xgd-c200-600高低压稀油润滑装置说明书

XGD-C200/600 高低压稀油站 使 用 说 明 书 编号：1008016-SM 四川川润股份有限公司 目 录 概 述 1 主要性能参数 1 工 作 原 理 2 试运转、调试 4 维护和安全技术 5 NO.1 概述： 本高低压稀油润滑装置，主要用于立磨减速机，对静压油膜轴承与齿 轮箱提供润滑。高低压稀油润滑站主要由螺杆泵（低压）装置（两台） 、轴 向柱塞泵（高压）装置（四台） 、双筒网片式过滤器（两台） 、油冷却器、 油箱、阀门、管道等组成，稀油站为分体式结构。本润滑装置由高低压稀 油润滑站、仪表盘、补偿装置配套组成。 1、 主要性能参数： 1.1 低压供油系统： 1.1.1 螺杆泵（低压）装置 型 号： 3Gr852（2 台） 公称流量： 631 L/min 公称压力： 1 MPa 正常工作压力：0.2-0.4 MPa 电机型号： Y180L-4B3 转 速： 1470 r/min 功 率： 22 kW 1.1.2 过滤器 型 号： SPL80X SPL65X 过滤精度： 0.08 mm 0.04 mm 1.1.3 油冷却器 型 号： C6-1.050-NB 工作压力： 1.0 MPa 热交换系数： 300 Kcal/m 2.h. 冷却水用量： 38 m 3/h 1.1.4 电加热器 型 号： HRY5-380/8 功 率： 8kW6=48 kW 1.1.5 油箱 有效容积： 8 m 3 1.1.6 油站外形尺寸： 545023002500（长宽高） 1.1.7 工 作 介 质： N220N320 极压工业齿轮油 1.2 高压系统： 径向柱塞泵（高压）装置 型 号： SC-056 （4 台） 公称流量： 456 L/min 公称压力： 32 MPa 系统最高工作压力：14MPa（暂定） 电机型号： Y200L2-6B35 电机转速: 970 r/min 功 率: 22 kW 2、 工作原理： 2.1 油站为整体式结构（见外形图） ，油站工作原理图（见系统图） ，润 滑站由低压供油系统与高压供油系统组成，低压油出口除直接提供齿轮润 滑外，同时对高压泵吸油口供油，四台高压泵形成分十六路高压供油系统 NO.3 直接将高压油输送至各油腔。 2.2 低压系统由两台 3Gr852 螺杆泵（一台工作，一台备用）组成， 螺杆泵出油口压力经安全阀调定约 0.63MPa，流经过滤器，过滤精度 80m，再流经油冷却器，由电磁水阀的自动启停控制出口油温为 3842范围。 冷却器后低压油出口，一部份通向齿轮箱提供润滑，一部份向高压泵 吸口供油，在高压泵进口安装有过滤器，过滤精度40m，保证提供给高 压泵工作的润滑油为高清洁度的润滑油，以提高高压泵的工作寿命。四台 高压泵同时工作，四台高压泵的十六路出口与静压油膜轴承各油腔连接。 高压系统工作压力由压力开关控制，低压系统工作压力由压力变送器通过 数显控制仪进行控制，保证高低压系统正常工作。 2.3 油站启动前，油温低于 38时，电加热器可自动先启动加热润滑 油，油温达到 38后，启动低压泵，运行 35 分钟，使润滑油在系统中循 环后，再提供给主机减速机润滑，在正常运行中，出油口油温为 40，出 油口油温高于 43冷却器自动运行，低于 38时冷却器自动停止工作。 2.4 当低压油压力达到 0.2MPa 时，高压泵才能启动，高压泵十六路同 时工作时，当高压泵出口压力达到一定值，工作台浮起时，主电机才能起 动，当工作台未浮起时，不得强行启动主机。当高压泵出油口压力达到 12MPa（暂定）时，声光报警，主机停车。在高压泵运行过程中，当高压泵 入口压力低于 0.1MPa 时，发出报警讯号，停高压电机，主机停车。 