探究公路沥青混凝土路面的施工技术

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 探究公路沥青混凝土路面的施工技 术 摘 要： 沥青混凝土路面是当前 公路工程中常见的路面形式。在其施工 过程中，其施工质量直接影响到公路工 程的正常使用。因此在实际施工过程中， 保证沥青混凝土路面的施工质量至关重 要，本文就公路沥青混凝土路面施工技 术进行分析，以供参考。 中国论文网 /8/view-13001212.htm 关键词： 公路工程；沥青混凝 土路面；施工技术 公路路面的平整度直接关系到车 辆运行的安全性，而沥青混凝土施工技 术具有工艺简单、易操作、容易养护、 平整度高等特点。因此，沥青混凝土路 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 面在公路工程建设中应用越来越广泛。 其整个施工过程可以分为沥青混凝土的 搅拌、运输、夯实轧平以及后期护理等， 要想保证公路路面的质量， 必须对其 施工的每个环节进行严格的质量把控。 1 路面施工前的准备 1.1 图纸审核 在正式进行施工以前，项目建设 部与管理部需要对工程的设计图纸实施 审核与分析。针从技术与管理人员角度 讲，图纸审核工作不仅为能力测试，还 是对后续各项施工阶段的深入了解与掌 握。在正式施工以前了解工程的设计图 纸，能很好地掌握各个施工要点与关键 点，进而对施工进度与质量实施有效控 制。在施工难度相对较大且技术性较高 的控制点上，相关人员需对具体的工艺 设计实施认真查验，进而提升图纸合理 性与科学性。对图纸进行审核时，若审 核人员认为某些施工环节的难度过大， 或在实际情况中很难完成，则需在第一 时间和施工单位取得联系，并对施工工 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 艺进行改进，从而降低该环节的施工难 度，这在全面提升施工效率上有重要的 作用。在进入到正常的施工过程中，管 理与技术人员还要根据进度情况与实际 要求，结合图纸，开展仔细的对比工作， 进而找出潜在的问题并采取有效措施实 施处理，以免对施工质量造成影响。 1.2 材料检查 通过对沥青混凝土材料的应用现 状分析得知，目前较为常用的沥青混凝 土有四种类型，分别为煤沥青、液体石 油沥青、改性沥青与石油沥青。在实际 的工程施工中需要充分结合项目的实际 要求选取最为适宜的沥青混凝土类型。 一般而言，煤沥青更适合在透层施工中 使用，通常不用作面层材料；乳化沥青 主要包含两种类型，即为阳离子沥青和 阴离子沥青，在对乳化沥青进行选取时， 需要充分考虑石料自身的酸碱程度，根 据实际情况选取最佳的材料。作为沥青 混凝土的主要补充材料，其应确保不含 有任何杂质，同时满足级配等方面的需 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 求。需格外注意的是，粗集料需要使用 无风化的石料，并且确保其耐磨性与坚 固性。若工艺要求需使用具有一定酸性 的石料，则需降低沥青材料的针入度， 进而提升石料和沥青之间的黏结性。在 对细集料进行选取的过程中，需要确保 材料无任何杂质并保持良好的干燥性， 可选细集料类型有天然河砂、机制砂与 石屑等。一般情况下都优先选取天然河 砂，个别无法使用天然河砂的路段才会 考虑机制砂与石屑。对于采用石屑的工 程而言，其实际用量需要控制在细集料 总量的 50%以内。另外，在施工中应高 度重视砂石和沥青之间的实际黏结性， 若发现黏结性不良，则需立即更换材料， 或适时采用防剥落策略来有效提升黏结 性。 1.3 设备选择 在工程建设过程中，除了基本的 施工材料c 人员，机械设备也逐渐成 为施工的重要部分，而且随着施工机械 化水平的提升，机械设备的种类与数量 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 都在不断增多，这在大幅提升施工效率 的同时，也为施工前期的设备选择提出 了严格的要求，因为所选机械设备的性 能与质量直接决定了进度以及工程质量。 基于此，技术及管理人员需要重视设备 的检查和选择工作。选择设备时，需对 其性能、精准度与稳定性等实施深入的 核查，必要时还要进行专门的检测。