[初中教育]第五章 装卸与运输管理.ppt

第五章 装卸搬运 一、装卸搬运概述 二、装卸搬运分类与方法 三、装卸搬运机械及选择 四、物资装卸搬运组织 Date1 2 2 货物 仓库 集装箱 通过叉车 在货物出入库、装车、卸车过程中都有 搬运和装卸作业的过程。 装卸、搬运 Date2 Date3 一个装有约30吨钢水的钢包在吊运至铸锭台车上方2-3米高度时， 突然发生滑落倾覆，钢包倒向车间交接班室，钢水涌入室内，致 使正在交接班室内开班前会的32名职工当场死亡，另有6名炉前作 业人员受伤，其中2人重伤。 Date4 安全监管总局关于辽宁省铁岭市清河特殊钢 有限责任公司“418”钢水包倾覆特别重大 事故的通报 经专家对事故现场初步勘察分析，造成这起事故的主要原 因: 一是该公司生产车间起重设备不符合国家规定，按照 炼钢安全规程的规定，起吊钢水包应采用冶金专用的 铸造起重机，而该公司却擅自使用一般用途的普通起重 机； 二是设备日常维护不善，如起重机上用于固定钢丝绳的 压板螺栓松动； 三是作业现场管理混乱，厂房内设备和材料放置杂乱、 作业空间狭窄、人员安全通道不符合要求； 四是违章设置班前会地点，该车间长期在距钢水铸锭点 仅5米的真空炉下方小屋内开班前会，钢水包倾覆后造 成人员伤亡惨重。 Date5 一、装卸搬运概述 （一）装卸搬运的概念 n装卸搬运就是指在某一物流节点范围内进行的 ，以改变物料的存放状态和空间位置为主要内 容和目的活动。 n装卸是指物品装入或卸下运输设备的活动。装 卸在指定地点进行的垂直移动为主的物流作业 ； n搬运是指在同一场所内将物品进行水平移动为 主的物流作业。 n装卸、搬运、货物装卸、物料搬运含义相同。 n搬运与运输的区别在于物体活动范围的不同。 Date6 （二）装卸搬运在物流中的地位 n装卸搬运是物流的基本功能之一，是整个物流不可 或缺的一环。 n装卸搬运是物流各项活动中出现频率最高的一项活 动。 n装卸活动占用很长时间，装卸效率决定物流的速度 。 n装卸搬运费用在物流成本所占比重较大。我国铁路 装卸作业费占运费的20，船运为40。机械加 工生产1吨产品装卸252吨，占加工成本的15.5% 。 n装卸搬运是造成货物破损、散失、损耗、混合等损 失的主要物流环节。 n装卸搬运的效率、质量和成本关系整个物流过程。 Date7 8 8 6.1.3 装卸搬运的分类 按作业场所分类 车船装卸 港站装卸 场库装卸 装卸搬运 按操作内容分类 堆剁拆取作业 分拣配货作业 挪动移位作业 按机械或作业方 式分类 吊上吊下 叉上叉下 滚上滚下 移上移下 按货物的运动形 式分类 垂直装卸 水平装卸 按按搬运对象分 类 散装货物装卸 件装货物装卸 集装货物装卸 按作业特点分类 连续装卸 间歇装卸 Date8 二、装卸搬运分类与方法 （一）从装卸形态分类 Date9 （二） 从作业种类角度看 Date10 Date11 Date12 Date13 三 装卸搬运的作用与特点 1、装卸搬运的作用 n附属性、伴生性 u装卸搬运伴随着生产过程和流通过程各环节所发生的活动。 u装卸搬运费用成本大。 n支持性、保障性 u保证生产过程和流通过程的顺利进行。 n衔接性 u衔接生产过程和物流过程各环节之间的桥梁，是整个物流的“ 瓶颈”。 n均衡性、波动性 u生产领域的装卸搬运必须与生产活动的节拍一致，均衡性是 生产的基本原则。 n稳定性、多变性 Date14 2、装卸搬运的 目标 n提高生产率； n降低装卸搬运 成本； n提高库存周转 率，以降低存 货成本； n改善工作环境 ，增加人员、 货品搬运的安 全性； n提高产品品质 ； n促进配销成效 。 3、装卸搬运特点 n均衡性和被动 性； n稳定性与多变 性； n局部性和社会 性； n单纯性和复杂 性。 