液压知识培训ppt课件.ppt

1、液压知识培训课件,制作： 主讲： 2010年5月,1,培训计划简介,2,第一讲、液压基础知识概述,1、基础概述 1.1基本术语 液压：使用压力流体介质传输、控制和分配流体信号 液压传动系统：由一些功能不同的液压元件与辅助元件组成，在封闭系统中依靠运动液体的液压能（压力、流量）来进行能量传递，通过对该液体相关参数（压力、流量、方向）的调节与控制，以满足工作装置所输出的动力与动作要求(力、速度或转速、扭矩)的一种传动装置。简单地说，就是用于传送和控制液压能量的互联组件装置。,3,第一讲、液压基础知识概述,1.2液压系统的组成 动力元件 执行元件 控制元件 辅助元件,液 压 系 统,4,第一讲、液压

2、基础知识概述,1.3、液压传动的优缺点 1.3.1优点： 在同等输出功率下，液压传动装置的体积小、重量轻、运动惯量小、动态性能好。 便于实现自动工作循环和自动过载保护。 元件有自我润滑作用，使用寿命长 可以在运行过程中实现大范围的无级调速 液压元件都是标准化、系列化的产品，便于设计、制造和推广应用。,5,第一讲、液压基础知识概述,1.3、液压传动的优缺点 1.3.2缺点： 损失大、效率低、发热大。 不能得到定比传动。 液压元件加工精度要求高，造价高。 故障诊断较为复杂，对故障处理人员的素质要求比较高,6,第一讲、液压基础知识概述,2、液压油的基本知识 2.1液压油的使用性能要求 粘温性能好 、

3、粘度指数要高 有良好的润滑性 质量纯净，不含机械杂质，无腐蚀性 不易氧化 ：减少和避免温度升高时生成氧化物，加速油品变质和堵塞油路 高温条件下工作时，闪点要高；低温条件下工作时，凝点要低，低温流动性要好 分水性要好，析气性要高，以避免乳化及产生泡沫 与密封件有良好的相容性,7,第一讲、液压基础知识概述,2.2转炉厂常用液压油的主要性能 2.2.1水乙二醇 以水和乙二醇为基础液，添加润滑剂、抗磨剂、抗氧剂、消泡剂等多种添加剂精制成 阻燃特性好，有良好的粘温特性，良好的润滑、防锈性能，良好的稳定性和较长的使用寿命长 系统的工作压力最大不超过20MPa；液压泵的转速应小于1000rpm，液压泵必须安

4、装在介质液面以下，正常工况和使用条件下寿命不低于10000小时 连续工作油温应控制在55以下，短时也不要超过65 水-乙二醇具有一定的毒性，使用时应防止它进入眼部及口中,8,第一讲、液压基础知识概述,2.2.2脂肪酸脂 以特定结构的合成油为基础液，加有抗氧、防腐、润滑剂等添加剂制成 阻燃特性好、使用压力可达40MPa 极佳的润滑性，良好的沾湿特性，以及高闪点，粘度指数高，适宜在高湿环境中工作 2.2.3抗磨液压油 优秀的抗磨、防锈、防腐性、减缓设备的磨损、延长使用寿命，无阻燃特性,9,第一讲、液压基础知识概述,2.3液压油的清洁度 2.3.1清洁度知识概述 液压油的洁净度是液压油污染程度的定量

5、描述。单位体积液压油中固体颗粒污染物含量称为清洁度，可分别用质量或颗粒数表示。 质量分析法是通过测量单位体积油液中所含固体颗粒污染物的质量表示油液的污染等级 颗粒分析法是通过测量单位体积油液中各种尺寸颗粒污染物的颗粒数表示油液的污染等级 ，包括显微镜法、显微镜比较法和自动颗粒计数法等,10,第一讲、液压基础知识概述,2.3.2清洁度的评定标准 国家标准GB/T14039-93液压系统工作介质固体颗粒污染等级代号，该标准与国际标准ISO4406-l987等效 美国国家宇航标准NAS1638油液清洁度等级标准，按100mL液压油中在给定的颗粒尺内的最大允许颗粒数划分为14个等级，第00级含的颗粒数

