贵广铁路某标段路基标准化作业施工.doc

贵广铁路ggtj-11标段标准化作业指导书路 基 篇中铁十六局集团贵广铁路工程指挥部路基施工作业标准1水泥粉煤灰碎石桩（cfg）施工作业标准1.1 作业制度1.施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、cfg桩作业指导书及客运专线铁路路基工程施工技术指南。2.施工作业执行的强制性规范：安全生产法、建设工程安全生产管理条例、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准。3.作业队制订的*作业队cfg桩施工职责分工及岗位责任制制度。1.2 适用范围水泥粉煤灰碎石桩（cfg桩）适用于淤泥、淤泥质土、黏性土、粉土、砂性土、杂填土及湿性黄土地基中以提高地基承载力和减少地基变形为主要目的的地基加固。1.3 工艺流程振动沉管灌注工艺流程见图1.3-1.长螺旋钻管内泵压混合料灌注工艺流程见图1.3-2.封 顶移 机均匀拔钻至桩顶原地面处理振动拔管沉 管桩机就位测量放样投 料混合料在拌和站集中拌和原地面处理泵送混合料钻进至设计深度度钻机就位测量放线停 钻钻机移位图1.3-1 振动沉管cfg桩施工工艺流程 图1.3-2长螺旋钻管内泵压cfg桩施工工艺流程1.4 施工要求1.施工准备（1）核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。（2）进行满足桩体设计强度的配合比试验，确定各种材料的施工用配比。（3）平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。（4）测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。（5）施工前清除地表耕植土，进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数。2.施工顺序cfg桩施工一般优先采用间隔跳打法，也可采用连打法。具体的施工方法由现场试验来确定。连打法易造成邻桩被挤碎或缩颈，在黏性土中易造成地面隆起；跳打法不易发生上述现象，但土层较硬时，在已打桩中间补打新桩，可能造成已打桩被振裂或振断。在软土中，桩距较大可采用隔桩跳打，但施工新桩与已打桩时间间隔不少于7d；在饱和的松散粉土中，如桩距较小，不宜采用隔桩跳打；全长布桩时，应遵循由“由一边向另一边”的原则。 3.振动沉管灌注施工工艺振动沉管打桩机适用于粘性土、粉土以及淤泥质土。施工步骤：（1）沉管根据设计桩位、桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度，并进行设备组装。桩机就位，保持桩管垂直，垂直度偏差不大于1%；若采用预制钢筋混凝土桩尖，需埋入地表以下300mm左右。开始沉管，为避免对邻桩的影响，沉管时间应尽量短；记录激振电流变化情况，应1m记录一次，对土层变化处应予以说明。（2）投料在沉管过程中用料斗进行空中投料（可边沉管边投料）。待沉管至设计标高且停机后须尽快完成投料，每根桩的投放量不得少于施工图要求的灌注量，并对成桩后的桩顶高程控制应考虑凿除浮浆后的桩长满足施工图要求。成桩后桩顶标高宜高出设计桩长0.5m，且浮浆厚度不宜超过20cm。（3）拔管启动电动机，首次投料留振510s再开始拔管。拔管速率按工艺性试验并经监理工程师批准的参数进行控制；一般宜控制在1.21.5m/min较合适。拔管过快易造成局部缩颈或断桩；拔管太慢振动时间过长，会使桩顶浮浆增厚，易使混合料离析，对淤泥质土，拔管速度可适当放慢。拔管过程中严禁反插留振。如上料不足，须在拔管过程中空中投料，以保证成桩后桩顶标高达到设计要求。（4）封顶沉管拔出地面，确认成桩符合设计要求后，用湿黏性土封顶。（5）移机钻机移位进行下一根桩的施工。4.长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工工艺施工步骤（1）cfg桩钻机就位后，应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保cfg桩垂直度偏差不大于1%。（2）混合料搅拌混合料搅拌要求按配合比进行配料，计量要求准确，拌合时间不得少于1min。混合料加水量和坍落度（设计要求长螺旋钻管内泵压混合料法施工时，坍落度宜控制在1620cm）根据采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。在泵送前混凝土泵料斗应备好熟料。（3）钻进成孔钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。当钻头到达设计桩长预定标高时，在动力头底面停留位置相应的钻机塔身处醒目标记，作为施工时控制孔深的依据。当动力头底面达到标记处桩长即满足设计要求。施工时还需考虑施工工作面的标高差异，作相应增减。（4）灌注及拔管cfg桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆心充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。