Date15 四 装卸搬运机械 （一）主要的装卸搬运机械 1、装卸搬运车辆 叉车 人力搬运车 动力搬运车 Date16 四 装卸搬运机械 叉车 低举升叉车 坐式叉车 步行式叉车 Date17 四 装卸搬运机械 人力搬运车 牵引车 平板拖车 手车 Date18 四 装卸搬运机械 动力搬运车 Date19 四 装卸搬运机械 （一）主要的装卸搬运机械 2、连续输送机械 带式输送机 辊轮输送车 悬挂输送机 斗式输送机 振动输送机 辊 式 输 送 机 皮 带 式 输 送 机 带式输送机 Date20 四 装卸搬运机械 45度转弯带式输送机 链式输送机 辊道式输送机 滚轮式输送机 Date21 四 装卸搬运机械 板式输送机 悬挂输送机 垂直输送机 Date22 四 装卸搬运机械 （一）主要的装卸搬运机械 3、散装作业使用的机械 斗式类型装卸机 斗轮类型装卸机 抓斗类型装卸机 倾翻类型装卸机 Date23 四 装卸搬运机械 （一）主要的装卸搬运机械 4、起重机械 轻小起重设备 升降机 重型起重机 臂架类起 重机 Date24 四 装卸搬运机械 （一）主要的装卸搬运机械 龙门式起重机 通用桥式起重机 桥式类起 重机 Date25 四 装卸搬运机械 （一）主要的装卸搬运机械 升 降 机 Date26 四 装卸搬运机械 （一）主要的装卸搬运机械 5、自动分拣机械 押出式 浮出式 斜行式 倾斜落下式 Date27 四 装卸搬运机械 （一）主要的装卸搬运机械 滑块横向推出式 胶带横向推出式 Date28 四 装卸搬运机械 （二）装卸搬运机械的使用、管理 1、全面规划，合理布局，按需配置装卸搬运机械设 备 2、建立一套行之有效的装卸搬运机械运用、维护和 管理制度，并采用新技术进行管理实施 3、建立装卸搬运技术人员队伍，配备维修力量 4、积极发展集装化，增大装卸搬运机械作业范围， 提高机械作业比重 5、做好各种装卸搬运机械的配套工作，实现一机多 能 Date29 五 装卸搬运合理化 1、减少装卸搬运环节，降低装卸搬运运作次数 2、移动距离（时间）最小化原则 3、提高装卸搬运的灵活性原则 4、单元化原则 5、机械化原则 6、标准化原则 7、系统化原则 （一）基本原则 Date30 （二）装卸搬运合理化的 途径 1.防止无效装卸。 无效装卸具体反映在以下几方面： 过多的装卸次数、 过大的包装装卸、 无效物质的装卸。 装卸搬运如能防止上述无效装卸，则大大节约装卸劳动，使装卸 合理化。 2.充分利用重力和消除重力影响，进行少消耗的装卸。 在装卸时考虑重力因素，可以利用货物本身的重量，进行有 一定落差的装卸，以减少或根本不消耗装卸的动力，这是合 理化装卸的重要方式。 人力装卸时如果能配合简单机具，做到“持物不步行”，则可以大 大减轻劳动量，做到合理化。 Date31 3.充分利用机械，实现规模装卸。 主要表现在一次装卸量或连续装卸量要达到充分发 挥机械最优效率的水准。 追求规模效益的方法，主要是通过各种集装实现间 断装卸时一次操作的最合理装卸量，从而使单位装 卸成本降低，也通过散装实现连续装卸的规模效益 。 Date32 4.提高“物”的装卸搬运活性 。 装卸搬运活性的含义是 ，从物的静止状态转变 为装卸搬运运动状态的 难易程度。如果很容易 转变为下一步的装卸搬 运而不需过多做装卸搬 运前的准备工作，则活 性就高；如果难于转变 为下一步的装卸搬运， 则活性低。 图1 物品装卸搬运活性 Date33 装卸作业合理化措施 “六不改善法”的物流原则 n不让等闲置时间为零 n不让碰与物品接触为零 n不让动缩短移动距离与次数 n不让想操作简便 n不让找整理整顿 n不让写无纸化 Date34 第二节 运输管理 一、商品运输的概念及其重要性 n运输的概念：物流领域的运输专指物的载运及输送 ，是指利用设备和工具，将物品从一地点向另一地 点运送的活动。 其中包括集货、分配、搬运、中转、卸下、分散等 一系列操作。它是在不同地域范围内(如两个城市 、两个工厂之间)，以改变物品的空间位置为目的 的活动，对物品进行空间位移。 运输和搬运的区别在于，运输是在较大空间范围内 的活动，而搬运则是在同一地域之内的活动。 Date35 二、运输的功能 n（1）产品转移 n（2）产品储存 Date36 第一节 运输的原则与方法 n一、运输的原则 （一）及时 按客户的需要的时间把商品运往消费地。 （二）准确 要防止发生差错事故，把商品准确无误地送到消费者手中 。 （三）安全 （1）注意在震动和冲击等外力的作用，防止食品的破损； （2）防止商品由物理、化学等原因引起商品减量和变质。 （四）经济 以最经济的方法调运商品，降低运输成本。 （五）合理运输 Date37 目前我国最常用的运输方式有哪些？ 铁路 水路 公路 管道 航空 Date38 第二节 公路运输 一、公路运输 这是主要使用汽车，也可使用其他车辆（如人力车、畜力车） 在公路上进行货、客运输的一种方式。 可采取“门”到“门”运输形式，作为其他运输方式的衔接手段。 公路运输的经济半径，一般在200km以内。 Date39 第一节 公路运输 一、公路运输的特点： （一）优点 1、灵活性： （1）空间上的灵活性（2）时间上的灵活性 （3）批量上的灵活性（4）运行条件上的灵活性 （5）服务上的灵活性 2、货损货差小，安全性不断提高 3、送达速度快 （二）缺点 1、载重量有限 2、长途运输成本较高 3、受环境影响大 4、环境污染严重 *40 二 公路运输的分类 （一）按其服务方式不同，可以分为零担运输 和整车运输。 1、零担运输：所运送的货物从承运至送达收货人手中整 个过程需要经过分拣拼装的环节才能完成的运输组织方式。 零担运输产生于两种情况 （1）被运送的货物批量小，直达运输不经济； （2）由于道路通行条件（包括交通管制）等原因，为了达到快捷 、经济运送的目的，而选用零担快运的组织方式。 2、整车运输 *41 （二）按照技术配置的不同， 可以分为一般运输和快速运输 1、一般运输：在一般公路上从事的运输活动称为一 般运输 。 2、 公路快速运输系统 ： 以高时效的货物为服务对象，以高等级公路为 基础，依托多层 次、网络化的运输站（场）体系集 散货源，使用技术先进、结构合理的车辆载运货物 ，利用高效的通信技术作为管理手段，通过科学有 效的运输组织，实现货物安全、准确、快速流动的 公路运输系统。 *42 “五纵七横“国道主干线 Date43 第一节 运输的基础知识 “五纵”： 同江三亚、北京珠海、重庆北海、 北京福州、二连浩特河口。 “七横”： 连云港霍尔果斯、上海成都、上海瑞 丽、衡阳昆明、青岛银川、丹东拉萨 、绥芬河满洲里。 Date44 公路运输技术 （一）公路运输工具 1.普通货车（轻、中、重型） （1）轻型货车：载重吨位在2t以下。 （2）中型货车：载重吨位在28t之间。 （3）重型货车：载重吨位在8t以上。 第二节 运输方式 轻型货车 中型货车 Date45 2.厢式货车 （1）按货厢高度分为高货厢、低货厢两种。 高货厢货车低货厢货车 （2）按开门方式分为后开门式、侧开门式、两侧开门式、 侧后开门式、顶开式和翼式。 顶开门式货车 侧开门式货车 后开门式货车 Date46 3.专用车辆 主要包括汽车搬运车、油罐车、洒水车、混泥土搅拌车 和冷藏挂肉车。 混泥土搅拌车 冷藏车 洒水车 油罐车 汽车搬运车 鲜肉配送车 Date47 n4.自卸车 翻卸车 翻卸车 随车吊 Date48 二、铁路运输 这是主要使用铁路列车送客、货的一种运输方式。 主要承担长距离、大批量的货运，在干线运输中起主力 运输作用的运输形式。 优点：速度快，运输不太受自然条件限制，载运量大， 运输成本低。 缺点：灵活性差，只能在固定线路上实现运输，需要其 他运输方式的配合和衔接。 铁路运输的经济半径，一般在200km以上。 Date49 第二节 铁路运输 一、铁路运输的特点 （一）优点： 1、运量大 2、远距离运价低 3、速度快 4、受天气影响小 （二）缺点： 1、近距离成本高 2、准备时间长、不灵活 3、货损率高 4、不能实现门到门服务。 *50 二、铁路运输的 分类 1、整车货物运输 是指托运人向铁路托运一批货物的重量、体积或形状 需要以一辆及其以上货车运输的货物，应按整车运输 方式向铁路（承运人）办理托运手续。 2、零担货物运输 是指托运人向铁路托运一批货物的重量、体积或形状 不需要以一辆及其以上货车运输的货物，可按零担运 输的方式向铁路（承运人）办理托运手续，通俗来讲 ，即托运货物可与其他托运货物共放一个车箱。 