6、最少，清洁度最高，第12级含的颗粒数最多，清洁度最低。,11,第一讲、液压基础知识概述,2.3.3 NAS1638油液洁净度等级：100ml液压油液中颗粒数,12,第一讲、液压基础知识概述,2.3.4典型液压系统清洁度等级要求,13,第一讲、液压基础知识概述,2.3.5液压油污染的危害 液压油对液压设备犹如血液对生命、清洁的液压油在机械内循环流动是保证设备正常运行和润滑的重要条件。 资料表明，现场70-80液压系统的工作不稳定和出现故障都与液压油的污染有关。 液压油被污染指的是液压油中含有水分、空气、微小固体颗粒及胶状生成物等杂质。 固体颗粒与液压元件表面相互作用时会产生磨损和表面疲劳，使内漏

7、增加，降低液压泵、马达及阀等元件的工作可靠性和系统效率，更为严重的可能造成泵或阀卡死、节流口或过滤器堵塞，使系统不能正常运行。,14,第一讲、液压基础知识概述,3、液压元件（泵、阀、缸）的基本知识 3.1液压泵的基本知识 3.1.1液压泵的作用 机械能转换为流体的压力能、液压系统的心脏 3.1.2液压泵的分类 按结构分:齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵 按流量变化分：定量泵、变量泵,15,第一讲、液压基础知识概述,3.1.3不同类型液压泵的主要特点 齿轮泵：结构简单、工艺性好、体积小、重量轻、维护方便、寿命长、抗污染能力强；但工作压力低、流量脉动和压力脉动大 叶片泵：流量均匀、噪声小、寿命长，对

8、污染较敏感、结构较复杂 柱塞泵：精度高、密封性好、工作压力高，结构复杂、造价高、对油液污染敏感 螺杆泵：实际上为一种齿轮泵、结构简单、重量轻、流量均匀、工作可靠、噪声小,16,第一讲、液压基础知识概述,3.1.4液压泵的主要参数 压力、流量、转速、效率 功率=压力流量 流量=排量转速 3.1.5液压泵的选择 一般机械设备中，系统工作压力约为泵的额定压力的80，关键设备中约为60。泵的流量应大于系统的最大流量。泵的最高工作压力与最高转速不宜同时使用,17,第一讲、液压基础知识概述,3.1.6液压泵与液压马达的图形符号区别,18,第一讲、液压基础知识概述,3.2液压控制阀的基本知识 3.2.1液压

9、控制阀的作用 控制液压系统中油液的流动方向、调节其压力和流量 3.2.2液压控制阀的分类 按功能分：方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀 按连接方式分：板式阀、管式阀、叠加法、插装阀 按控制方式分：数字控制阀、电液比例阀、伺服阀 3.2.3对液压控制阀的基本要求 动作灵敏、使用可靠 、压损小、密封性好、维护方便,19,第一讲、液压基础知识概述,3.2.4常用液压控制阀的作用与图形符号 3.2.4.1单向阀 使油液只能沿一个方向流动，不许它反向倒流,(a)结构图(b)职能符号图1阀体2阀芯3弹簧,20,第一讲、液压基础知识概述,3.2.4.2液控单向阀 无控制油时，油液指许正向流动，通控制油时，反

10、向也可以流动,(a)结构图(b)职能符号图1活塞2顶杆3阀芯,21,第一讲、液压基础知识概述,3.2.4.3换向阀 利用阀芯相对于阀体的相对运动，使油路接通、关断，或变换油流的方向，从而使液压执行元件启动、停止或变换运动方向 换向阀的“位”与“通”： 位通阀 位：工作位 通：油口数 换向阀的中位机能,22,第一讲、液压基础知识概述,换向阀的中位机能,23,第一讲、液压基础知识概述,三位四通手动换向阀,工作原理 推动手柄向右，阀芯向左移动至左位，此时P与A相通；推动手柄向左，阀芯处于右位，液流换向。 特点 操作简单、工作可靠、只能用于机旁控制，无法实现运程自动控制,24,第一讲、液压基础知识概述

