二十五项反措（汽机专业）

1、二十五项反措（汽机专业）一、防止汽轮机烧瓦事故的技术措施1、机组检修后或启动屮：1）机组检修后启动前，在冷油器充油和油系统投运前，检查 主油箱油位在020mm,油净化装置油位在4060mm, 并将各冷油器充油放尽空气后，将冷油器进出口油门开启o2）油中水分小于200mg/l、颗粒度小于6级、无机械杂质、 夜相锈蚀试验合格、破乳化度小于60min外观透明、开 口闪点不低于180°c。3）机组启动时油温低于35°c时禁止机组启动4）低油压联锁正常投入，且动作可靠。5）检查直流油泵的直流电源系统有足够的容量，其各级熔断 器合理配置。防止熔断器熔断使直流油泵失去电源。6）检查交流油

2、泵有可靠的自投备用电源。交流油泵电源接触 器采取低电压延时释放措施。7）检查主油泵、调速油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵中 任何一台油泵工作失常时，禁止机组启动。如需启动必须 有总工批准。8）油系统投入后，认真检查油位计、油压表、油温表及相关 的信号装置，装设齐全、指示正确。汽轮机启动前低油压 保护必须投入。有与现场不附必须经有关技术人员认可方 可投入运行。9）投盘车前开启盘车进油门、启动顶轴油泵，大修后需确认 大轴顶起高度为0.03mm0.05mmo10）机组启动中应及时调整油温，保持在38-42°c,严禁油温 大陌度摆动。2、机组运行中1）运行中油系统进行切换（如冷油器、调速油泵

3、、交流润滑 油泵、直流润滑油泵、滤网等），必须在主值的监护下按 操作标准进行操作，操作中必须排尽各处空气并严密监视 润滑油压的变化。2）在主值的监护下，半个月进行一次调速油泵、交流润滑油 泵、直流润滑油泵的启停试验。试验油泵时出口门必须关 闭，试验结束后，油泵的出口门必须缓慢开启，同时注意 油压的变化，防止出口逆止门不严或卡住造成断油。3）保持润滑油压在0.07850.147mpaz间。4）轴承回油温升超过正常值时（温升一般不超过15°c）,应 加强监视5）正常盘车期间，当高压缸静叶下持环温度在149°c以上时 不可中断盘车和油循环，高压缸静叶下持环温度在100°

4、c 以卜'时方可停止润滑油泵运行。如有特殊需要而停盘车和 油循环，应有总工程师及以上领导批准后执行，并制定相 应防范措施。6）在机组启停过程中转速500/min启停顶轴汕泵。7）在运行中发生了可能引起轴瓦损坏（如水冲击、瞬间断油 等）的异常情况下，应在有关技术人员确定轴瓦未损坏之 后，方可重新启动。8）机组不得在轴瓦振动大于0.05mm,汽轮机轴振大于 025mm的情况下运行。9）机组启动、停机、正常运行屮严密监视推力瓦、轴瓦餌金 温度和回油温度。当汽轮机径向轴承和推力轴承大于95°c 时，必须找出温度不正常之原因，轴承金属温度超过97°c 时停机检查。推力瓦块温度

5、107°c、支持轴承金属温度 113°c、轴承回油温度75°c必须果断停机。10）油位计、油压表、油温表每月进行校验，确任油位计、油 压表、油温表指示正确。11）油系统油质应按规程要求定期进行化验，油质劣化及时处 理。12）调速油泵和主油泵切换时，缓慢关闭调速油泵出口门后方 可停泵，开启出口门要缓慢，注意油压变化防止调速油泵 出口逆止门不严或卡住断油。3、针对#1汽轮机的特殊规定1）运行中要严密监视瓦块金属温度不得超过107°c,瓦块温升在 半小时内变化超过±3°c时，要求值班人员及时调整并汇报有 关人员。2）轴承回油温升超过止常值时

6、（温升一般不超过15°c），应加 强监视。3）运行屮保持冷油器出口油温控制在3840°c之间。4）油系统油质应按要求是期进行化验，油质劣化及时处理。在油质及清洁度超标的情况下，应及时更换合格汽轮机油。5）机组升降负荷速度严格按规程规定执行。6）应加强监视汽轮机轴向位移、相对膨胀变化量，如有异常应认 真分析，查明原因，采取措施及时处理。7）对于机组轴承瓦块温度异常波动的缺陷，要分析查明原因，采 取针对措施，结合近期检修加以尽快处理，把事故消灭在萌芽 状态。8）机组启动时，顶轴油泵转速至2800r/min方可停止顶轴油泵。9）汽轮机多阀运行方式下，避免#3调速汽门在2050%开

