公路单位工程开工报告模板

1、单位工程开工报告第一章 编制依据和原则一、 编制依据（一）黄祁高速公路路面工程第二合同段施工招标文件、补遗书及答疑资料。（二）施工执行的现行的国家及行业法规、标准、技术规范：公路勘测规范 JTJ 061-99公路工程技术标准、 JTG B01-2003公路路面基层施工技术规范、 JTJ 034-2000公路沥青路面施工技术规范、 JTG F40-2004公路水泥混凝土路面施工技术规范、 JTG F30-2003公路工程质量检验评定标准、 JTJ F80/1-2004公路工程施工安全技术规范、 JTJ 076-95公路工程标准施工招标文件、 交公路2009221号专用技术规范(本项目专用本)。（

2、三） 现场调查、采集、咨询所获取的资料。（四） 我单位拥有的科技成果、管理水平、技术装备及多年积累的施工经验。二、 编制原则（一）、 按照招标合同条件的各项条款要求，实质性响应业主及监理工程师的指令和要求。（二）、严格遵守招标文件明确的设计规范、施工规范、公路技术管理规程、公路工程质量检验评定标准及施工图设计。（三）、 坚持在实事求是的基础上力求技术先进、管理科学、经济适用的原则。（四）、 坚持施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。（五）、 实施项目法管理，通过对施工人员、设备、材料、资金、技术、方案、营地、时间与空间条件的优化设置，实现项目成本、工期、质量

3、及创立良好社会信誉的预期目标第二章、工程概况（一）、工程概况黄山至祁门高速公路是安徽省高速公路网规划“四纵八横”中的第八条横线，是杭州至武汉高速公路的组成部分，同时也是交通部规划的“7918”国家高速公路网杭州至瑞丽公路路网的加密，本项目的建设将极大的改善皖南地区的交通状况，改善上海、浙江、江苏、安徽等省市与江西、湖北等省的交通联系，打破阻碍当地及周边旅游经济发展的瓶颈，扩大“长三角”经济辐射能力，是安徽，特别是黄山及皖南地区加快融入“长三角”经济圈的重要举措，此项目的建设对皖南地区的经济建设具有重大意义。黄山至祁门高速公路HQLM-02合同段横穿黄山市休宁县，黟县，祁门县，起点桩号为K26+

4、159，终点桩号为K54+200，全长28.041 km，内含黟县互通，祁门互通。本合同段横断面K26+159-K34+770设计速度为100Km/h四车道高速公路标准，整体式路基全幅宽26.0m，其中中间带宽3.5m(中央分隔带宽2m，行车道左侧路缘带各宽0.75m)，行车道宽223.75m，硬路肩23m（含右侧路缘带宽0.5m）,土路肩20.75m。本合同段横断面K34+900-K54+200采用设计速度为80Km/h四车道高速公路标准，整体式路基全幅宽24.5m，其中中间带宽3.0m(中央分隔带宽2m，行车道左侧路缘带各宽0.50m)，行车道宽223.75m，硬路肩22.5m（含右侧路缘

5、带宽0.5m）,土路肩20.75m。本项目合同金额2.0236亿元，工期14个月。相关单位如下：业主单位：安徽省高速公路控股集团有限公司；设计单位：北京交科公路勘察设计研究院有限公司；监理单位：安徽省高等级公路工程监理有限公司；中标单位：中交一公局第一工程建设有限公司；施工单位：中交一公局第一工程建设有限公司。（二）、地形与地貌本路段为低山丘陵构造剥蚀区，地形呈波状起伏，局部地形切割成“U”或“V”形。本合同段地貌属低山丘陵区，地面标高一般179-234米，相对高差约55米，地面坡度一般5-30，局部地形因切割剧烈，谷坡坡度可达70以上，区内未见大型河流通过，植被茂密。（三）、水文、气象条件线

6、路穿越地区为低山丘陵区，河谷深切，岸坡陡峭，断面呈“V”字型，水流湍急，山间盆地区河谷宽阔，断面多呈“U”字型，水流较缓，地表水补给来源主要为大气降水及地下水测渗；地下水可分为两种类型：一为第四纪松散堆积层空隙水；二为基层风化层空隙裂隙水。根据沿线所采集地表水、地下水水质分析结果，水对水泥稳定碎石及混凝土中的钢筋无腐蚀性。线路所处的大地构造部位为江南古陆的北缘，具有多期地址构造的特征，断裂、褶皱构造发育。本合同段地层分布连续稳定，未发现断裂构造。（四）、路面结构本项目路面结构形式如下：1）主线正常路段路面结构 上面层：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）中面层：6cm中粒式沥青混凝土 (AC

7、-20C)下面层：8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）封层： ES-2型矿料级配BC-1型乳化沥青封层基层:36cm水泥稳定碎石（5%）底基层：20cm水泥稳定碎石（3%）路面结构总厚度为74cm2)桥面铺装路面结构 上面层：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）下面层：6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）封层： FYT-1改进型防水层（上）沥青粘结层（下）路面结构总厚度为10cm（五）、工程规模（1）技术标准公路等级：双向四车道高速公路；行车速度：100（80）公里/小时；设计荷载：公路-I级；路基宽度：整体式路基，路基宽度26米，桥涵与路基同宽；设计洪水频率：1/100；地震烈度：小于