11、,三位四通电磁换向阀,工作原理 阀两端有两根对中弹簧4和两个定位套3使阀芯2在常态时处于中位。在右端电磁铁通电吸合时，衔铁9通过推杆6将芯推到左端，P与A通，B与T通；反之PB通，AT通，电磁阀实现换向；当电磁铁都不得电时，阀芯在两端弹簧作用下自动对中，PTAB四口互不相同。 特点 由于电磁铁产生的推力不大，无法克服较大的液动力及摩擦阻力，因此阀芯无法做得很大，因此只能实现小流量的控制，无法实现大流量的液压控制。 实现远程自动控制，与液动换向阀组合后易于实现高压大流量远程自动控制。 电磁铁分类 按电源性十分：交流电磁铁、直流电磁铁；按衔铁腔是否有油分：干式电磁铁、湿式电磁铁。,25,第一讲、液

12、压基础知识概述,（a）结构图 （b）职能符号图,三位四通液动换向阀,工作原理 液动换向阀是利用控制油路的压力油来改变阀芯位置的换向阀。阀芯是由其两端密封腔中油液的压差来移动的，当控制油路的压力油从阀右边的控制油口K2进入滑阀右腔时，K1接通回油，阀芯向左移动，使压力油口P与B相通，A与T相通；当K1接通压力油，K2接通回油时，阀芯向右移动，使得P与A相通，B与T相通；当K1、K2都通回油时，阀芯在两端弹簧和定位套作用下回到中间位置 特点 由于控制油可以产生很大的液压推力，克服较大的摩擦阻力及液动力，因此阀芯可以做得很大，实现大流量的液压控制。,26,第一讲、液压基础知识概述,(a)结构图(b)

13、职能符号(c)简化职能符号 1，6-节流阀2，7-单向阀3，5-电磁铁4-电磁阀阀芯8-主阀阀芯,三位四通电液动换向阀,工作原理 当先导阀电磁铁3通电后使其阀芯右移，来自主阀P口或外接油口的控制压力油可经先导电磁阀的A口和左单向阀进入主阀左端容腔，并推动主阀阀芯向右移动，这时主阀阀芯右端容腔中的控制油液可通过右边的节流阀经先导电磁阀的B口和T口，再从主阀的T口或外接油口流回油箱(主阀阀芯的移动速度可由右边的节流阀调节)，使主阀P与A、B和T的油路相通；反之，由先导电磁阀右边的电磁铁通电，可使P与B、A与T的油路相通；当先导电磁阀的两个电磁铁均不带电时，先导电磁阀阀芯在其对中弹簧作用下回到中位，

14、此时来自主阀P口或外接油口的控制压力油不再进入主阀芯的左、右两容腔，主阀芯左右两腔的油液通过先导电磁阀中间位置的A、B两油口与先导电磁阀T口相通(如图5-10b所示)，再从主阀的T口或外接油口流回油箱。 特点 集电磁换向阀与液动换向阀的优点于一体，实现高压大流量远程控制,27,第一讲、液压基础知识概述,滑阀的阀孔和阀芯之间有很小的间隙，当缝隙均匀且缝隙中有油液时，移动阀芯所需的力只需克服粘性摩擦力，数值相当小。但在实际使用中，特别是在中、高压系统中，当阀芯停止运动一段时间后(一般约5min以后)，这个阻力可以大到几百牛顿，使阀芯很难重新移动。 引起液压卡紧的原因，有的是由于脏物进入缝隙而使阀芯

15、移动困难，有的是由于缝隙过小在油温升高时阀芯膨胀而卡死，但是主要原因是来自滑阀副几何形状误差和同心度变化所引起的径向不平衡液压力。 滑阀的液压卡紧现象不仅在换向阀中有，其他的液压阀也普遍存在，在高压系统中更为突出，特别是滑阀的停留时间越长，液压卡紧力越大，以致造成移动滑阀的推力(如电磁铁推力)不能克服卡紧阻力，使滑阀不能复位。为了减小径向不平衡力，应严格控制阀芯和阀孔的制造精度，在装配时，尽可能使其成为顺锥(锥部大端朝向低压腔)形式，另一方面在阀芯上开环形均压槽，也可以大大减小径向不平衡力。,液压卡紧现象,28,第一讲、液压基础知识概述,3.2.3.4溢流阀 定量泵液压系统中起定压溢流作用 变

