依玛锅炉维修和维护管理.ppt

1、1,一、依玛锅炉的运行管理,5.停用放空,4.停火留汽,3.运行中的管理 Running Management,2.点火升汽Firing & Steam Rising,1.冷态点火前的准备Preparation,依玛锅炉售后服务热线2,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,1.冷态点火前的准备,长时间停炉后或大修后的点火称为冷态点火。,(2)上水前检查水质，加入水处理药剂。水温和汽包壁面温差不宜超过60oC(最高90oC)。,(3)上水时，先、后使用两套给水系统。烟管锅炉上水至水位计的高水位；水管锅炉上水至水位计的低水位。

2、,(4)上水时检查水位计。,(1)整体检查。,3,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,2.点火升汽,(1)检查油柜油量和油温，放残；停汽阀关紧后开1/4圈，防止受热咬死。,(2)点火前，预扫风5min以上。点火失败再次点火时仍要进行预扫风至少3min。多次点火失败时，应查明原因排除故障后再点火。万一发生爆炸回火，应立即关闭燃油速闭阀(机旁的)并停油泵，以防造成火灾。,(3) “手动控制MANual Control” 点火，正常运行后改“自动AUTO Control” 。,4,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boi

3、ler,(1)点火成功后检查燃烧(初期冒黑烟正常)。,(2)空气阀冒汽后关闭。,(3)汽压0.5MPa之前对拆卸过螺栓再次上紧(人孔Access Hole和手孔Hand Hole) 。,(4)升汽过程冲洗水位计数次，使水位计逐渐加热，也防止水位计堵塞。,点火后的工作,(5)点火升汽阶段要尽可能缓慢(蓄水量越大，时间越长)(从点火到产生汽压时间约占到满压时间2/3)。蒸发量为12t/h的辅锅炉烟管2h，水管15min。,5,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,(6)汽压达到工作汽压后，供汽前应进行表面排污，然后暖管(水击Water Strike、热应

4、力Thermo-stress)(将蒸汽阀稍开，供汽加热管路，同时开启泄水阀)，不少于1520min。,(7)如果两台锅炉同时投入工作，应先使两者汽压相同后再并汽。如果升汽锅炉与另一台工作锅炉并汽，生汽(待并)锅炉中的汽压应比主蒸汽管中汽压高出0.05MPa再并汽。,6,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,3.运行中的管理,水位汽压油压油温风压燃烧和排烟,7,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,请记录：燃烧情况和颜色(),依玛锅炉售后服务热线8,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置

5、 Marine Auxiliary Boiler,(1)防止熄火：定期清洗燃油日用柜，防止油柜的蒸汽加热管漏泄，经常对油柜放残。,(2)多燃烧器锅炉管理：低负荷运行时，首先停用靠近炉膛出口或炉底的燃烧器，使用位于炉膛中央的燃烧器。某个燃烧器停用时应立即抽出喷油嘴，关闭风门稍留缝隙，让漏风冷却配风器。如所有燃烧器停用，应关闭风门和风道，以防冷空气流入炉膛使炽热的耐火砖墙损坏或引起水管胀接处漏泄。,(3)坚持水处理制度，防止锅炉结垢和腐蚀。,9,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,4.停火留汽,锅炉暂时不用，但保持备用状态。,(1)停火前改用柴油，或重

6、油始终循环。,(2)停用期间改自动控制为手动控制。,(3)有压缩空气吹扫系统的应将喷油嘴吹扫干净。,(4)加水至水位计最高水位，以免看不到水位。,(5)停火后半小时下排污，排污后化验炉水。,(6)停火留汽期间应间断点火，保持汽压(最高升至工作汽压下限)，防止空气漏入。,10,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,5.停用放空,当锅炉要内部检查或需检修而停炉时，切断电源，关闭停汽阀、给水阀，让锅炉自然冷却。,当锅炉无汽压时，打开空气阀以免锅筒内产生真空。一般只有当炉水温度降至50oC时可打开底部排污阀放空炉水。水管 锅炉在紧急时可在汽压降至0.5MPa