8、度；环境条件：I类环境。（2）主要工程数量编号项 目 名 称单位数 量1水泥稳定碎石底基层m22水泥稳定碎石基层m23细粒式沥青混凝土m3205424中粒式沥青混凝土m3178115粗粒式沥青混凝土M3166076混凝土预制块路缘石M389207透层m28封层m29粘层m2（六）、重点管理目标1、安全目标减少和控制危害，减少和控制事故，尽量避免生产过程中由于事故造成的人身伤害、财产损失、环境污染以及其他损失。 2、质量目标为全面实现省指、项目办提出的质量要求，努力把黄祁路建成“内优外美，与自然和谐统一”的精品示范工程，实现“功能完善，质量过硬”的建设目标，因此在施工全过程中，本项目将始终坚持“

9、百年大计，质量第一”的思想，视工程质量为生命，认真依照招标文件及合同文件中所明确的各项施工技术规范、规程和各项质量验收评定标准组织实施，严格执行省指、项目办的质量管理制度，抓质量不手软，杜绝质量事故的发生。我项目质量检测目标是：单位、分部、分项工程合格率为100%，力争一次性通过；优良率达90%以上。我项目已结合本项目特点和省指、项目办的工程项目管理制度，建立健全工程质量保证体系，并将进一步加大质量管理力度，强化质量管理程序，为创造“精品示范工程”做出贡献。3 、工期目标确保合同文件，本工程施工工期为5个月,从总监办下达开工令始,预计开始日期为2012年6月10日2012年11月10日。4 、

10、环保目标重大环境污染责任事故 0次，新增职业病：0人次，施工噪声、扬尘、污水排放达到国家和地方的规定标准。环境保护贯彻“协调发展、互惠共赢，强化法制、综合治理，不欠新帐、多还旧帐，依靠科技、创新机制，分类指导、突出重点”的基本原则，树立“原始的就是最美的，不破坏就是最好的保护，力求施工中最小程度的破坏、施工后最大限度的恢复”的环保理念，彻底改变“先破坏后恢复”的错误观念，创一个精品工程、建一条绿色通道。坚持“以人为本”，有效保护沿线生态环境、声环境、水环境、大气环境、社会环境和人文环境，使工程施工符合环境保护要求，噪声、废气、污水等排放达到有关标准，实现人与自然的和谐发展、公路与自然景观的相互

11、融合。（七） 开工前的准备工作1、 临时工程安排根据本合同段内工程量分布，组织机构及任务划分，以及现场勘测及调查资料，本着满足施工，节约投资的原则，确定临时工程设置方案。2、 施工营地根据施工现场情况，我项目拟建两个水稳拌合站和一个沥青拌和站：1#水稳拌合站和沥青拌合站拟设在黟县互通收费站东面，桩号大致为K34段，占地约90亩，水稳拌合站为WBS-600型，可保证产量不低于500t/h，计划于2012年5月上旬建成投产，2012年11月中旬完成生产。沥青拌合站型号为DG-4000型，确保产量不低于300t/h，计划于2012年5月上旬建成投产，2013年6月上旬完成生产。2#水稳拌合站拟设在祁

12、门互通收费站南面，桩号大致为K49段，占地约30亩，水稳拌合站为WBS-600型，可保证产量不低于500t/h，计划于2012年6月中旬建成投产，2012年11月中旬完成生产。根据工程进度需要，各专业分部人员可互相调整，互为补充，保证工程的正常顺利施工。阶段工程施工完成后，分批拆除施工营地,最后要彻底清理驻地、施工现场，做好复耕工作并与有关部门签定复耕协议，做到文明施工，文明撤点，不给当地留下任何垃圾，不污染农田、河流。3、 临时道路我合同段颍川口连接线与S326省道相连接，各材料运输车可方便到达水稳拌合站，水稳拌合站与黟县互通F匝道相连接，施工机械及运输车辆可直达路基，可不设专用便道。4 、

13、临时给水沿途水库分布，基本能满足施工用水要求5 、测量控制导线点复测 根据设计院提供的沿线测量控制点，我项目部测量人员将与驻地办测量工程师一道对沿线的导线点与水准点进行恢复测量，并对部分点位进行加密与保护处理。目前测量人员的工作是对设计资料进行复核，并对高程与坐标系统进行统一的数据处理与核对，以利后期施工之用。6 、工地试验室建设为满足试验检测任务，达到质量控制的目的，我项目将严格按照安徽省公路水运工程工地试验室建设与管理暂行规定的要求建立试验室，工地试验室应当严格遵循独立、客观、及时、准确的工作原则，按照现行有效的国家或行业标准、规范和规程开展工地试验检测工作。我项目预计配备试验检测人员九名