16、量泵液压系统中起安全保护作用,29,第一讲、液压基础知识概述,直动式溢流阀,P,T,工作原理 当系统压力升高时，阀芯上升，阀口通流面积增加，溢流量增大，进而使系统压力下降。溢流阀内部通过阀芯的平衡和运动构成的这种负反馈作用是其定压作用的基本原理，也是所有定压阀的基本工作原理。,30,第一讲、液压基础知识概述,先导式溢流阀,在图中压力油从P口进入，通过阻尼孔3后作用在导阀4上，当进油口压力较低，导阀上 的液压作用力不足以克服导阀右边的弹簧5的作用力时，导阀关闭，没有油液流过阻尼孔，所以主阀芯2两端压力相等，在较软的主阀弹簧1作用下主阀芯2处于最下端位置，溢流阀阀口P和T隔断，没有溢流。当进油口压

17、力升高到作用在导阀上的液压力大于导阀弹簧作用力时，导阀打开，压力油就可通过阻尼孔、经导阀流回油箱，由于阻尼孔的作用，使主阀芯上端的液压力p2小于下端压力p1，当这个压力差作用在面积为AB的主阀芯上的力等于或超过主阀弹簧力Fs，轴向稳态液动力Fbs、摩擦力Ff和主阀芯自重G时，主阀芯开启，油液从P口流入，经主阀阀口由 T流回油箱，实现溢流，即有： p=p1-p2Fs+Fbs+GFf/AB 由于油液通过阻尼孔而产生的p1与p2之间的压差值不太大，所以主阀芯只需一个小刚度的软弹簧即可；而作用在导阀4上的液压力p2与其导阀阀芯面积的乘积即为导阀弹簧5的调压弹簧力，由于导阀阀芯一般为锥阀，受压面积较小，

18、所以用一个刚度不太大的弹簧即可调整较高的开启压力P2，用螺钉调节导阀弹簧的预紧力，就可调节溢流阀的溢流压力。,工作原理,31,第一讲、液压基础知识概述,3.2.3.5减压阀 使出口压力(二次压力)低于进口压力(一次压力) 获得稳定的低压,工作原理 P1口是进油口，P2口是出油口，阀不工作时，阀芯在弹簧作用下处于最下端位置，阀的进、出油口是相通的，亦即阀是常开的。若出口压力增大，使作用在阀芯下端的压力大于弹簧力时，阀芯上移，关小阀口，这时阀处于工作状态。若忽略其他阻力，仅考虑作用在阀芯上的液压力和弹簧力相平衡的条件，则可以认为出口压力基本上维持在某一定值调定值上。这时如出口压力减小，阀芯就下移，

19、开大阀口，阀口处阻力减小，压降减小，使出口压力回升到调定值；反之，若出口压力增大，则阀芯上移，关小阀口，阀口处阻力加大，压降增大，使出口压力下降到调定值。 P2=P3+KX0/A=常数,减压阀泄漏口堵塞后会出现什么故障？如何分析这种故障？,32,第一讲、液压基础知识概述,3.2.3.6顺序阀 控制液压系统中各执行元件动作的先后顺序 顺序阀分内控式和外控式。前者用阀的进口压力控制阀芯的启闭，后者用外来的控制压力油控制阀芯的启闭(即液控顺序阀),单向顺序阀结构简图及图形符号 工作原理： 当油液从P1口进入时,单向阀关闭;进油口压力超过调压弹簧的调定值时,顺序阀打开,油液从P2流出。当油液从 P2口

