45、2005-2009年中国客车用车玻璃市场规模变化98图表46、2005-2009年中国客车用玻璃市场规模变化图98图表47、2005-2009年中国客车用玻璃需求规模变化99图表48、2005-2009年中国客车用玻璃需求规模变化图99图表49、2005-2009年中国货车用车玻璃市场规模变化100图表50、2005-2009年中国货车用玻璃市场规模变化图100图表51、2005-2009年中国货车用玻璃需求规模变化101图表52、2005-2009年中国货车用玻璃需求规模变化图101图表53、2005-2009年中国SUV用用车玻璃市场规模变化102图表54、2005-2009年中国SUV用用玻璃市场规模变化图102图表55、2005-2009年中国SUV用用玻璃需求规模变化103图表56、2005-2009年中国SUV用用玻璃需求规模变化图103图表57、2005-2009年中国MPV用用车玻璃市场规模变化104图表58、2005-2009年中国MPV用用玻璃市场规模变化图104图表59、2005-2009年中国MPV用用玻璃需求规模变化105图表60、2005-2009年中国MPV用用玻璃需求规模变化图105图表61、2005-2009年中国皮卡用用车玻璃市场规模变化106图表62、2005-2009年中国皮卡用用玻璃市场规模变化图106图表63、2005-2009年中国皮卡用用玻璃需求规模变化107图表64、2005-2009年中国皮卡用用玻璃需求规模变化图107图表65、2005-2009年中国半挂牵引车用用车玻璃市场规模变化108图表66、2005-2009年中国半挂牵引车用用玻璃市场规模变化图108图表67、2005-2009年中国半挂牵引车用用玻璃需求规模变化109图表68、2005-2009年中国半挂牵引车用用玻璃需求规模变化图109图表 69、2009年我国行业市场集中度115图表 70、2007-2009年福耀集团主要经济指标119图表 71、2007-2009年福耀集团主要成长性指标119图表 72、2007-2009年福耀集团主要经营能力指标119图表 73、2007-2009年福耀集团主要盈利能力指标120图表 74、2007-2009年福耀集团主要偿债能力指标120图表 75、2007-2009年上海耀皮康桥汽车玻璃有限公司主要经济指标125图表 76、2007-2009年上海耀皮康桥汽车玻璃有限公司主要成长性指标125图表 77、2007-2009年上海耀皮康桥汽车玻璃有限公司主要经营能力指标125图表 78、2007-2009年上海耀皮康桥汽车玻璃有限公司主要盈利能力指标126图表 79、2007-2009年上海耀皮康桥汽车玻璃有限公司主要偿债能力指标126图表80、20072009年东莞港湾汽车玻璃有限公司效益指标表127图表81、20072009年东莞港湾汽车玻璃有限公司偿债指标表127图表 82 、2009年东莞港湾汽车玻璃有限公司成本费用分析128图表83、20072009年广州市东旭汽车玻璃有限公司效益指标表129图表84、20072009年广州市东旭汽车玻璃有限公司偿债指标表129图表 85 、2009年广州市东旭汽车玻璃有限公司成本费用分析130图表86、20072009年天津日板安全玻璃有限公司效益指标表131图表87、20072009年天津日板安全玻璃有限公司偿债指标表131图表 88 、2009年天津日板安全玻璃有限公司成本费用分析131图表89、20072009年佛山市雅柏汽车玻璃有限公司效益指标表133图表90、20072009年佛山市雅柏汽车玻璃有限公司偿债指标表133图表 