发动机燃油系统.ppt

1、飞机燃油系统,第六章,6.1 飞机燃油系统概述,一、燃油系统组成： 飞机燃油系统； 发动机燃油系统。,00-01,油箱,发动机,通气,加油,抽油,放油,指示,飞机燃油系统,发动机 燃油系统,二、飞机燃油系统功用：,存储飞行所需燃油； 在各种规定的飞行状态和工作条件下保证安全可靠地将燃油供向发动机和APU； 调整飞机重心； 冷却飞机其他系统。,三、燃油系统的特点,载油量大，耗油率高； 保证供油安全； 防火、防静电； 维护方便； 避免死油。 四、对燃油系统要求： 保证在所有正常飞行状态下能够可靠地向发动机供给所需燃油，并确保飞机、成员的安全。,00-02,6.2 燃油箱和通气系统,一、油箱配置：

2、机翼主油箱 机身中央油箱 通气油箱 有机尾配平油箱 中央辅助油箱 二、油箱类型 软油箱 硬油箱 结构油箱（整体油箱）,01-01,波音777油箱干舱,主油箱内的挡板式单向 活门,三、油箱通气系统,通过油箱通气系统的作用： 平衡油箱内外气体压力，确保加油、抽油和供油的正常进行； 避免油箱内外产生过大的压差造成油箱结构损坏； 通过增压作用确保供油泵在高空的吸油能力，提高供油可靠性。 燃油通气系统的要求： 要防止燃油蒸气从通气口溢出而引起火灾 同时防止飞机姿态改变时燃油从通气口洒出。,燃油通气系统,通气油箱,火焰抑制器和释压活门构造,6.3 加油/抽油系统,一、加油方法 重力加油法： 加油点在机翼上

3、表面加油速度太慢，不易操作；燃油易洒出； 压力加油法： 右侧机翼加油站，可实现一点加油，抗污染能力强！ 空中加油法： 适用于空军飞机，增加飞机航程！,加油/抽油时应注意以下事项： 1. 场地应开阔通风 2. 加油时应注意防静电 3. 及时处理溢出燃油,二、静电的产生和消除,燃油流动摩擦产生静电，当静电电位差达到20KV时，可发生放电现象，并产生火花。 影响飞机带电的因素： 燃油中含有过量的杂质与水分 燃油内杂质与含水量； 过滤器增大油液的摩擦作用； 加油时流速与管道直径。 静电的消除： 添加抗静电剂； 控制水分和杂质； 加油接地； 避免湍流和溅射，控制加油流速。,三、重力加油,重力加油存在以下

4、缺点： 加油操作速度慢 重力加油操作容易导致机翼表面损伤 重力加油存在一定的危险 现代大中型飞机只将重力加油作为一种辅助应急手 段而保留,四、压力加油,压力加油系统也叫集中加油系统 ，它的优点是： 抗污染性好 安全性高,加油总管原理图,加油操作注意事项,加油前，把加油压力调正确； 加油口盖附件标有燃油牌号，防止加错油 三接地： 油车接地，飞机接地，加油管接地 飞机与管路扣连，放静电 加油过程中，对洒到外面的燃油要及时处理： 大量洒出：洒乳化剂，使不易燃，后用水冲洗干净 少量洒出：洒沙子，清扫。,五、地面抽油,抽油,抽油系统功用： 将燃油从油箱中抽出； 将燃油从一个油箱转到另一个油箱。 放油方法

5、： 压力抽油； 抽吸放油！ 注意事项： 抽油操作场地要开敞、通风！,6.4 供油系统,一、供油系统功用： 在各种规定的飞行状态和工作条件下保证安全可靠地将燃油供向发动机和APU； 供油系统类型： 重力供油； 动力供油。 供油特点和要求： 供油量大，不能间断！ 防火！,二、重力供油系统,特点： 油箱位置高于用油点（发动机）； 主油滤置于系统最低点 ： 不允许几个独立的油箱同时向一个发动机供油： 两个油箱同时向一台发动机供油，两油箱之间必须用连通管 目的：防止空气进入系统：当一个油箱油液用完，另一个油箱有油时可导致空气进入供油管路，导致发动机瞬间供油不足。,油箱,三、动力供油系统电动离心泵,供油顺

