标准解读
《GB 15026-1994 飞机飞行训练器鉴定程序》是中国的一项国家标准,发布于1994年,旨在规范飞机飞行训练器的鉴定流程,确保其性能、安全性和训练效果满足既定标准,从而保障飞行训练的质量。该标准详细规定了对飞行模拟器进行官方认证和评估的具体步骤与要求,适用于各种类型飞机的飞行训练设备,包括但不限于固定翼飞机和旋翼机的模拟训练器。以下是该标准主要内容的概述:
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适用范围:明确了本标准适用于对飞机飞行训练器进行初次鉴定、定期复审以及重大改造后的重新鉴定。它涵盖了从初级到高级不同级别的飞行训练器。
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术语定义:界定了飞行训练器相关的专业术语,如“鉴定”、“模拟器等级”、“运动系统”等,为标准的应用提供了统一的语言基础。
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鉴定机构:规定了负责执行飞行训练器鉴定工作的机构应具备的资质和条件,确保鉴定过程的权威性和公正性。
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鉴定内容与要求:
- 硬件与软件:详细说明了飞行训练器的硬件构造、软件系统需满足的技术指标,包括但不限于视觉系统的真实度、运动系统的响应速度及准确性、仪表与控制系统的一致性等。
- 性能评估:规定了对飞行训练器在不同飞行条件下的性能测试方法,如起飞、着陆、异常情况处理等,以验证其能否准确模拟实际飞行体验。
- 安全性与可靠性:强调了飞行训练器在设计与操作中的安全性要求,包括紧急停机机制、故障模拟功能及其对训练安全的影响评估。
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鉴定程序:描述了从申请、文档审查、现场检验、性能测试到最终颁发鉴定证书的完整流程。要求申请单位需提交详尽的技术文档和操作手册,并通过专家评审和现场演示来证明符合标准。
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后续管理:包括定期维护、复审周期、重大变更通知等内容,确保飞行训练器在整个使用周期内持续符合标准要求。
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记录与报告:要求详细记录鉴定过程中的所有数据和发现,形成正式的鉴定报告,作为训练器性能评价和未来改进的依据。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
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- 废止
- 已被废除、停止使用,并不再更新
- 1994-03-22 颁布
- 1994-12-01 实施
©正版授权



文档简介
中华人民共和国国家标准飞机飞行训练器5026一94鉴定程序肠内容与适用范围本标准规定了飞机飞行训练器的鉴定程序。本标准适用于民用飞机的飞行训练器,不适用于旋具机的训练器2引用标准 15027飞机飞行下简称训练器)。是在有机壳的封闭式座舱内或无机壳的开放式座舱内对飞机仪表、设备、系统、控制板、开关和控制器一比一对应复制的,包括用于表现飞机在地面和空中运行所必需的设备和支持这些设备运行的计算机程序,但不要求有提供产生动感的运动系统和座舱外景象的视景系统。