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关注单位乘客周转量的能耗,陈荫三 2015年1月,北京公交地铁2014年12月28日起调价,调价前，公交企业的票款收入与乘客人次有关。 调价后，公交企业的票款收入与乘客周转量有关。 公交企业开始关注与乘客周转量（人公里）相关联的能耗，即每百人公里的能耗（油耗、气耗或电耗）。,在一线城市典型公交线路上两款纯电动公交客车的测试结果： 乘客周转量越大，百人公里耗电量越小； B款车的耗电量 A款车的耗电量。,整车纵向尺寸比较,A款车的纵向尺寸是沿袭后悬柴油机公交客车的布局，而B款车是按照纯电动公交客车的特点布置的。所以，纯电动公交客车是完全可以做到大轴距、短后悬的，在单位乘客周转量的能耗方面具有优势，乘客容量也不减少。,站立乘客密度人/ m2,进入市场的一款10.50米纯电动公交客车。轴距6.10米，轴距/总长58.09%，后悬2.175米，后悬/ 轴距35.66%。整备质量9.9吨。,进入市场的一款7.04米纯电动公交客车。轴距4.50米，轴距/总长64.01%，后悬1.36米，后悬/轴距30.22%。整备质量3.9吨。,纯电动公交客车不能在传统汽车上改装，不然受思维定势的拖累，不能充分发挥纯电动公交客车的

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