毕业论文汽车发动机的维护与保养.docx

唐山工业职业技术学院 毕业设计（论文、创作）说明书题目 汽车发动机的维护与保养 系别 汽车工程系 班级 13汽电11 姓名 黄跃欣 学号 138981339 指导教师 王铁成 2016年 3月25日第11页 毕业设计（毕业论文、毕业创作）评审表系别_班级_学号_姓名_总成绩_项目工作态度、工作量（10分）方案选择、结构设计、计算（25分）综合应用专业基础知识（15分）毕业设计论文整体质量（40分）创新（10分）总分评分指导教师评语：指导教师签字_ _年_月_日项目工作态度、工作量（10分）方案选择、结构设计、计算（25分）综合应用专业基础知识（15分）毕业设计论文整体质量（40分）创新（10分）总分评分阅评教师评语：阅评教师签字_ _年_月_日答辩委员会评语：评分_ 答辩小组负责人签字_ _年_月_日注：1.总成绩中，指导教师评审占40%，阅评教师评审占30%，答辩委员会评审占30%。2.此表一式二份，一份系内存档，一份装订在学生毕业设计说明书(论文)最后。前言汽车业是推动科学技术发展的龙头产业，也是推动国民经济发展的支柱产业。随着社会经济的不断发展，汽车在人们的生活中已经非常普及，汽车作为当今社会必不可少的交通工具。然而，对日常的汽车维护与保养必须有所了解。而发动机是汽车生命的主宰，汽车发动机日常的维护与保养是一项非常重要的工作，发动机保养的好不仅可以使其良好的运转，而且可以延长发动机的使用寿命，这样可以有效的节约能源与经济。但是，由于操作使用不当与检修不及时，将导致发动机的损伤，直接影响整车的技术性能和经济性，因此对发动机的维护与保养我们必须重视。随着社会的不断发展，汽车已经逐步成为我们日常生活交通工具的必备品。买汽车是我们现在生活的追求的一种目标。买车以后就必须对其进行维护与保养，发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力。 发动机维护与保养是一项非常重要的工作，做得好，不仅能使发动机安全运转，而且可以延长使用寿命。因此，在作业前后，要按规定对发动机进行检查、保养。在作业过程中，也应随时注意发动机运行中有无不正常情况发生，如杂音、异味、振动等，以便对问题作到及时发现，解决，避免由于较小故障的恶化，造成严重的后果。同时，维护与技术保养搞得好，也可以延长发动机的大、中修周期，充分发挥其效能。 汽车发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，汽车的修理和维护无疑成为大家头疼的问题。如果平时对汽车发动的内部结构不了解，并且又不知好好保养爱车，或者驾车习惯不好，一旦车子得进维修厂大修，不单要支付大额的费用，还要浪费时间以及受到精神上的折磨。所以，汽车要时时注意保养，从你拥有汽车的第一天就小心维护和保养，以免以小失大。本文主要从汽车发动的理论知识出发，让你了解汽车发动的结构和工作原理，从本质上看清汽车动车。并且为您讲解汽车发动机的维护与保养的基础知识，以及常见的维护和保养方法。关键词：发动机；维护；保养目录一、概述二、发动机的结构和工作原理2.1发动机的分类2.2发动机的基本结构2.2.1配气机构2.2.2曲柄连杆机构2.2.3燃油供给系统2.2.4点火系统2.2.5冷却系统2.2.6润滑系统2.2.7启动系统2.2.8充电系统三、发动机维护与保养的重要性四、发动机维护与保养的注意事项五、发动机维护与保养的分类项目5.1配气机构的维护与保养5.2曲柄连杆机构的维护与保养5.3燃油供给系统的维护与保养5.4点火系统的维护与保养5.5冷却系统的维护与保养5.6润滑系统的维护与保养5.7启动系统的维护与保养5.8充电系统的维护与保养六、机油数量和质量的检查检查机油的数量6.2检查机油质量6.2.1机油在使用中变质的原因6.2.2检查并鉴别机油的质量6.3机油的更换6.4机油泵的检查 