塔式起重机的安装与拆除 毕业论文.doc

塔式起重机的安装与拆除第一章绪论1.1塔式起重机的发展和现况建筑用塔式起重机起源于西欧，目前西欧一些国家仍然是塔式起重机主要生产国。 1900 年颁发塔式起重机第一项专利， 1923 年制造出第一台较完整的塔式起重机，至 30 年代在德国已开始批量生产和正式应用。 1941 年颁布了世界上第一个建筑用塔式起重机标准，即德国 din8670 工业标准，规定了起重量 (t) 和起重幅度 (m) 乘积的起重力矩为塔式起重机起重能力的标量。第二次世界大战使欧洲许多城市变为废墟，战争结束后房荒十分严重，巨大的建筑工程量迫切要求建筑施工迅速实现机械化，因而推动了塔式起重机的发展，出现了许多功效高、拆装方便的新型塔式起重机。后来，城市建设中高层建筑的比重增大，促进了自升塔式起重机的迅速发展。早期发展的是借助于绳轮系统或液压顶升系统使套架与塔式起重机能交替伸缩的内爬式自升塔式起重机。这种起重机布置在建筑物内部楼梯间等处，全部荷重支承在楼梯间墙壁或附近楼板上，上部施工司机能一目了然，起重臂幅能充分利用，但地面上的装卸工作，司机看不到，施工结束后的拆除有一定的难度。后来于 50 年代末、 60 年代初又发展了附着式自升塔式起重机。这种起重机独立于地面基础上，横向与建筑物拉结，利用爬升套架和顶升机械使塔身自升。这种自升塔式起重机装拆方便、司机视野开阔，就用愈来愈广泛。目前能设计和制造塔式起重机的国家有德国、法国、英国、意大利、美国、俄罗斯、西班牙、瑞典、日本、澳大利亚等，品种和型号繁多。但在产量、系列品种等方面，德国的里勃海尔 (liebherr) 、派因奈尔 (peiner) 和法国的波坦 (potain) 等厂在世界上都居领先地位。我国对高层建筑施工用塔式起重机的研究与制造起步较晚，在 70 年代中期，北京、上海等地自行设计制造了具有较高技术水平的、起重能力为 1600kn m 的 qt 4 -10 型和 1200kn m 的 zt120 型塔式起重机。随着高层建筑的发展，于 80 年代我国又制订了塔式起重机三化系列标准，同时发展了一系列新型自升塔式起重机，在品种和数量方面都有长足进步。虽然如此，我国目前塔式起重机的制造在品种和数量方面仍不能满足我国高层建筑施工的需要，所以还从国外进口了不少先进的自升塔式起重机，如德国里勃海尔厂的 70hc 、 88hc 、 256hc 、 290hc ；派因奈尔厂的 sk135 、 sk280-03s 、 tn112 ；法国波坦厂的 h 3 -36b 、 fo/238 ；意大利 socem 厂的 sg1250 、 sg1740 ； edilmac 厂的 e751 、 e955 、 e1801 ； a1fa 厂的 a822pa8 型等自升塔式起重机。1.2 tc5613-6塔式起重机（即qtz80）tc5613-6塔式起重机，是长沙中联重工科技发展股份有限公司按jg/t5037-93塔式起重机分类设计的。tc5613-6塔机为水平起重臂、小车变幅、上回转自升多用途塔机。该机的特色有：1.2.1 性能参数及技术指标国内领先，最大工作幅度56m，最大起升高度220m。1.2.2 该机有地下浇基础固定式，底架固定独立式，外墙附着等工作方式，适用于各种不同的施工对象。独立式的起升高度为40.5m，附着式的起升高度可达到220m。该塔机还有内爬式、轨道行走式。1.2.3 工作速度高，调速性能好，工作平稳可靠。1.2.4 电器控制系统采用专业厂家引进国外先进技术生产的电气元件，寿命比国产元件长34倍，故障少，维修简单，工作可靠。1.2.5 配置各种安全装置8种，且为机械式或机电一体化产品，能确保塔机工作可靠。1.2.6 设计在坚持切实符合国情，确保安全可靠的同时，尽可能地吸收国内外成熟可靠的先进技术，来提高整机的技术水平，采用的成熟可靠地先进技术有:(1) 回转机构选用进口的变频器，实现变频无极调速，起、制动平稳，无冲击，安全可靠；(2) 专业电器厂引进法国te公司技术生产的电器元件；(3) 引进国外先进的技术并国产化了的重量限制器、力矩限制器、高度限位器、幅度限位器、回转限位器和回转、牵引机构的制动器等安全装置；（4）小车防断绳装置（防溜车）和断轴装置；（5）起升机构排绳系统；（6）牵引绳张紧系统；（7）刚性双拉杆悬挂大幅度起重臂，起重臂刚度好，自重轻，断面小，风阻小，外形美观，长度有几种变化，满足不同的施工要求；（8）司机室独立外置，视野好，内部空间大，给操作者创造良好的工作环境，司机用先进的联动台操纵各机构动作，操作容易，维修简单。