客车的日常维修.ppt

1、第六章，客车日常维修，第一节，客车运用维修的特点，固定配给和专业管理，过去：采用政府企业一体化的高度集中的修订管理体制，铁道部车站根据全路运用的需要调整客车配给关系的现在：逐步实施按政治企业划分的社会主义市场经济体制，公司或集团筹集资金订购客车分配权归公司或集团公司所有。 客车编制：客车按需排列(车底)，在固定区间按照运行图运行的客车日常整备方针：库内为主，沿路为辅，客技站、客运站、车辆乘务组三部分完成。旅客列车分类和列车车次表、客车日常修理、1、修理设备：客技站、客队检查、车包乘车组。 2、维护原则：库内为主，沿路为辅。 3、责任：三方合作、监督。 4、时间：客技站作业6h。 5、人员：包乘

2、组68人分成两组，空调乘务员另派。 第二节，客车的日常整备基地和构成，客车技术整备所(客技站、库排检查)，1，任务：客车的日常整备和技术整备2，方式：每次运行完成时对入库车底进行全面检查、修理、整备(包括技术整备和客运整备)。 3、技检时间：6h以上。 客车技术整备作业的内容包括：承担本属旅客列车乘务的本，对外属入库的列车进行技术检查、试验及修理，承担达到出库标准的本属客车的防火、防寒、防暑整备及节日修理的本属客车的一部分检查的客车挂钩的临时修理的本属客车的工厂， 负责段修理接送及其车辆技术状态检查和备品交接的旅客部门和本属旅客列车的出入库备品交接。 客车客运维修工作的内容是客运段(列车段)负

3、责全列车的外部清洗、内部清扫、寝具的更换、餐车的上餐、冬季暖气锅炉和茶炉的上煤、电茶炉的状态检查的电务段广播工区负责列车广播设备的检查的卫生疫站负责客车的消毒和灭鼠。 4、普通客车作业要求、技术维修：按照“客车出库质量要求”进行全面检查的客车维修和质量鉴定防寒维修防暑维修质量鉴定维修：主要是制动装置和滚动轴承箱乘务员的作业、客车防寒维修质量要求、客车防暑维修质量要求、电风扇、排气扇的安装齐全、牢固， 除进行空调装置的维修试验，保证其作用良好的硬座车外，纱窗的状态很干净，与客运部门一起接管的餐车的厨房安装百叶窗，其状态良好，开关作用必须柔软的客车其他防暑设施的设置，由铁道局决定。 5、空调客车的

4、作业，主要对以下3个部分进行日常修理和检查。 发电机柴油机组空调三机、6、客技站的作业方式是，现场(固定)作业车底的出入库之前的所有作业都固定在同一条生产线上进行。 优缺点：能平行作业，作业时间充足，调车次数少，线路配置紧凑，占地面积和建设投资少，但对技术维修和客运维修有一定的干扰。 填埋场作业入库车底按要求分别进入客运维修场、技术维修场和保管准备场。 优缺点：技术维修和客运维修互不干扰，有利于专机的使用，但作业时间紧迫，调配次数多，占地面积和建设投资大。 7、客技站的主要设备，(1)线路的维修和要求a、维修线：旅客列车的维修使用，双层公共汽车的维修线应设有地沟。 长度修正计算： LnL1 L

5、2 L3 L4式中： n列车的编组台数L1车辆修正计算长度、L125m； L2机车连结长度，L220m； L3安全距离，L320m； L4挂钩检查距离，L425m； 数量：根据本站始发和终了的列车对数确定。 保养线数量表、b、储存线：用于保管备用车、待检查车、废车、专用车等非运用车。长度：轿车总数22 L1 C，临修线：处理轿车摘机的临修场所。 长度： 2台： 120m规模的大库列检查1台： 75m规模的小库列检查d，空调总线检查线：设有50台以上从属于空调总线的客技站，通常与修理线并排，与作业架共用设备。 e、其他线路：拉丝、转向线、机车行车线、装卸线、7、客技站主要设备(2)端口设施硬化地

6、板、排水、灯桥照明、广播设备制动试验器、脱轨器、安全防护信号横送路线换乘、架车、电焊、安全设备、停车场、起重机设备(3)生产生活用(2)总平面配置原则总平面配置以客车维修技术为主的技术维修作业和客运维修作业以场合方式进行，各种线路采用终端式横列配置的场合，优选采用纵列或横列配置的生产用房间和办公用房间集中配置在维修场合侧的各种管线、管沟、排水、输送道路、防火、公共汽车排检站，1、任务：负责本站的到达、出发或旅客列车的技术状态检查和不卸车维修，消除威胁车辆安全的故障。 2、分类交叉站列检所：铁道部根据全国地区的运行情况设置的站管内列检所：路局根据列车的运行情况确定。 公共汽车排检站，3，作业内容

7、：对本站始发和终点列车根据具体情况进行不同的作业对通过本站的列车重点检查与安全行驶有关部位的状态，认真区分按规定进行制动试验的脱机修理和脱机修理的故障，良好地完成脱机修理任务。 公共汽车排检所，4，位置和设备：设置在客运站驾驶室附近，有时候也可以与车站室合并设置，根据需要可以在设置值班室、灯具充电室、材料室、更衣休息室、学习班室和厕所等的平台上设置材料储藏箱和通信联络设备大型客运站需要在一个中间站台设置等待检查室，在工人作业的中间休息。三车辆乘务组，1、任务：负责客车运行途中的车辆维修工作，处理一般故障，发现危及车辆安全的重大故障，及时通知前方排检所或客技站。 2 .要求：实行固定人员、固定车

8、底、固定区域包检、包修、包乘责任制。 3、构成：车辆乘务员、车电乘务员、空调乘务员。车辆(车电)乘务组的职责和装备、基本职责：保证旅客列车安全运行到终点站，避免中途因车辆技术状况不佳而发生延误、甩车等行驶事故的车内固定设备及照明、电风扇、通信、暖气、供水， 保证电茶炉等装置作用良好的配备：列车编组15台以上，单程运行时间超过12h的列车和单程不足12h的交叉站特快列车，执行双级作业，设置4名车辆乘务员以上的条件及站管内的旅客列车由铁路局调查。空调乘务组的职责和装备，空调乘务员的职责：负责旅客列车空调设备运行中的维护。空调乘务员的配置：空调乘务长空调乘务员发电车乘务员(包括柴油机乘务员和电气乘务员)，4、乘以责任分类值过程中对车辆故障的判断不正确、处理不当或适时，检查遗漏引起的事故对乘务员责任的车内设备不能进行故障修理影响使用反映不良情况的是乘务员的责任途中车辆故障发生的一切问题，除库排检应承担的责任范围外，是乘务员的责任。 5、在乘务员交给仓库实施修理的范围的中途检查事故造成的破损部分的茶炉、燃煤热水锅炉、水箱腐蚀漏水； 排便筒破损、防风焊接、踏板弯曲破损车电装置绝缘不良、变频器、轴端发电机装置故障所有木工修补、修补及挖油漆不良乘务员无条件修理的其他故障。 问题1、铁路客运扩建措施有哪些2、公共汽车日