3、集装箱运输 是指利用集装箱运输货物的方式。 *51 “八纵”： 京哈通道、东部沿海通道、京沪通道、京九通道、 京广通道、大湛通道、包柳通道、兰昆通道。 “八横”： 京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、路桥通道、 宁西通道、沿江通道、沪昆通道、西南出海道。 Date52 铁路运输技术 （一）铁路运输工具 1.铁路机车 机车又称火车头，可分为蒸汽机车、内燃机车和电力 机车。 2.铁路车辆 （1）平车 无车顶和车厢挡板，自重较小，装运吨位较高，装卸也较为 方便，必要时可装运超宽、超长的货物。 主要用于装运大型的机械、集装箱、钢材和大型的建材。 Date53 （2）敞车 无车厢顶，但设有车厢挡板（低挡板、高挡板）。 主要装运建材、木材、钢材和袋装、箱装的杂货以及散 装矿石、煤炭等货物。 （3）棚车 是铁路上主要的封闭式车型，比较多的采用侧滑开门式，便 于小型叉车、手推车进入车厢内装卸。 主要用于装运防雨、防潮和防止丢失、散失较贵重的货物。 Date54 （4）罐车 专门用于装运气、液、粉等货物的主要车型。 可分为装载轻油用罐车、酸类油罐车、水泥罐车和压缩 气体罐车。 （5）漏斗车 主要适用于散装货物的机械化装卸。 （6）保温及冷藏车 能保持一定的温度、进行温度调控，以及能够进行冷冻运输的车辆，从 而适应冬夏季节、鲜食品的运输。 Date55 （7）特种车 装运特殊货物的车辆，例如，长大件货物车、牲畜装运 车、木材装运车和甘蔗装运车。 3.铁路车列 车列是按照有关规定而编挂在一起的若干车辆。车列挂上 机车，并配备列车乘务员和列车标志，就是列车。 Date56 第二节 水路运输 一、水路运输的特点一、水路运输的特点 优点：优点： （一）运输能力大（一）运输能力大 （二）运输成本低（二）运输成本低 （三）能耗小（三）能耗小 缺点：缺点： 表现为运输连续性差，速度慢时间长，装卸表现为运输连续性差，速度慢时间长，装卸 搬运费用较高，而且航运和装卸作业受到水域、码搬运费用较高，而且航运和装卸作业受到水域、码 头、港口、船期等条件的限制，和季节、气候、潮头、港口、船期等条件的限制，和季节、气候、潮 汐等自然条件的制约。汐等自然条件的制约。 Date57 n三.水路运输 这是使用船舶送运送客、货的一种运输方式，主要承 担大批量、长距离的运输。 优点：成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运 输。 缺点：运输速度慢，受港口、水位和气候影响较大。 水运有以下四种形式： （1）沿海运输：使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客、货。 （2）近海运输：使用船舶通过大陆邻近国家航道运送客、货。 （3）远洋运输：使用船舶跨大洋的长途运输形式。 （4）内河运输：使用船舶在内陆的江河湖川等水道进行运输的方 式。 Date58 1.港口 港口通常是指水港，是由水域和陆域两大部分组成。 水域是供船舶进出港以及在港内运转、锚泊和装卸作 业使用的。 陆域是供货物装卸、堆存和转运使用的。 港口按用途可分为商港、渔港、工业港、军港和避风 港。 （1）商港：主要供旅客上下和货物装卸转运用的港口 。 一般港口：上海港、天津港、荷兰鹿特丹港、美国纽 约港、英国伦敦港、日本神户港、台湾基隆港、德 国汉堡港。 专业港口：秦皇岛港、舟山港、香港维多利亚港、澳 大利亚丹皮尔港。 （2）渔港：专为渔船服务的港口，例如沈家门港。 （3）工业港：固定为某一工业企业服务的港口。 例如：宝钢港、甘子井港。 （4）军港：专供军舰船使用的港口，例如旅顺港。 （5）避风港：供大风情况下船舶临时避风的港口。 Date59 2008年世界十大集装箱港 口 2008年，世界十大集装箱港口中，亚洲占9个，欧洲占1个， 其中中国占6个。 