1.2.7设计符合或优于有关国家标准。适用于高层或超高层民用建筑、桥梁水利工程、大跨度工业厂房以及采用滑模法施工的高大烟囱及筒仓等大型建筑工程中。1.2.8 塔式起重机的各项参数。（1）塔式起重机整体技术参数（表1-1）机构工作级别起升机构m4回转机构m5牵引机构m6额定的起重力矩knm800起升高度m倍率独立固定式附着式=240.5220a=440.5110工作幅度m最大工作幅度56最小工作幅度2.5最大起重量t6起升机构倍率=2a=4速度m/min80408.8840204.44起重量t1.533366功率kw24/24/5.4牵引机构速度m/min50/25功率kw3.3/2/2回转机构速度r/min00.8功率kw4.0x2顶升机构工作压力mpa25(推荐值)速度m/min0.56(推荐值)功率kw7.5(推荐值)总功率kw35.5（不包括顶升机构）平衡重384450569.8511.2513.515.3工作温度-20+40（2）起重机四大机构各项参数 qs680d起升机构各项参数（表1-2）最大牵引力n17500钢丝绳规格35x7-13-1770或6x29fi+iwr-13-1770或k4x39s-fc最大线速度m/min160卷筒容绳量m450（缠绕层数6）电机型号yztd225l2-4/8/32功率kw24/24/5.4转速r/min14401440/720/160制动器型号ywz-315/45-16制动力矩n.m630减速机速比16.75 be33e牵引机构各项参数（表1-3）最大牵引力n5640钢丝绳规格6x19-7.7-1550-右交最大线速度m/min50/ 2 5长度38m壁m钢丝绳76钢丝绳 5044m壁885650m壁1006256m壁11268卷筒转速r/min33.49/16.74电动机型号ydej132s-4/8-b5功率kw3.3/2.2转速r/min1440/720减速机速比43 hpw40b.100回转机构各项参数（表1-4）电动机型号ytw112m-4b5功率kw4.0转速r/min01440减速机型号xx5-100.195ca-12/16传动比19512输出转矩n.m10000输出端齿轮参数模数m12齿数z16变位系数x+0.5主机转速r/min00.8回转支承011.45,.1400表1-4 顶升机构各项参数（表1-5）电动机功率kw7.5转速r/min1440液压泵站流量i/min10.6工作压力mpa25顶升油缸缸/杆直径mm160/110最大顶升力t50顶升速度m/min0.56(3) 起重特性表及起重特性曲线 38m臂起重特性表及起重特性曲线幅度m2.517.11181920232527起重量（t）两倍率3,.00四倍率6.005.675.325.014.263.853.51幅度m2931333538起重量（t）两倍率3.002.812.612.35四倍率3.222.972.752.552.29 44m臂起重特性表及起重特性曲线幅度m2.517.11181920232527起重量（t）两倍率3,.00四倍率6.005.675.325.014.263.853.51幅度m29313335384144起重量（t）两倍率3.002.812.612.352.141.95四倍率3.222.972.752.552.292.081.89 50m臂起重特性表及起重特性曲线幅度m2.516.8172023262930起重量（t）两倍率3,.00四倍率6.005.924.904.163.593.143.00幅度m3133353841444750起重量（t）两倍率2.962.742.552.32.081.91.741.6四倍率2.92.682.492.242.021.841.681.54 56m臂起重特性表及起重特性曲线幅度m2.516.2517202326293031起重量（t）两倍率3,.002.952,.84四倍率6.005.704.714.003.453.022.892.78幅度m323538414447505356起重量（t）两倍率2.732.442.201.991.821.661.531.411.3四倍率2.672.382.141.931.761.601.471.351.24第二章塔式起重机的安装2.1 立塔根据4号楼施工需要，安装一台tc5613塔机。