91 、2009年佛山市雅柏汽车玻璃有限公司成本费用分析133图表92、20072009年洛玻集团洛阳加工玻璃有限公司效益指标表135图表93、20072009年洛玻集团洛阳加工玻璃有限公司偿债指标表135图表 94 、2009年洛玻集团洛阳加工玻璃有限公司成本费用分析136图表95、20072009年安徽蓝氏工业玻璃制品有限公司效益指标表138图表96、20072009年安徽蓝氏工业玻璃制品有限公司偿债指标表139图表 97 、2009年安徽蓝氏工业玻璃制品有限公司成本费用分析139图表98、20072009年圣戈班安全玻璃（长春）有限公司效益指标表140图表99、20072009年圣戈班安全玻璃（长春）有限公司偿债指标表140图表 100 、2009年圣戈班安全玻璃（长春）有限公司成本费用分析141图表 101、2010-2013年我国汽车玻璃进口预测表148图表 102、2010-2013年我国汽车玻璃进口预测表148图表 103、2010-2013年我国汽车玻璃出口预测表149图表 104、2010-2013年我国汽车玻璃出口预测表149第一章汽车玻璃产业相关概述第一节汽车玻璃基础简述一、 汽车玻璃类别构成1、夹层玻璃夹层玻璃一般由两片普通玻璃和玻璃间的有机胶合层构成，也可以是三层玻璃与两层胶合层构成或有更多的层复合在一起。夹层玻璃的原片既可以是普通玻璃，也可以是钢化玻璃、半钢化玻璃、镀膜玻璃、吸热玻璃、热弯玻璃等。中间层有机材料最常用的是PVB(聚乙烯醇缩丁醛)，也有甲基丙烯酸甲酯、有机硅、聚氨酯等。具有高抗穿透性的夹层玻璃为A类夹层玻璃。2、钢化玻璃钢化玻璃是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，改善了玻璃抗拉强度。我们通常所说的钢化玻璃均指物理钢。3、中空玻璃中空玻璃是由两片或多片浮法玻璃组合而成，玻璃片之间夹有充填了干燥剂的铝合金隔框，之间用丁基胶粘结密封后，再用聚硫胶或结构胶密封。4、包边玻璃包边玻璃是汽车安全玻璃的总成化产品。玻璃包边设计不仅体现了汽车厂家对审美的需求，同事也使玻璃与车体更紧密的结合在一起，具有提高汽车生产线装配效率、缩短装配周期和增强玻璃强度、提高密封性、降低噪音以及附加附件等有点。5、防弹玻璃防弹玻璃是由三层玻璃与PVB胶片组成厚度所生产的夹层玻璃，可以成功地抵御子弹及子弹击碎的玻璃碎片的穿透，成为防弹玻璃。玻璃的防弹性能很大程度上取决于它的总厚度和子弹能量。6、憎水玻璃憎水玻璃技术可以被应用在汽车挡风玻璃中。使用憎水汽车玻璃，在下雨时，雨水会迅速从上方滑出挡风玻璃的范围，可以增加驾驶者的视野，减少发生事故的可能性。憎水特性在普通的驾驶条件下可以持续6个月以上。这个技术不是用来取代刮水器的，而是用来和刮水器共同配合来达到最大的驾驶视野的。7、天线玻璃玻璃上增加一定形状的导体，起到接收天线的作用，与普通鞭式天线相比，由于天线隐藏在玻璃上，因此也叫隐藏式天线。8、HUD前档玻璃HUD是Head-UpDisplay的简写，该项技术最初是用于军事用途，特别是用于战斗机上。从1988年开始用在汽车工业上。HUD原理：通过放置在仪表台上的发射器，将汽车的一些运行信息投射到玻璃上，成像在司机眼睛正前方23m的位置，正好在引擎盖的上方。隔音玻璃汽车在行驶过程中，乘客在车内会听到来自很多方面的噪音：发动机，车轮与地面摩擦，汽车本身振动以及风噪等，普通的汽车玻璃能阻隔一部分的噪音，但是无法满足目前乘客对噪音舒适性的要求。