第三讲_MTU发动机电子管理系统.ppt

1、康尔信电力系统有限公司,柴油机电子管理系统,ADEC(ECU7)监控过程中如发现异常情况, 则启动报警直至停机功能, 避免 发动机受到严重损害; 同时存储出现的故障代码, 方便在维修时读取。,ADEC特点: 1、零部件更少 2、使用中无须调校 3、具有自我保护功能 4、具有自我诊断功能 5、无须微调,从速度调节的的功能， ADEC电子管理系统反应速度快，控制精度更高，运行更加稳定，废气排放更低，是德国MTU公司第七代电子控制系统。 ADEC 电子管理系统包括电子控制单元 (ECU) ，传感器及电子 喷油器 等部件。分布在发动机各部位的传感器收集发动机各运行参数信号并传送至 ECU ，经其内部设

2、定 (Load Profile) 的程序处理后， ECU 控制供油系统按所在工况的最佳参数喷油，从而保证发动机 有最佳的性能及工作可靠性。,ADEC 同时具有数字电子调速功能，保证发电机组动态，静态 电气性能达最佳水平。 ADEC 有水温、油压、水位、油温、水温、超速等多个保护、报警功 能。MTU ADEC控制执行器可以调整到每个喷油嘴，从控制原理上来说，发动机输出特性是由供油量决定的。传统发动机只能控制整个发动机的供油量，而MTU的ADEC系统可以控制每个喷 嘴，也就是可以控制每个汽缸的供油量，因此MTU机组对发动机控制精度高，瞬态特性好。,ADEC系统为双CPU计算机控制系统，执行机构也是

3、数字化的（控制喷嘴开启时间从而控制 油量）因此当加以适当的算法，（可以说是人工智能），可以实现在启动，负载突变状态下迅速响应，恢复时间短，过冲小，振荡时间短的特性。ADEC系统为CPU控制，ADEC可以独立完成全部发动机的控制，仅对发动机的保护功能就达320项之多。ADEC 采用工业标准接口 CAN BUS 与发电机组控制系统或其它设备进行实时控制通信。 发动机的各种运行状态和故障停机、预报警信息可在控制面板的显示器中集成显示。,传感器是电子管理系统重要的组成部分。没有它，电子控制喷油的功能就无法实现。传 感器是电子控制喷油系统的信号输入机构。对电子管理系统而言，比较重要的传感器包括： 转速传

4、感器、正时 ( 曲轴位置 ) 传感器、 ( 增压 ) 进气温度传感器、 ( 增压 ) 进气压 力传感器、冷却液温度传感器、机油压力传感器、机油温度传感器、柴油温度传感器等。,电子喷油器 电子喷油器是电子控制喷油系统的执行机构，它由 ECU 直接控制。它通过电磁阀开启时间的长短来控制喷油量。电子喷油器主要由以下部件构成： 1、燃油供应管线 2、电气连接 ( 至发动机管理系统 ) 3、电枢 4、线圈 5、控制阀 6、柱塞 7、针阀 8、喷管 9、喷嘴,电子控制单元 (ECU) ADEC 的系统处理器是安装于防潮、防震的控制模块中。通过相应的传感器，该处理器接 收以下连续信息： 1、发动机转速 (包

5、括飞轮转速和正时轮转速) 2、增压(进气)压力 3、增压(进气) 温度 4、冷却液温度 5、机油压力 6、机油温度 7、燃油报警，综合了“燃油进水” 报警和“燃油压力”报警 8、冷却液的液位 这些信息精确地反映当前运行条件，允许处理器计算正确的燃油量、检测发动机状态等。,燃油控制 发动机控制单元每秒钟会进行多达 100 次的发动机燃油需求分析(依赖于发动机转速)。通过电子喷油器，喷入发动机的燃油的总量和喷油提前量完全由电子控制。这就意味 着发动机在所有运行条件下，总是接受适当的燃油量，因而有利于降低发动机的燃油消耗、 减少排烟等。,燃油量的计算 喷入气缸的燃油量是由控制单元计算的。燃油喷射的总

6、量由下列参数支配： 1、想要的发动机转速 2、发动机保护功能 3、温度 4、增压(进气) 压力,诊断功能 ADEC 系统内建诊断功能，可侦测发动机和传感器的故障。 诊断功能的任务是发现和定位 ADEC 系统中的任何故障和干扰，保护发动机，确保在严重的干扰事件中运行。如果故障被发现，控制面板上的指示灯会闪烁。通过显示器，操作者将看到指导故障追查的诊断故障说明。诊断功能也可通过 RS232 接口连接运行于 PC 上的诊断程序的来读取。,闪存记忆卡,显示故障码和对话装置,对话装置按钮,I/O插卡扩充槽,远距离诊断和监控用以太网接口,弹簧式接线条插头,对话装置接口,诊断信号灯,模块,故障诊断, DL0

7、2 RL02 该设备与CAN线连接故障 检查设备CAN线连接 SE505 SE705 CAN线通讯出错/总线故障 检查系统参数设置 EC444 EC401407 ADEC故障 检查/更换ADEC AL180189 外部仪表/传感器等没接/断路 检查电缆是否松脱，检查各设备接线,Series 1600ECU 8,ECU8是特别为1600系列发动机而研发的 技术参数 尺寸: 298 mm x 272 mm x 93 mm 重量: 4.5 kg 运行电压: 16.8 V to 24 V to 32 V 接地: 必须连接接地线 环境温度: -40 到80C 防护等级:连接后为IP69K 平均无故障运行

8、时间(MTBF): 20000 h，75C环境温度 详情请参考E532291_01E - P31,MTU1600电气系统,ECU8在发动机上的位置,Series 1600ECU 8,Series 1600Smart Connect,ECU 8 (XZ57500000037) + SAM (BZ00E50200086) ECU 8 + Smart Connect (X57200100004,电子识别标签Electronic Identification Label (EIL),Series 1600 Smart Connect 电子识别标签Electronic Identification La

9、bel (EIL) EIL是一个电子数据金属牌 储存发动机序列号,运行时间和排放数据 防止非法提升功率 与Smart Connect一起发货 EIL确保发动机和数据设定相匹配 EIL始终固定在曲轴箱上 篡改EIL将不被保修 更换ECU 8不需要同时更换EIL,Series 1600Smart Connect,Series 1600传感器,6R1600发动机上传感器的位置,传感器类型 1 压力传感器 Pressure sensors 传感器 B5, B16 (0 to 10 bar) B5 滑油压力 Lube-oil pressure B16 冷却水压力 Coolant pressure 传感器

10、 B10 (0 to 4.5 Bar) B10 增压空气压力 Charge-air pressure 传感器 B48.1, B48.2 (0 to 2000 bar) B48.1 高压燃油 High-pressure fuel B48.2 高压燃油 High-pressure fuel 2 温度传感器 Temperature sensors 传感器 B6, B9 B6 冷却水温度 Coolant temperature B9 增压空气温度 Charge-air temperature 3 转速传感器 Speed sensors 传感器 B1, B13 B1 凸轮轴转速 Camshaft speed B13 曲轴转速 Crankshaft speed,Series 1600Smart Connect,Smart模块,Series 1600故障代码,故障代码显示: 显示ECU 8 & Smart Connect的所有故障代码 显示的故障代码与ECU 8内一致 加上Smart Connect的故障代码 以代码形式显示故