桥梁的病害成因及检测与防治措施

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 桥梁的病害成因及检测与防治措施 摘要文章分析了桥梁病害的类 型，找出了病害产生的根源，提出桥梁 的检测要求，最后提出了防治对策。 中国论文网 /1/view-12769868.htm 关键词 桥梁病害， 成因，检测， 防治对策 随前时间的推移，我省已建桥梁 病害将会不断出现，桥梁的维修、加固 和改造工作已经成为一项十分重要而艰 巨的任务。为了能够更好地对桥梁进行 维修和养护、加固和改造，以便更好地 延长使用寿命。 一、我国现有桥梁的类型统计 文章针对桥梁类型进行了统计设 计、施工找出质量控制可行办法，达到 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 防范于未然的作用。 二、桥梁病害主要有如下列几种 形式： （一）裂缝。裂缝是钢筋混凝土 桥梁中最普遍、最常见的病害之一，加 之裂缝会引起其它病害的发生，裂缝对 钢筋混凝土桥梁的危害程度不一。裂缝 的成因也是比较复杂的，往往是几种因 素共同作用的结果。 （二）桥面破损开裂，冲击荷载 是引起这一病害的主要原因。另外桥梁 本身结构及车道铺装结构也都是引起桥 面破损开裂的原因。 （三）混凝土碳化及钢筋锈蚀。 这种现象在桥梁中也是普遍存在的。长 期碳化、锈蚀也会引起其它病害的发生。 混凝土炭化和钢筋锈蚀最终会降低桥梁 的安全性，缩短桥梁的使用寿命。 （四）剥蚀。剥蚀是对混凝土桥 梁结构表面混凝土发生蜂窝麻面、露石、 酥松起皮和剥落等病害的统称。根据机 理不同，剥蚀的形式也不完全一样。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 （五）结构构造的破坏。伸缩缝 和支座是结构构造的破坏的两个易发部 位。结构构造破坏直接影响了桥梁的安 全运行。桥梁结构的关键部位不合理构 造，不严谨施工，都是引起桥梁结构构 造破坏的方面。另外桥梁使用年限以及 维护不当也都会造成结构构造破坏。 （六）地基不均匀沉降引起的破 坏。地基不均匀沉降引起的破坏对结构 的影响也比较大的。如：墩台的裂缝， 桥面的开裂等。 （七） 钢筋发生锈蚀时，锈蚀 部分的体积可膨胀至原体积的 l0 倍以上， 从而对周围混凝土形成挤压，造成混凝 土开裂、剥落，使截面有效尺寸减小， 导致结构承载力下降。 （八）桥面铺装中的病害 在施工方面存在的问题有： （1）高程控制不准或粱体拱度控制不 准，导致铺装层厚度不足或厚薄不均匀， 混凝土铺装层内钢筋网保护层厚薄不均 使荷载作用下厚度不足部分首先破碎； -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 （2）铺装层施工前梁体顶面浮层处理 不彻底，导致铺装层与粱体混凝士结合 不紧密：（3）防水层施工不精细出现 漏水或渗水现象，雨水和含有空气中多 种有害化学物质的水渗入混凝土铺装层 内引起钢筋锈蚀，导致混凝土开裂、破 碎。在使用方面存在的问题有：（1） 超载车辆的反复碾压使得铺装层不堪重 负，过早破碎：（2）维修养护不及时 等其他许多偶然因素致使桥面铺装层破 碎。桥面铺装破碎致使行车速度减慢、 交通量减少，甚至可能中断交通。 （九）橡胶支座方面的病害 橡胶支座由于构造简单、造价低 廉、安装方便、均匀分散水平力、几乎 无须养护的特点，被广泛用于各类公路 桥梁中。施工方面的问题主要是： （1）支撑垫石、梁体与支座结合部不 平整，导致支座受力不均匀，使得应力 集中部位过早破坏：（2）粱体就位不 准时，没有吊离支座重新准确就位，而 只简单前后挪动预制梁体来纠偏，使得 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 支座还未使用就受损，当然也不排除有 些支座本身质量存在 问题。支座受损后，造成粱体局 部下沉、桥面破坏，极有可能造成重大 交通事故。 三、桥梁工程的检测技术 桥梁常年使用发生病害应做到及 时检测，以便更好地加强防护。桥梁检 查、理论验证以及荷载试验通常都足桥 梁检测的重要内容，尤其是荷载试验， 桥梁检测技术的水平通常是以荷载试验 技术的先进程度来反映的。检测规范中 强制性规定，凡是新建桥梁必须强制性 进行桥梁检测，通过检测手段来判断和 推定桥梁的质量、使用性能等各项指标： 当桥梁在竣工时，各项指标均要达到设 计标准和规范要求.但随着使用时间的增 加，桥梁老化现象会越来越严重。在桥 梁使用年限基础上，必须针对各项指标 重新鉴定，或者当遭遇自然环境（飓风、 暴雨、地震等）的破坏后，要再次对原 桥梁进行指标检测。当常规检查已经不 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 通达到检测效果时，就必须采取专项及 特殊方法进行进一步检测.对桥粱病害进 行准确分析。对此，需要进一步探讨当 前桥梁基础检测以及动静载试验检测技 术手段。 （一）桥梁基础检测 （二）静载检测 （三）动载检测 四、桥梁病害的防治，措施。 发现问题并找出其成因，从设计、 施工、运营养护各阶段手段尽早采取预 防控制措施。针对上述主要病害，总结 归纳如下防治措施。 （一）对于钢筋锈蚀的防治对策 在出现锈蚀的区域，首先清除所 有锈蚀区域的混凝土，然后对钢筋采用 喷砂法和超高压水枪进行喷射除锈处理， 如果钢筋严重锈蚀，根据验算结果确定 修复部位并增加钢筋数量，然后浇注高 强混凝土。当混凝土层较薄无法立模施 工时，采用喷射混凝土浇注。同时，还 可以采用物理方法防锈；在钢筋表面增 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 加环氧树脂涂层，在发达国家，带有环 氧树脂涂层的钢筋被广泛应用于桥梁等 工程建设中。良好的涂层能有效防止钢 筋锈蚀。大大延长结构使用寿命。 （二）对于混凝土裂缝和破损的 防治对策 在确定防冶措施前首先要弄清楚 裂缝原因再对症下药；（1）当确定为 结构受力变形而造成混凝土梁裂缝时， 检查粱体底模及支架体系下伏地基是否 在缓慢下沉，还是模板或支架刚度不够 有轻微变形，必要时预加荷载试压（尤 其是现浇梁施工） ，或采用换填等措施 强化处理地基。 （2）当确定为由于施工 操作原因引起的裂缝时，从检查工序出 发，重点考察混凝土施工配合比、搅拌、 运输、浇筑顺序及间隔时间、振捣、模 板拆除时间、养护周期及方式、预应力 张拉和压浆控制等环节。 （三）对于桥面铺装病害的防治 对策 对于桥面铺装病害，可以采用新 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 近开发的冷轧带肋钢筋和钢纤维混凝土 材料防护。冷轧带肋钢筋与普通钢筋相 比，设计强度大幅度提高，与混凝土粘 结握裹力强。同时，冷轧带肋钢筋网有 良好的整体刚度，不易变形，在桥面混 凝土施工时不会出现局部钢筋网陷落的 情况。采用了钢纤维混凝土这一新型高 强复合材料来对桥面修理、补强，既可 提高桥面的抗裂性、耐磨性、耐久性， 又可延长桥梁的使用寿命和减少维修。 结束语 随着交通量，运输车辆的载重量 的增加，公路桥梁的通过能力和承载能 力面临这前所