7、度运 行10）运行中轴承瓦块金属温度升至95°c时，应立即查找原因，检 查处理；轴承金属温度超过97°c吋应停机检查。瓦块金属温 度很突然升至113°c时，值班人员应手动紧急停机，防止继续 运行导致烧瓦。11）当推力瓦乌金温度升到107°c时应及时减负荷；瓦块温度升到 113°c时，减负荷到零，并及时汇报有关领导。12）汽轮机跳闸时检查顶轴油泵是否联起，如果不联启立即手动启 动定轴油泵。13）因厂用电中断顶轴油泵不能启动，必须在2. 5分钟内恢复顶轴 油泵电源，转速不低于2400r/mino电源恢复后立即启动顶轴 油泵。防止汽轮机严重超速的技术

8、措施1、在额定参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定 运行，电负荷后能将机组转速控制在危急保安器转速以下。2、各种超速保护均能正常投入运行，超速保护不能可靠动作或 未按规定进行试验时，禁止机组启动。3、机组大小修后应做调速系统的静态试验或仿真试验，保证调 节系统的速度变动率4.5%迟缓率w0.2%4、机组的转速表显示不止确或失效时，严禁机组启动，运行中 的机组在无任何有效监视手段的情况下，必须停止运行。5、透平油的油质应合格，油质不合格时，严禁机组启动。6、机组启动和停止过程中应按规程投入旁路系统。7、做超速试验时，在满足试验要求情况下，主汽压力尽量取低 值。要求主汽压力2.0mpa,

9、主汽温度360°c,如杲现场情况 与规定蒸汽参数不符，必须由有关技术人员认可后方可进行 超速试验。8、正常停机时，先打闸，检查有功功率到零，方可解列发屯机, 或用逆功率保护动作停机。严禁带负荷解列。9、机组大修后，停机一个月以上再启动、甩负荷试验前、运行 2000小时、危急保安器解体或调整后必须做超速试验；运 行2000小时可用注油试验代替做超速试验。试验必须在有 关技术人员在场进行。10、危急保安器动作转速定为3277-3300i7mino试验进行两次, 两次转速差不超过0.6%,复位转速3050r/mino11、高中压口动主汽门、调速汽门开关灵活，严密性试验合格。机组大修后，甩负

10、荷试验前必须做汽门严密性试验。12、机组运行中应经常化验油质，确保油质合格。13、机组在保护动作跳闸后，应立即查明跳闸原因，禁止在跳闸 原因不清的情况下强行启动。14、机组冷态起动带25%额定负荷，运行4h后立即进行超速试 验。15、运行中发现主、调汽门卡涩时，进行活动试验无效时通知有 关人员设法消除。运行中不能消除停机处理。16、每次停机打闸后，检查主、调汽门，抽汽逆止门应关闭严密。17、定期做好如卜'试验a、每月5号13号25号进行口动主汽门调速汽门松动试 验。试验吋必须在主值主持下进行。b、每刀进行一次抽汽逆止门活动试验。试验时必须在主 值主持下进行。c、机组正常运行不具备做超速

11、试验应由喷油试验代替。d、阀门松动试验和抽气逆止门活动试验必须有操作票。防止汽轮机组大轴弯曲的技术措施1、汽轮机冲转前必须检查大轴晃动值不超过原始值的 0.03mm。最大晃动值不大于0.076mm。2、汽缸上下缸温差大于50°c,严禁启动。3、热态启动吋，应先送汽封后抽真空，汽封送汽前轴封管道必 须充分疏水。停机后，凝汽器真空到零，方可停止轴封供汽。 高压缸要选择与缸温相匹配的供汽温度，轴封供汽温度与高 中压轴封温差不大于30°c,低压供汽封汽温度控制在150 ± 10°c之间。4、汽轮机停机后为降低上下缸温差，必须关闭汽缸疏水及各抽 汽管道疏水进行“闷

12、缸” o5、停机后立即投入盘车，盘车电流较正常值大、摆动有异音时, 立即查明原因，及时处理。6、机组停运后立即关闭电动主汽门，开启防腐汽门。7、机组冷态启停按“冷态滑参数启停曲线”进行。热态启动按“热态启动曲线”和汽轮机缸温选择合适的启动参数和启动 速度。蒸汽过热度人于80°c、比高压缸静叶持环温度高50°c 两个条件必须同时满足。8、汽轮机疏水系统投入时，严格控制高低压疏水扩容器温度不 超标，密切监视汽缸及管道温度，防止疏水不畅及排挤现象。9、汽轮机冷态冲转前连续盘车不少于2小吋，热态启动不小于 4小时。如果中断必须重新进行计时。10、在机组运行中，汽轮的轴振应在0.07

13、6mm以下，通过临界 转速时，轴承振动超过0.1m m或札i对轴振动值超过0.254mm 时立即打闸停机。严禁强行通过临界转速或降速暖机。11、机组运行过程屮轴承振动不超过0.03mm,超过时应设法消 除，当轴承振动变化土0.015mm,应查明原因设法消除，当 轴承振动突然增加0.05mm,应立即打闸停机。12、汽轮机发生水冲击，必须立即打闸停机,不可存在侥幸心理。 机组停运后必须由有关技术人员通过对轴向位移、机组振 动、差胀、推力瓦温度惰走时间等参数分析，确定未岀现异 常方可启动。13、高低加必须配置水位高保护，且动作可靠。发现加热器泄漏 必须立即退出运行。14、汽轮机未投入盘车时严禁向轴封

