高校校园快递服务模式问题及改进策略

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 高校校园快递服务模式问题及改进 策略 一、引言 中国论文网 /3/view-13002281.htm 近年来，电子商务产业的逐渐成 熟，网购平台的普及和大学生消费能力 的提高，都为高校校园快递服务提供了 巨大的市场。本文在对武汉市几所高校 进行调查的基础上，总结了目前高校快 递服务的几种主要模式，分析了各种模 式在实际运行中的优点及存在的问题， 并提出了改进建议。 二、高校快递现有运营模式简介 高校快递服务，是指快递公司向 大学校园进行派件，在校园周边或者校 园内部发生的快递活动，属于城市物流 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 最后一公里配送。 本文选取了武汉市郊区 3 所高校 为研究对象，分别为武汉东湖学院、汉 口学院、武汉学院这三所高校为研究对 象，这 3 所校园师生人数均在 10000 人 以上，平均每月快递收发件在 3 万件左 右。本文通过实地调查和分析，总结出 目前武汉高校校园快递服务模式主要有 以下 3 种： 1.快递企业自建代理点模式 交易量大的快递公司和电商企业 会选择在高校校园内设置固定的代理点， 即自建代理点，通过与高校后勤部门租 赁固定店面作为代理点，如顺丰、中通、 申通等快递公司；邮政和 EMS 则是通 过建立学校快递服务中心的方式。这种 快递模式的优势很明显，第一，由专业 快递企业自建分店，专业服务，保障质 量；第二，快递取件点固定，快递放置 也是井井有条，消费者可以很快地找到 自己的货品，也方便对丢失快件的查询； 第三，取快递的时间比较自由，收取到 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 短信后，在两三天以内去领取即可，如 果不能立即领取，代理点会代为保存。 2.快递公司+商铺模式 有些快递公司或电商网站，为节 约成本，采用与校园各种商铺合作的模 式，如当当网等；这种模式的优势在于， 第一，节省了店铺的租金；第二，由店 铺老板或工作人员兼职快递发放员，节 省人力成本；第三，取货地点距离生活 区比较近，方便师生取货。 3.流动服务点（电商主导型）模 式 部分电商企业在校园内没有固定 的代理点，采用流动点模式，如京东、 唯品会、聚美优品等，他们选择在每天 固定的时间点，由派送员载着带有快递 的车到学校校门口，让师生前来领取。 这种模式的最大的优点是节省成本。 三、各种快递模式存在的问题 1.快递企业自建代理点模式的主 要问题 （1）各快递企业不能统筹协调， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 代理点选址不合理。各点相隔较远，如 果有不同的快递公司的快递需要领取， 师生们需要来回奔波，浪费时间。 （2） 与校方合作的问题。如邮政和 EMS， 工作人员大多是校方后勤人员或学生义 工轮流帮忙，这些人员经常更换，且缺 乏快递分类、分拣等工作经验，所以经 常存在快件破损、丢失的情况。 2.快递公司+商铺模式的问题 通过对 3 所高校的调查，有 50% 的固定代理点是与商铺合作的代理点， 合作店铺主要有小型超市、鲜花店等各 种店铺。问题有：（1）这些店铺每天 人来人往，不利于保证货品的安全； （2）人力资源不充足，学生作息时间 比较统一，下课期间往往有大批学生涌 入店铺，店铺人员既要售货又要发放快 递，明显服务能力不足。 3.流动服务点（电商主导型）的 问题 （1）货品的安全性问题。由于 没有固定的快递点，快递包裹往往直接 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 由小型货车运输到校门口，包裹被随意 摆放在后备箱，杂乱无章，存在被误领 的安全隐患。 （2）接待顾客取货的时间 段太短，容易跟消费者个人时间冲突， 严重影响派件时效性，导致二次配送。 （3）这种配送模式十分受天气影响， 不够便捷。 （4）快递车随意停放在校门 口，影响校园容貌，且容易造成交通堵 塞。 4.各种模式的共性问题 （1）不能送货上门。为了节约 成本，高校校园末端物流配送中，送货 上门服务十分欠缺，这体现出了快递公 司的服务意识不够。 （2）服务人员不稳 定，服务质量差。校园物流代理点经常 出现更换地址或者换代理人的状况，难 以长期经营，稳定性不足。 （3）消费者 对取货时间和地点缺乏主动权。本文针 对武汉市郊区三所高校的送货上门和货 物自提的情况，对消费者进行了问卷调 查。调查结果表明，消费者每月人均通 过快递购买商品的次数在 8.5 次，其中， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 1.4 次能够享受上门服务，7.2 次需要前 往快递点自提；即需要自取的比例为 83%， 送货上门的服务比例仅为 17%。 四、校园快递服务模式改进的策 略 1.合理选址，优化布局 各个物流公司在选址时，要互相 沟通，合理布局，要从服务师生角度进 行选址，应多设置在宿舍区、食堂区。 另外，物流公司还应充分与学校沟通， 在服从校园整体规范的基础上，做到规 范管理，既不影响校园容貌，又能够方 便师生取件。 2.规范管理流动服务点 首先，流动服务点的电商企业， 应积极与校方协商，争取到固定且宽敞 的停车场地，方便师生取件。其次，可 以适当延长取货时间，降低客户二次取 货带来的成本。最后，应进一步加强快 递行业之间的协作与整合，从而逐渐取 缔流动服务点。 3.提供服务质量，实现送货上门 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 根据调查显示，超过 70%的师生 都是希望快递能够送货上门的，并且其 中 60%的人愿意接受在收取费用的前提 下，提供送货上门服务。因此，送货上 门服务的盈利空间还是比较大的。快递 公司及电商企业应当完善该业务，比如 找一些兼职的快递派件员，按件计算价 格支付给他们报酬，这样不仅降低了运 营成本，提高了服务水平；同时消费者 更多地享受到更完善的物流服务；还可 以让兼职的学生得到锻炼，三方受益， 十分可取。 4.整合快递资源，重构快递服务 末端体系 目前，校园内各个快递公司之间 恶性竞争，经营管理o 序，需要进一 步整合快递资源，重构快递服务末端体 系。如采用第三方代理的模式，建立校 园快递服务中心，由特定的校园快递配 送人员进行配送。有些高校还成立了校 园物流社，各快递公司统一由学校后勤 监管协同，学生社团运营，快递公司买 -