秦皇岛车务段执法大检查工作汇报

秦皇秦皇岛车务岛车务段段统计执统计执法大法大检查检查工作工作汇报汇报 为深入贯彻统计法、 铁路行业统计管理规定、北京铁路局关 于开展 2009 年铁路统计执法情况大检查通知要求，进一步增强我段 各站统计法制观念，大力推进依法统计，促进秦皇岛车务段统计工作 不断提高，现将秦皇岛车务段统计执法大检查情况汇报如下： 一、统计机构设置、人员配备情况 业务领导科室为运输和统计科，由 24 人组成。其中科长 1 人、副 科长 3 人、调度主任(副主任)各 1 人、客货运输管理人员 8 人、统计主 管 1 人、调度 6 人、收入 1 人、十八点统计 2 人。 秦皇岛南、秦皇岛站设有统计管理工作人员和十八点统计人员。 龙家营为预确报人员兼职统计工作。其他中间站十八点统计全是客货 运人员兼职。对于十八点客货统计数据我们坚持三表一致，即票据、 整理报告、报表一致。如有差误，必须在旬内调平。对各站的统计资料、 统计数据，随时下站检查，统计主管除月报和临时任务其余工作时间 定位在管内各站。我们科每月进行一次平推全面检查验收，对所有车 站做验收记录打分，作为月生产考核的一项。待月精统下发后，与速 报核对，发现不符立即查找原因，如确属车站统计人员责任的，按车 务段统计质量考核办法进行考核。 二、统计执法大检查情况 统计执法大检查工作自接到文件时起，我段成立了大检查领导 小组。运输和统计科随即召开有关人员会议，学习文件布置具体工作 要求。用一天时间将路局“关于开展 2009 年铁路统计执法情况大检查 的通知”文件连同车务段安排、通知，一并下发各站。并在运输电视电 2 话会上专题布置了此项工作。 1、总体要求 根据路局要求，我们做了三个阶段安排：一是布置和自查阶段； 二是重点抽查阶段；三是整改处理阶段。各站组织有关人员学习统计 法、 统计法实施细则、及铁路统计规章要求。提高统计执法大检查 的认识，不走过场。因此要求认真检查统计执法情况和有关数据上报 情况。坚持预防为主，违者严处的原则，全面自查、重点检查、突出重 点、注重实效。做到所有与统计有关的人员了解这次大检查的重要性 和严肃性，参与到这次大检查当中，对统计工作进行一次全面的验收 检查。 2、组织领导 为搞好统计执法大检查工作，车务段成立统计执法大检查领导小 组，并下设办公室，领导小组和办公室成员名单如下： 领导小组组长：杨得宝 段 长 副组长：纪文满 运输段长 副组长：田英伟 段长助理 成 员：张会平 运输和统计科科长 崔宝顺 劳动人事科科长 张瑞华 财务科科长 韩春亭 多经经理 朱凤和 办公室主任 办公室主任：张会平 运输和统计科科长 副主任：刘国林 运输科调度中心主任 成 员：魏 刚 运输科调度中心副主任 王新强 运输科统计员 齐振艳 运输科统计员 石小新 运输科统计员 办公室设在运输和统计科，联系人：魏刚 电话：33042 3 3、检查内容 各站去年 6 月份以来有关的原始记录、统计报表的填记、保管情 况；统计法规、规章执行统计情况；运输数据各项指标统计情况及违法 违章行为。车务段运输和统计科检查统计基础工作和专业统计数据质 量情况。包括原始记录、统计台帐、统计报表的填记、建立和保管情况； 统计工作制度建立、执行情况。 4、检查安排 6 月 10 至 15 日为自查阶段。各站将自查情况于 6 月中旬以书面 报段运输和统计科。其中包括所查内容、发现问题以及建议等。 6 月 15 日至 20 日为路局领导抽查阶段。期间车务段将对管内各 站进行全面的检查，检查率达到百分之百。同时做好检查总结，迎接 路局领导检查。 6 月 20 日至 25 日为整改处理和总结阶段。