2.1.1立塔的注意事项（1）塔机安装工作时，塔机最高处风速不大于14m/s；（2）必须遵循立塔程序；（3）达到顶升加节的位置前，需根据（表2-1）选用一台合适的汽车吊。表2-1序号名称重量（kg）序号名称重量（kg）1整梁9爬升架2半梁10回转总成3底架拉杆11司机室4基节1+基节212塔顶5撑杆13平衡臂总成6压重14第一块平衡重7固定基节eq1556m起重臂总成8标准节eq71656m起重臂平衡重（4）塔机各部件所有可拆除的销轴，塔身、回转支承的连接螺栓、螺母均是专用特制零件，用户不得随意代换；（5）必须安装并使用保护和安全措施，如扶梯、平台、护栏等；（6）必须根据起重臂臂长，正确确定平衡重块数量，在安装起重臂之前，必须先在平衡臂上安装一块重量2.25t的平衡重，严禁超过此数量；（7）装好起重臂后，平衡臂上未安装够规格的平衡重前，严禁起重臂吊载；（8）塔机在施工现场的安装位置，应确保其最大旋转部分与周围建筑物之间的距离不小于1.5m，塔机任何部位与架空输电线的安全距离应符合表2-2的规定；表2-2 电压kv安全距离m1115204060110200沿垂直方向1.53.04.05.06.0沿水平方向1.01.52.04.06.0（9）准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。（10）顶升前，应将小车开到规定的顶升平衡位置，起重臂转到引进横梁的正前方，然后回转制动器将塔机的回转锁紧；（11）顶升过程中，严禁旋转起重臂或开动小车以及使吊钩起升或放下。2.1.2固定独立使用时塔机总体安装步骤：（1）安装前得准备工作序号名称规格单位数量备注1汽车吊25t台12吊索17.5*12m根23卸扣16只64粽绳20米505铁丝10号和20号公斤10各6电工工具套17钳工工具套18铁锤把29扳手两用板手把4（2）安装步骤：塔机采用固定独立式工作时，起升高度40.5m自下而上的组成为：固定基础，2节标准节i，13节标准节ii，下支座和上回转部分。 基础节及基础的安装：先将2节标准节和1节标准节用16套m302350mm高强度螺栓连成一体（螺栓的预紧力矩1800nm），然后吊装在固定基础上，并用8套m302350mm高强度螺栓固定。安装时注意有踏步的一面要垂直于建筑物。如右图所表示:基础的安装：基础节及基础的安装： 顶升套架的安装:在地面上将液压系统装好在外套架上，将外套架吊起在联接好的标准节外面，并使套架上的卡爪搁在标准节的最下一个踏步上。 回转支座的安装:在地面上先将下支座、回转支承、上转台、回转机构及司机室等装为一体，然后整体吊起，用8套m302350mm高强度螺栓安装在塔身节上，再用440的销轴将外套架与下支座联接。注意：回转支承与下支座、上转台的联接螺栓一定要拧紧，螺栓的预紧力矩为640nm。 塔顶的安装：在地面上将塔顶与平稳臂拉杆的第一节用销轴连好后，吊起用4个50销轴与上转台相连。安装塔顶时要注意塔顶的前后方向。 平衡臂的安装：在地面上拼装好平衡臂，并将起升机构等安装在平衡臂上，接好各部分电线，然后将平衡臂吊起与上转台用销轴固定（从事这项工作的装配人员必须身系安全带）。当销轴将平衡臂与塔顶联在一起，继续起升平衡臂上转一定角度，依次拉起两根平衡臂拉杆，使两根拉杆的联接在一起，然后缓缓放下平衡臂，使拉杆绷紧，放平后吊车摘钩。 配重的安装：吊起2.2t的平衡重1块，放在平衡臂最靠起升机构的配重位置处。 起重臂与起重臂拉杆的安装：、起重臂的配置，次序不得混乱。