20、进入时，油液经单向阀从P1口流出。,33,第一讲、液压基础知识概述,3.2.3.7流量控制阀 流量控制阀就是依靠改变阀口通流面积(节流口局部阻力)的大小或通流通道的长短来控制流量的液压阀类 普通节流阀、单向节流阀、压力补偿和温度补偿调速阀、溢流节流阀和分流集流阀,34,第一讲、液压基础知识概述,3.2.3.7流量控制阀,调速阀工作原理图 职能符号图 简化符号图,工作原理 调速阀是在节流阀2前面串接一个定差减压阀1组合而成。图533为其工作原理图。液压泵的出口（即调速阀的进口）压力p1由溢流阀调整基本不变，而调速阀的出口压力p3则由液压缸负载F决定。油液先经减压阀产生一次压力降，将压力降到p2，

21、p2经通道e、f作用到减压阀的d腔和c腔；节流阀的出口压力p3又经反馈通道a作用到减压阀的上腔b，当减压阀的阀芯在弹簧力Fs、油液压力p2和p3作用下处于某一平衡位置时（忽略摩擦力和液动力等），则有： p2A1+p2A2=p3A+Fs 式中：A、A1和A2分别为b腔、c腔和d腔内压力油作用于阀芯的有效面积，且A=A1+A2。 故 p2-p3=,p =Fs/A 因为弹簧刚度较低，且工作过程中减压阀阀芯位移很小，可以认为Fs基本保持不变。故节流阀两端压力差p2 - p3也基本保持不变，这就保证了通过节流阀的流量稳定。,35,第一讲、液压基础知识概述,4、液压辅件的基本知识 液压辅件，如蓄能器、滤油

22、器、油箱、热交换器、管件等，直接影响系统的动态性能、工作稳定性、工作寿命、噪声和温升等 4.1蓄能器 4.1.1蓄能器的功用 作为辅助动力源，短期大量供油 作为应急动力源 缓和压力冲击 吸收系统的压力脉动和流量脉动,36,第一讲、液压基础知识概述,4.1.2蓄能器的类型 弹簧式、活塞式、气瓶式、皮囊式 4.1.3蓄能器的充气压力 P0=（0.650.85）P2 4.1.4蓄能器产品的附件 充氮工具 充氮小车 蓄能器安全阀组,37,第一讲、液压基础知识概述,4.2过滤器 4.2.1过滤器的功用 液压系统的守护神。过滤油液中的杂质，降低油液的污染度 ，确保油液洁净 4.2.2过滤器的主要参数 过滤

23、精度与过滤比 压力降 纳垢容量：压力降达到其规定限值之前可以滤除并容纳的污染物数量,38,第一讲、液压基础知识概述,4.2.3过滤器的安装位置 泵的出口：高压过滤器 主回油管道：回油过滤器 循环冷却管道：循环过滤器 4.2.4过滤器精度的选用,39,第一讲、液压基础知识概述,4.3其他辅件 油箱 冷却器 空气滤清器 管路 管接头 密封件,40,第一讲、液压基础知识概述,5、常用液压回路基本知识 5.1常用液压控制回路基本类型 速度控制回路 节流、容积、容积节流调速回路 压力控制回路 调压、减压、卸荷、保压回路 方向控制回路 换向回路、锁紧回路 多缸动作控制回路 同步回路、顺序动作回路、防干扰回

24、路,41,第一讲、液压基础知识概述,5.2速度控制回路 5.2.1速度控制原理 油缸：v=q/A 液压马达: n=q/Vm 5.2.2节流调速回路,进油节流调速回路,回油节流调速回路,可产生背压、运动平稳、适合于有一定负值负载的场合,42,第一讲、液压基础知识概述,5.3压力控制回路 用压力阀来控制和调节液压系统主油路或某一支路的压力，可实现调压(稳压)、减压、增压、卸荷、保压、平衡等各种控制 5.3.1调压及限压回路,a、单级调压回路 b、二级调压回路 C、三级调压回路,43,第一讲、液压基础知识概述,5.3.2减压回路,a、一级减压回路 b、二级减压回路,44,第一讲、液压基础知识概述,5