2.5 主机正常运行中，低压供油压力低于 0.12MPa 时，备用泵自动启动， 同时声光报警，油压升至 0.3MPa 时，备用泵自动停机，当压力继续下降至 0.1MPa 时，停车报警。 2.6 油箱油位由油位发讯器控制，最高或最低油位发出报警讯号，若油 位过低时，发出停车讯号，主机停车。 2.7 主机停车后，供油系统的延续时间为 1 分钟。 2.8 当稀油站粗过滤器前后压差高于 0.15MPa 时，声光报警。 2.9 当稀油站精过滤器前后压差高于 0.2MPa 时，声光报警。 3、 调试、试运转： 3.1 润滑装置出厂前，已在制造厂进行性能试验，在现场安装平稳后即 可连接油管，电控线路。 3.2 接管前，应将管子按酸洗要求去锈、中和、温水清洗、干燥后再进 行连接。 3.3 现场安装后，首先要检查润滑油是否与设计牌号符合，油液的清洁 度是否良好。润滑油应过滤后再加入油箱，方可进行试车。 3.4 启动油泵电机前，应采用点动方式，观察高低压油泵启动方向，转 向应符合泵体上箭头所指方向，双筒过滤器手柄搬到一个过滤芯的工作位 置上。 3.5 压力设定值及压力联锁的动作和信号应与设定相符。 3.6 试车启动，首先按 2.3 与 2.4 条进行，高压泵启动后，工作台浮起 形成油膜后，只要用较小的力，就能使工作台移动，再开始一开一停地启 动主机，运转正常后方可连续运转，若有故障，应及时排除，不允许强行 启动主机。 3.7 在调试过程中，应及时注意高压系统各路的压力变化，如出现压力 NO.5 不稳定，首先判断是否因载荷变化所引起，其次应检查油路系统中有无空 气或气泡等。如发现油腔压力下降很多，应及时停车检查原因，停车时要 先停主机，待主机停止转动，才可停油泵电机。 3.8 如发现异常现象，例如转动不灵活，供油系统噪音大等，立即停车 检查，排除故障。 3.9 主机运转后应注意发热问题，经过一小时运转后，一般轴承壳体温 度为 4050，则说明工作正常，若温度达到 70左右，应停车检查原因： 主要是工作台与轴瓦产生局部接触，形成半液体摩擦而产生很大的热量， 只有在温度正常情况下，才能测试静压轴承的主要性能指标。 4、维护和安全技术 4.1 螺杆泵使用与维护 4.1.1 泵启动前，必须全开进油和排油闸阀。 4.1.2 首次启动泵或再次使用长期封存的泵时，泵内无介质，应在泵的 进油腔灌注适量输送介质，避免泵干启动。 4.1.3 泵启动后，应密切注意电流表，压力表和真空表的数值，超出规 定值时，应停泵找出原因后，再行启动。 4.1.4 轴封处点滴泄漏，应属正常现象，当泄漏量大量增加时，对软填 料密封应压紧填料压盖，对机械密封应停泵修复后，再行启动。 4.1.5 用高温蒸汽清扫管线时，应避免高温蒸汽通过泵内。 4.1.6 如果泵长期不工作时，应进行油封，并定期检查油封情况，必要 时重新油封。 4.1.7 螺杆泵主要故障及消除方法 序号 故障 可能原因 消除方法 1 泵有振动 泵轴与电机轴不同心 检查同心 2 泵有振动、 噪音、压力 表及真空表 指针剧烈跳 动 1、油粘度太大或进油管太长、太细， 弯头过多 2、吸入真空超出规定值（进油管堵 塞、滤器堵塞） 3、进油管吸入空气或油中混入大量 空气 按项排除 3 泵不出油 1、有大量空气吸入 2、电机转向反向 3、进、排油管反向 4、油粘度太大 按项排除 4 电机超载 1、泵的压力高于额定值 2、油粘度太大 3、电压太低 5 轴封处大量 漏油 1、软填料磨损 2、机械密封密封面破坏 1、压紧或更 换 2、修复或更 换 6 流量急剧 下降 1、安全阀失灵或吸有脏物关闭不严 2、转速或油粘度低于额定值 3、螺杆衬套磨损，配合间隙太大 1、按项排除 2、按项排除 3、更换容件 4.2 冷却器使用与维护 4.2.1 设备操作及维修保养 1) 设备使用前应检查压紧螺栓是否松动，压紧尺寸是否符合规定尺寸， 如不符合规定，应均匀把紧螺栓，使其达到规定尺寸。 