14、，其中试验工程师人数3人，试验员3人，试验工2人，主要人员从事试验工作均在六年以上，均具有试验检测人员上岗证书，并有一定的工作经验，我项目试验工作人员将严格执行操作规程及技术规范，遵守试验检测人员的职业道德，充份发挥试验室“窗口”的作用，用数据说话，并能有效地用试验数据控制现场施工质量，力争把黄祁高速公路工程建设成为优质工程。7、 临时用电根据本项目主要工程特点，我部将建立一套完整的供电系统，一是从当地电力网申请使用电力；同时自备发电机以防停电。8、 通讯设施 为充分发挥大型机械化施工效益，在项目经理部安装电话一部并开通宽带网络，保证与外界的联络，施工现场人员全部使用移动电话，以便于沟通，同时

15、建立一套完整的信息报送系统。9 、污水处理设施施工污水主要有少量油污水，油污水采用过滤的办法进行处理，处理后的水可以循环使用或排放,以避免污染环境。（八） 组织管理施工组织机构为了安全、优质、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我们计划安排高素质及具有丰富高等级公路工程施工经验的行政、技术、管理人员及专业化施工队伍组建本标段工程项目经理部。（1）机构配置原则、职责分明：建立项目经理负责制，实行以项目经理为核心，明确分工，责任到人的管理体系。即把整个工程项目的工作目标值化整为零，分解到位，落实责任，级保级，最终确保整体目标的圆满实现。、选派具有高素质的管理人员，尤其是领导决策者，要

16、有高度的工作责任心和较强的组织管理能力、较高的专业技术水平和丰富的施工经验，懂技术、讲科学、善管理，能胜任各自分管的管理组织工作。、精干高效：以技术为基础，以计划为先导，以管理为主线，以施工现场为对象，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理班子，以敬岗乐业、严细务实的工作作风，确保各项工作正常运转。（2）管理职责项目经理A、项目经理是本工程质量保证的第一责任人，负责建立健全质量保证体系，组织开展质量体系活动，确立本工程质量目标。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳步提高，满足合同要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，处理业主提出的有关质

17、量方面的要求。负责对本工程进行资源配置，保证质量体系在本工程上的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。B、项目经理是本工程工期保证的第一责任人，负责整个工程的组织指挥，传达业主、监理及公司本部的指令并组织实施。负责全面组织实施经监理工程师批准的施工方案，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段和整体工期目标的实现。C、项目经理是本工程安全保证的第一责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。D、项目经理是本工程文明施工保证的第一责任人，负责施工现场的全面文明管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本工程的特点，制定文明施工管理细则。项目总工

18、程师A、对整个合同段工程质量、施工技术、计量测试负全面技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作。 B、负责组织编制、实施施工组织设计、网络计划、质量计划、技术管理标准，随时掌握施工动态，加强过程控制，负责质量事故的调查、分析和处理，及时解决工程质量中的关键技术和重大技术难题，督促检查各项质量规划的实施。C、在上级总工程师的指导和有关业务部门协助下，并征得业主和监理工程师的同意，提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。D、组织开展科技攻关和技术革新，负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。E、对本工程劳动工程劳动保护和安全生产的技术工作负责任，结合工程特点及施工

19、进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和安全措施，并认真贯彻落实。工程部A、熟悉设计资料，编制施工组织设计，做好施工技术交底，制定保证工程质量的技术措施。B、严格技术管理，组织工程项目设计资料的审定和办理变更设计，组织竣工文件的编制，认真办理项目竣工文件移交。C、认真做好施工设计文件、资料、图纸的收发、保管和有关资料的描绘与复制；对施工队提出的问题及时予以答复和解决。D、编制科技规划和阶段性科技管理规定，推广应用新技术、新工艺、新材料，组织“新工法”的编写和现代管理办法的推广，负责科研立项的成果实施和编制。质量管理部A、负责编制项目质量计划，组织工程项目的QC小组活动。依据我国质量方针和目标，

20、制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、安全及交付的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。负责对“三检”工作的落实。B、负责工程质量、安全事故的调查、分析，坚持按“三不放过”原则进行处理。C、负责依据安全目标制定整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和保证措施，并在施工中认真贯彻落实。D、负责安全检查督促，对突发事件提出预防措施，关键工序提出安全施工防范的技术交底。定期对施工队

21、进行安全教育，组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。计划合同部A、依据合同要求，组织编制本工程年、季、月度施工计划，及时把握计划运行状态，指导、监督计划实施。根据施工进度和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目部领导批准执行。B、负责对本标段项目承包合同的管理和控制，确保正常履行和约定目标实现。C、按时向业主报送有关报表和资料。D、精心做好工程预算、验工计价、竣工结算工作。E、健全台帐记录资料，及时开展统计分析，为指导项目管理服务。材料部A、贯彻执行国家和上级设备物资管理法规，制定本项目的设备物资管理标准和规章制度。B、组织落实本项目的设备物资保障，合理配置施工设备，切实做好物

22、资采供，保障工程建设顺利进行。C、组织协调和监督检查本项目的设备物资管理工作，确保机械设备处于良好状态，努力保障降本增效。D、参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。财务部A、严格执行国家财经政策和财政纪律，做到：不瞒报、不截留、不转移利润，依法纳税；推行责任成本管理，不挤列成本和扩大成本开支范围。B、负责工程项目的财务管理、成本核算工作：C、参与合同评审，组织开展成本测算、计划、核算、分析、控制、考核工作。D、参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展进行责任成本核算工作。测量试验室A、全面负责本项目计量测试工作，按检验评定标准对