、按照组合吊臂长度，用相应销轴把它们装配在一起，臂架第一节和第二节连好后，装上变幅小车并固定在吊臂根部，把吊臂搁置在1m高左右的支架上，使小车离地；装上小车牵引机构。所有销轴都装上开口销且开口销必须充分张开臂架安装时的重心位置（含拉杆、变幅机构、变幅小车）臂架长度（m）56吊点位置（m）18.9臂架重量（t）4.26、组合吊臂拉杆，装上滑轮架，用销轴联接后搁置在吊臂上弦杆上的拉杆托架上。、检查吊臂上的电路是否完善，并按图穿绕小车牵引钢丝绳，用起升机构安装拉杆。、将吊臂总成平稳吊起（找到平衡吊点后做好标记，以备拆卸时用），同时缓慢开动起升机构，拉住起重臂拉杆（起升机构的钢丝绳通过塔顶的滑轮和拉杆上的耳座起升），将吊臂与上转台用销轴联接（吊装中必须保持吊臂水平以利安装）。、吊臂联接完毕后，继续提升吊臂使吊臂头部稍微抬起。、继续缓慢开动卷阳机构，将短拉杆用销轴联接到塔顶相应的拉板上（即b和b孔连接），再使长拉杆也能联接到塔顶相应拉板上（即a和a孔连接）。注意：起升机构拉起起重臂拉杆时，起重臂拉杆不允许承受起重臂重量。、将吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态。 吊装平衡重：根据所装臂架长度，按规定安装不同重量的平衡重（55m臂时平衡重13.92t，50m臂时平衡重12.46t,45m时平衡重11t，40m时平衡重9.8t，见配重配置图p16）。然后将平衡重用联接板联接。 穿绕起升钢丝绳塔机各部总安装完毕后，不再使用辅助吊车，此时可以穿绕各种钢丝绳。将起升绳经排绳轮后绕过塔顶上部的起重量限制滑轮，经上转台的滑轮，再绕过小车滑轮和吊钩滑轮。将绳端用绳卡固定在臂端。将小车退至臂架最根部与碰块顶牢，转动小车上的紧绳卷筒，把小车变幅绳尽力拉紧锁住。 电气部分的安装、安装条件安装牢固，垂直安装倾斜度不超过5%，在主机工作过程中不会发生相对于主机的水平移动和垂直跳动。安装部位允许最高振动条件为513hz时，位移为1.5mm；13150hz时，振动加速为1.0g。、安装要求a、电控柜应垂直安装在起重臂上靠近塔帽处或上回转节处。背部及底部均有安装孔。控制柜与司机室联动操纵台之间用带矩形防水接插件的多芯控制电缆进行联接，接插件插接后务必将锁紧装置扣好或旋转锁紧装置顺时针旋紧锁定，防止松动脱落。塔机转移工地接插件脱卸分离后，务必将电柜上专用插座的防水防尘盖板，以避免杂污物进入插座而造成下一施工地再次联接时接触不良。b、控制柜下部接线端子排供电电缆的进入联接，控制柜与各机构电机、制动器、涡流器、传感器、各限制器之间的联接，各橡套电缆线端均应套上明显的标志符号，一一对应，不能接错，建议用户将外接橡套电缆内芯线剥离一小段绝缘层后裸露部分经套压冷压端子或者搪锡处理后再插入端子排拧紧，这样处理一下既保证接触良好可靠，又能避免损伤导线。c、起升电机接线时需保证研修独立绕组相序的一致性，保证同向工作时低、中、高三种速度转向一致。2.2塔机的顶升与附着2.2.1顶升原理顶升用液压缸一端固定在横梁上，另一端固定在顶升的套架上。顶升套架与回转支撑座相连，顶升横梁通过活动销轴与塔机标准节顶升耳座相连，使塔机分为两部分。顶升油缸经过两次行程，将塔机回转以上升至所需高度。此时，顶升套架拥有一个可放入一节标准节的空间，这时可以加入一节标准节，以达到塔机增高加节的目的。这样反反复复多次达到目标高度。（1） 顶升加节过程 顶升前得准备工作、检查顶升横梁上的耳板是否与下支座连接好；、检查顶升油缸是否伸缩自如；、将起重机臂旋转至引入塔身标准节的方向；、放松电缆略大于总的爬升长度；、塔身标准节的主弦杆有两种规格，在安装标准节应按标准节、的顺序依次从下至上安装。 顶升加节过程顶升加节时一定要保持塔机平衡。、摘下勾头下面的长钢丝绳，换上一个两米的钢丝绳，吊一节标准节到引进平台上，安装上四个引进轮；、然后吊另一节标准节小车行走到幅度21米处，锁住回转，；、将油缸下铰点顶升梁两端销轴插入塔身踏步销空内；、拆下支座与塔身连接的8套m30螺栓，开动液压顶升系统，使塔机上部重心落在油缸顶升横梁上；、继续开动液压顶升系统，约活塞杆伸出1.28m，再稍缩油缸，使爬升架下部卡爪支撑在塔身踏步的上端面；、拔去顶升横梁两端销轴，油缸全部缩回；、将顶升梁两端销轴插入塔身上一步踏步上，伸出全部活塞杆，此时塔身上方有装有一个标准节的空间；、用人力把引进平台标准节推入塔机正上方，对准螺栓孔，安装螺栓，螺栓预紧力1800n.m，卸下引进轮，缩回油缸，将塔身与下支座连接牢固，即完成一节标准节的安装。