建设汽车产业新城 全面振兴新大东

建设汽车产业新城 全面振兴新大东 2011 年 06 月 23 日 来源： 沈阳日报 撰稿 赵国清 李钦 佟彦慧 高旭 王莉 2011 年 6 月 13 日，将是铭记在沈阳汽车城发展史上的重要日子。经过一段时间的认 真筹备，沈阳市汽车城开发建设指挥部在这一天正式成立。这是大东区委、区政府立足当 前，着眼长远作出的重大战略部署，标志着沈阳汽车城建设进入了跨越式发展的新时期。 中共大东区委书记王开军说：“汽车城建设时间紧、任务重。在原有工作成果和机构设置 的基础上，大东区成立了汽车城开发建设指挥部，就是要把汽车城建设作为实现新大东目 标的头等任务，集中全区优势力量，合力予以推进，倾力打造全国汽车产业集聚第一区。 ” 深化汽车强区战略 引领新大东实现新跨越 汽车强则大东兴。从刚刚起步，到崭露峥嵘，沈阳汽车城用跨越式增长的产量和产值 见证着大东人“汽车强区、三产富区、科技兴区”的坚定信念。 在沈阳市汽车城开发建设指挥部揭牌仪式暨誓师大会上，大东区区长王健的一番话让 人精神为之振奋：“未来五年，是中国汽车产业发展的黄金时期，加快沈阳汽车城建设既 是大东区实现产业提升的现实选择，更是促进沈阳市经济社会长远发展的重要战略举措。 ” 自沈阳汽车城发展战略提出以来，大东区借助全市行政区划局部调整的有利契机，经 过不懈探索和实践，形成了汽车城开发建设的总体思路，开展了一系列卓有成效的工作。 如今，汽车城规划体系不断完善，出口路地块拆迁收储工作高效推进，环境质量显著提升， 重大项目进展顺利，为汽车城的未来发展奠定了良好基础。而沈阳市汽车城开发建设指挥 部的成立，更将带来新一轮汽车建设的高潮。 深深车辙见证沈阳汽车城成长历程 大东区是中国现代民族工业的发祥地之一，工业作为大东区的支柱产业一直是大东区 的脊梁和骄傲。 “十一五”期间，大东工业经济以汽车产业为核心赢得了新的生机，开辟了 蓬勃发展的广阔道路，在大东区发展史上留下了浓墨重彩的一笔。2010 年，全年整车产量 达到 55.5 万辆，增长 47.4%；实现产值 578.9 亿元，增长 45.3%。整车产量和产值占全市比 重分别达到 85%和 93%。 在“十二五”开局之年，大东人为自己制定了富有挑战性的经济目标：以汽车产业发 展促进全区经济增长，力争规模以上工业总产值达到 1345 亿元，增长 18%。其中，沈阳汽 车城的奋斗目标更为艰巨确保全年整车产量达到 68.7 万辆，增长 21.4%；产值达到 755 亿元，增长 30.4%。 滚滚车轮推动沈阳汽车城奋力前行 下一步，大东区将抓住全市范围开展“抓环境、促提升”工作的有利契机，进一步完 善沈阳汽车城 70 平方公里控详规划及汽车城产业发展规划、道路交通和基础设施等专项规 划，着眼长远，科学谋划。同时，按照产业发展需求，全面实施汽车城路网、水电气等基 础设施建设，重点做好榆林路拓宽改造、东望街等道路修建工作，形成合理顺畅的道路系 统；实施汽车城 4.14 平方公里起步区建设，加快土地整理，推进以行政中心、文化中心、 商务中心等为标志的汽车城起步区建设，做好榆林村 30 万平方米农民安置住房建设工作， 推动汽车城各项工作按照规划要求全面有序展开。同时，全力推进欧盟经济开发区四期 1.46 平方公里用地整理，不断提升项目进入承接能力，加大招商引资力度，加速推进产业 集群化发展。积极寻求政策支持，把土地和资金的制约瓶颈转化为土地和资金的良性互动， 真正把空间优势转化为经济优势，为区域财力壮大和经济社会发展作出积极贡献。 汇集汽车项目精英 创建全国汽车集聚第一区 抢先机，只争朝夕！大东区计划在“十二五”期间，集全区之力，把沈阳汽车城建设 成为全国汽车产业集聚第一区！ “力争通过三年的开发建设，让一座崭新的汽车城在沈城东北部拔地而起，巍然屹立！ ”在沈阳汽车城开发建设指挥部揭牌仪式暨誓师大会上，大东区委常委、常务副区长，沈 阳汽车城开发建设指挥部总指挥衣甫的一番话，展现了大东人“汽车强区”的坚定信念。 展开沈阳汽车城的宏伟画卷，一个集行政、文化、商务、服务等于一体，功能完善、 配套齐全、交通发达、生态宜居的现代化汽车产业新城呈现在世人眼前。东至沈铁路-辉山 明渠，南至上园路、工农路，西至长大铁路，北至平望路，华晨金杯、华晨中华、华晨宝 马、上海通用北盛四大整车厂已经在这里聚集；德国伍尔特、波森尾气、延锋江森、韩国 浦项等行业知名企业已经在这里扎根。 让我们把目光投向“十二五”末期初具规模的沈阳汽车城：行政文化商务区、汽车产 业核心区、汽车文化产业区、欧盟经济开发区、沈海综合物流区五大功能区，架构起功能 完善、设施齐全的发展格局，一个科学发展的“千亿汽车城”崛起在沈阳东部。 