6、序首先用中央油箱内油液,供油顺序首先用中央油箱内油液 然后使用主油箱内油液,动力供油系统可按功能分为： 主供油系统 辅助供油系统 交输供油系统 实现燃油箱向发动机供油顺序的控制方式有三种： 1）油泵出口单向活门打开压差不同 2）不同工作压力的燃油泵 3）程序控制,四、供油系统主要附件,（1）燃油增压泵 （2）引射泵 （3）单向活门 （4）控制活门 （5）油滤,性能特点 具有软的压力流量特性曲线； 重量轻，适用于低压大流量工作 构造特点 具有去除气泡的扇轮； 轴承采用双密封，并有滴油管！,1、供油泵,典型燃油泵构造,2、引射泵,功能：抽吸油箱底部油液： 目的： 除水； 用尽油箱内油液。,3、控制

7、活门,燃油系统控制活门,五、应急放油系统,考虑到应急放油操作中飞机的安全问题，对应急放油系统提出 如下要求： 放油系统工作时不能有起火的危险，因此应急放油管口必须设置防火网； 排放出的燃油必须不能接触飞机，应急放油口设置在机翼外侧，使放出的燃油避开飞机机身和尾翼； 驾驶员在放油操作过程中任何阶段都能终止放油操作，避免在居民区或危险区放油。因此在驾驶舱内应设置放油电门，供驾驶员控制放油活门的开启和关闭； 在放油过程中应保持飞机的横向稳定，即必须设置两个分开的独立放油分系统； 必须有保持最少油量的自动关断活门，保证飞机有足够的燃油着陆。,燃油指示警告系统 ： 油量指示系统 1. 机械（浮子）式 2

8、. 电子式 3. 油尺 压力指示 温度指示,6.5 燃油指示系统,电子式燃油量指示系统,电容式油量传感器,(a）磁性浮子油尺；（b）滴油管式油尺（漏油尺）,浮子式磁性油尺,磁性油尺,6.6 燃油系统维护,1、燃油含水量检查 燃油含水危害：活塞式发动机汽化器结冰； 检查方法：用试纸、试剂检查是否变色。 操作注意事项： 检查前，使油液静止一段时间； 油液温度不能太低； 保证瓶子（接油样）干净干燥。 2、燃油加温 燃油系统控制面板上设有燃油温度表，其作用是指示油箱中燃油温度，监视温度，防止出现冰晶，燃油加温方法： 发动机引气到燃油加温器； 液压回油到油箱热交换器。,3、加油注意事项,加油场地：通风良

9、好的室外进行(防火) 加油操作程序：标在燃油加油站控制面板上 注意事项： 加油前，把加油压力调正确； 加油过程中，对洒到外面的燃油要及时处理： 大量洒出：洒乳化剂，使不易燃，后用水冲洗干净； 少量洒出：洒沙子，清扫。 加油口盖附件标有燃油牌号，防止加错油： 三接地： 油车接地 飞机接地 加油管接地 飞机与管路扣连 防 火： 有灭火设备，远离火源,4、结构油箱渗漏检查：,在怀疑有渗油处涂上掺有色素的滑石粉，等30分钟，观察浸湿的直径，按直径大小可分为四级： 5、油箱修理 修理方法： 硬式油箱焊接修理 软式油箱送专门修理厂修理 结构油箱按维护手册修理 注意事项： 修理前，先用水蒸气清洗钝化处理； 对于结构油箱，按规定要进行二氧化碳吹洗。,6、系统内漏检查,系统内漏检查应在燃油泵运转状态下进行； 检查方法： 关断活门，放出滤杯中的油，启动燃油泵，看是否有