电控单体泵培训教材A.ppt

1、、亚新科南岳电控单体泵训练教材，2007-02，HD型电控单体(组合)泵系统及其部件亚新科南岳(衡阳)有限公司欧项目组李少鹤，概括说，柴油电控技术使柴油机得到了更好的排放指标、动力性能和经济性能电子控制技术不仅给柴油机带来了前所未有的发展机会，而且对柴油机的汽车系统进行全面电子控制也具有前提条件。 柴油机电控技术的核心是高压燃料的电控喷射，通过检测柴油机的各种信号，控制柴油机的燃料喷射量、喷射提前角和喷射压力，使柴油机在人们希望的最佳状态下运行。 在电子控制组合泵喷射系统中，被控制对象为高速电磁阀，电磁阀的开阀时机决定提前角，电磁阀的开阀持续时间决定油量。电控单体组合泵系统的特点，满足国家3排

2、放(CO:2.1、Nox:5、HC:0.66、PM:0.1g/kw.h )，达到欧4 :后处理、电子喷射器的经济性。 可靠的发动机更换非常小，开发周期短：大约8个月的匹配范围宽：适用于中重量和轻量商用，结合泵的主要性能尺残奥，排放：国家3油耗： 13箱加权平均233 g/kw.h筒心距： 51mm柱塞直径， 行程：小于1016的4缸： 4300rpm可匹配柴油机缸数： 38单缸最大输出： 65kw ECU工作电压： 24v连接方式：法兰(该p泵/小高泵)、支架、直接插入式、 电子控制单体组合泵喷射系统构成图基本原理4大部分：控制器、致动器、传感器、线束电子控制组合泵的基于来自ECU的喷射指令脉

3、冲的喷射开始点由指令脉冲起点控制，喷射量可以根据指令脉冲的宽度控制喷射正时， 由于经济性和排放性能的最佳综合折衷效果，可灵活调整过滤精度0.1mm，过滤精度35um，流量10L/min以上，电子控制单元(ECU )电子控制单元，产品型号： GD-1为24VDC供电， 带主继电器的电源控制为MC68376 32位橡胶绝缘垫片外部线束短路防止功能具有用于驱动单体泵电磁阀的4路和6路驱动输出在线故障诊断功能的国际先进的CAN现场总线通信技术，是满足欧洲4、欧洲5的排放要求的开放式软件结构的柴油凸轮轴传感器、油温传感器、电子控制单体泵、加油管、柴油机油门、爆炸图、FEUPI爆炸图、组合泵内部构造、油通

4、路孔、空气平衡孔、组合泵内部构造、油通路、 清洁度要求燃料系统清洁度要求与燃料接触的表面清洁度要求： bs iso 440633601999代码-/16/12定义：每1ml燃料样品所含粒子数：粒子尺寸粒子数范围小于6微米320 小于64014微米2040最大粒子尺寸： 100微米水含量：2% thesacholevolumeisrelevanttohc reloweratvco .1 Offset edge、2设置插入、3能源设置、4能源5喷射孔、6喷射孔插入、7 Sac、8热线、9 Nozzle cup cone， 10 Nozzle-body seat、11 Damping cone、带有

5、连接性的a b线性sac cup、带有连接性的a连接性sac cup、电子单元泵(EUP )主要部件，1 . 2 .盖9 .弹簧座、10 .电磁铁弹簧、11 .调整板、12 .电磁铁、13 .衔铁紧固螺钉、14 .铭牌、15 .长螺钉、16 .衔铁、17 .密封圈、18。 电磁铁的最小气隙、电磁阀行程是单体泵的两个重要残奥仪表，影响电磁阀的响应速度、单体泵的油量、喷射规律。 调整板和行程挡块产生的气隙和行程调整板、控制阀芯、电枢、行程挡块、柱塞组件不兼容的电磁铁弹簧弹力的影响、NDB007a EUP、NDB005/008 EUP 电磁阀开，柱塞室所有油路的燃料压力为低压，锥形阀：开，EUP的工

6、作原理，阶段2 :预压缩，柱塞向上，电磁阀开，柱塞室的燃料溢出，所有油路的燃料压力为低压。、EUP的工作原理，步骤3 :喷油，柱塞继续上升，电磁阀关闭，高低压油路被隔开，高压油路的燃料被压缩产生高压，阻尼阀打开，单体泵喷油。 EUP的工作原理为：工作台4 :溢油，柱塞持续上升，电磁阀打开，高低压油路打开，高压燃料通过锥形阀泄漏，喷射停止。 燃料压力是低压。EUP的工作原理、HD型电控单体组合泵编号和组合关系、各种EUP编号和组合关系、凸轮轴、凹弧：加油速度、提高泵端压力降低低速油耗的等速级：改变提前角时不降低压力，不改变油量，有利于性能的优化和减少标定作业量的提升滚轮直径： 26mm等速级凸轮

7、搭接角： 21(28 49 )、提升搭接角： 58.7、时序、C:Documents and Settingslish工作台B6HD时序图(磁电式) . 凸轮轴传感器动作间隙的测定、从凸轮轴传感器安装凸台定位平面到凸轮轴信号目标外周的距离(h1)用深度尺(精度0.02mm以上)进行测定，如图1所示，至少在一周的范围内求平均布的测定，并安装在油泵总成上用深度尺(精度0.02mm以上)测量，如图2所示，传感器的伸长最前端平面固定定位面铜盖的位置。 根据修正计算，传感器安装初期空气间隙： H=h1 h2； 使用垫圈调整气隙。 垫片规格为0.1mm、0.5mm，传感器安装的实际气隙为1.90.1mm，

8、吸气温度和增压压力传感器，信号类型：电压4输出端子：压力信号、5Vref、温度信号， 接地工作温度范围： 40125工作压力范围： 44.8350 kPa输出电压： 05V最大工作电流： 20mA压力信号线性输出连接器锁定方式信号类型： NTC对地、蓄电池短路保护及故障诊断连接端子：信号、接地与密封、曲柄式传感器、双霍尔式传感器、安装方向工作温度：- 40150工作间隙：1.51.6mm，厚度规检查，电子加速器传感器，将驾驶员的意图传达给ECU一路模拟信号一路开关信号，6个连接端子5V的基准电压对地，电池短路保护及故障诊断(包括跟踪回家Limp home )， 线束电子控制单体组合泵技术要求，

9、C:Documents and Settingslish表B4HD2212-01a -图纸1.pdf，拆装注意事项，电子控制单体组合泵为精密产品，在安装喷油泵之前熟悉其结构和各部件的功能未经培训的非专家严禁拆装。 拆卸喷油泵需要一个清洁的工作场所，拆卸喷油泵之前必须清洗喷油泵的外观。 所有零件在安装前要清洗干净，以免被盗物品进入泵体。 零件不能碰撞。 电子控制单体泵必须用1个气缸标记1个气缸，不得混载。 如果没有专用的检查机器，请不要拆下电子控制单体泵。、定位工具，功能：读取ECU内部的脉谱和残奥仪表，实现油泵的定位和ECU的定位读取通用发动机运行残奥仪表对发动机的控制残奥仪表进行定位硬件：包括USBCAN控制器、USB电缆CAN电