宁都公路养护公司预防性养护实施方案

宁都公路养护公司预防性养护实施方案 一、指导思想 预防性养护的指导思想是认真执行“预防为主、防治结合” 的 养护方针，实现科学化、规范化、节约型、效益型养路的工作目标， 确保路况质量的稳定，延长道路的使用周期。 为进一步贯彻好交通部公路养护方针，挖掘养护潜力，提高公 路养护质量和养护资金的使用效率，为宁都经济社会发展提供良 好的道路条件，按照“ 养好公路、降低成本 ”的要求，结合本公司实 际情况，特制订本办法。 二、组织机构 预防性养护是在公路还未发生损坏前或产生轻微病害尚未破 损前，采取前瞻性、预见性的手段和有效的养护措施，把公路病害 及造成病害的因素发现在先、处治在前。防止病害发展的一种组织 管理行为。预防性养护是养护工作的根本，规范化养护是预防性养 护的保证。 公司领导要高度重视预防性养护，要建立预防性养护的长效 机制，健全各项制度，层层落实预防性养护的责任，保证预防性养 护工作的落实。为确保公路预防性养护有序的开展，确保组织措施 落实到位，公司成立预防养护领导小组，组织结构如下： 组 长:郑三省 副组长:温勇生、揭林生、曾利民 成 员:赖海宁、钟小英、许永辉、谢小瑛、刘健霞、李继华 下设办公室，办公室设在公司养护科，负责各项具体工作的实 施。 三、预防性养护的各项准备工作 2 1、全面调查摸底，掌握公路情况： 公司对所辖公路的路基、路面、桥涵构造物进行一次全面细致 的调查摸底（以徒步检查为主），对检查出的病害，根据其分布范围 及严重程度进行分类统计（按公路技术评定标准 JTGH202007 所列路面病害类型)，确定路面病害出现的性质，建立公路病害基 础数据库。在日常养护生产中，加强巡查，观察公路病害发展情况， 不断更新基础数据库。 2、依据数据库，确定实施路段适合于沥青路面预防性养护的 损坏类型及严重程度包括： （1）轻微的龟裂；（2）轻微的不规则裂缝；（3）轻微的纵、横缝； （4）麻面；（5）轻微的松散；（6）轻微的车辙；（7）泛油；（8）磨光。 适合于水泥砼路面预防性养护的损坏类型及严重程度包括： （1）轻微的裂缝；（2）接缝料损坏；（3）轻微的错台。 对照公路病害基础数据库，选择出适合进行预防性养护的实 施路段。 3、预防性养护实施措施适用范围 桥涵构造物 经常清理排水沟，疏导涵洞，特别是土边沟的，要经常清理水 沟杂物，确保排水畅通。对挡土墙、砌石边坡出现破损、开裂、塌陷、 墙内土石被冲空时，应分析原因，采取有效措施，对其加固和修复。 在桥梁养护维修中，做到日常检查和维修并举，及时清理伸缩 缝及泄水孔，以防止连锁性破坏。 路基 路基预防性养护技术适用性 3 措 施 适用条件 分类 工艺流程 技术要求 使用 性能 植 草 边坡稳定，坡长 较短，坡面冲刷 轻微，坡度缓于 1：1，且宜于草类 生长的土质路堤 或路堑以及改良 的边坡，经常浸 水或长期浸水的 路堤边坡。种草 不宜成活和生长， 不宜采用。 植草可分为播 种、种草和铺 草皮，播种种 草可分为撒播、 沟播及植生带， 铺草皮可分为 平铺、平铺重 置、方格式及 卵（片）石方格 草皮。 1、 防止表面 水土流逝。 2、 固结表土， 美化环境。 浆 砌 片 石 边坡较稳定，坡 长较长，坡面冲 刷，边坡坡度陡 于 1：1，经常浸水 或长期浸水的路 堤边坡。 1、 材料准备 2、 开挖基础 3、 砂浆拌和 4、 砌筑片石 5、 勾缝及养生 1、材料必须符合 规范规定。 