成桩的提拔速度宜控制在23m/min，成桩过程宜连续进行，应避免因后台供料慢而导致停机待料。灌注成桩完成后，桩顶采用湿黏土封顶，进行保护。施工中每根桩的投料量不得少于设计灌注量。（5）移机当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时由于cfg桩的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。1.5劳动组织1.劳动组织模式：采用架子队组织模式。2.作业工地应配备专职队长、技术负责人，技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长，均应由施工企业正式职工担任。下设混合料生产工班和桩机施工作业工班，桩机配备数量根据工程量大小和进度要求确定。每台桩机配备机长、安全员，根据工程施工情况应配备劳务若干工人。1.6质量控制及检验工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。1、质量控制（1）为检验cfg桩施工工艺、机械性能及质量控制，核对地质资料，在工程桩施工前，同一工点，相同地质条件应先做不少于2根试验桩，并在竖向全长钻取芯样，检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度，根据发现的问题修订施工工艺。（2）cfg桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。（3）桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。（4）cfg桩施工中，每台班均须制作检验试件，进行28d强度检验，成桩28d后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。（5）通常桩顶混凝土密实度差，强度低，对此采取桩顶以下2.5m内进行振动捣固的措施。（6）为保证施工中混合料的顺利输送，施工中采取强制式搅拌机。（7）桩身每方混合料掺加粉煤灰量及坍落度控制根据设计和采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。（8）清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。（9）冬期施工时混合料入孔温度不得低于5c，对桩头和桩间土应采取保温措施。（10）跳打施工时应及时清除成桩时排出的弃土，否则会影响施工进度。（11）整个施工过程中，安排质检人员旁站监督，并作好施工原始记录，记录钻压电流值、孔深、单孔混合料灌入量、堵管及处理措施等。（12）cfg桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。2.检验（1）所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，不足200t时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400m3为一批，当不足400m3时也按一批计。各种原材料每批抽样检验1组。检验方法：检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，在料场抽样检验粗细料含泥量、筛分试验颗粒级配。（2）cfg桩混合料塌落度应按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。检验数量：每台班抽样检验3次。检验方法：现场坍落度试验。（3）桩体强度检测方法、数量及标准见客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）4.14.7：检测数量：施工单位每台班一组（3块）试块。检测方法：每台班制作混合料试块，进行28d标准养护试件抗压强度检测。设计要求：桩身28d边长15cm立方体抗压强度达到设计强度1015mpa。（4）桩身质量、完整性检测方法、数量及标准见客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）4.14.11：检测数量：检测总桩数的10.检测方法：低应变检测。（5）单桩承载力及复合地基承载力检测方法、数量及标准见客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）4.14.12规定:检测数量：单桩数的2，且每检测批不少于3根。检测方法：平板载荷试验。设计要求：抽取不少于总桩数的0.5的桩进行单桩承载力检测，抽取不少于总桩数的1.5的桩进行单桩复合地基平板载荷试验。承载力符合设计要求。（6）cfg桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法按表1.6控制。 表1.6 cfg桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩位（纵横向）0，50mm按成桩总数的10抽样检验，且每检验批不少于5根经纬仪或钢尺丈量2桩体垂直度1经纬仪或吊线测钻杆倾斜度3桩体有效直径不少于设计值开挖50100cm深后，钢尺丈量1.7安全环保要求1.