第一位 新加坡港 2990万TEU 第二位 上海港 2798万 TEU 第三位 香港港 2424万TEU 第四位 深圳港 2140万 TEU 第五位 釜山港 1342万TEU 第六位 迪拜港 1200万 TEU 第七位 广州港 1100万TEU 第八位 宁波舟山港 1084万 TEU 第九位 鹿特丹港 1083万TEU 第十位 青岛港 1002万 TEU Date60 港口按地理位置可分为海港、河港、湖港。 （1）海港。在自然地理和水文气象条件方面具有海洋性质， 而且是专门为海船服务的港口。 海湾港：大连港、青岛港、横滨港、神户港。 海峡港：湛江港、新加坡港、维多利亚港。 河口港：上海港、黄埔港、鹿特丹港、纽约港、伦敦港。 （2）河港。位于江河沿岸、最具河流水文特征的港口。 例如：长江的重庆、武汉、南京等港；松花江的哈尔滨、佳木斯 港； 西江的梧州、贵港等。 （3）湖港。位于湖泊或水库、岸边的港口。 例如：北美的五大湖区的湖港。 Date61 港口按在水运系统中的地位可分为世界性港、国际性港 和地区港 （1）世界性港：是指在各大陆之间有庞大货流活动的主要口岸 ，是国际性的集散枢纽。 如维多利亚港、新加坡港、上海港、伦敦港和马赛港。 （2）国际性港：指与国外一些港口有海运业务联系的港口。 如深圳港、大连港、青岛港、宁波港等。 （3）地区港：是指主要为某一地区社会经济服务的港口。 如福州港、营口港、威海港等。 2.水运航线 水运航线：是指船舶在两个或多个港口之间从事客货运运输的路线 ，由航道、航标和灯塔构成。 Date62 3.水路运输技术 （一）水路运输工具 水路运输工具也称为浮动工具，包括船、驳、舟和筏。船和驳是现代水路运 输工具的核心。 （1）.集装箱船 集装箱船是专用装载集装箱或混装集装箱的高速船。 （2）.散装船 散装货物的散装船是用于装运谷物、煤炭、矿石和盐等船舶。 散装货船的大小分三个等级：约3万t的方便型、 6万t的巴拿马 极限型和10万t以上的海峡型。 Date63 （3）.油船 油船，又称为油轮，是用来专门装运散装石油类、液体类货物的船舶，是远 洋运输中的特大型、大型船舶。 （4）.液化气船 液化气船，是用来专门装运经液化的天然气体、石油气体的船 舶，可分为液化天然气船、液化石油气船。 Date64 （5）.滚装船 滚装船是用来专门装运以载货车辆为货物单元的船舶。 优点：船和码头都不需要设置起重设备，装载速度快、效率高。 缺点：货仓的利用率低，运输成本高。 （6）.载驳船 载驳船是专门用来装运以载货驳船为货物单元的船舶。 优点：装卸效率高，且不受港口水深的影响。 目前比较常见的驳船有“拉西”型和“西比”型两种。 Date65 （7）.冷藏船 冷藏船是指设有冷藏设备，专门用来装运易腐、鲜活货 物的船舶。 （8）.运木船 运木船是专门用来装运木材的船舶。船上一般都设有较 大的装卸设备。运木船的吨位一般在500020000t 。 Date66 第二节 航空运输 一、航空运输的特点一、航空运输的特点 优点： （一）高速直达性。 （二）质量好：散包事故少，货损货差小，运输质量 高。 （三）机动性大。 缺点： 飞机机舱容积和载重量都比较小，运载成本和运 价比地面运输高，气象条件对飞行的限制会影响运 输的及时和准点性。 Date67 四.航空运输 这是使用飞机或其他航空器进行运输的一种形式。 主要适合运载的货物有两类： 一类是价值高、运费承担能力很强的货物。 另一类是紧急需要的物资，例如救灾抢险物资。 第二节 航空运输 Date68 （二）航空运输设备 1.空港 空港惯称为机场，具有执行客运业务和保养维修飞机、起飞、降落 或临时停机等用途。一般由飞行区、客货运输服务区和机务维修 区三部分组成。 （1）一级机场。 供国内和国际远程航线使用，能起降160t以上的飞机。 （2）二级机场。 供国内和国际远程航线使用，能起降70160t的飞机。 （3）三级机场。 供返程航线使用，能起降2070t的飞机。 （4）四级机场。 供返程航线使用，能起降20t以下的飞机。 Date69 2.空运航线 空运航线是地球表面两个点之间的连线相对应的空中 航行线路，是对飞机飞行规定的线路。 我国空运航线有固定航线和非固定 航线两类。 固定航线包括国际航线和国内航线。 