福耀目前采用隔音玻璃来达到这种要求。9、隔热玻璃目前汽车玻璃面积越来0越大，因此透过汽车玻璃传递到车内的热量也相应增加，福耀目前已开发出4类隔热玻璃，能降低太阳能的透射，以提高乘客舒适度，降低空调能耗。加热玻璃当您冬天启动或驾驶汽车时，你一定会为前后风窗结冰着急，为确保您在恶劣天气更加安全，我们为您设计出加热玻璃，加热玻璃含两种不同的加热方式，包括：夹丝加热，印刷材料加热。二、 汽车玻璃的型号根据汽车的品牌不同，汽车玻璃的型号多种多样。通用、丰田都有自己的汽车玻璃型号。三、 汽车用玻璃的性能分析鉴于原国家标准GB9656汽车用安全玻璃-1996、GB9963钢化玻璃-1998已分别被新标准GB9656汽车安全玻璃-2003、GB15763.2-2005建筑用安全玻璃第2部分：钢化玻璃所替代，为规范安全玻璃强制性产品认证工作，国家认监委决定对安全玻璃类强制性认证实施规则安全玻璃（编号：CNCA-04C-028：2001）进行修订，经国家认监委安全玻璃产品强制性认证技术专家组充分研讨、广泛征求意见并经我委批准后最终确定了新的实施规则。修订后的实施规则为安全玻璃类强制性认证实施规则安全玻璃产品（CNCA-04C-028：2006）（见附件），自发布之日起实施。新规则明确了对汽车风窗用钢化玻璃、汽车风窗以外用中空玻璃、汽车塑玻复合材料、建筑及铁道车辆用与安全性能相关的玻璃等产品的强制性认证要求，对产品单元划分、工厂质量保证能力中有关运行检查的要求等内容也进行了调整，同时对个别内容进行了勘误修改，原规则其他内容未变。第二节汽车用玻璃的特点分析一、 钢化玻璃和区域钢化玻璃经强化处理、具有良好机械性能和耐热振性能的玻璃制品。主要用于汽车、火车、船舶、建筑物、器皿、仪表、家具等方面。钢化玻璃的制作工艺可以分为物理钢化和化学钢化两大类。物理钢化是将玻璃加热到接近软化温度，随即用冷却介质快速冷却，使玻璃表面产生压应力。按其冷却介质的不同，可以分为风冷钢化、液冷钢化和固冷钢化。其制品有平钢化玻璃、弯钢化玻璃、半钢化玻璃、区域钢化玻璃、器皿钢化玻璃、仪表用钢化玻璃等。物理钢化玻璃具有较高的抗弯强度、抗冲击强度和抗热振性能，破碎后，其碎片不带尖锐棱角，而是聚在一起成为布满裂缝的集合体，可减少对人的伤害。但物理钢化玻璃不能进行机械切割和钻孔，有自爆等特性。化学钢化是用化学方法改变玻璃表面组分以增加玻璃机械强度和耐热振性。其工艺过程是：在一定温度下，把玻璃浸入熔盐中，玻璃中的碱离子与熔盐中的碱离子因扩散而发生离子交换，使玻璃表面产生压应力，从而提高玻璃的机械强度和抗热振性能。可分为低温和高温两种类型，适用于薄壁、异型和要求尺寸精确的玻璃制品。二、 夹层安全玻璃1、保全性因为无法用玻璃刀对已安装的夹层玻璃实施有效切割，而且正常人用其它工具击穿夹层玻璃耗时长，声响大。故通过切割或打碎夹层玻璃进入室内非常困难而且容易被发现。夹层玻璃对于恶意破坏，偷盗和暴力侵入有很强的抵御作用。2、防飓风与地震由于平层玻璃在破裂时或破裂后，碎片仍保留在原位的性能，使其成为飓风区和地震区人们乐于采用的建筑材料。3、防弹、防暴性用多层夹层玻璃可以制造各种级别的防弹、防暴玻璃，用于需要抵御住枪弹、炸弹和暴力攻击的地方。4、降噪性PVB膜对声波的阻碍作用，使夹层玻璃能有效地阻挡声音的传播，降低噪音。5、控制阳光特性夹层玻璃（特别是着色夹层玻璃）能减弱太阳光的透射，从而降低了制冷能耗。同时可减弱太阳眩光而不致造成色彩失真。