商用车营销红宝书.ppt

1、,【商用车营销造势活动之多、奖项名称之繁让越来越多的 客户与受众仿佛雾里看花、莫辨真假】 【商用车营销本质是什么？ 】 【本册抛却令人眼花缭乱的商用车营销创意，带您回归 营销的基本面-产品和服务】,一 商用车产品基础知识,第一章 商用车产品基础知识,一 商用车产品基础知识,一、汽车分类 1、汽车的定义 汽车是由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的轨道承载的车辆，主要用于载运人员和/或货物、牵引载运人员和/或货物或者承担特殊用途。,一 商用车产品基础知识,2、汽车分类 1）按用途分类 2）按发动机的位置和驱动方式分类 3）按公安机关管理分类 4）按汽车保险行业规定分类 5）按货车生产企业产品管理习

2、惯分,一 商用车产品基础知识,二汽车产品型谱与形式 1、中重卡基本型谱 中重卡作为商用车辆产品，其产品型谱是产品的基本结构形式的描述，一般按驱动形式来组合产品系列。各企业的基本型谱参见下表。,一 商用车产品基础知识,2、中重卡产品形式 产品形式是产品型谱的具体表现一个产品型谱下可以有多种表现形式，如42型谱下有两种形式，一种是常见的后桥驱动，前桥转向；另一种是前桥为转向驱动桥，后桥为随动桥。,一 商用车产品基础知识,三汽车公告技术参数 作用：上牌用。 在中国生产、销售的整车、底盘、挂车，根据法律的要求，必须申报车辆公告，经过国家主管部门公告后方可生产、销售。 具体的车辆公告技术参数，可在国家发

3、展和改革委员会（简称国家发改委）公告参数库中查询。,一 商用车产品基础知识,四汽车铭牌 作用：证明车辆的身份、上牌照用。 每个一辆车在出厂时，都有一个铭牌，车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌，根据国际GB 72582004机动车运行安全技术条件的规定，改装车不应拆改原底盘的产品标牌。标牌上应标明品牌、整车型号、发动机型号、制造年月、生产厂名及制造国，各类机动车产品标牌应标明的其他项目。车辆必须装置产品铭牌，置于车辆前部易于观察的地方。,一 商用车产品基础知识,电动汽车还应标明电动动力系统精功率和直流或交流标称电压。 乘用车具备牵引功能时还应标明最大设计牵引质量。 客车可不标发动机排量。 货车没有

4、牵引功能时可不标最大设计牵引质量。 正三轮摩托车还应标明装载质量或乘坐人数，两轮摩托车及轻便摩托车可不标车辆识别号。 牵引杆挂车和置轴挂车在未采用统一的车辆识别代号之前应标明车架号。,一 商用车产品基础知识,五车辆识别代码（VIN） 1、VIN的构成及含义 作用：证明车辆的身份。每一辆车都有唯一的VIN码，就像人的身份证号一样，是每辆车的身份识别标志。当每辆车打上VIN代号后，其代号将伴随车辆的注册、保险、年险、保养、修理直至回收报销。 VIN由WMI、VDS、VIS三部分编码组成，WIN代表生产厂信息，VDS代表车辆信息，VIS代表生产信息。共17位，故又称17位代码，每一位代码分别表示不同

5、的意义。 VIN的17位代码仅能采用下列数字和大写字母：0、1、2、3、4、5、6、7、8、9、A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、M、N、P、Q、S、T、U、V、W、X、Y、Z（字母I、O、Q因与1、0、9等字符在手抄写时易混淆而不准采用。,一 商用车产品基础知识,2、N类汽车VIN的编制规则 1）WMI WMI为世界制造厂识别代码，是国家分配给企业的，不能变动，中国汽车生产企业的WMI第一位即地理区域，皆为L。由于国际代码机构分配给我国的WMI代码容量只有3333=1089个，而我国目前已有千家汽车制造企业，因此只有大型汽车企业集团，如一汽、东风汽车、福田汽车等才可以为自己的不同子品牌

6、申请单独的WMI代号。如福田汽车就有LVA、LVB、LVC、LVD四个代码，其中欧曼汽车的WMI代号是LVB。 2）VDS VDS为车辆说明部分，由5个数字和字母组成，用以说明和反映车辆的一般特征。这5个字码由各汽车生产企业自行规定，但不允许空位或缺位。VDS的第6位，即VIN码的第9位，为检验位，是由VIN码的另外16位按固定程序计算生产的，不可以随便更改，否则注册登记时无法正常登录信息管理系统，也就无法上户。,一 商用车产品基础知识,3）VIS VIS是生产厂自己编的。其中VIS的第1位，即VIN码的第10位，代表该车辆的生产年份，全世界统一规定，由30个不同的数字和字母组成固定顺序，30

7、年一循环。VIS的其他几位由汽车厂按企业标准统一编号，不得重码。,一 商用车产品基础知识,由此，车辆识别代号每车一号，彼此不同，以保证30年内不产生重号现象。下表为欧曼产品VIN代码示例。,一 商用车产品基础知识,国际GB 72582004规定，对于货车来说，应至少有一个车辆识别代号打刻在车架上，打刻位置应尽量位于前部右侧。打刻的车辆识别代码应易见且易于拓印，其字面和数字的字高不应小于7.0mm，深度不应小于0.3mm。 车辆识别代号打刻的具体位置应在产品使用说明书中指明，一经打刻不允许更改，变动。同一辆机动车上标志的所以车辆识别代号内容应相同。 车辆识别代号（VIN）如果出现错误，用户购车后