Date70 五.管道运输 这是利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种运输 方式。 管道运输优点：采用密封设备，在运输过程中可避免散失、丢失 等损失。 管道运输缺点：受货种限制，易沉淀、积垢 管道运输量大，适合于大量且连续不断运送的物资。 第二节 管道运输 Date71 五、管道运输 （一）管道运输设备 1.管道站 又称输油（气）站，是对沿管道干线为输送油品（油气）而建 立的各种作业站（场）的总称。 （1）首站：是长输管道的起点。 （2）末站：位于管道的终点。 （3）中间站：位于管道沿线。 管道运输是借助管道运送气体、液体、固体的运输技术。 管道运输按所输的物品形态不同，可分为油品管道、气体管道 和固体管道。 Date72 第二节 运输方式 六、联合运输 （一）衔接运输（或接力运输） 衔接运输：指两种运输方式以上或一种运输方式两个环节以上的运输 连续。 （二）运输代理服务 （三）运输协作 运输协作：指在货物的运输全过程中，把生产、供应、运输、销售等 部门的各个环节联合成一个有机整体。 七、各种运输方式的主要技术经济指标 （一）货物运输量 货物运输量：是反映交通运输业工作量的数量指标。 （二）货物周转量 货物周转量：只表示货物的运送吨数，不能反映所运送的距离。 Date73 八、各种运输方式特点的比较 优点缺点 可以直接把货物从发货 地送到收货地不适宜大批量运输 适于近距离运输，且近距离运输费 用较低长距离运输运费相对昂贵 容易装车易污染环境和发生事故 适应性强消耗能量多 第三节 运输方式 公路货运的特点 Date74 铁路货运的特点 优点缺点 不受天气影响，稳定安全短距离货运量运费昂贵 具有定时性货车编组 、解组需要时 间 中长距离运货费用低廉运费没有伸缩性 可以大批量运输无法实现门对门 服务 可以高速运输车站固定，不能随处停车 可以按计划运行货物滞留时间长 网络遍布全国，可以运往各地 不适宜紧急运输 Date75 内航、海运的特点 优点缺点 长距离运输，运费低廉运输速度较慢 原材料可以散装上船港口设施需要高额费用 适用于重物和大批量运输运输时间难 以保证准确 节能易受天气影响 航空运输的特点 优点缺点 包装速度快运费偏高 包装简单受重量限制 安全、破损少地区不能离机场太远 Date76 表 管道运输的特点 优点缺点 快速、简便、经济、计量正确受货种限制 没有包装费用、不受天气影响易沉淀、积垢，清管成本高 安全、环保 Date77 运输方式速度运量运价适合货物的特 点 优 点缺 点 航空运输 （飞机） 最快少最昂贵 贵重，急需，时 间要求紧 速度快，包装简 单 运费高，有重量 限制 水路运输 （轮船） 最慢最多最便宜 大宗货物， 时间宽 松 价格便宜 速度慢，受气候 影响大。 公路运输 （汽车） 较慢较少较贵 灵活，量少,路 程短 灵活，方便（door-to -door） 装载量小，不适合长 途运输。 铁路运输 （火车） 较快较多较便宜 量大，时间较 紧 安全,可靠中转作业时间长 管道运输 （管道） 连续大便宜 气体、液体、连 续性强 货损货 差少，连 续运输 适用产品较少 各种交通运输方式的比较 Date78 在选择运输工具的时候，主要考虑的因素 ： u运输数量： 1520吨以下的货物，采用公路运输； 1520吨以上的货物，采用铁路运输； 数百吨以上的原材料之类的货物，应选择水路运输。 u运输价格： u运输速度 航空最快达到900 1000km/h； 铁路80 250 km/h； 公路80 120km/h； 水路中的河运820 km/h， 海运每小时1030海里。 Date79 在选择运输工具的时候，主要 考虑的因素： u货物性质 u运输距离： 200公里以内，采用公路运输； 200500公里的区域，采用铁路运输； 500公里以上根据具体情况采用水路或 航空运输； u特别要求 Date80 运 输 方 式 选 择 的 原 则 贵重或急需的货物（数量不大）航空 短途公路 容易死亡、变质的 活物、鲜货物 长途且数量大铁路 大宗、笨重的货物（远距离运输）水运或铁路 Date81 第二节 运输的原则与方法 n二、影响合理运输的因素 （一）运输距离 运输距离是决定运输合理与否的一个最基本的因素。 （二）运输环节 在物流过程的各个环节中，运输是一个很主要的环节，也是 决定物流合理性的一个重要因素。 （三）运输工具 根据不同商品的特点，分别利用火车、轮船或汽车运输等工 具。 （四）运输时间 （五）运输费用 运输费用是衡量物流经济效益的重要指标。 Date82 （二）不合理运输的形式 n不合理运输，是指不考虑经济效益，违反商品合理 流向和各种运力的合理分工，不充分利用运输工具 的装载能力，环节过多，从而导致浪费运力，增加 商品流转费用，延缓商品流转速度，增加商品损失 等不良后果的运输形式。 n目前我国存在的主要不合理运输形式如下： Date83 p不合理的运输现象： 起程、返程空驶 整天空车来空车去 （二）不合理运输的形式 Date84 对流运输：同一物资或两种能够相互替代的物资， 在同一运输线或平行线上，作相对方向运输。 迂回运输：是指物资运输舍近求远绕道而行的现象 。 对流运输 迂 回 运 输 发货地 收货地 Date85 重复运输： A B C D 倒流运输：物资从产地运往销地，然后又从销地运 回产地的一种运输现象。 过远运输：与近产近销理论相违背。 200m300m 400m 500m 过 远 运 输 倒 流 运 输 发货地 收货地 Date86 n 运力选择不当: n常见有以下若干形式： （1）弃水走陆。在同时可以利用水运及陆运时，不利用成本较低 的水运或水陆联运，而选择成本较高的铁路运输或汽车运输，使 水运优势不能发挥。 （2）铁路、大型船舶的过近运输。不是铁路及大型船舶的经济运 行里程却利用这些运力进行运输，主要不合理之处在于火车及大 型船舶起运及到达目的地的准备、装卸时间长，且机动灵活性不 足，在过近距离中利用，发挥不了运速快的优势。相反，由于装 卸时间长，反而会延长运输时间。另外，和小型运输设备比较， 火车及大型船舶装卸难度大、费用也较高。 （3）运输工具承载能力选择不当。不根据承运货物数量及重量选 择，而盲目决定运输工具，造成过分超载、损坏车辆及货物不满 载、浪费运力的现象。尤其是“大马拉小车”现象发生较多。由于 装货量小，单位货物运输成本必然增加。 （二）不合理运输的形式 Date87 n托运方式选择不当: n指对于货主而言，可选择最好的托运方式而未选择 ，造成运力消费及支出加大的一种不合理运输。例 如，应整车而选择零担，应直达而选择中转等。 n上述各种不合理的运输形式都是在特定的条件下表 现出来的，在进行判断时必须注意其不合理的前提 条件，否则就容易出现判断的失误。 （二）不合理运输的形式 Date88 （三）合理运输的有效途 径 1组织双程运输，杜绝空车行驶 2减少运力投入，增加运输能力 3发展社会化的运输体系 4开展中短距离铁路公路分流、“以公代铁”的运输 5开展直达、直线运输 6组织“四就直拨”运输:即指就厂直拨、就站直拨、就库直拨和 就车(船)过载。 7提高技术装载量 8通过流通加工，使运输合理化 9增强运输科技含量，提高运输效益 Date89 现代运输方式 Date90 第三节 运输决策 一、运输方式的选择 运输方式选择的意义主要表现在以下3个方面 ： 运输方式选择合理、恰当，将促进各种运输 方式协调发展 运输方式选择合理、恰当，将会实现最佳的 经济效益和社会效益 方式选择也是运输规划和政策制定中的重要 因素之一 Date91 货运 方式 选择 贵重或急需的货物 （数量不大） 容易死亡、变质的 活物、鲜货 大宗笨重的货物 （远距离运输） 航空 短途 长途且 数量大 公路运输 铁路专用车 水运或铁路运输 运输方式的选择原则 Date92 （选择运输方式的一般原则） 贵重、急需、数量不大的货物 短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物 远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物 大宗、笨重、远程、不急需的货物 空运 公路 铁路 水运 总之，货物运输要根据货物的性质、数量、 运距、价格等情况选择运输方式，各种运输 方式在技术上、经济上各有长短，都有最适 宜的使用范围。 