7、时放空。,依玛锅炉售后服务热线11,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,二、防止低温腐蚀和积灰复燃,1. 低温腐蚀Low-Temp. Corrosion：烟气中的硫酸蒸气结酸露引起的腐蚀，发生在烟气温度较低区域(500oC)的受热面(烟气侧，壁温低至烟气中水蒸气露点(约60oC )。,SSO2 SO3 H2SO4,12,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,2.积灰Soot Deposit和着火复燃Afterburn,积灰的来源：燃油中的灰分(硫Sulfur、钠Sodium、钒

8、Vanadium、钙Calcium)；燃烧不良产生大量的碳粒(主要成分)。,着火复燃Afterburn：积灰中的可燃物在烟道中重新着火燃烧的现象，会把受热面烧毁。,积灰的危害：(低温)腐蚀、妨碍传热、堵塞烟道、着火复燃烧坏受热面。,着火复燃常发生停炉一段时间之后，不是在运行过程中。,13,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,措施,14,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,三、锅炉的水质控制Water Quality Control (),减轻结垢、防止腐蚀、防止汽水共滕。,15,船舶辅机第13章 船舶辅

9、锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,1.炉水控制的主要项目：硬度、碱度、含盐量,(1) 硬度Hardness Ca2+、Mg2+(结垢能力),Ca2+、Mg2+的碳酸盐Carbonates、硫酸盐Sulfates、硅酸盐Silicates易生成水垢Scale。危害：影响传热、热效率；受热管可能烧坏；垢下水浓缩促进金属电化学腐蚀 (垢下腐蚀)。,低压锅炉硬度应在0.25oH以下。方法是炉水中加入磷酸钠或磷酸二钠，磷酸根与Ca2+、Mg2+的生成物通过下排污除去。当pH=1012，过剩磷酸根在要求范围内时，生成松软泥渣。所以只测量和控制过剩磷酸根浓度，不直接控制硬度。,16,

10、船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,(2) 碱度Alkalinity OH-、CO32-、 HCO3- 、 PO43-,碱度低产生电化学腐蚀；碱度高破坏保护膜加剧腐蚀，更重要的危害是苛性脆化。,苛性脆化Cuastic Embrittlement：在高碱度和高应力作用下，炉水中缺少保护性盐类时(硝酸盐、磷酸盐) ，会使金属结晶之间产生细微裂纹。通常发生在铆钉接缝处。,常用磷酸钠降低硬度，同时提高碱度。炉水中过量的磷酸根离子，可抑制结垢和电化学腐蚀。,17,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,(3)含盐量S

11、alinity Cl-,含盐量过大引起汽水共腾，恶化蒸汽品质，加剧腐蚀。,含盐量太大时用表面排污、加强补水方法来降低，应限制补水的含盐量。,18,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,(5)磷酸根含量的测定,(4)硬度的测定,(3)含盐量的测定,(2)碱度的测定,(1)水样Water Sample的采取,2.锅炉水质Water Quality的测定方法,测定方法自学，重点掌握滴定液、指示剂、颜色变化。,滴定法Titration Method,比色法Colorimetric Method,19,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxil

12、iary Boiler,请记录：炉水化验总结(),Ethylene Diamine Tetraacetic Acid 乙二胺四醋酸一种结晶状的酸，C10H16N2O8，用作强螯合剂，其钠盐用作金属中毒的解剂，抗凝血剂及许多工业试剂。,20,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,低压锅炉硬度控制在 0.25oH,炉水pH值应 1012,许多辅锅炉含盐量超过 400 mg/l(NaCl)上排污。,规定p1MPa的锅炉含盐量小于 1000 mg/l(NaCl)。,规定p=12.5MPa的锅炉含盐量小于 700 mg/l(NaCl)。,规定炉水过剩磷酸根离子

13、浓度 1030 mg/l。,用蒸馏水做给水含盐量应小于 10 mg/l (NaCl)。,一些规定和要求()：,21,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,3.锅炉水处理药剂Water Treatment Medicament,国外采用混合药剂(主要是磷酸钠)，根据酚酞碱度决定投放量，同时可提高碱度、降低硬度、增加泥渣流动性而防止生成二次水垢。国内采用磷酸三钠或磷酸二钠，掺配拷胶使用。,拷胶主要成分是丹宁(65%70%)，黄棕色，粉状或块状的弱酸性天然有机物，可溶，毒性低。作用： 阻止水垢生成，增加泥渣流动性， 在碱性介质中吸附水生成形成金属保护膜。,

