r系列旋转喷射泵维护与检修规程

旋转喷射泵（又名皮托管泵）维护检修规程 一、结构、原理、特点 1、结构 : 如旋喷泵样本示意图所示，它由主轴、主轴箱、滚动轴承及过流部件、吸入室（泵进、出口法 兰） 、叶轮、集流管和转子腔组成，在叶轮入口与吸入室之间设有机械密封。 2、原理 : R 型旋喷泵内有两个基本工作部件：一个旋转的转子和一个固定的集液管。液体从进口进入旋转 的转子腔内，在离心力和压力作用下进入集液管，通过集液管将数度能转化平稳、无脉动的压力能 从出口管排出。 主轴驱动转子腔旋转，中间的集流管静止不动。在集流管的顶端，沿转子腔的切线方向有一开 口，即集流管入口。如图所示，箭头标明了泵内流体的运动方向，流体经吸入室流入随转子腔旋转 的叶轮进入转子腔，再进入集流管入口，集流管收集转子腔中的高动能液体，将液体动能转换为压 能输出 。转子腔中的高动能液体，将液体动能转换为压能输出 。 1 主轴 2 泵体 3 转子腔 4 接收管 5 旋转密封 6 泵盖 7 机械密封 8 进出口段 9 锁紧螺母 10 、堵盖 3、特点： 自 2000 年第一台旋转喷射泵投入工业运行，经过几年的发展，产品已具有三大系列十四个品 种，可以成功应用于输送流量小于 60 方，扬程小于 800 米的介质工况，泵转速在 3000-5000rpm， 增速方式有变频增速、齿轮箱增速和皮带增速等。 旋喷泵具有多级泵、高速泵和柱塞泵所无法比拟的优点。多级泵结构复杂，装拆技术难度大、 维修周期长，故障率高，检修频繁；高速泵转速太高（一般 10000 转/分以上） ，效率低，且在运行 中需要强制润滑、冷却，装置复杂，装拆检修难度非常大；柱塞泵、齿轮泵等容积式泵的输出压力 有脉动，且组装要求高，不便于维护和检修，仅适用于输送不含颗粒、腐蚀性不强、温度不高的介 质。而旋喷泵具有： a、结构上： 单级叶轮，零部件构成少，仅由轴承箱、主轴、轴承、进（出）水体、叶轮、集流管（皮托管） 和转子腔组成，结构简单可靠；便于拆装维护，使用更经济。转速较低，采用进口 SKF 滚动轴承， 甩油环自润滑。易损件只有机械密封。机封设在泵入口处，压力低，容易实现密封，且机封寿命长； 主轴不接触介质，不用考虑主轴的耐蚀问题，也不必担心有介质进入轴承。旋喷泵转子几乎不产生 轴向力，所以从根本上克服了多级泵和高速泵轴向力大、不易控制的问题。 b、性能上 效率高，小流量泵的最主要损失是圆盘摩擦损失，占到总损失的 25左右。而旋喷泵的结构就 决定了没有圆盘摩擦损失。 C、运行稳定 液体流出叶轮后进入转子腔，在转子腔中具有一个稳定的过程，避免了低比转速离心泵 QH 曲线的驼峰现象；另外从旋喷泵的性能曲线上可以看到，它可以在从零流量到设计流量范围内任一 流量点都可以稳定运行。而多级泵和高速泵只能运行在设计参数点周围的工况，就是流量小于或大 于设计点太多都无法稳定运行。 2、安全注意事项 1、严禁用加热的方法拆卸转子，因为积存液体可能会引起爆炸。 2、严禁在未安装好联轴器护罩的情况下校验同心度，校中分初校（小于 5 丝）和终校（小于 12 丝） 。 3、严禁超出设计条件下运行泵。 4、严禁在未灌泵、排气的情况下气动泵。 5、维修修泵时，必须切断电源，关闭进出口阀门，如果阀门内漏，可加盲板。 6、修泵前必须放净介质，泄压、吹净。 7、输送有毒有害介质、高温介质时必须戴好防护用品。 三、预防性维护内容 1、日常维护及日常检查 日常维护： 轴承润滑、密封检测、振动分析、出口压力、温度检测 日常检查： 轴承箱体油位的检查。 异常声音、振动、轴承温度的检查。 机械密封泄漏的检查 2、季度检查 检查地基和地脚螺栓是否紧固。 