施工安全（1）钻孔作业施工应做好孔口防护，防止人或异物坠入。（2）夜间施工应有足够的照明。（3）钻机放置平稳，安装后钻杆中心线的偏斜应小于全长的1。（4）高压泵管不得超过压力范围使用，防止高压泵管破裂。（5）钻杆上的土应及时清理干净，防止坠落伤人。2.环境保护在距离居民生活区较近的施工现场，需采取必要的噪声控制设施，如隔声屏障等；在振动和噪声敏感区，不宜采用振动沉管法，或将其施工时间调整到非敏感时段。（1） 生产及生活垃圾应用封闭运土车运走，不得随处遗撒。（2） 夜间施工灯光集中照射，避免灯光扰民。（3） 现场的散水泥，砂料等必须遮盖存放，废水泥应回收，避免扬尘。 2布袋注浆桩施工作业标准2.1作业制度1.施工作业执行文件：施工项目部下发有效设计图纸、技术交底文件、布袋注浆桩作业指导书、客运专线铁路路基工程施工技术指南。2.施工作业执行的强制性规范：安全生产法、建设工程安全生产管理条例、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准。3.作业队制订的* *作业队布袋注浆桩施工职责分工及岗位责任制制度。2.2工艺流程工艺流程见图2.2.钻孔设备转移至另一孔布袋绑扎在注浆管上拌制浆液施工场地平整钻机就位钻孔至设计标高下放套有布袋的注浆管注 浆冲洗注浆管等机具、设备注浆机具、设备移到新孔位 图 2.2 布袋注浆桩施工工艺流程图2.3施工要求1、成孔作业工序就是穿透各类土层，达到设计深度，并形成直径大于90mm，垂直度偏差小于1的竖直孔道。 成孔设备可选用gps-10型正循环钻机，xy-400型工程地质钻机，dz60ks型振动锤沉管机，钻头直径为160220mm。从三种设备的使用效果观察，工程地质钻机的功率小（37kw），进尺慢，软塑土层成孔后易缩径。循环钻机功率稍大（58kv），进尺稍快，软塑土层中易缩径，属非挤土成桩，穿透能力强，无振动、低噪音。振动沉管设备功率大（60kw），成孔快，对桩间土具有挤（振）密效应，难以穿透较厚的硬土层、砾土层，布袋及注浆管安装方便，施工中主要采用振动沉管机成孔。2.振动沉管机成孔施工步骤：（1）就位桩机就位，调整沉管与地面垂直，确保垂直偏差不大于1.（2）、沉管启动马达，沉管到预定标高，停机。（3）下放布袋及注浆管沉管过程中做好记录，每沉1米记录电流表上的电流一次，并对土层变化予以说明。从沉管中向下放置套有布袋的注浆管，并用吊钩将注浆管略提离沉管底端0.4m，避免刚开始拔管时，因沉管底端逆向活瓣未打开，套有布袋的注浆管由于沉管的振动而将布袋顶破。当沉管提离孔底1m时，松下吊钩，将注浆管直接放置在孔内。（4）振动拔管启动马达，留振510s，开始拔管，拔管速度控制在3.04.5mmin。3.注浆施工注浆施工由布袋绑扎在注浆管上、下放套有布袋的注浆管、拌制浆液、注浆、清洗注浆管等五个主要工序组成。（1）注浆管的起到注浆通道和布袋导向撑的作用。注浆管由50mm，壁厚3mm钢管组成，分为标准管节和带眼管节。标准节长为25m，不带注浆孔眼，管节间以丝扣连接。带眼管节长0.8m，管壁钻有孔径20mm，间距100mm的注浆孔眼，呈梅花状布置，管节底口封端并套有塑料堵头。带眼管节与标准管节以丝扣连接，安装在注浆管底端，浆液从带眼管节的孔眼中喷出注入布袋。布袋按照设计注浆长度套在注浆管上，布袋的底端翻上300mm，用细铁丝绑扎两道，并检查是否扎紧，以免泄浆。布袋上端绑扎位置在设计桩顶500mm以上，用14#铁丝将其扎牢在塑料套环。塑料套环套在注浆管上，与注浆管能相对滑动，在注浆完毕后，保证注浆管能顺利拔出已撑开的布袋，同时，在带眼管节下端套有的塑料堵头会将塑料套环堵塞住，避免注入的浆液外溢。钻机成孔后及时下放套有布袋的注浆管，注浆管从振动沉管机的套管中放入。第一节注浆管连同绑好的布袋放入后，用钻机悬吊进行第二次接长，依次进行，管子连接要紧密，直至布袋下放到设计桩底，注浆管上端露出地面0.5m以上。注浆管总成见图2.3图2.3 套有布袋的注浆管总成(2)拌制浆液及注浆水泥是布袋注浆桩浆液的主要成分，采用42.5级普通硅酸盐水泥，要严格控制水灰比：1：0.785：0.642（水：水泥：粉煤灰），袋装水泥要抽检，加入的水要用容器定量，使用灰浆搅拌机拌制，每次搅拌不少于3min。为改善水泥的和易性，以提高水泥浆液的强度和耐久性，在制作水泥浆液时，可掺入适量的外加剂，如三乙醇胺、木质素磺酸钙等。三乙醇胺是一种早强剂，可增加桩的早期强度。木质素磺酸钙主要起减水作用，能增加水泥浆的稠度，有利于泵送，掺入量为水泥用量的0.2。制备好的水泥浆不得停置时间过长，在1h内注浆完成。浆液在灰浆搅拌机中要不断搅拌。制备好的水泥浆液不得离析，水泥浆要严格按设计的配合比配置，要预先筛除水泥中的结块。为防止水泥浆的离析，可在灰浆搅拌机中不断搅拌，待压浆前才缓缓倒入储料斗中。水泥浆从灰浆搅拌机中倒入储料斗中时，经由孔径3mm孔筛过滤，清除杂物。储料斗容量为320l，不造成注浆中断。采用hb6-3型灰浆挤压泵，由50mm压力胶管与储料斗、逐渐管相连接，电磁流量计测定浆液流量。