of 似操纵品质、采用相同编号和相同类型的动力系统(比如涡喷发动机或活塞发动机等)的飞机。一份验证训练器性能和操纵品质的文件在规定的限度范围内训练器的性能应与所模拟飞机的性能一致,并且要满足所有正在实施的法规要求。鉴定测试指南中应包括用于支持验证的飞机数据(或批准的参照数据)和训练器数据经国家民用航空主管部门训练器鉴定机构(以下简称训练器鉴定机构)批准的“鉴定测试指南”在补充了由训练器鉴定机构人员在鉴定时获得的测试结果后,便称为“主鉴定测试指南(。主鉴定测试指南可作为以后鉴定的参考文件其成为不同机型或同一机型不同型号飞机的训练器。过功能检查证实训练器所模拟的操纵机构、仪表和系统在正常和不正常状况下运行是否正确。功能检查按照 15027第4章规定的项目实施,并对每一项检查作出主观评价执行功能检查的飞行员应是训练器对应飞机机型的合格飞行员。过验证测试把从训练器上获得的数据与在相同飞行条件下的飞机数国家技术监局19945026一94据(或批准的参照数据)作比较,以检查训练器是否符合规定的容差要求。包括计算机系统的更新时间,以及仪表系统的响应滞后时间,如装有运动系统或视景系统,还应分别包括运动系统或视景系统的响应滞后时间造和测试训练器的各类数据。点打印适合于稳定状态。在稳定状态下,各个参数不随时间而变。of 经营者表示其满足了规定要求的书面证明。该声明必须提供合格材料的来源,合理解释参考材料、数学方程、参数值如何使用,并说明结论是如何得到的。常在所要研究的时间段上,以连续的数据曲线来表示,或者以多个等时间间隔将记录测试参数打印出来。是信号输入到响应输出之间的总延迟时间,但它不包括所模拟飞机自身的延迟特性。达到更高的鉴定级别。定性、操纵性等数据以及其他必要的试飞数据。这些试飞数据是在飞机上用电气或电子手段记录的。数据记录采用了经校正的有足够分辨率的数据采集系统。数据的精度经执行试飞的公司证实后,可作为训练器相应数据比较的参考值。其他数据如照相数据,经训练器鉴定机构评定后,也可作为可接受的飞行测试数据负责后续鉴定而与训练器鉴定机构联络的经营单位或其法人代表。,3,4,5,6,7七个等级,1级作为保留级别,未作规定。2级、3级为同类飞机的通用训练器4级、5级、6级、7级是特定飞机的训练器。7级为最高级。不同等级训练器的复杂性和性能要求是不一样的,但是所采用的鉴定审批程序是完全相同的。级训练器不要求表现飞机的空气动力特性。级、3级、5级训练器只需体现同类飞机的典型空气动力特性,例如:双发涡喷轻型飞机的飞行训练器就必须体现出双发涡喷轻型这类飞机的典型性能和操纵品质,同样轻型单发活塞发动机飞机的飞行训练器必须表现出轻型单发活塞发动机这类飞机的典型性能和操纵品质。2级、3级、5级训练器的5026一94空气动力特性模型可从以下几个方面获取:a从公布的资料中获取同类飞机具有代表性的通用气动模型。b由同类飞机中几个自身还不完整的气动模型组合而成。c同类飞机中某一特定飞机的气动模型。d根据同类飞机中某一特定气动模型的数学表达式和假定的同类飞机的典型气动导数值推导而出。经营者或训练器制造商必须向训练器鉴定机构表明,他们开发的用于支持验证测试的参照数据表现了同类飞机的性能和特性,待训练器鉴定机构审阅批准后,方可在初始鉴定的验证测试中采用。级和7级必须体现所模拟的特定飞机的空气动力特性。在对其进行初始鉴定时须采用飞机制造厂的飞行测试数据,例外情况须经训练器鉴定机构批准。一台训练器的首次鉴定初始鉴定将对鉴定测试指南作审批,然后对训练器作现场检查和测试验证,以保证训练器满足所申请等级的全部要求。检查训练器在使用中是否保持其初始定级状态而作的规定时间间隔的鉴定由于训练器出现性能问题或其他原因而临时安排的针对间题的鉴定,以及经过技术改造后的升级鉴定骤和要求为国家民用航空主管部门和训练器鉴定人员提供了一种训练器评价和定级的可行依据如果申请人希望采用另外的方式,那么在呈交鉴定测试指南之前,应向训练器鉴定机构呈交建议书,以供审批。