23、施工过程实施监督并对检验结果负责。B、对工程项目计量工作进行管理与监督检查，保证项目工程计量器具必须经过检定方准使用。C、根据现场试验资料，提出各种混合料的施工配合比，对各种混合料取样试验对成品半成品检验等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。D、负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作。E、参加工程质量检查和质量事故的调查处理，负责试验资料的整理和保管，定期统计分析上报。综合办公室 A、主要处理项目部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。 B、负责项目部门卫、食堂、卫生所、车队、总机等后勤服务管理，确保良好的工作和生活秩序。第三章、设备、人员动员周期和设备、

24、人员、材料运到施工现场的方法 我项目将以优质工程作为本工程的质量目标，我项目将严格把必要的施工力量投入到本项目中，树立精品意识，充分发挥在高速公路方面的施工经验，积极解决施工中出现的各种问题，优质、按期、安全地完成本工程的建设，创造良好的社会信誉。 一、设备、人员动员周期 我们把本工程列为我公司的重点工程，中标后我们根据工程需要选择施工机具、机械设备规格和数量，组织落实维修和保养。组织对所有试验仪器进行检验和标定，确保在项目的施工中正常运转。组织进场的各级技术管理人员学习黄祁高速公路的各项管理规定和技术、安全施工管理的岗前培训和法制教育，教育各级管理人员树立明确的质量、安全和文明的施工意识，遵

25、守安全施工、文明施工的有关制度的法规，遵守地方的有关治安规定。二、设备、人员、材料的进场计划（一）、机械的配备及运送 我们根据招标文件的要求及现场情况，同时结合本工程的实际情况和我公司的综合实力，为本工程配备机械，并制定合理的机械施工计划。所配机械施工能力均满足文件的强制性标准，机械状况良好，技术性能满足施工要求。对于压路机、装载机、水泥稳定碎石拌和站、沥青拌和站等大型施工机械采用平板拖车运送的方式。搅拌机、发电机及试验、测量、质检仪器设备等小型施工机械，采用物流货车运送到施工现场。2012年4月份以前所有水稳相关机械全部进场，5月份以前所有沥青设备进场。 .施工人员将乘专用汽车及其它交通工具

26、到达施工现场。现主要管理人员已全部到位，各项工作可正常开展。进场的机械设备及人员见附表。（二）、材料的分布与材料运到施工现场方法1、材料的分布（1）水泥：项目区无水泥生产厂，拟选用宣州市宁国县水泥厂生产的海螺牌P.C32.5。（2）碎石：可供本项目使用的主要料场有4处，现采用休宁县兰田福盛生产的，规模均较大，原料储备丰富，运距较近。（3）机制砂：由于周边机制砂料场较少，不满足施工要求，计划由本项目自行加工。2、主要材料进场方案根据我公司对当地材料的调查情况及文件的要求，我们决定充分利用当地丰富的材料。大宗材料供货商报业主和监理单位备案，所有外购材料均要有厂商的材质检验合格证，并取样送到中心试验

27、室进行检测，合格后方可进场使用。考虑自备碎石机进行机制砂制作，在施工中，还要经常不定期的对材料进行取样试验，如果发现不合格材料，要立即停止使用，并将其清理出现场。所有材料均采用汽车送到施工现场，堆放材料的场地，全部要平整、硬化。对于不同类型、不同规格的材料要分别合理地堆放，并注意搞好料场的排水工作，必要时搭雨棚存放。第四章、各分部分项工程施工方案、施工方法 本合同段的工程施工任务主要是路面工程，因此我们的施工工艺组织设计按照这个方面展开。4.1底基层施工组织（1）工艺特征：水泥稳定碎石底基层施工从拌和、运输、摊铺到碾压均采用机械化施工。（2）施工准备：集料堆放场地及场内道路按合同要求进行硬化。

28、底基层采用20cm厚的低剂量水泥稳定碎石。水泥采用初凝时间3小时以上，终凝时间较长（在6小时以上）的矿渣硅酸盐水泥，水泥强度等级不高于32.5MPa，水泥剂量34%。低剂量水泥稳定级配碎石7天无侧限间抗压强度应不小于2.0Mpa，压实度(按重型击实标准)应不小于97 %。低剂量水泥稳定碎石底基层经拌和压实后，需养生，为7天。碎石中针片状含量20%，压碎值28%，液限应小于28，塑性指数应小于9.有机质含量超过2%、硫酸盐含量超过0.25%的碎石不能使用，不应有粘土块，植物等有害物质。对集料颗粒组合进行多种试配，最终确定一组骨架密实型级配。底基层水泥稳定碎石的颗粒组成范围（方孔筛）筛孔尺寸（mm

