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1、第六章:信号把钩工安全操作,第一节：立井提升信号 第二节：平巷运输信号 第三节：倾斜井巷提升运输信号 第四节：信号把钩工安全操作,第一节:立井提升信号,一、矿井提升信号的作用和组成 二、提升信号的基本要求 三、对箕斗提升信号的要求 四、对罐笼提升信号的要求,一、矿井提升信号的作用和组成,矿井提升信号是完成矿井生产任务、实现矿井经济效益的关键环节。提升信号是提升的工作指示，是保证矿井提升系统安全运转的重要装置。在人工操作和半自动化控制的提升系统中，提升机司机依据信号工所发送的声光信号、数字信号等，决定采取何种工作方式，在自动化提升系统中，提升机司机在收到信号系统发出的开车或停车信号后，操作设备启

2、动或停止运转。 为了保证提升系统安全可靠地运转，提升信号发送时必须准确、清晰、可靠。 提升系统由电源变压器、开荧、按钮、信号指示灯、电铃或电笛、继电器、线路及其他电气元件组成。 一套完整的提升信号应包括工作信号、事故信号、检修信号、各种安全保护信号以及通讯系统。 (1)工作信号。能区分各种工作(作业)方式的开车信号及停车信号。 (2)事故信号(急停信号)。在事故或紧急状态时，发送信号可使提升机立即实现安全制动。 (3)检修信号。在井筒检修、挖罐窝或处理井筒故障等特殊作业时使用的信号。 (4)各种安全保护信号。缠绕式提升机松绳信号、箕斗提升时煤仓煤位信号、箕斗及溜煤嘴位置检修信号等。 (5)通讯

3、系统。主信号工与提升机司机之间、井口信号工与井底信号工之问的联系工具。,二、提升信号的基本要求,为保证系统安全可靠地运转，各类提升信号必须满足下列基本要求： (1)必须设置独立的信号电源变压器和电源指示灯。信号电源电压不得大于127 V。 (2)井口信号装置必须与提升机控制回路闭锁，井口不发开车信号，提升机无法启动。 (3)缠绕式提升机必须有松绳保护信号装置，防止因松绳而造成断绳事故。 (4)开、停车信号应为声光信号，事故信号应为音响信号，指示信号采用灯光信号。 (5)检修井筒和处理事故，应设置检修信号及检修指示灯，在检修井筒的整个时间内，检修指示信号应始终保持显示。沿井筒壁需敷设供检修人员发

4、送开车、停车的信号装置和电话装置。 (6)提升机司机与井口信号把钩工和井底信号把钩工之间应装设直通电话。,三、对箕斗提升信号的要求,箕斗提升信号除满足对提升信号的基本要求外，还必须满足下列要求： (1)开车及停车信号可共用一套信号设备，应为瞬动式。 (2)箕斗提升皆为自动装卸方式，故开、停信号的发送，既能自动发送，又可手动发送。 (3)井底及井架煤仓都要设置煤位信号；煤仓、给煤机系统和提升系统应设置闭锁。 (4)应有溜煤嘴正常位置指示灯及防撞事故警告音响信号。 (5)应设置停车及装卸载指示灯。 (6)箕斗提升与生产系统运煤设备要密切配合，以免煤仓过满而卡住箕斗发生事故。应在绞车操作台上设置煤仓

5、给煤机运转指示灯，必要时应设与生产系统的运煤设备联络信号按钮和电话。 (7)松绳保护装置动作后，在规定的时间内切断提升机的安全回路(或换向回路)及煤仓给煤机的安全回路。,四、对罐笼提升信号的要求,罐笼提升作业内容复杂、环节多，若为多层罐笼作业，则更为复杂，特别是升降人员或升降特殊物料(长料、较大设备等)，其安全程度要求很高。因此，用罐笼提升信号除满足提升信号的基本要求外，还必须满足下列要求： (1)开车信号应为转发信号，即井底开车信号应由井口转发给提升机房，井底不发开车信号，井口无法向提升机房发出开车信号。 (2)开车信号应为灯光保留信号，并能区分作业的内容(提人、物、设备、材料及检修)。 (

6、3)以打点次数来区分作业内容的提升信号应设置信号显示器，并能把工作信号保留到终了。打点次数区分作业内容应有统一规定：一点为停车信号及事故信号；二点为升降物料信号；四点为升降人员信号；三点、五点为调平台信号。 (4)停车信号和事故信号为直发瞬动信号。井口、井底及中间各水平运输巷能将信号直接发送到提升机房。 (5)必须设置事故信号但停车信号可兼作事故信号。 (6)为了保证提升安全，防止由于信号把钩工操作失误而发生人身伤亡事故或设备坠井等机械事故，在提升信号系统中必须设置下列闭锁：,罐笼提升信号系统中必须设置下列闭锁,井口、井底和中间运输巷的安全门与提升信号闭锁，即井口、井底及中间运输巷的安全门未关