如果申请人选择采用本标准规定的方式,那么申请人就必须遵守本标准中所有的方法、步骤和要求。包括训练器的纵向和横侧向响应、起飞性能、爬升性能、巡航性能、下降性能、进近和着陆性能、控制检查以及不同等级训练器的各项附加要求。装有运动系统或视景系统的训练器,其运动或视景系统也应进行鉴定。已经定级的训练器如计划安装运动系统或视景系统,经营者应与训练器鉴定机构取得联系,以便采取恰当的方式对运动系统或视景系统进行鉴定。么该训练器需经训练器鉴定机构评定和认可。这种评定也可按训练器鉴定机构认可的方式进行。是,他们要获得国家民用航空主管部门批准才能在其获准的训练项目中使用该训练器。得到飞行员的认可也是重要的。因此,训练器完整的鉴定包括基于定量方式的验证测试和基于定性方式的功能检查。训练器的品质,应由对应机型的经国家民用航空主管部门确认合格的飞行员作出评估验证测试将客观地将训练器数据和飞机数据(或批准的参照数据)作比较,以确证其是否在规定的容差范围内。功能检查将证实训练器执行一个典型训练过程的能力,以及训练器的飞行操纵、仪表和各系统的工作是否正常应当与制造训练器所规定的设计误差相混淆该容差是训练器鉴定中训练器鉴定人员所能接受的最大性能偏差源于其他渠道的数据在取得训练器鉴定机构的认可后也可采用。飞机制造商提供的、经飞行测试作了部分验证的预测数据可以在训练器的初始鉴定中临时使用。但是,在飞机获得适航批准,发布了该型飞机的数据单后,训练器必须据此在六个月内进行验证种飞机的训练器,在申请初始和升级鉴定时必须获取附加的飞行测试数据。练器鉴定机构在收到可接受的鉴定测试指南后的12个工作日内,将委派人员与经营者商定双方都可接受的鉴定日期。为尽量减少拖延,鼓励经营者在鉴定测试指南的开发过程中,与负责训练器鉴定的人员密切工作联系鉴定中,经营者的飞行员可以协助完成功能检查和验证测试但是在进行本标准规定的训练器功能检查部分时,只能由训练器鉴定机构委派的鉴定人员进行操纵。型号)申请各自的鉴定等级。经营者必须呈交各机型(或型号)的鉴定测试指南或一套对互换机型(或型号)作了补充的鉴定测试指南。各机型(或型号)的鉴定要分别进行。重复进行该项测试。如果仍然达不到该项测试的容差要求,经营者可以出示与该项测试有关的另一种测试结果来代替对于验证测试不符合规定,但该项测试对所进行的等级评定并不是十分关键的项目,训练器鉴定机构可以有条件地将训练器按申请的等级定级。但经营者必须在给定的时间内予以纠正,并把鉴定测试指南的改正结果呈交训练器鉴定机构审定。如果确定验证测试结果对所申请的定级有不良影响,而该项测试的标准要求甚严,那么训练器鉴定机构可将训练器按低的等级定级,或者暂缓定级,并根据其所完成的鉴定项目,作出使用限制要求保持其等级不变,应遵循下列程序:8将训练器搬迁事宜,提前通知训练器鉴定机构。b训练器在新地点投入运营前,必须完成典型的定期鉴定验证测试和功能检查并保留好测试结果,以供下一次鉴定或根据要求作检查时使用。c在训练器投入运营前,训练器鉴定机构也可决定安排一次鉴定。是要取得本标准所规定的训练器等级,必须完成本标准所规定的初始鉴定。要与本标准的要求一致,并且是在训练器鉴定机构指定人员在场情况下完成的,都可作为本标准初始或定期鉴定可接受的一部分但是对初始鉴定,只有在补充完成了本标准所规定的全部验证测试,并且测试结果符合要求,训练器才能获得定级营者在申请本标准规定的某一等级的合格证时,可向训练器鉴定机构呈报全部鉴定文件和验证测试结果(或副本)。