29、）31.5199.54.752.360.60.075液限%通过率（%）93-10075-9050-7029-5015-356-200-528对所需的各种原材料按合同规范要求必须在备料前选定，进行试验合格并由驻地监理师审核批准后，方可选择购料进场，进场的集料按品种规格隔离堆放，隔离墙采用砖砌。组织技术交底，包括施工规范要求，质量标准，施工要点，安全措施等等。试验路段应在监理工程师指定的路段上,使用监理工程师认可的配合比和批准的试验方案,铺筑长度不少于400米的试验路段。试验路段的试验结果应达到规范要求并取得监理工程师的批准。施工过程中如设备和工艺须改变，应通过试验确定或有监理工程师审定。在试验段

30、开始至少14天之前，安装好所有试验仪器和施工设备，配齐试验人员，并提出铺筑试验路段的施工方案报请监理工程师审批。施工方案的内容应包括：试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明。试验段铺筑应在监理工程师批准的现场，备齐调试好所有施工所需的机械设备进行试验段铺筑。试验段摊铺过程中及压实12小时后，对厚度、压实度、水泥含量及集料级配及规范要求的其它内容进行抽样试验，并写出书面报告，报请监理工程师验收审核。（3）混合料的拌和稳定粒料拌和设备的安装按监理工程师的意见办理。把符合规范要求的各种集料分别装入下料斗中，水泥装在散装罐中由输送泵送入拌合机中（水泥及集料按重量比例掺配，对加水时间和加水量进

31、行记录），对材料的用量进行调试，直到符合要求为止。含水量根据气温情况和运输距离予以适当提高0.5%-1%，以补偿后续工序的水份损失。并提交监理工程师检验。在通向称量漏斗或拌和机的供应线上为抽取试样提供安全方便的设备。拌和机内的死角中得不到搅拌的材料，应及时清除。（4）混合料的运输、摊铺及碾压拌和后的混合料用自卸汽车运输至工地，如果施工中气温较高且路途较远，应对运输的自卸汽车加以覆盖，以防止水份蒸发，同时装载高度均匀一致以防离析。混合料采用两台摊铺机一前一后相隔5-10米同步向前摊铺，按要求的松铺厚度均匀地摊铺。在摊铺机后面设专人消除粗集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填平。摊铺

32、后，立即在全宽范围内在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。直线段，由两侧向中心碾压，超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压轮迹于上道碾压轮迹项重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到97%以上。碾压中，表面要始终保持湿润，如表面水份蒸发太快，应及时补洒少量水。施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过2小时，同时不得超过水泥终凝时间，按试验段确定的合适的延迟时间严格施工。压路机不得在已完成或正在碾压的路段上急刹车或“调头”。（5）接缝处理横缝尽量设置在桥头搭板处。横缝设置时，应在碾压完成后，人工将末端混合料切整齐，以便下次连接。（6）养生：碾压完成后，立即洒水养生不少于7天，并封闭交通。

33、（7）施工注意事项工地气温在5以上才能开展施工。勿使混合料受雨淋；降雨时停止施工，已摊铺的混合料尽快碾压密实。摊铺过程中，中断时间不超过3小时。因故中断时间超过3小时，应设置横缝。如有浮层，及时返工处理。（8）质量标准混合料符合设计和规范要求，水泥剂量准确。表面平整密实边线整齐，无松散，无坑洼、软弹现象。混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。施工接缝平整、稳定、无轮迹。压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、强度等符合技术规范要求，路面横坡在规范允许范围内大于设计横坡度。养生应符合规范要求。4.2 水泥稳定碎石基层施工方案、方法（1）工艺特征基层施工从拌和、运输、摊铺、碾压到养生均采用机械化施工，

34、主要设备有装载机、稳定粒料拌和站、自动调平的摊铺机、压路机、自卸汽车、洒水车等。(2 )施工准备a.对所需的各种原材料按合同规范要求必须在使用前28天选定，进行试验合格并由监理工程师审核批准后方可选择购料进场，进场的集料按品种规格隔离堆放。水泥应用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的；碎石应满足质地坚硬、耐久、洁净、有良好的级配，基层最大粒径不超过31.5mm,基层碎石料的压碎值28%，针片状含量20%；集料中有机质含量不超过2%，硫酸盐含量不超过0.25%，含泥量小于2%；石屑坚硬、清洁、无风化、无杂质，具有足够强度，使用采石场轧制碎石形成的石屑作集料时，过细的颗粒予以筛除；粗砂

35、用具有足够强度耐久性好的天然砂，不含团块、软质或片状颗粒及其它有害物质。b.组织技术交底，包括施工规范要求，质量标准，施工要点，安全技术措施等等。c.底基层的检查与验收，进行底基层的外形检查、压实度检查和底基层沉降量检查，底基层养生结束，当一个月的沉降小于等于2mm时，方可开始铺筑水泥稳定碎石基层。在验收的底基层上进行中线恢复，在边线外侧0.3m-0.5m处每隔5m钉立钢钎桩，并架设钢丝线，同时对底基层进行扫除、清洗，最终得到驻地监理工程师的认可。d.在试验路段开始前14天,我项目将提出铺筑试验段的施工方案，送交监理工程师审批.施工方案包括：试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明。试