6、防紫外线特性夹层玻璃对紫外线有极高的隔断作用（高达99%以上），有助于避免室内贵重家俱、窗帘、陈列品或其它物品受紫外线辐射的影响。三、 特种玻璃1、一种具有防紫外线辐射功能的无色透明玻璃；2、强吸收紫外和红外的绿色玻璃；3、一种牙科微晶玻璃及其制备方法和用途；4、低辐射中空镶嵌玻璃；5、低气孔率微晶玻璃的生产方法；6、自清洁玻璃；7、镀彩色多层膜的玻璃及其生产方法；8、一种制造真空玻璃的新工艺；9、浮法生产压花玻璃的方法及其装置；10、耐火玻璃；11、微晶玻璃釉面砖制备工艺；12、一种纳米二氧化钛自清洁玻璃的低温制备方法；13、纳米真空镀膜彩虹玻璃；14、生产夹层彩色安全玻璃的彩色浆液配方及生产工艺；15、耐热防火超强钢化安全玻璃板的制造方法。四、 防爆、防弹玻璃实际上就是夹层玻璃的一种，只是构成的玻璃多采用强度较高的钢化玻璃，而且夹层的数量也相对较多。多采用于银行或者豪宅等对安全要求非常高的装修工程之中。五、 中空玻璃多采用胶接法将两块玻璃保持一定间隔，间隔中是干燥的空气，周边再用密封材料密封而成，主要用于有隔音要求的装修工程之中。六、 防水玻璃表面的有机污染物被降解，在受到雨（水）冲刷时，在玻璃膜层表面形成亲水膜，不留水痕，灰尘等无机污染物很容易被冲走，从而达到表面清洁的效果。七、 特种挡风玻璃透明度高，强度高，不碎，易加工，是特种车辆（如沙滩车，运钞车）挡风玻璃的最佳选择。第三节汽车玻璃的应用趋势分析一、 汽车玻璃应用轻量化当今，国际汽车工业的技术发展日新月异，围绕节能、节材、环保、降低成本以及提高动力性、经济性、可靠性、安全性及舒适性等基本性能方面发展的新技术、新材料、x新工艺、新产品突飞猛进，其主题是汽车轻量化。汽车轻量化成为21世纪汽车技术发展的前沿和热点。近年来，我国汽车工业发展迅速，已成为全球汽车第四大生产国和第三大消费国，2006年汽车产量达760万辆，由此引起的污染物排放量也持续攀升，比10年前增加了23倍。解决这一问题的途径，一是研制电动汽车等一类新型动力汽车；再就是使汽车轻量化。减轻汽车自重不但可以减少汽车制造资源的消耗，而且是减少油耗、减少废气排放的关键所在。汽车自重每降低100kg，油耗就减少07Lkm；汽车自重每减轻10，燃油效率可提高55。塑料因其具有质轻、性能优良、耐腐蚀和易成形加工等优点，使其在汽车材料中的应用比例不断增加。塑料部件的大量应用，显著减轻了汽车的自重，降低了油耗，减少了环境污染，提高了汽车造型美观与设计的灵活性。如今，汽车塑料化已是一个国家汽车工业技术水平的重要标志之一。在车用塑料居前7位的塑料材料品种与所占比例大致为：聚丙烯21，聚氨酯196，聚氯乙烯122，热固性复合材料104，ABS8，尼龙78，聚乙烯6。二、 汽车玻璃安全性日益提高由于我国汽车玻璃工业起步较晚，汽车玻璃零配行业近几年才有较快的发展，行业发展中还存在着产品、技术、服务等质量方面的差距，参与者良莠不齐，整体素质不高，专业化、规范化服务亟待提高等问题，这不仅阻碍了行业前进的步伐，也为汽车司乘人员埋下了安全隐患。为了快速提高整个行业的服务水平，满足人民对汽车玻璃维修报务的需要，促进我国汽车玻璃零配行业向“安全化、规范化、网络化”方向健康发展，中国汽车玻璃专业委员会在2007年年初，提出了建立以“安全、规范、专业、服务”为宗旨的中国汽车玻璃维修专业形象店，并逐步形成全国的“CAGS形象店”网络的目标。目标要求是，凡是挂有“CAGS”标识的形象店，都应该按照统一的服务标准和质量要求，向客户提供专业、规范、满意的服务。三、 汽车玻璃新型材料应用日趋广泛随着汽车工业不断发展，玻璃在汽车上使用越来越广泛，汽车玻璃根据国际标准规定必须一律使用安全玻璃。