8、，其车辆无法在车管所的机动车登记系统登录，因此也无法上牌照。车辆识别代号(VIN)在车辆售后服务和汽车保险理赔等业务管理中，也意义重大。,一 商用车产品基础知识,1）车辆管理部门通过对VIN码的统一管理，能够实现车辆管理的规范化，保证车辆登记状况的准确性，使车辆年检和报废管理体系更加完美。如果推行条码化VIN管理，可获得车辆信息，减少了人工输入。因此，交管部门可以在年检标签中打印车辆的VIN，这将为日后车辆管理工作提供极大方便。 2）各大保险公司通过车辆的VIN查检车辆身份和生产年份，结合车辆管理部门提供的车辆登记和使用记录，就可以分析车辆的盗抢、交通事故情况等，估计车辆承担的风险程度，从而能

9、够针对不同的车辆制定相应的保险制度。这对于当前保险公司推行的浮动车险费率制度至关重要。 3）整车制造厂通过VIN，结合车辆制造档案就可以明确各批次车辆及零部件的去向和车辆的生产、销售及使用状况，对于进行调整生产、改进售后服务和实行汽车召回具有重大的指导意义。 4）维修企业通过VIN，通过查询相关VIN规则说明，可以准确确定车辆的车型年款以及相应的配置状况，从而选择合适的仪器设备和相关的车型维修资料，正确地进行故障诊断和车辆维修。 5）配件订购也离不开车辆VIN，因为不同批次的同一车型选用的配件也不尽相同，通过VIN就能明确车辆配置及其生产年限、批次，从而找到正确的零件。 总之，VIN代码在车辆

10、生产、销售、管理各相关环节的正确使用，充分体现了车辆管理制度的严谨性、科学性。实现了车辆管理手段的国际化、现代化。,一 商用车产品基础知识,六汽车型号的编制规则 1、汽车类别代号 根据1988年颁发的GB/T9417-1988汽车产品型号编号规定，将汽车划分为8种类别，分别用代码表示。,一 商用车产品基础知识,2、汽车型号编制规则 按照GB/T9417-1988，国产汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。该型号由拼音字母和阿拉伯数字组成，包括首部、中部、尾部。 首部-企业代号，由两位字母组成，如CA代表一汽汽车，EQ代表东风汽车，BJ代表福田汽车，BH代表北京现代汽车。 中部-由4

11、位数字组成，分为首位、中间两位和末位数字三部分。 尾部-位数不等，用于专用汽车分类或变型车与基本型的区别，如X表示厢式汽车、G表示罐式汽车等；也用于描述汽车特征。,一 商用车产品基础知识,专用汽车指专用货车或特种作业汽车 汽车总质量大于100t时允许用3位数字。 汽车长度大于10m时，计算单位为m。,一 商用车产品基础知识,3、国产汽车型号示例 1）普通载货汽车 如CA1092表示一汽解放牌普通载货车，总质量约为9t，中部末位2为厂家自编的变形号。 2）越野汽车 如BJ2024CFB表示北京牌越野车，总质量约为2t，中部末位4及尾部字母为厂家自编号。 3）自卸汽车 如BJ3248DLPJB表示

12、欧曼牌自卸汽车，总质量约为24t，中部末位8为厂家自编的变形号。 4）牵引汽车 如BJ4171 SKFJA表示欧曼牌牵引汽车，总质量约为17t，中部末位1为厂家自编的变形号。 5）专用汽车 如BJ5258 GLCJE表示欧曼牌罐式加油车，总质量约为25t，中部末位8为厂家自编的变形号。 6）客车 如BJ6880 U6LGB表示欧曼牌客车，总长度约为8.8m，中部末位0表示该车型为基本型。 7）轿车 如CA7234AT2表示一汽红旗牌轿车，发动机排量约为2.3L，中部末位4及尾部字母为厂家自编号。,一 商用车产品基础知识,七商用车常用发动机型号 1、潍柴发动机 1）发动机铭牌 2）发动机型号解释

13、 3）常用型号及其主要技术参数,一 商用车产品基础知识,一 商用车产品基础知识,2、上柴发动机 1）发动机铭牌 2）发动机型号解释 3）常用型号及其主要技术参数,一 商用车产品基础知识,一 商用车产品基础知识,3、东风康明斯发动机 1）发动机型号解释 2）常用型号及其主要技术参数,一 商用车产品基础知识,一 商用车产品基础知识,4、玉柴发动机 1）发动机型号解释 2）常用型号及其主要技术参数,一 商用车产品基础知识,5、锡柴发动机 1）发动机型号解释 2）常用型号及其主要技术参数,一 商用车产品基础知识,八商用车常用变速器型号 1、陕齿变速器 1）发动机型号解释 2）常用型号及其主要技术参数,

14、一 商用车产品基础知识,一 商用车产品基础知识,一 商用车产品基础知识,一 商用车产品基础知识,2、大齿变速器 1）发动机型号解释 2）常用型号及其主要技术参数,一 商用车产品基础知识,3、哈齿变速器 1）发动机型号解释 2）常用型号及其主要技术参数,一 商用车产品基础知识,4、东风变速器 1）发动机型号解释 2）常用型号及其主要技术参数,一 商用车产品基础知识,5、奇力达变速器 1）发动机型号解释 2）常用型号及其主要技术参数,一 商用车产品基础知识,九汽车常见名词术语 1、整车长（mm）：汽车长度方向两极端点间的距离。 2、整车宽（mm）：汽车宽度方向两极端点间的距离。 3、整车高（mm）

15、：从地面到汽车最高点的距离。 4、轴距（mm）：汽车最前轴中心到最后轴中心的距离。如果为2轴以上的多轴车辆。则为轴间距离之和，如表示1700+5000（三轴）、1800+3000+1350（四轴）等。 5、轮距（mm）：同一车轴左右轮胎中新仙剑的距离。汽车的轮距分有前轮距和后轮距。对于单轮胎而言，轮距为左右轮胎胎面中心线间的距离；对于双轮胎而言，轮距为左双轮中心到右双轮中心线间的距离。,一 商用车产品基础知识,6、前悬（mm）：汽车最前端至前轴中心的距离。 7、后悬（mm）：汽车最后端至后轴中心的距离。 8、最小离地间隙（mm）：汽车满载静止时，地面与汽车上的中间区域最低点的距离。最小离地间隙