36、验路段应在监理工程师指定的路段上,使用监理工程师认可的配合比和批准的施工方案, 试验路段铺筑长度400米。(3)混合料的拌和a.稳定粒料拌和设备的布置位置在拌和以前交监理工程师批准后进行安装、检修与调试；拌和设备为电子自动计量、并配有打印每盘或连续配料数据和误差打印机的拌和机,每台的生产能力为500t/h。b.把符合规范要求的碎石集料和水泥分别装入下料斗中（水泥与集料按重量比例掺配，对加水时间和加水量进行记录），对材料的用量进行调试，直到符合要求为止。含水量根据气温情况和运输距离予以适当提高0.5%1.0%，以补偿后续工序的水份损失。并提交监理工程师检验。c.在通向称量漏斗或拌和机的供应线上为

37、抽取试样提供安全方便的设备。拌和机内的死角中得不到搅拌的材料，应及时排除。d.拌和场的备料应满足35天的摊铺用料,下层水泥稳定碎石施工7天后即可进行上层的水泥稳定碎石施工，但时间间隔不宜大于30天(4)混合料的运输、摊铺及碾压a.拌和后的混合料用大吨位自卸汽车装载均匀地运输至施工现场，如果施工中气温较高且路途较远，应对运输的自卸汽车加以覆盖，以防止水分蒸发，同时装载高度均匀一致以防离析。b.运输车辆在下承层上来往运输行驶时，其速度控制在30km/h，以减少不均匀碾压产生车辙。c.混合料采用摊铺机采用两台性能、型号相同的混合料摊铺，按要求的松铺厚度均匀地摊铺。同向相隔510m阶梯式作业，半幅一次

38、进行摊铺、碾压。d.摊铺基层时，下承层应洒水润湿。保证下承层高程、宽度、厚度等各项指标符合设计要求。e.在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离隙现象，铲除局部粗细集料“窝”，并用新拌混合料填补，局部低洼处翻松后填补新拌混合料碾压。f.摊铺后，在混合料处于最佳含水量时，立即在全宽范围内进行碾压。直线段，由两侧向中心碾压，超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压轮迹于上道碾压轮迹项重叠1/2，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规范要求的密度，一次碾压长度一般为50m80m。稳压要充分，振压不起浪、不推移，压实时，可以先稳压开始轻振动碾压再重振动碾压最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。g.碾压中，如表面水份蒸发太

39、快，应及时补洒少量水。h.压路机严禁在已完成或正在碾压的路段上急刹车或“调头”以保证水泥稳定碎石面层不被破坏。压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置在已压好的段落上，在未碾压的一头换倒车位置错开，有成齿状。j.从加水拌和到碾压终了延迟时间不应超过2小时(5)养生a.养生时间不少于7天，采用无纺土工布覆盖保湿养生，并在整个养生期间始终保持潮湿状态，28天内洒水养生。养生结束后，将覆盖物清除干净。b.养生期间必须封闭交通洒水车在另一侧车道通过。c.养生7天后，对已成型的水泥稳定基层采用直径15cm取芯机取芯，试样应完整、密实。(6)层间粘结和温缩裂

40、缝处理a.水泥稳定碎石底基层、下基层、上基层之间按要求喷洒水泥净浆，现场配备制浆及喷洒水泥净浆的机械设备一套，洒布量为纯水泥用量1.5-2.0kg/m2。b.水泥稳定碎石基层的温缩、干缩裂缝按要求采用幅宽1m的聚脂玻纤布处理，粘结材料为A级70号基质沥青，采用热油热管洒布车喷洒洒布量0.8-1.2kg/m2。4.3 AC-13C、 AC-20C改性沥青混合料施工a.工艺特征：沥青混凝土路面施工从拌和、运输、摊铺到碾压均采用机械化施工。b.施工准备1.为了保证集料清洁，集料场地采取砼硬化处理，厚度不小于15cm,同时具备良好的排水设施。2.对所需的各种原材料按合同规范要求进行试验，对于粗集料采用

41、石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质采用石灰岩。3.做好沥青下封层和下面层的检查与清扫。检查下封层的完整性与基层表面的粘结性。对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；对已成型的下封层，用硬化刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕破为合格。表面杂物要清扫干净，灰尘应提前冲洗，风吹干净。对路面基层沉降检查。下封层完成后，基层顶面沉降速率连续两个月内不小于3mm/月。才可铺筑下面层。c.混合料的拌和我项目拟投入1台DG-4000型沥青拌和站及沥青改性加工设备，严

42、格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青高10-15度，热混合料成品在贮存后，其温度下降不应超过10度。改性沥青混合料的施工温度控制范围见下表。 改性沥青混合料的施工温度沥青加热温度160-165改性沥青现场制作温度165-170成品改性沥青加热温度，不大于175集料加热温度190-220改性沥青混合料出场温度175-185混合料最高温度（废弃温度）高于190，低于160混合料贮存温度拌和出料后降低不超过10摊铺温度，不低于160初压开始温度，不低于150碾压终了的表面温度，不低于90开放交通的路表温度，不高于50拌和站控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度