安全玻璃就是由无机材料与有机复合材料所构成的产品，当其受撞击时，不管其是否破坏，与普通玻璃相比，可以减少对人体伤害的可能性。第二章2009-2010年全球汽车玻璃市场运行态势分析第一节2009-2010年全球汽车玻璃运行环境分析一、 全球经济现状2009年全球大多数国家的经济一直被来自美国和资本主义工业化国家的金融、不动产和经济危机，以及气候变化所袭扰着。2009年全球经济可谓动荡不安。美国的危机远未见底2009年的主要特点是所有的发达成员和发展中成员均遭受到了经济危机的严重危害。尽管美联储和美国总统奥巴马一直沾沾自喜地对外宣称强大的美国经济已经开始复苏，经济危机已经见底，但是实际的经济数据却恰恰相反。美国的失业率加上半就业人数已经占全国人口的16%。据国家科学院最新统计数据，美国的贫困人口已达4770万人，约5000万人缺乏医疗保障，750万家庭的房产已经被判抵押还贷。与此同时，美联储为了刺激经济出台了一系列有利于银行、大公司和富人阶层的措施，这就更加加重了这个世界头号富国的经济阴霾。在这个财政年度中，美国联邦赤字已经高达1.8万亿美元，是2008财政年度赤字的4倍，这就更加加剧了她的经济灾难。这些庞大的赤字额完全是由于美国占领伊拉克和阿富汗所需的巨额军费开支，为挽救濒临破产的银行和公司联邦财政所支付的数以百万计的资金，不动产的破产亏损和大量增加的失业人口，以及税收的减少造成的。美元霸主地位下滑长期以来作为国际贸易交易主导货币的美元地位已经出现倒退，并将逐渐退出世界储备主导货币的地位。这个绿色货币的大幅度贬值已经影响了诸如叙利亚、阿联酋、委内瑞拉、瑞士、俄罗斯、中国、伊朗、巴西、阿根廷、南韩、马来西亚、白俄罗斯、印度和印度尼西亚等国家，他们纷纷寻找欧元、人民币和日元作为本国的主要存储货币，并在国际贸易中用这些货币取代美元作为贸易结算货币。与此同时，东盟（ASEAN）9个国家依照北京倡导的示范纲领，在未来的贸易交流中将以人民币代替美元。而此前，美洲玻利瓦尔替代计划（ALBA）成员国家已经决定在其成员国内部之间的贸易交往中，推行区域统一结算制度（SUCRE），并将于2010年生效实施。这一结算制度必将在国际贸易交流中弱化美元的主导作用。全球气候变化在哥本哈根举行的应对全球气候变化大会上，以美国为首的发达成员推动达成了一个仅仅很小的减排目标协议，根本没有顾及地球上多数国家所面临的严重危害问题。这样的会议必然会导致失败，其结果必然为未来寻找拯救人类办法而付出沉重的代价。在全球气温逐渐升高的情况下，在温带地区冰川快速融化。即使是全球温室气体排放仅为6%的情况下，所有第三世界的国家都将是主要的受害者，到2020年，这个地区将有上百万的人口为饮水问题而犯难，必将继续遭受诸如越来越严重的龙卷风、暴风雨等自然灾害的袭击。世界银行一份报告中指出，在拉美和加勒比海地区由于缺乏饮用水和气温的升高等原因，必然会面临巨大的热带疾病的压力，比如疟疾、登革热和其他传染病等。中国经济一枝独秀与西方资本主义发达成员所经历的经济危机情况相反，中国已经成为了全球国际贸易的主要动力。在2009年中国的国内生产总值（GDP）同比增长达8.5%，并由此吸引来大量的外资，提升了国内消费。遭受经济危机的日本，其世界经济总量第二的位子也将会让位于中国。今日中国经济已经取代德国，由第四位升为第三位，并将在短期内逼近或赶超日本。世界经济危机情况下的期待在目前所谓的糟糕的经济危机情况下，人们寄希望于所有的国家能够解决经济危机所造成的严重问题。