7、闭，发不出开车信号。 罐笼出人侧与进人侧之间与信号闭锁。只有出人侧发出信号，进人侧才能向总信号工发送信号。 罐笼层次闭锁。多层罐笼提升时，总信号工收齐该水平各层信号工的信号后，才能发出开车信号。 井口、井底和中间运输巷之间与绞车房之问信号闭锁。只有井底和中间运输巷总信号工发出开车信号后，井口总信号工才能向绞车房发出开车信号。 水平转换宿号闭锁。具有两个以上提升水平的提升信号系统，必须设置水平转换信号闭锁。一个水平提升时非提升水平发不出开车信号，提升机操作台及所有水平，均有信号显示提升水平。 井口、井底及中间水平运输巷必须设置摇台或罐座信号闭锁。摇台未抬起或罐座未打开，发不出开车信号。 井口提升

8、信号必须与绞车控制同路闭锁。只有井口发出开车信号，提升机才能启动。 阻车器及推车机信号闭锁。只有阻车器关闭且推车机退回停止位置后，才能发出开车信号。,第二节：平巷运输信号,一、平巷运输信号的种类及其含义 二、矿井运输“信、集、闭”系统 三、警冲标,一、平巷运输信号的种类及其含义,平巷运输信号包括灯光信号、声响信号、紧急停车信号和其他信号。 1灯光信号 灯光信号包括专用色灯信号、防追尾信号、以矿灯代用的临时信号。 (1)专用色灯信号： 红灯停车； 黄灯注意或减速行车； 绿灯按规定速度行车。 (2)防追尾信号就是机车和列车尾部的红灯。电机车司机发现时，根据距离的大小采取减速行驶或紧急制动的方式，防

9、止追尾事故的发生。 (3)以矿灯代用的临时信号用于特殊情况： 左右摇摆开车； 上下摇摆停车； 急速地上下摇摆紧急停车。 2声响信号,2声响信号,(1)鸣笛或响铃。司机开车前必须先鸣笛或响铃；两列车交汇时，发现行车前方有行人或车辆时，司机应鸣笛或响铃。 (2)电笛或口笛： 一长声停车； 二长声向前行； 三长声向后行； 二短声向前慢行； 三短声向后慢行。 3紧急停车信号,3紧急停车信号,列车在运行前方发现运输道路上有人行走、架线落下、有人施工等障碍时，必须通知司机紧急停车应使用下列方法： (1)用矿灯急速地上下摆动数次。 (2)电机车灯急速地一明一暗数次。 (3)当司机接受了上述两种信号中的任意一

10、种后，用本机车灯一明一暗数次回答对方，并根据情况采取减速停车或紧急停车措施。 4其他信号,4其他信号,(1)要求信号。司机要求开车或停车信号，由电机车司机鸣笛数声。 (2)警示信号。提醒司机警惕，集中精力安全行车的信号；提醒行人警惕，不要抢道、越道、小心机车的信号。它们是： 警告信号。设在巷道交叉口，警告行人“小心电车”或机车正在运行的声光信号。 显示信号。显示线路的站名、里程等信号。 警戒信号。大巷施工或处理故障，在施工地段前后或处理故障地段前后100m处悬挂红色信号灯。 除上述行人信号外，还有许多线路标志，如千米标、道口标、路标、巷标；信号标志，如警冲标、限速标、鸣笛标等。,二、矿井运输“

11、信、集、闭”系统,“信、集、闭”系统是矿井电机车运输信号、集中控制和闭塞的简称。 矿井运输“信、集、闭”系统是实现井底车场、生产石门及主要运输巷道内行车指挥自动化的重要方式。通过“信、集、闭”系统，可以由一个控制中心对井底车场、各石门及主要运输巷道的进路、信号及道岔等各个运输系统环节进行控制和监督。通过“信、集、闭”系统，调度员可以迅速、准确、及时地指挥站内发车和调车，对保证行车安全和提高电机车作业效率，以及提高运输线路通过能力，改善劳动条件，减少人员提供了良好条件。 “信、集、闭”系统主要由三个部分组成：一是各种信号显示，供司机和调度员了解线路开通与机车运行状态。二是各信号之间与电动转辙机之

12、间互相联锁，防止误操作，保证行车安全。三是设在调度室的模拟显示集中控制盘，集中控制和监督机车运行，安全接、发车。 随着科学技术不断进步，矿井运输“信、集、闭”系统从20世纪60年代至今，经历了继电器系统、可编程控制器(PLC)集中控制系统、主站分站式的PLC控制系统、主站分站式的微机控制系统、集散微机监控系统的发展过程，不断地向先进的科学技术推进，确保运输系统的安全运转，避免或减少平巷运输挤、压、碰、撞等事故的发生。,三、警冲标（1/2）,警冲标是确定机车车辆停车位置、保证运行安全的信号标志。其作用是使停放在道岔后部两线汇合处的列车或机车车辆，不妨碍邻线上的列车安全运行，所以车辆停放都不得超过