并 在此基础上编制设备保养计划，安排专 人对设备进行保管与维护，确保设备始 终具有良好的工况，随时可以投入到施 工建设中。 2 公路沥青混凝土路面的施工技 术分析 2.1 拌和沥青混凝土 在拌和沥青混凝土时，应严格控 制拌和的温度、油石配比、材料级配。 一般沥青混凝土在拌和时，拌和温度应 控制在 165 5 之间，矿料的最低进 料温度不得低于 175 ，最大不得高于 190 ，沥青混合料的出厂温度最低不 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 得低于 155 ，最高不得超过 170 ， 油石配比和材料级配则严格按照施工设 计进行操作。从原材料方面确保公路沥 青混凝土路面的施工质量。 2.2 试验段的施工 在选取试验段时，应具有代表性， 是整个公路工程中最为常见的地段进行， 这是为了更好地进行工程施工，就必须 试验路段进行施工，一般试验段的长度 应在 300 100 m 之间，且在试验段摊 铺施工中应对试铺质量进行严密的检查 和监督，通过试验段的施工初步确定该 路段的各种施工技术数据和参数，并将 其与施工设计相比较，进行科学的论证 之后最终确定整个工程的施工技术数据 与参数。但在试验段施工中，若其质量 不达标，则必须对其进行铲除，并进行 再次施 工直到符合工程标准，对于达标 的试验路段，则不用对其进行二次施工， 直接与后续的施工连为一体即可。 2.3 运输沥青混合料 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 运输沥青混合料在沥青混合料运 输过程中，应选用吨位较大且能自卸的 汽车运输，并对车厢的内壁涂刷油水混 合物，预防其与车身粘结，运输的速度、 频次则应结合运输的距离和施工现场的 实际需要进行灵活的处理和配置，但应 具有一定的备用，严防因施工进度的加 快而出现供应不足的情况。 2.4 沥青混合料的摊铺施工 在沥青混合料摊铺施工中，应严 格按照试验段确定摊铺方式和摊铺机械 进行施工。但为了确保工程进度不被延 误，通常的做法是在按照试验路段确定 的施工技术数据的基础上，采取整幅的 方式进行摊铺，并在加宽的路段，摊铺 机的摊铺应采取梯队的方式进行摊铺， 摊铺接缝的预留，应在已经摊铺完毕的 混凝土的部位留下 15 5 cm 的宽度， 且暂不碾压，一次作为后续摊铺施工的 高程基准面，且会有大约 10 cm 的摊铺 重叠层，在跨接缝的碾压时采取热接缝 的方式，达到消除缝隙的目的。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 2.5 碾压摊铺层 压实应紧接摊铺进行，采用两台 双轮轻型钢轮压路机在混合料摊铺后进 行稳压，每台压路机至少碾压一遍，碾 压速度 2 3 km/h。碾压时力求速度均 衡、行走要直、工作面长度不要大于 50 m 完成后即可进行复压，复压采用 3 台重型压路机碾压，每台压路机至少碾 压二遍，碾压速度 4 5 km/h。复压 完毕后用压路机进行终压。终压分别采 用一台轻、重型的双钢轮压路机压实。 3 裂缝防治 3.1 降低内外温差 针对由水化热造成的升温等现象， 可采用中热硅酸盐水泥等材料进行有效 的控制。根据结构自身承载力，对结构 刚度与强度实施验算，尽可能降低水泥 的实际用量，进而降低内外温差，防止 裂缝等现象的发生。 3.2 适量掺加粉煤灰 在混合料拌和时适量掺加粉煤灰， 使用粉煤灰取代水泥，以此大幅降低水 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 泥的实际用量，这样不仅可以起到良好 的润滑作用，提升混合料流动性与黏结 性，还可以对空隙进行有效的填充，提 升密实程度与强度。但粉煤灰的掺加会 在一定程度上降低混合料早期强度，因 此需对其用量进行严格的控制，通常需 保持在 10%15% 范围内。 3.3 外加剂 外加剂的使用可以改善混合料各 项性能，如流动性、保水性与黏结性等， 还能减少水的用量，在提升混合料强度、 减小水化热、防止裂缝产生等方面效果 显著。外加剂的种类较多，在实际工程 中需结合具体情况选用，如在混凝土中 适量掺加高效减水剂，可对混凝土性能 实施有效的改善，降低温度应力，避免 产生裂缝，这一方法也在实践中也得到 了较为广泛的应用。 4.结语 综上所述，对于公路路面沥青混 凝土的施工只有做到合理的材料