汽车维修质量检验制度

1、。汽车维修质量检测系统1.进厂检验维修车辆进厂后，检查员应记录驾驶员对车辆状况和维修项目的反映，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查整车设备，然后按照汽车维护、检测、诊断技术规范 (GB/T 18344-2001)的要求进行维修前检查，确定附加操作项目，并将检查和试验结果填写在检查签证表上。对于没有检验签证的车辆，经营者应当2.工序检验在维修工作的全过程中，应进行过程检查。过程检验应通过维护人员自检、班组互检和工厂检验员专项检验的方式进行。工艺检验的主要内容是零件的磨损、变形和裂纹；配合间隙的大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓和螺母的扭矩。涉及转向、制动等的安全部件。必须严格检查。对不符

2、合技术要求的零件应进行修理和更换，以保证工艺操作的质量。过程检验的数据应由检验员完整地记录在检验签证单上。对于没有过程检验签证的车辆，工厂检查员有权拒绝竣工检验。3.竣工检验竣工检查应由专职检查员进行。检验和签证必须严格按照汽车二级维护竣工出厂技术条件逐项进行，必要时必须进行路试。竣工检验结果应逐一填写在检验签证表中。未通过竣工检验的车辆不得送检验站检验，不得出厂。4.检验标准：(1) 汽车维护、检测、诊断技术规范 (GB/T18344-2001)(2) 营运车辆综合性能要求和检验方法 (GB/18565-2001)(3) 车辆运行安全技术条件 (GB7258-2005)机动车维修竣工出厂合格

3、证制度批准证书的申请(一)机动车大修、总成大修、二次维修车辆，经竣工检验合格后，由机动车维修质量检查员按规定签发机动车维修竣工出厂合格证。(二)机动车小修(包括发动机、车身、电气系统和自动变速器专项维修的小修车辆)应由机动车维修质量检查员按规定经竣工检验合格后签发机动车小修竣工出厂合格证。(3)机动车维修企业可以用电脑打印机动车小修竣工出厂合格证)；计算机打印的证书式样应报当地区、县交通管理部门备案。(四)出具的证明项目应完整、内容真实、准确、清晰、规范。(五)禁止机动车维修企业及其从业人员伪造、倒卖、出借、开拆、冒名顶替或者提供空白凭证，禁止提前出具整车凭证。机动车维修质量保证期制度预防性保

4、证期完善汽车管理、监督和检验手段。建立健全企业和住户内部质量保证体系和质量检验体系。组织汽车员工培训，提高技术和业务水平，做好员工阶段性考核工作。实质性保证期汽车和危险货物运输车辆的车辆修理或总成修理的质量保证期为2万公里或100天；二次维护的质量保证期为5000公里或30天；一级维护、小修和特修的质量保证期为2000公里或10天。车辆修理或总成修理的质量保证期为6000公里或60天；维护、小修和特殊维修的保修期为700公里或7天。质量保证期内的里程和日期指标以第一项为准。机动车维修质量保证期自维修完成并交付之日起计算。维修项目质量保证期(转诊制度)修复工程的质量保证期应从修复工程竣工交付之日

5、起重新计算。同时，在质量保证期内，如果同一故障的车辆不进行两次修理，其所在的修理厂将负责“转诊”并转到其他修理厂或一级修理厂进行修理，并承担相关费用(一)设置专职零部件检验人员，负责机动车零部件入库前的检验工作；(二)外购机动车辆配件应按原厂配件、辅助厂配件和修理配件分别进行检验，检验合格后分类入库；(三)不合格零件应进行标识，单独存放并及时处理。三、配件的使用(一)应建立备件出库、入库管理档案，并实行备件出库领用登记制度；(二)配件使用和安装前应进行质量检查，确保所用配件在规定的保修期内；禁止用假冒伪劣零件修理机动车；(3)机动车维修过程中更换的零部件和总成应移交给维修方进行自我处理，并妥善登记。处理废电池、废机油等特殊附件应符合环保要求；(4)如果委托修理方自带机动车配件(材料)修理车辆，委托修理方和委托修理方应检查配件的数量和质量，并详细记录相关信息，由双方确认；(五)维修操作中必须如实告知维修方更换配件等信息，并经维修方确认。四、配饰宣传(1)维修操作过程中更换的配件信息应向服务提供者进行公示，公示内容至少应包括：配件的名称、编号、产地(进口或国产)、制造商、价格