各种运输方式的适应范围 Date93 第三节 运输决策 一、运输方式选择的影响因素 1、运输工具的经济特性 运输速度 火车时速 80200千米 汽车时速40 90千米 海轮时速 30 40千米 飞机时速400 1000千米 Date94 第三节 运输决策 一、运输方式选择的影响因素 1、运输工具的经济特性 运输工具的容量及路线的运输能力 货物类别 数量 起点到终 点 铁 路 公 路 河 运 海 运 航 空 两箱急救 药品 北京拉 萨 一吨活鱼 密云水库 北京城 区 五十吨钢 材 上海济 南 一万吨海 盐 天津上 海 十万吨大米 武汉上 海 Date95 第三节 运输决策 一、运输方式选择的影响因素 运输成本 经济里程 环境保护 居中 Date96 第三节 运输决策 运输方式 运输线路 运输工具 运价 时速 运量 水运 陆运 空运 河道 航海线 铁路 公路 航空线 船舶 海轮 火车 汽车 飞机 最低 居中 居中 最高 最慢 居中 居中 最快 大 居中 最小 Date97 第三节 运输决策 一、运输方式选择的影响因素 、货物的特性 运输工具的容量及路线的运输能力 货物类别 数量 起点到终 点 铁 路 公 路 河 运 海 运 航 空 两箱急救 药品 北京拉 萨 一吨活鱼 密云水库 北京城 区 五十吨钢 材 上海济 南 一万吨海 盐 天津上 海 十万吨大米 武汉上 海 Date98 1、按装卸搬运作业对象分 n单件作业法 n集装作业法 （1） 集装箱作业法 （2） 托盘作业法 （3） 捆货作业法 （4）滑板作业法 n散装作业法 （1） 重力法作业 （2） 倾翻法作业 （3） 气力输送法 （4） 机械作业法 (三）装卸搬运的方法 Date99 2、按装卸搬运作业特点划分 n间歇作业 n指在装卸搬运作业过程中有重程和空程两 个阶段，即在两次作业中存在一个空程准 备过程的作业方法。如门式和桥式起重机 作业。 n连续作业 n指在装卸搬运过程中，设备不停的作业， 物资可连绵不断、持续流水般的实现装卸 作业的方法。如带式输送机、链斗装车机 作业。 Date100 3、按装卸作业手段 和组织水平分类 n人工作业法 n机械化作业法 n综合机械化作业 法 4、按装卸作业方式 分类 n垂直装卸法 n水平装卸法 Date101 5、企业装卸搬运的发展过程 n手工物料搬运 n机械化物料搬运 n自动化物料搬运 n集成化物料搬运系统 n智能型物料搬运系统 n智能、集成、信息为基础的物料搬运系统是今后的 发展趋势。 Date102 三、 装卸搬运机械及选择 （一）装卸搬运机械 n 按机械的主要用途或结构特征分类，装卸搬运机 械可分为：起重机械、连续运输设备、装卸搬运 车辆和专用装卸搬运机械。 1、 起重机械 n起重机械是用来垂直升降货物或兼作货物的水平 移动，以满足货物的装卸、转载等作业要求。 （1）起重机械的分类 n起重机械的种类很多，可分为多种类型：简单、 通用和特殊三种类型。 Date103 n 起重量 n起升高度 n工作速度 n跨度和幅 度 n外形尺寸 n自重 （2）起重机械的基本性能参数 Date104 n2、连续运输机械 （1）连续运输机械的分类 n按安装方式不同分： n固定式输送机 ； n移动式输送机 n按机械结构特点分： n具有牵引构件的输送机械 ； n无牵引构件的输送机械 Date105 n生产率 n输送速度 n输送长度 n提升高度 （3）连续输送机械的基本性能参数 Date106 n装卸搬运车辆机动性好，实用性强，广泛地用于仓 库、港口、车站、货场、车间、船仓、车厢内和集 装箱内作业。 3、装卸搬运车辆 （1）装卸搬运车辆的分类 n按照作业方式分 u固定平台搬运车 u牵引车 u起升车辆。 n按所使用的动力 分 u电动式 u内燃式。 Date107 n （ 2）装卸搬运 车辆的基本性能 参数 n额定载重量 n最大起升高度