16、是衡量汽车通过性能的一个重要指标，指汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平地面的能力。 9、接近角（）：汽车满载静止时，水平面（地面）与切于前轮轮距外缘的平面之间最大夹角，且前轴前面任何固定在车辆上的零部件不得在此平面的下方。接近角是衡量汽车通过性能的一个重要指标。 10、离去角（）：汽车满载静止时，水平面（地面）与切于后轮轮距外缘的平面之间最大夹角，且后轴后面任何固定在车辆上的零部件不得在此平面的下方。离去角也是衡量汽车通过性能的一个重要指标。,一 商用车产品基础知识,11、最小转弯半径（mm）：当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支撑平面上滚过的轨迹圆半径。

17、转弯半径越小，汽车的机动性能越好。 12、整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。即空车时的质量。 13、最大装载质量（kg）：汽车可以在道路上正常行驶时能承载的最大质量。 14、最大总质量（kg）：汽车满载时的总质量。 15、最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。 16、排量(mL)：发动机排量是各缸工作容积的总和。,一 商用车产品基础知识,17、功率（kW）：对汽车而言，功率是指发动机在单位时间内所做的功。在一定的转速范围内，转速越快功率越大，但是到一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。功率越大，汽车的最高速度也越高。一般在说

18、明发动机最高输出功率的同时标出相应转速（r/min）。常用最大功率来描述汽车的动力性能。 1kW1.36PS 18、转矩（Nm）：转矩是使物体发生转动的力。发动机的转矩是指发动机从曲轴端输出的力矩，在功率固定的条件下，转速越快，转矩越小，它反映了汽车在一定的范围内的负载能力。转矩输出越大，承载量越大，加速性能越好，爬坡能力越强。同功率一样，在标明发动机最大输出转矩的同时也标出相应转速（r/min）。,一 商用车产品基础知识,19、压缩比：活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示。相对来说，

19、压缩比越高，发动机的动力就越大，经济性就越好，但压缩比过大也会导致爆燃、表面点火等不正常燃烧现象。 20、风阻系数：空气阻力系数，又称风阻系数，是计算汽车空气阻力的一个重要系数。它是通过风洞实验所确定的一个数学参数，用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。风阻系数越低，汽车加速性能越好，高速时越省油。 21、百公里油耗（L/100km）：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃油消耗量。车辆出厂时标定的百公里油耗为在特定工况下试验测量的数据。 22、最大爬坡度（%）：汽车满载时的最大爬坡能力。 23、最高车速（km/h）：汽车在平直道路上能达到的最高行驶车速。,一 商用车产品基础知识,24、加速时间（s

20、）：包括原地起步加速时间和超车加速时间。原地起步加速时间，指汽车从静止状态下，由第一档起步，并以最大的加速强度（包括选择最恰当的换挡时机）逐步换至高档后，到某一预定的距离或车速所需的时间。目前，常用0100km/h所需的时间（s）来评价。超车加速时间，用最高档或次高档全力加速至某一高速所需的时间。加速时间越短，汽车的加速性就越好。 25、制动距离（m）：车辆处于某一时速下，从开始制动到汽车完全停止时，车辆所行驶的距离。 26、主减速比：指驱动桥的减速比，对汽车的动力性能对燃料经济性有较大的影响。一般来说，主减速比越大，加速性能和爬坡能力越强。而燃油经济性比较差。但如果过大，则不能发挥发动机的全

21、部功率而达到应有的车速。主减速比越小，最高车速较高，燃油经济性较好，但加速性和爬坡能力较差。 27、变速器档位：不同的档位有不同的变速比，变速比越大整车速度越低，一般所说的几档变速器是指有几个前进挡，此外还有一个倒档。多档位变速器如12档、16档变速器有两个倒档。,二 商用车产品性能,第二章 商用车产品性能,二 商用车产品性能,一商用车产品性能指标 作为商品，顾客关注的是性能。同性的标准规定车辆产品的性能标志有16项。 1）16项性能指标之间相互联系，但又不能全部兼顾。 2）让各项性能指标达到理想状态，从而形成一个完整的圆是汽车设计者永远追求的目标，但难度相当大。因此，平衡各项指标的关系是性能

22、开发的前提。,二 商用车产品性能,二不同顾客对性能指标的要求 1）不同的顾客，关注的车辆性能也不一样。高端、中端、低端的顾客，关注的性能是有区别的。 2）同样的顾客，由于运输的货物不同，对车辆性能的关注也不一样。,二 商用车产品性能,三根据顾客的要求对性能指标再分解1）不同的产品，如牵引车、平板车、自卸车等，顾客对性能饿要求是不同的；同样在牵引车系列中，由于运输货物的不同、运距的不同、灾质量的不同，对性能的要求也不同。 2）作为业务员、市场部经理、大区经理、经销商的销售经理、业务员都要充分了解顾客对车辆性能的需求和车辆的性能，对顾客进行有效地推荐、解释、培训，有效地推销产品。 3）顾客在选择车

23、辆时，基本上是按以下顺序做车辆的选择； 确定作业目的（主要拉什么货、一次拉多少、跑什么路、回来拉多少、几天一个来回、如何装货、如何卸货）。 确定车辆性能动力（马力、起步速度、最大爬坡度、最高速度）、油耗、重量、环保、公告吨位、舒适、颜色等。 确认产品配置 确认价格 确认交货期 （根据货存、生产周期、运输周期、改装周期）。 车辆到指定交货地点 验收交付 上牌使用强保 服务,二 商用车产品性能,四车辆配置对性能的影响 1）在车辆产品中，性能是虚的，是在使用的过程中体现或感觉的东西。 2）在车辆产品中，配置是实的，是看得见、摸得着的实物。 3）在车辆产品中，车辆的性能是通过不同配置的有机组合来实现的