2、砌筑竖缝不得 上下贯通。 3、严禁勾假缝 4、养生不少于 7 天 1、保持边坡稳 定。 2、充填石块空 隙，堵塞水的通 道。 干 砌 石 边坡稳定，坡长 较短，坡面冲刷 轻微。 可分为花缝（片 石或毛石）及平 缝砌筑法（多用 块石）。 1、 材料准备 2、 铺设反滤层 3、 砌筑片石 1、材料必须符和 规范规定 2、砌筑竖缝不得 上下贯通。 保持边坡为拟 定。 路面 沥青路面 4 沥青路面预防性养护技术适用性 技术 措施 适用条件 工艺流程 技术要求 使用性能 灌缝 原路面基层和横断 面良好，柔性基层 沥青路面建成 2-4 年，复合路面（下 卧层为水泥砼层）， 表面病害可能包括： 直的纵、横向原始 裂缝，伴随裂缝处 的轻微扩展裂缝和 松散，状态良好的 补丁或无修补。 1、交通管制。 2、切割机沿 裂缝中心进 行切割开槽。 3、清理裂缝。 4、灌填沥青。 5、撒灌缝集 料。 1、开槽尺寸至少 1cm 宽，1-3cm 深。 （裂缝宽度 大于 5mm 可不开槽直 接灌缝）。 2、槽壁清理要彻底。 3、第一次灌缝 5 分钟后 再进行一次平灌缝，在 表面形成 T 型密封层。 4、集料干净，采用中粗 砂或石屑。 5、禁止在潮湿或温度低 于 4的 环境中施工。 防止水和杂 物进入路面 内部，保护基 层，延缓路面 损坏。 碎石 封层 原路面基层和横断 面良好，表面可见 病害为轻微松散， 中度纵、横向裂缝 伴随缝处轻度松散， 轻到中度磨光，少 量状态良好的修补。 1、裂缝填缝 处理。 2、清洁路面。 3、材料及机 械准备。 4、交通管制。 5、撒布沥青 封层。 6、洒铺碎石。 7、压实并开 放交通。 1、各种材料必须符合规 范规定。 2、施工要求满足三项条 件：气温 20以上，风力 小于三级，三天以内无 雨。 3、沥青撒布必须不少 于 1.2 公斤/ m2，温度 在 160-17范围内。 4、封层施工前要对原路 防止水进入 路面结构内 部，恢复或改 善路面的抗 滑性能，延缓 路面的松散、 老化、氧化、 2。 5 面坑槽、严重沉陷、拥包、 松散等主要病害进行处 理。 油砂 封层 原路面基层和横断 面良好，表面可见 病害为大面积轻微 裂缝、麻面、露骨、 油面老化等病害。 1、清洁路面。 2、材料及机 械准备。 3、交通管制。 4、撒布沥青 封层。 5、洒铺石屑。 6、洒铺中粗 砂。 7、开放交通。 1、各种材料必须符合规 范规定。 2、沥青撒布必须不少 于 1.2 公斤/ m2，温度 在 160-17范围内。 3、集料撒布要均匀，厚 度控制在 5-10mm.。 4、初期养护如有泛油现 象要补撒集料。 防止水和杂 物进入路面 内部，保护基 层，延缓路面 损坏。 砼路面 砼路面预防性养护技术适用性 技术 措施 使用条件 工艺流程 技术要求 使用性能 灌缝 病害发展相对缓慢 的路面优先考虑， 如独立应用，只针 1、清扫路面。 2、材料、机械 准备。 3、清理裂缝。 1、裂缝清理要彻底。 2、第一次灌缝 5 分钟后 再进行一次平灌缝,在表 防止水和杂 物进入路面 内部，保护基 6 对轻度纵、横向裂 缝，且无其他病害。 4、灌填沥青。 面形成 T 型密封层. 3、禁止在潮湿或温度低 于 4的 环境中施工。 层，延缓路面 损坏。 接缝 重灌 缝 病害发展相对缓慢 的路面优先考虑， 如独立应用，只针 对轻度纵、横向裂 缝，且无其它病害。 