14、供汽。15、汽轮机水冲击现象时，立即打闸停机。16、停机后及时投入盘车，当盘车电流较正常值大、摆动或有异 音时，应及时通知各有关部门及领导，查明原因及时处理。 如发生汽封摩擦严重时，将转子高点置于最高位置，关闭汽 缸疏水，监视上下缸温差，监视转子弯曲度，当确认转子弯 曲度正常后，再手动盘车180°进行直轴。当盘车不动吋， 严禁用巾车强行盘车。停机后因盘车故障暂时停止盘车时， 应监视转子弯曲度的变化，当弯曲度较大时，应采用手动盘 车180°,待盘车正常后及时投入连续盘车。17、停机后必须及时关闭门杆漏汽至除氧器手动门。18、汽轮机启动时必须将本体疏水管道疏水全开，严禁节流。排

15、 疏水扩容器疏水不得有排挤现象。19、每班对加热器水位计进行校对。.防止汽缸进冷汽冷水的技术措施1、锅炉灭火后立即关闭各减温水电动门、调整门。给水泵屮间 抽头门o2、疏水系统应保证疏水畅通。疏水联箱的标高应高于凝汽器热 水井最高点标高。高、低压疏水联箱应分开，疏水管应按压 力顺序接入联箱，并向低压侧倾斜45。疏水联箱或扩容器 应保证在各疏水门全开的情况下，其内部压力仍低于各疏水 管内的最低压力。冷段再热蒸汽管的最低点应设有疏水点。3、严密监视凝汽器、各加热器、除氧器水位，不得超过正常水 位。各加热器水位保护不得退出。4、停机后检查各主汽门调门、各段抽汽逆止门、本体疏水门， 各抽汽管道疏水门关闭

16、严密；防腐汽门开启。汽缸上下缸温 弟不大于35°c,且汽缸上下缸温差不再增大时方可开起本 体及各抽汽管道疏水门。5、6、主、再蒸汽系统截止门不严密，则锅炉不得进行打水压试验。 旁路系统投入时注意高中压缸温度的变化，防止蒸汽通过高 排逆止门、高中压主汽门、调门漏入汽缸。7、汽轮机停止后每1小时检查并记录一次以下参数直到高压 缸第一级金属温度低于150 °ca、高压缸上下温差。b、中压缸上下温差。c、盘车电流及偏心值。d、胀差。e、汽缸膨胀。8、对疏水阀开关的要求a、机组启动及轴封供汽之前开启ob、负荷v10%额定负荷，再热主汽阀前疏水阀开启。c、负荷20%额定负荷，再热调节阀

17、前疏水阀开启。（1、负荷降至10%额定负荷，打开再热主汽阀前疏水阀。e、负荷降至20%额定负荷，打开再热调节阀前疏水阀。f、机组上未冷却前必须开启。五.防止油系统着火技术措施1、油系统管道法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫（含耐油橡皮垫） 和石棉纸垫。2、油系统应尽量避免使用法兰连接，禁止使用铸铁门。3、油管道的法兰、阀门及可能漏油的部位附近不准有明火，必 须明火作业时要采取有效措施，附近的热力管道或其它热体 的保温应坚固完整并包好铁皮。4、事故排油阀应设两个钢质截止阀，其操作手轮应设在距油箱 5m以外的地方，保持通道畅通，操作手轮不允许加锁，应 挂有明显的“禁止操作”标志牌。5、机组油系统的设备及管

18、道损坏发生漏油，凡不能与系统隔绝 处理的或热力管道已渗入油的，应立即停机处理6、运行人员汽轮机油系统的定期巡视检查，当发现汽轮机油系 统有漏油现象时，必须查明原因，并联系检修人员进行处理, 消除泄漏点，漏出的油也应及吋清理干净，防止油流到热力 管道或其他热体上或渗入保温材料屮引起冒烟着火。若运行 中无法彻底处理而且可能引起火灾时，应杲断停机处理，以 避免油系统发生火灾事故。7、发现保温材料内有渗油时，消除漏油点，并更换保温材料o8、机组油系统管道的设备及管道损坏发生漏油，凡不能与系统 隔绝处理的或热力管道已渗入油的，应立即停机处理。油系 统的排烟风机要保证运行良好，轴承箱负压维持在20 40mmh2o 柱。9、油系统运行区域，要有足够的消防设施。女lh沙箱、灭火器 等。六、防止除氧器超压爆破的技术措施1、机组大修后或运行三个月按压力容器定期校验的有关规定 进行各安全门的整定校验工作。除氧器安全门整定值为 0.74mpao给水箱安全门072mpa。安全门每季度进行一次 活动试验。2、当汽轮机三段抽汽压力大于0.2mpa时，将除氧器除氧器汽 源倒为本机三抽供。关闭三抽母管至除氧器阀门。3、严禁安全门