24、。 因此，配置在车辆的性能中发挥着关键的作用。每一项配置对不同性能指标的影响不同。,三商用车产品的结构与配置,三商用车产品的结构与配置,三商用车产品的结构与配置,一商用车产品的基本配置 1、整车结构、外形图 2、产品的基本配置 不论什么样的商用车产品，它的基本配置种类是一样的，都由下表的15部分组成。,三商用车产品的结构与配置,二车身总成 作用： 1)为驾驶员驾驶车辆提供一个舒适的环境。 2）保证驾驶员的安全。 3）提供电器等其他装置的安装位置。 对性能的影响： 1）对安全性、人机工程、NVH、舒适性、成本、造型、防盗、颜色、精细度高关系。 2）对操作稳定性、故障率中关联。 3）对动力性、油耗

25、、重量低关联。 发展方向： 1）材料采用轻质材料，在强度不断提高的前提下，降低重量。 2）安全性要求越来越高，要求抗碰撞、抗翻滚等。 3）内容空间要求越来越大，驾驶的舒适性要求越来越高。 4）卧铺宽度要达到800mm以上。 5）减振性能越来越高，要求采用气囊减振。,三商用车产品的结构与配置,1、总成图样 发展方向：采用轻质材料，减轻重量；采用平地板，提高活动的方便性；长度加长，增加卧铺宽度。 一般来说，车身包括白车身及其附件。白车身在这里是指车身结构件和覆盖件的焊接总成（包括车门）。车身附件包括内外饰件，如散热器面罩、保险杠、仪表板、顶蓬、侧壁、窗帘和地毯等；还包括各种车身附属设备，如座椅、卧

26、铺、门锁、遮阳板、后视镜和安全带等。 欧曼中重卡车身采用的是一般货车常用的非承载式平头驾驶室。按车身宽度分为H2490宽车身、H2200窄车身两大系列。,三商用车产品的结构与配置,2、白车身 白车身是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁河支柱等主要承力元件以及它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。通常还包括在其上敷设的隔声、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。 平头货车驾驶室可划分为地板、顶盖、前围板、后围板、侧围板、车门等分总成。,三商用车产品的结构与配置,3、车身内饰 发展方向：向轿车内饰件的方向发展，精细化程度越来越高。 内饰设计的思想 车身内饰设计要充分体现居住性和美观性。在高级

27、豪华车身中，按轿车理念设计全车内饰，可为用户提供舒适，高雅的驾乘环境，提供了桃木纹豪华内饰、电控玻璃升降器、电动门锁、十碟VCD、车载电话、车载冰箱等多种选配装置，满足不同用户的个性化需求，体现了移动之家的功能。,三商用车产品的结构与配置,4、车身外饰 车身外饰，主要包括外遮阳罩、前围附件、侧围及其附件、散热器面罩、前保险杠。后视镜、左右角板、导流罩、脚踏板、前轮挡泥板等。 5、车身附件 1）座椅 发展方向：机械座椅液压座椅气压座椅+多方向可调节。 2）车门及其附件 发展方向：电动控制 3）暖风、空调系统 发展方向：自动控制 4）门锁系统 发展方向：遥控门锁。,三商用车产品的结构与配置,6、驾

28、驶室全浮悬置 发展方向：后悬置装置采用气囊减振装置。 车身翻转举升系统 作用：将驾驶室举升起来，便于驾驶室下部各部件的检查、保养、 维修。 发展方向：电动液压举升系统。,三商用车产品的结构与配置,7、车身的机构形式 参见欧曼汽车车身结构形式,三商用车产品的结构与配置,三车架总成 作用：支撑和链接的作用 对性能的影响： 1）车架对安全性高关联。如果车架断了，就可能出现重大事故。 2）车架对成本、重量、可靠性、精细度中关联。 3）车架对平顺性、操作稳定性、噪声低关联。 发展方向：采用高强度材料，不断降低质量。,三商用车产品的结构与配置,1、车架在底盘部分的位置 车架是车辆的脊梁。车辆的其他总成都是

29、以车架为基础进行安装的。车架一下的部分（含车架）称为底盘部分；车架以上的部分，称为车身和上装部分；发动机总成也是安装在车架上的。 2、车架的结构 车架主要由纵梁、横梁、发动机支架、离合器支架及其他附件组合而成。车架按照工艺的不同又分为焊接车架、铆接车架、铆/焊接的车架。中重型卡车主要采用铆接车架。,三商用车产品的结构与配置,3、车架的分类 1）按宽度的不同分 有前宽后窄车架和等宽车架。 2）按适用的车型分 有牵引车车架（主要考虑鞍座的安装等）、自卸车车架（主要考虑上装的固定等）、平板车车架（主要考虑货厢的长度等）。 3）按车架的层数分 有单层车架、双层车架。 4）车架横梁的形式 车架横梁的形式

30、有很多种。根据他在车架的位置不同，形式也不同。主要考虑强度、与其他装置是否干涉等因素。,三商用车产品的结构与配置,4、常用车架的高度、厚度、材料 不同平台产品，其车架设计所选用的材料、厚度、设计尺寸等是不同的。,三商用车产品的结构与配置,四发动机及其附件 作用：提供动力 对性能的影响： 1）发动机同安全性（制动）、平顺性、操作稳定性、动力性、耗油、NVH、舒适性、成本、环保、可靠性高关联。 2）发动机同精细度、重量中关联。 3）发动机同人机工程低关联。 发展方向：技术不断升级、由二汽门到四气门、由机械泵到高压共轨、油耗不断降低、自重越来越轻、排放标准不断提高。,三商用车产品的结构与配置,1、发