43、，并定期对拌和站的计量和测温进行校核，拌和时间由试拌确定。要注意目测检查混合的均匀性，及时分析异常现象。d.混合料的运输：采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm.拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，减少粗集料的分离现象。沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆车等待。运料车应有2层帆布覆盖设施，以保温或避免污染环境。运料车应在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料中应挂空档。运至摊铺现场的混合料，均在当天或当班完成压实。e.混合料的摊铺1.连续稳定地摊铺是提高路面平整度最主要措施。摊

44、铺速度控制在26m/min范围内。其输出量和混合料运送量相匹配，摊铺过程中不随意变换速度，避免中途停滞。2.SBS改性沥青混合料面层摊铺厚度采用非接触式平衡梁控制方式。3.开始摊铺前将摊铺机的熨平板加热，加热温度不低于100。4.摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端地自动料位器，并且料门开度、链板送料器地转速相匹配。5.施工现场人员要严格观察沥青混合料的质量，对混合料出现异常情况。如沥青偏多、离析、温度低，应及时通知拌合站，并予以废弃。6.摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型地混合料。f.混合料的压实碾压是沥青面层最重要的一环，保证及时碾压非常重要，碾压时要求按照“紧跟、慢压、高

45、频、低幅”的原则进行。碾压机械：钢轮压路机3台，进行初压； 钢轮压路机3台、胶轮压路机2台，进行复压；钢轮压路机3台，进行终压。碾压温度：初压：不低于145 复压：不低于130 终压：不低于100碾压速度及遍数：根据试验段合理选择。碾压注意事项：观察在高温状态下用振动压路机碾压是否产生推移。不要分段碾压，压路机应紧跟摊铺机后面碾压，压路机折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进使折回处不在同一断面上。要准确掌握碾压遍数，不要出现过碾压现象。混合料压实在摊铺后立即进行，在初压和复压过程中，将振动压路机并列成梯形压实，不宜用首尾相接纵列方式，压路机轮迹的重叠度不超过200mm。压路机起动、停止必须减速缓慢

46、进行。压路机碾压采用雾状喷水法，以保证沥青混凝土不粘轮。禁止在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油等活动，以防污染路面。碾压时压路机不得中途停留、转向或制动，交替来回碾压时前后两次停留地点应相距10m以上，并驶出压实线3m以外。压实时，如果接缝处的混合料的温度已不能满足压实温度要求，采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实度，再压实到无缝迹为止，或者垂直切割混合料并重新铺筑，立即碾压到无缝迹为止。压路机压不到的地方，采用振动夯板，热的手夯或机夯进行压实。未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。g.接缝处理1.每一天或每一次施工作业存在一个横向的施工接缝，横向处理接缝的处理方法是：垂直于

47、路中线切齐已铺的混合料，下段施工时，先用热料预热已铺混合料，以加强新旧混合料的粘结，再与新铺的混合料一起碾压，使之平顺致质密。2.横向接缝在相连的层次和相邻的行程间均应错开1m以上。3.平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。4.从接缝处起继续摊铺混合料前应用3m直尺检查端部平整度,当不符合要求时,应予清除5.横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压碾压带的外侧放置供压路机停顿的垫木,碾压时压路机应位于已压实的混合料层上,伸入新铺层的宽度为15cm然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm,直到全部在新铺层上为止,再该为纵向碾压h.施工注意事项：1.施工气温大于10以上且非雨天

48、、路表无滞水时进行摊铺作业。2.未经压实而受雨淋的混合料予以废弃。3.洒布粘层油和做封层时控制好用量，保证摊铺时不粘轮。4.运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实，现场多余的混合料予以废弃。5.热拌沥青混合料路面待摊铺层自然冷却，混合料表面温度自然冷却后，方可开放交通。6.原材料采购时，粗集料以接近立方体、多棱角体为宜。扁平颗粒含量、泥土含量、软石含量等批标控制在规范要求的范围内。j.取样和试验：1.混合料按统计法取样，以测定集料级配、沥青含量、压实度等。集料的取样地点应在即将把沥青掺入集料前的热拌设备旁；沥青含量的取样点应在摊铺机后面及压路机前面，从已摊铺但未碾压的混合料中取样。压实度

49、试验从压实好的路面上钻取试样。2.混合料应按公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTGE20-2011）的方法取样，以测定矿料级配、沥青含量。每台拌和机应在每天进行1-2次取样，并按公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTGE20-2011标准对沥青含量、马歇尔稳定度等项目进行检验，其中中上面层增加中间施工过程的动稳定度检测，每单幅1.5km左右做一组。3.压实的沥青路面应按JTJ059-95公路路基路面现场测试规程的要求方法钻孔取样，或用核子密度仪测定其压实度时应按ASTMD-2950规范进行4.所有试验结果均应报监理工程师审批。k.质量标准和外观鉴定：1.混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求