开动灰浆泵，喷浆压力控制在0.30.5mpa，注浆速度保持在5075lmin。拔管设备采用yj-50型插塑板机。已注入浆量推算桩体长度，超过3m后开始缓慢拔管，拔管速度与桩径与注浆速度相协调，控制在0.40.6mmin。在拔管过程中，如果压力低于0.3mpa停止拔管，当压力达到0.5mpa，持续1min再缓慢拔管。按照注浆量及拔管高度，推算布袋已充满浆液，即可停止注浆。2.4 劳动组织1、劳动组织模式：采用架子队组织模式。2.作业工地应配备专职队长、技术负责人，技术，质量、安全、试验、材料、领工员，工班长，均应由施工企业正式职工担任。下设浆液生产工班和桩机施工作业工班，桩机配备数量根据工程量大小和进度要求确定。每台桩机配备机长、安全员，根据工程施工情况应配备劳务若干工人。2.5质量控制及检验工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。1. 布袋质量（表2.5） 表2.5布袋技术指标 项 目设计指标单位面积（g/m2）230项 目设计指标crb顶破强度（kn）5.5等效孔径90（mm）0.070.5撕破强度（kn）0.85渗透系数（cms）10-210-32. 钻孔深度钻孔要达到设计深度，其误差小于-100mm。3、浆液质量现场必须严格按照实验的配合比拌制浆液。浆液基本性能要达到黏度：3035；比重1.41.5；析水率小于3；单轴抗压强度大于（龄期7d以上）：2.4mpa。4. 注浆压力、注浆速度压力控制在0.30.5mpa。注浆速度匀速保持在5075lmin。5. 拔管速度、注浆量为满足设计要求，拔管速度要与注浆桩直径与注浆速度相协调，以保证注浆充分。每孔注浆量不小于注浆桩设计体积。6. 布袋绑扎尼龙纤维布袋上下两头的绑扎，不得漏浆液。3管桩施工作业标准3.1作业制度1.施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、管桩作业指导书、客运专线铁路路基工程施工技术指南。2.施工作业执行的强制性规范：安全生产法、建设工程安全生产管理条例、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准、先张法预应力混凝土管桩。3.作业队制订的*作业队管桩施工职责分工及岗位责任制制度。3.2 适用范围主要适用于下述情况：1.当荷载较大，地基上部土层软弱，地基持力层埋藏较深，采用浅基础或其他地基处理方式在技术上和经济上都不合理时。2.当水流从刷力较大，河岸或海岸不稳定，位于基础或结构物下面的土层有可能被侵蚀、冲刷时。3.当软基上的建筑物承受较大水平荷载，需减少建筑物的水平位移和倾斜。4.当施工水位或地下水位较高，采用其他深基础施工不便或经济上不合理。3.3 工艺流程管桩施工打桩工艺流程见图3.3.桩机进场测放桩位桩机就位插 桩打 桩中间验收送 桩移至下一桩位管桩验收运 桩喂 桩掌握停止标准测量仪器控制测量仪器控制测量仪器控制图3.3 管桩施工打桩工艺流程图3.4 施工要求1.施工准备(1)试桩：管桩正式大量施工前按照要求进行2根工艺性试桩，确定各项施工工艺参数和检验桩的承载力，取得完整的试桩资料并报监理单位确认后，方可进行施工。（2）清理场地，排除积水，用推土机平整施工场地，挖好排水侧沟。（3）测量放线定位：用全站仪放出横、纵向轴线，定出桩位，桩位误差不得大于2cm，桩中心插上竹签，周围撒上白灰线圈做标志，便于打桩时桩位的查找。2、施工工艺（1）桩机就位：将桩机移至桩位中心，观察水平仪和挂在打桩架上的垂球，调平机身，四周垫稳，以导桩器中心为准，用重锤对准桩尖中心，找准桩位。（2）吊桩、插桩：在桩端0.31倍桩长处单点起吊，待管桩基本垂直后提升桩锤，将桩顶喂入桩帽。将桩尖焊接后垂直对准桩位中心，缓缓放下插入土中，扣好桩帽后，微微起动打桩机，用桩锤轻压，将管桩压入土中0.5m，此时用经纬仪双向调整桩身垂直度。（3）打桩：开始打桩时，油门控制宜小，随着桩入土深度的增加，阻力增加，可逐渐加大油门，锤击时做到重锤低击。打桩时桩身应垂直，垂直度偏差不得超过1%，在距桩机不受影响范围内，成90方向各设置一台经纬仪校准。（4）送桩：采用送桩器送桩，送桩器断面应平整，器身垂直。送桩时应预先算好送桩深度，在送桩杆上作出明显标志，用水准仪严格控制，以保证桩顶标高准确，桩顶标高允许偏差为015cm。（5）转出送桩器，填盖桩孔，移机进行下一根桩施工：施工中应认真记录每下沉1m的锤击数和最后1m每下沉10cm的锤击数，作为最终贯入度取值的依据。3.5 劳动组织1劳动组织模式：采用架子队组织模式。2作业工地应配备专职队长、技术负责人，技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长，均应由施工企业正式职工担任。下设桩机施工作业工班，桩机配备数量根据工程量大小和进度要求确定。每台桩机配备机长、安全员，根据工程施工情况应配备劳务若干工人。3.6 质量控制及检验工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。1.管桩外观质量和管桩尺寸允许偏差、抗弯试验及检验标准必须符合先张法预应力混凝土管桩标准和设计要求。