13、警冲标。 警冲标的位置在道岔后部两股会合轨道的中间处。为了确保行车安全，其位置必须保证停放列车与运行列车最突出部分之间的距离不得小于200mm。如图所示。 警冲标按安装方式可分为埋入式、壁挂式和吊挂式。,警冲标示意图,三、警冲标（2/2）,埋入式把警冲标埋入底板内，底板以上露出60 mm。警冲标一般下部用钢管，顶部用钢球或多棱体制作而成，顶部涂发光红漆，以起到警示作用。 壁挂式把警冲标固定安装在巷道壁上的一种安装方式。警冲标一般制作较为精细，有的制作成“停车位置”，带红色指示箭头；有的制作成中间带反光装置的标识，更加醒目。 吊挂式把警冲标吊在警冲标位置上方的一种安装方式。这种替冲标有的制作成发

14、光闪烁的灯光牌板。,第三节：倾斜井巷提升运输信号,倾斜井巷串车提升时，在上、下及中间各水平甩车场摘挂钩工作很频繁，容易发生事故。因此，对倾斜井巷串车提升信号，除满足提升信号基本要求外，还应满足下列各项要求。 一、一般要求 二、主要倾斜井巷提升信号要求 三、一般倾斜井巷提升信号要求 四、提升信号发送规定,一、一般要求,(1)上、下车场、中间运输偏口及各水平甩车场必须悬挂“行车不行人，行人不行车”的灯光信号标志。 (2)在各甩车场安设甩车时能发出警号的声光信号装置。 (3)串车提升的各车场必须设有信号硐室及躲避硐室。信号装置要声光齐全，通讯设备可靠。兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号装置，行车时红

15、灯亮。 (4)倾斜井巷停止提升6 h以上或事故检修后，提升前必须对所有信号装置、通讯设备进行检查试验。试验前，必须与绞车房及各水平信号把钩工联系，明确后再进行试验。经试验确认正确、灵活、畅通后方可作业。,二、主要倾斜井巷提升信号要求,(1)提升信号为转发信号，下车场的信号必须经由上车场信号工转发，不得越过上车场；信号工直接向绞车司机发信号，如发现紧急情况应发送紧急停车信号时，紧急停车信号可由各车场直接向绞车司机发送。采用井上下连锁的自动化提升系统可不受上述限制。 (2)倾斜井巷串车提升，上、下及中间各水平甩车场信号工发出的信号应发给上车场总信号工，总信号工收齐各车场信号工的信号后，方可向绞车司

16、机发出绞车信号。 (3)信号系统必须设有保证按上述顺序发出信号的闭锁装置。,三、一般倾斜井巷提升信号要求,(1)各车场及绞车房必须设置提升信号。 (2)提升信号声光具备，发出的信号清晰、响亮、准确。,四、提升信号发送规定,一声停止； 二声提升； 三声下降； 四声慢速上升； 五声慢速下降。,第四节：信号把钩工安全操作,一、信号把钩工安全操作的基本要求 二、立井信号把钩工安全操作要求,一、信号把钩工安全操作的基本要求-(1/3),(1)必须熟悉本岗位的信号装置、通讯装置、井口设备及安全装置和设施的操作方法。 (2)必须严格执行本单位(局、矿)规定的信号发出类别、信号标志，不准擅自变动。 (3)严禁

17、使用口喊、敲管子等方法发送信号。 (4)信号发送要准确、清晰、响亮严格执行“三准三不发”和“六注意”： 三准看准、听准、发准信号。 三不发罐门子或罐帘子未拉好不发信号；改变信号时，使用方法未联系好不发信号；信号未看准、未听清不发送信号。 六注意注意进出罐人数无差错；注意信号，防止误发送信号；注意检查乘罐笼或乘车人员的身体不要露出罐笼、车外；注意与绞车司机、吊运人员及维修人员勤联系；注意提升机及提升容器运行情况；注意哪一钩是升，哪一钩是降。,一、信号把钩工安全操作的基本要求-(2/3),(5)开车信号发出后，非特殊情况，不准废除。如必须改变信号种类时，应先发送停车信号，并由井口总信号把钩工与井底