50、和施工规范的规定。沥青以及混合料的加热温度符合规范要求，且拌和均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。2.压实度、平整度、宽度、厚度、横坡、中线平面偏位、弯沉等符合规范要求。3.表面平整而无明显碾压轮迹，无泛油、松散、裂缝等现象。4.接缝紧密、平顺，烫缝无枯焦。5.面层与路缘石及其它构造物衔接平顺，无积水现象。4.4 AC-25粗粒式沥青混凝土施工AC-25粗粒式沥青混凝土下面层工程，除沥青采用普通石油沥青外其他施工方案、方法同中、上面层。4.5 桥面防水层施工1）施工准备施工技术人员在施工前做好下列准备工作： 熟悉设计文件。 对现场施工条件进行全面了解，掌握施工现场情况及特点。 根据现

51、场施工条件，组织施工人员（施工人员必须经技术培训后才能上岗操作），配备施工设备、劳力、运输工具，确保工程质量和进度。 做好材料储备、运输、保管和检测工作。 做好施工维护保养，检查设备完好率。桥面防水层施工现场应做好下列准备工作： 清除施工现场作业区及周围的障碍物。 桥面板表面应满足以下技术要求：表面平整度高差不宜大于5mm。桥面板混凝土强度必须达到设计强度；桥面板表面必须牢固、结实、无浮浆，不能有钢筋、骨料等尖锐突出物；桥面板表面要求干燥，含水率不大于15%。2）施工工艺用扫帚将细石、杂物扫掉，用除尘机或高压吸尘机将灰吹干净。必要时用高压水枪将桥面表面冲洗，晒干后方能喷洒施工。喷洒聚合物改性沥

52、青防水涂料的施工方法：防水层做三遍喷涂，每遍喷洒用量为0.5kg/m2，保证防水涂膜均匀、平整、无夹层现象。喷洒第一遍桥面防水涂料时，在涂料中掺加一定量的表面活性剂，使涂料稀释，增加活性，便于渗入基层毛细空隙，提高整个防水涂膜的粘性强度和抗剪强度。喷洒第二遍涂料，在第一遍涂料实干后进行（一般3个小时）。喷洒第三遍涂料时也应在第二遍涂料实干后方能进行（一般情况68小时后）。三次喷涂施工用量应在1.52.50.5kg/m2范围内。喷涂过程要求均匀，表面不流淌，无堆积现象。喷涂结束，养护24小时以上,经检查防水层实干后，方可进行沥青混凝土铺装层施工。3）质量控制及检验为了确保施工质量，使桥面的防水层

53、充分发挥防水作用，对施工质量检验标准及方法见下表。防水层检查项目序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1防水涂膜厚度（mm）符合设计规定，设计为规定时0.1测厚仪：每200测4点或按材料用量推算12粘结强度（Mpa）不小于设计要求，且0.3（常温），0.2（气温35）抗拔仪：每200测4点（拉拔速度：10mm/min）13抗剪强度（Mpa）不小于设计要求，且0.4（常温），0.3（气温35）剪切仪：1组3个（剪切速度：10mm/min）1第五章 、关键工序质量保证措施一、材料的保证保证材料的质量及供应。二、施工机械设备保证保证施工机械设备的完好率，保证机械性能良好、数量充足。三、组织、

54、技术的保证由项目总工程师负责技术工作，并选配技术精干的技术管理人员，配足技术工人与普通工人，及时进行技术交底与业务培训。四、思想保证加强全员施工质量意识，将全员思想统一至质量第一，质量是施工进度，效益的根本。五、协调保证由项目经理与项目副经理负责协调业主、监理工程师、政府、群众的协调工作，保证施工顺利进行。六、资金的保证项目保证专款专用，在建设资金不能够及时对位或到位不充足时，集团公司将给予项目在资金上的大力支持。七、施工保证措施1、沥青混凝土路面施工保证措施（1） 集料的堆放及质量控制 .集料的堆放：要按种类、规格的不同，分别堆放，各集料堆插立指示牌，写明材料名称和规格。对场地进行硬化并设有

55、完善的排水设施，相临料堆之间用砖墙隔开，砖墙高度视料堆高度需要而定。 .集料进场质量控制：认真执行原材料进场前取样试验制度，按照业主指定或同意的料场进行采购。 对进场的材料进行定期和不定期抽检试验，其频率按规范要求执行。做到不合格的材料不采购，不进场，不使用。（2）混合料配合比设计： .工地试验室根据要求的沥青混凝土类型，确定集料的级配曲线。对符合规定质量要求的各种集料，分别筛分试验，测定比重。根据集料颗粒组成，用计算机程序确定符合级配曲线要求的各种集料的配合比例。 并输入拌和机的微机自动控制系统。确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、 拌和温度等操作工艺。 .在试铺工作开始前28天，要将推荐的混合料配合比、集料级配以及原材料和混合料的各种试验结果提交给监理工程师审批。当推荐的配合比批准后，要立即选择试验路段进行试拌试铺工作。（3）试验路段： 沥青路面主体工程开始之前， 在监理工程师批准的路段，并在监理工程师的监督下为每种沥青混合料铺筑试验路面。 目的是确定合理的施工机械、 数量及组合方式。确定沥青的标号与用量；摊铺机的摊铺温度、速度、宽度、找平方式等；压路机的压实顺序、碾压温度、速度、遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝方法等。确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划。全面检查材料及施工质量。确定施工组织及管理体系、人员