对于油润滑轴承，泵在恶劣的环境下工作，将可能污染油或分解油。因此，至少每季度（2000 小时）进行一次更换。如从油标视镜上发现油已污染，必须立即进行更换。 检查轴的对中，必要时重新进行对中。 3、年度检查 检查泵的流量、压力、功率，更换磨损件，否则必须检查整个系统。 4、轴承的维护保养 1、新泵打开油塞，加入润滑油。直到油位到达视镜中心位置，拧紧油塞。 2、换油时间 新轴承 200 小时后可进行换油。以后轴承每连续工作 3 个小时或连续工作 2000 小时更换润滑 油。润滑油必须采用抗氧化、防锈的高品质润滑油。 五、拆卸： 1、切断电源。 2、关闭泵进出口所有控制阀。 3、从管道排除余液，必要时冲洗泵。 4、断开所有辅助管线。 5、拆下联轴器护罩。 6、拆下联轴器之间的连接螺栓。 7、拧开泵壳轴承箱上的排油塞（放油堵丝）将油排尽，油排尽后再将油塞装上。再装配时， 再将油注入泵壳轴承箱。 8、拆下泵壳与底座的连接螺栓。注意：从泵支脚拆去的调整垫片要做好标记，保存好以便组 装时用。 9、将泵头用吊绳吊出。 过流部件的拆卸 1、拧开泵堵盖与进出口段的连接螺栓 16，拆下堵盖 18。 2、用接收管锁紧螺母专用拆卸工具拧开锁紧螺母（左旋）17。 3、用锁紧螺母拆卸工具将接收管 29 用力往里推到头。 4、拧开进出口段与泵盖的连接螺栓，拆下泵的进出口段。注意：进出口段装有机械密封静环， 一定要将进出口段沿水平方向移出，以免损坏机械密封的密封面。 5、拧开泵壳与泵盖的连接螺栓 13，拆下泵盖 14。 6、拧开转子腔的连接螺栓 27，将接收管 29 及转子盖 12 一起拆下，然后将接收管 29 从转子盖 中心取出。注意：将卸下的螺栓及垫片根据转子盖上的编号做好标记。 动力端的拆卸 1、拧开油箱盖的连接螺栓 8，取下油箱盖 6。 2、拧开后轴承盖紧固螺栓 3，拆下后轴承压盖 20。 3、松开前、后轴承的锁紧螺母 2、7。 4、将泵壳连同未拆卸部分扣于维修工作台的木板上。 5、将转子拆卸工具的环行面固定于轴承箱后端面，旋转转子拆卸工具中间的螺栓，推动转子 向前移动，直到转子盘 11 能够轻松取出为止。 6、用起重吊链将泵壳向上吊起，从轴承箱内将后轴承、锁紧螺母及轴承挡圈取出，然后将泵 壳吊离转子位置，将泵脚放于工作台上。 7、将前轴承 24、蝶形弹簧、前轴承压盖 25 从主轴上拆下。注意：将轴承从轴上取出时，只能 对轴承内环使力。 六、组装 在泵部件组装前，为确保泵的正常运转，必须对部件进行检查，零件的配合面，特别是机械密 封的摩擦面应清理干净，密封面不应有明显擦伤及裂纹、碰伤等缺陷，如有以上缺陷必须更换零件。 泵的装配顺序与拆卸相反，但应检查密封垫片、O 型圈及骨架油封、旋转密封等是否完好，如 有缺损或失效的应更换，原则上 O 型圈拆卸后应更换新的。 注意：1、用溶剂清洗部件上的油污、油脂、及灰尘时、不得划伤机械加工表面。 2、工作台必须垫橡胶板或木板，以免安装过程中损坏零件。 3、机械密封在安装时，其密封面必须均匀涂抹一层清洁的润滑油。 七、常用备件 前骨架油封、后骨架油封、锁紧螺母、接受管、前轴承、后轴承、O 型圈、机泄密封、接收管 旋转密封、甩油环、联轴器 八、故障原因及解决办法： 故障 可能原因 排除方法 流量不足 1、管道堵塞 2、入口漏气或泵体转子内气 未排尽 3、转速不够 4、泵压过高 1、清理管道 2、修堵漏气或彻底排气 3、排除电路故障 4、调阀门 压力不足 1、含气运行 2、接收管损坏 3、流量过大 1、放气 2、更换 3、调阀门 泵工作片刻后无排量 1、进口正压不够 2、管道漏气 3、流体内有异物堵塞管口 1、提高进气正压 2、修堵