18、总信号把钩工、提升机司机联系好，才准许改发信号。 (6)信号发出后，总信号把钩工应手不离停车信号按钮，目送目接提升容器，时刻观察提升容器、连接装置、钢丝绳、安全门、指示信号等运行情况，注意监听声响，发现异常情况应立即发出停车信号，待查明原因处理后，方可重新发出信号。 (7)开车信号发出后，信号装置可能出现异常现象：信号发出后，声光不同时出现，即光显信号出现过早，或仅有光显信号而铃不响，或仅铃响而无光显信号。出现上述情况应立即停止使用该信号装置，井口总信号把钩工和井底总信号把钩工及绞车司机联系好后，改用备用信号装置，并向值班室领导汇报，通知维修工处理。,一、信号把钩工安全操作的基本要求-(3/3

19、),(8)信号把钩工收到信号不明确或不清楚时，不准发出开车信号，应与有关岗位信号把 钩工联系，查明原因后，方可发送信号。 (9)当提升机连续停止运行6 h以上或事故检修后，总信号把钩工必须对所有的信号装置和通讯装置进行全面检查、试验。在确认一切正常后，方准发进开车信号。 (10)非紧急情况不准使用紧急停车信号。 (11)作业内容变更时，井口总信号把钩工必须与井底总信号把钩工和提升机司机联系好后，方可发送开车信号。,二、立井信号把钩工安全操作要求,1立井信号把钩工的安全操作 2立井升降人员时信号把钧工的安全操作,1立井信号把钩工的安全操作-(1/3),(1)信号把钩工必须严格按统一规定的信号种类

20、标志发送信号。 (2)信号把钩工在提升机运行期间必须精力集中随时注视指示信号、提升容器、连接装置、安全门、罐门、钢丝绳等运行的情况，发现异常及时采取措施。 (3)摇台未抬起或罐座未收同，不得发送信号。 (4)如果开车信号发出后，发现罐座还未收回，提升机已经启动时，应立即发出紧急停车信号，切不可慌忙去将罐座收回；否则，可能会造成断绳罐笼坠井事故。当提升机停止后，信号把钩工应马上与提升机司机联系，再发送慢速返车信号，以便将井口罐笼上已经松弛的提升钢丝绳缠回到滚筒上。 (5)升降物料需要装卸车要求矿车停车位置必须准确，所以要求井口总信号把钩工发送停车信号时，应做到及时、清晰、准确。 (6)如果从罐笼

21、出车侧装特殊物料车时，出车侧信号把钩工必须与总信号把钩工联系好，必须将罐内轨面与摇台轨面调到水平位置装罐，装罐后必须将特殊物料车用可靠的固定方法固定牢固，并检查物料车两端是否露出罐笼外。,1立井信号把钩工的安全操作-(2/3),(7)罐笼未停在正常停车位置或出车平台之前，不准打开井口安全门和井口阻车器，更不得开动推车机装罐。如果罐笼超过正常停车允许范围时，应发出调罐信号。总信号把钩工要注意及时发出停车信号。在调罐期间严禁打开推车机、抢罐填车，否则会出现矿车坠井事故发生。 (8)不准超载装罐。单钩提升矸石、沙车等物料车时，另一钩必须装入规定的配重车。 (9)当下放或提升重物超出规定时，必须制定相

22、应的安全技术措施，经有关职能单位和领导批准；否则，信号把钩工有权拒绝装罐。 (10)在罐笼底部吊运大型特殊设备或材料时，必须按规定要求进行，井口总信号把钩工必须与提升机司机联系好，说明作业内容、提升时间、提升速度及安全注意事项，信号把钩工与吊运工人员密切配合，认真检查设备或材料吊装是否牢固确认安全后，及时准确地发送信号。 (11)禁止人员与煤、矸石、材料等在同一层罐笼内升降，吊运工和维修处理事故人员除外，但必须按照升降人员的提升速度或特殊规定提升速度发送信号。,1立井信号把钩工的安全操作-(3/3),(12)多层罐笼提升时，底层运煤、矸石、物料，其余各层可以乘人，但必须按照升降人员发送信号。

23、(13)在运送材料车和空矿车时，另一钩罐笼可以乘人，但必须按升降人员发送信号。 (14)井口棚内严禁闲人逗留，严禁任何人在井口并往下扒瞧，严禁任何人在井底从罐 下通过。 (15)井口或井底发生紧急停车后，没有解除紧急停车信号前，严禁再发送信号，谁发送的紧急信号谁解除，待查明原因处理好后，方可恢复正常提升。 (16)装填与罐笼非配套型号矿车或非标准自制特殊物料车必须加可靠的车掩，固定牢固；否则，罐笼在运行中，矿车窜出罐笼造成事故。,2立井升降人员时信号把钧工的安全操作（1/2）,罐笼升降人员时，信号把钩工应按下列要求进行安全操作： (1)必须按照本单位规定的每层罐笼允许的乘载人数进行清点，不准超员乘罐，超过规定人数时，必须制止。 (2)要