管桩外形尺寸允许偏差符合表2.3.6-1的规定：表3.6-1管桩外形尺寸允许偏差表项 目允许偏差（mm）检验方法直径5尺量检查不少于5处壁厚-5抽芯圆孔平面位置对桩中轴线的位移+5桩尖对桩纵轴线的位移10拉线尺量检查桩身弯曲矢高20矢高与桩长比1法兰盘对桩纵轴线垂直度3角尺和拉线尺量检查2.管桩的验收、起吊、运输和堆放管桩内外表面无露筋、空洞、蜂窝、混凝土脱落与断筋、脱头的现象，不得出现环向和纵向裂缝。管桩起吊运输中，必须保持平稳，避免剧烈振动和冲撞。管桩堆放应符合下列要求：堆放场地必须平整、坚实、堆放层数不宜超过四层。当两点支承时，垫木位置须在距桩端0.21倍桩长位置处；当三点支承时，垫木位置应设在距桩端0.15倍桩长及中点处。每层垫木必须保持在同一平面上，各层间垫木应在同一垂直线上。3.施工中应加强测量，保证桩身垂直度和桩顶标高符合要求。4.收锤标准：收锤标准以最后贯入度为控制标准，最后贯入度满足试桩参数要求。5.管桩施工允许偏差、检验数量及检验方法符合表3.6-2的规定：表3.6-2 管桩施工允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差检验频率检验方法1中间桩d4按成桩总数的5抽样检验，且每检验批不少于5根经纬仪或钢尺丈量外缘桩2直桩垂直度1吊线和尺量6.质量检测管桩检验有单桩载荷试验、大应变动力、低变动力检测三项，单桩载荷应不少于3根，大应变动力检测数量不少于总桩数的0.5，低应变检测数量不少于总桩数的5.3.7安全及环保要求1.打桩施工前应对临近的建筑物采取有效的防护措施，施工时应随时进行观测。2.机械司机在施工操作时，必须听从指挥,不得随意离开岗位。应经常注意机械的运转情况，发生异常立即检查处理。3.桩应达到施工图标示强度的75方可起吊，100方可运输和打桩。4.桩在起吊和搬运时，必须做到吊点符合施工图要求，如施工图没有提出吊点要求时，当桩长在16m内，可用一个吊点起吊，吊点位置在桩端至少0.29桩长处，当桩长在16米以上时，须设两吊点，吊点在桩距离两端头0.21桩长处，桩长大于25米时，应另设计吊点位置。5.桩的堆放应符合下列要求：（1）场地必须平整、坚实、不得产生不均匀下沉。（2）垫木与吊点位置应相同，并应保持在同一平面内。（3）同桩号（规格）的桩应堆放在一起，桩尖应向一端，便于施工。多层的垫木应上下对齐，最下层的垫木应适当加宽。堆放的层数一般不宜超过4层。预应力管桩堆放时，层与层之间可设置垫木，也可不设置垫木，层间不设置垫木时，最下层的贴地垫木不得省去。垫木边缘处的管桩应用木楔塞紧，防止滚动。4浆喷桩施工作业标准4.1 作业制度1.施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、桨喷桩作业指导书、客运专线铁路路基工程施工技术指南。2.施工作业执行的强制性规范：安全生产法、建设工程安全生产管理条例、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准。3.作业队制订的*作业队浆喷桩施工职责分工及岗位责任制制度。4.2 作业准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前培训，考核合格后持证上岗。4.3 工艺流程浆喷桩施工流程见图4.3水泥材料检验报监理工程师制备水泥浆施工场地平整桩位放样搅拌桩机就位预搅（喷）下沉喷浆、搅拌、上升重复搅拌、喷浆、下沉重复搅拌、喷浆、上升清洗管路及搅拌头移位，施工下根桩达到龄期后检测试桩图4.3 浆喷桩施工流程图4.4 施工要求浆喷桩施工前应进行成桩不小于2根工艺性试验，确定浆喷桩机喷浆量、水灰比、钻进速度、提升速度、搅拌次数等参数。待工艺试验经检验满足设计和质量要求后，进行大面积施工。浆喷桩施工作业标准1.场地平整：清除一切地面和地下障碍物，场地低洼处先抽水和清淤，分层夯实回填黏性土。2、桩位布置：按设计图排列布置桩位，在现场用经纬仪定出每根桩的桩位，并做好标记，每根桩的桩位误差5cm。3.对施工机具设备进行组装和调试，确保机具的完好率，保证满足施工要求；施工现场配备各种计量仪器设备，做好计量装置的标定工作。浆喷桩机应配备电脑记录仪及打印设备，以便了解和控制水泥浆用量及喷浆均匀程度。4、桩机就位：用起重机吊浆喷桩机到达指定桩位对中，待桩机就位后，用吊锤检查调整钻杆与地面垂直度，确保垂直度偏差不大于1%。在桩机机架上画出以米为单位的长度标记，以便钻杆入土时观察、记录钻杆的钻进速度。5、备制水泥浆：按成桩工艺试验确定配合比拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒入集料斗中，每个浆罐配备1个比重秤，用于测定浆液密度，制备好的水泥浆液不得离析。6、预搅下沉：启动浆喷机电动机，放松起重机（或卷扬机）钢丝绳，使浆喷桩机沿导向架自上而下浆喷切土下沉，开启灰浆泵同时喷浆，边喷浆边旋转，使水泥浆和原地基土充分拌和，直到下沉钻进至桩底标高，并原位喷浆30s。喷浆开始时，将电子秤显示屏置零，让喷浆过程在电子计量显示下进行，记录人员随时观察电子秤的变化显示，以保证各段喷浆均匀，此次下钻喷浆量应小于总量的1/2。