1、清除旧填 缝料。 2、材料及机 械准备。 3、切割槽口、 整形。 4、清扫、清洗 槽口。 5、灌填新填 缝料。 1、清除旧填缝料要彻底。 2、槽壁要清理干净。 防止水和坚 硬物质进入 路面结构，同 时减少传力 杆的锈锈蚀。 压浆 路面表面病害及接 缝处错台为主，未 出现中度、重度泥， 错台量不超过 5- 6mm。 1、 材料及机 械准备。 2、钻孔机钻 孔。 3、 取出岩芯。 4、压浆。 1、压浆料要具有较好 的粘聚性、较高的流 动性，硬化速度符合 施工要求。 2、钻孔位应靠近缝边 一般为 50cm，一般 4m*5m 的板布置 4- 6 孔，严禁无水钻孔。 3、压浆时压浆泵压力 不能过大，第一孔压 浆当错台板面抬升 0.5mm 时，要换下一 填充砼板块 下的空隙，改 善板块的支 撑条件，延长 板块的使用 寿命。 7 孔在反复，否则一次 压浆抬升 0.6mm 极 易造成断板。 4、 不能过量压浆而造 成面板和基层脱离， 局部产生应力集中。 4、根据需要实施预防性养护路段长度及数量，选择适合的预防 性养护措施，合理配置人员、机械和材料。 四、预防性养护工作目标任务和实施办法 根据本公司预防性养护工作中普遍存在的问题和沥青路面多 及养护资金紧张的实际，2008 年公司将选择老嵊场大道班管养的 G319 线 K477.8K487.0 路段开展“加强沥青公路预防性养护”的 预防性养护试点，通过实施预防性养护措施，确保试点路段在年内 路基稳定，排水通畅，边坡无明显冲刷现象，桥涵构造物保持良好， 沥青路面不出现或少于 1%坑槽，砼路面无破碎板块。 沥青公路预预防性养护应重点突出加强“四防” 工作，即：突出 加强防水、防裂、早防、勤防。 （一）加强防治水害的预防性养护 1、防冲刷：路基和路肩及纵坡大、超高的地段，应因地制宜地 搞好排水工作。地表水集中冲刷的路段，应实施分散、拦截、土埂 归流及必要的圬工引排水工程，纵坡较大的土水沟宜设置消力坎 （坝）等防冲刷。防止出现因养护不善冲出的缺口。对于易受水流冲 刷的地方，应加强检查和处治的力度，有条件的地段实施改变水流 的措施。 8 2、防淤阻：涵洞养护应重点在疏通和保障畅通上下功夫。边沟 应防止“假水沟、死水沟” 状况。保证涵洞、 边沟排水功能的正常发 挥。 3、防坍塌：对土质上边坡的养护应推广及实施截水沟开挖和 加强管养工作。对上下边坡宜采用绿化或工程固坡。对山区涵洞送 水应加强检查和处治的力度，地质破碎地段应加强分散水流冲刷， 特殊地段可采取换涵位等措施。 4、防积水：对于因施工原因的路肩墙高出路面或防撞墙设置 后等引起的排水不良，应及时清除或开槽、扩洞处理。路肩和路基 的积水，应及时除高填低处理积水，防止积水的原因影响路肩和路 基。 5、防渗透：对原路面密水性较差，地表水易下渗的路段，可采 取适宜的罩（封）面防止病害扩大和发展。对路基水位高的地段，有 条件的应采取加深水沟降低水位措施，保证路基强度。 （二）加强防治油路裂缝的预防性养护 1、沥青路面裂缝的处治应及时、防止病害恶化，即网裂变龟 裂、龟裂导致路面大面积损坏，以至出现坑塘、沉陷等，可根据实 际情况，分别采用“ 一封、二刮、三铺、四 压” 适宜的方法处治。即突 出封裂的办法和效果，坚持行之有效的刮油法，推广薄层罩面和保 证压实质量。同时，裂缝处治后，为保证视觉效果和图形美还应对 外观进行加工处理。 