铁路声屏障工程设计规范

铁路声屏障工程设计规范篇一：高速铁路声屏障技术规格书技术规格书 “非金属复合吸隔声板”主要技术要求 1.非金属复合吸隔声板主要技术要求按买受人提供的图执行图号：向莆施环1、向莆施环2及声屏障的质量要求满足：GBJ4783 标准、GBJ7584 标准、TB/T3122XX铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法标准要求。 2采用规范或标准 在合同履行期间，承包人应严格执行中华人民共和国强制性标准，执行现行的行业标准、规范。 在合同履行期间,如有新颁中华人民共和国国家标准及行业标准、规范时,招标人认为有必要采用时,则应向投标人发出变更指令。 采用有关规范（包括但不限于）： 1) TB/T3122-XX铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法 2) GB50202-XX建筑地基基础工程施工质量验收规范 3) TB10210-XX J118-XX铁路混凝土与砌体工程施工规范 4) GB50205-XX钢结构工程施工质量验收规范 5) HJ/T90-XX声屏障声学设计和测量规范 6) TB10501-98铁路工程环境保护设计规范 7) GB12525-90铁路边界噪声限值及其测量方法 8) JGJ81-XX建筑钢结构焊接技术规程 9) JGJ82-91钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程 10) GB50210-XX建筑装饰、装修工程质量验收规范 11) GB50300-XX建筑工程质量统一验收标准12）铁建设XX140 号新建时速 200-250 公里客运专线铁路设计暂行规定 （上、下） 13) JGJ94-94建筑桩基技术规范 施工安全技术规程： 铁路工程施工安全技术规程(上册) 铁路工程施工安全技术规程(下册) 3范围在投标文件中必须详细说明材料的技术标准、声学性能、技术要求、强度、等级、试验方法、检查验收标准、包装方式、运输方式、交货状态等。 4.主要材料 吸声板材料采用珍珠岩。 5.技术要求 为保证声屏障声学性能满足要求、结构安全、持久耐用，吸隔声单元板应符合如下技术要求： 珍珠岩吸隔声复合板性能指标（100mm 厚） 珍珠岩吸隔声复合板性能指标（80mm 厚） 一般要求 (1)单元板的材料必须满足高速列车（车宽、最高运行速度 200km/h）脉动力要求，保证运行安全。 (2) 单元板结构应力求简单、标准化，便于施工安装和养护维修。 (3) 正常使用条件下单元板的整体使用年限不低于 25 年。 (4) 单元板内部结构、单元板与单元板、单元板与立柱、单元板与桥面、单元板与基础之间的连接应有抗拒列车运行脉动力、抵抗伸缩变形、避免噪声泄漏和二次结构噪声的相应结构措施。 (5) 所有橡胶制品均采用三元乙丙橡胶，适用于温度在-40C+60C 地区，必须抗老化，使用期内保证位置稳定，功能完好。性能参数需满足下表要求。 测试和鉴定投标时应按以上性能要求提交国家权威检测单位金属插板式声屏障单元板性能检测报告和主要原材料性能试验报告（原件备查） ，试验报告有效时间应在本次开标时间之前一年之内。结构及工艺的检验和鉴定 投标时应提交产品设计的细部结构图及主要生产工艺流程。 篇二：高速铁路设计规范(最新版)1 总则 为统一高速铁路设计技术标准，使高速铁路设计符合安全适用、 技术先进、经济合理的要求，制定本规范。 本规范适用于旅客列车设计行车速度 250350km/h 的高速铁 路，近期兼顾货运的高速铁路还应执行相关规范。高速铁路设计应遵循以下原则： （1）贯彻“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展” 的建设理念； （2）采用先进、成熟、经济、实用、可靠的技术； （3）体现高速度、高密度、高安全、高舒适的技术要求； （4）符合数字化铁路的需求。 高速铁路设计速度应按高速车、跨线车匹配原则进行选择，并 应考虑不同速度共线运行的兼容性。 高速铁路设计年度宜分近、远两期。近期为交付运营后第十年； 远期为交付运营后第二十年。 对铁路基础设施及不易改、扩建的建筑物和设备，应按远期运量和运 输性质设计，并适应长远发展要求。 易改、扩建的建筑物和设备，可按近期运量和运输性质设计，并预留 远期发展条件。 随运输需求变化而增减的运营设备，可按交付运营后第五年运量进行 设计。高速铁路建筑限界轮廓及基本尺寸应符合图 的规定，曲线 地段限界加宽应根据计算确定。 7250 5500 4000 2440 1700 1750 1250 650 1700 25 1250 轨面 区间及站内正线（无站台）建筑限界 有站台时建筑限界轨面以上最大高度 线路中心线至站台边缘的距离（正线不适用） 图 高速铁路建筑限界轮廓及基本尺寸（单位：mm） 高速铁路列车设计活载应采用 ZK 活载。 ZK 活载为列车竖向静活载，ZK 标准活载如图 所示，ZK 特种 活载如图 所示。 图 ZK 标准活载图式 图 ZK 特种活载图式 高速铁路应按全封闭、全立交设计。 高速铁路设计应执行国家节约能源、节约用水、节约材料、节 省用地、保护环境等有关法律、法规。 高速铁路结构物的抗震设计应符合铁路工程抗震设计规范 （GB 50111）及国家现行有关规定。 高速铁路设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准 的规定。 2 术语和符号 术语 高速铁路 high-speed railway（HSR） 新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到 250km/h 及以上的铁路。总体设计 general design 总体设计是指完成铁路工程建设项目的总体目标和实现目标的技术路 径的设计过程，包含合理选定主要技术标准、线路走向和建设方案，明确 系统构成并选定系统集成方案，明确工期、投资和其他控制目标以及系统 可靠性与内部控制设计等工作内容。 系统集成 System Integration（SI） 系统集成是在系统工程科学方法的指导下，根据项目需求，优选各种 技术和产品，将各个分离的子系统连接成为一个完整可靠经济和有效的整 体，并使之能彼此协调工作，发挥整体效益，达到整体性能最优。 