31、动机在底盘中的位置 发动机是车辆的心脏，是车辆行驶动力的唯一来源。 2、发动机的外形图 发动机的总体构成：包括机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、起动系等。,三商用车产品的结构与配置,3、发动机的构成 1）机体组 2）曲柄连杆机构 3）进、排气（配气）机构 4）空气滤清器 5）高位进气管 6）中冷器 7）排气系统 8）燃油供给系统 9）冷却系统 10）润滑系统 11）起动系统 12）发动机的五大件 13）发动机的四件套 14）气缸布置方式,三商用车产品的结构与配置,4、发动机性能及评价指标简介 1）发动机的工作原理 排量（计算公式）=气缸数气缸截面积行程 2）发动机的评价指

32、标 用发动机的外特性曲线来评价：外特性性能曲线：发动机在节气门全开时，发动机功率、烟度、油耗率、排气温度、功率等与发动机转速的关系曲线。 用发动机的万有特性曲线来评价：万有特征曲线是发动机在各种节气门开度下，转矩、转速和比油耗与发动机转速的关系曲线。,三商用车产品的结构与配置,5、常见发动机厂家及型号,三商用车产品的结构与配置,五离合器及其操纵系统 作用：通过它实现发动机同变速器之间的连接和断开，从而实现变速器在没有动力下的档位转换，进而实现变速。 对性能的影响： 1）对安全性、平顺性、操作稳定性、动力性、可靠性高关联。 2）对人机工程、油耗、NVH、成本低关联。 发展方向：液压气助力操纵+膜

33、片离合器,三商用车产品的结构与配置,1、离合器 1）离合器的作用 离合器布置在发动机与变速器之间，用来切断或接合动力的传递。 它的作用如下： 作为变速器的辅助机构，可以使换挡时工作平顺。 使汽车起步和加速平稳。 作为保险机构，可以保护发动机及传动系，以免受过大负荷而损坏。 便于起动发动机。,三商用车产品的结构与配置,2）离合器的分类 按从动盘数目分为单片式，双片式和多片式。 按压紧弹簧的布置特点分为周布弹簧离合器、中央弹簧离合器、膜片弹簧离合器。其中，膜片弹簧离合器按离合器时膜片弹簧的运动方向分为垃式和推式两种。,三商用车产品的结构与配置,3）欧曼中重卡所采用的离合器结构形式 主要有三种：单片

34、周置螺旋弹簧、单片膜片弹簧和双片膜片弹簧。其中膜片弹簧的装车量最多。 膜片弹簧离合器在汽车上广泛使用，是因为与螺旋弹簧离合器相比具有以下优点。 弹簧压紧力比较稳定，受摩擦片磨损量影响小。 分离力小 不需专门的分离杠杆，结构简单，质量轻。 膜片弹簧与压盘的压紧力分布均匀，使摩擦副表面接触良好，磨损较均匀。 弹簧压紧力不受离心力的影响。,三商用车产品的结构与配置,2、离合器的操纵机构 作用 ：方便的操纵离合器以实现其压盘和从动盘的结合于分离。 1）离合器操纵机构根据结构特点分为机械式、液压式、气压式三种。 2）按照分离离合器时的能量来源，分为人力式操纵、（液压或气压）助力式操纵和动力操纵三种。,三

35、商用车产品的结构与配置,3、中重卡常用的离合器型号,三商用车产品的结构与配置,六变速器及其操纵系统 作用：转变发动机曲轴的转矩和转速，以便适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路障碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速的不同需要。 对性能的影响： 1）对安全性、平顺性、操作稳定性、动力性、油耗、NVH、重量、可靠性高关联。 2）对人机工程、成本低关联。 发展方向：由机械变速器向液压变速器向自动（机械、液压）变速器发展。,三商用车产品的结构与配置,1、档位功能介绍 1）直接档 定义：动力不经过变速器减速直接输出，即传动比为1。 优点：没有机械损失，传动效率高，提高经济性。 缺点：在桥住减速比

36、无法满足要求的情况下，无法保证整车的最高车速要求。 2）超速档 定义：通过超速档齿轮副的速比转换，实现增速传动，即传动比小于1。 优点：满足整车最高车速的要求，同时由于1档速比降低，可以提高变速器的额定转矩输入，实现变速器超转矩。 缺点：传动效率低，整车经济性差。,三商用车产品的结构与配置,2、变速器在底盘中的位置 3、中重卡用变速器的主要类型 1）机械式变速器 单中间轴式 双中间轴式 副箱 2）机械式自动变速器 在机械式变速器的基础上，安装离合器、变速器自动控制装置，从而实现自动换档。 3）全自动变速器 通过液力变矩器实现全自动换档。目前在中重卡上应用较少。,三商用车产品的结构与配置,4、变

37、速操纵机构 作用：可方便地操纵变速器以实现快速地换档。 1）软轴操纵系统 概述：采用换档、选档两根软轴分别控制换档、选档功能。 优点：布置方便，成本低。 缺点：强度不足，空行程大，杠杆比小，用于大转矩变速器时对软轴性能要求高。 应用平台：中型平台，举荐向中重、重型平台过渡。 2）双杆操纵系统 概述：刚性换档，选档杆控制，需要多根杆件联动。 优点：杠杆比大，安装，调整方便。 缺点：占用较大空间，整车布置困难，可靠性差，成本较高。 应用平台：中重、重型平台。 3）单杆操纵系统 概述：通过一套杆件组合，控制变速器上的一个摇臂实现换档、选档操作。 优点：便于整车布置，结构简单，调整方便，可靠性高，免维

38、护。 缺点：部件结构复杂，零部件加工精度要求高。 应用平台：中重、重型平台。,三商用车产品的结构与配置,七传动轴总成 作用：将变速器输出的转速和转矩传递到后桥。 对性能的影响： 1）与安全性、平顺性、操纵稳定性、NVH、可靠性高关联。 2）与人机工程、成本、精细度低关联。,三商用车产品的结构与配置,1、 传动轴 1）在底盘的位置 2）传动轴的作用 3）传动轴的外形构造 4）传动轴的构造 5）传动轴的工作原理,三商用车产品的结构与配置,2 、中重卡常用转动轴的规格,三商用车产品的结构与配置,八前桥总成 1、前桥在底盘中的位置 2、前桥的种类 1）分类 车辆前桥有两类：单前桥和双前桥。 单前桥车辆

