索赔协议书范本

1、索赔协议书范本索赔协议书范本篇一：索赔协议书范本甲乙双方于 201X年X月X日签订 ，约定由甲方向乙方提供 光伏系列产品，由于甲方提供的部分产品与乙方的具体要求有偏差，且存在一定的质量问题。为妥善处理甲乙双方之间存在的争议，减少双方因此产生的损失。根据诚实信用、公平互助的原则，经甲乙双方经充分友好协商，就 合同赔偿事宜达成以下共识：一、甲方因 产品质量问题，同意向乙方支付赔偿金人民币 元。二、甲方向乙方支付产品质量赔偿金后，对于 项下产品任何质量问题，乙方承诺免去甲方因该产品所产生质量问题的一切责任。三、甲方赔偿乙方后，应当采取必要的措施，以避免损失的扩大。乙方同时应当为甲方提供切实、有效的协

2、助义务。四、本协议具体最终法律效力，如之前有与本协议相抵触的约定，按本协议约定为准。五、有关或执行本协议的一切争议应该友好协商解决。若达不成协议，甲乙任何一方可向甲方所在地人民法院提起诉讼。其他1、本协议自甲乙双方签字或盖章后，发生法律效力。2、本一式两份，双方各执一份具有同等效力。甲方：乙方：201X年X月X日 201X年X月X日篇二：索赔协议书范本二、损失赔偿包括乙方的交通费、护理费、误工费、伙食住宿费、被扶养人生活费、后续治疗费、精神损失费、残疾赔偿金等各项损失赔偿。三、本协议签定时，甲方须支付给乙方所剩余的43000.00元。四、本协议所涉及的赔偿是一次性终结赔偿，甲方支付乙方费用后，

3、今后乙方不得以任何理由向甲方主张任何权利，甲方不再负有任何赔偿责任。五、本协议签订时，双方均是在自愿的情形下签订的，不存在任何重大误解或显示公平的情形，甲、乙双方不得以任何理由对于协议提出反悔。六、在甲方赔偿乙方后，在甲方向保险公司理赔时，乙方应积极配合甲方和保险公司的工作，内容包括做伤残鉴定等等，如果因为乙方不配合甲方的工作造成了甲方不能向保险公司理赔时，乙方应当返还甲方应当由保险公司理赔的金额。五、本协议自双方当事人签字后生效。六、 本协议一式二份，甲、乙双方各执一份。甲方：乙方：201X年X月X日 201X年X月X日交通事故私了协议书范本经*县公安交通警察大队NO.0000 号交通事故认

4、定书认定：甲方负此事故的主要责任，乙方负此事故的次要责任。甲乙双方*县公安交通警察大队主持调解，就甲方受交通事故伤害、乙方车辆损坏等损失自愿达成一次性赔偿协议，现依据国家法律和相关规定，对具体的赔偿事项和双方权利义务明确如下，双方须谨遵恪守：一、甲乙双方在 县公安交通警察大队警 同志的主持下进行调解并达成协议，此协议的调解过程符合国家法律，是双方经平等协商、互谅互让的真实意思表示，双方在协议履行完毕后均不得反悔。同时双方郑重承诺放弃向司法机关、其他有权管理机关提起诉讼、仲裁等一切救济措施的权利。详情交通事故私了协议书格式在甲方赔偿乙方后，在甲方向保险公司理赔时，乙方应积极配合甲方和保险公司的工

5、作，内容包括做伤残鉴定、提供所有票据等等，如果因为乙方不配合甲方的工作造成了甲方不能向保险公司理赔时，乙方应当返还相当于保险公司理赔给甲方的金额。协议自双方当事人签字后生效。协议一式二份，甲、乙双方各执一份。附送：索赔意向书c03索赔意向书c03篇一：表C03索赔意向书 表B.0.3 索赔意向书 工程名称：编号：篇二：索赔意向通知书 索赔意向通知书 201X年3月份根据业主对城万快速通道通车时间和合同工期要求，务必在八月中旬我合同段对各施工作业面进行了人力、物力等的加强，对于主要控制性工程进行了专项投入，八台山隧道管理站房为其中之一，但施工人员及相应设备进场后施工界面迟迟不能交付，原设计在八台

6、山隧道万源端的管理房，因CW10合同段施工占用计划移至城口端，后又因填方场地未完成，一拖再拖，最终又再次确定为万源端，开工日期从201X年4月20日一度延迟至201X年8月30日，使得大量人员，车辆等施工设备的窝工，其中包括：1.5吨载货汽车1台、混凝土搅拌机1台、交流弧焊机1台、柴油发电机1台、施工人员13名、管理人员2名。对我合同段造成了重大损失停工解除后，尽快上报索赔意向书。 承包人：监理工程师：时 间: 时间；篇三：索赔意向书 索 赔 意 向 书 浙江金衢交通工程有限公司 海宁市硖许公路（周王庙至长安段）改建工程 第五合同段项目经理部 201X年3月25日 索赔意向书 致：海宁市交通投

7、资集团有限公司 我公司于201X年1月中标海宁市硖许公路（周王庙至长安段）改建工程第五合同段，201X年1月18日开工到现在，工期过去五分之三，但工程进展缓慢。 由于201X年7月25日在K12+100处挖方施工时，发现海宁自来水二公司的东西走向供水主管道位于挖方范围内，加上电信、电力管线等原因，导致路基一直停工长达7个月，201X年3月初自来水新管路和电力管线才施工迁移完毕，旧自来水管道才停止使用。还有K12+385K12+700范围内建筑材料和民房施工升降机的拉线依然存在，仍旧成为路基施工的障碍。 由于201X年1月19日在辛江桥左幅3号桥台灌注桩施工中，桩位正好在污水管上，钻机架设桩位一直不能开钻，导致灌注桩施工队一直怠工。计划201X年12月初开工的吴家埭桥也因为电信管线和两水工程一直没有开工。 以上事件我部每月都集中以书面形式汇报过，事件是外部原因引起的，同时事件也造成我部以下损失：1、 工期延误 2、 工程机械停滞费用 3、 有关施工人员和管理人员费用 以上发生的损失，是一个有经验的承包商