综合维修天窗 comprehensive maintenance skylight window 在列车运行图中，对某一区间、某一时段终止列车运行并停电，用于 线路、接触网等设备检修的时间。 通过能力 carrying capacity 在一定的行车组织条件下，区段内各种固定设备，在一昼夜中所能通 过或接发的最多列车数（或列车对数） 。 输送能力 annual line capacity 在一定技术设备和行车组织的条件下，一列车一昼夜内能够运送的旅 客人数。工后沉降 settlement after acceptance 铺轨工程完成以后，基础设施产生的沉降量。 ZK 活载 ZK-live load（CRS (PDL) live load） 中国高速铁路列车设计活载。 设计使用年限（designed service life） 设计人员用以作为结构耐久性设计依据并具有足够安全度或保证率的 目标使用年限。设计使用年限应由业主或用户与设计人员共同确定，并满 足有关法规的要求。 隧道洞口缓冲结构 the buffer structure of tunnel portal 隧道两端洞口有建筑物或有特殊环境要求时，为缓解空气动力学效应， 减小声震危害在洞口设置的结构。 动车组 multiple unit（MU） 具有牵引动力、固定编组、在日常运用维修中不摘钩的一组列车。 动车组走行线 running line for multiple units 出入动车段（所、场）专用的动车走行线路。 养护维修列车走行线 running line for maintenance and repair train 篇三：声屏障验收规范纲要()中华人民共和国行业标准 铁路声屏障工程施工质量验收标准 大 纲 主编单位：中铁二院工程集团有限责任公司 参编单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 中铁二局集团有限公司 二一一年三月 成都 铁路声屏障工程施工质量验收标准大纲 一、任务来源 铁道部铁建设函【XX】6 号关于印发 XX 年铁路工程建设标准编制计划的通知 。 二、编制依据 铁路路基工程施工质量验收标准 （TB 10414XX，J285XX ） 。 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB1024-XX） 高速铁路设计规范 （试行） （TB10621-XX、J971-XX） 铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-XX） 铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-XX） 高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB10751-XX） 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-XX） 铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定（TBJ214-92） 三、编制原则 1、认真贯彻执行建设工程质量管理条例 、 铁路法 、 铁路主要技术政策 、 铁路技术管理规程等各项法律、法规。 2、与国家和铁道部现行的施工质量验收、施工安全等标准（规范、规程）相协调。 3、本标准包含新建、改建铁路路基声屏障和桥梁声屏障施工质量验收内容。 4、总结近年来铁路声屏障施工经验，借鉴国家现行有关施工验收标准，统一和加强铁路声屏障工程施工质量管理，确保声屏障工程施工质量。 四、章节划分 1 总则 2 术语 3 基本规定 一般规定 声屏障工程施工质量验收的划分 工程施工质量验收 工程施工质量的验收程序和组织 4 路基声屏障 桩基础 底梁及条形基础 插板式声屏障墙身 砌体式声屏障墙身 整体式声屏障墙身 5 桥梁声屏障 T 型梁桥面系密封 T 型梁插板式声屏障墙身 箱梁插板式声屏障 箱梁整体式声屏障 6 安全门 五、编写计划 铁路声屏障工程施工质量验收标准编写进度计划表 铁路声屏障工程施工质量验收标准大纲 1 总则 为了加强铁路声屏障工程质量管理，统一声屏障工程施工质量的验收，确保工程质量，制定本标准。 本标准适用于新建、改建铁路路基声屏障和桥梁声屏障施工质量的验收。 声屏障工程施工质量必须达到设计要求的结构安全和使用功能，主体结构质量实现零缺陷，满足设计寿命期限内正常运营的需要。 施工单位作为施工质量控制的主体，应建立健全质量保证体系，对工程施工质量进行全过程控制；建设单位、监理单位、勘察设计单位等各方应按有关规定分工负责。 铁路声屏障工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略，做好环境保护、水土保持等工作，合理利用资源，并做到文明安全施工。 铁路声屏障工程施工质量的检验、检测工作取得的质量数据应真实可靠，全面反映工程质量状况，所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定。 铁路声屏障工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。 铁路声屏障工程施工质量的验收除应符合本标准外，尚应 符合国家现行有关标准的规定。 2 术语 铁路声屏障 railways sound barrier 建于铁道线路两侧用以降低铁路运行噪声对噪声敏感目标影响的构筑物。 工程施工质量 constructional quality of engineering反映工程施工过程或实体满足相关标准规定或合同约定的要求，包括其在安全、使用功能及其在耐久性能、环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。 验收 acceptance 工程施工质量在施工单位自行检查评定合格的基础上，参与建设活动的有关单位共同对检验批、分项、分部、单位工程的质量按有关规定进行检验，根据相关标准以书面形式对工程质量达到合格与否做出确认。 进场验收 site acceptance 对进入施工现场的材料、构配件、设备等按相关标准规定要求进行检验，对其达到合格与否做出确认。 检验批 inspection lot 按同一生产条件或按规定的方式汇总起来供检验用的由一定数量样本组成的检验体。 检验 inspection 对检验项目