7.提升喷浆搅拌：确认浆液已到桩底时，以试验确定的速度提升搅拌钻头，边喷浆边旋转，提升到离地面50cm处或桩顶设计标高后再关闭灰浆泵，在原位转动喷浆30s，以保证桩头均匀密室。8.重复上、下搅拌：浆喷机提升到设计桩顶标高时，为使软土和水泥浆浆喷均匀，再次将浆喷机边旋转边沉入土中，到设计加固深度后再将浆喷机提升出地面，此时集料斗中的水泥浆应正好排空。9.将搅拌钻头提出地面，停止主电机、空压机、打印电脑票，填写施工记录，桩机移位进行下一根桩施工。4.5 劳动组织1.劳动组织模式：采用架子队组织模式。2.作业工地应配备专职队长、技术负责人，技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长，均应由施工企业正式职工担任。下设水泥浆生产工班和桩机施工作业工班，桩机配备数量根据工程量大小和进度要求确定。每台桩机配备机长、安全员，根据工程施工情况应配备劳务人员若干工人。4.6 质量控制及检验工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验：1.浆喷桩的质量控制应贯穿在施工的全过程，施工中必须随时检查施工记录和计量记录。重点检查水泥用量、桩长、钻头提升速度、复搅次数和浆喷深度、停浆处理方法等。2.正式开工前应做试验桩，确定合理的施工参数和浆液配比。3.严格控制浆喷桩钻头下沉和提升速度、供浆与与停浆时间，控制下钻深度、喷浆高程及停浆面。4.浆喷桩机必须配备电脑记录仪及打印设备，以便了解和控制水泥浆用量及喷浆均匀程度，泵送浆液必须连续，一旦因故停浆，要立即通知操机工，严防断桩。5.为保证搅拌桩桩位的准确度和垂直度，需使用定位卡，并注意起吊设备的平整度和导向架对地面的垂直度。6.施工允许偏差、检验数量及检验方法见表4.6 。表4.6 浆喷桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差检验频率检验方法1桩位（纵横向）50mm按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根经纬仪或钢尺丈量2桩身垂直度1%经纬仪或吊线测钻杆倾斜度3桩体有效直径不小于设计值开挖50100cm后，钢尺丈量7.桩身质量检验浆喷桩检验有取芯无侧限抗压强度、低应变无损检测和单桩承载力试验三项。（1）桩身取样强度检验成桩28d后，应截取桩体进行无侧限抗压强度试验，抽检率2，且不少于3根。在每根检测桩桩径方向1/4处、桩长范围内垂直钻孔取芯，观察其完整性、均匀性，拍摄取出芯样的照片，取不同深度的3个试样作无侧限抗压强度试验。钻芯后的孔洞采用水泥砂浆灌注封闭。（2）单桩无损检测成桩28d后，在对检测桩钻芯取样前先进行单桩无损检测，抽检率2，且不少于3根。（3）复合地基单桩载荷试验 成桩28d后，进行复合地基单桩载荷试验，检验频率为2，复合地基单桩设计承载力应满足设计要求。4.7 安全及环保要求 1施工安全 （1）认真全面检查和清洗干净，防止泵体内有残渣和铁屑存在，各类密封圈必须完整良好，无泄漏现场。 （2）安全阀中的安全销要进行试压检验，确保达到最高压力时。 （3）指定专人司泵，定期检查检修压力表定。 （4）下班前泵内须清洗干净。 （5）高压泵司机、钻机司机和浆液搅拌组等都要密切配合，一旦某部发生故障，应及时联系停泵停机，及时排除故障，做好运转情况的记录，以备日后复查分析。 （6）高压胶管不应小于规定的最小弯曲半径。 2.环境保护 （1）观察振动对附近建筑物的影响，在建筑物附近挖防震沟，深度应超过建筑物的基础深度。 （2）不在工地门前、围栏外侧及公用场地堆放材料、水泥和垃圾等。 （3）减少施工现场噪声对居民干扰。 （4）施工中溢出的浆液应回收处理，防止污染环境。 5 强夯桩施工作业标准5.1 作业制度 1.施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、强夯桩作业指导书、客运专线铁路路基工程施工技术指南。 2.施工作业执行的强制性规范：安全生产法、建设工程安全生产管理条例、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准。 3.作业队指定的*作业队强夯桩施工职责分工及岗位责任制制度。5.2 使用范围 强夯法适用于加固从砾石到黏性土的各类地基土。1.用于加固人工土石混填土、杂填土、碎石土、砂土、黏性土、粉土、湿陷性黄土和低含水量软土等地基。 2. 适用高速与客运专线铁路软弱地基浅层处理。 5.3 工艺流程 强夯施工工艺流程见图5.3。图5.3 强夯施工工艺流程图5.4 施工要求 1.施工准备 （1）场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。 （2）查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高，采取必要措施，防止因强夯施工造成损坏。 （3）测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，标出夯点位置，并在不受强夯影响地点，设置若干个水准基点。 （4）施工前应按设计初步确定的强夯参数在有代表性的场地上进行工艺性试夯试验。通过强夯前后测试数据的对比，检验强夯效果，确定有关工艺参数。 2施工工艺 （1）确定施工参数 机械设备的确定 强夯施工采用25t以上带有自动脱钩装置的履带式起重机或其他专用设备。采用履带式起重机时，在臂杆端部设置辅助门架或采取其他安全措施，防止落锤时机架倾覆。夯锤锤重及夯锤底面面积根据设计文件要求的单击夯击能确定。夯锤底面采用圆形，对于黏性土、砂质土、碎石土，锤底面积为36m2,对于淤泥及淤泥质砂等，锤底面积大于等于6 m2。夯锤中对称设置若干个上下贯通的气孔。自动脱钩采用开钩法或用付卷筒开钩。 夯锤落距确定 锤重按下式初步确定：影响深度=系数（锤重落距）1/2，落距根据单击夯击能和锤重确定，即锤重（kn）落距（m）=单击夯击能（knm）。 夯击遍数的确定 夯击遍数设计为23遍，具体工程根据消除黄土地基湿陷性的要求，以试验结果确定。一般第遍隔1点跳夯，第遍补第遍空隙，第遍补i、遍空隙，点夯完成后，最后再以低能量满夯，达到锤印彼此搭接。 夯击次数确定 强夯施工每一遍内各个夯点的夯击次数，按现场试夯得到的夯击次数(一般为515次)与夯沉量关系曲线确定，并同时满足：单击夯击能小于4 000knm时，最后两击的平均夯沉量不大于50mm，当单击能量大于4 000knm时，最后两击的平均夯沉量不大于100mm；夯坑周围地面不发生过大的隆起；不因夯坑过深而使起锤困难这三个条件，且以使土体竖向压缩最大而侧向位移最小为原则。每个夯击点安排专人检查和记录击数，保证强夯质量。 夯击点的布置(图5.4)点夯2遍平面布置示意图 点夯3遍平面布置示意图1为第一遍夯击击点 1为第一遍夯击击点2为第一遍夯击击点 2为第一遍夯击击点 3为第一遍夯击击点图5.4 夯击点布置图 夯击点布置与夯击点位置可根据基底平面形状，采用梅花形或正方形布置。夯击点间距可取夯锤直径的1222倍。 夯击遍数间隔时间确定 具体间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。凡是产生超孔隙水压力、夯坑周围出现较大隆起时，不能继续夯击，要等超孔隙水压力大部分消散后，再夯下一遍。在一遍中若干夯击次数后出现上述情况，也要遵循这一要求，停止夯击，等超孔隙水压力大部分消散后，再夯下一遍。一般黄土夯击间隔时间不少于7d，对黏性土地基间隔时间不少于34周，具体间隔时间可根据工艺性试夯确定。施工时首先保证夯击遍数间隔时间，并做详细记录，其次可根据实际情况调整施工流水顺序，安排合理的流水节拍，力争使各区段间达到连续夯击。杜绝间隔时间未到就强行施工现象，确保强夯质量。(2)强夯施工对夯击点依次夯击完成为第一遍强夯施工.在第一遍强夯完成后,用推土机将场地推平,压路机碾压两遍后进行测量布置夯击点位置及水准测量。第二次按设计选用已夯点间隙中间，依次补点夯击为第二遍，以下各遍均按设计在中间补点，最后一遍锤彼此搭接，表面平整。强夯施工按试验确定的技术参数进行，以单夯夯击能、夯击 遍数和各个夯点的夯击次数为施工控制数值，并采用试夯确定的地表平均沉降量控制。对渗透性较差的细粒土，必要时应增加夯击遍数，最后再以低能量满夯。满夯可采用轻锤或低落锤多次夯击，锤印搭接不小于14夯锤的直径。5.5 劳动组织 1劳动组织模式：采用架子队组织模式。 2作业工地应配备专职队长、技术负责人,技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长,均应由施工企业正式职工担任。5.6 质量控制及检验 工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。 1质量控制 (1)按设计要求确定夯击路线，无规定时使相邻轴线的夯击间隔时间尽量拉长，特别是当土的含水量较高时。 (2)夯击时夯锤的气孔要畅通，夯锤落地时应基本水平。 (3)各夯点应放线定位，夯完后检查夯坑位置，发现偏差及漏夯应及时纠正.强夯施工时应对每一夯击点的单夯夯击能量、夯击次数和每次夯沉量等进行详细记录。 (4)强夯处理后地基的承载力检验应采用原位测试和室内土工试验。 (5)强夯过程的记录及数据整理。 每个夯点的夯坑深度、夯坑体积、夯坑四周隆起高度都须记录、整理。 场地隆起和下沉记录，特别是邻近有建构筑物时。 每遍夯击后场地的夯沉量、外部补充填料量的记录。 附近建筑物的变形监测。 满夯前应根据设计基底标高，考虑夯沉预留量并整平场地，使满夯后接近设计标高。 记录最后两击的贯人度，看是否满足设计或试夯要求值。 2检验 (1)强夯处理夯击点布置应满足设计要求。 检验数量：全部检验。 检验方法：观察、尺量。 (2)低能量满夯的搭接不得小于14夯锤直径。 检验数量：全部检验。 检验方法：观察、尺量。 (3)强夯加固地基的承载力和有效加固深度应满足设计要求。 检验数量：施工结束7d后，对地基加固质量进行检验。每一工点每3 000m2抽样检验12点，其中：标准贯入试验6点，静力触探试验3点，荷载试验3点。标准贯人和静力触探的检验标准满足设计要求。检验方法：按设计规定的检验时间进行标准贯人试验、静力触探试验和荷载试验。