25、.3.3卸荷与保压回路,利用电磁溢流阀的卸荷回路 利用蓄能器的保压回路,45,第一讲、液压基础知识概述,5.3.4平衡回路,采用顺序阀的平衡回路 采用回油节流的平衡回路,46,第一讲、液压基础知识概述,5.4方向控制回路,采用先导阀控制液动换向阀的换向回路 采用液控单向阀的锁紧回路,47,第一讲、液压基础知识概述,5.5多缸动作回路,采用顺序阀的顺序动作回路 采用调速阀的同步回路 采用同步马达的同步回路,48,第二讲、液压系统的维护,1、液压系统的污染控制 1.1液压系统污染的危害 洁净的液压油是液压系统正常工作的保障 70以上的液压系统故障都由液压油的污染引起 堵塞节流孔、阻尼孔、使阀类元件

26、动作失灵 加速液压件的磨损、降低系统效率 水分和空气的混入降低了液压油的润滑能力，并加速其氧化变质 ，产生气蚀，使液压元件加速损坏；使液压传动系统出现振动、爬行等现象,49,第二讲、液压系统的维护,1.2液压油污染的原因 残留物的污染、侵入物的污染、生成物的污染 1.3液压油的污染控制方法 建立一级保养制度，定期检查、清洗、更换滤芯 液压件拆检时注意清洁、加油时规范操作方法 所有液压备件应封口保存，避免二次污染 控制系统油温，防止水分空气进入系统，避免油品氧化变质 定期检测油品清洁度，及时了解油品污染情况 定期检测油品粘度、酸值等理化指标，对达到换油标准的液压油及时更换,50,第二讲、液压系统

27、的维护,2、液压系统的安装、试压和调试 2.1液压泵的安装与调试 吸油管道短而直，密封可靠不吸气，同轴度好 高压大流量泵出口用软管连接、泵头位于液面以下 新泵先灌满油，手盘10转以上，将调压装置全部调松，点动电动机2秒左右，确认泵的旋向正确后空转1020分钟，再调整溢流阀或调压阀逐渐分档升压（每档35MPa,时间约10分钟），直到达到系统所需压力,51,第二讲、液压系统的维护,2.2液压安装注意事项 蓄能器应远离热源、泄压前不得拆卸，蓄能器上禁止焊接、铆接或机加工 管路安装应横平竖直，不用或尽量少用弯头特别是直角弯头 管路上应按规定加装管夹 管路的焊接应采用气体保护焊（氩弧焊） 管路安装完后应

28、进行冲洗达到清洁度要求 管路进行焊接后应进行耐压试验 蓄能器不得参与耐压试验,52,第二讲、液压系统的维护,2.3液压系统压力的调试 从压力调定值最高的主溢流阀开始，逐次调整每个分支回路的各种压力阀 压力调定后，需锁紧压力阀的调定螺杆 2.4液压系统流量的调试 流量调试即为执行机构（油缸、马达）速度的调试 流量调试应在正常的工作压力和工作油温下进行 遵循先低速后高速的原则,53,第二讲、液压系统的维护,2.5液压系统的耐压试验 低于16MPa的系统实验压力为工作压力的1.5倍，1631.5MPa为1.25倍，高于31.5MPa为1.15倍 试压前清洁度应符合要求 缸、马达、蓄能器、伺服阀、比例

29、阀、压力传感器、压力继电器不得参与耐压试验 试验压力应逐级升高，每升高一级应稳压35分钟，达试验压力后保压10分以上，然后降至工作压力，以所有焊缝、密封、接口处无漏油，管路无永久变形为合格,54,第二讲、液压系统的维护,2.6液压泵站调试实例分析,55,第二讲、液压系统的维护,3、转炉厂液压设备管理规程 各车间设定专人对区域内液压设备进行管理，并明确管理职责。 各车间制定各液压站的油品消耗指标，指标应落实到班组，各班组总指标应低于厂部给定指标。 各车间液压管理人员或车间技术员每周应对液压设备油品消耗进行统计分析，月底根据本月油品消耗进行一次总的统计分析，对油品指标未完成的应依据制度给予考核，考

