简述现阶段公路交通量预测理论及方法

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 简述现阶段公路交通量预测理论及 方法 摘要：近年来，随着我国经济的 迅猛增长，推动了交通运输业的发展， 公路工程建设项目随之不断增多。在公 路项目的建设过程中，交通量预测是一 个非常重要的环节，而想要准确预测出 项目的交通量，就必须选择最为恰当的 预测方法。基于此点，本文首先对公路 交通量预测过程中的主要影响因素进行 分析，并在此基础上提出现阶段公路交 通量预测预测的理论及方法。 中国论文网 /2/view-12903098.htm 关键词：公路；交通量预测；预 测理论；预测方法 F54 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 一、公路交通量预测过程中的主 要影响因素 （一）社会经济的发展状况 公路交通量的发展状况与社会经 济发展有着密不可分的关系，当经济发 展较为稳定时，交通量发展也相对比较 稳定，此时交通量的具体变化规律也很 容易发现。如果在社会经济发展并不稳 定的情况下，那么很有可能造成交通量 发展不稳定，这就会使交通量发展的变 化规律趋于复杂，研究起来也比较困难。 所以，要求在选择交通量预测方法时， 必须将社会经济环境作为首要考虑因素。 （二）公路工程项目的性质 可以说交通量是由于社会各种经 济活动的运转而产生出来的，正因如此， 任何一个公路工程建设项目都是按照不 同的需求或是目的而提出的。基于这一 原因，在选择公路交通量预测方法时， 应充分了解公路建设项目的作用、性质 以及目的。例如，某地区为了解决该区 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 域内某种矿产资源而提出的新建公路专 线和某一条公路因交通量饱和而提出的 改扩建项目。由于这两种公路的性质和 目的是完全不同的，所以交通量预测方 法也有所不同。就前者而言，仅需要对 这种矿产资源未来的产量及其外运规划 进行调查即可；而后者就显得过于复杂， 需要对项目影响地区的经济发展状况、 交通状况以及自然条件等因素进行详细 的调查分析，才能准确预测出交通量的 具体状况。 （三）预测年限 通常情况下，公路交通量预测分 为三种：其一，短期预测。泛指 1 年以 内的交通量预测；其二，中期预测。这 类预测的年限约为 5 年左右；其三，长 期预测。主要是指 10 年以上的预测。 就预测而言，其时间越长，预测结果的 准确性就会越低，这是因为在这一期间 内，政策以及本地经济的发展状况等重 要因素都有可能发生变化，从而对预测 结果造成一定的影响。经过大量的实践 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 证明，短期预测的可靠性和准确性最高， 而长期预测的准确性最低。 （四）可用资料 可用资料实质上就是预测过程中 具有可参考价值的信息，它的多少直接 影响预测方法的选择以及预测结果的准 确性。交通量预测是建立在全方面综合 分析的基础之上，这里指的全方面即过 去、现在和未来，资料是否充足直接影 响着预测结果的准确性。然而，在很多 实际预测当中，往往由于资料过于缺乏， 尤其是交通量数据资料的缺乏，从而导 致难以满足一些定量分析法的要求，这 使得预测方法的选择受到了极大程度的 制约。因此，为了能够采取最为恰当适 用的预测方法，应当积极收集更多、更 全面的资料。 （五）新老公路的交通量分担比 例 正常情况下，在一定区域内，新 建公路和旧公路交通量的分担比例都呈 增长趋势，而增长的比例在达到一个常 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 数以后便会停止，正是由于增长变化比 例这一因素的存在，从而使得交通量预 测经常会出现误差。 二、现阶段公路交通量预测预测 的理论及方法 （一）交通量预测思路 对于公路交通量的预测可以将其 归于预测学的范畴之内，即预测科学在 公路部门的具体应用。所以，预测学的 理论和方法也就是交通量预测理论及方 法的重要基础。虽然这一说法是成立的， 但毕竟交通量属于部门预测，并且它与 工业及农业等部门预测又完全不同，也 不同于军事、社会以及技术等预测，公 路交通量预测有着自身鲜明的特点。同 时交通量也可以归入到交通运输技术的 范畴当中。综上，交通量预测属于综合 科学的产物。在交通需求中，交通量与 运输量都是比较重要的指标，两者能够 充分反映出当前交通的具体需求。交通 量可以和运输量进行互相转换，即年周 转量=交通量公路长度载运系数 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 365。式中的载运系数主要是指公路中 运行车辆的货物实载吨数及旅客人数。 由此可以得出交通量即运输量。 （二）交通量预测的基本理论 实际上预测的最终目的就是为了 探寻被预测对象的发展和变化规律。预 测的基本原理如下： 1.惯性原理。一些客观事物往往 在其发展及变化的过程中会表现出一定 的延续性，通常将这种现象称之为惯性 现象。按照惯性原理，被研究对象的过 去状态以及现在状态，可以向未来延续， 由此便可预测出该对象的未来状态。趋 势外推法便是以惯性原理作为理论依据。 2.类推原理。大部分客观事物都 具有一定的相近性，其变化也有很多相 似之处，按照已知事物的具体变化规律， 可以推断出与之近似特征的未来状态。 类推一般又分为定量和定性两种。 3.相关原理。事物的发展及变化 并非是孤立的，基本都是在其他事物的 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 影响下才会出现发展和变化，这就是我 们所说的因果关系。 （三）交通量预测的常用方法 当前，应用于交通量预测的方法 大约有 100 种以上，这些方法可归纳为 以下两大类： 1.定性预测。主要是指在了解被 预测对象的客观背景及收集相关资料的 基础上，对其发展规律进行分析研究， 从而判断出该对象在未来一段时期内的 发展趋势。较为常用的有类比法和经验 法等。 2.定量预测。这类预测方法是指 利用成序列的原始数据，并借助数学手 段对原始数据进行加工处理后建立相应 的数学模型，然后通过该模型来进行预 测。常用的方法有神经网络法、时间序 列法、蒙特卡罗法、灰色模型法以及回 归分析法等等。在实际公路交通量的预 测过程中，常将两种方法结合使用，从 而达到互补的目的，定性与定量结合后， 便形成了我们现在使用的四阶段法。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-