在每500-1000m2面积内的各夯点之间任选一处,在有效加固深度内,每隔1m取1组土样进行室内试验：测定土的干密度、压缩模量和湿陷系数，满足设计要求。 （4)强夯夯坑中心偏移的允许偏差应不大于0.1d（d-为夯锤直径）检验数量：检验总夯击点的10。检验方法：测量检查。(5)强夯地基处理范围、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表56的规定。表5.6 强夯地基处理范围、横坡的允许偏差、检验数量及捡验方法序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1范围不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺 量2横坡+0.05%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺寸5.7 安全及环保要求1施工安全(1)强夯机械设备高大、稳定性差，施工场地应软硬均匀，不得有虚填坑洞现象。(2)非工作人员不得进入施工现场，起重机臂下、重锤下严禁站人。(3)随时检查机具工作状态，强夯检查起重机各部位是否正常和钢丝绳有无损伤，强夯时随时检查设备的工作状态，经常维修保养，发现异常不安全情况及时处理；(4)强夯若黏锤，不得进行起吊，以免损害设备。(5)夯锤下沉50cm以上时，起重钩不要一次猛起，多次起试，锤底离地面小于5cm，待机人员离开夯锤再即继续起升。 (6)若在砂石垫层上强夯，起重机驾驶室前面应设防护网，驾驶人员应戴防护眼镜，预防落锤时飞石击碎驾驶室玻璃伤人。(7)现场工作人员应戴安全帽，夯击时所有人员应退出现场以外。(8)在强夯能级50625 knm振动的影响范围20100m以内时，应采取防震措施。2环境保护(1)经常观察振动对附近建筑物的影响，在建筑物附近可挖防震沟，深度应超过建筑物的基础深度。 (2)施工现场内的各种废弃物要分类堆放，定期按规定处理，防止乱丢乱扔 (3)废弃的泥浆、油污要作过虑处理，不容许污染环境。6 桩板结构施工作业标准6.1 作业制度 1.施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、桩板作业指导书、客运专线铁路路基工程施工技术指南。 2施工作业执行的强制性规范：安全生产法、建设工程安全生产管理条例、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准。 3作业队制订的*作业队桩板施工职责分工及岗位责任制制度。6.2 适用范围 桩板适用于刚性桩复合地基处理的松软土地基，桩帽板一般用于打入桩、压入装等刚性桩桩顶。6.3工艺流程桩板结构流程图见图6.3地表处理路基填筑铺设灰土垫层定位、埋设护筒、钻孔检查桩端承载力成桩、检桩托梁施工浇筑混凝土垫层立模浇注钢筋混凝土承载板图6.3 桩板结构施工工艺流程图6.4 施工要求 1.施工准备 设置桩轴线控制桩及水准基点桩，放线定桩位。 2.工艺要点及技术措施 （1）地表处理：桩基施工前按设计对地表采用强夯或冲击碾压进行处理。 （2）路基填充：地表处理后完成路基填充。土体须达到如下压实指标：k30110mpa/m、压实系数k0.95、基本承载力不小于200kpa。 （3）铺设灰土垫层：按设计要求铺设0.4m厚的灰土垫层。 （4）钻孔桩施工：钢筋混泥土钻孔桩严禁采用水钻，采用人工挖孔或旋挖钻施工。施工前，先作试桩（每段试桩不少于2根），复核地质资料以及检验设备配置、施工工艺是否适宜，确定钻孔桩施工工艺参数。钻孔时，起落钻头速度要均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁。桩身混凝土应连续灌注，不得中途停顿。 （5）托梁施工：钻孔桩施工完，凿除桩头经无损检测合格后，绑扎托梁钢筋立模浇筑托梁混凝土。 （6）浇筑混凝土垫层：托梁施工完后在灰土垫层顶面浇筑10cm厚的c25混凝土垫层。 （7）浇筑钢筋混凝土承载板：在混凝土垫层上绑扎承载板钢筋，立模浇筑混凝土，并按设计设置沉降缝。混凝土应连续灌注，灌注承载板时预埋与轨道基础板连接的连接钢筋。6.5 劳动组织 1.劳动组织模式：采用架子队组织模式。2.作业工地应配备专职队长、技术负责人，技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长，均应由施工企业正式职工担任。6.6 质量控制及检验工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。1. 质量控制（1） 桩体埋入承台板的长度及桩顶主筋锚入桩帽板的长度应符合设计要求。（2） 绑扎桩板钢筋前应该核实每根桩体埋入桩板的长度。（3） 混凝土施工过程中应有试验人员现场做混凝土试件，并检查其坍落度。2. 检验（1） 模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。检验数量：全部检查。检验方法：观察和测量。（2） 模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。检验数量：全部检查。检验方法：观察。（3）钢筋原材料、加工、连接和安装必