对转子式机油泵的检查6.5机油滤清器（或滤芯）的更换七、发动机进、排气系统的保养与维护7.1空气滤清器的保养与维护7.2节气门体的保养与维护7.3曲轴箱通风装置的保养与维护7.4三元催化器的保养与维护7.5排气管的保养与维护应定期清除排气管内部的积炭和胶质八、汽车发动机夏、冬季维护与保养8.1汽车发动机夏季的维护与保养8.1.1给发动机定期做保养8.1.2防汽油、水过度蒸发8.1.3防发动机过热现象8.1.4防止进水8.1.5养成良好的驾车习惯8.2汽车发动机的冬季维护与保养8.2.1选用高端全合成润滑油8.2.2及时更换防冻液九、故障案例结束语参考文献概述汽车是集现代科学技术之大成的产品，科技含量高，发展变化大，随着现在电子技术、计算机技术和信息技术的应用，汽车电子控制技术得到了迅猛的发展，尤其在控制精度、控制范围、智能化和网络化等多方面有了较大突破。汽车电子控制技术已成为衡量现代汽车发展水平的重要标志。 据统计，2011年我国汽车产业销量为1841.89万辆，同比增长2.45%；2012年汽车行业销量为1880万辆，同比增长2.7%。从数据可以看出汽车在我国的普及量。而现在很多人说买的起车用不起，我想主要原因还是不懂得怎么样去维护和保养汽车，很多人都是等车子坏了才去修，这样每年花在汽车的开销肯定很大。汽车维护与保养的核心还是在汽车的发动机。时下，汽车已“飞入寻常百姓家”，成为人们日常出行、旅游休闲的重要工具。但是，汽车保养知识的传播却相对滞后，许多人懂得驾车，却不懂如何爱车、护车。作为汽车的心脏，发动机的保养是否得当直接影响汽车的性能及使用寿命。本文将详细介绍汽车发动机的基本架构；基本工作原理和如何对汽车发动机的日常维护与保养，包括：两大机构：配气机构、曲柄连杆机构；六大系统：燃油供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、启动系统、充电系统；电控燃油喷射系统。二、发动机的机构和工作原理2.1 发动机的分类发动机是将燃料中的变成热能，再由热能产生机械能的机器。发动机按照它不同的特点有很多种分类方法。1. 按燃料分：可分为柴油机、汽油机、天然气机等。2.按实现循环的行程数分：四冲程发动机、二冲程发动机。3.按冷却方式分：水冷发动机、风冷发动机、4.按点火方式分：压燃式发动机、点燃式发动机。5.按凸轮轴的位置分：侧置式发动机、顶置式发动机2.2发动机的基本结构发动机的种类虽然很多，但其基本结构大体相同，一般都是由两大机构和六大系统组成。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下机构和系统。2.2.1配气结构1、配气机构的功用配气机构的功用是按照发动机各缸工作过程的需要，定时的开启和关闭进、排气门，是新鲜的燃油混合气得以及时进入气缸，废气得以及时排出。2、配气机构工作原理四程发动机广泛采用气门凸轮式配气机构，它由气门组和气门传动组两部分组成。按其传动方式不同，可分为正时齿轮传动式和链条传动式两种；按凸轮轴的位置不同，可分为下置不同，可分为下置凸轮轴式、中置凸轮轴式和上置凸轮轴式。下置凸轮轴式配气机构，它的工作过程是：发动机工作时，曲轴通过一对互相啮合的正时齿轮带动凸轮轴旋转，当凸轮的凸尖上升到最高位置时气门开度最大。当凸轮的凸尖向下运动时，由于气门弹簧的弹力作用，气门及其传动机件恢复原位，将气道关闭。与下置凸轮轴式配气机构相比，中置和上置凸轮轴式配气机构因曲轴与凸轮轴距离较大，故多为正时链条或正时带传动。中置凸轮轴式省去了推杆；