全球各国政府均将目光投向稳定的，具有经济竞争力的中国、印度、俄罗斯和巴西，并不看好美国、德国、英国、意大利和西班牙等国，希望他们能够帮助其摆脱目前的困境。事实证明，上述四国的确已经成为了当今最大的生产国，货物贸易和服务贸易的出口国，而不是向美国那样的贪婪的消费国。然而，尽管上述四国已经为消除危机所造成的影响做出了贡献，但是，最终要解决问题还要靠全球的经济和金融改革，以及推动世界多极化的进程。世界依然存在众多的贫困和饥饿人口据世界银行和国际货币基金组织报告，经济危机在2009年又造成了9000万新增贫困人口。在最近阶段，各种因素导致并造成了涉及到10亿饥饿人口和20亿日均收入低于2美元贫困人口的世界粮食和食品危机。目前，在世界范围内每24小时就会有1.8万名儿童死于饥饿和营养不良。实际上，我们的地球所生产出的粮食和食品完全可以满足现有60亿人口的需求。然而，目前的情况却恰恰相反，玉米、稻米、小麦、牛奶、食品油、水果和蔬菜的价格在最近20个月内却上涨了2倍。据联合国粮农组织所做出的研究，目前全球所生产的粮食与食品足以满足地球上每个人口一天吸收2800卡路里热量和维持基本健康的需求。暗淡的联合国千年发展目标如果说在2000年各国政府难以实现联合国制定的千年发展目标的话，那么现在面对当今的金融和经济危机，就更加困难实现这一目标了。想要实现联合国189个成员所达成协议制定的目标难度更大了。渴望在2015年减少饥饿，降低婴儿和孕妇死亡率，抗击艾滋病、疟疾和结核病，为百万计的缺乏饮用水和污水处理系统的人口提供饮用水和卫生设施，以及改善住房条件等目标，恐怕遥遥无期了。不可否认的是，上述目标未能实现，要归咎于发达成员根本没有完成向贫困国家提供其国内生产总值0.7%的目标，而是仅仅提供了0.07%。美洲玻利瓦尔替代计划和加勒比石油集团在当今全球遭受金融和经济严重危机的时刻，由委内瑞拉、古巴、玻利维亚、尼加拉瓜、厄瓜多尔、洪都拉斯、圣文森特和格林纳丁斯、多米尼克、安提瓜和巴布达共同组成的名为美洲玻利瓦尔替代计划（ALBA）的区域一体化组织成为了亮点。要强调指出的是ALBA在成立以来的五年中，已经取得了很好的业绩。成员国之间的贸易额已经增长至150亿美元，由于委内瑞拉向加勒比石油集团提供了优惠贷款和所实施的原油价格政策，使得ALBA成员国在巨大的贸易逆差情况下得以平抑居高不下的原油价格。目前，成员国之间所建立的合资企业，以及所达成的合作协议已经遍及到经济、社会和文化各个领域，使得上百万人得以就业，并且缩减了存在所有成员国内的失业指数。各类医药产品经销和贸易企业，以及区域水资源保护与应用企业的成立；石油勘探、钻探与冶炼合作，以及食品生产加工合作；流行病预防中心；文化教育普及计划、图书出版计划，以及成立ALBA大学规划等被称为该区域内的大型合资项目正在积极地推动之中。近于瘫痪的世界贸易组织由于南部国家不再像以前那样屈从于西方强权国家，不再将自己的经济和主权交由强权国家来掌控，世界贸易组织谈判陷于僵局。这种现象主要反映在多哈回合谈判所试图达成的协议中，工业化国家企图推行自身的利益，然而却被南部国家坚决地予以抵制。而美国及其欧洲和亚洲的一些追随者们却拒绝接受和承认发展中成员面对难以预料的大幅度的农产品进口所要采取的措施，以便保护自身农产品的权利，其目的旨在垄断专营贸易交流。为此，那些富裕国家大幅度为其农业增加补贴，此举必将阻碍和影响第三世界国家参与市场竞争的可能。两场不幸的战争直接影响了世界经济伊拉克和阿富汗这两场战争在2009年消耗了美国及其盟国大量费用，同时也使得这两个国家的大量人员和占领军人员丧生。