GB19514-2004-T乘用车行李舱标准容积的测量方法

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中华人民共和国国家标准

GB/T19514-2004/ISO3832:2002

乘用车行李舱标准容积的测量方法

Passengercars-Luggagecompartments-Methodofmeasuringreferencevolume

[ISO3832:2002(E),IDT]

2004-05-17发布2004-11-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

中国国家标准化管理委员会

发布

GB/T19514-2004/ISO3832:2002

目次

前言

1范围·············‘·························，，·························，，··································‘⋯

2术语和定义·····························································································，······⋯⋯

3程序····························，················································································⋯⋯

3.1与乘客舱不贯通的封闭式行李舱的容积测量························，，··········⋯⋯““二’‘””‘·’““‘’

3.2与乘客舱贯通的行李舱的容积测量···························‘······························，···⋯⋯‘”

4标准容积代码·································，·································································⋯⋯

5标准容积的表示方法······，，·，，，··价1··，··················。·····，，········，·····甲·⋯⋯‘·一“·“·

GB/T19514-2004/ISO3832:2002

月q言

本标准等同采用ISO3832;2002(E)《乘用车行李舱标准容积的测量方法》。

本标准由中国汽车工业协会提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准起草单位:泛亚汽车技术中心有限公司。

本标准主要起草人:徐康聪。

GB/T19514-2004/ISO3832:2002

乘用车行李舱标准容积的测量方法

范围

本标准规定了乘用车行李舱标准容积的测量方法。

本标准适用于乘用车。

2术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

基准f块unitmodule

基准量块为长方体，其每条棱边的圆角半径不大于10mm，各部分尺寸和体积应符合表1规定。

表1基准t块

量块型号长/mm宽/mm高/mm

体积/dm'

A型

400士1

200士1100士1

S

B型200士1

100士150士1

1

C1型200士1

200士1100士1

4

C2型400士1

100士1100士1

4

C3型400土1200士1

50士1

4

2.2

行李舱标准容积referencevolumeofluggagecompartment

根据第3章规定的程序，能够放人行李舱中的基准量块的体积总和。单位用dm'表示。

注:以立方分米((dm')表示的行李舱标准容积，可用于不同乘用车之间的比较(参见第5章).

程序

3.1与乘客舱不贯通的封闭式行李舱的容积测a

后部有舱门的(含二厢式)乘用车，用后窗台板的正常位置定义行李舱高度界限的，其行李舱的容积

可按本程序测量。行李舱内部装置的数量和安放位置(备轮、千斤顶等)应符合制造厂的规定，其他选配

装置或非原配附件如急救箱、灭火器等则不计。

a)使用表1规定的基准量块，以能代表行李舱最大容积的方式填满行李舱，但量块的堆叠不能影

响行李舱门的打开和关闭。

b)按a)测得的基准量块总体积值，即是该行李舱的标准容积。单位用dm'表示。

3.2与乘客舱贯通的行李舱的容积测f

行李舱内部装置的数量和安放位置(备轮、千斤顶等)应符合制造厂的规定，其他选配装置或非原配

附件如急救箱、灭火器等则不计。

对制造厂为获得最大行李舱容积而采取的专门设施，如后排座椅或座椅靠背为可折叠式或可卸式，

应按下述装载界限分别测量

—行李舱前部界限:

将后排可折叠式座椅折叠到位，将位于行李舱正前方的座椅设定在制造厂规定的正常驾驶或乘坐

位置，位于行李舱正前方的座椅靠背背面，即为该行李舱前部界限;

GB/T19514-2004/ISO3832:2002

对于装载高度界限是车厢内饰顶的行李舱，将后排可折叠式座椅或座椅靠背折叠到位或卸去后，与

该行李舱正前方的座椅靠背后边缘相切的铅垂平面，即为该行李舱前部界限。

—行李舱高度界限:

对于装载高度界限不是车厢内饰顶的行李舱，其高度界限是与位于行李舱正前方的座椅靠背上部

边缘(不含头枕)相切且平行于行李舱地板主要部分的平面。对座椅靠背与头枕制成为一个整体的座椅

靠背高度，应按制造厂的规定确认。

a)使用表1规定的基准量块，以能代表行李舱最大容积的方式填满行李舱，但量块的堆叠不能影

响舱门的打开和关闭。

b)按a)测得基准量块的总体积值，即是该行李舱的标准容积。单位用dm'表示。

4标准容积代码

行李舱的标准容积代码应按表2规定标识。

表2行李舱的标准容积代码

行李舱类型前部界限豆高度界限座椅/座椅靠背位置

容积代码

与乘客舱不贯通的封

闭式行李舱

最后一排座椅靠背背面

(或其后方的封闭隔板)

后盖板关闭或后窗台板为

正常位置

ISO-V210

与乘客舱贯通的行

李舱

第二排座椅靠背背面和/

或折叠后的第三排座椅背

面(若存在第三排座椅)

与行李舱地板主要部分平

行且与第二排座椅靠背上

缘相切的平面“

折叠或卸下第三排座椅

(若存在第三排座椅)

ISO-V211

第一排座椅靠背背面和/

或折叠后的第二排座椅

背面

与行李舱地板主要部分平

行且与第一排座椅靠背上

缘相切的平面“

折叠或卸下第二和第三排

座椅(若存在第三排座椅)

ISO-V212

第三排座椅靠背背面

与行李舱地板主要部分平

行且与第三排座椅靠背上

缘相切的平面“

ISOV213

与第一排座椅靠背后缘相

切的铅垂平面“

至车厢内饰顶

折叠或卸下第二和第三排

座椅(若存在第三排座椅)

ISO-V214

与第二排座椅靠背后缘相

切的铅垂平面L

至车厢内饰顶

折登或卸下第三排座椅

(若存在第三排座椅)

ISO-V215

与乘客舱不贯通的封

闭式行李舱

第二排座椅靠背背面(或

其后方的封闭隔板)和/或

折叠后的第三排座椅背面

(若存在第三排座椅)

后窗台板的正常位置

折叠或卸下第三排座椅

(若存在第三排座椅)

ISO-V220

座椅位置由制造厂规定

b不包括头枕。对于带头枕的一体式靠背其高度按制造厂规定

5标准容积的表示方法

为了便于比较，按本标准规定程序测得的行李舱标准容积，应按以下要素和次序表示:

a)名称—行李舱容积;

GB/T19514-2004/ISO3832:2002

b)本标准号:GB/T19514-2004/IS03832;

c)标准容积代码(见表2);

d)标准容积数值{见3.16)[或3.2b)])

例如，一个标准容积为235d.3的行李舱，与乘客舱贯通，其第二排座椅处于正常位置，其高度界限

为一平行于行李舱地板主要部分的平面，且与座椅靠背上缘相切，