架空式乘人装置设计

1、论文毕业设计(说明书)问题目的：架空式乘人装置修订姓氏：号码：平顶山工业职业技术学院年月日平顶山工业职业技术学院毕业设计(论文)塔斯克本姓名专业机电学任务下达日期年月0日设计(论文)开始日0年月日设计(论文)完成日期设订(论文)主题：架空式乘人装置设订制作a设计b设计主题(毕业论文)领导人民教师担任主任年月日平顶山工业职业技术学院(论文)答辩委员会的记录机械工学系的专门人才，学生在年月日我进行了毕业设计的答辩。设订主题：架空的交通工具装置设订专题(论文)的主题：指导人民教师：答辩委员会根据学生提交的毕业设计(论文)资料，根据学生的答辩情况，经过答辩委员会的讨论评定，给学生毕业设计(论文)的成绩

2、。答辩委员会的人、出席者答辩委员会主任(签名):答辩委员会副主任(签名):答辩委员会委员：、平顶山工业职业技术学院毕业设施修订(论文)评论第几页共页学生名称：职业机电学学年毕业设施修订(论文)主题：架空式乘人装置修订评价者：指导人民教师： (签名)年月日成绩：系主任： (签名)年月日毕业设计(论文)和答辩评论：摘要煤矿架空乘人装置(俗称猿车)是一种采用新型PLC程序设计师布尔计程仪层压控制的矿井斜巷或平巷辅助运输设备，本文介绍了架空乘人装置的结构修订、调试方法等。 该装置运行安全可靠，人员上下方便，无随行，无需等待，具有一次投入低，动力消耗小，操作简单，维修方便，人员少，运输效率高等特点。牛鼻

3、子字：构造设定订正计程仪程序控制装置的构造阿伯斯特拉克coaloverheadequipment (commonlyknownasmonkeycar ) isanewuseofminesplcprogrammablecontrolinclinedorlaneauxiliarytransporteet thispaperoverheadequipmentinstructuraldesign， 计算方法. thedeviceissafeandreliableoperation、officersupandddation pick-line、without waiting、a one-time inv

4、estment I keywords :超高性能控制目录摘要1星际旅行2第一章绪论41.1煤矿架空乘人装置定义41.2煤矿架空乘人装置的构成41.3煤矿架空乘人装置结构特点及其配置4第二章工作原理7第三章基本结构设置修订83.1驱动部83.1.1电动机83.1.2减速机83.1.3刹车器的决定133.2乘客部分133.3绳支承部分143.4尾轮及张紧装置153.4.1尾轮153.4.2贴紧绕线器部分153.4.3锤部163.5电子操纵系统163.5.1电气控制及信号系统163.5.2保护功能17第4章架空乘人装置设定订正算194.1原始数据(以以下的数据为例进行订正) 194.2主要预选残奥表

5、的决定194.3主要残奥仪表的修正计算和仪器类型的选定20第五章设置修订存在的问题和结构的改善275.1架空乘人车装置的设置修订存在问题275.1.1架空乘人车设置订正的阈值和防滑管理275.1.2汽车悬挂节距275.2架空乘人车装置结构的改良275.2.1刹车器装置的研制与应用275.2.2吊台和合十礼钢丝绳连接器件的改良28谢谢你29参考文献30第一章绪论1.1煤矿架空乘人装置定义矿用缆车(架空乘人装置)主要用于矿井斜巷、平巷运输人员，其工作原理与地面旅游缆车相似。 以电动机减速机上的摩擦轮为驱动装置，采用虚构的无循环合十礼绳索作为牵引负荷。 合十礼钢丝绳主要由尾部张紧器张紧，中途由曳引轮

6、支撑，维持绳车间合十礼钢丝绳的容许度和张力。 抱索器将乘员的吊椅接在合十礼绳上，并随之进行循环运行，以达到运输者的目的。矿用解决方案主要由驱动装置、尾轮及张架装置、乘客部分、合十礼钢丝绳、承受轮部分、电子控制部分及综合保护具构成。1.2煤矿架空乘人装置的构成如图1-1所示，主要由驱动部、乘员部、绳承接部、尾部、张紧部及电子操纵系统构成。图1-1煤矿架空乘人装置图1.3煤矿架空乘人装置的结构特点及其配置矿山在建设高产高效过程中，要不断引进采煤、掘进新技术、新技术、新装备和云同步，配套运输要不断改进创新，以满足现代化矿山发展的需要。 现代化的高产高效矿山，开采器械化程度日益提高。 新技术、新装备的

7、应用使工人的劳动强度越来越小，生产效率越来越高，井下辅助运输落后于矿山的发展。其主要表现为：受矿山开拓方式的制约，技术更新缓慢，仍沿用旧的运输模式，以小绕线器、小电动汽车的运输为主，但随着矿山开采的扩大，运输途径增加，环节增加，效率越来越低的载体装备有较大改善多数是从井口步行到工作场所，工人在中途消耗体力的同时延长参加工作时间严重制约矿山的发展，目前随着科技水平的提高，许多矿山选择了搭载PLC自动控制的架空式乘车装置。架空乘人车主要由器头部、牵引部、器尾部组成。 器头部部件主要由电动器、固定在器信息帧上液压式刹车器装置、联轴器、减速机、器头引导轮即牵引部主要由牵引合十礼绳索、体积包围曝光、架曳

8、引轮及乘人悬吊台构成，器尾部主要由器尾引导曳引轮、器尾包围曝光及器尾牵引装置构成。此去老虎钳具有以下特征(1)架空乘人装置设备投资小，占地小，营运成本低，维修工作量小；(2)架空交通工具装置人员运输量大，效率高，索道无循环运行，人员无需等待，随行(3)架空乘人装置安全性能好，牵引合十礼钢丝绳运行速度低(0.83.0m/s )，乘人吊椅不离(0.2m )，运行稳定可靠，人上下吊椅自由，设备自身具有完善的安全保护具(4)架空乘人装置适用范围广，长度范围从100米到-4000米，最大倾斜角为40，可以满足巷道的多样坡点。(5)架空乘员装置的配置方式灵活独特。 除了位于专用通道上之外，还可以与皮带运输机共享通道，或者与单钩状体提升绕线器共享通道。 既可以配置在小断面巷道中，也可以通过单向式往返运行实现小运输量的人员输送。井下架空乘人车运输巷道长度因断面大小而异，而且由于中上下人车场等差异，情况比较复杂。德老虎钳的版结构各不相同，但一般是以下版结构1 .虚构人车运输巷道分为终点式和通过式。2 .绕线器被布