诺贝尔经济奖获得者约瑟夫.斯蒂格利茨（JosephStiglitz）指出：如果将支付给战争伤残人员和负伤士兵的费用计算在内，这两场战争所的花费将超过2.5万亿美元，而越南战争则花掉了6520亿美元，并引发了通货膨胀。在伊拉克和平稳定遥遥无期，阿富汗形势越发恶化，入侵者面对当地的顽强抵抗，将意味着会出现更多的死难者和巨额的花费，在这种情况下资本主义的危机必将影响到一些国家。目前，美国总统奥巴马已经授权增兵3万至阿富汗，并且要求其盟国相应征兵。正如许多分析家论述那样，前苏联在阿富汗的惨痛教训不能不是美国五角大楼的将军们和美国当权者们所考虑和研究的。二、 金融危机对全球汽车玻璃产业的影响分析受国际金融危机的影响，全球汽车消费急剧减少，2008年下半年起美国三大汽车厂商、日本八大汽车厂商以及欧洲的汽车厂商都减少生产，通用公司在2008年12月宣布，将暂时关闭北美地区的20家工厂，把2009年第一季度的产量目标下调25万辆，至原目标的三分之二；丰田集团的全球销量在2008年11月同比下滑21.8%，是2000年月有可比数据以来的单月最大跌幅。而上述汽车厂商正是我国汽车零配件出口的主要市场。三、 国际汽车玻璃联盟对产业的影响美国的PPC公司和日本ASAHI公司在美国合资开办了两家生产汽车玻璃的工厂，以便把日本的营销方法和美国的生产技术结合起来。四是相互持股或兼并。IBM公司以63亿美元的代价兼并莲花公司，使世界上最大的计算机硬件公司与重要的软件公司结合起来，从而进一步提高了他们综合实力。四、 全球汽车工业运行透析百年一遇的金融危机正改写着全球汽车产业格局。在美、欧、日系第一阵营后，韩国车企正跃跃欲试。然而，在追赶和被追赶中，各家车企对于产销量、盈利能力的态度已经发生重大变化。丰田弃销量重利润上半年全球汽车巨头销售数据出炉，丰田汽车以销售356.4105万辆，坐稳全球第一；2007年销量第一的通用汽车退居第二，销量为355.2722万辆；大众汽车则居第三位，销量为310.03万辆。随着三大汽车巨头处境的变化，其战略决策也截然不同。最新消息显示，陷入破产重组的通用汽车似乎正走出危机，现在招募1360名员工，这是通用汽车3年以来规模最大的一次扩员。与此同时，通用汽车在美国本土大规模地扩大产能，今年下半年将增产6万辆轿车和卡车，第三季度产量将环比增长35%，四季度较三季度增产20%。在美国以外的市场上，通用汽车将更加倚重中国合作伙伴。通用汽车称，已和上汽通用五菱签署了初步协议，将向南美、中东及北非等新兴市场出口挂着雪佛兰标志的五菱微型汽车。目前，具体车型包括五菱N200和N300系列汽车。通用汽车公司国际业务部执行副总裁NickReilly指出，计划在亚洲生产约4000美元的紧凑型汽车，以争夺超低成本的汽车市场，生产基地就设在上汽通用五菱汽车。业内人士认为，一旦通用汽车在美国复苏、且中国产的小车出口计划奏效，则通用汽车重回全球销量第一仍可期待。对于通用汽车出现的复苏迹象，大众汽车未予过多理会。大众汽车眼中的竞争对手只有丰田汽车。近日，在签署收购保时捷跑车42%股权的协议后，大众汽车总裁文德恩表示，大众汽车和保时捷跑车合并后，将提高经营效率增强业绩，这将为其成为全球第一创造契机。与通用汽车、大众汽车追求全球第一不同，现排名全球第一的丰田汽车选择重回利润增长之路。在2008财年出现罕见的亏损后，丰田汽车新任社长丰田章男宣布，“放弃占领全球15%汽车市场份额的目标，放弃成为全球第一大汽车企业的目标。经营将以产品为中心，重心将放在提高汽车质量、满足用户需求上。丰田汽