39、的前桥，就叫前桥。 双前桥车辆的前桥，最前面的桥脚前一桥，第二桥叫前二桥。,三商用车产品的结构与配置,3、中重卡产品用前桥 1）部分前桥的技术参数,三商用车产品的结构与配置,2）中重卡前桥规格,三商用车产品的结构与配置,九后桥总成 作用：承载、驱动车辆、制动。 对性能的影响： 1）与安全性、操作稳定性、平顺性、动力性、耗油、成本、重量、可靠性、精细度高关联。 2）与人机工程低关联。 发展方向：标载车：单级减速、小速比、轻量化；重载车：奔驰轿。,三商用车产品的结构与配置,1、后桥在底盘中的位置 2、后桥的分类 1）按照减速的形式不同，分为中央单级减速桥和中央+轮边双级减速桥 2）在有两根以上后桥

40、的车辆上，后桥按照功能分为浮桥、随动桥、中桥、后桥。 浮桥：能上下浮动的桥，结构同前桥基本一样。 随动桥：随车辆而动的桥。 中桥：有动力输出的桥，也称为贯通桥。 后桥：只接受动力输入的桥。,三商用车产品的结构与配置,3、驱动桥功能、结构简介 1）驱动桥功能 驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴、桥壳及制动器组件等组成，它的主要功能如下： 对传动轴传递过来的转矩经过降转速、增转矩后传到车轮上，改变转矩的方向。 实现内外侧车轮转向时，达到不同转速。 2）单级减速驱动桥 3）双级减速驱动桥 双级减速驱动桥比单级减速驱动桥增加了一级轮边减速。 4）驱动桥桥壳 驱动桥桥壳按制造工艺分为冲焊桥壳、铸造（铸铁

41、、铸钢）桥壳。,三商用车产品的结构与配置,4、不同桥壳优缺点对比,三商用车产品的结构与配置,5、不同吨位中央单级减速桥和带轮边减速的双级减速桥优缺点对比,三商用车产品的结构与配置,十悬架系统 作用：承载、减振、提高车辆的平顺性，传力。 1）承载：将车身的部分自重和货物的重量，通过车架传递到悬架上车轿上地面上。 2）连接：将车桥固定到车架上，柄保证每一车桥之间的平行性。 3）减振：减少车辆在行驶过程中由于地面不平给车辆造成的冲击。 对性能的影响： 1）同安全性、平顺性、操作稳定性、NVH、舒适性、成本、重量、可靠性高关联。 2）同精细度低关联。 发展方向： 向少片簧方向发展，向空气悬架方向发展，

42、项断开式平衡方向发展，向轻量化方向发展。,三商用车产品的结构与配置,1、悬架在底盘中的位置 2、悬架的分类 1）根据连接的车桥及位置分类 车辆用悬架根据连接的桥及位置不同，分为前悬架和后悬架。 前悬架 前悬架是同前桥连接的悬架。主要由钢板弹簧、减振器、横向稳定杆、缓冲块等零部件组成，又分为单前桥用前悬架和双前桥用前悬架两种。 后悬架 单后驱动桥用的后悬架：主要由钢板弹簧、减振器、横向稳定杆、缓冲块等零部件组成。 双向驱动桥用悬架，由钢板弹簧、平衡轴总成、推动杆、缓冲块等组成。 推动杆的作用：推动杆连接车架与车桥，传递之间的纵向力。 平衡轴的作用：平衡轴可以使后桥、中后桥能够均匀承载，承载大，工

43、作可靠。,三商用车产品的结构与配置,2） 悬架按结构分类 悬架按结构不同，分为钢板弹簧悬架与空气悬架。 钢板弹簧悬架 又分为多片钢板弹簧、少片钢板弹簧悬架。 多片钢板弹簧悬架 优点：结构简单，成本低，工作可靠。 缺点：自重大，增大了整车的质量；平顺性差，布置空间大。 适用车型：重载车型。目前欧曼大部分车型都用的是多片钢板弹簧悬架。 少片钢板弹簧悬架为纵置少片钢板弹簧，双向筒式液压减振器；横向稳定杆；缓冲块等零部件结构，同多片钢板弹簧悬架的结构基本一样 优点：前悬架采用少片簧，少片簧具有等应力、片间摩擦小的特性，减轻了整车的质量，满足了车辆轻量化的趋势；提高了整车平顺性与驾驶员的舒适性；减轻噪声

44、。 缺点：加工变截面少片簧要求工艺水平高。 适用车型：轻载车型。,三商用车产品的结构与配置,空气悬架 结构：前、后悬架由空气气囊、高度阀、双向筒式液压减振器、横向稳定杆、缓冲块等零部件构成。 优点：悬架采用了空气悬架系统，自重轻，提高了整车承载能力；提供卓越的平顺性、操纵稳定性，更有效地保护货物；横向稳定杆则保证了搞稳定性和抗覆性；高强度、搞质量的零部件延长了使用寿命，提高了整车的性能，减少了对路面的冲击力，延长了路面寿命。 缺点：成本高。 随动（浮动）桥用空气悬架 结构：由承载气囊、提升气囊、转向阻尼器、推力杆、横拉杆等零部件构成。 优点：提升随动桥加大了整车的承载能力、可减少轮胎磨损和轮胎

45、的阻力，结构紧凑，自重轻，适应计重收费的要求。重载时将桥放下，增加承载桥的数量；轻载时将桥提升，减少磨损和阻力。 缺点：成本增加。 适应车型：82、104等。,三商用车产品的结构与配置,十一转向系统 作用：转向系统是用来改变汽车的行驶方向和保持汽车直线行驶。 对性能的影响： 1）同安全性、人机工程、操作稳定性、成本、防盗、可靠性高关联。 2）同平顺性中关联 3）同舒适度低关联 发展方向：由液压助力向电动助力方向发展；向可靠性更高的方向发展。,三商用车产品的结构与配置,1、转向系统在整车中的位置 2、转向系统的组成 1）转向控制装置：包括转向盘、转向管柱。转向传动轴、转向器等。 2）转向传动装置