14、22,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,碱度足够，硬度太高时加磷酸二钠。,碱度不足，硬度太高时加磷酸钠。,碱度太高上排污，同时补水。,含盐量高上排污(因汽化作用含盐量上大下小)。,23,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,四、锅炉停用时的保养,1.满水保养法,锅炉停用时间较长，但不超过1个月。将汽、水空间全部充满不含氧的碱性水以防腐蚀。要点：驱气、碱度,24,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,2.干燥保养法,锅炉停用时间超过1个月或需内部检修时采用干燥保

15、养法。要点：内部干燥，防止潮气腐蚀。,25,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,五、锅炉的清洗Boiler Cleaning,26,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,1.水垢的清洗Scale Cleaning,27,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,锅筒内部形态原因及处理方法(),28,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,水垢薄，用刮刀、钢丝刷、管刷等工具。,水垢较薄时可使用磷酸钠煮洗，排污后补水时补入磷酸钠

16、。,(1)机械清洗法Mechanical Cleaning,29,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,所用盐酸溶液浓度与水垢性质有关。若水垢主要是碳酸钠，2%2040oC；若水垢主要是硫酸钠和硅酸钠， 2%10%，可加入NaF和HF2030g。,酸洗时，盐酸浓度减小表示除垢正在进行，需补充盐酸恢复到初始值，直到浓度不变结束。酸洗结束后，用淡水冲洗锅炉，再用热碱水(中和)和热淡水清洗。,(3)酸洗法Acid Cleaning (盐酸Hydrochloric Acid),效果好、腐蚀大、强制循环,30,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine A

17、uxiliary Boiler,关于碱洗和酸洗(洗炉)的几点定性比较：,31,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,2.烟灰的清洗Soot Cleaning,积灰的危害：(低温)腐蚀、妨碍传热、堵塞烟道、着火复燃烧坏受热面。燃油锅炉一般在排烟温度明显升高时或送风机风压明显升高时(1020oC或1020mmHg)，进行除灰。,32,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,吹灰器有单喷嘴、多喷嘴，用蒸汽或压缩空气。,(1)吹灰器Sootblower除灰,33,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Aux

18、iliary Boiler,34,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,a.应吹扫整个受热面，按烟气流动方向逐个开蒸汽阀，不易中途停顿。,b. 吹灰器用汽量大，应加强燃烧。,c.吹灰器的蒸汽阀要保持严密防止漏汽。,d.不宜在低负荷下吹灰(使炉膛温度下降、燃烧恶化、烟气在滞留区自燃)。,e.吹灰时将自动燃烧改为手动燃烧。,f.仍须定期停炉用机械法或水洗阀除灰。,g.水管锅炉可在运行中或停炉后吹灰。,关于吹灰器的几点说明：,35,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,a. 吹灰气体中有凝水。,b.吹灰过于频繁。

19、,c.吹灰蒸汽压力太高。,d.烟气流速太高。,吹灰器吹灰可能引起管子腐蚀或刷蚀，因为：,依玛锅炉售后服务热线36,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,声波吹灰器的原理，是将一定强度的声波，送入运行中的锅炉体内，各种可能积灰结渣的空间区域，通过声能量的作用，使这正些区域中的空气分子与粉尘颗粒，产生振荡，破坏和阻止粉尘粒子，在热交换器表面或粒子之间的结合，使之始终处于悬浮流化状态，以便烟气或重力将其带走。,声波吹灰器,37,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,(2)机械法除灰,使

20、用小锤、凿子、刮刀或压缩空气喷枪除灰。,38,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,(3)水洗法除灰,灰渣溶于水，在其它方法无效时或难于接近的部件使用水枪水流冲洗；水温6590oC0.20.3 MPa。,39,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,六、锅炉的检验Boiler Survey,检验内容包括锅炉本体及主要部件、主要附件、指示仪表。设计压力大于0.35MPa且受热面积大于4.65m2的锅炉：炉龄8年，1年一次。检验由验船师Surveyor进行。,1. 检验期限Survey Interval,40,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,2. 检验准备Survey Preparation,(1)隔断与其它锅炉的蒸汽管路和给水管路，用铁丝将所关的截止阀绑住，挂上告