如果验证测试的内容和结果符合本标准的要求,训练器鉴定机构在进行了全部功能检查和至少二分之一的验证测试后,根据结果对经营者的训练器进行定级。9本标准发布后,现有训练器的经营者应在一年内按本标准规定的程序,向训练器鉴定机构申请训练器鉴定。向训练器鉴定机构呈交书面申请申请书见附录A(参考件)。申请书中经营者应声明已对训练器进行了全部测试,并且达到了所申请等级的标准。由经营者指定的飞行员要证实训练器在所有功能和性能方面能够体现所模拟飞机的特性评估证明见附录B(参考件)。同时呈交完整的鉴定测试指南a留有经营者和训练器鉴定机构签字栏的首页见附录D(参考件)5026一94b训练器信息页,信息内容包括:训练器的编号,所模拟飞机的型号,气动数据修订状况,发动机型号及其数据修订状况,飞行操纵数据修订状况,如果机载电子设备的修改会影响训练器的飞行训练和考核能力,则应给出该设备的识别标记;训练器型号和生产厂家;训练器的制造日期;训练器的计算机识别标记,视景系统的类型及生产厂家(如装有视景系统))装有运动系统)。c目录。d修改和有效页记录e所有参照数据和原始数据清单。f所用术语和符号。S符合性声明在符合性声明中应当提供材料来源,并合理说明如何使用参考材料、数学方程和参数值,以及如何得出结论。i本标准验证测试的每一项测试记录都应具有下列内容:测试名称;测试目的,是对该项测试所要演示内容的概括,初始条件;手动测试步骤自动测试步骤(如果适用)测试结果评价方法,应说明在测试中需要仔细监视的主要参数,有关参数的容差飞机测试数据的来源,应清楚地标明文件名称、页号、发布机构、测试号和测试名称,飞机测试数据的复制本;经营者获得的训练器验证测试结果(脱开训练器在计算机上运行获得的测试结果是不能接受的)。测试结果比较,应采用能方便地将训练器测试结果与飞机上获得的数据(或参照数据)作比较的可行方法最好采用两种数据的重叠绘图。式打印机或其他可为训练器鉴定机构接受的恰当的记录媒介记录。训练器的测试结果应采用飞机通用术语标注,并与计算机软件的标识符相一致测试结果应当很容易地采用对比绘图、重盈、透明胶片对照或其他可以接受的方法与支持数据作比较。鉴定测试指南中的飞机数据文件,在缩小后只要不改变绘图比例或不会造成比例解释困难就可采用照相法缩小。要增大曲线表示的刻度单位时,必须提供验证测试中参数评定所要求的分辨率对于时间过程的测试,飞机飞行测试数据表或绘有曲线的透明胶片,以及训练器测试结果应清楚地标明恰当的参考点,以保证训练器与飞机之间按时间的精确比较。采用行式打印机记录时间过程,在飞机数据曲线上作对比绘图时,应清楚地标明行式打印机输出数据的信息有对主鉴定测试指南的数据修改,都应提供给训练器鉴定机构。训练器出厂前,经营者可以选择完成鉴定测试指南中的验证测试项目这些项目应在训练器拆运之前可实施的最近时间内完成经营者必须在训练器的最后安装现场,至少重复进行鉴定测试指南中三分之一的验证测试项目,并将测试结果呈交训练器鉴定机构在鉴定测试指南中必须清楚地注明每项测试完成的时间和地点。且鉴定测试中发现的主要差异得到纠正,训练器符合所申请等级的全部验证测试和功能检查要求后,训练器鉴定人员可签发临时的等级合格证并向训练器鉴定机构作出鉴定合格的书面证明。国家民用航空主管部门根据鉴定合格证明向经营者颁发训练器等级合格证。6定期鉴定6为了使训练器在使用中保持其鉴定等级的品质,训练器鉴定机构将采用在初始鉴定或升级鉴定后批准的主鉴定测试指南,对经营者的训练器作定期鉴定。除非有训练器鉴定机构的另行决定,定期鉴定在初始鉴定后,每六个月进行一次。每次鉴定通常应完成主鉴定侧试指南中的全部功能检查和大约二分之一的验证测试项目一年内可以完成整个鉴定测试指南所要求的全部测试。定期鉴定测试通常应在8小时的训练器机时内完成。