空载旋转起重臂不同角度紧固螺栓。欲达施工高度，连续加节时，重复以上步骤即可。2.2.2附着式最终的施工高度是90米，所以塔机要保证100米，必须进行附着加固，由于现场情况比较特殊，塔机采取了加密附着。（1） 附着的安装 安装前的准备工作、扶墙框架一套，扶墙杆三支；、塔身安装附着部位，要用钢管、竹巴片和安全网搭设工作平台，围绕塔身；、预埋式，需要准备电焊机一台，相应配电柜；、10号铁丝若干；、经纬仪一部。附着安装、把四个散的扶墙框两两组合，半上螺栓；、用塔机运到工作平台上，用铁把扶墙框竖向固定在塔身上，紧固螺栓；、运输扶墙杆到工作平台上，一端安装到扶墙框上，另一端放入楼内焊接位置；、用经纬仪两个方向打塔机垂直度，运用塔机自身调整垂直度，掌握在千分之四。、把扶墙杆焊接到预埋件上（打当成混凝土时预埋）。第三章 塔式起重机的保养与维修为确保安全经济地使用塔机，延长其使用寿命，必须做好塔机的保养与维修及润滑工作。3.1塔机的保养3.1.1 检查各减速器的油量，及时加油。3.1.2 检查各部位钢丝绳有无散股、断丝、磨损等显现，超过有关规定必须及时更换。3.1.3 检查制动器的效能、间隙，必须保证可靠的灵敏度。3.1.4 检查各安全装置的灵敏可靠性。3.1.5 检查各螺栓连接处，尤其塔吊标准节的螺栓，当每使用一段时间后，必须进行从新紧固。3.1.6 检查各钢丝绳头压板、卡子等是否松动，应及时紧固。3.1.7 钢丝绳、卷筒、滑轮、吊钩等的报废，应严格执行gb5144-94和bg5972-86规定。3.1.8 检查各金属构件的杆件，腹杆及焊缝有无裂缝，特别应注意油漆剥落的地方和部位，尤以油漆呈45的斜条纹剥离最危险，必须迅速查明原因并及时处理。3.1.9 塔身各处的连接螺栓螺母，各处直径大于20mm的销轴等均为专用特制，任何情况下，绝对不准代用，而塔身安装时每一个螺栓必须用双螺母拧紧。3.1.10 塔身标准节螺栓性能等级为10.9级，螺母性能等级为10级，螺栓头部顶面和螺母顶面必须有性能等级标志，否则一律不准用。3.1.11 起升钢丝绳经过一段时间使用磨损拉长后，需重新按规定调整高度限位器。3.1.12 观察各电器触头是否氧化或烧损，若有接触不良应修复或更换。3.1.13 各限位开关和按钮不得失灵，零件若有生绣或损坏应及时更换。3.1.14 各电器开关，开关板等的绝缘必须良好，其绝缘电阻不应小于0.5m。3.1.15 检查各电器元件之紧固螺栓是否松动，电缆及其它导线是否破裂。3.2主要故障及排除方法3.2.1一般故障及排除序号故障现象故障原因排除方法1制动器打滑产生吊钩下滑和变幅小车制动后向外溜车制动力矩过小制动轮表面清污和制动时间过长调整制动器弹簧，清除油污，调小制动瓦间隙值2制动器负载冲击过猛制动时间过短，闸瓦两侧间隙不均匀加大制动瓦闸间隙或增大液压推杆行程，把闸瓦调整均衡3制动器运转过程中发热冒烟制动闸瓦间隙过小加大制动闸瓦间隙4减速器温度过高主要是润滑脂过量或太少注意适当增减油量5减速器轴承温度过高主要是润滑脂过量或太少；润滑脂质量太差；轴承轴向间隙不符合要求或轴承已损坏按规定更换润滑脂并适量重新调整轴承间隙更换轴承6减速器漏油连接部位贴合的密合性能性差，轴端密封圈磨损严重更换密封圈7回转机构启动不了主要看有否异物卡在齿轮出清楚异物8顶升太慢油泵磨损、效率下降；油箱油量不足或滤油器堵塞；手动换向阀阀杆与阀孔磨损严重；油缸活塞密封有损伤出现内泄漏修复或更换磨损件按要求调解压力清洗液压阀9顶升无力或不能顶升油泵严重内泄；溢流阀调定压力过低；手动换向阀阀芯磨损；溢流阀卡死修复或更换磨损件按要求调解压力清洗液压阀10顶升升压时出现噪声振动滤油器堵塞清洗滤油器11顶升系统不工作电机接线错误使油泵转向不对改变电机旋向12顶升时发现颤动爬行油缸活塞空气未排净；导向机构有障碍按有