行业精英聚集的汽车产业核心区 特立独行的华晨宝马、时尚雍容的华晨中华、朴实耐用的华晨金杯、性能优越的上通 北盛“四骏”齐鸣，拉动着汽车城总部办公、研发设计、物流配送、博览会展、生活服务 等设施的不断提升，不仅打造了百万辆汽车制造基地和汽车总部研发基地综合服务带，还 形成了整车生产、技术改造、零部件制造等能力相辅相成的汽车产业核心区。而华晨宝马 F18 新五系扩能、上海通用 C140 等项目的达产，汽车发动机、变速箱等核心零部件项目的 引进，也为汽车产业核心区形成整车系列完整、功能完善的零部件配套区添上浓墨重彩的 一笔。 城市功能完善的行政文化商务区 随着大东区行政中心的即将北迁，劳动路以南、二环路以北、长大铁路以东、东望街 以西 13 平方公里的新城核心区已经开始起步建设。一个以行政中心、商务中心、汽车销售 和会展中心为节点，行政办公、商务会展和生态居住等城市功能完善的新城核心区即将起 航。今年，大东区将启动以行政中心、文化中心、商务中心和榆林路等重点街路为标志的 4.14 平方公里起步区建设；到 2013 年，基本完成行政中心搬迁，逐步发挥区域辐射功能和 带动作用，形成区域发展的重要增长极。 主题特色鲜明的汽车文化产业区 呼吸着绿楔水库的清新和恬静，体验着赛车比赛的速度与激情，享受着五星酒店的舒 适和便利不久的将来，普通市民便可以在汽车文化产业区感受汽车城建设带来的幸福 生活。在该区域内，室外影院、会展博览中心、漂移赛道、水上乐园、欢乐谷、度假村等 项目均以汽车文化为主要特色。 国际化、现代化的欧盟经济开发区 依托和利用工业发展优势和资源，以现代工业项目和承接二环内工业企业搬迁为招商 主攻方向，完善园区规划，同步做好土地整理和配套建设，引入龙头企业和强势行业项目， 重点发展整车、新能源汽车及汽车零部件等产业，力争引进 1 家产能 30 万辆以上的整车和 新能源汽车制造企业，一批包括重卡、改装车等在内的总产能力争 20 万辆以上的特种车企 业，加速引进汽车零部件企业，到 2015 年，园区企业达 200 家，工业产值达 300 亿元。 配套设施齐全的沈海综合物流区 在东至沈哈高速、南至三环、西至沈铁路、北至皮台与沈北交界处的 1.5 平方公里范 围内，以建设辐射东北地区包括内蒙古东部在内的一级物流集散地为目标，打造北方最大 的物流产业基地。基地主要为汽车生产企业提供原材料、零配件和整车销售物流服务，为 国内外建材生产企业提供商品转运分销服务，为日用工业品生产企业提供仓储配送服务。 同时，完善园区客货联运等配套设施，健全内陆口岸功能、物流集聚功能、区域服务功能。 博观而约取，厚积而薄发。沈阳汽车城将作为新大东铸造的全国知名品牌，让“双百 双千亿”奇迹稳步迈向现实，让新大东这座宜居宜业的现代化新城拔地而起，巍然屹 立！ 重点建设十大汽车产业项目 华晨 A0、A00 项目 投资 20 亿元，生产华晨 A0 和 A00 轿车。同时，投资 4 亿元建设 30 万平方米物流基地。 华晨总部大厦项目 投资 10 亿元，占地 10 万平方米，建设华晨汽车国际贸易中心、华 晨汽车销售总公司、华晨集团办公大楼等。 华晨研发中心项目 投资 10 亿元，占地 20 万平方米，建设汽车工程研究院等相关研发 机构。 沈阳康顺国际博览中心项目 总投资 36 亿元，占地 50 万平方米，建成后将成为国际化 商务中心。 瀚星汽车文化广场项目 总投资 20 亿元，占地 30.9 万平方米，该项目分两期推进，主 要建设汽车文化广场、大型商业广场等。 常熟汽车内饰件项目 投资 3 亿元，生产汽车内饰件，目前正办理注册手续。 建新车桥项目 投资 1.5 亿元，生产汽车车桥，已于今年 4 月份开工。 德科斯米尔内饰件项目 投资 2 亿元，扩建 4000 平方米厂房，主要为华晨宝马提供高 级汽车内饰系统。 建筑机械交易中心项目 投资 30 亿元，占地 91 万平方米，主要建设重卡、工程机械等 交易中心。 整车及入场物流基地项目 投资 10 亿元，占地 30 万平方米，主要为整车及零部件企业 提供物流服务。 重点招商七大汽车产业项目 沈阳汽车城零部件产业园区 东至规划路，西至榆林大街，南至规划路，北至用地界限， 占地面积 400 万平方米，建设整车制造及零部件生产园区，进一步壮大汽车产业链条。 沈阳汽车城汽车模具研发制造产业园区 位于沈阳- 欧盟经济开发区内，形成具有现代 化、设备一流的多功能汽车模具产业集群。 沈阳汽车城发动机研发制造产业园区 包括缸体生产线、曲轴生产线、凸轮轴生产线、 连杆生产线、缸盖生产线、总装配线、测试线等。 沈阳汽车城新能源汽车产业园区 位于沈阳-欧盟经济开发区内，拟建设沈阳汽车城新 能源汽车产业园区。 沈阳汽车欢乐谷 位于沈阳汽车城三环内绿地，该地块适合开发建设