外情况将由训练器鉴定机构逐一考虑练器鉴定机构鉴定人员应通知经营者,本次定期鉴定的测试项目和需要的专用设备或某类技术人员的协助。经营者应给予保证。备和遵守下列条件的经营者,可按选择性的测试方案(替8小时的定期鉴定程序。经营者的训练器具有完成测试的自动记录和绘图能力。在选择性测试方案下,在两次定期鉴定之间,经营者至少要完成全部验证测试项目的二分之且要为测试和测试结果出具证明。为每次定期鉴定所作的二分之一的验证测试,应在计划的定期鉴定之前的30天内完成,或者在半年期间均匀地安排测试。训练器鉴定人员在每次定期鉴定中,应从经营者所作的项目中挑选30作重复测试,再从经营者未作的项目中挑选20进行测试。原则上,定期鉴定所要求的全部测试项目,每年都要完成一次测试。c经营者必须书面通知训练器鉴定机构,说明他们采用选择性定期鉴定方案的意向。如果训练器鉴定机构确定鉴定可用4小时或更短的时间完成,那么定期鉴定便可按这个方案实施如果鉴定超过了计划时间或将要超过计划时间,而经营者又不能延长时间,那么将中断鉴定,继续鉴定将在一个月内完成。然后训练器鉴定机构将重新评价选择性定期鉴定方案的适应性。考虑以后还会继续使用和保持其评定等级,经营者应遵守下列程序和规定:二将训练器停止工作的大概期限书面通知训练器鉴定机构b在训练器停止工作期间,如不再进行定期鉴定,其等级合格证将自动失效c在重新恢复训练器等级合格证之前,应先对训练器作出鉴定鉴定内容和时间将根据训练器停止使用期间所错过的定期鉴定次数来确定错过一次定期鉴定,在恢复等级合格证之前,必须完成本标准规定的全部功能检查项目和至少二分之一的验证测试项目如果错过两次或两次以上(即训练器停止使用一年或一年以上),训练器便需要完成整个主鉴定测试指南的全部测试项目。5026一947特殊鉴定7果发现训练器性能有明显的变化,并已表明训练器未能保持在其初始定级时的标准上,训练器鉴定机构可对训练器进行特殊鉴定定训练器未能保持其原有的鉴定标准后,训练器将失去其等级资格并被吊销等级合格证。如果训练器性能的变化将对训练产生不良结果,国家民用航空主管部门将对训练器在训练中的使用作出限制,并且在训练器重新获得原等级合格证之前,经营者应向训练器鉴定机构呈交排除性能差异的报告该报告应对所发生的性能差异作出简要合理的解释,并出具性能差异已经排除、各项要求已经满足的证据。训练器鉴定机构在确定各项差异已经排除后,国家民用航空主管部门应恢复训练器的等级资格,重新签发等级合格证。至少提前28天通知训练器鉴定机构,以便确定在训练器完成技术改造后,恢复训练之前,是否需要对训练器进行某些项目的鉴定。如果技术改造会影响飞行品质和地面操纵性能,训练器鉴定机构将对整个训练器系统进行鉴定营者提出升级的情况下,训练器鉴定机构应首先审查经营者针对更高等级要求对鉴定测试指南所作的修改和补充补充内容应包括更高一级鉴定所要求的测试结果和所有受升级改造影响部分的新测试结果级可按以下两种方式进行:经营者按本标准中有关飞机飞行训练器的鉴定步骤进行。经营者应以书面形式通知训练器鉴定机构将其:级或不需要进行任何现场鉴定测试。在这种情况下原模拟机的主鉴定测试指南应继续留作训练器定期鉴定的依据,但视景系统和运动系统的内容除外,运动系统和视景系统可不撤除,但应关闭如经营者希望留用运动系统或视景系统,则那些相应的测试也应留在训练器的主鉴定测试指南中。训练器鉴定机构在收到申请函,并审核修改的主鉴定测试指南符合所申请的训练器鉴定等级后,国家民用航空主管部门将颁发等级合格证。不属于以上两种情况时,将根据具体情况而定。5026一94附录考件)航空公司申请
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