46、：包括转向垂臂、转向节臂、转向梯形机构等。 3）转向供能装置：包括转向油泵、转向油罐、转向助力缸总成及转向管路。 3、转向系统要求 1）工作可靠。 2）操纵轻便。 3）汽车转向时要有正确的运动规律。 4）汽车行驶时既要有路感又不能有太大的冲击传到转向盘上。 5）转向系调整要简便。 6）在动力转向系统失效时，靠人力仍然能操纵汽车转向。,三商用车产品的结构与配置,4、转向器结构形式 1）按结构形式分：齿轮齿条式转向器、循环球式转向器、曲柄指销式、蜗轮蜗杆式等。 2）按助力形式分：机械式、动力助力式（液压助力、电动助力）。 欧曼汽车转向器选用的是整体循环球式液压助力转向器。主要供应商为：德国蒂森克鲁

47、伯公司、沙市久隆汽车动力转向器有限公司等。,三商用车产品的结构与配置,5、中重卡匹配转向器情况介绍,三商用车产品的结构与配置,十二制动系统 作用：给运动的车辆以反作用力，达到控制车辆速度到理想状态的目的。 对性能的影响： 1）同安全性、人机工程、平顺性、操纵稳定性、成本、防盗、精细度、可靠性高关联。 2）同NVH、舒适低关联。 发展方向：向多功能方向发展，如防侧滑、防抱死、电涡流缓速器、发动机辅助制动等。,三商用车产品的结构与配置,1、制动系统在底盘中的位置示意图 2、制动系统分类 行车制动系统-多采用双回路气制动系统。 驻车制动系统-采用弹簧储能断气制动。 应急制动系统-采用弹簧储能断气制动

48、。 辅助制动系统-辅助制动采用发动机排气制动 3、行车制动系统 1）行车制动系统的作用 2）行车制动系统的组成 3）整车气路原理及示意,三商用车产品的结构与配置,4、驻车制动装置、应急制动装置的作用 用来使汽车可靠地在原地（包括在斜坡上）停驻。驻车制动装置还有助于汽车在坡道上起步。 5、 辅助制动装置的作用 装设缓速器等辅助制动装置，具有汽车下长坡时保持稳定车速的作用，并可减轻或者解除行车制动装置饿负荷。 6、制动防抱死（ABS）装置的作用 轮速传感器将各车轮的信号传给电子控制器，经电子控制器运算出各轮滑移率，控制器随机根据实际工况给执行机构发出动作指令，将车轮滑率控制在最佳范围，即制动到不抱

49、死状态，使车轮既不跑偏又不用尾。,三商用车产品的结构与配置,十三电器系统 作用：为车辆的正常行驶提高电力、照明以及为驾驶员提供运行的数据和帮助。 对性能的影响： 1）同安全性、人机工程、成本、防盗性、可靠性、精细度高关联。 2）同平顺性、油耗（耗电量越大，发电机消耗功率越大，油耗越高）低关联。 发展方向： 1）电器控制系统由分系统分别控制向利用发动机（ECU）集中控制+总线，再向整车（VECU）集中控制+总线方向发展。 2）仪表向数字化方向发展。 3）电器系统向集中化、数字化，节能化、可靠性方向发展。 4）整车向自动化方向发展。,三商用车产品的结构与配置,1、电器系统在整车中的位置 汽车电器系

50、统分布在汽车发动机、底盘、车身上，包括各种供电、用电零部件。 中重卡电器系统采用24V电压，单线制，负极搭铁。 2、电器系统组成 1）电源系统：包括发电机和蓄电池。 2）起动系统：包括起动机和蓄电池。 3）灯光系统：包括驾驶室内外的所有灯具。 4）车身系统：包括车身线束、熔丝、电器开关以及继电器。 5）仪表系统：包括各种仪表以及指示灯。 6）其他设备：包括刮水器、洗涤器、喇叭、后视镜加热、点烟器等。,三商用车产品的结构与配置,3、电源系统 1）蓄电池 主要作用是起动发动机，另外在发动机未起动前提供整车电源，在发电机不能满足用电需求是辅助供电。 2）发电机 提供车辆正常工作的大部分电源。 4、起

51、动系统 起动系统主要由起动机和蓄电池组成。 起动机上有一个与发动机曲轴上的飞轮齿圈啮合的小齿轮，当钥匙打到“STARTA”档时，通过起动继电器提供磁开关控制电流，控制拨叉将小齿轮推到飞轮齿圈啮合。此时蓄电池通过电源线给电枢提供电流，小齿轮高速旋转带动飞轮曲轴转动从而起动发动机，起动成功后，其起动控制系统自动断电，防止将起动机烧坏。,三商用车产品的结构与配置,5、灯光系统 1）保险杠部分电器 前照灯 包括远近光灯、单远光灯和前位置灯。 前转向灯、前雾灯、辅助远光灯。 2）驾驶室部分电器 室外灯 由室廊灯、车速灯、侧转向/标志组合灯、踏步灯等组成。 室内灯 由顶灯、仪表灯等组成。 3）驾驶室后侧部

52、分 后组合灯 包括后位置灯、后转向灯、制动灯、倒车灯、后雾灯、牌照灯等。 后照明灯与侧标志灯，其中后照明灯为牵引车专用灯。,三商用车产品的结构与配置,6、车身系统电器部分 1）熔丝以及继电器 2）车身线束 7、电器开关 1）各种电器的翘板开关 辅助远光灯开关；巡船开关；巡船开关（-）；巡船开关（+）；巡船取消开关；电/气喇叭转换开关；PTO开关；空档取力开关；后照灯开关；轮间闭锁开关；轴间闭锁开关；后视镜加热开关；ABS诊断开关；诊断开关；暖风促进开关；挂车控制开关；浮动桥提升开关；后雾灯开关；仪表调光开关；怠速调节开关。 2）组合开关总成 组合开关总成 包括位置灯、远光灯、变光、前雾灯、左右