对大检查中发现的问 题，将根据问题程度、责任，按照车务段统计质量考核办法进行考 核，要认真查找原因，分析、研究解决办法。对好的做法和经验要推广 利用，使统计工作能达到领导满意的水平。 5、自查情况 6 月 10 日开始由主管段长、科长分别带队，对全段客、货运站进 行了一次全面的检查。主要检查各种原始票据的填写、整理、打印数 据统计情况。由于统计工作不是一项单独的工作，和其他各方面的工 作也是紧密相连的，现在各部门工作要求都很严格，因此统计数据极 少出现性差错。车务段统计台帐、报表、原始数据填写齐全、准确。 进入信息化以来，使用微机操作增多，数据差错率越来越低。目 4 前我段货运微机制票 12 站（朱、九、昌、留、龙、迁、包、卢、双、抚、秦 南、秦皇岛），客运微机售票 8 个（石门、九龙山、昌黎、北戴河、抚宁、 卢龙、迁安、秦皇岛）。由于机制票要求高，因此各种数据的准确率不 断上升。 统计工作中存在问题： （1）、2 月 6 日，秦皇岛南站编组山海关站解体的 37179 次， 车号员将到报转入股道后，车辆使用属性栏“特”标记消失，手工 添加后，发报仍没有，产生原因是因为确报字典维护不到位，更 新不彻底，确报程序不作识别，无法保存。但是车号人员在发现 问题后，手工修改了打印报表。 （2）、5月2日检查秦皇岛南站，发现车号室未按规定交接登记货 运票据，违反车站站细规定。 （3）、月21日检查卢龙站始发列车运统-1，发现手写列车编组顺 序表均不填写车辆自重、换长、车次，且月日18：00始发列车中机 后8位，车号3465034，回送篷布，使用属性栏未标“集”字。 （4）、月21日检查迁安站运统-1，发现月18日发87163次，车辆 自重、换长、自首尾均未标注，填记不规范。 （5）、整车回送篷布车辆属性栏不填“集”。 （6）、机制顺序表手工填加车辆。 （7）、中间站作业本对位时间、作业完了时间填记不全。 （8）、迁安、包官营、卢龙、双望、抚宁、五个站货运十八点统计数 据传输不能实现联网上报，仍处于手工操作电话上报。 （9）、中间站存在运统 1 不附运统 1 乙问题。 5 三、三、针对针对以上以上问题问题采取措施：采取措施： （一）、认真贯彻执行统计法规 （1）认真学习贯彻执行统计法、 统计法实施细则、部颁统计规 则和局各项统计管理办法，转变观念，提高统计守法意识，准确、及时、 全面的完成各项统计任务。 （2）段加强对统计工作的领导和检查，健全完善统计质量保障制 度，明确统计责任与分工，同时抓好技术业务学习，提高统计工作水 平，高质量的完成各项统计工作。 （二）、统计资料及文件管理 按照统计法规有关内容，加强统计资料日常管理及保存工作，规 定及要求如下： （1）各站统计资料应严格按照统规规定的保管期限妥善保管。 各种月、季、年报长期保存；日报保存 2 年；“列车编组顺序表”保存 3 年；其他原始记录保存 2 年。资料保管到期后登册销毁。 （2）列车编组顺序表应分别按到、发装订整齐，封皮应按规定的 项目填写清楚齐全；列车编组通知单应在顺序表背面下方对齐粘贴； 列车编组顺序表及通知单车站应必保齐全，确需借出查阅时，应建立 借阅登记簿做好记载。 （3）各站对上级下达的统计文件电报应设专盒集中管理，确保统 计业务的连续性及有章可查。 （三）、统计报表及台帐管理 （1）报表数据逻辑关系正确、计量单位准确、指标不缺项、数字涂 改应盖章。 （2）报表报送方式、报表格式、报表装订保管符合规定；报表应严 格按规定时限上报，不准迟、漏报，各种十八点报表内容严格按照本 站规定的最晚时间之前上报，定额票、站补必须在次月 1 日前上报。 （3）各站应建立健全运输指标完成台帐，并认真填记妥善保管。 （4）统计指标的相关规定 6 、货物发送吨：车站上报的货报二货物发送吨数与货票上传路 局客货运输统计中心审核形成的精密数据月度差误率不准超过万分 之零点五；货物发送品类与货票记载必须完全相符； 、旅客发送人：客运站旅客发送人、站补人数、定额票人数、乘 务室月度车补人数必须与路局反馈信息完全相符； 、行包发送量统计：各行包办理站行包发送到达件数、行包发 送重量必须与路局反馈信息完全相符； 、部属车现在车统计：各站应严格按车辆属性统计部属车辆出 入及运用车车种、空重，非运用车种别； 、检修车统计：各站应严格依据车辆部门的车统-23 和车统-26 上报检修车数，不准错报、漏报检修车数。同时，应认真填记检修车登 记簿，并加强与车辆部门的核对。 、货车中停时统计：货车中停时应认真按照货车作业种别统计， 列车到发时刻应与行车日志相符，停留时间结算正确并与运报四相一 致。 、货车办理车数应按作业性质正确统计有调、无调、作业车、 非运用车和专业公司的办理车数，且与运报二到发车数合计相符； 、非运用车统计：除部属检修车外其他部企非运用车统计应严 格按规章规定、依据调度命令或相应的证明手续认真统计，严禁数出 无据。 、专业公司租用车数：各站应将十八点在站现车中符合专业公 司租用条件的车辆认真统计为专业公司租用车数并填记相应报表，严 禁漏统租用车数。 、装卸车统计：各货运站严禁虚报装卸车数、车种及使用车去 向，装车车种依据运货五批准车的车种上报，卸空车车种依据实际卸 空车种上报。 （五）原始记录的有关规定 1、各站应按规定设立、保管各种原始记录（各种登记簿、单据）， 7 并按规定填写齐全。 2、月度客、货列车编组顺序表，客、货列车编组通知单，客车挂 车通知单、客货行包票据填写准确率应达到 98%以上（机制票、表为 100%）。 3、客货列车编组通知单必须依据列车编组顺序表准确填写，严 禁向司机递交空白通知单。 4、始发客运列车编组信息、计算机列车确报不准漏传漏发。 5、客运列车编组顺序表及通知单不准错、漏填列车担当局、车辆 配属局、支配局重应信息，货物列车编组顺序表及通知单不准错、漏 填专业运输公司重应信息。 凡违反上述规定内容的车站，车务段均按安全考核办法对责任站 责任人纳入考核；被路局检查处以罚款的，均在车站工效工资中扣除， 并组织到段交班分析。 (四)、统计工作的检查考核规定 统计工作质量的高低直接影响任务指标清算准确性，影响到运输 指挥决策依据正确与否，因此，必须加强统计法规执行情况检查，确 保统计法严格落实。 1、考核方式 、车务段采取日常检查和季度验收相结合的方式。日常检查以 通知书的形式纳入对车站和个人的考核；每季度车务段对管内各站全 面平推检查，进行季度验收，排出名次，予以通报。对获得评比前三名 的车站和后三名的车站给予奖励和处罚。奖励及处罚标准：前三名车 站有关人员分别奖励 300 元、200 元、100 元；后三名车站有关人员按 规定进行考核并进行全段通报批评。 、货物列车编组顺序表每季度进行单项个人评比，对评比前三 名的给予一定的物资和精神奖励。 、按照路局统计执法检查部署，车务段每年提前组织一次统计 执法情况摸查，做好迎接路局检查的准备工作。 8 2、考核内容 、统计基础工作和统计源点信息质量。 、统计指标、统计报表质量。 3、考核标准 （1）、统计基础工作和统计源点信息质量 、统计文件、台帐齐全，摆放整齐，档案化管理。重点检查：统 计文件电报、中间站作业本、生产任务台帐、大点车登记本、篷布登记 本、 列车编组顺序表、 列车编组通知单等原始资料保管、十八点报 表。 、列车编组顺序表（运统 1）、列车编组通知单（运