30、核要落实到个人。,56,第二讲、液压系统的维护,各车间建立好本车间的液压设备技术档案，依据档案中表格填写好档案内容。 对液压站加油、换油等由加油人员认真填写好转炉厂设备加、换油记录本。 各车间每季度定期检测各液压站油品的清洁度，记录并存档。对清洁度超标的液压站应分析原因，做好解决方案，制定预防措施。液压系统清洁度控制要求为：电液伺服系统NAS 6 级；电液比例系统NAS 7 级；普通中高压系统NAS 9 级。（脂肪酸酯可由便携式自动颗粒计数器检测，也可送柳钢机工部检测，水乙二醇送机工部检测）。,57,第二讲、液压系统的维护,各车间每年应定期检查本车间电液伺服系统、电液比例系统液压站油箱中工作介

31、质的运动粘度、酸值、水分、闪点等理化指标，记录并存档，检查记录应在检验报告单返回后10日内送机动科存档。（油品理化指标送柳钢技术中心检测）。 各车间应制定出液压站换油标准，禁止班组随意换油。换油应由车间技术员确定并经车间设备主任批准后才可以执行，并上报机动科批准。转炉厂常用液压工作介质换油标准如下：,58,第二讲、液压系统的维护,水乙二醇换油指标,脂肪酸酯换油标准,抗磨液压油换油标准,当设备运行状态正常时，其中有一项指标达到换油标准时应换油，但油品清洁度不应作为换油标准，当油品清洁度达不到使用要求时应及时采取更换滤芯、线上跑油等措施加以控制，而不是马上更换新油。,59,第二讲、液压系统的维护,

32、不同批次的新油使用前各车间应抽样检查其清洁度，清洁度不符合要求的禁止使用并报告机动科、原料车间。新油清洁度控制要求为：水乙二醇NAS 7 级，脂肪酸酯NAS 6 级。 各车间应制定液压站滤芯定期检查制度并做好表格。按照周期定期检查各液压站滤芯，对含杂质多表面污染严重的不可清洗的纸质滤芯应予以更换，经清洗后可继续使用的滤芯可装回使用。滤芯检查周期可参考：高压过滤器滤芯2月/次，回油过滤器滤芯1月/次，循环过滤器滤芯1月/次，加油小车滤芯3月/次。,60,第二讲、液压系统的维护,各车间对区域内新油、废油、空油桶应定置摆放并挂好标示牌。不同种类、牌号的新油应分开摆放并挂好标示牌，废油应按油品种类分开

33、贮存并挂好标示牌，废油不可混装，对车间内废油种类、数量、存放地点每月5日期报机动科由机动科负责统一回收处理。 车间内所有油桶口、液压元件口、油管口应密封好。 加油时应注意油品种类、牌号正确，油品不可混加。加油前应将加油机管口、油筒口清理干净避免加油污染。 拆卸液压元件、管接头前应先确认即将拆卸的支路压力已切断并已泄压，将液压元件周围、表面清理干净后再拆卸，拆卸时不可戴手套，拆卸完后应将残油清理干净。 液压系统漏油应用桶接好后倒入废油储存桶，避免直接排到设备、管沟、地面、水沟 做好液压站、阀台的清理工作，保持泵站、阀台清洁无积油。,61,第三讲、液压系统的故障诊断,1、液压系统故障诊断的基本方法 1.1故障诊断方法 逆向推理法（建立在液压系统工作原理的基础之上，科学、快捷、对故障诊断者的技能素质要求较高、能处理所有的液压故障） 经验法（无创新、有时有误导作用，对故障诊断者的技能要求较低，能处理绝大多数液压故障，对很多没有出现过的故障不适用） 综合法（逆向推理法与综合法相结合，科学、高效、快捷）,62,第三讲、液压系统的故障诊断,1.2故障诊断的要点 熟悉液压系统的工作原理 熟练掌握各液压元件的性能及在液压系统中的作用 掌握常见液压故障的可能引起原因，按可能引发故障的概