53、转向、危险警告灯、排气制动、刮水器、洗涤器。 点火锁总成 档位OFF、ACC、ON、HEAT、START。,三商用车产品的结构与配置,8、仪表系统 1）仪表 1-电压表 2-冷却液温度表 3-燃油表 4-前后桥气压表 5-发动机转速表 6-车速里程表 7-机油压力表 2）仪表指示灯 1-轴间差速锁工作指示灯 2-取力器工作指示灯 3-机油压力报警指示灯 4-后桥气压报警指示灯 5-前桥气压报警指示灯 6-前雾灯工作指示灯 7-主车转向工作指示灯 8-远光灯工作指示灯 9-挂车转向工作指示灯 10-手制动工作指示灯 11-制动灯断丝报警指示灯 12-发动机关闭指示灯 13-发动机故障报警指示灯

54、14-轮间差速锁工作指示灯 15-冷却液液位过低报警指示灯 16-后雾灯工作指示灯 17-电压过低报警指示灯 18-中控锁工作指示灯 19-危险报警指示灯 20-安全带报警指示灯 21-预热工作指示灯 22-水温报警指示灯 23-ASR故障报警指示灯 24-后视镜加热工作指示灯 25-主车ABS故障报警指示灯 26-制动故障报警指示灯 27-空滤器堵塞报警指示灯 28-机油拉报警指示灯 29-挂车ABS故障报警指示灯 30-变速箱冷却液温度报警指示灯 31-燃油量过低报警指示灯 32-排气制动工作指示灯 33-充电指示灯 34-驾驶室锁止报警指示灯 35-低档工作指示灯,三商用车产品的结构与配

55、置,9、其他设备 其他设备包括刮水器、风窗洗涤器、喇叭、后视镜加热、点烟器等。 10、中重卡产品应用的其他电子技术 1）ABS技术 2）电涡流缓速器 3）电子控制燃油喷射技术 4）车速巡船技术 5）倒车雷达技术 6）行驶记录仪系统 7）车载通信系统 8）CAN技术 9）车载娱乐系统 10）GPS全球定位系统 11）侧滑控制系统ASR 12）自动控制技术,三商用车产品的结构与配置,十四车辆上装 作用 ：用于装载货物 对性能的影响： 1）同安全性、成本、造型、可靠性、精细度高关联。 2）同重量中关联。 3）同油耗、动力性低关联。 发展方向： 1）自卸车：采用高强度钢，向轻量化发展。 2）厢式车：向

56、翼展式厢式车、装卸机械化方向发展。 3）平板车：向厢式车、仓棚车发展。 4）仓棚车：向专业化发展。 5）专业车：向专业化、多用途（如公路保养机械向多功能发展）、大型化发展。,三商用车产品的结构与配置,1、车辆上装在整车中的位置 2、车辆上装的种类 1）平板车货箱 平板车货箱的车辆为普通载货汽车。 2）仓棚式货箱 通用累仓棚货箱，下部有栏板。 禽畜运输类仓棚货箱，下部没有栏板。 3）厢式货箱 4）蓬式货箱 蓬式货箱主要适用于轻抛散货的运输，主要用材料为黑色金属。 5）自卸货箱 自卸货箱从卸装方式上分为后卸和侧卸式。 自卸货箱由货箱部分和液压举升部分组成。 6）罐类货箱 水泥搅拌车 油罐车 散装水

57、泥罐车 7）其他上装 由于专用车类型很多，还有其他多种用途的上装，如水泥泵车、消防车、随车吊、清障车等，不再一一列举。,三商用车产品的结构与配置,十五车轮系统 作用： 承载重力、产生摩擦力以驱动车辆运动。 对性能的影响： 1）与安全性、成本、可靠性、油耗高关联。 2）同操作稳定性、动力性低关联。 发展方向：轮胎向子午胎、无内胎子午胎发展；车轮向轻量化发展。,三商用车产品的结构与配置,1、轮胎 1）轮胎的分类 轮胎的结构 分为三部分：胎体、帘布、外胎面。 轮胎的分类 汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎、半实心轮胎和实心轮胎。 2）轮胎的组成 轮胎通常由外胎、内胎、垫带三部分组成，也有不需要内胎

58、的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。 3）轮胎的作用 轮胎的主要作用是承载、减振、提供抓地力。,三商用车产品的结构与配置,2、车轮 1）定义 介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转件。通过由车辋和轮辐这两个主要部分组成。轮辋和轮辐可以使整体的、永久连接的或可拆卸的。轮辋和轮辐永久结合的车轮称为辐板式车轮 中型载货汽车 一般安装的是铸铁幅板式轮辋，特点是造价低廉，但散热性不好。 大型载货汽车 一般采用钢制幅板式轮辋，相对铸铁轮辋散热性较好，造价相应的要高出不少。 2）轮辋分类 平底轮辋 深槽轮辋 对开式轮辋,三商用车产品的结构与配置,3、轮辋的结构形式 轮辋的结构形式，主要由以下几个零件组成： 1）一件式轮辋具有深槽的整体式结构。 2）二件式轮辋可以拆卸为轮辋体和弹性档圈两个主要零件。 3）三件式轮辋可以拆卸为轮辋体、档圈和锁圈三个主要零件。 4）四件式轮辋可以拆为轮辋体、挡圈、锁圈和座圈四个主要零件；也可以拆为轮辋体、锁圈和两个挡圈。 5）五件式轮辋可以拆卸为轮辋体、挡圈、锁圈、座圈和密封环五