2、网裂的处治应突出沥青渗透裂缝的深度和效果，可根据实 地情况分别采用阴、阳乳化沥青灌缝。对刮油法处治的，须矿料干 燥少尘洁净，防止尘扬和光面现象。 9 3、龟裂的处治应突出认真分析病害原因后的处治对策。对非 基层原因引起的龟裂不能采取挖补的办法，应采用先封缝或灌油 后，薄层罩面、封层处理或单层沥青表处等办法处治。 4、对路面的纵横裂缝（含反射裂、施工缝等）应清除缝内杂物， 采取灌、压水泥浆、高温融缝或填充料后捣实等法处治。 5、在处治龟网裂工作中，应认真探索和总结经验，制定科学 的处治方案，防止动辄挖除面层基层这种“小病大手术” 的做法。 6、对裂缝的防治还须加强季节性养护和修复后的初期养护工 作，特别是加强防水养护。 （三）加强早期预防性养护 1、早期预防即对路面初期病害要早发现早处治，同时，预防 性养护工作的计划要早安排，任务要早明确。这是病害及时处治和 转变被动养护为主动养护的良好基础。 2、早考虑季节特点早应对准备是预防性养护工作的保证。这 对于技术措施和质量保证的实施才能认真落实。 3、早实施工程早体现效益是预防性养护工作的关键。只有这 样，养好公路降低成本才能充分体现。 （四）加强勤检查勤保养勤修补的预防性养护 1、勤检查路况。道班必须每天一次、养护科每星期一次、公司 每季度一次的路况巡查，以利掌握路况情况，制定合理措施和方案， 为决策提供依据。 2、勤保养路面。应对保洁、排水、清理堆积物、除污防滑等工 作加强经常性的养护。 3、勤处治病害，应对路面的裂缝、坑塘、沉陷、拥包、车辙和 波浪等病害进行及时维修，转变等待集中修复的坏习惯。 10 （五）加强桥梁涵洞预防性养护 1、定级检查。养护科负责大中桥及小桥的检查，道班负责涵 洞的检查。 2、定期检查。检查周期根据技术状况确定，最长不得超过三 年，新建桥交付使用一年后进行一次全面检查，临时桥涵每年检查 不少于一次，若发现重要部（构）件达三、四、五类桥涵状况时，应 立即安排定期检查。 3、定期不定期保养。桥梁养护应以桥面养护为中心，以承重 部件为重点，加强全面养护，对构部件的损坏应及时修复。 （六）加强预防性养护的管理 1、为使预防性养护工作落到实处和长期坚持开展，公司及各 中心大道班须成立相应的管理机构，建章立制，明确责任，主动积 极开展工作。 2、预防性养护工作须围绕突出重点，保证养护质量认真开展。 沥青路面的预防性养护要以路面养护为中心，以平整度为重点，病 害的处治要按病害产生的原因因地制宜地、科学地进行处治，对新 材料、新工艺、新技术、新设备加强实践和认真推广。路基边坡应 尽量养护稳定，排水设施齐全、配套、完整、畅通。同时认真推广和 实施植物生态固坡。桥、涵圬工应重点保证其功能的正常使用。必 须加强检查定期性、保养经常性和处治科学、及时性。 3、预防性养护工作应与成本控制和资金保障紧密结合起来。 必须认真落实养路工程费制，推广旧料再生利用，认真执行强基薄 面和双卡制，严格控制材料消耗，杜绝浪费行为，实施生态和环保 养护，研究和实践工料机成本降低的办法，探索节约型工程的计划 11 安排方式，优先考虑和安排预 防性养护的资金和项目，加大和集 中资金保障预防性养护工作的认真落实。 4、预防性养护工作的加强应与制度落实为保证。必须认真坚 持学习培训、养护巡查、病害修复时限、工程费制、双卡制和质量 考核等制度，并结合实际修改完善，以保证养护工作的