2) 使用前应对设备进行水压试验，对冷热两侧分别试压，试验压力为操 作压力的 1.25 倍，保压时间为 30 分钟，各密封部位无泄漏方可投入使用。 3) 当设备用于卫生要求较高的食品工业或医药工业时，使用前应对设备 进行清洗和消毒，消除设备内的油污和杂物。 4) 当操作介质含有大量泥沙或其它杂物时，设备前应置有过滤装置。 5) 冷热介质进出口接管应按设备压紧板上的标示进行连接，否则，会影 响设备操作性能。 6) 设备操作时，应缓慢注入低压侧液体，然后再注入高压侧液体；停车 NO.7 时应缓慢切断高压侧流体，再切断低压侧流体。 7) 设备长期运行后，板片表面将产生不同程度的水垢或沉物，这样会降 低传热效率并增加流阻，因此设备应定期打开检查，清除污垢。清洗板片 时，不得用金属刷子，以免划伤板片，降低耐腐蚀性能。 8) 损坏的板片应及时进行更换，若没有备用片，在操作允许的情况下， 可以拆下两张相邻的板片（注意：拆下的板片不应是换向板片，而应是带 四孔的板片） ，同时相应减少压紧尺寸（每拆一对板片，C3 型设备压紧尺寸 减少 13mm，C5 型设备压紧尺寸减少 9mm） 。 9) 维修时，对于已经老化的密封垫片应进行更换，脱落的垫片应重新粘 接，粘接时应清洗垫片槽，涂上粘接剂，将垫片摆正粘牢。 4.2.2 设备清洗 1) 板式换热器应定期检修，热效率明显降低、压降明显变化时应进行清 洗。 2) 清洗工作可将设备打开，逐张板片冲洗，如果结垢严重，应将板片拆 下，放平清刷。 3) 如果使用化学清洗剂，可在设备内部打循环，若用机械清洗，要使用 软刷，禁止使用钢刷，避免划伤板片。 4) 设备冲洗后，须用干净布擦干，板片及胶垫间不允许存有异物颗粒及 纤维之类杂物。 5) 清洗完毕后，应对板片、胶垫仔细检查，发现问题及时处理。 6) 在清洗过程中，对于要更换的胶垫和脱胶胶垫应粘牢固，并在组装前 仔细检查是否贴合均匀，将多余的粘合剂擦干净。 4.2.3 故障维护 1) 设备在运行过程中常出现的故障有渗漏、泄漏、串液。 2) 产生渗漏的原因有夹紧尺寸不够，垫圈粘接不好，垫圈表面有异物颗 粒或缺陷。应根据情况夹紧螺栓或拆装设备。 3) 若在运行过程中出现少量渗漏，应将压力降至零，拧紧螺栓，每次拧 紧量 23mm，不可过多，若拧紧后仍然渗漏则需要更换胶垫。 4) 长期运行后出现泄露或渗漏，尺寸夹紧后仍不能解决，证明胶垫老化， 应重新更换胶垫。 5) 设备出现串液现象，原因是板片裂纹或穿孔。应打开设备，检查板片 情况，个别板片出现问题应更换板片。若使用年限过长，应更换设备。 4.3 过滤器的使用与维护 在正常工作情况下，油滤器的清洗压降 0.2MPa，如压差超过应迅速 转换滤芯腔，对原滤芯腔和滤芯进行检查清洗。 4.3.1 使用要点 a 在壳体转换阀体腔两侧有两对进出油口，油系下进上出，不得误装， 有四种接管方式，由用户根据工况自选。 b 转换手柄必须处于左开或右开的极限位置，以保证油路畅通。 c 滤器开始通油时，应开启放气阀，待油液充满滤芯腔，排尽空气后关 闭放气阀，以免油液外溢。 d 当压差超过要求或在系统运转中拆洗滤芯组件时，必须迅速转动手柄， 转换结束时手柄应处于极限位置，严禁中途停留。 4.3.2 安装和清洗 a 拧开滤器盖上的螺母，即可取出滤芯组件。 b 对滤芯组件可进行整体清洗或拆洗。拆洗时先卸下螺母，依次取出弹 簧座、弹簧、衬套、滤片及滤片垫圈。 （因滤片内环与滤片垫圈有一定的附 着力，拆洗时不要硬拉，以免损坏） 。然后将滤片套在专用清洗套筒上，用 毛刷和轻柴油仔细清洗，清洗的柴油用脏时应予以更换，对滤片外观进行 仔细检查，若滤网有损坏必须立即更换，清洗后按拆卸顺序反向装配，装 配中要严格保持清洁。无论整体清洗或拆洗，严禁污物进入滤片内部。